Chuhang Technology

Le radar ARH1, radar d'imagerie 4D en ondes millimétriques 77 GHz développé et produit sur la plateforme automobile de Chuhang Technology, dispose de canaux d'antenne 6T×8R, d'un nuage de points atteignant 6000 points et d'une portée de détection de 300 m, avec retour d'information et alerte à grande vitesse ; ses performances rivalisent avec celles du LiDAR et il peut être appliqué aux scénarios de conduite autonome de niveau L3 et au-delà. Le produit a fait évoluer sa plateforme de calcul et sa solution front-end RF pour une résolution angulaire plus fine, capable de distinguer rapidement et précisément deux cibles de même vitesse et de même distance ; en ajoutant une résolution angulaire verticale dans l'axe de tangage, il obtient de manière stable la hauteur de la cible, analyse efficacement son contour ou son comportement et réalise la reconnaissance de cibles statiques et la détection de hauteur, le tout dans un encombrement très compétitif sur le marché. En octobre 2025, la société a présenté en première au SAECCE 2025 sa solution de radar à architecture satellite 4D, fondée sur un « radar 4D haute résolution à antennes guide d'ondes + architecture satellite 5R » et sur le schéma « perception frontale + calcul central » ; basée sur une puce radar MMIC satellite monocristal 8T8R et une technologie propriétaire d'antennes guide d'ondes, elle prend en charge une couverture large bande de 76 à 81 GHz et permet, via des mises à jour OTA, une anti-interférence coopérative entre les 5 radars du véhicule, s'adaptant à la future bande 79-81 GHz sans remplacement matériel ; la portée de détection passe à 450 m, la résolution angulaire atteint 1° et la densité du nuage de points augmente de 680 %. Avec des dimensions de 60,7 mm×83,2 mm×23,6 mm (sans pattes de fixation), c'est l'un des plus petits radars avant du secteur ; il adopte une solution de sortie arrière à connecteur coaxial POC, prend en charge la fusion multi-radars des nuages de points et a déjà décroché un projet de production de série auprès d'un constructeur chinois leader de véhicules électriques. Par ailleurs, le radar avant 4D et le radar d'angle 4D de la société sont produits en grande série : le radar d'angle 4D a été retenu et lancé en série pour six applications fonctionnelles majeures et a investi le secteur des deux-roues (Yadea, etc.).

77 GHz ; canaux d'antenne 6T×8R ; nuage de points jusqu'à 6000 points ; portée de détection 300 m ; version architecture satellite 4D : portée 450 m, résolution angulaire 1°, densité du nuage de points +680 % ; couverture large bande 76-81 GHz ; dimensions 60,7 mm×83,2 mm×23,6 mm (sans pattes de fixation)

Radar avant longue portée 77 GHz développé et produit sur la plateforme automobile de Chuhang Technology. Fréquence de fonctionnement 76-77 GHz, canaux d'antenne 3Tx4Rx, portée de détection 0,5-220 m (précision en distance ±0,1 m, résolution 0,4 m), plage de vitesse de -75 à +75 m/s, plage angulaire horizontale de -50° à +50° (SR) et de -9° à +9° (MR), verticale de -9° à +9°, 32 cibles détectées, cycle de données 50 ms, tension de fonctionnement 9,0-36 V, consommation 4,5 W, température de fonctionnement de -40 °C à +85 °C, indice de protection IP6K7. Il intègre une fonction de détection de hauteur pour identifier les cibles au sol et en hauteur, une forte immunité aux interférences, et sait reconnaître l'occultation de l'antenne et émettre une alerte. Le produit est conforme à la sécurité fonctionnelle ISO 26262 de niveau ASIL B et utilise un chipset NXP RF-CMOS. Il prend en charge les fonctions d'assistance L2+ telles que l'ACC (régulateur adaptatif : mode stop-and-go sur toute la plage 0-150 km/h, portée maximale de détection du véhicule cible >220 m, intervalle de suivi minimal ≤1,0 s), l'AEB (freinage d'urgence automatique) et le FCW (alerte de collision frontale : plage de vitesse 7-150 km/h, précision d'alerte >99 %, taux de fausses alertes <2 %). La société propose également le radar avant 77 GHz ARF2.31 (selon la page exposant de la société à l'Exposition mondiale de l'industrie intelligente de Chongqing : canaux d'antenne 4Tx4R, portée de détection 250 m, prise en charge de fonctions d'assistance de niveau L2+ supérieur et certification de sécurité fonctionnelle ASIL B).

77 GHz ; fréquence de fonctionnement 76-77 GHz ; canaux d'antenne 3Tx4Rx ; portée de détection 0,5-220 m ; précision ±0,1 m ; résolution 0,4 m ; 32 cibles détectées ; cycle de données 50 ms ; tension 9,0-36 V ; consommation 4,5 W ; température de -40 °C à +85 °C ; protection IP6K7 ; ISO 26262 ASIL B ; chipset NXP RF-CMOS ; variante ARF2.31 : portée 250 m

Radar d'angle millimétrique 77 GHz développé et produit sur la plateforme automobile de Chuhang Technology. Fréquence de fonctionnement 76-77 GHz, canaux d'antenne 3Tx4Rx, champ de vision horizontal ±75°, vertical ±10°, portée de détection 0,5-120 m (précision ±0,1 m, résolution 0,4 m), plage de vitesse de -66,7 à +66,7 m/s, 32 cibles détectées, cycle de données 50 ms ; prise en charge des interfaces Ethernet automobile et CAN ainsi que de l'alerte filaire HMI ; tension de fonctionnement 9,0-36 V, consommation 4,5 W, température de fonctionnement de -40 °C à +85 °C, indice de protection IP6K7. Il distingue les cibles fixes des cibles mobiles, identifie les dangers à l'avance et émet des alertes, et fonctionne par tout temps. Il permet des fonctions d'assistance avancées telles que le BSD (surveillance des angles morts couvrant les deux voies latérales, précision d'alerte >99 %), le LCW/LCA (alerte d'aide au changement de voie, surveillance de l'angle mort arrière ≥120 m), le DOW (alerte d'ouverture de porte) et le RCTA (alerte de trafic croisé arrière). La série (par ex. ARC2.31) a obtenu la certification CE de l'UE ; selon la page exposant de la société à l'Exposition mondiale de l'industrie intelligente de Chongqing, l'ARC2.31 utilise des canaux d'antenne à quatre émissions et quatre réceptions, une portée de détection de 150 m et une capacité de résolution verticale, et peut servir les scénarios de ville intelligente et de coopération véhicule-route (V2X).

77 GHz ; fréquence de fonctionnement 76-77 GHz ; canaux d'antenne 3Tx4Rx ; champ de vision horizontal ±75° ; vertical ±10° ; portée 0,5-120 m ; précision ±0,1 m ; résolution 0,4 m ; 32 cibles détectées ; cycle de données 50 ms ; interfaces Ethernet et CAN ; protection IP6K7 ; certification CE de l'UE ; ARC2.31 : portée 150 m, résolution verticale

Radar d'angle millimétrique 77 GHz pour la détection des angles morts des véhicules utilitaires, développé et produit sur la plateforme automobile de Chuhang Technology. Fréquence de fonctionnement 76-77 GHz, canaux d'antenne 3Tx4Rx, couverture de détection jusqu'à 180° grand angle, avec la zone de détection divisée en trois zones distinctes pour lesquelles des stratégies de détection et d'alerte correspondantes ont été développées. Portée de détection 0,5-120 m (précision ±0,1 m, résolution 0,4 m), plage de vitesse de -66,7 à +66,7 m/s, plage angulaire horizontale de -90° à +90°, verticale ±10°, 64 cibles détectées, cycle de données 50 ms, interfaces de communication CAN (250 kbit/s) J1939 ; tension de fonctionnement 9,0-36 V, consommation <6 W, température de fonctionnement de -40 °C à +85 °C, indices de protection IP6K7 et IP6K9K. Il distingue les cibles fixes des mobiles, offre une longue portée et une haute précision, fonctionne par tout temps et présente de faibles taux de fausses alertes et d'omissions. Le système de détection des angles morts (BSD) pour véhicules utilitaires aide le conducteur à surveiller les véhicules, piétons, deux-roues et obstacles dans les angles morts avant latéral, latéral et arrière latéral, avec signal lumineux et avertissement sonore : la détection de l'angle mort avant latéral prévient les accidents d'écrasement/collision dus au champ de vision réduit lors des virages à droite à basse vitesse, la détection de l'angle mort arrière latéral prévient les collisions lors des changements de voie, et la détection de l'angle mort latéral couvre les scénarios de virage à droite et de changement de voie. Pour des vitesses de 0 à 80 km/h, la détection couvre plus de deux voies latérales et la surveillance de l'angle mort arrière dépasse 50 m, avec une précision d'alerte >99 %. Le produit peut être installé sur des tracteurs routiers, camions toupie, camions benne, cars et autobus urbains, entre autres modèles.

77 GHz ; fréquence de fonctionnement 76-77 GHz ; canaux d'antenne 3Tx4Rx ; couverture grand angle 180° ; portée 0,5-120 m ; 64 cibles détectées ; cycle de données 50 ms ; interface CAN (250 kbit/s) J1939 ; consommation <6 W ; protection IP6K7/IP6K9K ; plage de vitesse 0-80 km/h ; surveillance arrière >50 m ; précision d'alerte >99 %

Radar de détection des signes vitaux 60 GHz (radar de corps vivants en habitacle) développé et produit sur la plateforme automobile de Chuhang Technology. Fréquence de fonctionnement 60-64 GHz, canaux d'antenne à 3 émissions et 4 réceptions (3T×4Rx), couverture de tout l'habitacle, portée de détection ≤5 m, angle de détection de -60° à +60° en horizontal comme en vertical, cycle de données 1 s, temps d'initialisation 3 s, tension de fonctionnement 9-36 V, consommation <2 W, courant statique <100 μA, température de fonctionnement de -40 °C à +85 °C. Compact, économique et sobre, avec un taux de fausses alertes <1 % et un taux d'omissions nul. Chuhang est le premier fabricant du marché automobile chinois à avoir développé un radar de détection de corps vivants 60 GHz de qualité automobile ; le produit a obtenu la certification CE de l'UE. Toute la gamme des radars de détection des signes vitaux 60 GHz a passé des revues exigeantes telles que les normes ECE européennes et FCC nord-américaines, faisant de Chuhang un fabricant de radars de corps vivants conforme à l'exigeante norme européenne d'évaluation des véhicules neufs E-NCAP ; son radar de corps vivants en habitacle figure parmi les leaders mondiaux en production et en ventes, avec des partenariats avec plus de 30 grands constructeurs mondiaux et une production en série sur plus de 60 modèles. Fonctions : ROA détection des occupants arrière (comptage des occupants avec classification de haute précision et surveillance biométrique), CPD détection de présence d'enfants/détection d'enfants oubliés (prévient l'oubli d'enfants ou d'animaux à bord et transmet immédiatement une alarme au conducteur), SOD détection d'occupation, DMS surveillance du conducteur (contrôle de la respiration et du pouls, alerte en cas d'anomalie des signes vitaux) et optimisation des airbags (imagerie pour évaluer la morphologie et optimiser le déploiement).

60 GHz ; fréquence de fonctionnement 60-64 GHz ; canaux d'antenne 3T×4Rx ; portée de détection ≤5 m ; angle de détection -60° à +60° (H/V) ; cycle de données 1 s ; initialisation 3 s ; tension 9-36 V ; consommation <2 W ; courant statique <100 μA ; fausses alertes <1 %, zéro omission ; certifications CE/ECE de l'UE et FCC

Produit de plateforme grand public : radar d'angle 24 GHz (IRM1). Le projet Pilot permet aux drones d'inspection de lignes électriques de l'utiliser comme radar d'évitement d'obstacles, contournant en vol les branches d'arbres, pylônes, câbles haubans, grillages, piétons et autres obstacles, garantissant le vol sûr des drones d'inspection électrique. Sur les drones de traitement phytosanitaire, il assure la détermination de hauteur en bout de pales, l'anticipation du relief devant et derrière, et la transmission des informations de cibles-obstacles au contrôleur de vol (suivi de terrain + évitement d'obstacles).

24 GHz ; plateforme de radar d'angle IRM1 ; produit de plateforme grand public ; maintien d'altitude par suivi de terrain ; évitement d'obstacles ; transmission des informations de cibles au contrôleur de vol

Le radar millimétrique offre une bonne capacité de pénétration et n'est pas limité par le climat, l'environnement ou l'éclairage, ce qui permet de déterminer avec précision l'état et le flux des véhicules et des piétons sur la route. Monté sur les lampadaires urbains, il les transforme en lampadaires intelligents : surveillance du flux de trafic, données pour les changements de feux et services d'économie d'énergie pour la mobilité intelligente, tout en surveillant efficacement les mauvais comportements de conduite. Domaines d'application : parkings intelligents (surveillance du flux de véhicules entrant et sortant) et lampadaires intelligents (surveillance du trafic et des flux de piétons aux carrefours ou sur les routes).

Radar millimétrique ; bonne capacité de pénétration ; insensible au climat, à l'environnement et à l'éclairage ; détermination précise de l'état et du flux des véhicules et piétons ; montage sur lampadaires intelligents

Utilise un radar millimétrique FMCW (onde continue modulée en fréquence) pour détecter avec précision la vitesse et la distance de multiples cibles ; l'installation omnidirectionnelle permet la perception de l'environnement dans un rayon de 200 m (rivages, navires, récifs, etc.), évitant les risques de collision, d'échouement et autres dangers de la navigation. Sa haute fréquence porteuse confère une forte résolution spatiale et une grande capacité d'imagerie ; le système présente une sensibilité élevée et un faible taux de fausses alertes, et permet des fonctions telles que l'accostage automatique. Il traverse la brume et la pluie ou la neige, avec une détection horizontale et verticale complémentaires ; il assure aussi efficacement la mesure de charge avec alerte et compense les variations de hauteur dans les deux applications, anti-collision et accostage automatique.

FMCW onde continue modulée en fréquence ; perception de l'environnement dans un rayon de 200 m ; haute fréquence porteuse ; forte résolution spatiale et imagerie ; faible taux de fausses alertes ; traverse brume et pluie/neige ; mesure de charge avec alerte

Basé sur la technologie radar millimétrique, il détecte et reconnaît les cibles mobiles en intérieur et peut compter le nombre de personnes présentes. Il peut être combiné aux systèmes d'éclairage intérieur pour commander automatiquement les interrupteurs : lorsque le radar détecte une cible mobile dans la pièce, la lumière s'allume automatiquement ; lorsqu'aucune cible mobile n'est détectée pendant 30 minutes, la lumière s'éteint automatiquement. Domaines d'application : immeubles de bureaux, grandes usines et entrepôts.

Radar millimétrique ; détection et reconnaissance de cibles mobiles en intérieur ; comptage de personnes ; couplage aux systèmes d'éclairage ; extinction automatique après 30 min sans cible

Tirant parti de l'insensibilité du radar millimétrique aux conditions ambiantes et à l'éclairage, il peut être installé dans des lieux privés tels que hôtels et foyers pour détecter les battements cardiaques et la respiration des personnes surveillées tout en préservant leur intimité, en vérifiant la présence de corps vivants et les anomalies de battement ou de respiration dans les espaces clos. En cas d'événements tels qu'un infarctus soudain ou la chute d'une personne âgée, le radar peut se connecter au système d'alerte de la maison intelligente pour une alarme de bout en bout et sauver des vies à temps. Domaines d'application : hôtels, écoles, chambres à coucher et salles de bain ; la société a également noué un partenariat stratégique avec Linghang Yizhi pour développer conjointement des produits radar millimétriques de surveillance des signes vitaux destinés au secteur intelligent de l'accompagnement des seniors.

Radar millimétrique ; détection des battements cardiaques et de la respiration ; protection de la vie privée ; détection des anomalies de battement et de respiration des corps vivants ; alarme de bout en bout ; grade grand public