MFRPROOF / MANUFACTURER INTELLIGENCE
Geely Radar se centra en camionetas pickup de nuevas energías. Los materiales públicos de la marca presentan las series RD6, Horizon y King Kong para transporte de carga, actividades al aire libre y trabajos. La marca describe M.A.P como plataforma para pickups de nuevas energías y muestra versiones eléctricas e híbridas, suministro eléctrico externo y funciones de conectividad.
Geely Radar se centra en camionetas pickup de nuevas energías. Los materiales públicos de la marca presentan las series RD6, Horizon y King Kong para transporte de carga, actividades al aire libre y trabajos. La marca describe M.A.P como plataforma para pickups de nuevas energías y muestra versiones eléctricas e híbridas, suministro eléctrico externo y funciones de conectividad.
En mayo de 2026, Geely Automobile Holdings completó la adquisición de Radar Automobile (Shandong), Radar Automobile Sales (Shandong) y Riddara Automobile (Thailand) Company Limited. Antes de la operación, la empresa de Zhejiang era principalmente una sociedad tenedora; Radar Shandong gestionaba la gama de pickups, las compras, la fabricación y las ventas. Las tres empresas pasaron a ser filiales íntegramente participadas del grupo automovilístico.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. pertenece al grupo Geely Holding. la marca Geely Radar se presenta como la línea de pickups de nueva energía de Geely Auto Group. El apoyo del grupo en investigación, fabricación y distribución no convierte todos sus activos en propiedad de la entidad de Zhejiang.
Geely entró en la categoría de pickups de nueva energía en 2022 con un modelo eléctrico desarrollado para esta aplicación. RD6, Horizon y King Kong cubren transporte de carga, actividades al aire libre y suministro eléctrico, con versiones eléctricas e híbridas enchufables. La marca no determina por sí sola el fabricante jurídico de cada versión.
RD6 se lanzó en noviembre de 2022; la documentación de 2024 incluye Horizon eléctrico. En mayo de 2025 llegaron las variantes híbridas enchufables de Horizon y King Kong. El King Kong EV 2026 distingue tracción de dos y cuatro ruedas y varias baterías. Las cifras se presentan por año y versión.
La plataforma M.A.P deriva de SEA de Geely Holding y se diseñó para propulsión eléctrica, híbrida enchufable y de autonomía extendida. Los vehículos documentados aquí prueban las dos primeras aplicaciones, no la venta de una versión de autonomía extendida. El sistema EM-P procede del grupo; la potencia de alimentación externa depende del modelo y su conexión.
Una publicación de 2022 sitúa la producción del RD6 en la planta inteligente de Zibo y describe recopilación de datos de producción y montaje flexible. La oficina industrial de Zibo documentó en 2025 soldadura automatizada e inspección final en Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd., entidad distinta de la empresa de Zhejiang. Los indicadores históricos no acreditan capacidad anual actual ni aprobación de cada variante.
RIDDARA es el nombre usado en mercados exteriores. La marca anunció una sociedad operativa en Tailandia en 2024; sus comunicados registran avances de exportación del híbrido en 2025 y lanzamientos en Costa Rica y Sudáfrica en 2026. Homologación, garantía, versión y distribuidor deben comprobarse por mercado.
El portal chino ofrece manuales de usuario y garantía por modelo y un canal de posventa; el sitio internacional publica otros manuales. La comparación permite seleccionar año, carga nominal y caja antes de evaluar homologación, suministro y contrato de servicio. Las ventajas para el primer propietario particular no constituyen garantía para flotas.
La información verificable abarca la cartera eléctrica e híbrida enchufable y el posicionamiento de bajas emisiones. Los datos de sostenibilidad del grupo no se atribuyen a la sociedad de Zhejiang. No se ha acreditado para publicación un inventario propio de emisiones, capacidad autorizada, centros de I+D propios, certificaciones completas ni clientes principales.
La primera pick-up 100% eléctrica de la marca RADAR, desarrollada sobre la plataforma eléctrica dedicada M.A.P (Radar Hanhai), con función de descarga externa de 6 kW y una autonomía CLTC superior a 600 km, concebida para escenarios al aire libre y estilos de vida versátiles.
Aplicaciones：Conducción diaria · Acampada al aire libre y viajes por carretera · Carga comercial y trabajos de utilidad · Suministro eléctrico exterior en exteriores
Una super pick-up 100% eléctrica con tracción en las cuatro ruedas, desarrollada sobre la plataforma M.A.P (Radar Hanhai), con sistema de doble motor delantero y trasero de tracción integral, 315 kW de potencia máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, con descarga externa de 21 kW, 865 kg de carga útil nominal, 3.000 kg de capacidad máxima de remolque y 815 mm de profundidad máxima de vadeo.
Aplicaciones：Aventura todoterreno · Acampada al aire libre y viajes por carretera · Carga comercial y particular · Suministro eléctrico exterior en exteriores
Una pick-up eléctrica superuniversal para uso familiar y comercial, desarrollada sobre una plataforma eléctrica dedicada, con 180 kW de potencia máxima, 309 N·m de par máximo, aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, 370 km de autonomía CLTC, 790 kg de carga útil nominal y una caja de carga extra larga de 1,76 m; también se ofrece una versión PHEV híbrida enchufable con el sistema híbrido Leishen EM-P.
Aplicaciones：Carga familiar y comercial · Operaciones diarias en ciudad y pueblos · Trabajos en exteriores y vehículo de utilidad · Suministro eléctrico exterior en exteriores
Las autonomías del King Kong EV 2026 y PHEV se expresan según el ciclo CLTC.
| Versión | Propulsión y tracción | Batería | Autonomía | Carga nominal | Caja de carga | Remolque | Potencia máxima | Alimentación externa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RD6 EV (datos de 2024) | Eléctrico · Tracción trasera | — | 415 / 560 km | — | — | — | — | — |
| Horizon EV (2024) | Eléctrico · Tracción total | — | 460 / 520 km | 865 kg | — | 3000 kg | 315 kW | 21 kW (up to) |
| Horizon PHEV | Híbrido enchufable · Tracción total | 19.09 kWh | 100 km Eléctrico / 1068 km Autonomía combinada con depósito y batería llenos (CLTC) | 500 kg | 1765 × 1450 × 540 mm | — | 260 kW | 21 kW (up to) |
| King Kong EV 2026, 2WD | Eléctrico · Tracción trasera | 63 / 73 / 86 kWh | 430 / 505 / 605 km CLTC | 790 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 180 kW | 30 kW (up to, PSP device) |
| King Kong EV 2026, 4WD | Eléctrico · Tracción total | 73 kWh | 460 km CLTC | 910 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 280 kW | 30 kW (up to, PSP device) |
| King Kong PHEV | Híbrido enchufable · Tracción total | 19.09 kWh | 100 km Eléctrico / 1068 km Autonomía combinada con depósito y batería llenos (CLTC) | 500 kg | 1525 / 1765 × 1450 × 540 mm | — | 260 kW | 3.3 kW (standard slow-charge outlet) |
Internacional
Filipinas · Sudáfrica
Costa Rica · Chile
Geely Radar es la marca de pickups de nuevas energías de Geely Auto Group. Incluye vehículos eléctricos e híbridos enchufables: RD6 es una serie eléctrica anterior, mientras Horizon y King Kong cubren viajes y trabajos de carga.
Geely Radar presenta M.A.P como plataforma de pickups de nuevas energías; figura en los materiales de RD6 y Horizon EV.
Horizon PHEV y King Kong PHEV utilizan propulsión híbrida. Las fichas oficiales describen tracción eléctrica total, transmisión 3DHT y frenado One-Box.
La información inicial de RD6 indica 6 kW de alimentación externa; Horizon EV y PHEV, hasta 21 kW; la página de King Kong EV 2026 indica hasta 36 kW y presenta Flyme Auto.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. figura entre los redactores del proyecto de norma nacional 20250678-T-339 sobre dimensiones del puesto del conductor de camiones. El proyecto seguía en revisión.
La planta Radar de la zona económica de Zichuan la opera Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. Una ficha empresarial publicada enumera estampación, soldadura, pintura y montaje. La oficina industrial de Zibo describe soldadura automatizada e inspección final.
Radar New Energy Vehicles (Zhejiang) Co., Ltd. pertenece al grupo Geely Holding. Radar Auto Sales (Shandong) Co., Ltd. opera el sitio de ventas chino; Shandong Geely New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. opera la planta de Zibo.
En el inicio de producción del RD6, Radar comunicó 97 % de equipos clave con control numérico, 100 % de recopilación de datos de proceso y más de 90 % de utilización de equipos en Zibo. Son cifras históricas de la empresa, no capacidad actual ni certificación independiente.
La guía oficial enumera para King Kong PHEV 4 años/100.000 km para el vehículo, 8 años/200.000 km para el sistema eléctrico y 5 años/150.000 km para el tren motriz. King Kong EV 2026 anuncia cobertura vitalicia del sistema eléctrico para el primer propietario no comercial.
El sitio ofrece guías, manuales y atención al cliente. Radar Auto Sales (Shandong) Co., Ltd. opera el sitio comercial. RIDDARA es la marca exterior y sus especificaciones se registran por separado.
El sitio publica la tabla de especificaciones RD6 y manuales de usuario, garantía y multimedia del King Kong PHEV en su guía de servicio.
Fuentes originales agrupadas por empresa, productos, tecnología, fabricación y mercados.
吉利控股雷达品牌页 · Revisado 2026-09-29
吉利雷达品牌介绍 · Revisado 2026-09-29
Geely Automobile Holdings / HKEX · Revisado 2026-09-29
Riddara Horizon 与 RD6 2024 款官方发布 · Revisado 2026-09-29
2026 款吉利雷达金刚 EV 官方配置 · Revisado 2026-09-29
吉利雷达金刚 PHEV 官方配置 · Revisado 2026-09-29
RIDDARA · Revisado 2026-09-29
www.riddara.com · Revisado 2026-09-29
National Standards Information Platform · Revisado 2026-09-29
www.riddara.com · Revisado 2026-09-29
淄博市工信局报道 · Revisado 2026-09-29
www.riddara.com · Revisado 2026-09-29
www.riddara.com · Revisado 2026-09-29
www.riddara.com · Revisado 2026-09-29
吉利雷达服务指南 · Revisado 2026-09-29
RIDDARA · Revisado 2026-09-29
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