Changzhou ECTEK Automotive Electronics Co., Ltd.

Блок управления транспортным средством (VCU) для координированного управления на уровне автомобиля: согласует работу двигателя, АКП (AMT), электродвигателя и BMS, выполняет опрос выключателей, управление контрольными лампами, электромагнитными клапанами/реле и обмен по шине CAN. Поддерживает разработку заказных функций для чисто электрических и гибридных силовых установок.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Число контактов разъёма: 121 и 80 контактов; Ток покоя: <3mA; Связь по CAN: поддерживается

• Чисто электрические системы
• Гибридные системы

Интегрированное системное решение для большинства электрических логистических автомобилей. В одном блоке объединены пять функциональных модулей: управление главным приводом, вспомогательное управление торможением, вспомогательное управление рулевым приводом, преобразователь DC/DC и модуль PDU. Подходит для автомобилей полной массой до 8 т. Выбор различных модулей IGBT и датчиков тока позволяет согласовать контроллер с двигателями разной мощности, помогая автопроизводителю оптимизировать конструкцию и снизить затраты на материалы и производство.

Диапазон входного напряжения: 400-750Vdc; Пиковый ток главного привода: 600A; Номинальная мощность DCDC: 4кВт; Пиковая мощность DCDC: 4.8кВт; IGBT: 450A/600A/800A/900A; Плёночный конденсатор: 570мкФ; Габариты: 394×436×175мм; Масса: 20±0.5кг; Степень защиты: IP67; Охлаждение: жидкостное

• Электрические логистические автомобили до 8 т

Обеспечивает решение для управления главным приводом тяжёлых электрических грузовиков и охватывает все представленные на рынке электрические грузовики полной массой 18-70 т. Единый корпус допускает установку различных компонентов силовой электроники под разные требования по мощности, что унифицирует контроллер электродвигателя электрических грузовиков и снижает затраты автопроизводителя на проектирование и производство.

Диапазон входного напряжения: 400-720Vdc; IGBT: сдвоенные 450A/600A/800A; Плёночные конденсаторы: 1200мкФ/1800мкФ; Габариты: 429×401×200мм; Масса: 26±0.5кг; Степень защиты: IP67; Охлаждение: жидкостное

• Тяжёлые электрические грузовики 18-70 т

Интеллектуальный силовой агрегат (IPU) применяется на гибридных шасси: вместе с тяговым аккумулятором он служит источником энергии шасси и питает все высоковольтные компоненты привода. Контроллер IPU интегрирует функции управления RCU и обеспечивает генерацию и рекуперацию энергии.

Диапазон входного напряжения: 400-700Vdc; IGBT: 900A; Плёночный конденсатор: 1800мкФ; Габариты: 490×418×160мм; Масса: 24.7±0.5кг; Степень защиты: IP67; Охлаждение: жидкостное

• Гибридные шасси
• Спецтранспорт

Управляет механической автоматизированной коробкой передач (AMT), подходит для механических КП с 2 и более передачами (включая сцепление и делитель). Также выполняет часть функций управления автомобилем и применим на электромобилях, гибридах и других типах техники с AMT.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Число контактов разъёма: 121 и 48 контактов; Число передач КП: 2 и более; Связь по CAN: поддерживается

• Электромобили с АКП (AMT)
• Гибриды с АКП (AMT)

Исполнительный механизм в сборе, работающий в паре с контроллером АКП (AMT) электропривода. Интегрирует узлы выбора и переключения передач и управления сцеплением, обслуживает электрические и гибридные силовые установки с АКП, обеспечивая точное автоматизированное переключение передач.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Совместимая КП: 2 передачи и более; Связь: CAN

• Электрическая АКП (AMT)
• Гибридная АКП (AMT)

Планетарная понижающая передача в системе электрического привода лёгких грузовиков. Работает совместно с электродвигателем и контроллером, повышая крутящий момент электропривода, обеспечивая компактную компоновку и снижая потери в трансмиссии.

Степень защиты: IP67; Совместимые автомобили: лёгкие электрические грузовики; Тип: планетарная понижающая передача

• Системы электропривода лёгких грузовиков

Построен на гибридной архитектуре P2 и объединяет управление АКП (AMT), электроприводом и гибридной системой для тяжёлых грузовиков, обеспечивая экономию топлива 12-20%. Система работает на единой 32-битной многоядерной платформе, предлагает полное решение P2 и поддерживает доработку силами заказчика.

Диапазон входного напряжения: 400-720Vdc; Мощность электродвигателя: 80/130кВт; Экономия топлива: 12-20%; Гибридная архитектура: P2

• Гибридные силовые установки тяжёлых грузовиков

Управляет механической автоматизированной коробкой передач, подходит для механических КП с 4 и более передачами (включая сцепление и делитель). Применим на различных типах техники с АКП и является типовым изделием трансмиссионной линейки среди решений компании по электронике для силовых установок традиционного типа.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Число контактов разъёма: 121 контакт; Число передач КП: 4 и более; Связь по CAN: поддерживается

• Коммерческий транспорт различных типов с АКП (AMT)

Предоставляет заказные и дифференцированные решения для систем дизельных двигателей дорожной техники: применяется на дизелях лёгких, средних и тяжёлых коммерческих автомобилей и соответствует эко-норме China VI. Предлагаются электронные блоки управления в нескольких исполнениях под разное число цилиндров и мощности.

Максимальное давление в рампе: 200МПа; Число цилиндров двигателя: от 4 до 6; Норма выбросов: China VI; Напряжение питания: 12V/24V

• Дизели лёгких/средних/тяжёлых коммерческих автомобилей

Предлагает системные решения для двигателей на природном газе в дорожном секторе: применимы на лёгких, среднетяжёлых и тяжёлых коммерческих автомобилях с газовыми двигателями и соответствуют эко-норме China VI.

Давление впрыска: 4-6бар; Число цилиндров двигателя: от 4 до 6; Норма выбросов: China VI; Напряжение питания: 12V/24V

• Коммерческие автомобили с двигателями на природном газе

Предлагает решение для модернизации судовых систем снижения выбросов: гибкое и точное электронное управление подачей топлива и углом опережения, широкий диапазон мощностей, минимальные доработки двигателя и хорошая экономичность. Подходит для мощных дизелей и соответствует нормам выбросов для внедорожной техники T3/T4 и судовым стадиям I/II.

Число цилиндров двигателя: от 6 до 20; Нормы выбросов: внедорожные T3/T4, судовые стадии I/II; Напряжение питания: 24V

• Судовые двигатели
• Генераторные установки

Система управления двигателем с поддержкой работы на двух видах топлива (например, дизель-природный газ, бензин-природный газ). Разработка завершена, конструкция утверждена, освоено серийное производство; цель — повысить топливную экономичность и снизить выбросы.

Напряжение питания: 12V/24V; Норма выбросов: China IV и выше; Вид топлива: два вида топлива; Управление: автоматическое переключение топлива

• Коммерческие автомобили с двухтопливными двигателями
• Строительная техника

Контроллер для систем селективного каталитического восстановления (SCR). На основе данных датчиков выбросов и алгоритмов дозирования мочевины обеспечивает мониторинг NOx в реальном времени и точное дозирование. Разработка завершена, конструкция утверждена, освоено серийное производство.

Напряжение питания: 12V/24V; Эффективность конверсии NOx: >90%; Стратегия управления: дозирование мочевины по ПИД; Связь: CAN

• Послеобработка отработавших газов дизелей

Семейство контроллеров для силовых установок на топливных элементах: охватывает управление системой хранения и подачи водорода, главный контроллер системы (FCU), управление стэком и модуль контроля напряжения отдельных ячеек (CVM). Контроллер водородной системы разработан специально для хранения и подачи водорода в топливных элементах: выполняет сбор данных о температуре и давлении, распознавание неисправностей, управление клапанами баллонов, задержку снятия питания и инфракрасную связь, а вместе с главным блоком управления оптимизирует характеристики автомобиля.

Напряжение питания: 6~32V; Каналы CAN: 3 (все с поддержкой прошивки); Выходы клапанов баллонов: 10; Входы NTC: 10; Степень защиты: IP67

• Силовые установки на топливных элементах
• Коммерческий транспорт на водородных топливных элементах

Специализированный контроллер стэка топливных элементов. Во взаимодействии с главным контроллером системы совместно управляет работой стэка, обеспечивает безопасную и эффективную выработку энергии и является важной частью системы управления топливными элементами.

Напряжение питания: 6~32V; Степень защиты: IP67; Связь: CAN

• Стэки топливных элементов

Модуль контроля напряжения отдельных ячеек (CVM) топливного элемента. В реальном времени измеряет напряжение каждой ячейки стэка и передаёт данные в систему управления для контроля состояния стэка и локализации отклонений, обеспечивая стабильную работу системы.

Напряжение питания: 6~32V; Степень защиты: IP67; Объект контроля: напряжение отдельных ячеек; Связь: CAN

• Контроль состояния стэков топливных элементов

Изделие для накопления энергии в рамках решения по управлению новой энергетикой: применяется для комплектации систем накопления энергии и управления связанными компонентами. Вместе с топливными элементами и двигателями на новых видах топлива образует продуктовую линейку компании в области новой энергетики.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Связь: CAN

• Системы накопления энергии

Комплекты и связанные компоненты для систем двигателей на новых видах топлива: охватывают силовые установки на альтернативном топливе — водородные ДВС, аммиачные и метаноловые двигатели, учитывая особенности сгорания и требования к управлению каждого вида топлива.

Напряжение питания: 12V/24V; Степень защиты: IP67; Применимое топливо: водород/аммиак/метанол; Связь: CAN

• Водородные ДВС
• Аммиачные двигатели
• Метаноловые двигатели

Шлюзовой контроллер на базе многоядерного ЦП: 3 канала Ethernet 100Base-T1, 1 канал 100Base-Tx, 5 шин CAN и 2 шины LIN. Поддерживает пробуждение по Ethernet TC10/CAN, возможен апгрейд до 1000Base-T1 и CAN-FD. Со встроенным HSM Evita-Full обеспечивает безопасность кода/данных/сети/связи, поддерживает DoIP/SOME-IP и OTA на базе UDS.

Тактовая частота ЦП: 200МГц; Число ядер ЦП: до 3; Память: 10М Флэш/2М ОЗУ; Ethernet: 3 порта 100Base-T1/1 порт 100Base-Tx; Каналы CAN: 5; Каналы LIN: 2; Безопасность: HSM Evita-Full

• Автономное вождение
• Интеллектуальная кабина
• Подключённые автомобили

Интеллектуальный терминал телематики (TBOX) производства Chengdu ECTEK Zhilian — высокотехнологичной компании группы ECTEK в сфере подключённых автомобилей. По схеме «терминал + облако» она помогает автопромышленности внедрять и эксплуатировать технологии подключённых транспортных средств и является важным аппаратным элементом электрической архитектуры новых подключённых электромобилей.

Связь: сотовая сеть + CAN; Напряжение питания: 12V/24V; Функции: удалённый сбор данных автомобиля / OTA; Применение: TBOX для коммерческого транспорта

• Подключённые автомобили
• Дистанционные телематические сервисы

Аппаратный доменный контроллер интеллектуального вождения (ADCU), поставляемый Chengdu ECTEK Zhilian автопроизводителям. Вместе с TBOX, шлюзом (GW) и блоком скоординированного управления автомобилем (VCU) образует многопродуктовую линейку оборудования подключённых автомобилей.

Архитектура: доменное управление; Напряжение питания: 12V/24V; Связь: CAN/Ethernet; Функция: доменное управление интеллектуальным вождением

• Интеллектуальное вождение
• Доменное управление автономным вождением

Сегмент универсальных электронных изделий: платформенные продукты, электроника кузова и продукты для НИОКР и испытаний. Основан на собственной аппаратной электронной платформе и модульной программной платформе нижнего уровня компании и поддерживает интеграцию силовых установок и испытания в разработке у заказчиков.

Тип платформы: универсальная электронная платформа; Напряжение питания: 12V/24V; ПО: модульная платформа ПО нижнего уровня; Разработка: поддерживается доработка заказчиком

• НИОКР и испытания
• Электроника кузова
• Платформенная разработка

Продуктовый сегмент решения по управлению новой энергетикой: охватывает изделия систем на топливных элементах, систем накопления энергии и двигателей на новых видах топлива. Образует бизнес-линейку компании в области новой энергетики, ориентированную на водородные, накопительные и альтернативно-топливные сценарии силовых установок.

Сегмент: топливные элементы / накопление энергии / двигатели на новых видах топлива; Степень защиты: IP67 (типовая); Связь: CAN

• Системы на топливных элементах
• Системы накопления энергии
• Двигатели на водороде/аммиаке/метаноле