المصنّعون

دليل الإنتاج مطلوب

FTXT Energy

FTXT Energy Technology Co., Ltd.

الموقعBaoding، Hebei، الصينتاريخ التأسيس2019-04-15رأس المال المسجلCNY857,828,173الصناعاتمكونات مركبات الطاقة الجديدةآخر مراجعة2026-08-13

نبذة عن الشركة

تطور FTXT وتصنع أنظمة ومكدسات خلايا الوقود وتجميعات MEA وأنظمة تخزين الهيدروجين على متن المركبة للاستخدام التجاري وتطبيقات هيدروجينية أخرى.

المنتجات

محرك خلية وقود الهيدروجين

وصف المنتج

توفر منصة FTXT الكهروهيدروجينية (he) حلول متكاملة لأنظمة خلايا وقود الهيدروجين من فئة kW إلى MW، وتغطي عدة محركات خلايا وقود الهيدروجين (H₂ Fuel Cell Engine) من 80kW إلى 255kW. معايير النماذج الممثلة: (1) محرك 255kW — قدرة خرج صافية للنظام 255kW، كثافة قدرة كتلية >760 W/kg، أقصى كفاءة للنظام 60%، كفاءة النظام المقدرة 44%، جهد خرج 450–750V، تشغيل بارد عند -30°C، حماية IP67، عمر النظام 20000h، بتصميم متكامل مبتكر، ملائم لسيناريوهات الشحن الثقيل بعيد المدى؛ (2) محرك 120kW (نظام الجيل 1.5) — قدرة مقدرة 120kW، ذروة 121kW، أدنى قدرة مستقرة 12kW، أقصى كفاءة للنظام 58%، الكفاءة المقدرة 42%، جهد خرج 500–750V DC، وزن 256kg، درجة حرارة التشغيل -30~45°C، IP67، عزل ≥1000 Ω/V، بمكونات أساسية مثل المكدّس/ضاغط الهواء/DC-DC محلية ومتحكّم بها ذاتيًا؛ (3) محرك 80kW — قدرة خرج صافية للنظام 80kW، ذروة 80.5kW، كثافة قدرة كتلية 449.03 W/kg، كثافة قدرة المكدّس 2.82 kW/L، أقصى كفاءة للنظام 57%، عمر النظام 10000h، درجة حرارة التشغيل -30~45°C، IP67، تشغيل بارد عند -30°C، جهد خرج 450–750V. تعتمد السلسلة بأكملها تصميمًا متكاملًا، وتدعم استرجاع الحرارة المهدرة، مع عمر طويل وضوضاء منخفضة (راحة NVH عالية) وتوافق كهرومغناطيسي عالٍ. المصدر: صفحات تفاصيل المنتج الرسمية لكل نموذج (pro-detail-162 / 197 / 160 وغيرها).

المواصفات الرئيسية

قدرة مقدرة 80/100/110/120/180/255kW; كثافة قدرة كتلية >760 W/kg (طراز 255kW); أقصى كفاءة للنظام 57%–60%; عمر النظام 10000–20000h; جهد خرج 450–750V DC; تشغيل بارد عند -30°C; حماية IP67; طراز 120kW وزن 256kg، عزل ≥1000 Ω/V; مكونات أساسية محلية ومتحكّم بها ذاتيًا

دليل المنتج ↗

كومة خلايا الوقود (تشمل MEA)

وصف المنتج

توفر منصة المكدّسات (hs) الخاصة بـ FTXT مكدّسات خلايا وقود بلوحات ثنائية القطب معدنية/جرافيتية (Fuel Cell Stack) ومجموعات الأقطاب الغشائية (MEA). منتجات ممثلة: (1) مكدّس وقود G30 — قدرة مقدرة 300kW، كثافة قدرة حجمية للنواة 3.6 kW/L، متانة 20000h، نطاق جهد 502.5–750V، تيار 0–600A، تشغيل بارد عند -30°C، يستخدم MEA منخفض البلاتين وعالي المتانة + لوحات جرافيتية ثنائية القطب فائقة الرقة، تركيبة معيارية تتكيف مع أنظمة من مئات الكيلوواط إلى فئة MW؛ (2) مكدّس وقود G14 — قدرة ذروة 142kW، كثافة قدرة حجمية للنواة 4.7 kW/L، متانة ≥5000h، جهد 237–395V، درجة حرارة التشغيل 75–90°C (قصيراً 95°C)، IP67، يتحمل صدمة ميكانيكية 25g، معدل توطين 100%؛ (3) مكدّس لوح جرافيتي متمدد 300+kW — سُمك اللوح الجرافيتي المرن الواحد 0.65mm، اللوح ثنائي القطب <1.3mm، كثافة قدرة ذروة 4.0 kW/L، كفاءة قصوى 68%، كفاءة مقدرة 54%، عمر تصميم 30000h، توطين 100% للمكونات الرئيسية؛ (4) قطب غشائي M06A (MEA عالي الأداء من الجيل الثاني) — حِمل البلاتين ≤0.3 mg/cm²، كثافة قدرة 1.8 W/cm²@0.6V، بيئة تشغيل -30~100°C، عمر مقاس بمعيار وطني يقارب 20000h (هبوط أداء ≤10%@1A/cm²)، ترطيب ذاتي، يُستخدم في مكدّسات عالية الأداء من الجيل الثاني. المصدر: صفحات تفاصيل المنتج الرسمية لكل نموذج (pro-detail-193 / 158 / 165 / 166 وغيرها).

المواصفات الرئيسية

قدرة مقدرة 300kW (طراز G30); كثافة قدرة حجمية للنواة 3.6–4.7 kW/L; متانة ≥5000–20000h; نطاق جهد 237–750V; تشغيل بارد عند -30°C; حماية IP67; مكدّس جرافيتي متمدد 300+kW عمر تصميم 30000h، توطين 100% للمكونات الرئيسية; قطب غشائي M06A حِمل بلاتين ≤0.3 mg/cm²، كثافة قدرة 1.8 W/cm²@0.6V، بيئة -30~100°C

دليل المنتج ↗

نظام تخزين الهيدروجين على متن المركبة والصمامات الأساسية

وصف المنتج

توفر منصة تخزين الهيدروجين (hp) التابعة لـ FTXT أنظمة تخزين هيدروجين على متن المركبة بضغط عالٍ/سائل والصمامات الأساسية (Onboard Hydrogen Storage System & Core Valves). منتجات ممثلة: (1) أسطوانة H₂ من النوع IV 70 MPa — ضغط عمل اسمي 70MPa، ضغط مسموح 87.5MPa، كثافة تخزين هيدروجين كتلية 6.1wt%، نفاذية ≤6 Nml/(h·L)@15°C، دورات تصميم 11000، عمر خدمة تصميم 15 سنة، معامل تبعثر الانفجار <5%، تستخدم عملية لف جاف وبطانة معدلة؛ (2) نظام تخزين هيدروجين على متن المركبة لمنصة المركبات التجارية — ضغط تصميم 35/70MPa، ضغط عمل للأنابيب متوسطة الضغط 2.0MPa، أقصى ضغط 3MPa، معدل تسرب ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s، وزن مجموعة الصمام المخفض 650g، مقاومة رذاذ الملح 500h، نظام إدارة الهيدروجين HMS مطوّر ذاتيًا، قدرة تحميل فتحة التزود 670N، تقليل خطر التسرب بأكثر من 30%؛ (3) نظام تخزين هيدروجين على متن المركبة لمنصة المركبات الركابية — أسطوانة من النوع IV 70MPa، زمن التزود 3–5min (اتصال بالأشعة تحت الحمراء)، معدل تسرب ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s، متانة صمام الأسطوانة/المخفض ≥50,000 دورة، درجة حرارة تصميم -40~85°C؛ (4) نظام هيدروجين سائل على متن المركبة كبير السعة — تخزين هيدروجين 30–80kg، معدل تبخر أسطوانة الهيدروجين السائل ≤3%/d، كثافة تخزين كتلية ≥10wt%، كثافة كتلة تخزين النظام ≥8wt%، إتمام تزود 80kg هيدروجين سائل خلال 10min؛ (5) صمام تخفيف ضغط كبير التدفق (35&70MPa) — ضغط خرج 1.6MPa (قابل للتخصيص)، تدفق 8 g/s@Pin≥2MPa، تسرب خارجي ≤0.6 Ncc/h، عمر دورة 250,000 دورة، وزن 2.2kg، تخفيف ضغط محوري ثنائي المراحل، يدمج موزع ضغط عالٍ/صمام فحص/صمام أمان؛ (6) صمام فم أسطوانة كبير التدفق (70MPa) — جسم سبائك ألومنيوم 6061-T6، وزن 1.503kg، TPRD 110±5°C، قدرة عابرة ≤6W، عمر >50,000 دورة، تفريغ عند تجاوز الحرارة + حماية ضد تجاوز التيار؛ (7) فتحة تزود 70MPa — قطر 3mm، مرشح مدمج 10μm، تسرب ≤10 Ncc/h، متانة 25000 دورة، معتمدة GB/T 26779، معدل تسرب 0.6Nml/h. المصدر: صفحات تفاصيل المنتج الرسمية لكل نموذج (pro-detail-169 / 167 / 168 / 170 / 171 / 172 / 199).

المواصفات الرئيسية

أسطوانة H₂ من النوع IV 70MPa: ضغط اسمي 70MPa، كثافة كتلية 6.1wt%، دورات تصميم 11000، عمر خدمة 15 سنة; منصة تجارية ضغط تصميم 35/70MPa، تسرب ≤1×10⁻⁴ mbar·L/s; منصة ركابية أسطوانة النوع IV 70MPa، تزود 3–5min; نظام H₂ سائل تخزين 30–80kg، تبخر ≤3%/d; صمام تخفيف كبير التدفق تدفق 8 g/s، عمر 250,000 دورة; صمام فم كبير التدفق عمر >50,000 دورة; فتحة تزود 70MPa متانة 25000 دورة

دليل المنتج ↗

أدلة الإنتاج

وفقا لسجل المصادر العامة الموجود: تطور FTXT وتصنع أنظمة ومكدسات خلايا الوقود وتجميعات MEA وأنظمة تخزين الهيدروجين على متن المركبة للاستخدام التجاري وتطبيقات هيدروجينية أخرى. يستند هذا الملف إلى مراجعة وثائقية، ولا يمثل تدقيقا ميدانيا للمصنع.

المصدر الأساسيعرض المصدر المسجل 1 ↗

يستند هذا الملف إلى معلومات عامة مؤكدة، ولا يمثل تدقيقاً أو شهادة أو توصية تجارية.

← مكونات مركبات الطاقة الجديدة