BICV

La serie de controladores de dominio de cabina inteligente de BICV abarca las plataformas Qualcomm SA8155/SA8255/SA8295, Semidrive SE1000 (7nm), MediaTek MT8678 (3nm)/A7870 y las nacionales E04/X9U. Con soporte de Linux/Android/QNX, permite interacción multipantalla e integra IVI, cuadro de instrumentos, AVM, DMS, IMS, modelos de IA y funciones APA.

Plataformas Qualcomm/Semidrive/MediaTek/nacionales; control de dominio de cabina (multipantalla, integra IVI/instrumento/AVM/DMS/IA)

• Interacción inteligente multipantalla en cabina
• Infotainment a bordo (IVI)
• Fusión cabina-conducción
• Modelos de IA a bordo

El sistema de monitor por cámara (CMS) de BICV sustituye los espejos ópticos tradicionales con alta calidad de imagen, bajo consumo y baja latencia. Integra ajuste ISP y algoritmos, soporta funciones de espejo electrónico CMS, cumple GB 15084 y mejora la visibilidad y seguridad de noche y con mal tiempo.

Espejo exterior electrónico CMS; alta calidad y baja latencia, conforme a GB 15084

• Sustituye espejos ópticos tradicionales
• Visión mejorada de noche y con mal clima
• Pantalla de cockpit inteligente

El cuadro de instrumentos digital (pantalla LCD completa) de BICV es el componente central de visualización para la interacción hombre-máquina en el cockpit inteligente. Integrado en soluciones de dominio multipantalla, soporta pantallas de instrumentos, consola central, copiloto y traseras, y muestra velocidad, navegación y datos ADAS junto con IVI y HUD.

Instrumento digital/LCD completo; visualización central multipantalla del cockpit

• Visualización de velocidad e información de conducción
• Información de navegación y ADAS
• Enlace multipantalla del cockpit

El HUD de BICV proyecta información clave de conducción como velocidad, navegación y ADAS en el campo visual frontal del conductor, reduciendo la desviación de la mirada y mejorando la seguridad. Como parte del display del cockpit, trabaja con el cuadro digital y la pantalla central para crear una experiencia multipantalla.

HUD pantalla de proyección; proyecta info de conducción, reduce desviación visual

• Visualización frontal de información de conducción
• Avisos de navegación y ADAS
• Sincronía multipantalla del cockpit

El Vision-BOX (Qiuhao Vision-BOX) de BICV usa un chip de IA nacional con hasta 8 TOPS, soportando múltiples cámaras y pantallas. Integra funciones de visión interior y exterior CMS, DMS, OMS y E-MIRROR+DVR, cumpliendo DDAW, E-NCAP, C-NCAP y GB/T 41797-2022.

Vision-BOX; chip de IA nacional 8 TOPS, integra DMS/OMS/CMS/E-MIRROR+DVR

• Monitoreo del conductor (DMS)
• Monitoreo de ocupantes (OMS)
• Espejo electrónico (CMS)
• Grabador de video (DVR)

El conjunto de pantalla (Screen Assembly) de BICV pertenece a los componentes de display del cockpit inteligente, abarcando consola central, copiloto y pantallas traseras entre varios módulos de visualización. Funciona con el controlador de dominio para enlace multipantalla de hasta siete pantallas, cumpliendo fiabilidad y tacto automotrices.

Conjunto de pantalla; consola/copiloto/traseras, enlace de hasta siete pantallas

• Pantalla de consola central
• Pantalla de entretenimiento de copiloto/trasera
• Enlace multipantalla del cockpit

El sistema de infoentretenimiento a bordo (IVI) y los componentes multimedia de navegación de BICV integran navegación, entretenimiento y asistente de IA sobre Android/Linux/QNX. Puede fusionarse con instrumento, AVM y DMS en el controlador de dominio, ofreciendo información, entretenimiento e interacción inteligente.

Infoentretenimiento a bordo IVI; integra navegación/entretenimiento/IA, Android/Linux/QNX

• Navegación y multimedia a bordo
• Asistente de voz con IA
• Fusión con el dominio del cockpit

La navegación integrada P-BOX (serie Fangcun de alta precisión) de BICV usa chips y módulos de posicionamiento nacionales con GNSS Beidou de doble banda y cuatro sistemas, IMU de alto rendimiento integrada y salida de datos en bruto. Disponible como ECU, módulo o dominio integrado, logra posicionamiento centimétrico para pilotos en autopista, giros urbanos y estacionamiento lento.

Navegación integrada P-BOX; chip de posicionamiento nacional + IMU, centimétrico, cubre piloto/estacionamiento

• Posicionamiento de piloto en autopista de alta precisión
• Posicionamiento de conducción urbana inteligente
• Estacionamiento automatizado de baja velocidad
• Navegación a nivel de carril

El 4G/5G-T-BOX (serie Luyao) de BICV adopta módulos NAD 4G/5G de alto rendimiento con doble SIM y cat6/7 de alto ancho, integrando TBOX+ECALL. La antena inteligente 5G+satélite Luyao integra 5G+V2X+comunicación satelital+posicionamiento RTK con antena a bordo, certificada ECALL, EMARK, CE-RED y R155.

Serie 4G/5G-T-BOX Luyao; integra TBOX+ECALL, soporta V2X/satélite/RTK, certificaciones completas

• Conectividad celular del vehículo (4G/5G)
• Conducción cooperativa V2X
• Comunicación satelital y posicionamiento RTK
• Adaptación para mercados extranjeros

El controlador de dominio de conectividad ICC de BICV apunta a la era de la computación central, construyendo capacidad central sobre tecnologías celulares e inalámbricas. Integrando 4G/5G, V2X y comunicación satelital, expande productos de posicionamiento y red, soportando vehículos conectados y transporte inteligente.

Controlador de dominio de conectividad ICC; integra 4G/5G/V2X/satélite, para cómputo central

• Comunicación de conectividad del vehículo
• Conducción cooperativa V2X
• Comunicación de dominio de cómputo central

El ECALL-BOX de BICV es un terminal de llamada de emergencia a bordo que se integra con 4G/5G-T-BOX para ofrecer funciones TBOX+ECALL. Soporta mercados extranjeros y cumple ECALL, EMARK, CE-RED y R155; su diseño estandarizado facilita la adaptación y mejora la llamada de emergencia automática.

ECALL-BOX; terminal de llamada de emergencia a bordo, integra con T-BOX, cumple certificaciones

• Llamada de emergencia del vehículo
• Cumplimiento regulatorio exterior (ECALL/R155)
• Integración con T-BOX

La comunicación y navegación integrada Beidou cielo-aire-tierra-mar (serie Luyao) de BICV: Luyao 5.0 construye un sistema integrado con satélite LEO NR-NTN, satélites GEO y posicionamiento Beidou multibanda centimétrico; Luyao 4.0 ofrece banda ancha satelital y comunicación segura donde no hay redes terrestres.

Integración Beidou cielo-aire-tierra; satélite LEO/GEO + posicionamiento Beidou centimétrico, banda ancha satelital

• Comunicación de banda ancha satelital
• Comunicación de emergencia global
• Posicionamiento de alta precisión centimétrico
• Desplazamiento sin red terrestre

El módulo de comunicación Beidou GNSS es el módulo base del terminal integrado Beidou de BICV, basado en posicionamiento de alta precisión más tecnologías celulares e inalámbricas. Proporciona posicionamiento Beidou GNSS, diferencial RTK y conectividad, integrándose en controladores de dominio o ECU independientes según la arquitectura OEM.

Módulo de comunicación Beidou GNSS; GNSS Beidou/diferencial RTK/conectividad, integra dominio o ECU

• Módulo de posicionamiento Beidou GNSS
• Posicionamiento diferencial RTK
• Integración en dominio o ECU independiente

El controlador de dominio integrado cabina-estacionamiento de BICV realiza cómputo central de cabina, conducción y estacionamiento en un solo chip como Qualcomm SA8255, fusionando conducción asistida L2, estacionamiento automático y remoto con funciones de cabina, soportando APA y reduciendo costo.

Dominio integrado cabina-estacionamiento; un solo chip cabina-conducción-estacionamiento (SA8255 etc.), soporta L2/APA

• Conducción asistida L2
• Estacionamiento automático/remoto (APA)
• Cómputo central integrado cabina-conducción-estacionamiento

El controlador de dominio de fusión cabina-conducción de BICV, representado por IntelliDrive 2.0 (SA8775), Zhiyu 2.0 (Qualcomm QAM8775P), Zhiyu 4.0 (128 TOPS AD+20 TOPS cabina) y BDipper (Horizon Starry), fusiona cabina y conducción en un chip, soportando NOA autopista, NOA urbano, APA/HPA y cockpit total.

Dominio de fusión cabina-conducción; fusión cabina+AD en un chip (QAM8775P/SA8775 etc.), soporta NOA/APA

• NOA en autopista/urbano
• Estacionamiento APA/HPA
• Cabina y conducción en un solo chip
• Arquitectura de cómputo central

El controlador de dominio integrado conducción-estacionamiento (Driving-Parking Integrated Domain Control) de BICV integra funciones de conducción y estacionamiento en una sola unidad, soportando conducción inteligente L2 ADAS y estacionamiento automatizado, y ampliando productos de fusión entre dominios hacia la tendencia cockpit-conducción con datos en bucle y algoritmos propios.

Dominio integrado conducción-estacionamiento; una unidad integra conducción+estacionamiento, L2 ADAS/auto

• Conducción inteligente L2 ADAS
• Estacionamiento automatizado
• Cómputo de fusión entre dominios

El controlador ADAS frontal (Advanced Driving Assistant System) de BICV apunta a la conducción inteligente L2 ADAS, brindando percepción frontal y asistencia avanzada. Se integra en controladores de dominio conducción-estacionamiento o cabina-conducción, soportando mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia y ACC con algoritmos propios y bucle de datos.

Controlador ADAS frontal; percepción frontal + L2 ADAS (carriel/AEB/ACC), integrable en dominio

• Percepción frontal del entorno
• Mantenimiento de carril/frenado automático de emergencia
• ACC control de crucero adaptativo

El ADAS binocular + alfombra mágica (Binocular ADAS Magic Carpet) de BICV aplica percepción visual binocular para ofrecer funciones ADAS y capacidad de alfombra mágica (previsualización de carretera), mejorando la percepción ambiental y la suavidad de marcha. Pertenece a la línea de percepción, apuntando a L2 ADAS y fusión entre dominios.

ADAS binocular + alfombra mágica; percepción binocular + previsualización de carretera, para L2 ADAS y fusión

• Percepción visual binocular
• Previsualización de carretera (alfombra mágica)
• Asistencia L2 ADAS