Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing

El módulo de eje delantero es un conjunto esencial del sistema de chasis de vehículos de pasajeros de Shanghai Huizhong, que integra el bastidor auxiliar delantero y el conjunto de suspensión delantera. Cubre sedanes de clase A0 a C, SUV, monovolúmenes y modelos de vehículos de nueva energía. Con capacidad integral que abarca desde el desarrollo conjunto, la fabricación por estampado y soldadura hasta la validación mediante pruebas, suministra componentes de nivel 1 a SAIC Volkswagen, SAIC-GM y a fabricantes de VNE. El módulo emplea CAE para optimizar la resistencia estructural y la frecuencia modal, reduciendo de forma eficaz la transmisión de vibraciones de la calzada.

Aplicación: sedán/SUV/monovolumen/VNE clase A0-C; Proceso: estampado-soldadura o conformado hidráulico; Capacidad: 600-700 mil conjuntos/año; Anticorrosión: electroforesis catódica; Desarrollo: desarrollo conjunto con OEM.

• Chasis delantero de turismos
• Vehículos de pasajeros de nueva energía
• SUV/Monovolumen

El módulo de eje trasero integra el bastidor auxiliar trasero y el conjunto de suspensión trasera, y constituye la estructura clave de soporte de carga y guía del chasis trasero de turismos y autobuses ligeros. Shanghai Huizhong cuenta con capacidad de desarrollo conjunto y fabricación en serie de piezas estructurales del eje trasero, y fue en su momento proveedor de bastidores auxiliares y piezas estructurales del eje trasero para el primer proyecto de plataforma global de General Motors. Los productos emplean principalmente acero de alta resistencia o aleación de aluminio, equilibrando ligereza y durabilidad.

Aplicación: sedán/SUV/monovolumen/autobús ligero; Material: acero de alta resistencia, aleación de aluminio; Proceso: estampado-soldadura; Validación: banco y ensayo de vehículo completo; Clientes: SAIC Volkswagen, SAIC-GM, plataforma global GM.

• Chasis trasero de turismos
• Autobuses ligeros
• Vehículos de pasajeros de nueva energía

El conjunto de bastidor auxiliar es una estructura portante que conecta la carrocería con la suspensión. Shanghai Huizhong suministra conjuntos de bastidor auxiliar delantero y trasero mediante procesos de conformado hidráulico o estampado-soldadura optimizados por análisis de elementos finitos CAE. Con una capacidad anual superior a 2 millones de conjuntos, es una pieza de soporte principal para Volkswagen, GM y los vehículos de pasajeros de SAIC, y también atiende a clientes de VNE como BYD, XPeng y Tesla.

Proceso: conformado hidráulico/estampado-soldadura; Anticorrosión: electroforesis catódica; Capacidad anual: más de 2 millones de conjuntos; Aplicación: turismos clase A0-C y VNE; Certificación: IATF16949.

• Chasis de vehículos de pasajeros
• Modelos de nueva energía
• Vehículos comerciales

Esta serie abarca piezas estructurales fundamentales del chasis como brazos de control (brazos inferiores), manguetas de dirección, portarruedas y barras estabilizadoras, fabricadas en aleación de aluminio de alta resistencia o acero de alta resistencia con tratamiento anticorrosión por electroforesis catódica (ensayo de niebla salina superior a 480 horas). Junto con el bastidor auxiliar conforman el sistema de guía y posicionamiento de la suspensión, garantizando el manejo y la estabilidad del vehículo.

Material: acero de alta resistencia/aleación de aluminio; Superficie: anticorrosión por electroforesis catódica; Niebla salina: ≥480h; Capacidad anual: más de 3 millones de brazos de control; Aplicación: gama completa de turismos y VNE.

• Sistema de suspensión de turismos
• Chasis de nueva energía
• Vehículos comerciales

Incluye dos tipos de componentes del chasis: discos de freno y vigas de torsión. La viga de torsión es una estructura compacta de suspensión trasera no independiente, que se combina con el bastidor auxiliar y los brazos de control en sedanes económicos y modelos de VNE. El disco de freno es una pieza de seguridad clave para sistemas de frenado por cable y convencionales, compatible con soluciones de frenado electrificado ONE-Box/TWO-Box y EMB.

Viga de torsión: eje trasero de acero estampado-soldado; Disco de freno: hierro fundido/disco ventilado; Frenado: compatible TWO-Box/ONE-Box/EMB; Aplicación: sedanes clase A0-B, VNE; Validación: de material a vehículo completo.

• Sistema de suspensión trasera
• Sistema de frenado
• Vehículos de pasajeros de nueva energía

El sistema de suspensión neumática incorpora una unidad de control electrónico ECU que permite el ajuste automático de la altura de la carrocería y el amortiguamiento adaptativo, mejorando la estabilidad y el confort de marcha en vehículos comerciales pesados y turismos de alta gama. Shanghai Huizhong sigue impulsando la industrialización de la suspensión inteligente, y se prevé que la primera generación alcance la producción en serie.

Control: control electrónico ECU; Funciones: ajuste automático de altura de carrocería, amortiguación adaptativa; Soporte: sistema de suspensión inteligente; Clientes: vehículos comerciales y turismos de alta gama; Estado: industrialización en curso.

• Turismos de alta gama
• Vehículos comerciales
• Modelos de nueva energía

El chasis inteligente ligero integrado es la hoja de ruta tecnológica de Shanghai Huizhong para la conducción autónoma de nivel L3+, que integra el control de movimiento VMC, el frenado por cable EMB en seco, la dirección por cable de las cuatro ruedas, la suspensión inteligente y la fundición por contrapresión de aleación de aluminio ligera. Los sistemas de frenado TWO-Box y ONE-Box ya están en producción en serie, la dirección trasera está en producción y la dirección delantera por cable y el EMB están planeados para producción posterior.

Tecnología: VMC/EMB/dirección por cable/suspensión inteligente/fundición por contrapresión de aluminio; Frenado: TWO-Box/ONE-Box en producción, EMB planificado; Dirección: dirección trasera en producción, dirección delantera por cable planificada; Aplicación: conducción autónoma L3+.

• Vehículos eléctricos inteligentes
• Conducción autónoma L3+
• VNE de alta gama

El módulo de suspensión delantera y trasera abarca el conjunto de suspensión delantera y el conjunto de suspensión trasera, un subsistema central del sistema de chasis. Shanghai Huizhong ofrece capacidad de proceso completo desde el desarrollo de diseño, utillaje y moldes hasta la fabricación en serie. El módulo de suspensión se suministra junto con los módulos de eje delantero/trasero y el bastidor auxiliar, con una capacidad anual de 600-700 mil conjuntos.

Composición: integración de muelle/amortiguador/brazo de control/barra estabilizadora; Proceso: soldadura y montaje; Suministro anual: 600-700 mil conjuntos; Aplicación: turismos clase A0-C y VNE.

• Chasis de vehículos de pasajeros
• Modelos de nueva energía
• SUV/Monovolumen

El conjunto de pedales incluye elementos de control de conducción como el pedal del acelerador y el pedal del freno, y es una de las piezas principales de chasis automotriz de Shanghai Huizhong (incluida en el catálogo de productos principales de la empresa). En conjunto con los sistemas de frenado por cable, admite soluciones de pedal tanto tradicionales como electrificadas.

Tipo: pedal acelerador/freno; Suministro: sistema de control de chasis; Proceso: moldeo por inyección/estampado y montaje; Aplicación: turismos y VNE.

• Cabina de turismos
• Modelos de nueva energía

El conjunto de amortiguador (columna amortiguadora), junto con los muelles de suspensión y los brazos de control, forma el sistema de amortiguación del vehículo y es una de las piezas fundamentales del chasis de turismos de Shanghai Huizhong. Con capacidad de desarrollo conjunto y fabricación, se adapta a sedanes de clase A0 a C, SUV, monovolúmenes y otros modelos.

Tipo: amortiguadores de cartucho/de columna; Suministro: sistema de suspensión; Proceso: mecanizado y montaje; Aplicación: gama completa de turismos y VNE.

• Suspensión de turismos
• Chasis de nueva energía

El conjunto de brazo de control inferior, es decir el conjunto de brazo de control inferior, es una pieza clave de soporte de carga del mecanismo de guía de la suspensión, encargada del posicionamiento de la rueda y la transmisión de carga. Shanghai Huizhong lo fabrica en acero de alta resistencia/aleación de aluminio con anticorrosión por electroforesis catódica, suministrando a Volkswagen, GM, SAIC y OEM de VNE.

Material: acero de alta resistencia/aleación de aluminio; Anticorrosión: electroforesis catódica; Suministro: guía de suspensión; Capacidad anual: más de 3 millones de brazos de control; Aplicación: turismos y VNE.

• Suspensión de turismos
• Modelos de nueva energía

El portarruedas (integrado con la mangueta de dirección o separado) es la pieza portante que conecta la suspensión y la rueda, soportando el eje de dirección y el eje del perno maestro. Los productos principales de la empresa abarcan manguetas de dirección y portarruedas, empleando fundición por contrapresión de aleación de aluminio o forja para cumplir requisitos de alta resistencia y ligereza.

Proceso: fundición por contrapresión/forja de aleación de aluminio; Carga: eje de dirección y perno maestro; Material: aleación de aluminio/fundición nodular; Aplicación: turismos y VNE.

• Suspensión de dirección de turismos
• Chasis de nueva energía

El bastidor auxiliar delantero es una pieza estampada del chasis mostrada en la sección "Productos principales" del sitio web oficial, conformada por estampado y soldadura de las carcasas superior e inferior, y es el componente central del conjunto de bastidor auxiliar. Shanghai Huizhong cuenta con una cadena de procesos completa de fundición por contrapresión de aleación de aluminio, estampado, soldadura y electroforesis, cumpliendo diversos requisitos técnicos y de fabricación de bastidores auxiliares.

Composición: carcasas estampadas superior/inferior; Proceso: estampado+soldadura+electroforesis; Material: acero de alta resistencia/aleación de aluminio; Exhibición: sección de productos principales del sitio oficial.

• Bastidor auxiliar delantero de turismos
• Chasis de nueva energía

El brazo de control inferior delantero es una pieza estampada de suspensión mostrada en la sección "Productos principales" del sitio web oficial, conformada por estampado de las carcasas superior e inferior y luego soldadura y montaje, constituyendo la estructura portante de guía de la suspensión. Junto con el bastidor auxiliar y la barra estabilizadora, es una de las piezas estructurales del chasis suministradas en volumen por Shanghai Huizhong.

Composición: carcasas estampadas superior/inferior; Proceso: estampado-soldadura; Material: acero de alta resistencia; Exhibición: sección de productos principales del sitio oficial.

• Suspensión de turismos
• Modelos de nueva energía

La serie de vehículos comerciales y de uso especial Istana fue una línea histórica de productos en el segmento de vehículos comerciales de Shanghai Huizhong, con una capacidad anual de 15.000 unidades y galardonada con el título de "Mejor Vehículo Comercial". Aparece en el objeto social registrado y el sistema de productos de la empresa, reflejando la presencia de Huizhong en el campo de fabricación de vehículos comerciales.

Modelos: vehículos comerciales/de uso especial; Capacidad histórica: unas 15.000 unidades/año; Honor: Mejor Vehículo Comercial; Estado: línea histórica en el objeto social.

• Recepción de negocios
• Vehículos modificados especiales
• Logística urbana

La serie de camiones pesados de clase 15 toneladas (Land Fleet / marca Shanghui) fue una línea histórica de productos en el segmento de vehículos comerciales de Shanghai Huizhong, con una escala anual de 10.000 unidades, ocupando una posición importante en el mercado de vehículos comerciales. Incluida en el objeto social registrado de la empresa, refleja la capacidad acumulada de Huizhong en la fabricación integral de vehículos comerciales.

Tonelaje: clase de 15 toneladas; Capacidad histórica: unas 10.000 unidades/año; Marca: Land Fleet/Shanghui; Estado: línea histórica en el objeto social.

• Transporte de obras
• Camiones de carga pesada
• Chasis especiales

El autobús de lujo de la marca Shanghui es uno de los productos del segmento de vehículos comerciales de Shanghai Huizhong, incluido en el objeto social registrado y el sistema de productos de la empresa. Ya en 2002, la planta de chasis automotrices de Shanghai Huizhong fabricó su primer prototipo de autobús, reflejando su base técnica en chasis de autobuses y fabricación de vehículos completos.

Marca: Shanghui; Tipo: autobús de lujo; Base: chasis de autobús y fabricación de vehículo completo; Estado: producto incluido en el objeto social.

• Transporte de pasajeros por carretera
• Transporte de grupos
• Autobús urbano