Profil de l’entreprise
FTXT développe et fabrique des systèmes de pile à combustible, empilements, MEA et stockage d’hydrogène embarqué pour véhicules utilitaires et autres applications hydrogène.
Produits
Moteur à pile à combustible hydrogène
La plateforme hydroélectrique (he) de FTXT propose des solutions complètes de systèmes à pile à combustible hydrogène de classe kW–MW, couvrant plusieurs moteurs à pile à combustible hydrogène (H₂ Fuel Cell Engine) de 80kW à 255kW. Paramètres des modèles représentatifs : (1) moteur 255kW — puissance nette de sortie du système 255kW, densité de puissance massique >760 W/kg, rendement maximal du système 60%, rendement nominal du système 44%, tension de sortie 450–750V, démarrage à froid à -30°C, protection IP67, durée de vie du système 20000h, conception intégrée innovante, adaptée aux scénarios de transport lourd longue distance ; (2) moteur 120kW (système de 1.5e génération) — puissance nominale 120kW, pic 121kW, puissance minimale stable 12kW, rendement maximal du système 58%, rendement nominal 42%, tension de sortie 500–750V DC, masse 256kg, température de fonctionnement -30~45°C, IP67, isolation ≥1000 Ω/V, avec des composants clés tels que la pile/compresseur d'air/DC-DC localisés et contrôlables de façon autonome ; (3) moteur 80kW — puissance nette de sortie du système 80kW, pic 80.5kW, densité de puissance massique 449.03 W/kg, densité de puissance de la pile 2.82 kW/L, rendement maximal du système 57%, durée de vie du système 10000h, température de fonctionnement -30~45°C, IP67, démarrage à froid à -30°C, tension de sortie 450–750V. Toute la série adopte une conception intégrée, permet la récupération de la chaleur résiduelle, avec une longue durée de vie, un faible bruit (confort NVH élevé) et une haute compatibilité électromagnétique. Source : pages officielles de détail produit de chaque modèle (pro-detail-162 / 197 / 160, etc.).
Puissance nominale 80/100/110/120/180/255kW; Densité de puissance massique >760 W/kg (modèle 255kW); Rendement maximal du système 57%–60%; Durée de vie du système 10000–20000h; Tension de sortie 450–750V DC; Démarrage à froid à -30°C; Protection IP67; Modèle 120kW masse 256kg, isolation ≥1000 Ω/V; Composants clés localisés et contrôlables de façon autonome
Pile à combustible (MEA incluse)
La plateforme de piles (hs) de FTXT propose des piles à combustible à plaques bipolaires métalliques/graphitiques (Fuel Cell Stack) et des assemblages membrane-électrode (MEA). Produits représentatifs : (1) pile à combustible G30 — puissance nominale 300kW, densité de puissance volumétrique du cœur 3.6 kW/L, durabilité 20000h, plage de tension 502.5–750V, courant 0–600A, démarrage à froid à -30°C, utilise une MEA à faible platine et haute durabilité + plaques bipolaires graphitiques ultrafines, combinaison modulaire adaptable à des systèmes de centaines de kW à la classe MW ; (2) pile à combustible G14 — puissance de crête 142kW, densité de puissance volumétrique du cœur 4.7 kW/L, durabilité ≥5000h, tension 237–395V, température de fonctionnement 75–90°C (court temps 95°C), IP67, résiste à un choc mécanique 25g, taux de localisation 100% ; (3) pile à plaque graphite expansé 300+kW — épaisseur de la plaque graphite flexible 0.65mm, plaque bipolaire <1.3mm, densité de puissance de crête 4.0 kW/L, rendement maximal 68%, rendement nominal 54%, durée de vie de conception 30000h, 100% de localisation des composants clés ; (4) électrode membrane M06A (MEA haute performance de 2e génération) — charge en platine ≤0.3 mg/cm², densité de puissance 1.8 W/cm²@0.6V, environnement de fonctionnement -30~100°C, durée de vie mesurée selon norme nationale près de 20000h (chute de performance ≤10%@1A/cm²), auto-humidification, utilisée dans les piles haute performance de 2e génération. Source : pages officielles de détail produit de chaque modèle (pro-detail-193 / 158 / 165 / 166, etc.).
Puissance nominale 300kW (modèle G30); Densité de puissance volumétrique du cœur 3.6–4.7 kW/L; Durabilité ≥5000–20000h; Plage de tension 237–750V; Démarrage à froid à -30°C; Protection IP67; Pile graphite expansé 300+kW durée de vie de conception 30000h, 100% localisation des composants clés; MEA M06A charge en platine ≤0.3 mg/cm², densité de puissance 1.8 W/cm²@0.6V, environnement -30~100°C
Système de stockage d'hydrogène à bord et vannes principales
La plateforme de stockage d'hydrogène (hp) de FTXT propose des systèmes de stockage d'hydrogène à bord (haute pression/liquide) et les vannes principales (Onboard Hydrogen Storage System & Core Valves). Produits représentatifs : (1) bouteille H₂ de Type IV 70 MPa — pression nominale de service 70MPa, pression admissible 87.5MPa, densité massique de stockage d'hydrogène 6.1wt%, perméabilité ≤6 Nml/(h·L)@15°C, cycles de conception 11000, durée de vie de conception 15 ans, coefficient de dispersion de rupture <5%, utilise un processus d'enroulement à sec et un liner modifié ; (2) système de stockage d'hydrogène à bord pour plateforme de véhicule utilitaire — pression de conception 35/70MPa, pression de travail de la tuyauterie moyenne pression 2.0MPa, pression maximale 3MPa, taux de fuite ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s, masse du groupe de détente 650g, résistance à la brume saline 500h, système de gestion d'hydrogène HMS auto-développé, capacité de charge de l'orifice de ravitaillement 670N, risque de fuite réduit de plus de 30% ; (3) système de stockage d'hydrogène à bord pour plateforme de voiture particulière — bouteille de Type IV 70MPa, temps de ravitaillement 3–5min (communication infrarouge), taux de fuite ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s, durabilité de la vanne de bouteille/détente ≥50,000 cycles, température de conception -40~85°C ; (4) système d'hydrogène liquide à bord grande capacité — stockage d'hydrogène 30–80kg, taux d'évaporation de la bouteille d'hydrogène liquide ≤3%/j, densité massique de stockage ≥10wt%, densité de masse de stockage du système ≥8wt%, ravitaillement de 80kg d'hydrogène liquide réalisé en 10min ; (5) détendeur à grand débit (35&70MPa) — pression de sortie 1.6MPa (personnalisable), débit 8 g/s@Pin≥2MPa, fuite externe ≤0.6 Ncc/h, durée de vie en cycles 250,000 cycles, masse 2.2kg, détente coaxiale deux étages, intègre un séparateur haute pression/vanne anti-retour/vanne de sûreté ; (6) vanne de tête de bouteille à grand débit (70MPa) — corps en alliage d'aluminium 6061-T6, masse 1.503kg, TPRD 110±5°C, puissance transitoire ≤6W, durée de vie >50,000 cycles, décharge surchauffe + protection surintensité ; (7) orifice de ravitaillement 70MPa — alésage 3mm, filtre intégré 10μm, fuite ≤10 Ncc/h, durabilité 25000 cycles, certifié GB/T 26779, taux de fuite 0.6Nml/h. Source : pages officielles de détail produit de chaque modèle (pro-detail-169 / 167 / 168 / 170 / 171 / 172 / 199).
Bouteille H₂ Type IV 70MPa : pression nominale 70MPa, densité massique 6.1wt%, cycles de conception 11000, durée de vie 15 ans; Plateforme utilitaire pression de conception 35/70MPa, fuite ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s; Plateforme particulière bouteille Type IV 70MPa, ravitaillement 3–5min; Système H₂ liquide stockage 30–80kg, évaporation ≤3%/j; Détendeur grand débit débit 8 g/s, durée de vie 250,000 cycles; Vanne de tête grand débit durée de vie >50,000 cycles; Orifice ravitaillement 70MPa durabilité 25000 cycles
Preuves de production
Selon le dossier existant de sources publiques : FTXT développe et fabrique des systèmes de pile à combustible, empilements, MEA et stockage d’hydrogène embarqué pour véhicules utilitaires et autres applications hydrogène. Cette fiche repose sur une revue documentaire ; elle ne constitue pas un audit sur site de l’usine.
Cette fiche repose sur des informations publiques confirmées. Elle ne constitue ni un audit, ni une certification, ni une recommandation commerciale.
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