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Geely Radar se concentre sur les pick-up à énergies nouvelles. Les documents publics de la marque présentent les gammes RD6, Horizon et King Kong pour le transport de charges, les sorties en plein air et les activités professionnelles. La marque décrit M.A.P comme une plateforme pour ces pick-up et présente des versions électriques et hybrides, une alimentation électrique externe et des fonctions connectées.
Geely Radar se concentre sur les pick-up à énergies nouvelles. Les documents publics de la marque présentent les gammes RD6, Horizon et King Kong pour le transport de charges, les sorties en plein air et les activités professionnelles. La marque décrit M.A.P comme une plateforme pour ces pick-up et présente des versions électriques et hybrides, une alimentation électrique externe et des fonctions connectées.
En mai 2026, Geely Automobile Holdings a finalisé l’acquisition de Radar Automobile (Shandong), Radar Automobile Sales (Shandong) et Riddara Automobile (Thailand) Company Limited. Avant l’opération, la société du Zhejiang servait principalement de holding; Radar Shandong gérait la gamme de pick-up, les achats, la fabrication et les ventes. Les trois sociétés sont devenues des filiales entièrement détenues par le groupe automobile.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. fait partie du groupe Geely Holding. Le site de la marque décrit Geely Radar comme sa marque de pick-up à énergies nouvelles. L'appui du groupe en R&D, fabrication et distribution ne transfère pas tous ses actifs à l'entité du Zhejiang.
Geely est entré dans le segment des pick-up à énergies nouvelles en 2022 avec un modèle électrique conçu pour cet usage. Les gammes RD6, Horizon et King Kong couvrent le transport, les loisirs et l'alimentation d'équipements, en versions électriques et hybrides rechargeables. Le nom de marque ne suffit pas à établir le constructeur juridique de chaque version.
RD6 a été lancé en novembre 2022. Les documents de 2024 présentent le Horizon électrique; les Horizon et King Kong hybrides rechargeables ont rejoint la gamme en mai 2025. Le King Kong EV 2026 distingue deux et quatre roues motrices et plusieurs batteries. Les chiffres sont donc liés à un millésime et une version.
La plateforme M.A.P dérive de l'architecture SEA de Geely Holding et peut accueillir électrique, hybride rechargeable et prolongateur d'autonomie. Les modèles documentés ici prouvent les deux premières applications, pas la vente d'un prolongateur. La technologie EM-P du groupe équipe les hybrides; la puissance d'alimentation externe dépend du modèle et de l'interface.
Un communiqué de 2022 situe la production du RD6 à l'usine intelligente de Zibo et décrit la collecte de données et l'assemblage flexible. Le bureau industriel de Zibo a décrit en 2025 soudage automatisé et contrôles finaux chez Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd., entité distincte de celle du Zhejiang. Des indicateurs historiques n'établissent pas la capacité annuelle actuelle ni l'homologation de chaque version.
RIDDARA est le nom de la marque à l'étranger. Une société d'exploitation thaïlandaise a été annoncée en 2024; les communiqués indiquent des avancées à l'export pour l'hybride en 2025 et des lancements au Costa Rica et en Afrique du Sud en 2026. Version, homologation, garantie et distributeur varient selon le marché.
Le portail chinois offre des manuels d'utilisation et de garantie par modèle et un canal après-vente; le site international publie d'autres manuels. Le comparatif des millésimes, charges et bennes permet une présélection avant l'examen des autorisations et contrats locaux. Un avantage réservé au premier propriétaire privé ne constitue pas une garantie pour flotte.
Les faits environnementaux établis concernent la gamme électrique et hybride et son positionnement bas carbone. Les chiffres de durabilité du groupe ne sont pas attribués à la société du Zhejiang. Les données disponibles ne justifient pas de publier son propre bilan carbone, sa capacité autorisée, une liste complète de certifications, de centres R&D ou de grands clients.
Le premier pick-up 100 % électrique de la marque RADAR, construit sur la plateforme électrique dédiée M.A.P (Radar Hanhai), offrant une décharge externe de 6 kW et une autonomie CLTC supérieure à 600 km, conçu pour les scénarios de plein air et des modes de vie polyvalents.
Applications：Trajets quotidiens · Camping en plein air et voyages routiers · Transport de marchandises et travaux utilitaires · Alimentation électrique extérieure en plein air
Un super pick-up 100 % électrique à quatre roues motrices, construit sur la plateforme M.A.P (Radar Hanhai), doté d'un système de double moteur (avant et arrière) à transmission intégrale développant 315 kW de puissance maximale et accélérant de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec décharge externe de 21 kW, une charge utile nominale de 865 kg, une capacité de remorquage maximale de 3 000 kg et une profondeur de gué maximale de 815 mm.
Applications：Aventures tout-terrain · Camping en plein air et voyages routiers · Transport de marchandises commercial et personnel · Alimentation électrique extérieure en plein air
Un pick-up électrique universel pour un usage familial et commercial, construit sur une plateforme électrique dédiée, avec 180 kW de puissance maximale, 309 N·m de couple maximal, un 0 à 100 km/h en 8,1 secondes, 370 km d'autonomie CLTC, 790 kg de charge utile nominale et une benne extra-longue de 1,76 m ; une version PHEV hybride rechargeable avec le système hybride Leishen EM-P est également proposée.
Applications：Transport de marchandises familial et commercial · Opérations quotidiennes en ville et en zone rurale · Travaux en plein air et véhicule utilitaire · Alimentation électrique extérieure en plein air
Les autonomies du King Kong EV 2026 et du PHEV suivent le cycle CLTC.
| Version | Motorisation et transmission | Batterie | Autonomie | Charge utile nominale | Benne | Remorquage | Puissance maximale | Alimentation externe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RD6 EV (données 2024) | Électrique · Propulsion | — | 415 / 560 km | — | — | — | — | — |
| Horizon EV (2024) | Électrique · Transmission intégrale | — | 460 / 520 km | 865 kg | — | 3000 kg | 315 kW | 21 kW (up to) |
| Horizon PHEV | Hybride rechargeable · Transmission intégrale | 19.09 kWh | 100 km Électrique / 1068 km Autonomie combinée réservoir et batterie pleins (CLTC) | 500 kg | 1765 × 1450 × 540 mm | — | 260 kW | 21 kW (up to) |
| King Kong EV 2026, 2WD | Électrique · Propulsion | 63 / 73 / 86 kWh | 430 / 505 / 605 km CLTC | 790 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 180 kW | 30 kW (up to, PSP device) |
| King Kong EV 2026, 4WD | Électrique · Transmission intégrale | 73 kWh | 460 km CLTC | 910 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 280 kW | 30 kW (up to, PSP device) |
| King Kong PHEV | Hybride rechargeable · Transmission intégrale | 19.09 kWh | 100 km Électrique / 1068 km Autonomie combinée réservoir et batterie pleins (CLTC) | 500 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 260 kW | 3.3 kW (standard slow-charge outlet) |
International
Philippines · Afrique du Sud
Costa Rica · Chili
Geely Radar est la marque de pick-up électriques et hybrides rechargeables de Geely Auto Group. RD6 est une gamme électrique antérieure ; Horizon et King Kong couvrent les voyages et le transport de charges.
Geely Radar décrit M.A.P comme une plateforme de pick-up à énergies nouvelles, mentionnée pour RD6 et Horizon EV.
Horizon PHEV et King Kong PHEV suivent la voie hybride. Les pages officielles présentent la transmission intégrale électrique, la boîte 3DHT et le freinage One-Box.
Les premiers documents RD6 indiquent 6 kW d'alimentation externe ; Horizon, jusqu'à 21 kW ; la page King Kong EV 2026, jusqu'à 36 kW et l'habitacle Flyme Auto.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. figure parmi les rédacteurs du projet de norme nationale 20250678-T-339 sur les dimensions du poste de conduite des camions. Le projet était en cours d’examen lors de la vérification.
L'usine Radar de la zone économique de Zichuan est exploitée par Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. Une présentation publiée cite emboutissage, soudage, peinture et assemblage. Le bureau de l'industrie de Zibo décrit le soudage automatisé et le contrôle final.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. fait partie du groupe Geely Holding. Radar Auto Sales (Shandong) Co., Ltd. exploite le site commercial chinois ; Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. exploite l'usine de Zibo.
Lors du lancement du RD6 à Zibo, Radar a indiqué 97 % de commande numérique des équipements clés, 100 % de collecte des données de production et plus de 90 % d'utilisation des équipements. Ces chiffres historiques de l'entreprise ne constituent ni une capacité actuelle ni une certification indépendante.
Le guide officiel indique pour King Kong PHEV 4 ans/100 000 km pour le véhicule, 8 ans/200 000 km pour le système électrique et 5 ans/150 000 km pour le groupe motopropulseur. King Kong EV 2026 annonce séparément une garantie à vie du système électrique pour le premier propriétaire non commercial.
Le site fournit guides, manuels et assistance. Son opérateur commercial est Radar Auto Sales (Shandong) Co., Ltd. RIDDARA est le nom de marque à l'étranger ; ses spécifications sont consignées séparément.
Le site publie une fiche RD6 et répertorie les manuels utilisateur, garantie et multimédia de King Kong PHEV dans son guide de service.
Sources originales classées par entreprise, modèles, technologies, production et marchés.
吉利控股雷达品牌页 · Vérifié 2026-09-29
吉利雷达品牌介绍 · Vérifié 2026-09-29
Geely Automobile Holdings / HKEX · Vérifié 2026-09-29
Riddara Horizon 与 RD6 2024 款官方发布 · Vérifié 2026-09-29
2026 款吉利雷达金刚 EV 官方配置 · Vérifié 2026-09-29
吉利雷达金刚 PHEV 官方配置 · Vérifié 2026-09-29
RIDDARA · Vérifié 2026-09-29
www.riddara.com · Vérifié 2026-09-29
National Standards Information Platform · Vérifié 2026-09-29
www.riddara.com · Vérifié 2026-09-29
淄博市工信局报道 · Vérifié 2026-09-29
www.riddara.com · Vérifié 2026-09-29
www.riddara.com · Vérifié 2026-09-29
www.riddara.com · Vérifié 2026-09-29
吉利雷达服务指南 · Vérifié 2026-09-29
RIDDARA · Vérifié 2026-09-29
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