Exquisite Automotive Systems Co., Ltd.

Le différentiel à blocage électrique est un différentiel dont la fonction de différentiation peut être annulée par une stratégie logicielle pour aider le véhicule à se dégager, communément appelé différentiel « avec blocage ». Le système de commande électronique alimente une bobine électromagnétique qui actionne des dents en griffe bloquant les engrenages du différentiel, transférant le couple à la roue motrice.

Caractéristiques techniques : riches stratégies logicielles, blocage à basse vitesse, alarme de survitesse, déblocage automatique à haute vitesse, déblocage en cas de coupure d'alimentation, redondance double canal et sécurité fonctionnelle jusqu'au niveau ASIL B; Caractéristiques techniques : commande par courant à réponse plus rapide, blocage en 200 ms sans besoin de différence de vitesse entre les roues; Caractéristiques techniques : développement en série couvrant la plage complète de 2700 à 8200 Nm pour toutes les catégories de véhicules; Plage de charge : 2700-8200 Nm; Temps de réponse : blocage en 0,2 s, référence du secteur; Niveau de sécurité : ASIL B, référence du secteur

• Configuration de base pour améliorer les performances tout-terrain des SUV
• Intelligent, efficace, produit en série avec couverture complète des couples

Composé principalement du carter, des manchons de demi-arbres, des engrenages menant et mené, de la bride, du différentiel et des supports de fixation.

Forte compatibilité : compatible avec différentiels ouverts, différentiels à blocage mécanique et différentiels à blocage électrique; Bruit faible : équilibrage dynamique de l'ensemble et des pièces, bruit de l'ensemble ≤76 dB; Huile d'engrenages sans entretien : plus de 200 000 km; Légèreté : carter en aluminium coulé sous haute pression, plus de 30 % d'allègement et plus de 15 % de meilleure dissipation thermique; Couple de sortie : 3000-4100 Nm; Plage de rapport : 3,9-4,875

• Châssis de véhicules particuliers
• Châssis de véhicules utilitaires

Composé principalement du carter, des engrenages menant et mené, de la bride, du différentiel et des supports de fixation.

Forte compatibilité : différentiels ouverts, à blocage mécanique et à blocage électrique; Bruit faible : contrôle de l'équilibrage dynamique, bruit de l'ensemble ≤76 dB; Huile sans entretien : plus de 200 000 km; Légèreté : carter en aluminium coulé sous haute pression, plus de 30 % d'allègement, plus de 15 % de meilleure dissipation; Intelligent : commutation coordonnée avec l'ECU entre 4x2 et 4x4, couple à la demande et bonne économie de carburant; Couple de sortie : 3800-9000 Nm; Plage de rapport : 3,9-4,875; Bruit : ≤76 dB; Rendement maximal de transmission : 96,5 %

• Situé à l'extrémité de la transmission arrière du véhicule

L'essieu moteur électrique comprend le moteur, le réducteur, le contrôleur moteur, le tube d'essieu, les demi-arbres et les freins, et peut remplacer le moteur, la boîte de vitesses, l'arbre de transmission et le pont d'un véhicule classique.

Caractéristiques techniques : architecture coaxiale décalée avec engrenages hélicoïdaux cylindriques haute précision en deux étapes : structure simple, couple élevé, intégration forte et bon NVH; Caractéristiques techniques : moteur à bobinage distribué Hair-pin, densité de puissance supérieure de 20-30 % à la concurrence; Caractéristiques techniques : carter réducteur en aluminium coulé avec tube d'essieu en acier à haute résistance, 16 % plus léger et environ 10 % plus compact que les essieux électriques à arbres parallèles, réduisant la masse non suspendue; Caractéristiques techniques : commande moteur intelligente haute précision compatible avec la conduite autonome; Couple de sortie : 3265-4860 Nm; Plage de rapport : 8-20; Bruit : ≤82 dB; Rendement maximal de transmission : 97 %

• Un composant clé des véhicules électriques
• Remplacera de plus en plus les transmissions classiques

Composé principalement du carter d'essieu arrière, du pont et des ensembles de demi-arbres.

Gamme complète : versions à ressorts à lames et à liens multiples, charge 1,3-4,5 t, rapports 3,9-5,375, couple de sortie 5000-12500 Nm; Bruit faible : équilibrage dynamique de l'ensemble et des pièces clés, bruit ≤76 dB; Rendement élevé : engrenages haute précision, rendement global ≥95 %; Huile sans entretien : ≥200 000 km

• Principalement pour les pick-up à châssis séparé et les SUV tout-terrain
• Essieu arrière à lames pour pick-up de transport
• Essieu arrière à liens multiples pour pick-up et SUV tout-terrain

Composé principalement du corps du bras, de la rotule et des bagues.

Gamme complète : corps emboutis en tôle simple, emboutis-soudés en tôle double, acier moulé, aluminium moulé et aluminium forgé, pour berlines, SUV et pick-up; Conception légère : alliages d'aluminium / acier à haute résistance (résistance à la traction ≥950 MPa), jusqu'à 30 % d'allègement; Haute résistance à la corrosion : essais de corrosion cyclique de 1680 heures conformes aux normes nord-américaines et européennes; Qualité éprouvée : fourni pour plus de 13 millions de pick-up, SUV et berlines; Large plage de charge : 900-1750 kg

• Bras en tôle simple pour berlines de segment A et SUV compacts
• Bras emboutis-soudés en tôle double pour SUV moyens/grands et pick-up
• Bras en aluminium moulé et forgé pour SUV premium et véhicules NEV

Composé principalement de la fusée, du disque de frein, de l'étrier, du roulement de moyeu, du carter de protection du disque, des bagues et des logements de rotules.

Gamme complète : fusées en aluminium moulé, aluminium forgé, fonte et acier moulé; Freinage stable : variation maximale du couple de freinage BTV ≤50 Nm, variation relative ≤10 %; Faible perte de couple : roulements de moyeu à faible friction réduisant le couple de frottement de 0,4 à 0,2 Nm; Haute résistance à la corrosion : 1680 h de corrosion cyclique et 720 h de brouillard salin

• Fusées en aluminium forgé pour véhicules particuliers légers tout-terrain ou premium
• Fusées en fonte pour véhicules standards ou moyennement tout-terrain et pick-up
• Fusées en acier forgé pour tout-terrain intensif et pick-up

Composé principalement du corps du berceau et des bagues.

Gamme complète : berceaux avant types poutre centrale et berceau, suspension arrière à poutre centrale et traverse en X; Conception légère : alliages d'aluminium / acier à haute résistance (≥950 MPa) et hydroformage, jusqu'à 30 % d'allègement; Haute résistance à la corrosion : essais cycliques de 1680 heures conformes aux normes nord-américaines et européennes; Haute précision : usinage après soudage et perçage laser, précision jusqu'à ±0,7 mm; Large plage de charge : 900-1750 kg; Qualité éprouvée : fourni pour plus de 13 millions de véhicules

• Berceaux pour SUV moyens/grands
• Berceaux en aluminium pour modèles NEV ou premium

Composé principalement des longerons gauche et droit et des traverses.

Conception de plateforme : architecture en trois sections (avant, centrale, arrière), combinaisons variées pour empattements de 2700 à 3470 mm; Conception légère : acier à haute résistance (≥780 MPa), jusqu'à 30 % d'allègement; Excellente protection anticorrosion : répond à l'exigence NSS de 720 h; Rigidité élevée : rigidité torsionnelle ≥270 kN·m/rad; Haute sécurité : répond aux exigences de collision NCAP cinq étoiles

• Principalement pour les pick-up à châssis séparé et les SUV tout-terrain

Le catalyseur est le dispositif de dépollution le plus important installé dans le système d'échappement du véhicule.

Conception de raccordement compacte : colliers, tubes profilés et encapsulation de deux supports accolés pour des encombrements de plus en plus réduits; Conception légère : écran thermique enveloppant à parois ultra-minces, ≥50 % plus léger que les structures classiques et isolation améliorée de 10 %; Qualité éprouvée : fourni pour plus de 7 millions de véhicules; Gamme de moteurs : essence/diesel 1,5-3,0 L; Niveau d'émissions : conforme aux normes Euro 5, Euro 6, China 6 et autres

• Configuration de base des véhicules thermiques et hybrides

Le silencieux est le dispositif d'atténuation acoustique du système d'échappement.

Conception légère : parois du corps et des tubes de 0,6-0,8 mm; Nouvelles technologies : plaques microperforées, clapets passifs et clapets de conduite réduisent le bruit de 3-5 dB et la contre-pression de 15 % à volume égal; Conception bimode à sonorité dynamique : accord silencieux/confortable ou sportif à la demande; Qualité éprouvée : fourni pour plus de 7 millions de véhicules; Domaine d'application : moteurs essence/diesel 1,5-3,0 L et piles à combustible hydrogène; Capacité d'atténuation : perte d'insertion ≥30 dB(A); Rapport volume/puissance : 0,18-0,3, référence du secteur

• Réduit le bruit d'échappement et offre un voyage confortable

L'attelage de remorque électrique, communément appelé crochet motorisé, se monte à l'arrière du véhicule et comprend le support de montage, le crochet, le moteur avec transmission et le contrôleur.

Maniement aisé : déploiement et repli en une touche depuis l'écran central ou la clé; Structure innovante : propriété intellectuelle entièrement indépendante pour un usage multiservices; Forte capacité : capacité de remorquage maximale de 2500 kg, première en Chine; Sûr et fiable : niveau de sécurité du règlement UE R55, essais d'endurance sur banc de 2 millions de cycles et plus de 10 000 cycles fonctionnels; Force de remorquage maximale : 2500 kg; Sécurité : conforme au règlement UE R55

• Adaptable à une large gamme de types de véhicules
• Déjà largement répandu en Europe

Le bras de suspension comporte des articulations à deux ou trois extrémités — rotules ou bagues en caoutchouc — qui transmettent les charges tout en autorisant oscillation et rotation. L'aluminium forgé remplace l'acier classique pour l'allègement.

Caractéristiques techniques : l'aluminium forgé remplace l'acier classique pour alléger le produit; Caractéristiques techniques : 30 à 55 % plus léger que les produits acier; Caractéristiques techniques : ne nécessite pas de traitement anticorrosion contrairement à l'acier

• Relie la fusée et le berceau à ses deux extrémités

La bielle comporte des articulations aux deux extrémités — rotules ou bagues en caoutchouc — qui transmettent les charges tout en autorisant oscillation et rotation. Technologie de soudage classique, mature et fiable.

Caractéristiques techniques : procédé de soudage classique, mature et fiable; Caractéristiques techniques : haute résistance et large applicabilité

• Relie la barre antiroulis à l'amortisseur ou au support du bras aux deux extrémités

La bielle comporte des articulations aux deux extrémités — rotules ou bagues en caoutchouc — qui transmettent les charges tout en autorisant oscillation et rotation. Le composite renforcé de fibres de verre remplace l'acier classique pour l'allègement.

Caractéristiques techniques : le composite de fibres de verre remplace l'acier pour alléger le produit; Caractéristiques techniques : 20 à 35 % plus léger que les produits acier; Caractéristiques techniques : ne nécessite pas de traitement anticorrosion contrairement à l'acier; Caractéristiques techniques : coût environ 10 % inférieur aux produits acier

• Relie la barre antiroulis à l'amortisseur ou au support du bras aux deux extrémités

La bielle comporte des articulations aux deux extrémités — rotules ou bagues en caoutchouc — qui transmettent les charges tout en autorisant oscillation et rotation. L'aluminium forgé remplace l'acier classique pour l'allègement.

Caractéristiques techniques : l'aluminium forgé remplace l'acier pour alléger le produit; Caractéristiques techniques : 30 à 55 % plus léger que les produits acier; Caractéristiques techniques : ne nécessite pas de traitement anticorrosion contrairement à l'acier

• Relie la barre antiroulis à l'amortisseur ou au support du bras aux deux extrémités

La rotule de bras de suspension est une articulation sphérique de suspension de châssis à un degré de rotation et deux degrés d'oscillation, permettant l'oscillation et la rotation des pièces reliées. Le logement et la rotule sont formés par forgeage à chaud ou extrusion à froid, un procédé mature et fiable.

Caractéristiques techniques : logement et rotule formés par forgeage à chaud / extrusion à froid, mature et fiable; Caractéristiques techniques : haute résistance, grand angle d'oscillation, large applicabilité

• Relie la fusée et le corps du bras de suspension aux deux extrémités

La barre intérieure (extérieure) comporte une articulation à une extrémité et un raccord fileté à la barre extérieure (intérieure) à l'autre, transmettant les charges tout en autorisant oscillation et rotation. Le logement de rotule et la barre sont formés par forgeage à chaud ou extrusion à froid, un procédé mature et fiable.

Caractéristiques techniques : logement et barre formés par forgeage à chaud / extrusion à froid, mature et fiable; Caractéristiques techniques : haute résistance, grand angle d'oscillation, large applicabilité

• Fonctionne avec la barre extérieure pour relier la direction et la fusée

La barre extérieure (intérieure) comporte une articulation à une extrémité et un raccord fileté à la barre intérieure (extérieure) à l'autre, transmettant les charges tout en autorisant oscillation et rotation. L'aluminium forgé remplace l'acier classique pour l'allègement.

Caractéristiques techniques : l'aluminium forgé remplace l'acier pour alléger le produit; Caractéristiques techniques : 30 à 55 % plus léger que les produits acier; Caractéristiques techniques : ne nécessite pas de traitement anticorrosion contrairement à l'acier

• Fonctionne avec la barre intérieure pour relier la direction et la fusée

L'amortisseur piloté électroniquement reçoit les signaux du véhicule via des capteurs d'accélération de caisse et de roues, évalue l'état de conduite en temps réel, applique l'algorithme optimal selon les conditions et envoie des commandes à l'électrovanne de l'amortisseur pour ajuster son ouverture et fournir un amortissement adapté à l'état courant.

Temps de réponse : réponse du système ≤0,02 s; Réglage de l'amortissement : en temps réel; Technologie : algorithme skyhook précis et électrovanne; Caractéristiques techniques : supprime le plongeon et le roulis pour la sécurité de conduite; Caractéristiques techniques : la commande électronique précise accroît l'adhérence des pneus et la précision de conduite

• La suspension doit équilibrer la charge et le confort

La suspension pneumatique est un système avancé dont la principale différence structurelle avec la suspension classique réside dans l'élément élastique : les ressorts à air remplacent les ressorts métalliques. Le ressort à air utilise la force de réaction de l'air comprimé dans une membrane en caoutchouc comme force de rappel ; en ajoutant ou relâchant de l'air, il ajuste raideur et capacité de charge, et avec une chambre auxiliaire il offre un réglage actif intelligent améliorant nettement confort et tenue de route.

Caractéristiques techniques : la hauteur de caisse s'ajuste en temps réel selon la vitesse et la route; Caractéristiques techniques : caisse abaissée à haute vitesse pour la tenue de route, moins de traînée et moins de consommation; Caractéristiques techniques : caisse relevée sur terrain accidenté pour franchir les obstacles; Caractéristiques techniques : caisse abaissée automatiquement pour l'embarquement des passagers et le chargement; Mode de réglage : réglage multi-niveaux de la hauteur, fonction de la vitesse; Confort : conservation de la fréquence propre, isolation des vibrations haute fréquence et filtrage du bruit des pneus

• Largement utilisée sur les véhicules particuliers
• Un élément élastique très utilisé répondant au développement intelligent et adaptatif

Plus rapide, avec un temps de réponse du système ≤0,02 s.

Catégorie de produit : produit de niveau système; Unité d'affaires : Châssis Intelligent · Acco Intelligent

• Châssis de véhicules particuliers
• Châssis de véhicules utilitaires

Vitesse de levage plus rapide, 12 mm/s, supérieure de 20 % au niveau du secteur.

Catégorie de produit : produit de niveau système; Unité d'affaires : Châssis Intelligent · Acco Intelligent

• Châssis de véhicules particuliers
• Châssis de véhicules utilitaires

Le cerclage de porte monobloc soudé au laser est un produit léger présenté par l'activité « carrosserie allégée » (Jinggong Stamping & Welding) de Jinggong Auto.

Caractéristiques techniques : intégration sur la base du cerclage soudé par points classique, le découpage laser de flans combinés suivi du formage à chaud produit un cerclage monobloc; Caractéristiques techniques : cinq pièces en une, moins de recouvrements soudés et de jonctions de tôles d'épaisseurs différentes, 20 % d'allègement; Caractéristiques techniques : découpe intégrale et soudage de plaques rapportées augmentent la résistance globale du cerclage; Caractéristiques techniques : le soudage laser accroît l'utilisation de la matière de 4 %, économisant 1,65 kg de matière première et environ 16,5 RMB par pièce; Caractéristiques techniques : appliqué aux cerclages de portes automobiles en remplacement des cerclages soudés par points

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

Des pièces structurelles embouties complexes et profondément embouties sont obtenues sur machines-outils et matrices de haute précision, puis usinées avec précision sur centres d'usinage. L'emboutissage profond en matrice progressive (50 mm) forme aussi trous, cannelures et autres éléments complexes avec une précision de ±0,1 mm.

Catégorie de produit : allègement; Unité d'affaires : Carrosserie Légère · Jinggong Stamping & Welding

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

L'emboutissage à froid préforme 90-95 % de la géométrie ; la tôle est chauffée à environ 930 °C dans un four à chambre, transférée rapidement dans la matrice, trempée sous pression, refroidie à température ambiante, puis grenaillée et huilée.

Catégorie de produit : allègement; Unité d'affaires : Carrosserie Légère · Jinggong Stamping & Welding

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

S'appuyant sur l'écoulement plastique de la matière et le principe du profilage, la tôle haute résistance est cisailée, percée, profilée et découpée pour former des pièces complexes.

Catégorie de produit : allègement; Unité d'affaires : Carrosserie Légère · Jinggong Stamping & Welding

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

La vis et son écrou convertissent la rotation du groupe moteur en mouvement axial ; la levée et la rentrée du vérin sont pilotées par des variables telles que le couple moteur, le rapport du réducteur, le pas de la vis et la force du ressort.

Catégorie de produit : intelligent; Unité d'affaires : Carrosserie Légère · Jinggong Stamping & Welding

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

Formée et emboutie à partir de tôles ultra-minces sur presses de haute précision, avec des exigences de précision du produit ≤0,1 mm.

Catégorie de produit : hydrogène; Unité d'affaires : Carrosserie Légère · Jinggong Stamping & Welding

• Fabrication de carrosseries
• Assemblage de véhicules

Équipement mécatronique associé au robot pour étendre sa portée, largement utilisé en soudage automatisé et en manutention automatisée. En tant qu'extension périphérique du robot, il améliore son accessibilité.

Course effective : 2-30 m; Vitesse à vide : 1 m/s; Répétabilité : ±0,05 mm; Charge : 1,5-4 t; Mode d'entraînement : axe externe du robot; Installation : au sol; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Manutention, soudage laser, par points, à l'arc, collage, etc.

Équipement mécatronique associé au robot pour souder les pièces en position optimale ; hauteur de travail réduite et apprentissage aisé, largement utilisé en soudage automatisé de composants.

Charge (un bridage) : 1 t; Vitesse de rotation 180° : 6 s; Répétabilité (R500 mm) : ±0,1 mm; Longueur d'interface de bridage : 2 m / 2,2 m; Rayon de rotation du bridage : 750 mm; Inclinaison de l'axe principal : 0-5°; Rotation de l'axe principal : 0-180°; Rotation de l'axe secondaire : 0-360°; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Soudage laser, à l'arc, etc.

Équipement mécatronique associé au robot pour souder les pièces en position optimale ; bonne compatibilité avec différentes dimensions de produits, largement utilisé en soudage automatisé de composants.

Charge (un bridage) : 1 t; Vitesse de rotation 180° : 8 s; Répétabilité (R500 mm) : ±0,1 mm; Longueur d'interface de bridage : 2 m / 2,5 m / 3 m; Rayon de rotation du bridage : 750 mm; Section de passage du bridage : 400 mm; Rotation de l'axe principal : 0-180°; Rotation de l'axe secondaire : 0-360°; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Soudage laser, à l'arc, etc.

Équipement mécatronique associé au robot pour souder les pièces en position optimale ; hauteur de travail réduite, apprentissage aisé, précision de positionnement élevée et fonctionnement stable, largement utilisé en soudage automatisé de composants.

Charge (un bridage) : 1 t; Vitesse de rotation 180° : 3 s; Répétabilité (R500 mm) : ±0,1 mm; Longueur d'interface de bridage : 2 m / 2,5 m, etc.; Plage de rotation : 0-360°; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Soudage laser, à l'arc, etc.

Équipement mécatronique associé au robot pour souder les pièces en position optimale ; hauteur de travail réduite et apprentissage aisé, largement utilisé en soudage automatisé de composants.

Charge (un bridage) : 1 t; Vitesse de rotation 180° : 12 s; Répétabilité (R500 mm) : ±0,1 mm; Longueur du bridage : 2 m / 2,5 m; Rotation de l'axe intermédiaire : 0-360°; Rotation des axes d'extrémité : 0-360°; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Soudage laser, à l'arc, etc.

Le plateau tournant est une partie indispensable des lignes automatisées, permettant à plusieurs produits différents de partager une même ligne. Largement utilisé sur les lignes de production automatisées et flexibles de composants et de véhicules.

Charge : 10 t; Vitesse de rotation 180° : 6-8 s; Répétabilité (R500 mm) : ±0,02 mm; Mode d'entraînement : servomoteur; Divers : personnalisation non standard prise en charge

• Manutention, soudage laser, par points, à l'arc, collage, etc.

Lancée en 2011 avec 73 collaborateurs en planification, conception mécanique, conception électrique et gestion de projet, l'activité de transport se concentre sur la haute efficacité, la continuité du processus, la standardisation, la modularité et l'intelligence. Grâce à de nombreux projets internes et externes, nous disposons d'une forte capacité d'intégration en conception conceptuelle, conception mécanique, mise en service et gestion de projet, offrant à l'industrie automobile des solutions d'intégration de systèmes de transport de haute qualité et rentables.

Catégorie de produit : équipement intelligent; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Lancée en 2018 avec 76 collaborateurs en planification, conception mécanique, conception électrique et gestion de projet, elle couvre le prétraitement et l'électrophorèse, la peinture par projection, le séchage, la climatisation et le traitement des gaz des ateliers de peinture de véhicules complets, ainsi que les lignes d'électrophorèse, de peinture en poudre et d'essai sous pluie pour composants, offrant des solutions de lignes de peinture de haute qualité à l'industrie automobile.

Catégorie de produit : équipement intelligent; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Après développement, essais et validation depuis 2013, maîtrise complète du développement de postes de collage automatique de joints de portes ; premier projet livré avec succès en 2015. La ligne comprend déroulage automatique, stockage tampon et collage robotisé, avec la maîtrise des paramètres électriques et logiciels clés du robot pour satisfaire la précision de collage exigée.

Catégorie de produit : équipement intelligent; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Couvre le collage automatique de pare-brise, lunette arrière, toit panoramique et vitres latérales. Développée depuis 2013 et livrée pour la première fois en 2015, la ligne comprend le poste d'apprêt, la charge, le convoyeur, le collage robotisé, le poste de retournement et l'assemblage robotisé, avec la maîtrise des paramètres clés de l'électricité et du robot pour la précision exigée.

Catégorie de produit : équipement intelligent; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Système de câbles pour les axes 1 à 6 du robot, comprenant principalement faisceaux, connecteurs, fixations, protection et mécanismes d'extension. Il relie l'outil du robot à son contrôleur pour réaliser les fonctions prévues, avec une fiabilité et une évolutivité élevées, et peut être personnalisé selon l'application réelle.

Caractéristiques techniques : large applicabilité, personnalisable selon le modèle de robot, l'application et les exigences de câbles; Caractéristiques techniques : adapté aux robots industriels et collaboratifs, personnalisé selon les caractéristiques de l'outil; Caractéristiques techniques : livraison rapide jusqu'à 100 ensembles par semaine après confirmation du modèle de robot, des câbles et des connecteurs; Robots compatibles : ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Applications principales : soudage par points, manutention, soudage à l'arc filé, systèmes de vision, systèmes de collage; Délai de livraison : quatre semaines

• Une partie importante du système du robot
• Gainés flexibles et personnalisables

Équipement qui étend considérablement la zone de travail du robot ; peut être installé au sol, en mur ou en suspension sur structures acier.

Caractéristiques techniques : large applicabilité, longueur, largeur et hauteur du rail personnalisées selon le modèle de robot et l'application, y compris l'installation de la base du robot pour couvrir sa zone de travail; Caractéristiques techniques : adapté aux robots industriels et collaboratifs, personnalisé selon l'environnement de travail; Caractéristiques techniques : livraison rapide sous cinq semaines après confirmation du modèle du robot, de l'environnement et des exigences de précision et de vitesse; Robots compatibles : ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Applications principales : déplacement du robot, chariots linéaires; Délai de livraison : cinq semaines

• Étend considérablement la zone de travail du robot

Le convoyeur à chaîne accumulateur (APC) se compose du châssis, de la roue motrice, de l'arrêt, de la palette, du tendeur et de la roue libre. Il est largement utilisé sur les lignes de soudage automobile avec un positionnement précis des pièces et un réapprovisionnement automatique satisfaisant les besoins de stockage ; lorsque le stock atteint le seuil bas, les robots ou les opérateurs réapprovisionnent. Le chariot transporte de 0 à 100 kg.

Caractéristiques techniques : châssis de palette du chariot coulé sous pression en une seule pièce, haute résistance structurelle, charge de 100 kg par palette, peu de pièces et haute précision; Caractéristiques techniques : l'arrêt avec vérin pneumatique et leviers gère la mise en attente et la libération de la palette, répétabilité de la palette ±0,5 mm facilitant la prise robotisée; Caractéristiques techniques : dispositif d'autolubrification de la chaîne réduisant fortement la maintenance manuelle; Caractéristiques techniques : démontage aisé et remplacement simple des pièces de rechange; Caractéristiques techniques : système de détection de dommages de chaîne pour rupture ou tension insuffisante

• Largement utilisé sur les lignes de soudage automobile avec un positionnement précis
• Transport automatisé, intelligent et très efficace

Le lit à rouleaux élévateur utilise un levage par chaîne ; par rapport aux lits classiques à vérin, il offre une course plus longue, moins de bruit, un fonctionnement plus stable et une hauteur de levage personnalisable. Il comprend le châssis support, le mécanisme de levage et le moteur — un dispositif de transport hautement intégré.

Châssis support : structure rigide supportant en sécurité l'effort descendant, pieds réglables s'adaptant aux sols irréguliers; Mécanisme de levage : conception à bras oscillant avec points morts en positions haute et basse pour un levage stable; Ensemble de rouleaux : rouleaux revêtus de caoutchouc soudés au tube central en acier, rebord de poulie dentée retenu par circlips; Transport horizontal : entraînement par courroie dentée, efficace, précis, régulier, durable et facile à entretenir; Verrouillage : mécanisme de verrouillage par vérin, stable et précis

• Principalement pour transporter des carrosseries soudées non peintes sur les lignes automobiles

Outil de rabotage à rouleaux à commande servomécanique. L'angle est réglable selon les besoins dans la plage 90°±60° ; une seule tête couvre le rabotage des portes, capots, ailes et flancs de caisse, et est compatible avec les robots ABB, FANUC, Yaskawa et KUKA.

Large réglage d'angle : 90°±60°; Effort de sortie stable : effort de la tête ≥200 kg répondant aux exigences de rabotage des tôles fines, avec différents efforts selon la tôle; Réglage d'angle rapide : vitesse de réglage de l'angle du rouleau ≥5°/s, plus rapide que les têtes ordinaires; Robots compatibles : ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Applications principales : rabotage des portes et capots, des ailes, des flancs de caisse; Effort de sortie : ≥200 kg; Plage de réglage d'angle : 90°±60°

• Rabotage des portes, capots, ailes et autres panneaux de carrosserie

Le système MOM de fabrication intelligente numérique est une nouvelle génération de solution de gestion numérique orientée CPS. Grâce à la perception intelligente, à l'IoT, au calcul en périphérie, à l'analyse de mégadonnées et au jumeau numérique, il construit des services coopératifs entre ateliers et scénarios via l'internet industriel, offrant perception en temps réel, analyse intelligente, prise de décision autonome et exécution précise pour l'ensemble du processus de fabrication.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Intègre les systèmes MES, WMS, EAM, QMS et IoT

Visant à bâtir un atelier intelligent et à atteindre la production au plus juste, le MES fournit des modules de gestion des données de fabrication, modélisation de la production, planification et ordonnancement, maîtrise des procédés en atelier, traçabilité des produits, collecte de données terrain, gestion de la qualité, pilotage intégré et visualisation, gestion des équipements, de l'énergie, du personnel, des matières et de l'outillage, et intégration des données de niveau supérieur. Fondé sur une architecture en microservices avec séparation front-end/back-end et développement par composants, il crée une plateforme de gestion coopérative de fabrication sûre, fiable et extensible.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Réduction des coûts : suivi de la consommation d'énergie et de matières sur toute la production
• Collecte de données : connexion transparente aux plateformes SCADA
• Amélioration de la qualité : requêtes historiques long terme sur les données qualité
• Gestion de production : gestion de la production de l'atelier

Outil BI développé localement, distillé de plus de trente années d'expérience de fabrication dans l'industrie du véhicule et des composants, avec une technologie indépendante et maîtrisée. Il couvre toute la chaîne de données, de l'ingestion à la modélisation et au traitement, puis à l'analyse et à l'exploration, répond aux besoins analytiques complexes des industriels et aide les entreprises à réussir leur transformation numérique grâce à des tableaux de bord numériques visuels.

Analyse rapide : détection et analyse rapides des problèmes via filtres liés des graphiques et étiquettes de problèmes; Système d'indicateurs : définitions normalisées des données et conception normative des modèles pour résoudre les incohérences de définitions, de calculs et de sources; Carte des données : point d'entrée de requêtes avec couches, thématiques, enregistrements de processus métier, étiquettes et commentaires de métadonnées; Gestion des actifs : vision complète de la consommation de calcul et de stockage par projet, personne, tâche, table et file d'attente pour planifier les ressources et réduire les coûts; Problèmes visualisés : pivot des données à toutes dimensions via graphiques liés — les problèmes ne peuvent se cacher; Décisions intuitives : maintient l'attention des décideurs sur les données pour en réaliser la valeur

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

IEAM, bâti sur l'expérience d'implémentation de projets, vise l'efficacité globale des équipements, sur la base de la maintenance préventive de tout le système et de la participation de tout le personnel. En s'appuyant sur le registre des équipements et le cycle des ordres de travail — de la création à l'exécution, la validation et la clôture —, il assure la gestion numérique du cycle de vie complet des équipements de l'entreprise via l'inspection programmée, la révision planifiée et la réparation des pannes.

Numérisation de l'information : conversion des registres papier des équipements en informations normalisées en ligne avec stockage cloud; Processus normalisés : processus de maintenance unifiés améliorant l'efficacité et la qualité de la gestion; Service SAAS : développé sur l'architecture microservices SpringCloud pour les besoins multi-tenants; Déploiement privé : installation sur site avec contrôle total du système et isolement complet des données

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Le système LCCM de gestion des coûts du cycle de vie complet est bâti sur l'expérience d'implémentation de projets et les spécificités de gestion des coûts des grands fabricants discrets. Il établit un système de gestion des coûts, organise les processus avant, pendant et après, utilise l'IA pour décomposer intelligemment la structure des coûts et construit une gestion intelligente des coûts produit sur tout le cycle de vie avec des données exhaustives et affinées.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

En tant qu'équipement intelligent de l'usine moderne, il fournit les centres de calcul, de données, de réseau et de contrôle pour des réseaux hyperconvergés multi-machines. Avec la base internet industrielle préinstallée, incluant les capacités PAAS et SAAS telles que IoT, gestion des données, DI/BI, plateforme low-code, MES et MOM, une usine intelligente se construit rapidement. Le déploiement rapide sur site, la maintenance à distance et les mises à jour automatiques permettent un fonctionnement immédiat, et le service IAAS offre une solution intégrée matériel-logiciel pour l'accès des équipements et la fusion des données, améliorant efficience, qualité et traçabilité.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Base matérielle de la plateforme d'internet industriel en mode multi-usines
• Gestion d'entrepôt : code matière unique pour les équipements de production
• Mise en service via les systèmes de gestion de production MES/MOM/WMS
• Collecte, stockage et analyse PLC des données de fonctionnement des équipements

EAA-GW100 est une passerelle terminale sans fil industrielle 5G/5.5G, entièrement compatible 3G/4G/5G/5.5G. Elle offre un mode de fusion multi-réseaux avec le réseau filaire, le Wi-Fi 6 et la 5G/5.5G, convertissant la 5G/5.5G en accès WLAN et Ethernet pour répondre aux divers besoins industriels. Elle prend en charge la synchronisation 5G, les protocoles VPN L2TP, IPSec et L2TPv3, les schémas DM et pont, ainsi que les protocoles industriels PROFINET, EtherNet, EtherCAT et Modbus avec des performances temps réel industrielles.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Transmission de données par réseau 5.5G
• Transmission des protocoles industriels
• Calcul en périphérie

Le système de collage automatique intègre alimentation, dosage et application de colle, et traite aisément la colle de pliage, la colle expansible antivibratoire, la colle structurale et le mastic avec un contrôle automatique de haute précision. Selon les besoins du client, différentes unités d'alimentation et de dosage sont disponibles et librement combinables.

Caractéristiques techniques : le servomoteur offre un entraînement excellent et une commande de haute précision, pression de colle jusqu'à 150 bar, précision de dosage ±1 %; Caractéristiques techniques : la vis à rouleaux planetaires triple la durée de vie par rapport à la vis à billes et réduit fortement la fréquence de maintenance; Caractéristiques techniques : coût environ 30 % inférieur aux équipements importés équivalents, pièces de rechange abondantes et coût de maintenance réduit de 40 %; Caractéristiques techniques : composants majoritairement nationaux, livraison sous 90 jours et installation et mise en service sous 7 jours; Caractéristiques techniques : logiciels entièrement développés en interne et modulaires avec modules personnalisables, stockage permanent des données sur la vie de l'équipement, interfaces chiffrées d'échange de données compatibles avec les systèmes MES de l'usine, collecte de données et maintenance préventive

• Lignes de soudage automobile
• Construction d'usines intelligentes

Le module IP67 d'Ethernet industriel assure l'acquisition d'entrées numériques de nœuds passifs, les sorties par relais et les fonctions de compteur haute fréquence. Très flexible et compatible, le module de bus à forte immunité aux perturbations s'adapte à tout environnement électrique et mécanique sévère et prend en charge le protocole PROFINET avec une large universalité.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Principalement pour l'acquisition et le contrôle distribués des données

Le système d'inspection visuelle utilise des algorithmes, des logiciels et du matériel développés en interne pour contrôler la qualité des soudures : présence et écart de position des goujons, écrous, trous poinçonnés et petites pièces, ainsi que qualité et nombre des points de soudure, avec alarme en cas de soudure défectueuse pour réduire la sortie de produits non conformes.

Catégorie de produit : usine intelligente; Unité d'affaires : Équipement Numérique et Intelligent · Jinggong Automation

• Ateliers d'emboutissage et de soudage
• Postes de soudage d'écrous, goujons et petites pièces
• Contrôle qualité après découpe laser

La traverse de planche de bord en alliage de magnésium se distingue par sa faible densité, sa haute rigidité et résistance, son excellente usinabilité et ses performances remarquables en amortissement des vibrations et réduction du bruit.

Légèreté : structure optimisée topologiquement et matériau léger, réduction de masse de 30-40 %; Conception intégrée : points de fixation des composants électriques intégrés en une pièce garantissant la précision dimensionnelle; Performances : NVH amélioré, fréquence propre de vibration augmentée d'environ 7 % (de 45 à 48 Hz); Caractéristiques techniques : la coulée sous haut vide atteint zéro fissure et zéro porosité; Caractéristiques techniques : le formage bidirectionnel X et Z atteint une précision 3D de ±0,75 mm; Caractéristiques techniques : l'usinage CNC cinq axes garantit une précision de ±0,1 mm; Environnement : matériau recyclable à 100 %, moins d'émissions de carbone

• Montée à l'avant de l'habitacle
• Traverse les deux côtés de la caisse
• Demande croissante d'économie d'énergie et de protection de l'environnement

Le carter de moteur double intègre deux carters de moteurs de traction en un seul composant en aluminium coulé, avec structures de refroidissement et de fixation partagées, et sert aux transmissions électriques à double moteur.

Légèreté : structure optimisée topologiquement et matériau léger, réduction de masse de 30-40 %; Caractéristiques techniques : la coulée sous haut vide atteint zéro fissure et zéro porosité; Caractéristiques techniques : le formage bidirectionnel X et Z atteint une précision 3D de ±0,75 mm; Caractéristiques techniques : l'usinage CNC cinq axes garantit une précision de ±0,1 mm; Environnement : matériau recyclable à 100 %, moins d'émissions de carbone

• Véhicules purement électriques
• Transmissions électriques à double moteur

La coupelle d'amortisseur est la structure métallique montée au sommet de l'amortisseur du véhicule ; elle absorbe les chocs supérieurs et supporte l'effort du ressort de l'amortisseur.

Légèreté : épaisseur moyenne de paroi 2,8 mm, réduction de masse de 40 %; Intégration : 10 en 1 remplaçant 10 pièces en tôle, meilleure précision dimensionnelle; Performances : rigidité +13,5 %, rigidité torsionnelle +3 %, résistance d'assemblage +20 %; Technologies clés : vide, refroidissement ponctuel sous haute pression et chauffage du four résolvent le formage et la qualité interne; Environnement : recyclage des chutes à 100 %, moins d'émissions de carbone

• Allègement de la caisse
• Fourniture de carters de groupe motopropulseur

La coulée intégrée peut fusionner plusieurs pièces en un seul composant, réduisant les étapes classiques et améliorant l'efficacité de production.

Légèreté : réduction de masse de 24,6 %; Intégration : 101 en 1, assemblage du soubassement simplifié, automatisation et productivité accrues; Performances : rigidité +22 %; Technologies clés : vide, refroidissement ponctuel sous haute pression, chauffage du four; Environnement : recyclage des chutes à 100 %, moins d'émissions de carbone

• Un plancher arrière léger et très rigide
• Moins de pièces et d'assemblages avec une rigidité et une résistance globales supérieures

Premier carter longitudinal de boîte automatique 9AT en Chine ; la modification de la structure du convertisseur de couple permet la conversion vers une boîte hybride à couple élevé.

Difficulté structurelle : premier carter 9AT longitudinal en Chine, à géométrie complexe; Technologies clés : extrusion locale, refroidissement ponctuel sous haute pression et vide breveté éliminent les risques de fuite; Technologie innovante : les canaux d'huile remplacés par un design pré-coulé contrôlable à l'outil, taux de réussite du test d'étanchéité supérieur à 95 %

• Tous les modèles 9 rapports de la marque Tank

Les points de fixation du bras de suspension utilisent un montage serré des deux côtés, réduisant l'angle de torsion de la bague et améliorant sa durabilité.

Caractéristiques techniques : premier mode de production à une matrice de huit empreintes, efficacité supérieure de 25 % à la matrice de six empreintes; Caractéristiques techniques : structure brevetée d'extraction de noyaux de matrice haute stabilité avec ouverture séquentielle en deux étapes

• En tant que composant automobile
• Les fusées en aluminium ont une densité spécifique faible

Monté sur les modèles Haval Dagou, Tank et GWM Poer 2.0T, avec une puissance généreuse.

Caractéristiques techniques : refroidissement isotherme, pulvérisation conformelle et refroidissement ponctuel sous haute pression équilibrent le champ thermique de la matrice, revêtement TiAlN sur inserts et matrice résout le collage; Caractéristiques techniques : le vide et l'extrusion locale résolvent la porosité de retrait et les fuites

• Moteurs de toute la gamme GWM

Structure de collecteur d'échappement intégré formée avec un noyau de chemise d'eau double couche, une pièce moulée très exigeante.

Caractéristiques techniques : la fabrication de noyaux inorganiques réduit les émissions de COV et de goudron d'environ 80 % par rapport au procédé cold-box, plus écologique; Caractéristiques techniques : recyclage du sable usé à 100 %; Caractéristiques techniques : premier mode de production mondial « une machine, deux matrices », efficacité supérieure de 30 %; Caractéristiques techniques : la technologie du collecteur intégré réduit la consommation au démarrage à froid

• La culasse porte les systèmes de combustion et de refroidissement du moteur

Monté sur tous les modèles thermiques Haval.

Caractéristiques techniques : structure complexe, exigences d'étanchéité élevées pour les cavités et les canaux d'huile haute pression, faces d'étanchéité à zéro défaut; Caractéristiques techniques : technologie de haut vide; Caractéristiques techniques : refroidissement et revêtement des inserts; Caractéristiques techniques : refroidissement ponctuel sous haute pression

• Les boîtes 7DCT sont utilisées par les marques nationales grand public
• Les boîtes DCT sont moins coûteuses et plus compactes

Le carter du moteur électrique est intégré au réducteur.

Caractéristiques techniques : structure complexe, carter de moteur « trois en un » de première génération; Caractéristiques techniques : développé jusqu'à un rendement global supérieur à 97 %; Caractéristiques techniques : le vide et le refroidissement circulant du fût du moteur garantissent une haute qualité

• Véhicules purement électriques

Monté sur les modèles électriques de BAIC, premier dans la catégorie des contrôleurs de forte puissance.

Caractéristiques techniques : parois fines (moyenne 3 mm) et sujettes à la déformation, avec trois gorges d'étanchéité sur les faces supérieure et inférieure du boîtier du contrôleur exigeant un usinage strict; Caractéristiques techniques : thermorégulateur de matrice et refroidissement ponctuel sous haute pression équilibrent le champ thermique, revêtement TiAlN sur inserts et matrice résout le collage, et la simulation, le vide et une maîtrise précise du procédé éliminent les défauts des gorges d'étanchéité

• Boîtiers de contrôle électrique des véhicules électriques
• Première unité de contrôle de forte puissance

Le longeron fait partie du squelette de la caisse et la porte ; il est important qu'il puisse se plier et absorber l'énergie en cas de collision grave.

Légèreté : aluminium à la place de l'acier avec 40 % de réduction de masse, grâce à un alliage d'aluminium breveté sans traitement thermique; Conception intégrée : une pièce coulée remplace plusieurs tôles soudées, 23 en 1, chaîne de procédés simplifiée, précision de ±0,75 mm; Haute résistance : alliage d'aluminium à haute résistance avec nervures en grille, rigidité en flexion de la caisse +20 %; Technologies clés : vide, refroidissement ponctuel sous haute pression, chauffage du four

• Véhicules thermiques et électriques moyens et premium

Fournit des services de fonderie et d'usinage aux grands fabricants de matrices : pièces moulées de matrices pour ailes, flancs, portes, capots avant et arrière, toit, capot moteur et coffre.

Catégorie de produit : produits d'emboutissage automobile; Unité d'affaires : Fonderie · Jinggong Casting

• Évents : principalement dans les opérations d'emboutissage de fonte GS
• Tuyaux de refroidissement : coulés en une seule pièce
• Fonte GS haute plasticité pour emboutissage améliorant les propriétés mécaniques des pièces moulées
• Fonte GS haute performance avec un allongement supérieur de 35 % à la nuance équivalente

Le châssis intelligent est la première des sept sections de produits et solutions du site de Jinggong Auto. Une nouvelle plateforme de châssis intelligent intègre les produits de direction, de freinage et d'amortissement couvrant toutes les routes et tous les scénarios, avec trois unités d'affaires : Jinggong Chassis, Gearui Machinery et Acco Intelligent.

Composition de la plateforme : intègre les produits de direction, de freinage et d'amortissement; Unités d'affaires : Jinggong Chassis, Gearui Machinery, Acco Intelligent; Gammes de produits : transmission, suspension, échappement, suspension intelligente, direction et produits de niveau système

• Châssis de véhicules particuliers
• Châssis de véhicules utilitaires

Le système de freinage intelligent est la gamme de freinage à commande électronique pour véhicules particuliers sous la plateforme de châssis intelligent, reconnue comme l'une des cinq grandes sections technologiques de l'entreprise.

Positionnement technique : freinage électronique pour véhicules particuliers, section clé de la plateforme de châssis intelligent; Statut de la section : l'une des cinq grandes sections technologiques annoncées sur le site officiel; Événement : présenté lors de la journée de cocréation de la chaîne d'approvisionnement du centre de R&D de Chery en août 2024

• Fourniture de freinage pour véhicules particuliers
• Châssis intelligent des véhicules NEV

La coulée sous pression d'aluminium-magnésium est l'activité de conception, développement et production pour la caisse blanche et les produits Al-Mg, assurée par Jinggong Die Casting avec des solutions systémiques de développement produit complet.

Système de matériaux : alliages d'aluminium et de magnésium; Produits représentatifs : 12 catégories dont plancher arrière intégré, coupelle d'amortisseur, carter 9AT longitudinal, carter 7DCT, carter de moteur et carter de moteur double; Capacités de procédé : coulée sous haut vide, coulée intégrée

• Allègement de la caisse
• Fourniture de carters de groupe motopropulseur

Assuré par Jinggong Stamping & Welding, une activité moderne de fabrication de pièces de caisse blanche intégrant développement et fabrication, couvrant les cerclages de portes soudés au laser, les pièces formées à chaud, les seuils profilés et les plaques bipolaires de piles à combustible hydrogène.

Gamme de procédés : soudage laser de flans combinés, formage à chaud indirect (y compris tôle galvanisée), profilage de haute résistance, emboutissage profond en matrice progressive; Précision de formage : précision d'emboutissage profond du moyeu d'embrayage jusqu'à ±0,1 mm; Orientations produit : cerclage monobloc, seuil de bas de caisse, vérin électrique, plaque bipolaire hydrogène

• Pièces de caisse blanche
• Allègement des véhicules NEV

L'une des activités clés de Jinggong Dies, centrée sur le développement et la fabrication de grandes matrices de panneaux, matrices de formage d'aluminium et matrices de formage à chaud, avec des services allant du SE initial du produit à l'ajustement pour la production en série de la caisse blanche.

Types de matrices : grandes matrices de panneaux, matrices de formage d'aluminium, matrices de formage à chaud; Périmètre de services : du SE initial du produit à la production en série complète de caisse blanche; Positionnement : fournisseur de matrices pour marques automobiles premium

• Emboutissage des panneaux extérieurs
• Fourniture pour la production en série de caisse blanche

Autre activité clé de Jinggong Dies : matrices de masques de feux monochromes et polychromes et matrices de coulée sous pression pour groupe motopropulseur, transmission et pièces structurelles comme produits principaux, avec de nombreux brevets techniques.

Types de matrices : matrices de masques de feux mono/polychromes, matrices de groupe motopropulseur, matrices de transmission, matrices de coulée de pièces structurelles; Capital technologique : R&D de nouveaux procédés et technologies avec de nombreux brevets

• Matrices de feux automobiles
• Coulée sous pression du groupe motopropulseur et de la transmission

La remanufacture de pièces automobiles est l'activité principale de Jinggong Renewable Resources. Visant à bâtir une industrie d'économie circulaire et servant en profondeur le marché secondaire automobile, la société a lancé en 2022 la marque de remanufacture SeaStar.

Marque : SeaStar (lancée en 2022); Périmètre d'activité : remanufacture de pièces automobiles; Fondation : septembre 2010

• Marché secondaire automobile
• Économie circulaire

Autre activité principale de Jinggong Renewable Resources : collecte et retraitement de la ferraille d'acier, des métaux non ferreux et d'autres matériaux recyclables pour compléter la structuration de l'industrie circulaire verte.

Catégories recyclées : ferraille d'acier, métaux non ferreux et autres matières recyclables; Nature de l'activité : collecte et retraitement

• Régénération des ressources circulaires
• Recyclage vert et bas carbone