Shenzhen RoboSense Technology Co., Ltd.

EM4 est le premier produit de la plateforme EM à architecture numérique de nouvelle génération de RoboSense. Basé sur une architecture entièrement numérique avec des puces SPAD-SoC et VCSEL, il offre jusqu'à 2160 lignes, une portée maximale de 600 m, un FOV vertical de 120°×27° et un débit de 41,04 millions de points par seconde (retour unique), avec une compression de données sans perte de 60 %. Destiné à la conduite intelligente avancée et à l'autonomie complète, il détecte précisément de petits objets lointains tels que pneus, cônes et cartons, améliorant la sécurité de conduite.

Jusqu'à 2160 lignes ; portée max 600 m ; FOV 120°×27° ; 41,04 millions de points/s (retour unique)

• Conduite intelligente avancée
• Conduite entièrement autonome
• LiDAR principal frontal pour véhicules intelligents

EMX s'appuie sur la plateforme EM de LiDAR principal numérique automobile de RoboSense et fournit des nuages de points HD de 192 lignes réelles à 2,88 millions de points par seconde. Il offre une fréquence d'images maximale de 20 Hz, une portée maximale de 300 m, un FOV horizontal maximal de 140° et une résolution angulaire globale de 0,08°×0,10°. Avec son architecture numérique SPAD+VCSEL et sa fonction de gaze améliorée (jusqu'à 6 fois plus de résolution horizontale), il peut être personnalisé selon les besoins d'aide avancée à la conduite des différents modèles de véhicules.

192 lignes réelles ; 2,88 millions de points/s ; portée max 300 m ; FOV 140° (H) ; résolution 0,08°×0,10°

• Aide intelligente à la conduite L2/L2+
• LiDAR principal frontal pour véhicules intelligents
• Conduite autonome urbaine et autoroutière

E1 est le premier LiDAR haute performance entièrement à état solide pour angles morts de RoboSense. Basé sur des puces développées en interne et une architecture tout état solide, il offre un FOV de 120° horizontal et 90° vertical, une portée de 30 m à 10 % de réflectivité avec un maximum de 100 m, et une cadence de 10 à 30 Hz. Dépourvu de pièces mobiles, il peut être combiné aux LiDAR frontaux de la série M pour une perception à 360° complète, couvrant les besoins d'angles morts dans tous les scénarios.

FOV 120°×90° ; 30 m à 10 % de réflectivité ; max 100 m ; cadence 10-30 Hz ; sans pièces mobiles

• Détection des angles morts latéraux pour véhicules intelligents
• Perception de stationnement
• Perception tous scénarios sur autoroute/en zone urbaine

E1R est le premier LiDAR numérique entièrement à état solide au monde destiné aux robots, construit sur la plateforme E de qualité automobile de RoboSense. Il intègre un SPAD-SoC numérique et une puce VCSEL 2D, avec un FOV ultra-large de 120°×90°, une portée maximale de 75 m (30 m à 10 %), une fréquence de 260 000 points/s et une fenêtre fine de 7×35×75 mm. Déjà en production de masse et validé par plus de 60 tests de fiabilité, il équipe les robots de livraison, les robots de nettoyage, les RoboTaxis et les robots humanoïdes.

FOV 120°×90° ; portée max 75 m (30 m à 10 %) ; 260 000 pts/s ; fenêtre 7×35×75 mm ; plus de 60 tests de fiabilité

• Robots de livraison
• Robots de nettoyage
• Robots humanoïdes
• RoboTaxi

E2 est un produit de référence de nouvelle génération fondé sur la plateforme E numérique entièrement à état solide de RoboSense. Il adopte la puce SPAD-SoC Paon extra-large produite en interne en série et une puce VCSEL 2D pour un balayage tout état solide, avec un FOV maximal de 180°×135°, une portée maximale de 35 m à 10 % de réflectivité, une précision allant jusqu'à 1 cm (1σ) et une fréquence pouvant atteindre 1,5 million de points/s (double retour). Il vise les robots humanoïdes et quadrupèdes, les robots tondeuses, les drones et l'acquisition de données d'intelligence spatiale.

FOV max 180°×135° ; 35 m à 10 % de réflectivité ; précision 1 cm (1σ) ; jusqu'à 1,5 million de points/s (double retour)

• Robots humanoïdes
• Robots quadrupèdes
• Robots tondeuses
• Drones
• Acquisition de données d'intelligence spatiale

M2 est le troisième LiDAR de moyenne et longue portée de la plateforme M : détection jusqu'à 250 m (200 m à 10 %), résolution angulaire moyenne optimale de 0,1°×0,1° et débit de 1,575 million de points/s (retour unique). Avec des dimensions de 111×110×45 mm, sa puce de balayage est qualifiée AEC-Q100 et la plateforme M est certifiée ISO 26262 ASIL B. En partageant plateforme et modules avec M1 Plus, il permet aux clients de faire évoluer leurs systèmes de conduite intelligente sans interruption.

Détection max 250 m (200 m à 10 %) ; résolution 0,1°×0,1° ; 1,575 million de points/s ; 111×110×45 mm ; AEC-Q100 ; ISO 26262 ASIL B

• Perception moyenne et longue portée pour véhicules intelligents
• Aide à la conduite L2/L3
• Modèles de série équipés en première monte

MX est le LiDAR de moyenne et longue portée de nouvelle génération de la plateforme M de RoboSense, avec seulement 25 mm d'épaisseur, une portée maximale de 200 m, un FOV de 120°×25° et 126 lignes (équivalent à 251 lignes en zone ROI). Il embarque le SoC interne M-Core et une puce MEMS 2D, consomme moins de 10 W, propose une fonction de gaze intelligente avec une ROI réglable sur tout le champ, et son volume est réduit de 40 % par rapport à la série M1, alliant coût ultra-contenu, haute performance et compacité.

Épaisseur 25 mm ; portée max 200 m ; FOV 120°×25° ; 126 lignes (251 équivalentes en ROI) ; <10 W ; SoC M-Core + MEMS 2D

• Perception moyenne et longue portée pour véhicules intelligents
• Aide à la conduite urbaine et autoroutière
• Modèles de série équipés en première monte

M1 Plus est le LiDAR de moyenne et longue portée de qualité automobile de la plateforme M de RoboSense : portée de 200 m (180 m à 10 %), FOV de 120° horizontal et 25° vertical, résolution angulaire moyenne de 0,2°×0,2° (0,1° en ROI) et débit de 787 500 points/s (retour unique). Avec des dimensions de 111×110×45 mm, il est certifié AEC-Q100 et ISO 26262 ASIL B, intègre une fonction de gaze intelligente et a remporté des désignations de première monte auprès de plusieurs constructeurs automobiles.

Portée 200 m (180 m à 10 %) ; FOV 120°×25° ; résolution 0,2°×0,2° (0,1° en ROI) ; 787 500 pts/s ; 111×110×45 mm ; AEC-Q100 ; ISO 26262 ASIL B

• Aide à la conduite pour voitures/véhicules utilitaires
• Modèles de série équipés en première monte
• LiDAR principal frontal pour véhicules intelligents

Airy est le premier LiDAR numérique hémisphérique de la plateforme R, avec des émetteurs-récepteurs au niveau puce et une détection numérique haute sensibilité. Il offre un FOV hémisphérique ultra-large de 360° horizontal et 90° vertical, couvrant un diamètre de 120 m, avec 192/96 lignes, un débit de 1,72 million de points/s et une précision de 1 cm (1σ). Mesurant φ60×H63 mm, pesant moins de 240 g et consommant moins de 8 W, il prend en charge l'évitement d'obstacles, la cartographie et la navigation par tout temps pour tous types de robots.

FOV hémisphérique 360°(H)×90°(V) ; couverture 120 m de diamètre ; 192/96 lignes ; 1,72 million de points/s ; précision 1 cm (1σ) ; φ60×H63 mm ; <240 g ; <8 W

• Robots de jardin
• Robots quadrupèdes
• AGV/AMR
• Chariots élévateurs autonomes
• Robots humanoïdes

Ruby Plus est le LiDAR mécanique 128 lignes de RoboSense, avec une portée de 250 m (240 m à 10 % NIST) et une précision de ±2 cm. Il offre un FOV de 360° horizontal et 40° vertical (-25° à +15°), une résolution angulaire verticale jusqu'à 0,1°, et un débit de 2,304 millions de points/s en mode équilibré (4,608 millions en mode haute performance). Grâce à une architecture mécanique entièrement nouvelle, son volume et son poids sont réduits de 50 % et sa consommation de 33 % par rapport à la génération précédente, avec une conception selon des standards de référence automobile.

128 lignes ; portée 250 m (240 m à 10 % NIST) ; précision ±2 cm ; FOV 360°×40° ; résolution verticale 0,1° ; 2,304 millions de points/s (4,608 M haute performance)

• RoboTaxi
• Bus/camions sans conducteur
• Collecte de cartes HD
• Transport intelligent

Fairy est le premier LiDAR numérique haute précision de moyenne et longue portée au monde, avec des émetteurs-récepteurs au niveau puce et une architecture numérique. Il existe en versions 96 et 48 lignes, avec un débit de 1,37 million de points/s (version 96 lignes), une précision de 0,5 cm (1σ), une portée maximale de 150 m, un FOV de 360°×32°, un volume de φ75×H70 mm et un poids inférieur à 350 g. Émettant sa propre lumière, il ne dépend pas de l'éclairage ambiant, facilitant la cartographie 3D, l'évitement d'obstacles et la navigation des robots.

Versions 96/48 lignes ; 1,37 million de points/s (96 lignes) ; précision 0,5 cm (1σ) ; portée max 150 m ; FOV 360°×32° ; φ75×H70 mm ; <350 g

• Drones
• Robots de jardin
• Robots de nettoyage
• Chariots élévateurs autonomes
• Ports intelligents

La série Helios est un LiDAR multilignes de nouvelle génération personnalisé pour les robots, les véhicules à conduite intelligente, le V2X et d'autres scénarios, couvrant des produits à 32 et 16 lignes. Avec son architecture modulaire, son volume est réduit de 29 % et son coût de 60 % par rapport à la génération précédente ; la répartition des lignes est personnalisable, la zone aveugle de champ proche est ≤0,2 m, et il prend en charge le fonctionnement à -40°C ainsi que le blindage contre les interférences croisées entre radars et la lumière forte, convenant aux véhicules sans conducteur à basse vitesse, aux RoboTaxis, etc.

Modele: Helios 32, Helios 16; Canaux: 32 lignes ou 16 lignes avec repartition des lignes personnalisable; Portee de detection: 70 m a 10 pour cent de reflectivite; Champ de vision: 360 degres en horizontal et 31 degres en vertical; Resolution angulaire: de 0,18 a 0,33 degre en vertical; Cadence de points: jusqu'a 576 000 points par seconde; Zone aveugle de proximite: 0,2 m ou moins;; Indice de protection: IP67

• Véhicules sans conducteur à basse vitesse
• RoboTaxi
• Coordination véhicule-route V2X
• Robots

Bpearl est le LiDAR haute précision de champ proche pour angles morts de RoboSense, offrant un FOV hémisphérique ultra-large de 360° horizontal et une distance de détection minimale ≤10 cm (une zone aveugle de champ proche extrêmement réduite). Conçu selon des standards de référence automobile, il passe des dizaines de tests de fiabilité couvrant chocs mécaniques, vibrations aléatoires, jet d'eau haute pression et CEM. Il équipe les véhicules logistiques sans conducteur, RoboTaxis, bus autonomes, robots de nettoyage et de sécurité, l'automatisation portuaire et les chariots élévateurs autonomes.

FOV hémisphérique horizontal 360° ; distance de détection min ≤10 cm ; conception de référence automobile ; dizaines de tests de fiabilité

• Véhicules logistiques sans conducteur
• RoboTaxi
• Bus autonomes
• Robots de nettoyage
• Chariots élévateurs autonomes

AC1 est le premier produit d'Active Camera de RoboSense, une nouvelle catégorie de vision robotique. Le matériel intègre plusieurs capteurs et assure une fusion au niveau matériel ainsi qu'un alignement spatiotemporel synchronisé des informations de profondeur, d'image et de pose en mouvement. Il atteint 70 m de portée maximale (40 m à 10 % de noir profond), une précision de 1 cm (1σ), un FOV de profondeur de 120°×60°, un FOV couleur de 144°×78° et une résistance à la lumière solaire de 100 KLux. Basé sur un module entièrement à état solide VCSEL+SPAD+CMOS, il s'accompagne d'un écosystème open source AI-Ready.

Portée max 70 m (40 m à 10 % de noir profond) ; précision 1 cm (1σ) ; FOV de profondeur 120°×60° ; FOV couleur 144°×78° ; résistance solaire 100 KLux ; module état solide VCSEL+SPAD+CMOS

• Robots humanoïdes
• Drones
• Robots d'entrepôt
• Robots industriels
• Numérisation et modélisation 3D

AC2 est la solution de perception de la série Active Camera pour la manipulation robotique : le premier système de supercapteurs du secteur intégrant simultanément un LiDAR dToF entièrement à état solide, deux caméras RGB et une IMU. Il offre une portée de 0,05-8 m, une précision de ±5 mm sur tout le domaine, un FOV de 120°×90°, une précision de synchronisation <1 ms et une résistance à une lumière forte de 100 kLux, dans un volume de 102×32×45 mm. Il sert l'intelligence incarnée, les bras robotiques, les équipements industriels, les jumeaux numériques, etc.

Portée 0,05-8 m ; précision globale ±5 mm ; FOV 120°×90° ; synchronisation <1 ms ; résistance 100 kLux ; 102×32×45 mm

• Intelligence incarnée
• Manipulation par bras robotique
• Équipements industriels
• Jumeau numérique
• Capture de mouvement

Airy Lite est le LiDAR numérique 3D bas coût de RoboSense conçu spécifiquement pour éliminer les zones aveugles, destiné principalement aux robots grand public, industriels et commerciaux. Il offre une distance de détection minimale de 0,1 m, un FOV de 360°(H)×45°(V), une portée maximale de 60 m, 24 canaux, une précision de 1 cm (1σ) et un débit de 144 000 points/s. Pesant environ 200 g avec une fenêtre apparente de φ44×20 mm, il repose sur une architecture numérique SPAD-SoC+VCSEL et fonctionne de -20°C à +60°C.

Détection min 0,1 m ; FOV 360°(H)×45°(V) ; portée max 60 m ; 24 canaux ; précision 1 cm (1σ) ; 144 000 pts/s ; ~200 g ; fenêtre φ44×20 mm ; -20~+60°C

• Robots tondeuses
• Robots commerciaux
• Robots grand public
• Robots mobiles industriels

P6 (RS-Fusion-P6) est la première solution de fusion de perception L4 à LiDAR à état solide de qualité automobile de RoboSense. Équipée de LiDAR à état solide de qualité automobile de la série M, du logiciel de perception de nuages de points interne Perception, de divers capteurs et unités de calcul, elle réalise la détection du marquage routier, des obstacles dynamiques et statiques, des zones praticables et la fusion multi-LiDAR. Avec 4 LiDAR de série M en standard, elle offre un rayon de perception horizontal de 360° de 200 m, prend en charge un déploiement flexible de 2 à 8 unités et fournit des services de déploiement clé en main.

4 LiDAR série M en standard ; rayon de perception horizontal 360° de 200 m ; déploiement flexible 2-8 unités ; inclut le logiciel Perception

• Conduite autonome L4
• RoboTaxi
• Bus/camions sans conducteur
• Fusion de perception pour conduite autonome

RS-Reference est le système de données de vérité terrain et d'évaluation haut de gamme de RoboSense pour la conduite autonome. En combinant le LiDAR 128 lignes RS-Ruby, des caméras, des radars à ondes millimétriques, le RTK et le radar de champ proche pour angles morts RS-Bpearl, il assure une génération intelligente de vérité terrain et une chaîne d'outils d'évaluation complète (collecte, calibration, visualisation, vérification, évaluation). Avec une efficacité d'annotation proche de 1:1, il produit des métriques de performance de détection et d'erreur géométrique, au service des OEM, Tier 1 et instituts de recherche.

Combine LiDAR RS-Ruby 128 lignes, caméras, radar mm, RTK et RS-Bpearl ; chaîne d'outils complète (collecte/calibration/visualisation/vérification/évaluation) ; efficacité d'annotation quasi 1:1

• Évaluation des systèmes de perception pour conduite autonome
• Vérification du développement ADAS
• Évaluation de la fusion multisenseurs
• Tests en instituts de recherche