Wanli Tire Co., Ltd.

Pneu radial de tourisme de la série Confort de Wanli, conçu pour l'usage quotidien des petits véhicules et axé sur le faible niveau sonore, la douceur et le confort de conduite. La sculpture à pas variable à répartition de fréquences réduit le bruit du pneu, et la répartition uniforme de la pression de contact préserve l'équilibre entre stabilité sur sol sec et mouillé, ce qui en fait un bon choix pour les voitures essence en trajets urbains et sur longue distance.

Diamètre de jante 16-22 pouces; rapport hauteur/largeur 45-65; indice de vitesse V/W/H; indice de charge 89-111 (y compris XL renforcé); jante standard 6J-9.5J; largeur de section gonflée 201-271 mm; diamètre extérieur gonflé 632-771 mm; pression de gonflage 250-290 kPa; charge par pneu 580-1090 kg

• Petites voitures de tourisme essence
• Voitures de tourisme pour trajets urbains et longues distances

Pneu radial de tourisme de la gamme ère e de Wanli, destiné aux attentes sportives et hautes performances des petites voitures, avec un accent sur la stabilité de conduite à haute vitesse et sur le ressenti de la direction. Les grandes jantes associées à un profil bas apportent un meilleur grip, ce qui convient aux conducteurs recherchant le plaisir de conduire.

Diamètre de jante 18-21 pouces; rapport hauteur/largeur 35-50; indice de vitesse W/Y; indice de charge 91-101 (y compris XL); jante standard 7J-9.5J; largeur de section gonflée 225-271 mm; diamètre extérieur gonflé 637-719 mm; pression de gonflage 250-290 kPa; charge par pneu 615-925 kg

• Petites voitures de tourisme
• Berlines sportives

Pneu de tourisme dédié aux véhicules à nouvelle énergie, destiné aux modèles électriques et hybrides compacts, moyens et moyens-hauts. Le véhicule électrique étant plus lourd, développant un couple élevé et exigeant peu de bruit, ce pneu associe une carcasse à double couche et un mélange à faible résistance au roulement spécifique aux VE, ce qui unit confort silencieux et autonomie accrue tout en améliorant l'efficacité énergétique du véhicule.

Diamètre de jante 15-19 pouces; rapport hauteur/largeur 40-70; indice de vitesse H/V/W/T; indice de charge 80-107 (y compris XL); jante standard 5J-8J; largeur de section gonflée 170-248 mm; diamètre extérieur gonflé 585-750 mm; pression de gonflage 250-290 kPa; charge par pneu 450-1090 kg; profil incliné selon l'angle thêta; rainures d'auto-évacuation 3D

• Voitures de tourisme à nouvelle énergie
• Véhicules électriques compacts et moyens-hauts

Pneu de tourisme de la série sport destiné aux véhicules à nouvelle énergie, visant les véhicules moyens et moyens-grands. Sa sculpture asymétrique issue du concept de plateforme LEADing-PATTERN répartit les rôles entre l'épaulement intérieur et extérieur pour une conduite plus précise ; les larges rainures principales et les rainures latérales auxiliaires évacuent l'eau efficacement et garantissent le contrôle sur sol mouillé, tandis que le mélange à faible résistance au roulement prolonge l'autonomie du véhicule électrique.

Diamètre de jante 17-22 pouces; rapport hauteur/largeur 35-65; indice de vitesse H/V/W; indice de charge 95-114 (y compris XL); jante standard 7J-10.5J; largeur de section gonflée 225-301 mm; diamètre extérieur gonflé 661-815 mm; pression de gonflage 250-290 kPa; charge par pneu 690-1180 kg; carcasse polyester double couche à haut module et faible retrait

• Véhicules électriques moyens et moyens-grands
• Voitures de tourisme sportives

Pneu de tourisme run-flat (RFT) de troisième génération destiné aux véhicules moyens-hauts circulant sans roue de secours. Après une crevaison ou un éclatement provoquant une perte de pression, le flanc continue de porter la caisse et permet de parcourir une distance supplémentaire en sécurité, sans roue de secours ni espace à lui réserver ; la sculpture asymétrique et le mélange à forte teneur en silice équilibrent l'adhérence sur sol sec et mouillé avec le confort.

Diamètre de jante 16-22 pouces; rapport hauteur/largeur 30-55; indice de vitesse V/W; indice de charge 84-112 (y compris XL); jante standard 7J-11J; largeur de section gonflée 205-320 mm; diamètre extérieur gonflé 616-789 mm; pression de gonflage 250-292 kPa; charge par pneu 500-1120 kg; renfort de flanc RST MAX; marquage ZR haute vitesse; flanc en caoutchouc assoupli

• Voitures de tourisme moyennes-hautes
• Modèles de luxe sans roue de secours

Pneu de la série charge légère dédié aux camions légers électriques, destiné aux véhicules utilitaires légers électriques et aux flottes de distribution urbaine. Le camion léger électrique concentrant la charge et démarrant ou s'arrêtant souvent, ce pneu renforce la capacité de charge et la résistance à l'usure, s'adapte aux jantes de 13-16 pouces et répond aux exigences de forte charge et de durabilité de la distribution urbaine.

Dimensions 165R13LT-215/75R16LT; indice de plis 6-10PR; indice de vitesse R/S/T; indice de charge 87/84-112/109; jante standard 4.5J-6J; largeur de section gonflée 165-216 mm; diamètre extérieur gonflé 594-728 mm; pression de gonflage 350-550 kPa; charge par pneu 545-1120 kg

• Camions légers électriques
• Camions légers de logistique et distribution urbaine

Pneu de camion léger utilitaire de la série écologique, destiné aux camions légers professionnels et aux véhicules utilitaires légers sur parcours courts et moyens. Il mise sur une excellente capacité de charge et sur la durabilité, avec une carcasse renforcée pour supporter chargements fréquents et chaussées complexes, et équilibre la résistance au roulement et l'usure de la sculpture, ce qui en fait un choix pratique pour le transport léger en ville et en périphérie.

Dimensions 175R13LT-235/85R16LT; indice de plis 6-10PR; indice de vitesse R/S/T; indice de charge 87/84-114/111; jante standard 4.5J-6.5J; largeur de section gonflée 165-235 mm; diamètre extérieur gonflé 602-806 mm; pression de gonflage 350-550 kPa; charge par pneu 545-1180 kg

• Camions légers utilitaires
• Véhicules utilitaires légers sur routes urbaines et périurbaines

Pneu de la série SUV et tout-terrain destiné aux véhicules hors route. Deux larges rainures principales sinueuses autonetoyantes et des crampons d'épaulement ouverts procurent une forte traction et une stabilité latérale dans la boue et le gravier ; le mélange de bande de roulement très résistant à l'usure et à l'arrachement, associé à une carcasse et à un talon renforcés, améliore la résistance à la charge et la durabilité, tandis que la répartition optimisée des pas réduit le bruit de passage.

Dimensions 245/70R16LT-33×12.50R22LT; indice de plis 8-10PR; indice de vitesse Q/S/T; indice de charge 113/110-121/118 (y compris XL); jante standard 7J-10J; largeur de section gonflée 248-318 mm; diamètre extérieur gonflé 750-832 mm; pression de gonflage 290-550 kPa; charge par pneu 1150-1450 kg; flanc à lettres blanches en relief tridimensionnel

• Véhicules tout-terrain
• SUV / pick-up

Pneu tout-terrain destiné aux véhicules circulant sur des surfaces très variées. Il concilie confort de croisière sur route revêtue et aptitude hors route, renforce la résistance de la carcasse à la charge et aux crevaisons, et convient aux amateurs de tout-terrain comme aux véhicules de chantier parcourant montagnes, graviers et boue.

Diamètre de jante 15-18 pouces; rapport hauteur/largeur 60-75; indice de plis 6-10PR; indice de vitesse S/T; indice de charge 100-121/118; jante standard 6J-8J; largeur de section gonflée 216-272 mm; diamètre extérieur gonflé 703-804 mm; pression de gonflage 250-550 kPa; charge par pneu 800-1450 kg

• Véhicules tout-terrain toutes surfaces
• SUV

Pneu pour camions et bus destiné au service courte distance sur toutes les positions de roue. Il se distingue par une forte motricité, une bonne résistance à l'arrachement des crampons et une durée de vie élevée ; la sculpture optimisée améliore la résistance aux coupures et l'autonetoyage, ce qui lui permet d'affronter les revêtements mixtes des chantiers et des périphéries urbaines en conciliant sécurité et longévité.

Dimensions 7.00R16LT-12.00R20; indice de plis 14-20PR; profondeur de sculpture 15.9-22.2 mm; indice de charge 118/114-156/153; indice de vitesse K/J/F; jante standard 5.50F-8.5; pression de gonflage 770-930 kPa; charge par pneu 1320-4000 kg

• Camions courte distance sur routes mixtes
• Transport de chantier et de génie civil

Pneu pour camions et bus destiné à l'essieu moteur en service moyenne et longue distance à vitesse élevée. Il repose sur une forte motricité, une résistance élevée à l'usure et l'économie de carburant, met l'accent sur un kilométrage très important et un bon autonetoyage, et convient aux positions motrices du transport autoroutier et de la logistique de ligne principale.

Dimensions 9.00R20-315/80R22.5; indice de plis 14-20PR; profondeur de sculpture 13.6-20.4 mm; indice de charge 126/124-156/150; indice de vitesse J/K/L/M; jante standard 6.00-9.00; pression de gonflage 700-930 kPa; charge par pneu 1700-4000 kg

• Roues motrices de tracteurs haute vitesse moyenne et longue distance
• Camions logistiques de ligne principale

Pneu pour camions et bus sur routes ordinaires en moyenne et longue distance. Il se distingue par sa tenue à la charge et sa bonne dissipation thermique, alliant une capacité de charge remarquable à une bonne adhérence et à une faible génération de chaleur, et convient aux bus comme aux camions sur de longs trajets routiers.

Dimensions 7.50R16LT, 8.25R16LT; indice de plis 16PR; profondeur de sculpture 14.1-14.6 mm; indice de charge 125/121-132/128; indice de vitesse K/L; jante standard 6.00G/6.50H; pression de gonflage 870 kPa; charge par pneu 1650-2000 kg

• Camions moyenne et longue distance
• Bus longue distance

Pneu pour camions et bus destiné aux positions directrice et remorquée en moyenne et longue distance. Il mise sur une forte résistance à l'usure et à l'usure irrégulière, sur la sécurité et sur un kilométrage élevé, et convient aux positions directrice et remorquée du transport autoroutier et de ligne principale, tout en préservant l'uniformité d'usure et la sécurité de conduite.

Dimensions 11R22.5-295/80R22.5; indice de plis 18PR; profondeur de sculpture 13.6-16.9 mm; indice de charge 141/140-152/149; indice de vitesse L/M/J/K; jante standard 6.75-9.00; pression de gonflage 850-930 kPa; charge par pneu 2500-3550 kg

• Roues directrices et remorquées de camions moyenne et longue distance
• Roues directrices et remorquées de bus

Pneu pour camions et bus positionné comme produit chinois à kilométrage ultra-long, destiné aux positions directrice et remorquée en transport longue distance à haute vitesse. Il offre une forte capacité de charge et une vitesse admissible de 120 km/h avec un taux de charge ≤130 %, répondant aux besoins de kilométrage élevé des camions et semi-remorques.

Dimension 12R22.5; indice de plis 18PR; profondeur de sculpture 16.9 mm; indice de charge 152/149; indice de vitesse L; jante standard 9.00; pression de gonflage 930 kPa; charge par pneu 3550 kg; charge par pneu jumelé 3250 kg

• Camions longue distance
• Positions directrice et remorquée des semi-remorques

Pneu pour camions et bus à profil bas destiné à la moyenne et longue distance. Sa hauteur réduite agrandit l'espace de chargement de la caisse, le mélange à faible résistance au roulement économise le carburant, une bande de roulement plus large et un contour de carcasse optimisé égalisent la pression et limitent l'usure irrégulière, et six rainures longitudinales réelles maintiennent un faible bruit tout en favorisant confort et adhérence sur sol mouillé.

Dimensions 445/45R19.5, 435/50R19.5; indice de plis 22PR; profondeur de sculpture 13 mm; indice de charge 164; indice de vitesse J; jante standard 15/14; pression de gonflage 900 kPa; charge par pneu 5000 kg

• Bus moyenne et longue distance
• Camions moyenne et longue distance

Pneu pour camions et bus courte distance dédié à la traction électrique, adapté aux tracteurs électriques, aux camions bennes, aux bétonnières et aux véhicules de propreté. Face au couple élevé de l'entraînement électrique, il renforce la structure du talon et de la ceinture et épaissit le flanc pour accroître la rigidité torsionnelle, utilise une structure en acier à haute résistance qui augmente la charge et la sécurité, et intègre un mélange très résistant à l'usure et très uniforme.

Dimensions 11.00R20-12R22.5; indice de plis 16-18PR; profondeur de sculpture 14.6-16.9 mm; indice de charge 146/143-154/149; indice de vitesse K/L; jante standard 8.0-9.00; pression de gonflage 760-930 kPa; charge par pneu 3000-3750 kg

• Tracteurs électriques
• Bennes / bétonnières / véhicules de propreté

Pneu pour camions et bus destiné à la roue motrice sur parcours moyens et courts en conditions mixtes. Sa sculpture à gros crampons améliore la tenue à l'usure, et son bon autonetoyage comme son adaptation à des surfaces variées le rendent apte aux essieux moteurs travaillant en périurbain et sur revêtements mixtes.

Dimensions 9.00R20, 10.00R20; indice de plis 16/18PR; profondeur de sculpture 19.9-20.0 mm; indice de charge 144/142-149/146; indice de vitesse J; jante standard 7.0/7.5; pression de gonflage 900-930 kPa; charge par pneu 2800-3250 kg

• Roues motrices de camions moyenne et courte distance sur routes mixtes

Pneu pour camions et bus destiné au transport courte distance dans les mines et le bâtiment. Un mélange spécial mines et un talon renforcé offrent une forte capacité de charge, tandis qu'un bon autonetoyage et une bonne résistance aux crevaisons permettent d'affronter les sols sévères et les fortes charges des zones minières et des chantiers.

Dimensions 12.00R20, 13R22.5; indice de plis 20-22PR; profondeur de sculpture 24.2-24.7 mm; indice de charge 156/153-158/155; indice de vitesse B/F; jante standard 8.5/9.75; pression de gonflage 900-970 kPa; charge par pneu 4000-4250 kg

• Camions courte distance pour mines et chantiers
• Véhicules de génie civil à forte charge

Pneu pour camions et bus spécialement conçu pour la neige et destiné à la roue motrice sur parcours moyens et courts en conditions mixtes. Un mélange élaboré pour les sols verglacés et enneigés procure une excellente motricité sur neige et une bonne tenue de route, ce qui le destine aux bus et camions circulant en hiver dans les régions froides et enneigées.

Dimension 315/70R22.5; indice de plis 20PR; profondeur de sculpture 21.7 mm; indice de charge 156/150 (154/150); indice de vitesse L/M; jante standard 9.00; pression de gonflage 900 kPa; charge par pneu 4000 kg; charge par pneu jumelé 3350 kg

• Roues motrices de camions sur routes verglacées et enneigées
• Bus dans les régions froides

Pneu pour camions et bus destiné au transport longue distance à haute vitesse. Il mise sur une forte résistance à l'usure et un kilométrage très élevé, avec un mélange à faible résistance au roulement et à faible échauffement qui améliore la sécurité et la consommation ; une voûte de couronne optimisée, des épaulements totalement fermés et une sculpture très dense luttent contre l'usure irrégulière, et des parois de rainures inclinées préviennent la fissuration tout en réduisant le bruit et en améliorant l'adhérence sur sol mouillé, ce qui convient à l'exploitation longue distance des bus et des camions.

Dimension 12R22.5; indice de plis 18PR; profondeur de sculpture 15.1 mm; indice de charge 152/149; indice de vitesse M; jante standard 9.00; pression de gonflage 930 kPa; charge par pneu 3550 kg; charge par pneu jumelé 3250 kg

• Bus longue distance à haute vitesse
• Camions longue distance à haute vitesse