Nova Electronics

La sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio web oficial es la línea principal de productos de radar de ondas milimétricas de 77 GHz de NOVA: Nova Electronics se dedica a la I+D, la producción y la venta de radares de ondas milimétricas automotrices de 77 GHz, radares de imagen 4D, sistemas de control de dominio de conducción inteligente y 5G C-V2X, y ha completado una serie de soluciones de producto que incluyen el radar de 77 GHz, centrándose en la tecnología de fusión de radar de ondas milimétricas y visión en la conducción inteligente automotriz. El sitio oficial revela que la empresa sigue obteniendo proyectos de diseño en serie (design-in) para sus radares de 77 GHz; los productos de radar han logrado una cobertura completa de producción en serie en modelos principales nacionales y extranjeros y han entrado en la fase de envíos a gran escala, avanzando hacia plataformas de conducción inteligente de nivel superior.

Ventajas técnicas publicadas en el sitio oficial: fuerte resistencia a interferencias — tecnología de antena MIMO combinada con el algoritmo superresolutivo ESPRIT, con modulación compleja para mejorar la inmunidad a interferencias; alta precisión y resolución — la conformación de haz digital y la resolución de ambigüedad por monoimpulso mejoran la precisión angular y la resolución; cálculo preciso de trayectorias — el algoritmo de agrupamiento DBSCAN combinado con un filtro de Kalman no lineal calcula con precisión la trayectoria de los objetivos. Capacidad de producción y ensayo del texto original: aumento de capacidad — 6 líneas de producción elevan la producción de radares a 5 millones de unidades al año, formando una capacidad de producción a gran escala de radares de ondas milimétricas a nivel nacional; construcción de laboratorio — un laboratorio CNAS de funciones completas en el ámbito nacional de radares de ondas milimétricas. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda para esta familia, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Fusión de radar de ondas milimétricas y visión para la conducción inteligente automotriz
• Plataformas de conducción inteligente de nivel superior
• Producción en serie original para modelos principales nacionales y extranjeros

Texto original de las noticias del sitio oficial: las ventas del radar de ondas milimétricas de 77 GHz NOVA77GB-C Pro de Nova Electronics siguen creciendo en un proyecto de un reconocido fabricante de automóviles de EE. UU., alcanzando 5000 unidades al mes. El NOVA77GB-C Pro ya ha logrado la producción en masa; ante las diversas necesidades de distintos niveles del mercado nacional, NOVA ha desplegado tres plataformas — NXP, TI y Calterah — para adaptarse a los cambios continuos de las exigencias de precio y rendimiento del mercado. Hasta la fecha, los productos de radar de Nova Electronics han logrado una cobertura completa de producción en serie en modelos principales nacionales y extranjeros y han entrado en la fase de envíos a gran escala.

Texto del sitio oficial: el NOVA77GB-C Pro puede configurarse para generar 128 objetos de nube de puntos por ciclo de 100 ms, o 64 objetos de seguimiento por ciclo de 50 ms; ofrece funciones como DOW, BSD, LCA, RCTA, RCW, RCTB, FCTA y FCTB. El producto se basa en el portafolio de plataformas NXP, TI y Calterah. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda para esta familia de productos.

• Advertencia de punto ciego BSD
• Advertencia de apertura de puerta (DOW)
• Advertencia de cruce trasero (RCTA, RCTB)
• Asistencia de cambio de carril (LCA)
• Advertencia de colisión trasera (RCW)
• Advertencia de cruce frontal (FCTA, FCTB)
• Aplicaciones avanzadas como NOA, asistencia de cambio de carril y AVP (radar de esquina con nube de puntos 4D)

De la sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial y de las noticias de portada: Nova Electronics posee la línea de productos de radar más completa del sector. Sus productos y soluciones centrales incluyen el campo del radar de ondas milimétricas de 77 GHz, el radar de ondas milimétricas con antena de guía de ondas 3D y el radar de imagen 4D de radar satelital + computación central; estos productos y tecnologías se aplican ampliamente en la conducción inteligente automotriz y la economía de baja altitud. Con la llegada del radar de imagen 4D de mayor rendimiento de NOVA se abrirá un espacio de mercado mayor para el radar de ondas milimétricas, se romperá el monopolio del mercado por empresas extranjeras y se formará un nuevo panorama de sustitución nacional hacia la superación nacional; Nova Electronics no solo sigue obteniendo proyectos de diseño en serie para productos tradicionales de radar de ondas milimétricas, sino que también fue la primera en obtener producción en serie por diseño en serie en radares 4D, con mejores resultados que sus pares.

El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda del radar de imagen 4D; solo divulga la forma de arquitectura y el posicionamiento tecnológico: arquitectura de radar de imagen 4D satelital + computación central; enfoque en la tecnología de fusión de radar de ondas milimétricas y visión; el producto de radar 4D fue el primero en obtener producción en serie por diseño en serie. Por ello solo se ofrece aquí una descripción estructural, sin ningún dato numérico.

• Conducción inteligente automotriz
• Economía de baja altitud (según la expresión del sitio oficial)
• Percepción de conducción inteligente de alto nivel (mejora con nube de puntos 4D)

La sección 'Sistema de control de dominio de conducción inteligente' del sitio oficial presenta el sistema de conducción y estacionamiento integrados de NOVA, organizado en tres partes: funciones de conducción, funciones de estacionamiento y funciones DMS. Las funciones de conducción ofrecen aviso preventivo de colisión y control lateral y longitudinal; las funciones de estacionamiento ofrecen un sistema de visión envolvente, advertencia de colisión al estacionar y estacionamiento automático en plazas perpendiculares, paralelas y inclinadas; las funciones DMS ofrecen monitorización de fatiga del conductor, monitorización de distracción y reconocimiento del comportamiento del conductor y los pasajeros. El sitio oficial posiciona a la empresa como proveedora de sensores y sistemas de control de dominio, avanzando hacia plataformas de conducción inteligente de nivel superior.

El sitio oficial enumera funciones y no publica parámetros numéricos como potencia de cálculo, interfaces o comunicaciones. Elementos originales: funciones de conducción — aviso preventivo de colisión; control lateral y longitudinal con ACC, AEB, FCW, LCC y otras funciones; funciones de estacionamiento — sistema de visión envolvente, advertencia de colisión al estacionar, estacionamiento automático en plazas perpendiculares, paralelas e inclinadas; funciones DMS — monitorización de fatiga del conductor, monitorización de distracción, reconocimiento del comportamiento del conductor y los pasajeros; nombre del sistema — sistema de conducción y estacionamiento integrados.

• Sistema de conducción y estacionamiento integrados
• Funciones de asistencia a la conducción como ACC, AEB, FCW y LCC
• Visión envolvente y estacionamiento automático (plazas perpendiculares, paralelas e inclinadas)
• Monitorización de fatiga del conductor y reconocimiento del comportamiento del conductor y los pasajeros

La sección '5G C-V2X' del sitio oficial presenta el producto de comunicación vehicular 5G C-V2X de NOVA: admite comunicaciones 5G, C-V2X, Wi-Fi y BT, y posicionamiento GPS/BeiDou; integra múltiples módulos de posicionamiento con alta precisión y baja latencia; admite la monitorización de la aceleración del vehículo, el ángulo de dirección y la actitud; admite el cifrado y descifrado con certificados CA, con mejor seguridad de la información y consistencia; se comunica directamente sin depender de la red celular y puede usarse directamente con el módem existente del vehículo.

Texto del sitio oficial: admite 2 canales de comunicación CAN de a bordo, transmisión de datos Ethernet automotriz de 100M, 2 interfaces de comunicación USB, 2 UART, 1 interfaz de depuración JTAG, 3GB de LPDDR4, 32GB de almacenamiento e-MMC, 1 interfaz de grabación de tarjeta SD y 7 antenas externas de alta potencia. Elementos de la sección 'Ventajas técnicas / Rendimiento del producto' del sitio oficial: campo de visión más amplio — advertencia de larga distancia y de punto ciego; puede usarse directamente con el módem existente del vehículo; comunicación directa sin depender de la red celular; se mantiene estable en escenarios de alta densidad de vehículos; velocidad relativa de hasta 500 km/h, seguro y estable; mejor seguridad de la información y consistencia; mantiene la sincronización incluso sin GNSS.

• Comunicación directa vehículo-vehículo / vehículo-infraestructura (C-V2X)
• Advertencia de larga distancia y de punto ciego
• Comunicación estable en escenarios de alta densidad de vehículos
• Monitorización de la aceleración, el ángulo de dirección y la actitud del vehículo
• Uso con el módem existente del vehículo

Texto original de las noticias del sitio oficial (presentación de la empresa): Nova Electronics posee la línea de productos de radar más completa del sector. Sus productos y soluciones centrales incluyen el campo del radar de ondas milimétricas de 77 GHz, el radar de ondas milimétricas con antena de guía de ondas 3D y el radar de imagen 4D de radar satelital + computación central; estos productos y tecnologías se aplican ampliamente en la conducción inteligente automotriz y la economía de baja altitud. La empresa se dedica a la I+D de la tecnología de fusión de radar de ondas milimétricas y visión, con el objetivo de impulsar el desarrollo de plataformas de conducción inteligente de nivel superior.

Banda de frecuencia: 76 ~ 81 GHz; Rango de detección: 0.2 ~ 250 m; Resolución de rango: 0.1 m; Resolución angular: 1.5°; Campo de visión: ±60° H / ±15° V; Periodo de actualización: 50 ms; Número de objetivos: ≥ 128; Grado de protección: IP65; Temperatura de funcionamiento: -30 ℃ ~ +105 ℃

• Conducción inteligente automotriz
• Economía de baja altitud (según la expresión del sitio oficial)

El NOVA77GF-B Plus, de la familia de radares frontales de ondas milimétricas de Nova Electronics, es el modelo de producción en serie marcado en el nivel L3 de 'radar frontal' y en el año 2022 en la hoja de ruta de productos del centro de productos de la sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial. El sitio divide la línea en dos ejes principales, radar frontal y radar de esquina, e indica que los productos incluyen radares frontal, trasero y de esquina, y radar de imagen 4D. Texto original de la hoja de ruta completa (imagen oficial) del 'Centro de productos': plataformas múltiples NXP, TI, Calterah; colaboración con más de 40 fabricantes de automóviles de pasajeros y comerciales; los productos incluyen radares frontal, trasero y de esquina, y radar de imagen 4D; conjunto de funciones que incluye ACC, AEB, FCW, BSD, LCA, DOW, RCW, RCTA, entre otras; la hoja de ruta se organiza por niveles L0-L5 de conducción inteligente y una línea de tiempo 2022-2024, con el radar frontal cubriendo L3-L5 y el radar de esquina cubriendo L1-L2.

Anotaciones de la hoja de ruta oficial: serie — radar frontal; nivel de conducción inteligente L3; año 2022; solución de plataforma NXP-R294+1*TEF8102. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Percepción frontal de conducción inteligente de nivel L3
• ACC control adaptativo de crucero
• AEB frenado automático de emergencia
• FCW advertencia de colisión frontal
• LCC control de centrado de carril

El informe de ensayo de DEKRA (n.º de informe 011510158) publicado en la sección 'Certificaciones' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial muestra que la muestra ensayada es un radar de ondas milimétricas automotriz de 77 GHz, marca NOVA, modelo de producto NOVA-770GF-B, números de producto 1117234007, 1117234008 y 1117234009, con Nova Electronics (Shanghai) Co., Ltd. como solicitante. El informe es un informe de ensayo de compatibilidad electromagnética (EMC) de componentes automotrices, con resultado de ensayo conforme.

Texto original del informe de ensayo DEKRA publicado en el sitio oficial: nombre de la muestra — radar de ondas milimétricas automotriz de 77 GHz; marca NOVA; modelo NOVA-770GF-B; números de producto 1117234007, 1117234008, 1117234009; número de pieza NA; número de plan de ensayos NA; métodos y normas de ensayo ISO 11452-2, ISO 7637-2; resultado — conforme; número de informe 011510158; fecha de emisión 2023-02-09; número de plantilla de informe Template_Automotive EMC Report_V1.0. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Percepción frontal de radar de ondas milimétricas automotriz de 77 GHz
• Verificación de cumplimiento EMC a nivel de vehículo
• Ensayos EMC de componentes automotrices

En la hoja de ruta de productos del centro de productos de la sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, el NOVA77G-4D-S es el modelo marcado como 'imagen 4D', que aparece tanto en la posición L4 de 'radar frontal' como en la posición L2 de 'radar de esquina', siendo un modelo compartido de la misma plataforma en las dos formas de montaje. NOVA fue la primera en obtener producción en serie por diseño en serie en productos de radar 4D. Texto original de la hoja de ruta completa (imagen oficial): plataformas múltiples NXP, TI, Calterah; colaboración con más de 40 fabricantes de automóviles de pasajeros y comerciales; los productos incluyen radares frontal, trasero y de esquina, y radar de imagen 4D; conjunto de funciones que incluye ACC, AEB, FCW, BSD, LCA, DOW, RCW, RCTA, entre otras; la hoja de ruta se organiza por niveles L0-L5 y una línea de tiempo 2022-2024, con el radar frontal cubriendo L3-L5 y el radar de esquina cubriendo L1-L2.

Anotaciones de la hoja de ruta oficial: modelo NOVA77G-4D-S; solución de plataforma NXP-R294+2*TEF8232; régimen de imagen 4D; en la secuencia de radar frontal corresponde al nivel L4 y al año 2023; en la secuencia de radar de esquina corresponde al nivel L2 y al año 2023. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Percepción frontal de conducción inteligente de alto nivel L4
• Percepción mejorada con nube de puntos 4D del radar de esquina
• Aplicaciones avanzadas como NOA, asistencia de cambio de carril y AVP

El modelo de radar frontal de imagen 4D con el nivel de conducción inteligente más alto y el año más tardío en la hoja de ruta de productos del centro de productos de la sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, marcado en el nivel L5 de 'radar frontal' y en el año 2024, con una solución de 4 chips de transmisión-recepción, siendo el modelo insignia de alto rendimiento del radar de imagen 4D de NOVA. Texto original de la hoja de ruta completa (imagen oficial) del 'Centro de productos': plataformas múltiples NXP, TI, Calterah; colaboración con más de 40 fabricantes de automóviles de pasajeros y comerciales; los productos incluyen radares frontal, trasero y de esquina, y radar de imagen 4D; conjunto de funciones que incluye ACC, AEB, FCW, BSD, LCA, DOW, RCW, RCTA, entre otras; la hoja de ruta se organiza por niveles L0-L5 de conducción inteligente y una línea de tiempo 2022-2024, con el radar frontal cubriendo L3-L5 y el radar de esquina cubriendo L1-L2.

Anotaciones de la hoja de ruta oficial: modelo NOVA77G-4D-IR; solución de plataforma NXP-R45+4*TEF8232; régimen de imagen 4D; serie — radar frontal; nivel de conducción inteligente L5; año 2024. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Percepción frontal de conducción inteligente de alto nivel L5
• Salida de nube de puntos de imagen milimétrica 4D
• Arquitectura de radar satelital + computación central

El modelo del nivel L1 de 'radar de esquina' y del año 2023 en la hoja de ruta de productos del centro de productos de la sección 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, implementado en la plataforma TI, que junto con los modelos de plataformas NXP y Calterah constituye el despliegue multiplataforma de radares de esquina de NOVA, para adaptarse a los cambios continuos de las exigencias de precio y rendimiento del mercado. Texto original de la hoja de ruta completa (imagen oficial): plataformas múltiples NXP, TI, Calterah; colaboración con más de 40 fabricantes de automóviles de pasajeros y comerciales; los productos incluyen radares frontal, trasero y de esquina, y radar de imagen 4D; conjunto de funciones que incluye ACC, AEB, FCW, BSD, LCA, DOW, RCW, RCTA, entre otras; la hoja de ruta se organiza por niveles L0-L5 y una línea de tiempo 2022-2024, con el radar frontal cubriendo L3-L5 y el radar de esquina cubriendo L1-L2.

Anotaciones de la hoja de ruta oficial: modelo NOVA77GB-T; solución de plataforma TI-2944; serie — radar de esquina; nivel de conducción inteligente L1; año 2023. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Monitorización de punto ciego BSD
• Asistencia de cambio de carril LCA
• Advertencia de apertura de puerta DOW
• Advertencia de cruce trasero RCTA
• Advertencia de colisión trasera RCW

El certificado de aceptación técnica de SGS (certificado n.º US0186, informe n.º SH-CERT221009894-02, fecha de emisión 14 de octubre de 2022) publicado en la sección 'Certificaciones' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial muestra que el producto certificado es un Radar Device de la serie NOVA77GB-C Pro, incluidos números de pedido como NOVA77GB-C Pro-V; el titular del certificado es Nova Electronics (Shanghai) Co., LTD. El certificado de autorización de equipos TCB publicado en la misma sección muestra FCC ID 2A5CQ77GB000001, clase de equipo 77GHz automotive radar.

Texto original del certificado de aceptación técnica de SGS publicado en el sitio oficial: certificado n.º US0186 / 2022/000465; informe n.º SH-CERT221009894-02; producto certificado Radar Device; números de pedido 26000-077GB000001, 26000-077GB000002; fecha de emisión 14 de octubre de 2022. Texto original del certificado de autorización de equipos TCB (Telecommunication Certification Body) publicado en el sitio: FCC ID 2A5CQ77GB000001; Grantee Nova Electronics (Shanghai) Co., LTD; clase de equipo 77GHz automotive radar; rango de frecuencia 76GHz-77GHz; ancho de banda de señal 1.2GHz; fecha de autorización 18/10/2022; fecha de solicitud 18/10/2022. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como alcance de detección, campo de visión o ancho de banda de este modelo, por lo que no se ofrece descripción numérica.

• Monitorización de punto ciego BSD
• Advertencia de apertura de puerta DOW
• Advertencia de cruce trasero RCTA/RCTB
• Asistencia de cambio de carril LCA
• Advertencia de colisión trasera RCW
• Advertencia de cruce frontal FCTA/FCTB

Una de las soluciones de disposición de radares del vehículo publicadas en la sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, que adopta la disposición de un radar de esquina en cada una de las esquinas traseras izquierda y derecha del vehículo, formando la percepción de punto ciego y advertencia de cruce trasera. En el diagrama, los números 4 y 5 marcan las posiciones de instalación de los radares de esquina traseros, con sectores azul claro que indican sus zonas de cobertura.

La sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial publica cuatro soluciones de sistema de radar mediante un diagrama oficial de disposición del vehículo, en el que los números marcan las posiciones de instalación de cada radar: radar frontal, radares de esquina delanteros (2+3), radares de esquina traseros (4+5). El sitio oficial no publica los modelos específicos de cada solución ni parámetros numéricos como alcance de detección y campo de visión.

• Monitorización de punto ciego BSD
• Advertencia de apertura de puerta DOW
• Advertencia de cruce trasero RCTA
• Advertencia de colisión trasera (RCW)

Una de las soluciones de disposición de radares del vehículo publicadas en la sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, que adopta una disposición 3R de 1 radar frontal más 2 radares de esquina traseros, cubriendo la percepción frontal y trasera. En el diagrama, el número 1 marca el radar frontal y los números 4 y 5 marcan las posiciones de instalación de los radares de esquina traseros.

La sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial publica cuatro soluciones de sistema de radar mediante un diagrama oficial de disposición del vehículo, en el que los números marcan las posiciones de instalación de cada radar: radar frontal, radares de esquina delanteros (2+3), radares de esquina traseros (4+5). El sitio oficial no publica los modelos específicos de cada solución ni parámetros numéricos como alcance de detección y campo de visión.

• Advertencia de colisión frontal (FCW)
• Frenado automático de emergencia (AEB)
• Monitorización de punto ciego (BSD)
• Advertencia de apertura de puerta (DOW)
• Advertencia de cruce trasero (RCTA)

Una de las soluciones de disposición de radares del vehículo publicadas en la sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, que adopta la disposición de un radar de esquina en cada una de las esquinas delanteras izquierda y derecha del vehículo, destinada a la percepción frontal lateral de punto ciego y de cruce. En el diagrama, los números 2 y 3 marcan las posiciones de instalación de los radares de esquina delanteros, con sectores azul claro que indican sus zonas de cobertura.

La sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial publica cuatro soluciones de sistema de radar mediante un diagrama oficial de disposición del vehículo, en el que los números marcan las posiciones de instalación de cada radar: radar frontal, radares de esquina delanteros (2+3), radares de esquina traseros (4+5). El sitio oficial no publica los modelos específicos de cada solución ni parámetros numéricos como alcance de detección y campo de visión.

• Monitorización frontal lateral de punto ciego
• Advertencia de cruce frontal (FCTA/FCTB)
• Asistencia de cambio de carril (LCA)

La solución con mayor número de sensores entre las soluciones de disposición de radares del vehículo publicadas en la sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial, que adopta una disposición envolvente de 5 radares: 1 radar frontal, 2 radares de esquina delanteros y 2 radares de esquina traseros. En el diagrama, el número 1 marca el radar frontal, 2 y 3 los radares de esquina delanteros, y 4 y 5 los traseros, con sectores superpuestos que indican las zonas de cobertura de cada radar, logrando una cobertura de percepción de 360 grados del vehículo.

La sección 'Soluciones funcionales' de la columna 'Radar de ondas milimétricas' del sitio oficial publica cuatro soluciones de sistema de radar mediante un diagrama oficial de disposición del vehículo, en el que los números marcan las posiciones de instalación de cada radar: radar frontal, radares de esquina delanteros (2+3), radares de esquina traseros (4+5). El sitio oficial no publica los modelos específicos de cada solución ni parámetros numéricos como alcance de detección y campo de visión.

• Percepción envolvente de 360 grados del vehículo
• Advertencia de colisión frontal y trasera
• Monitorización de punto ciego (BSD)
• Advertencia de apertura de puerta (DOW)
• Fusión de percepción de conducción inteligente de alto nivel

La sección 'Sistema de control de dominio de conducción inteligente' del sitio oficial presenta el sistema de conducción y estacionamiento integrados en tres partes — funciones de conducción, funciones de estacionamiento y funciones DMS; la sección de funciones de conducción ofrece aviso preventivo de colisión y control lateral y longitudinal, implementando ACC, AEB, FCW, LCC y otras funciones.

Elementos originales del sitio: funciones de conducción — aviso preventivo de colisión; control lateral y longitudinal con ACC, AEB, FCW, LCC y otras funciones. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como potencia de cálculo, interfaces o comunicaciones de esta solución funcional.

• ACC control adaptativo de crucero
• AEB frenado automático de emergencia
• FCW advertencia de colisión frontal
• LCC control de centrado de carril
• Aviso preventivo de colisión

Una de las tres grandes secciones funcionales de la columna 'Sistema de control de dominio de conducción inteligente' del sitio oficial, que ofrece un sistema de visión envolvente, advertencia de colisión al estacionar y capacidad de estacionamiento automático en plazas perpendiculares, paralelas e inclinadas.

Elementos originales del sitio: funciones de estacionamiento — sistema de visión envolvente, advertencia de colisión al estacionar; estacionamiento automático en plazas perpendiculares, paralelas e inclinadas. El sitio oficial no publica parámetros numéricos como potencia de cálculo, número de cámaras o interfaces de esta solución funcional.

• Sistema de visión envolvente (AVM)
• Advertencia de colisión al estacionar
• Estacionamiento automático en plazas perpendiculares
• Estacionamiento automático en plazas paralelas
• Estacionamiento automático en plazas inclinadas

Una de las tres grandes secciones funcionales de la columna 'Sistema de control de dominio de conducción inteligente' del sitio oficial, que ofrece monitorización de fatiga del conductor, monitorización de distracción (el texto original del sitio dice 'monitorización de distracción') y reconocimiento del comportamiento del conductor y los pasajeros.

Rango de medición: 0 ~ 400 V AC; Resolución: 0.1 %; Precisión: ±2 %; Protocolo de comunicación: CAN / Modbus; Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +125 ℃; Grado de protección: IP67; Frecuencia de fotogramas: 60 fps

• Monitorización de fatiga del conductor
• Monitorización de distracción del conductor
• Reconocimiento del comportamiento del conductor
• Reconocimiento del comportamiento de los pasajeros

Serie de módulos Wi-Fi/Bluetooth con interfaz SDIO en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, que cubre tres clases de especificaciones: 2.4G 1x1 B/G/N, 5G 1x1 11AC+2.4G 1x1 B/G/N y 5G 2x2 11AC+2.4G 2x2 B/G/N. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Modelo: NOVACS02-D, NOVACS06-A, NOVACS01-V, NOVACS03-V, NOVACS05-A, NOVACS07-B, NOVACS04-A, NOVACS05-C, NOVACS07-C; Interfaz de host: SDIO, canal Bluetooth por UART/PCM; Norma inalambrica: IEEE 802.11b/g/n, modelos de doble banda IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Banda de trabajo: 2,4 GHz, modelos de doble banda 2,4 GHz + 5 GHz; Velocidad maxima: 150 Mbps (2.4G 1x1), 433 Mbps (doble banda 1x1), 866 Mbps (doble banda 2x2); Version de Bluetooth: 4.2; Tamano de encapsulado: de 12 x 12 mm a 19 x 12,5 mm; Temperatura de servicio: de 0 a 70 C, modelos de rango amplio de -40 a 85 C

• Comunicación Wi-Fi automotriz
• Conexión inalámbrica de equipos de seguridad
• Comunicación inalámbrica en escenarios industriales como la energía nuclear
• Acceso inalámbrico para terminales IoT

Serie de módulos Wi-Fi/Bluetooth con interfaz USB en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, que cubre cuatro clases de especificaciones: 2.4G 1x1 B/G/N, 2.4G 2x2 B/G/N, 5G 1x1 11AC+2.4G 1x1 B/G/N y 5G 2x2 11AC+2.4G 2x2 B/G/N. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Modelo: NOVACU01-A, NOVACU01-C, NOVACU03-K, NOVACU03-H, NOVACU02-V, NOVACU06-A; Interfaz de host: USB 2.0, los modelos con Bluetooth reutilizan el mismo canal USB; Norma inalambrica: IEEE 802.11b/g/n, modelos de doble banda IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Banda de trabajo: 2,4 GHz, modelos de doble banda 2,4 GHz + 5 GHz; Velocidad maxima: 150 Mbps, 300 Mbps, 433 Mbps, 866 Mbps; Version de Bluetooth: 4.2 en NOVACU02-V y NOVACU06-A; Tamano de encapsulado: de 12,2 x 13 mm a 25,5 x 22,5 mm; Temperatura de servicio: de 0 a 70 C, modelos de rango amplio de -40 a 85 C

• Comunicación Wi-Fi automotriz
• Conexión inalámbrica de equipos de seguridad
• Acceso inalámbrico para terminales IoT
• Comunicación inalámbrica industrial

Serie de módulos Wi-Fi con interfaz PCIE en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, que cubre dos clases de especificaciones: 5G 2x2 11AC y 5G 2x2 11AC+2.4G 2x2 B/G/N. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Anotaciones originales de la imagen oficial del Roadmap de productos: NOVACP01-A (QCA9882, External FEM, 5G 2*2, IEEE 802.11a/n/ac, Wi-Fi:PCIE, 30*50.8mm, Data rate up to 866Mbps, Temperature 0~70 C); NOVACP03-V (QCA6574AU, 2.4G 2*2 / 5G 2*2, IEEE 802.11a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.2, Wi-Fi:PCIE / BT:UART/PCM, 23.4*19.4mm, Data rate up to 866Mbps, Temperature -40~105 C, AEC-Q100). Todos los parámetros anteriores son según las anotaciones de la imagen oficial del Roadmap, sin adiciones ni extrapolaciones.

• Comunicación Wi-Fi automotriz
• Equipos de acceso inalámbrico de gran ancho de banda
• Comunicación inalámbrica industrial y de grado automotriz

La serie AP de módulos inalámbricos de acceso/enrutamiento en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, con procesadores MIPS o Cortex y memoria DDR2 integrados, que cubre múltiples clases desde 2.4G 2x2 B/G/N hasta 5G 2x3 11AC+2.4G 3x3 B/G/N. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Modelo: NOVA9531-B, NOVA5037-A, NOVA17LD-A, NOVA327D-A, NOVA4029-A/VE, NOVA027D-A; Procesador: MIPS 24K 650 MHz, MIPS 74K 720-775 MHz, Cortex-A7 716,8 MHz; Memoria: DDR2 128 MB, 256 MB en NOVA4029; Norma inalambrica: IEEE 802.11b/g/n, modelos de doble banda IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Configuracion MIMO: 2x2, 3x3, 2x3; Tamano de modulo: de 43 x 39,5 mm a 150 x 120 mm; Puertos de red: de 1 a 4 LAN Gigabit mas 1 WAN Gigabit o puerto de fibra; Temperatura de servicio: de 0 a 70 C, modelos de rango amplio de -40 a 85 C

• Punto de acceso inalámbrico (AP)
• Enrutador inalámbrico
• Comunicación WLAN de nivel empresarial
• Redes inalámbricas industriales

La serie AP/AC de equipos de acceso inalámbrico a nivel de dispositivo completo en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, que comprende tres tipos: AP de interior, AP de exterior (Outdoor AP) y controlador AC de exterior (Outdoor AC). Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Anotaciones originales de la imagen oficial del Roadmap de productos: NOVA9531-HL (Indoor AP, QCA9531, External FEM, MIPS 24K 650MHz, DDR2 128MB, 2.4G 2*2, IEEE 802.11b/g/n, 1 WAN port, 1 UART/USB 2.0 /TF, Temperature 0~45 C); NP01-H (Outdoor AP, QCA9563+QCA9882+QCA8337, External FEM, MIPS 74K 775MHz, DDR2 128MB, 2.4G&5G 2*2, IEEE 802.11a/b/g/n/ac, 210*210*66mm, 1 Giga POE LAN + 1 Giga WAN, Temperature -40~85 C); NC01-H (Outdoor AC, QCA9563+QCA9882+QCA8337, MIPS 74K 775MHz, DDR2 128MB, 2.4G&5G 2*2, IEEE 802.11a/b/g/n/ac, 210*210*66mm, 1 Giga POE LAN + 1 Giga WAN, Temperature -40~85 C). Todos los parámetros anteriores son según las anotaciones de la imagen oficial del Roadmap, sin adiciones ni extrapolaciones.

• Cobertura inalámbrica de interiores
• Cobertura inalámbrica de exteriores
• Redes con controlador inalámbrico (AC)
• WLAN de campus y nivel empresarial

Módulo de comunicación 4G LTE del Roadmap de productos de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, basado en la plataforma MDM9607, compatible con LTE CAT4 y retroceso multimodo. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Anotaciones originales de la imagen oficial del Roadmap de productos: NLTE01-CE (MDM9607, TDD-LTE B38/B39/B40/B41, FDD-LTE B1/B3/B8, TD-SCDMA B34/B39, UMTS/HSDPA/HSPA+ B1/B8, CDMA 1X/EVDO BC0, GSM/GPRS/EDGE 900/1800 MHz, LTE CAT4, Uplink 50Mbps, Downlink 150Mbps, 30*30mm, Temperature -40~85 C). Todos los parámetros anteriores son según las anotaciones de la imagen oficial del Roadmap, sin adiciones ni extrapolaciones.

• Retorno de datos por red celular
• Comunicación remota para vehículos e industria
• Conexión de terminales inalámbricos

La serie de módulos pasarela de LTE a Wi-Fi en el Roadmap de productos Wi-Fi de la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA, que integra en un solo equipo el retorno celular 4G LTE con las funciones de acceso/enrutamiento Wi-Fi, incluido un producto en forma de Media Gateway. Fuente: texto original de la imagen oficial del Roadmap de productos de la sección 'Tecnología inalámbrica' del sitio oficial (http://www.iotnova.com/wxjs). Texto original de la 'Presentación de la división' del sitio: la División de Tecnología Inalámbrica de NOVA se dedica a la I+D, la producción y la venta de módulos Wi-Fi, sistemas de comunicación WLAN y productos de integración de servicios en la nube; su negocio de tecnología inalámbrica incluye principalmente el suministro de módulos Wi-Fi, ODM de productos de comunicación, diseño asistido de hardware, personalización de funciones de software, integración de sistemas de servicios en la nube, puesta en marcha integral de sistemas y soporte de mantenimiento. La tecnología de módulos Wi-Fi de la empresa cubre actualmente los ámbitos automotriz, de seguridad y de energía nuclear, entre otros; los clientes clave en Wi-Fi automotriz incluyen el tren de alta velocidad Fuxing, ZhiDou D3 y los autobuses Yutong; los clientes clave de seguridad incluyen a Hikvision y el ecosistema Xiaomi; otros clientes incluyen la Corporación Nacional Nuclear de China. La marca anotada en el Roadmap es NovaIoT.

Anotaciones originales de la imagen oficial del Roadmap de productos: NL03-A (LTE2Wi-Fi, QCA9550+QCA8337+MDM9607, External FEM, MIPS 74K 720MHz, DDR2 128MB, 2.4G 3*3, IEEE 802.11b/g/n, 148*75*28mm, 1 Giga LAN, Temperature -40~85 C); NL02-A (LTE2Wi-Fi, QCA9531+QCA9887+MDM9607, External FEM, MIPS 24K 650MHz, DDR2 128MB, 2.4G 2*2 & 5G 1*1, IEEE 802.11a/b/g/n/ac, 148*75*28mm, 1 Fast LAN, Temperature 0~70 C); NG01-C (LTE2Wi-Fi Media Gateway, HI3798M+QCA9563+QCA9882+QCA8337+MDM9607, External FEM, ARM Cortex A7 1.5GHz + MIPS 74K 775MHz, 2.4G 2*2 & 5G 2*2, IEEE 802.11a/b/g/n/ac, 180*150*40mm, 3 Giga POE LAN, Temperature 0~70 C). Todos los parámetros anteriores son según las anotaciones de la imagen oficial del Roadmap, sin adiciones ni extrapolaciones.

• Pasarela de 4G LTE a Wi-Fi
• Cobertura inalámbrica para vehículos y exteriores
• Pasarela multimedia y pasarela doméstica
• Conexión remota industrial