Exquisite Automotive Systems Co., Ltd.

El diferencial de bloqueo eléctrico es un diferencial cuya función de diferenciación puede anularse mediante una estrategia de software para ayudar al vehículo a salir de atascos, conocido popularmente como diferencial con bloqueo. El sistema de control electrónico alimenta una bobina electromagnética que acciona unos dientes de garra para bloquear los engranajes del diferencial, transfiriendo el par a la rueda con tracción.

Características técnicas: ricas estrategias de software, bloqueo a baja velocidad, alarma de sobrevelocidad, desbloqueo automático a alta velocidad, desbloqueo ante corte de corriente, redundancia de doble canal y seguridad funcional hasta ASIL B; Características técnicas: diseño accionado por corriente con respuesta más rápida, bloqueo en 200 ms, sin necesidad de diferencia de velocidad entre ruedas; Características técnicas: desarrollo en serie con cobertura de par completo de 2700 Nm a 8200 Nm para todos los segmentos; Rango de carga: 2700-8200 Nm; Tiempo de respuesta: bloqueo en 0,2 s, líder del sector; Nivel de seguridad: ASIL B, líder del sector

• Configuración básica para mejorar el rendimiento off-road de los SUV
• Inteligente, eficiente, en serie y con cobertura de par completa

Compuesto principalmente por la carcasa, los manguitos de palieres, los engranajes motriz y arrastrado, la brida, el diferencial y los soportes de montaje.

Gran compatibilidad: compatible con diferenciales abiertos, diferenciales con bloqueo mecánico y diferenciales con bloqueo eléctrico; Bajo ruido: equilibrado dinámico del conjunto y de las piezas, ruido del conjunto ≤76 dB; Aceite de engranajes sin mantenimiento: más de 200.000 km; Ligereza: carcasa de aluminio fundido a alta presión, más del 30% de ahorro de peso y más del 15% de mejora en disipación térmica; Par de salida: 3000-4100 Nm; Rango de relación: 3,9-4,875

• Chasis de turismos
• Chasis de vehículos comerciales

Compuesto principalmente por la carcasa, los engranajes motriz y arrastrado, la brida, el diferencial y los soportes de montaje.

Gran compatibilidad: compatible con diferenciales abiertos, con bloqueo mecánico y con bloqueo eléctrico; Bajo ruido: control de equilibrado dinámico, ruido del conjunto ≤76 dB; Aceite de engranajes sin mantenimiento: más de 200.000 km; Ligereza: carcasa de aluminio fundido a alta presión, más del 30% de ahorro de peso y más del 15% de mejora térmica; Inteligente: conmutación coordinada con la ECU entre 4x2 y 4x4, par bajo demanda y buena economía de combustible; Par de salida: 3800-9000 Nm; Rango de relación: 3,9-4,875; Ruido: ≤76 dB; Eficiencia máxima de transmisión: 96,5%

• Situado al final de la línea de transmisión trasera del vehículo

El eje motriz eléctrico está formado por el motor, el reductor, el controlador del motor, el tubo del eje, los semiejes y los frenos, y puede sustituir al motor, la caja de cambios, el árbol de transmisión y el eje motriz de un vehículo convencional.

Características técnicas: diseño coaxial desplazado con engranajes helicoidales de dos etapas de alta precisión, con estructura simple, alta capacidad de par, alta integración y buen NVH; Características técnicas: motor con devanado distribuido Hair-pin, densidad de potencia un 20-30% mayor que la competencia; Características técnicas: carcasa de aluminio fundido con tubo de eje de acero de alta resistencia, un 16% más ligero y un 10% más compacto que los ejes eléctricos de ejes paralelos, reduciendo la masa no suspendida; Características técnicas: control de motor inteligente de alta precisión compatible con la conducción autónoma; Par de salida: 3265-4860 Nm; Rango de relación: 8-20; Ruido: ≤82 dB; Eficiencia máxima de transmisión: 97%

• Un componente clave de los vehículos eléctricos
• Sustituirá cada vez más a las transmisiones convencionales

Compuesto principalmente por la carcasa del eje trasero, el grupo de reducción y los conjuntos de semiejes.

Gama completa: versiones con ballestas y multibrazo, cobertura de carga de 1,3-4,5 t, rango de relación 3,9-5,375, par de salida 5000-12500 Nm; Bajo ruido: equilibrado dinámico del conjunto y de piezas clave, ruido ≤76 dB; Alta eficiencia de transmisión: engranajes de alta precisión, eficiencia global ≥95%; Aceite de engranajes sin mantenimiento: ≥200.000 km

• Principalmente para pickups de bastidor separado y SUV off-road
• Eje trasero con ballestas para pickups de carga
• Eje trasero multibrazo para pickups y SUV off-road

Compuesto principalmente por el cuerpo del brazo, el rótula y los casquillos.

Gama completa: cuerpos de chapa simple estampada, doble chapa estampada-soldada, acero fundido, aluminio fundido y aluminio forjado, para turismos, SUV y pickups; Diseño ligero: aleación de aluminio / acero de alta resistencia (resistencia a tracción ≥950 MPa), hasta un 30% de ahorro de peso; Alta resistencia a la corrosión: supera 1680 horas de ensayo cíclico de corrosión, conforme a normas norteamericanas y de la UE; Calidad probada: suministrado a más de 13 millones de pickups, SUV y turismos; Amplio rango de carga: 900-1750 kg

• Brazos de chapa simple para turismos de segmento A y SUV compactos
• Brazos de doble chapa estampada-soldada para SUV medianos/grandes y pickups
• Brazos de aluminio fundido y forjado para SUV premium y vehículos NEV

Compuesto principalmente por la mangueta, el disco de freno, la pinza de freno, el rodamiento de buje, la carcasa protectora del disco, los casquillos y los alojamientos de rótulas.

Gama completa: manguetas de aluminio fundido, aluminio forjado, hierro fundido y acero fundido; Frenado estable: variación máxima del par de frenado BTV ≤50 Nm, variación relativa ≤10%; Baja pérdida de par: rodamientos de buje de baja fricción reducen el par de fricción de 0,4 Nm a 0,2 Nm; Alta resistencia a la corrosión: 1680 h de corrosión cíclica y 720 h de niebla salina

• Manguetas de aluminio forjado para turismos off-road ligeros o premium
• Manguetas de hierro fundido para vehículos estándar u off-road medio-ligero y pickups
• Manguetas de acero forjado para vehículos off-road intensivo y pickups

Compuesto principalmente por el cuerpo del subchasis y los casquillos.

Gama completa: subchasis delanteros tipo viga central y tipo cuna, suspensión trasera con viga central y travesaño en X; Diseño ligero: aleación de aluminio / acero de alta resistencia (≥950 MPa) e hidroconformado, hasta un 30% de ahorro de peso; Alta resistencia a la corrosión: 1680 horas de ensayo cíclico, conforme a normas norteamericanas y de la UE; Alta precisión: mecanizado post soldadura y taladrado láser, precisión de ±0,7 mm; Amplio rango de carga: 900-1750 kg; Calidad probada: suministrado a más de 13 millones de vehículos

• Subchasis tipo cuna para SUV medianos/grandes
• Subchasis de aluminio para modelos NEV o premium

Compuesto principalmente por los largueros izquierdo y derecho y las travesañas.

Diseño de plataforma: estructura en tres secciones (delantera, media y trasera), distintas combinaciones para batallas de 2700-3470 mm; Diseño ligero: acero de alta resistencia (≥780 MPa), hasta un 30% de ahorro de peso; Excelente protección anticorrosión: cumple 720 h NSS; Alta rigidez: rigidez torsional ≥270 kN·m/rad; Alta seguridad: cumple los requisitos de cinco estrellas NCAP

• Principalmente para pickups de bastidor separado y SUV off-road

El catalizador es el dispositivo de depuración de emisiones más importante instalado en el sistema de escape del vehículo.

Diseño de conexión compacto: abrazaderas, tubos conformados y encapsulado de doble soporte acoplado para requisitos de espacio cada vez más compactos; Diseño ligero: pantalla térmica envolvente de pared ultradelgada, ≥50% más ligera que estructuras convencionales y 10% mejor aislamiento; Calidad probada: suministrado a más de 7 millones de vehículos; Gama de motores: motores gasolina/diésel de 1,5-3,0 L; Nivel de emisiones: cumple Euro 5, Euro 6, China 6 y otras normativas

• Configuración básica de vehículos de combustión e híbridos

El silenciador es el dispositivo de atenuación acústica del sistema de escape.

Diseño ligero: paredes de carcasa y tubos de 0,6-0,8 mm; Nuevas tecnologías: placas microperforadas, válvulas pasivas y válvulas de tubo reducen el ruido en 3-5 dB y la contrapresión un 15% a igual volumen; Diseño de doble modo con sonido dinámico: afinación tranquila/confortable o deportiva según el cliente; Calidad probada: suministrado a más de 7 millones de vehículos; Rango de aplicación: motores gasolina/diésel de 1,5-3,0 L y pilas de combustible de hidrógeno; Capacidad de amortiguación: pérdida de inserción ≥30 dB(A); Relación volumen/potencia: 0,18-0,3, líder del sector

• Reduce el ruido de escape y ofrece un viaje confortable

El enganche de remolque eléctrico, conocido como gancho de remolque motorizado, se monta en la parte trasera del vehículo y se compone del soporte de montaje, el gancho, el motor con transmisión y el controlador.

Manejo sencillo: despliegue y plegado con un toque desde la pantalla central o la llave; Estructura innovadora: propiedad intelectual totalmente independiente para uso multiescenario; Gran capacidad: capacidad máxima de remolque de 2500 kg, líder en China; Seguridad y fiabilidad: nivel de seguridad del reglamento UE R55, validación de fatiga en banco de 2 millones de ciclos y más de 10.000 ciclos funcionales; Fuerza máxima de remolque: 2500 kg; Seguridad: cumple el reglamento UE R55

• Adaptable a gran variedad de tipos de vehículo
• Ya de uso generalizado en Europa

El brazo de suspensión presenta estructuras articuladas en dos o tres extremos, mediante rótulas o casquillos de goma, que transmiten las cargas permitiendo el giro y la oscilación. El aluminio forjado sustituye al acero convencional para lograr la ligereza.

Características técnicas: el aluminio forjado sustituye al acero convencional para aligerar el producto; Características técnicas: entre un 30% y un 55% más ligero que los productos de acero; Características técnicas: no requiere tratamiento anticorrosión frente al acero

• Conecta la mangueta y el subchasis en sus dos extremos

La biela presenta estructuras articuladas en ambos extremos, mediante rótulas o casquillos de goma, que transmiten las cargas permitiendo el giro y la oscilación. Tecnología de soldadura convencional, madura y fiable.

Características técnicas: proceso de soldadura convencional, maduro y fiable; Características técnicas: alta resistencia y amplia aplicabilidad

• Conecta la barra estabilizadora con el amortiguador o el soporte del brazo en ambos extremos

La biela presenta estructuras articuladas en ambos extremos, mediante rótulas o casquillos de goma, que transmiten las cargas permitiendo el giro y la oscilación. El compuesto de fibra de vidrio sustituye al acero convencional para lograr la ligereza.

Características técnicas: el compuesto de fibra de vidrio sustituye al acero para aligerar el producto; Características técnicas: entre un 20% y un 35% más ligero que el acero; Características técnicas: no requiere tratamiento anticorrosión frente al acero; Características técnicas: coste aproximado un 10% inferior al acero

• Conecta la barra estabilizadora con el amortiguador o el soporte del brazo en ambos extremos

La biela presenta estructuras articuladas en ambos extremos, mediante rótulas o casquillos de goma, que transmiten las cargas permitiendo el giro y la oscilación. El aluminio forjado sustituye al acero convencional para lograr la ligereza.

Características técnicas: el aluminio forjado sustituye al acero para aligerar el producto; Características técnicas: entre un 30% y un 55% más ligero que el acero; Características técnicas: no requiere tratamiento anticorrosión frente al acero

• Conecta la barra estabilizadora con el amortiguador o el soporte del brazo en ambos extremos

La rótula del brazo de suspensión es una articulación esférica de la suspensión del chasis con un grado de libertad de rotación y dos de oscilación, que permite el giro y la oscilación de las piezas conectadas. El alojamiento y la rótula se forman por forja en caliente o extrusión en frío, un proceso maduro y fiable.

Características técnicas: alojamiento y rótula formados por forja en caliente / extrusión en frío, maduro y fiable; Características técnicas: alta resistencia, gran ángulo de oscilación y amplia aplicabilidad

• Conecta la mangueta y el cuerpo del brazo de suspensión en ambos extremos

La barra de dirección interior (exterior) presenta una articulación en un extremo y una conexión roscada con la barra exterior (interior) en el otro, transmitiendo las cargas mientras permite el giro y la oscilación. El alojamiento de la rótula y la barra se forman por forja en caliente o extrusión en frío, un proceso maduro y fiable.

Características técnicas: alojamiento y barra formados por forja en caliente / extrusión en frío, maduro y fiable; Características técnicas: alta resistencia, gran ángulo de oscilación y amplia aplicabilidad

• Junto con la barra exterior, conecta la dirección y la mangueta

La barra de dirección exterior (interior) presenta una articulación en un extremo y una conexión roscada con la barra interior (exterior) en el otro, transmitiendo las cargas mientras permite el giro y la oscilación. El aluminio forjado sustituye al acero convencional para lograr la ligereza.

Características técnicas: el aluminio forjado sustituye al acero para aligerar el producto; Características técnicas: entre un 30% y un 55% más ligero que el acero; Características técnicas: no requiere tratamiento anticorrosión frente al acero

• Junto con la barra interior, conecta la dirección y la mangueta

El amortiguador controlado electrónicamente recibe las señales del vehículo mediante sensores de aceleración de carrocería y de rueda, evalúa el estado de marcha en tiempo real, aplica el algoritmo óptimo según las condiciones y envía órdenes a la válvula de control del amortiguador para ajustar la apertura y ofrecer la amortiguación adecuada al estado actual.

Tiempo de respuesta: respuesta del sistema ≤0,02 s; Ajuste de amortiguación: en tiempo real; Tecnología: algoritmo skyhook preciso y tecnología de electroválvula; Características técnicas: suprime el cabeceo y el balanceo garantizando la seguridad; Características técnicas: el control electrónico preciso aumenta el agarre del neumático y la precisión de conducción

• La suspensión debe equilibrar la carga y el confort

La suspensión neumática es un sistema de suspensión avanzado cuya mayor diferencia estructural respecto a la suspensión convencional es la mejora del elemento elástico: los muelles de aire sustituyen a los muelles metálicos. El muelle de aire utiliza la fuerza de reacción del aire comprimido en una membrana de goma como fuerza de recuperación; añadiendo o liberando aire ajusta la rigidez y la capacidad de carga, y con una cámara auxiliar logra un ajuste activo inteligente que mejora claramente el confort y la conducción.

Características técnicas: la altura de la carrocería se ajusta en tiempo real según velocidad y vía; Características técnicas: agachar la carrocería a alta velocidad mejora la conducción, reduce la resistencia aerodinámica y el consumo; Características técnicas: elevar la carrocería en terreno accidentado supera obstáculos; Características técnicas: bajar la carrocería automáticamente facilita el embarque de pasajeros y la carga; Modo de ajuste: ajuste de altura multinivel, dependiente de la velocidad; Rendimiento: mantiene la frecuencia de oscilación, aísla vibraciones de alta frecuencia y filtra el ruido de los neumáticos

• Ampliamente utilizada en turismos
• Un elemento elástico de amplia aplicación que responde a la evolución inteligente y adaptativa

Más rápido, con un tiempo de respuesta del sistema ≤0,02 s.

Categoría de producto: producto de nivel de sistema; Unidad de negocio: Chasis Inteligente · Acco Intelligent

• Chasis de turismos
• Chasis de vehículos comerciales

Velocidad de elevación más rápida, 12 mm/s, un 20% superior a la del sector.

Categoría de producto: producto de nivel de sistema; Unidad de negocio: Chasis Inteligente · Acco Intelligent

• Chasis de turismos
• Chasis de vehículos comerciales

El anillo de puerta integral por soldadura láser es un producto ligero exhibido por la unidad de carrocería ligera (Jinggong Stamping & Welding) de Jinggong Auto.

Características técnicas: integración sobre la base del anillo de puerta soldado por puntos convencional, el blanking láser combinado seguido de conformado en caliente produce un anillo integral; Características técnicas: cinco piezas en una, menos solapes de soldadura y uniones de chapas de espesor variable, 20% de ahorro de peso; Características técnicas: el recorte integral y la soldadura de placas parche aumentan la resistencia global del anillo; Características técnicas: la soldadura láser eleva el aprovechamiento del material un 4%, ahorrando 1,65 kg de materia prima y unos 16,5 RMB por pieza; Características técnicas: aplicado a anillos de puerta automotrices, sustituyendo a los anillos soldados por puntos

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

Piezas estructurales estampadas de geometría compleja y gran profundidad de embutición obtenidas con máquina-herramienta y matrices de alta precisión, y posteriormente mecanizadas con precisión en centros de mecanizado. La embutición profunda con matriz progresiva (50 mm) estampa también agujeros, estrías y otras características complejas con precisión de ±0,1 mm.

Categoría de producto: ligereza; Unidad de negocio: Carrocería Ligera · Jinggong Stamping & Welding

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

El estampado en frío preforma el 90-95% de la geometría; la chapa se calienta a unos 930 °C en un horno de caja, se traslada rápidamente a la matriz, se templa a presión, se enfría a temperatura ambiente y se granalla y lubrica.

Categoría de producto: ligereza; Unidad de negocio: Carrocería Ligera · Jinggong Stamping & Welding

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

Apoyándose en el flujo plástico del material y el principio de perfilado por rodillos, la chapa de alta resistencia se corta, se perfora, se perfila y se corta a medida para obtener piezas complejas.

Categoría de producto: ligereza; Unidad de negocio: Carrocería Ligera · Jinggong Stamping & Welding

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

El husillo y su tuerca convierten el giro del conjunto motor en movimiento axial; la elevación y recogida del pistón se controlan mediante variables como el par del motor, la relación del reductor, el paso del husillo y la fuerza del muelle.

Categoría de producto: inteligente; Unidad de negocio: Carrocería Ligera · Jinggong Stamping & Welding

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

Se conforma y prensa a partir de chapa ultradelgada en prensas de alta precisión, con requisitos de precisión del producto de 0,1 mm o mejor.

Categoría de producto: energía de hidrógeno; Unidad de negocio: Carrocería Ligera · Jinggong Stamping & Welding

• Fabricación de carrocerías
• Montaje de vehículos

Equipo mecatrónico acoplado al robot para ampliar su alcance, ampliamente utilizado en soldadura automatizada y manipulación automatizada. Como extensión del equipo periférico del robot, mejora su accesibilidad.

Carrera efectiva: 2-30 m; Velocidad de desplazamiento: 1 m/s; Repetibilidad: ±0,05 mm; Carga: 1,5-4 t; Modo de accionamiento: eje externo del robot; Instalación: en suelo; Otros: se admite personalización no estándar

• Manipulación, soldadura láser, por puntos, por arco, encolado, etc.

Equipo mecatrónico acoplado al robot para soldar piezas en la actitud óptima; baja altura de operación y fácil enseñanza, ampliamente utilizado en la soldadura automatizada de componentes.

Carga (una sujección): 1 t; Velocidad de giro 180°: 6 s; Repetibilidad (R500 mm): ±0,1 mm; Longitud de interfaz de sujección: 2 m / 2,2 m; Radio de giro de la sujección: 750 mm; Inclinación del eje principal: 0°-5°; Giro del eje principal: 0°-180°; Giro del eje secundario: 0°-360°; Otros: se admite personalización no estándar

• Soldadura láser, por arco, etc.

Equipo mecatrónico acoplado al robot para soldar piezas en la actitud óptima; gran compatibilidad con diferentes tamaños de producto, ampliamente utilizado en la soldadura automatizada de componentes.

Carga (una sujección): 1 t; Velocidad de giro 180°: 8 s; Repetibilidad (R500 mm): ±0,1 mm; Longitud de interfaz de sujección: 2 m / 2,5 m / 3 m; Radio de giro de la sujección: 750 mm; Tamaño de paso de la sujección: 400 mm; Giro del eje principal: 0°-180°; Giro del eje secundario: 0°-360°; Otros: se admite personalización no estándar

• Soldadura láser, por arco, etc.

Equipo mecatrónico acoplado al robot para soldar piezas en la actitud óptima; baja altura de operación, fácil enseñanza, alta precisión de posicionamiento y funcionamiento estable, ampliamente utilizado en la soldadura automatizada de componentes.

Carga (una sujección): 1 t; Velocidad de giro 180°: 3 s; Repetibilidad (R500 mm): ±0,1 mm; Longitud de interfaz de sujección: 2 m / 2,5 m, etc.; Rango de giro: 0°-360°; Otros: se admite personalización no estándar

• Soldadura láser, por arco, etc.

Equipo mecatrónico acoplado al robot para soldar piezas en la actitud óptima; baja altura de operación y fácil enseñanza, ampliamente utilizado en la soldadura automatizada de componentes.

Carga (una sujección): 1 t; Velocidad de giro 180°: 12 s; Repetibilidad (R500 mm): ±0,1 mm; Longitud de la sujección: 2 m / 2,5 m; Giro del eje intermedio: 0°-360°; Giro de los ejes extremos: 0°-360°; Otros: se admite personalización no estándar

• Soldadura láser, por arco, etc.

La mesa giratoria es una parte imprescindible de las líneas automatizadas, ya que permite que varios productos distintos compartan una misma línea. Ampliamente utilizada en líneas de producción automatizadas y flexibles de componentes y vehículos.

Carga: 10 t; Velocidad de giro 180°: 6-8 s; Repetibilidad (R500 mm): ±0,02 mm; Modo de accionamiento: servomotor; Otros: se admite personalización no estándar

• Manipulación, soldadura láser, por puntos, por arco, encolado, etc.

Iniciado en 2011 con 73 empleados en planificación, diseño mecánico, diseño eléctrico y gestión de proyectos, el negocio de transporte se centra en la alta eficiencia, la continuidad del proceso, la estandarización, la modularidad y la inteligencia. Gracias a numerosos proyectos internos y externos, disponemos de una gran capacidad de integración en diseño conceptual, diseño mecánico, puesta en marcha y gestión de proyectos, ofreciendo a la industria del automóvil soluciones de integración de sistemas de transporte de alta calidad y rentabilidad.

Categoría de producto: equipo inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

Iniciado en 2018 con 76 empleados en planificación, diseño mecánico, diseño eléctrico y gestión de proyectos, abarca pretratamiento y electroforesis, pintura por aspersión, secado, climatización y tratamiento de gases de las plantas de pintura de vehículos completos, además de líneas de electroforesis, pintura en polvo y prueba de lluvia para componentes, ofreciendo soluciones de líneas de pintura de alta calidad para la industria del automóvil.

Categoría de producto: equipo inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

Desarrollada, probada y validada desde 2013, alcanzando la capacidad de desarrollo integral de puestos de trabajo de encolado automático de burletes; el primer proyecto se entregó con éxito en 2015. La línea incluye desenvolverado automático, amortiguación y encolado robótico, dominando los parámetros clave eléctricos y de programación del robot para cumplir los requisitos de precisión de encolado.

Categoría de producto: equipo inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

Abarca el encolado automático de parabrisas, luneta trasera, techo panorámico y ventanillas laterales. Desarrollada desde 2013 y entregada por primera vez en 2015, la línea incluye estación de imprimación, puesto de carga, transportador, encolado robótico, estación de volteo y montaje robótico, dominando los parámetros clave eléctricos y del robot para cumplir los requisitos de precisión.

Categoría de producto: equipo inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

Sistema de cables para los ejes 1 a 6 del robot, que incluye principalmente mazos, conectores, fijaciones, protección y mecanismos de extensión. Conecta la herramienta del robot con su controlador para realizar las funciones previstas, con alta fiabilidad y escalabilidad, y personalizable según la aplicación real.

Características técnicas: amplia aplicabilidad, personalizable según modelo de robot, aplicación y requisitos de cables; Características técnicas: apto para robots industriales y colaborativos, personalizado según las características de la herramienta; Características técnicas: entrega rápida, hasta 100 juegos por semana tras confirmar el modelo de robot, cables y conectores; Robots aplicables: ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Aplicaciones principales: soldadura por puntos, manipulación, soldadura por arco arrastrado, sistemas de visión, sistemas de encolado; Plazo de entrega: cuatro semanas

• Parte importante del sistema del robot
• Fajas flexibles y personalizables

Equipo que amplía en gran medida el área de trabajo del robot; puede instalarse en el suelo, en paredes o suspendido de estructuras de acero.

Características técnicas: amplia aplicabilidad, con longitud, anchura y altura de la guía personalizadas según modelo de robot y aplicación, incluida la instalación de la base del robot para cumplir el área de trabajo; Características técnicas: apto para robots industriales y colaborativos, personalizado según el entorno de trabajo; Características técnicas: entrega rápida, dentro de cinco semanas tras confirmar el modelo, el entorno, la precisión y la velocidad requeridas; Robots aplicables: ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Aplicaciones principales: desplazamiento del robot, mesas lineales; Plazo de entrega: cinco semanas

• Amplía en gran medida el área de trabajo del robot

La cadena transportadora acumuladora (APC) se compone de bastidor, rueda motriz, tope, palé, tensor y rueda loca. Se utiliza ampliamente en líneas de soldadura automotriz con posicionamiento preciso de piezas y reposición automática cumpliendo los requisitos de almacenamiento; cuando el almacenamiento alcanza el límite inferior, los robots o los operarios reponen piezas. El carro transporta de 0 a 100 kg.

Características técnicas: bastidor del palé del carro fundido a presión en una pieza, alta resistencia estructural, carga de 100 kg por palé, pocas piezas y alta precisión; Características técnicas: tope con cilindro neumático y palancas que controla la amortiguación y la liberación del palé, repetibilidad del palé ±0,5 mm para facilitar la toma robótica; Características técnicas: dispositivo de autolubricación de la cadena que reduce considerablemente el mantenimiento manual; Características técnicas: desmontaje sencillo y sustitución fácil de repuestos; Características técnicas: sistema de detección de daños en la cadena para roturas o tensión insuficiente

• Ampliamente utilizado en líneas de soldadura automotriz con posicionamiento preciso
• Transporte automatizado, inteligente y de alta eficiencia

La cama de rodillos elevadora utiliza accionamiento por cadena; frente a las camas convencionales con cilindro ofrece mayor carrera, menor ruido, funcionamiento más estable y altura de elevación personalizable. Se compone del bastidor de soporte, el mecanismo de elevación y el motor, un dispositivo de transporte altamente integrado.

Bastidor de soporte: estructura rígida que soporta con seguridad el impacto descendente, pies regulables para suelos irregulares; Mecanismo de elevación: diseño de balancín con puntos muertos en las posiciones alta y baja para una elevación estable; Conjunto de rodillos: rodillos revestidos de goma soldados al tubo central de acero, reborde de polea dentada retenido por anillo elástico; Transporte horizontal: accionamiento por correa sincronizada, eficiente, preciso, estable, duradero y de fácil mantenimiento; Bloqueo de posicionamiento: mecanismo de bloqueo por cilindro, estable y preciso

• Principalmente para transportar carrocerías soldadas sin pintar en las líneas automotrices

Herramienta de doblado por rodillos con control servo. El ángulo se ajusta según las necesidades dentro de 90°±60°; un solo cabezal cubre el doblado de puertas, tapas, aletas y laterales de carrocería, y es compatible con robots ABB, FANUC, Yaskawa y KUKA.

Amplio ajuste de ángulo: 90°±60°; Fuerza de salida estable: salida del cabezal ≥200 kg, cumpliendo los requisitos de doblado de chapa fina, con distintas fuerzas disponibles según la chapa; Ajuste de ángulo rápido: velocidad de ajuste del rodillo ≥5°/s, más rápida que la de los cabezales ordinarios; Robots aplicables: ABB, FANUC, Yaskawa, KUKA, etc.; Aplicaciones principales: doblado de puertas y tapas, de aletas y de laterales; Fuerza de salida: ≥200 kg; Rango de ajuste de ángulo: 90°±60°

• Doblado de puertas, tapas, aletas y demás paneles de carrocería

El sistema MOM de fabricación inteligente digital es una nueva generación de solución de gestión digital orientada a CPS. Mediante percepción inteligente, IoT, computación en el borde, análisis de big data y gemelo digital, construye servicios colaborativos en distintos talleres y escenarios a través de internet industrial, proporcionando percepción en tiempo real, análisis inteligente, toma de decisiones autónoma y ejecución precisa para todo el proceso de fabricación.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Integra los sistemas MES, WMS, EAM, QMS e IoT

Con el objetivo de construir un taller inteligente y lograr la producción esbelta, el MES ofrece módulos de gestión de datos de fabricación, modelado de fabricación, planificación y programación de la producción, control de procesos en planta, trazabilidad del producto, recogida de datos en campo, gestión de calidad, control integrado y visualización, gestión de equipos, energía, personal, materiales y utillajes, e integración de datos de nivel superior. Basado en una arquitectura de microservicios con separación de frontend y backend y desarrollo por componentes, crea una plataforma de gestión colaborativa de fabricación segura, fiable y extensible.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Reducción de costes: seguimiento del consumo de energía y materiales en toda la producción
• Recogida de datos: conexión sin fisuras con plataformas SCADA
• Mejora de calidad: consultas de datos históricos de calidad a largo plazo
• Gestión de producción: gestión de la producción del taller

Herramienta BI de desarrollo nacional forjada con más de treinta años de experiencia de fabricación en la industria del vehículo y componentes, con tecnología propia y controlada. Cubre toda la cadena de datos, desde la ingesta, el modelado y el procesamiento hasta el análisis y la minería, satisface las complejas necesidades analíticas de la gestión empresarial y ayuda a las empresas a lograr una transformación digital eficiente mediante cuadros de mando digitales visuales.

Análisis rápido: descubrimiento y análisis rápido de problemas con filtros enlazados de gráficos y etiquetas; Sistema de indicadores: definición normalizada de datos y diseño normalizado de modelos para resolver definiciones, cálculos y fuentes de indicadores incoherentes; Mapa de datos: punto de entrada de consultas con capas, temas, registros de procesos de negocio y etiquetas y comentarios de metadatos; Gestión de activos: visión completa del consumo de cómputo y almacenamiento por proyecto, persona, tarea, tabla y cola para planificar recursos y reducir costes de gestión de datos; Problemas visualizados: tabulación dinámica de datos en cualquier dimensión mediante gráficos enlazados; Decisiones intuitivas: mantiene la atención de los decisores en los datos para hacer realidad su valor

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

IEAM, desarrollado a partir de la experiencia en implantación de proyectos, tiene como objetivo la eficiencia global de los equipos, con mantenimiento preventivo de todo el sistema y participación de todo el personal. Con el inventario de equipos como base y la creación, ejecución, aprobación y cierre de órdenes de trabajo como eje principal, proporciona la gestión digital de ciclo completo de los equipos de la empresa mediante modos de inspección programada, revisión planificada y reparación de averías.

Información digital: convierte los inventarios de equipos en papel en información estándar en línea con almacenamiento en nube; Procesos normalizados: procesos de mantenimiento estandarizados que mejoran la eficiencia y la calidad de la gestión; Servicio SAAS: desarrollado sobre la arquitectura de microservicios SpringCloud para atender necesidades multiusuario; Despliegue privado: instalación in situ con control total del sistema y aislamiento completo de los datos

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

El sistema LCCM de gestión de costes de ciclo de vida completo se construye sobre la experiencia en implantación de proyectos y las características de gestión de costes de los grandes fabricantes discretos. Establece un sistema de gestión de costes, organiza los procesos antes, durante y después de la operación, utiliza la IA para descomponer inteligentemente la estructura de costes y construye una gestión inteligente de costes de producto de ciclo completo con datos exhaustivos y refinados.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

Como dispositivo inteligente de la fábrica moderna, proporciona centros de cómputo, datos, red y control para redes hiperconvergentes de múltiples equipos. Con la base de internet industrial preinstalada, que incluye capacidades PAAS y SAAS como IoT, gestión de datos, DI/BI, plataforma low-code, MES y MOM, se puede construir una fábrica inteligente con rapidez. El despliegue rápido en campo, el mantenimiento remoto y las actualizaciones automáticas permiten el uso inmediato, y el servicio IAAS ofrece una solución integrada de hardware y software para el acceso de equipos y la fusión de datos, mejorando la eficiencia, la calidad y la trazabilidad.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Base de hardware de la plataforma de internet industrial en modo multifábrica
• Gestión de almacén: código de material único para equipos de producción
• Puesta en marcha mediante sistemas MES/MOM/WMS
• Recolección, almacenamiento y análisis PLC de datos de funcionamiento de los equipos

EAA-GW100 es una pasarela terminal inalámbrica industrial de 5G/5.5G, totalmente compatible con 3G/4G/5G/5.5G. Ofrece modo de fusión de redes múltiples con red cableada, Wi-Fi 6 y 5G/5.5G, convirtiendo 5G/5.5G en accesos WLAN y Ethernet para satisfacer las diversas necesidades industriales. Admite sincronización 5G, protocolos VPN como L2TP, IPSec y L2TPv3, redes DM y puente, y protocolos industriales como PROFINET, EtherNet, EtherCAT y Modbus con rendimiento en tiempo real industrial.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Transmisión de datos por red 5.5G
• Transmisión de protocolos industriales
• Computación en el borde

El sistema de encolado automático integra suministro, dosificación y aplicación de adhesivo, y aplica con facilidad adhesivo de plegado, adhesivo expansivo antivibraciones, adhesivo estructural y sellador con un control automático y de alta precisión. Según las necesidades del cliente, hay disponibles distintos equipos de suministro y dosificación que pueden combinarse libremente.

Características técnicas: el servomotor proporciona un accionamiento excelente y un control de alta precisión, presión de salida hasta 150 bar y precisión de dosificación ±1%; Características técnicas: el husillo de rodillos planetarios triplica la vida útil frente al husillo de bolas y reduce enormemente el mantenimiento; Características técnicas: coste aproximadamente un 30% inferior al de equipos importados equivalentes, repuestos abundantes y un 40% menos de coste de mantenimiento; Características técnicas: componentes mayoritariamente nacionales, entrega en 90 días e instalación y puesta en marcha en 7 días; Características técnicas: software totalmente propio y modular con módulos personalizables, almacenamiento permanente de datos durante la vida del equipo, interfaces cifradas de intercambio de datos, compatible con los sistemas MES de fábrica y con recogida de datos y mantenimiento preventivo

• Líneas de soldadura automotriz
• Construcción de fábricas inteligentes

El módulo IP67 de Ethernet industrial proporciona adquisición de entradas digitales de nodos pasivos, salida por relé y funciones de contador de alta frecuencia. Muy flexible y compatible, los módulos de bus con gran inmunidad a interferencias se adaptan a cualquier entorno eléctrico y mecánico adverso, y admiten el protocolo PROFINET con amplia universalidad.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Principalmente para adquisición y control distribuido de datos

El sistema de inspección visual emplea algoritmos, software y hardware propios para inspeccionar la calidad de soldadura: presencia y desviación de posición de pernos, tuercas, agujeros estampados y piezas pequeñas, así como calidad y cantidad de puntos de soldadura, con alarma ante soldaduras defectuosas para reducir la salida de productos no conformes.

Categoría de producto: fábrica inteligente; Unidad de negocio: Equipo Digital e Inteligente · Jinggong Automation

• Plantas de estampación y de soldadura
• Puestos de soldadura de tuercas, pernos y piezas pequeñas
• Inspección de calidad tras corte láser

El travesaño de salpicadero de aleación de magnesio tiene baja densidad, alta rigidez y resistencia, excelente mecanabilidad y un comportamiento sobresaliente de amortiguación de vibraciones y reducción de ruido.

Ligereza: estructura con optimización topológica y material ligero, reducción de peso del 30-40%; Diseño integrado: puntos de montaje de componentes eléctricos integrados en una pieza garantizan la precisión dimensional; Rendimiento: NVH mejorado, frecuencia propia de vibración un 7% superior (de 45 Hz a 48 Hz); Características técnicas: la fundición a alta presión en vacío logra cero grietas y cero poros; Características técnicas: la conformación bidireccional X y Z logra una precisión 3D de ±0,75 mm; Características técnicas: mecanizado CNC de 5 ejes garantiza una precisión de ±0,1 mm; Medio ambiente: material 100% reciclable, menores emisiones de carbono

• Montado en la parte delantera de la cabina
• Cruza ambos lados de la carrocería
• Creciente exigencia de ahorro energético y protección ambiental

La carcasa de doble motor integra dos carcasas de motor de tracción en un único componente de aluminio fundido, compartiendo estructuras de refrigeración y montaje, y sirve a sistemas de propulsión eléctrica de doble motor.

Ligereza: estructura con optimización topológica y material ligero, reducción de peso del 30-40%; Características técnicas: la fundición en vacío logra cero grietas y cero poros; Características técnicas: la conformación bidireccional X y Z logra una precisión 3D de ±0,75 mm; Características técnicas: mecanizado CNC de 5 ejes garantiza una precisión de ±0,1 mm; Medio ambiente: material 100% reciclable, menores emisiones de carbono

• Vehículos eléctricos puros
• Sistemas de doble motor eléctrico

La torre de amortiguador es la estructura metálica montada en la parte superior del amortiguador del vehículo; absorbe el impacto superior y soporta la fuerza del muelle del amortiguador.

Ligereza: espesor medio de pared de 2,8 mm, reducción de peso del 40%; Integración: 10 en 1, sustituye 10 piezas de chapa y mejora la precisión dimensional; Rendimiento: rigidez +13,5%, rigidez torsional +3%, resistencia de unión +20%; Tecnologías clave: vacío, enfriamiento puntual a alta presión y calentamiento del tambor resuelven el conformado y la calidad interna; Medio ambiente: 100% de recuperación de chatarra, menores emisiones de carbono

• Ligereza de carrocería
• Suministro de carcasas de propulsión

La fundición integrada puede fusionar múltiples piezas en un solo componente, reduciendo los pasos del proceso convencional y mejorando la eficiencia de producción.

Ligereza: reducción de peso del 24,6%; Integración: 101 en 1, proceso de unión del bajo cuerpo simplificado, mayor automatización y eficiencia; Rendimiento: rigidez +22%; Tecnologías clave: vacío, enfriamiento puntual a alta presión y calentamiento del tambor; Medio ambiente: 100% de recuperación de chatarra, menores emisiones de carbono

• Un suelo trasero ligero y de gran rigidez
• Menos piezas y uniones con mayor rigidez y resistencia globales

Primera carcasa de transmisión automática 9AT longitudinal de China; cambiando la estructura del convertidor de par se logra la conversión a una transmisión híbrida de alto par.

Dificultad estructural: primera carcasa 9AT longitudinal de China, con estructura compleja; Tecnologías clave: extrusión local, enfriamiento puntual a alta presión y vacío patentado resuelven los riesgos de fuga; Tecnología innovadora: los conductos de aceite se cambian a diseño previo fundido con verificación de herramienta, tasa de superación de la prueba de estanqueidad superior al 95%

• Todos los modelos de 9 marchas de la marca Tank

Los puntos de montaje del brazo de suspensión emplean una instalación de apriete por doble cara, reduciendo el ángulo de torsión del casquillo y mejorando su durabilidad.

Características técnicas: primer modo de producción de una matriz con ocho cavidades, un 25% más eficiente que el de seis cavidades; Características técnicas: estructura patentada de extracción de testeros de alta estabilidad con apertura escalonada en dos pasos secuenciales

• Como componente automotriz
• Las manguetas de aluminio tienen baja densidad

Montado en los modelos Haval Dagou, Tank y GWM Poer 2.0T, con potencia abundante.

Características técnicas: refrigeración a temperatura constante, pulverización conformada y enfriamiento puntual a alta presión equilibran el campo térmico de la matriz, recubrimiento TiAlN en insertos y matriz resuelve el agarrotamiento; Características técnicas: vacío y extrusión local resuelven la microporosidad y las fugas

• Motores de toda la gama GWM

Estructura de colector de escape integrado, formada con macho de camisa de agua de doble capa, una pieza de fundición de gran complejidad.

Características técnicas: la fabricación de machos inorgánica reduce las emisiones de COV y alquitrán en torno al 80% frente al proceso cold-box, más ecológica; Características técnicas: 100% de reciclaje de arena residual; Características técnicas: primer modo de producción mundial de una máquina con dos matrices, eficiencia un 30% superior; Características técnicas: la tecnología de colector de escape integrado reduce el consumo en arranque en frío

• La culata aloja los sistemas de combustión y refrigeración del motor

Montada en todos los modelos de combustión de Haval.

Características técnicas: estructura compleja, altos requisitos de estanqueidad para cavidades y conductos de aceite a alta presión, caras de estanqueidad con cero defectos; Características técnicas: tecnología de alto vacío; Características técnicas: tecnología de refrigeración y recubrimiento de insertos; Características técnicas: enfriamiento puntual a alta presión

• Las transmisiones 7DCT las usan los vehículos nacionales generalistas
• Las transmisiones DCT son más baratas y compactas

La carcasa del motor eléctrico está integrada con el reductor.

Características técnicas: estructura de producto compleja, carcasa de motor tres en uno de primera generación; Características técnicas: desarrollada hasta un rendimiento global superior al 97%; Características técnicas: el vacío y la refrigeración circulante del tambor del motor garantizan alta calidad

• Vehículos eléctricos puros

Montada en los modelos eléctricos puros de BAIC, primera del segmento de control electrónico de alta potencia.

Características técnicas: pared delgada (media 3 mm) y propensa a deformarse, con tres ranuras de estanqueidad en las caras superior e inferior de la caja que exigen mecanizado estricto; Características técnicas: termostato de matriz y enfriamiento puntual a alta presión equilibran el campo térmico, recubrimiento TiAlN en insertos y matriz resuelve el agarrotamiento, y la simulación, el vacío y un control preciso del proceso resuelven los defectos de las ranuras de estanqueidad

• Cajas de control eléctrico de vehículos eléctricos puros
• Primera unidad de control de alta potencia

El larguero forma parte del esqueleto de la carrocería y la sostiene; es importante que en una colisión grave pueda deformarse y absorber energía.

Ligereza: aluminio en lugar de acero con 40% de reducción de peso, mediante aleación de aluminio patentada sin tratamiento térmico; Diseño integrado: pieza única fundida sustituye a múltiples chapas soldadas, 23 en 1, cadena de proceso simplificada, precisión de ±0,75 mm; Alta resistencia: aleación de aluminio de alta resistencia con nervaduras en retícula, rigidez a flexión de carrocería +20%; Tecnologías clave: vacío, enfriamiento puntual a alta presión y calentamiento del tambor

• Vehículos de combustión y eléctricos medios y premium

Presta servicios de fundición y mecanizado a los grandes fabricantes de matrices, cubriendo las fundiciones de matrices para aletas, laterales, puertas, capós y maletero, techo y cofre motor.

Categoría de producto: productos de estampación automotriz; Unidad de negocio: Fundición · Jinggong Casting

• Respiraderos: principalmente en operaciones de embutición de fundición esferoidal
• Tubos de refrigeración: fundidos en una sola pieza
• Fundición esferoidal de alta plasticidad para embutición: mejora las propiedades mecánicas
• Fundición esferoidal de altas prestaciones: alargamiento un 35% superior al de su grado

El chasis inteligente es la primera de las siete secciones de productos y soluciones de la web de Jinggong Auto. Una nueva plataforma de chasis inteligente integra productos de dirección, frenado y amortiguación que cubren todo tipo de vías y escenarios, con tres unidades de negocio: Jinggong Chassis, Gearui Machinery y Acco Intelligent.

Composición de la plataforma: integra productos de dirección, frenado y amortiguación; Unidades de negocio: Jinggong Chassis, Gearui Machinery, Acco Intelligent; Series de productos: transmisión, suspensión, escape, suspensión inteligente, dirección y productos de nivel de sistema

• Chasis de turismos
• Chasis de vehículos comerciales

El sistema de frenado inteligente es la línea de productos de frenado electrónico para turismos bajo la plataforma de chasis inteligente, considerada una de las cinco grandes secciones tecnológicas de la empresa.

Posicionamiento técnico: frenado electrónico para turismos, sección clave de la plataforma de chasis inteligente; Estatus de la sección: una de las cinco grandes secciones tecnológicas publicadas en la web oficial; Registro de exhibición: presentada en la jornada de cocreación de la cadena de suministro del centro de I+D de Chery en agosto de 2024

• Suministro de frenado para turismos
• Chasis inteligente de vehículos NEV

La fundición a presión de aluminio y magnesio es el negocio de diseño, desarrollo y producción de carrocería en blanco y productos de aluminio-magnesio, asumido por Jinggong Die Casting con soluciones sistémicas de desarrollo de producto de ciclo completo.

Sistema de materiales: aleaciones de aluminio y magnesio; Productos representativos: 12 categorías, incluidos suelo trasero integrado, torre de amortiguador, carcasa 9AT longitudinal, carcasa 7DCT, carcasa de motor y carcasa de doble motor; Capacidad de proceso: fundición a alta presión en vacío, fundición integrada

• Ligereza de carrocería
• Suministro de carcasas de propulsión

Asumido por Jinggong Stamping & Welding, es un negocio moderno de fabricación de componentes de carrocería en blanco que integra el desarrollo y la fabricación, y abarca anillos de puerta por soldadura láser, piezas conformadas en caliente, travesaños perfilados y placas bipolares de pila de combustible de hidrógeno.

Rango de procesos: soldadura láser de chapa combinada, conformado en caliente indirecto (apto para chapa galvanizada), perfilado de alta resistencia, embutición profunda con matriz progresiva; Precisión de conformado: embutición profunda del cubo de embrague con precisión de ±0,1 mm; Líneas de producto: anillo de puerta integral, travesaño inferior, pistón eléctrico, placa bipolar de hidrógeno

• Componentes de carrocería en blanco
• Ligereza de vehículos NEV

Uno de los negocios clave de Jinggong Dies, centrado en el desarrollo y fabricación de matrices grandes de paneles, matrices de conformado de aluminio y matrices de conformado en caliente, prestando servicios desde el SE inicial del producto hasta el ajuste para la producción en serie de carrocería en blanco.

Tipos de matriz: matrices grandes de paneles, matrices de conformado de aluminio, matrices de conformado en caliente; Alcance del servicio: desde el SE inicial hasta la producción en serie de carrocería en blanco; Posicionamiento: proveedor de matrices de marcas automotrices premium

• Estampación de paneles exteriores
• Suministro para producción de carrocería en blanco

Otro negocio clave de Jinggong Dies, con matrices de pantalla de faros monocromo y policromo y matrices de fundición a presión para el sistema de propulsión, la transmisión y componentes estructurales como productos principales, con numerosas patentes técnicas.

Tipos de matriz: matrices de pantalla monocromo/policromo de faros, matrices de sistema de propulsión, matrices de transmisión, matrices de fundición de componentes estructurales; Acumulación tecnológica: I+D de nuevos procesos con múltiples patentes

• Matrices de faros automotrices
• Fundición a presión de propulsión y transmisión

La remanufactura de componentes automotrices es el negocio principal de Jinggong Renewable Resources. Con el objetivo de construir una industria de economía circular y sirviendo en profundidad al posventa automotriz, la compañía lanzó en 2022 la marca de remanufactura SeaStar.

Marca: SeaStar (lanzada en 2022); Alcance del negocio: remanufactura de componentes automotrices; Fundación: septiembre de 2010

• Posventa automotriz
• Economía circular

Otro negocio principal de Jinggong Renewable Resources: recuperación y reprocesado de chatarra de acero, metales no férreos y otros materiales reciclables para completar el diseño de la industria circular verde.

Categorías recuperadas: chatarra de acero, metales no férreos y otros reciclables; Naturaleza del negocio: recuperación y reprocesado

• Regeneración de recursos circulares
• Reciclaje verde y bajo en carbono