Microvast Power Systems (Huzhou) Co., Ltd.

Cellule à charge rapide au titanate de lithium (LTO) de grande capacité de Microvast, conçue pour une durée de vie en cyclage ultra-longue et d'excellentes performances de charge à basse température. La cellule réalise une charge complète de 0 à 100 % de SOC en environ 12 minutes, ce qui la rend idéale pour les véhicules lourds et les cycles de travail à charge très élevée. Son matériau en titanate de lithium modifié associe capacité de charge rapide et tolérance de sécurité dans des conditions d'exploitation extrêmes.

Capacité nominale 37 Ah ; tension nominale 2,26 V ; plage de tension 1,5–2,8 V ; densité énergétique ≥ 105 Wh/kg ; durée de vie ≥ 20 000 cycles ; régime continu 6C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 310 × 103 × 11,45 mm ; structure pouch.

• Bus électriques et hybrides rechargeables
• Bus hybrides
• Véhicules lourds et à charge très élevée
• Engins miniers
• Systèmes de stockage d'énergie

Membre de faible capacité et à haut régime de la première génération de cellules à charge rapide au titanate de lithium de Microvast. Elle accepte une charge ultra-rapide en 10 minutes et une décharge à très haut régime, avec une durée de vie d'au moins 10 000 cycles. Fabriquée avec le matériau en titanate de lithium modifié de Microvast, elle associe une grande sécurité à une large plage de température de fonctionnement pour des missions exigeantes telles que les véhicules lourds.

Capacité nominale 14 Ah ; tension nominale 2,26 V ; plage de tension 1,5–2,8 V ; densité énergétique ≥ 90 Wh/kg ; durée de vie ≥ 20 000 cycles (version 35 Ah de la même famille ≥ 10 000 cycles) ; régime continu charge 10C / décharge 6C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 217 × 128 × 7,2 mm.

• Véhicules lourds
• Bus et autocars hybrides
• Bus électriques et hybrides rechargeables
• Cycles de travail à charge rapide

Cellule pouch NMC à haute densité énergétique de Microvast, qui associe une densité d'énergie élevée à une longue durée de vie en cyclage. Grâce à un procédé de fabrication mature et à un excellent rapport coût-performance, plus de 10 millions d'unités de ce modèle ont été expédiées ces deux dernières années. Elle convient particulièrement aux véhicules utilitaires à grande autonomie et aux véhicules spéciaux.

Capacité nominale 53,5 Ah ; tension nominale 3,7 V ; plage de tension 2,7–4,2 V ; densité énergétique ≥ 235 Wh/kg ; durée de vie ≥ 5 000 cycles ; régime continu 1C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 290 × 204 × 7 mm.

• Véhicules utilitaires à grande autonomie
• Véhicules spéciaux
• Autobus électriques
• Camions légers, moyens et lourds

Cellule pouch NMC haute puissance de Microvast, dotée d'excellentes capacités de régime et d'une bonne stabilité en cyclage. Un électrolyte très stable et une conception dédiée du système cathode/anode suppriment efficacement le placage de lithium et les réactions parasites lors d'une charge rapide à 3C, tout en préservant l'intégrité de la structure des électrodes sur les cyclages longs. Elle offre une solution de recharge rapide aux engins de construction et miniers.

Capacité nominale 48 Ah ; tension nominale 3,7 V ; plage de tension 2,7–4,2 V ; densité énergétique ≥ 205 Wh/kg ; durée de vie ≥ 7 000 cycles ; régime continu 3C (charge 3C et décharge 4C prises en charge) ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 290 × 204 × 7 mm.

• Engins de construction
• Engins miniers
• Camions lourds
• Cycles de travail haute puissance et charge rapide

Cellule équilibrée de la gamme NMC de Microvast, qui réunit charge rapide, grande sécurité, longue durée de vie, densité énergétique moyenne à élevée et faible coût, avec de bonnes performances à haute et basse température. Le produit a réussi les essais de surcharge à 1,5 fois la tension et de perforation par clou, ce qui lui confère des performances de sécurité remarquables.

Capacité nominale 55 Ah ; tension nominale 3,73 V ; plage de tension 2,7–4,3 V ; densité énergétique ≥ 233 Wh/kg ; durée de vie ≥ 6 000 cycles ; régime continu 3C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 290 × 204 × 7 mm ; essais de surcharge à 1,5 fois la tension et de perforation par clou réussis.

• Véhicules utilitaires
• Véhicules lourds
• Engins de construction
• Engins miniers

Cellule pouch NMC de grande capacité et à haute densité énergétique de Microvast, atteignant 265–270 Wh/kg, ce qui permet des packs compacts et légers, allonge l'autonomie et améliore l'efficacité d'intégration du système. Avec une durée de vie ≥ 5 000 cycles, elle convient aux missions commerciales à forte fréquence et à grande autonomie, pour un coût total de possession réduit.

Capacité nominale 120 Ah ; tension nominale 3,7 V ; plage de tension 2,7–4,2 V ; densité énergétique ≥ 265 Wh/kg (certaines annonces indiquent 270 Wh/kg) ; durée de vie ≥ 5 000 cycles ; régime continu 1C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 290 × 204 × 13,85 mm.

• Véhicules utilitaires
• Chariots élévateurs électriques
• Véhicules lourds à grande autonomie
• Exploitation à forte fréquence

Cellule pouch NMC à haute densité énergétique de Microvast, offrant une densité d'énergie ≥ 255 Wh/kg et une durée de vie ≥ 3 000 cycles pour répondre aux besoins des applications de longue durée. Sa conception assure un régime de charge continu stable de 1C et une large plage de température de fonctionnement de -20 à 55 °C, pour un fonctionnement fiable dans des environnements variés.

Capacité nominale 52 Ah ; tension nominale 3,7 V ; plage de tension 2,7–4,2 V ; densité énergétique ≥ 255 Wh/kg ; durée de vie ≥ 3 000 cycles ; régime continu 1C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 310 × 103 × 11,45 mm.

• Véhicules utilitaires
• Véhicules à grande autonomie
• Systèmes de stockage d'énergie
• Véhicules spéciaux

Cellule prismatique de grande capacité de Microvast à chimie lithium-fer-phosphate (LFP), qui démontre une sécurité intrinsèque élevée en exploitation réelle. Sa conception à double soupape de décompression renforce encore la protection, ce qui la destine aux véhicules utilitaires et aux applications de stockage d'énergie très sensibles à la sécurité et au coût.

Capacité nominale 290 Ah ; tension nominale 3,2 V ; plage de tension 2,5–3,65 V ; densité énergétique ≥ 169 Wh/kg ; durée de vie ≥ 4 000 cycles ; régime continu 1C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 555 × 225,3 × 20,2 mm ; double soupape de décompression.

• Véhicules utilitaires
• Systèmes de stockage d'énergie
• Autobus électriques
• Véhicules spéciaux

Cellule lithium-fer-phosphate (LFP) de grande capacité de 565 Ah lancée par Microvast pour les systèmes de stockage d'énergie (ESS), offrant un faible coût, une grande fiabilité, une longue durée de vie et des avantages environnementaux. La cellule est exempte de cobalt, en ligne avec les principes de développement durable, et constitue un composant clé du système de stockage d'énergie ME6 de nouvelle génération.

Capacité nominale 565 Ah ; tension nominale 3,2 V ; plage de tension 2,0–3,65 V ; densité énergétique ≥ 170 Wh/kg ; durée de vie ≥ 10 000 cycles ; régime continu charge 0,5C / décharge 0,5C ; température de fonctionnement -20 à 55 °C ; dimensions 555 × 225 × 39 mm ; double soupape de décompression ; sans cobalt.

• Stockage d'énergie sur le réseau
• Stockage d'énergies renouvelables (solaire et éolien)
• Stockage commercial et industriel
• Systèmes de stockage de grande envergure

Gamme de cellules à haute densité énergétique de Microvast, dont la densité d'énergie est encore améliorée pour les cycles de travail à charge lourde et à grande autonomie. La HnSO-68Ah dépasse 350 Wh/kg, tandis que la HnSO-70Ah atteint 295 Wh/kg, et la durée de vie maximale atteint 4 000 cycles. Ce sont les cellules idéales pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et hybrides (HEV) à grande autonomie.

HnSO-68Ah : densité énergétique > 350 Wh/kg ; HnSO-70Ah : densité énergétique 295 Wh/kg ; durée de vie jusqu'à 4 000 cycles ; adaptées aux cycles de travail à charge lourde et à grande autonomie.

• Véhicules électriques à batterie (BEV) à grande autonomie
• Véhicules hybrides (HEV)
• Transport de charges lourdes
• Camions miniers lourds

Le module de batterie VDA standard de Microvast embarque la cellule de type énergie HnCO-52Ah, leader du marché, et cible les véhicules utilitaires légers et moyens ainsi que les voitures de tourisme hautes performances. Le module est très flexible et permet une conception de pack modulaire, exploitant pleinement la charge rapide et le cyclage long de la cellule tout en restant compatible avec le système de gestion de batterie (BMS) du client.

Type de cellule : LTO / NMC petit format ; énergie 2308,8 Wh ; tension nominale 22,2 V ; densité énergétique 210 Wh/kg ; courant continu maximal 104 A ; courant de crête 312 A ; poids 11 kg ; dimensions 355 × 151,5 × 108 mm.

• Véhicules utilitaires légers
• Véhicules utilitaires moyens
• Voitures de tourisme hautes performances
• Intégration de packs de batteries modulaires

Le module de batterie standard refroidi par liquide de Microvast est assemblé à partir de cellules standard et peut être décliné en conceptions de modules personnalisées selon l'application et les besoins du client, avec une densité énergétique plus élevée et une charge rapide en 10 à 15 minutes. Sa conception structurelle tout-en-un ne requiert à l'extérieur que les bornes de puissance et de communication, et sa disposition flexible autorise des montages multicouches grâce à un cadre métallique spécialement conçu.

Conception structurelle tout-en-un ne nécessitant que des bornes externes de puissance et de communication ; cadre métallique permettant des montages multicouches ; charge rapide en 10 à 15 minutes ; circuit de refroidissement liquide avec plaque froide intégrée ; conception personnalisée à haute densité énergétique.

• Systèmes de batteries pour véhicules utilitaires
• Équipements lourds
• Systèmes de stockage d'énergie
• Solutions de modules personnalisées

Pack batterie haute énergie de quatrième génération (Gen 4) de Microvast pour véhicules utilitaires, qui apporte un gain d'énergie et de puissance d'environ 20 % ou plus tout en conservant des dimensions proches de la génération précédente. Le refroidissement liquide et un indice de protection élevé, associés à une plaque froide intégrée, améliorent la gestion thermique au niveau du module comme du pack et satisfont aux normes de sécurité en cas d'emballement thermique. Il est compatible avec les cellules de 48 Ah et 53,5 Ah.

Dimensions 760 × 660 × 250 mm ; densité énergétique 170 Wh/kg ; énergie 24,9 kWh avec 48 Ah / 37,3 kWh avec 53,5 Ah ; garantie jusqu'à 10 ans ; certifications CE, ECE R100.3, UL2580, R155, R156, ISO 26262 (ASIL-C) ; indice de protection IP68/IP6K9K ; courant continu maximal 300 A, crête 500 A.

• Bus urbains et autocars longue distance
• Camions légers, moyens et lourds
• Engins hors route
• Véhicules spéciaux

Pack batterie haute puissance de quatrième génération (Gen 4) de Microvast pour véhicules utilitaires, plus long que le MV-B afin d'offrir une capacité d'énergie supérieure. Un circuit de refroidissement liquide avec plaque froide intégrée associe une densité énergétique élevée à une excellente gestion thermique, et le pack accepte à la fois des cellules haute énergie (53,5 Ah) et haute puissance (48 Ah), répondant au besoin des clients de changer de technologie d'une plateforme à l'autre.

Dimensions 1060 × 660 × 250 mm ; densité énergétique 175 Wh/kg ; énergie 28,5 kWh avec 48 Ah / 42,8 kWh avec 53,5 Ah ; poids environ 242 kg ; garantie jusqu'à 10 ans ; certifications CE, ECE R100.3, UL2580, R155, R156, ISO 26262 (ASIL-C) ; courant continu maximal 300 A, crête 500 A.

• Bus urbains et autocars longue distance
• Camions moyens et lourds
• Véhicules utilitaires à charge rapide haute puissance
• Engins hors route

Le pack batterie intégré tout-en-un MV-I de Microvast utilise une plaque froide intégrée au boîtier afin de réduire le risque de pénétration de liquide de refroidissement dans le pack. Sa conception légère porte la densité énergétique au niveau du pack à 180 Wh/kg tout en conservant une robustesse de classe utilitaire, et il intègre une unité de déconnexion de batterie (BDU) qui, associée à un système de gestion multi-chaînes, permet de couvrir de 62 kWh à 640 kWh d'énergie embarquée.

Dimensions 1785 × 700 × 250 mm ; densité énergétique 180 Wh/kg ; énergie 69,28 kWh (jusqu'à environ 71,3 kWh) ; poids environ 398 kg ; garantie jusqu'à 10 ans ; certifications CE, ECE R100.3, R155, R156, ISO 26262 (ASIL-C) ; BDU et plaque froide intégrés ; courant continu maximal 300 A, crête 500 A.

• Camions électriques
• Autobus électriques
• Systèmes de batteries haute tension multi-chaînes
• Engins hors route

Le pack batterie MV-TB de Microvast pour véhicules utilitaires fait appel au refroidissement liquide et à une conception structurelle à indice de protection élevé pour répondre aux exigences de fiabilité des véhicules utilitaires et des engins hors route. Le pack offre environ 30 kWh d'énergie et une garantie allant jusqu'à 10 ans, ce qui le destine aux plateformes présentant des besoins précis de dimensions et de capacité.

Dimensions 1060 × 600 × 247 mm ; densité énergétique 130 Wh/kg ; énergie 30,37 kWh ; garantie jusqu'à 10 ans ; certifications CE, ECE R100.3, R155, R156, ISO 26262 (ASIL-C).

• Véhicules utilitaires
• Engins hors route
• Véhicules spéciaux
• Engins de construction

Système de stockage d'énergie phare de Microvast, bâti sur une technologie de batterie lithium-fer-phosphate (LFP) haute performance et conçu autour des besoins spécifiques des clients du stockage d'énergie. Le système adopte une conception de batterie reconditionnable offrant plus de 10 000 cycles et une durée de service pouvant atteindre 30 ans ; il loge jusqu'à 6 MWh de capacité énergétique dans un conteneur compact de 21 pieds et intègre un système modulaire de refroidissement liquide pour prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer le rendement aller-retour.

Basé sur des cellules LFP de 565 Ah ; durée de vie > 10 000 cycles ; durée de service jusqu'à 30 ans ; capacité énergétique jusqu'à 6 MWh dans un conteneur de 21 pieds ; indice de protection IP55, C4 ; système de protection à l'azote intégré ; système modulaire de refroidissement liquide intégré ; conception reconditionnable réduisant le coût total de possession.

• Réglage de fréquence du réseau et alimentation de secours
• Stockage d'énergies renouvelables (solaire et éolien)
• Systèmes de stockage commercial et industriel
• Grandes centrales de stockage d'énergie

La plateforme d'électrification KAF de Microvast pour les bus scolaires réunit le système de traction et le système d'alimentation en une solution d'électrification coordonnée. Le système d'entraînement couvre la traction électrique et la propulsion du véhicule, tandis que le système d'alimentation rassemble les packs de batteries LFP, la recharge embarquée, la gestion thermique, les auxiliaires du véhicule et un sous-système de sécurité indépendant d'inertage à l'azote. La conception modulaire du système permet une autonomie évolutive, une traction puissante, une gestion électrique et thermique maîtrisée et une intégration OEM simplifiée.

Plateforme d'électrification intégrée combinant traction et système d'alimentation ; le système d'alimentation comprend les packs de batteries LFP, la recharge embarquée, la gestion thermique et les auxiliaires du véhicule ; sous-système indépendant de génération et de stockage d'azote maintenant une atmosphère sèche et pauvre en oxygène dans le pack afin de réduire les risques d'emballement thermique et de propagation ; conception modulaire à autonomie évolutive.

• Bus scolaires électriques
• Plateformes d'électrification de véhicules utilitaires
• Intégration de véhicules OEM
• Électrification de flottes

La plateforme technologique de batterie tout solide de Microvast repose sur une architecture bipolaire propriétaire à connexion interne en série, qui atteint la plus haute densité de tension à ce jour tout en préservant la précision structurelle nécessaire aux performances de longue durée. Destinée à une intégration directe dans la robotique de nouvelle génération et les systèmes haute puissance, elle réduit le poids, simplifie l'architecture du système et supprime le câblage externe. L'empilement monolithique 48 V a déjà étendu l'architecture de 5 à 12 couches avec un rendement coulombique de 99,97 % à 1C, tandis que l'empilement monolithique 72 V marque un nouveau jalon de tension.

Architecture bipolaire à connexion interne en série ; empilement monolithique 48 V (12 couches, 200 cycles) avec rendement coulombique de 99,97 % à 1C ; empilement monolithique 72 V (100 cycles) ; conception entièrement solide sans électrolyte liquide ; l'analyse SEM-EDS confirme une structure de couches uniforme ; aucun câblage externe requis.

• Robotique de nouvelle génération
• Systèmes haute puissance
• Alimentations compactes à haute puissance de sortie
• Applications d'électrification avancées