Zhejiang EV-Tech Co., Ltd.

Бортовое зарядное устройство (OBC), преобразующее переменный ток сети (однофазный/трёхфазный) в постоянный ток высокого напряжения для заряда тяговой батареи. Диапазон мощности охватывает 3.3kW / 6.6kW / 11kW / 22kW; платформы напряжения 400V / 800V. Применяет топологии на основе полупроводниковых приборов третьего поколения с широкой запрещённой зоной (SiC), повышая и оптимизируя на уровне топологии схемы для упрощения цепей, повышения частоты коммутации и увеличения плотности мощности; КПД преобразования находится на передовом отраслевом уровне (точные значения КПД приведены в спецификации каждой модели; в годовом отчёте отдельно не указаны). Поддерживает двунаправленную зарядку и разрядку V2X, включая V2L (внешнее питание / кемпинг), V2V (зарядка автомобиль-автомобиль) и V2G (автомобиль-сеть). Разработано в рамках автомобильной системы; в 2025 году компания прошла сертификацию системы функциональной безопасности ISO 26262 уровня ASIL D, а её лаборатория имеет аккредитацию CNAS и специальные сертификаты нескольких автопроизводителей. (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd., обязательный раскрываемый документ Шэньчжэньской фондовой биржи)

Мощность 3.3/6.6/11/22kW; Платформа напряжения 400V/800V; Топология SiC с широкой запрещённой зоной; Двунаправленный V2X (V2L/V2V/V2G); ISO 26262 ASIL D; Аккредитация лаб. CNAS

• Медленная зарядка переменным током для транспорта на новой энергии
• Внешний разряд (внешнее питание V2L при кемпинге, экстренная подзарядка V2V, V2G автомобиль-сеть)

Бортовой преобразователь DC/DC, преобразующий постоянный ток высокого напряжения тяговой батареи в постоянный ток низкого напряжения для питания низковольтных нагрузок автомобиля, таких как мультимедиа, приборная панель, освещение и электроусилитель руля. Диапазон мощности 0.5kW-5kW; платформы напряжения 400V / 800V. Применяет топологию полупроводников SiC третьего поколения с широкой запрещённой зоной для повышения плотности мощности и КПД преобразования (КПД на передовом отраслевом уровне, точные значения по спецификации); разработка автомобильного уровня в соответствии с системой функциональной безопасности ISO 26262 ASIL D. Может интегрироваться с OBC и др. в бортовые интегрированные / глубоко интегрированные изделия питания. (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.)

Мощность 0.5-5kW; Платформа напряжения 400V/800V; Топология SiC с широкой запрещённой зоной; ISO 26262 ASIL D; Интегрируется с OBC

• Питание бортовой низковольтной электросети 12V/24V (мультимедиа, приборы, освещение, ЭУР и др.)

Контроллер связи зарядки (EVCC, в годовом отчёте также называется контроллером связи). Обеспечивает интеллектуальную защиту и точное управление через интегральные схемы, а также передаёт сообщения об ошибках, выполняет удалённую диагностику и сброс через бортовую сеть без ручной замены, повышая тем самым использование пространства и надёжность при интеллектуальном управлении и защите источника питания. Являясь звеном управления связью между зарядной станцией и автомобилем, поддерживает связь в процессе зарядки и координацию V2G автомобиль-сеть. Разработка автомобильного уровня в соответствии с системой функциональной безопасности ISO 26262. (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.)

Управление связью зарядки; Интеллектуальная защита / сообщения об ошибках / удалённый сброс; Координация V2G; Функциональная безопасность ISO 26262

• Управление связью зарядки и интеллектуальным питанием (сообщения об ошибках, удалённая диагностика/сброс)
• Координация автомобиль-сеть (V2G)

Изделия под заказ, глубоко интегрирующие несколько функциональных модулей - бортовое зарядное устройство (OBC), бортовой преобразователь DC/DC, блок распределения питания (PDU) и контроллер связи (EVCC) - через интегрированную компоновку на уровне топологии схем. Согласно годовому отчёту, основные типы включают: интеграцию OBC + бортовой DC/DC (два в одном), интеграцию бортовой DC/DC + PDU, интеграцию OBC + DC/DC + PDU (три в одном), а также интеграцию OBC + DC/DC + PDU + контроллер связи. Преимущества: уменьшение занимаемого пространства, упрощение схемы проводки автомобиля, снижение затрат и повышение эффективности и качества разработки автомобиля; платформы напряжения 400V/800V. В основном поставляются как блок питания два/три/много в одном. (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.)

Многомодульная интеграция (OBC/DCDC/PDU/EVCC); два/три/много в одном; Платформа напряжения 400V/800V; Экономия места - упрощение проводки - снижение затрат

• Модульная интегрированная поставка бортовой системы питания (блок два/три/много в одном)

В годовом отчёте названы 'изделиями глубокой интеграции', в отрасли общепринятое название X-in-1 / много в одном. На базе интегрированных бортовых изделий питания дополнительно глубоко интегрируют бортовые изделия питания (зарядное, DC/DC, PDU и др.) с электронным управлением и прочими компонентами. Преимущества: уменьшение занимаемого пространства, упрощение схемы проводки автомобиля, оптимизация общей производительности, повышение КПД системы; направление эволюции высокого уровня интеграции силового домена. Платформы напряжения охватывают 400V/800V. (Примечание: в годовом отчёте используется 'изделия глубокой интеграции'; X-in-1 - общеотраслевой термин) (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.)

Глубокая интеграция X-in-1 / много в одном; Бортовое питание + интеграция электронного управления; Платформа напряжения 400V/800V; Эволюция высокого уровня интеграции силового домена

• Высокоинтегрированный блок силового домена (бортовое питание + электронное управление много в одном)

Интеллектуальный электронный предохранитель (eFuse). Быстро и точно защищает автомобильные цепи (например, от перегрузки по току или короткого замыкания) через интегральные схемы и передаёт сообщения об ошибках и выполняет удалённый сброс через бортовую сеть без ручной замены, обеспечивая тем самым интеллектуальное управление и защиту бортового питания. Ключевой компонент защиты бортового распределения питания, разработанный автомобильного уровня. Вместе с PDU и EVCC образует цепочку бортового распределения и управления питанием. (Источник: Годовой отчёт 2025 компании Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.)

Интеллектуальный электронный предохранитель (eFuse); Быстрая защита от перегрузки/короткого замыкания; Сообщения об ошибках / удалённый сброс; Автомобильный уровень; Образует цепь распределения с PDU/EVCC

• Интеллектуальная защита от перегрузки/короткого замыкания бортовых цепей распределения с сообщениями об ошибках и удалённым сбросом