نبذة عن الشركة
تطور BICV وتصنع إلكترونيات المركبات المتصلة؛ وقد دخلت وحدات تحكم المقصورة المعتمدة على منصات محلية الإنتاج التسلسلي لبرامج سيارات.
المنتجات
وحدة تحكم في نطاق المقصورة الذكية
تغطي سلسلة وحدات التحكم في نطاق المقصورة الذكية من BICV منصات كوالكوم SA8155/SA8255/SA8295 وسميدرايف SE1000 (7 نانومتر) وميدياتك MT8678 (3 نانومتر)/A7870 والمنصات المحلية E04/X9U. مع دعم لينكس/أندرويد/QNX، تتيح تفاعلاً متعدد الشاشات وتدمج نظام IVI ولوحة العدادات وAVM وDMS وIMS ونماذج الذكاء الاصطناعي ووظائف APA.
منصات كوالكوم/سميدرايف/ميدياتك/محلية؛ تحكم في نطاق المقصورة (ربط متعدد الشاشات، يدمج IVI/العداد/AVM/DMS/الذكاء الاصطناعي)
- تفاعل ذكي متعدد الشاشات في المقصورة
- نظام ترفيه داخل السيارة (IVI)
- اندماج المقصورة مع القيادة
- نماذج ذكاء اصطناعي على متن السيارة
المرآة الخارجية الإلكترونية (CMS)
يستبدل نظام المراقبة بالكاميرا (CMS) من BICV المرايا البصرية التقليدية بجودة صورة عالية واستهلاك منخفض للطاقة وزمن استجابة منخفض. يدمج ضبط ISP والخوارزميات، ويدعم وظائف المرآة الإلكترونية CMS، ويتوافق مع GB 15084 ويحسّن الرؤية والسلامة ليلاً وفي الطقس السيئ.
مرآة خارجية إلكترونية CMS؛ جودة عالية وزمن منخفض، متوافق مع GB 15084
- يستبدل المرايا البصرية التقليدية
- رؤية محسّنة ليلاً وفي الطقس السيئ
- شاشة مقصورة ذكية
لوحة العدادات الرقمية
تعتبر لوحة العدادات الرقمية (شاشة LCD كاملة) من BICV المكوّن الأساسي للعرض في التفاعل بين الإنسان والآلة داخل المقصورة الذكية. مدمجة في حلول نطاق متعددة الشاشات، تدعم شاشات العدادات والكونسول الوسطي والراكب الأمامي والخلفي، وتعرض السرعة والملاحة وبيانات ADAS مع IVI وHUD.
عدادات رقمية/LCD كامل؛ شاشة مركزية متعددة الشاشات في المقصورة
- عرض السرعة ومعلومات القيادة
- معلومات الملاحة وADAS
- ربط متعدد الشاشات في المقصورة
نظام العرض الأمامي HUD
يعرض نظام HUD من BICV معلومات القيادة الأساسية مثل السرعة والملاحة وADAS على مجال الرؤية الأمامي للسائق، مما يقلل انحراف النظر ويعزز السلامة. وكجزء من شاشة المقصورة الذكية، يعمل مع لوحة العدادات والشاشة الوسطى لبناء تجربة تفاعل متعددة الشاشات.
عرض أمامي HUD؛ يعرض معلومات القيادة ويقلل انحراف النظر
- عرض أمامي لمعلومات القيادة
- تنبيهات الملاحة وADAS
- تناغم متعدد الشاشات في المقصورة
وحدة Vision-BOX
يستخدم نظام Vision-BOX (Qiuhao Vision-BOX) من BICV رقاقة ذكاء اصطناعي وطنية تصل إلى 8 TOPS، ويدعم مدخلات كاميرات ومخرجات شاشات متعددة. يدمج وظائف الرؤية داخل وخارج المقصورة CMS وDMS وOMS وE-MIRROR+DVR، ويحقق متطلبات DDAW وE-NCAP وC-NCAP وGB/T 41797-2022.
وحدة Vision-BOX؛ رقاقة ذكاء اصطناعي وطنية 8 TOPS، تدمج DMS/OMS/CMS/E-MIRROR+DVR
- مراقبة السائق (DMS)
- مراقبة الركاب (OMS)
- المرآة الإلكترونية (CMS)
- مسجل الفيديو (DVR)
مجموعة الشاشة
يعتبر مجمّع الشاشة (Screen Assembly) من BICV من مكونات عرض المقصورة الذكية، ويشمل شاشات الكونسول الوسطي والراكب الأمامي والخلفي ضمن وحدات عرض متعددة. يعمل مع وحدة تحكم النطاق لتربط حتى سبع شاشات، ويحقق موثوقية وتفاعل اللمس للسيارة.
مجمّع شاشة العرض؛ كونسول/راكب أمامي/خلفي، ربط حتى سبع شاشات
- شاشة الكونسول الوسطي
- شاشة ترفيه للراكب الأمامي/الخلفي
- ربط متعدد الشاشات في المقصورة
نظام الترفيه المعلوماتي داخل السيارة
يدمج نظام الترفيه المعلوماتي (IVI) ومكونات الملاحة والوسائط من BICV وظائف الملاحة والترفيه والمساعد الذكي بالاعتماد على Android/Linux/QNX. يمكنه الاندماج مع العدادات وAVM وDMS داخل وحدة تحكم النطاق، مقدماً معلومات وترفيه وتفاعلاً ذكياً للركاب.
ترفيه معلوماتي داخل السيارة IVI؛ يدمج الملاحة/الترفيه/المساعد الذكي، Android/Linux/QNX
- ملاحة ووسائط داخل السيارة
- مساعد صوتي بالذكاء الاصطناعي
- اندماج مع نطاق المقصورة
الملاحة المدمجة P-BOX
تستخدم الملاحة المدمجة P-BOX (سلسلة فانغكون عالية الدقة) من BICV رقائق وموديولات تحديد مواقع وطنية مع نظام بيدو GNSS ثنائي النطاق وأربعة أنظمة، ووحدة IMU عالية الأداء مدمجة ومخرج بيانات خام. متاحة كوحدة ECU أو موديول أو نطاق مدمج، تحقق تحديداً بالسنتيمتر للقيادة على الطرق السريعة والمنعطفات الحضرية والركن بسرعة منخفضة.
ملاحة مدمجة P-BOX؛ رقاقة تحديد مواقع وطنية + IMU، دقة السنتيمتر، تغطي القيادة/الركن
- تحديد مواقع دقيق لقيادة على الطرق السريعة
- تحديد مواقع للقيادة الحضرية الذكية
- ركن تلقائي منخفض السرعة
- ملاحة على مستوى المسار
وحدة 4G/5G-T-BOX
يعتمد 4G/5G-T-BOX (سلسلة لويو) من BICV على موديولات NAD عالية الأداء 4G/5G مع شريحتين واستعداد مزدوج وحزمة cat6/7، ويدمج TBOX+ECALL. تدمج هوائي لويو الذكي 5G+القمر الصناعي تقنيات 5G+V2X+اتصال الأقمار+تحديد RTK مع هوائي على متن السيارة، وحاصل على شهادات ECALL وEMARK وCE-RED وR155.
سلسلة 4G/5G-T-BOX لويو؛ تدمج TBOX+ECALL، تدعم V2X/القمر/RTK، شهادات كاملة
- اتصال خلوي للمركبة (4G/5G)
- قيادة تعاونية V2X
- اتصال الأقمار وتحديد RTK
- توافق مع أسواق خارجية
وحدة تحكم بنطاق الاتصال ICC
تستهدف وحدة تحكم الاتصال ICC من BICV عصر الحوسبة المركزية، وتبني قدرات اتصال أساسية على تقنيات الخلوية واللاسلكية. بدمج 4G/5G وV2X والاتصال بالأقمار، توسع منتجات تحديد المواقع والشبكات، داعمة للمركبات المتصلة والنقل الذكي.
وحدة تحكم بنطاق الاتصال ICC؛ تدمج 4G/5G/V2X/القمر، للحوسبة المركزية
- اتصال ربط داخل المركبة
- قيادة تعاونية V2X
- اتصال نطاق الحوسبة المركزية
وحدة ECALL-BOX
تعتبر ECALL-BOX من BICV محطة اتصال طوارئ داخل السيارة يمكن دمجها مع 4G/5G-T-BOX لتقديم وظائف TBOX+ECALL. تدعم الأسواق الخارجية وتحقق متطلبات ECALL وEMARK وCE-RED وR155، وتصميمها الموحد يسهل التكيف مع السيارة ويحسّن النداء الآلي للطوارئ.
ECALL-BOX؛ محطة نداء طوارئ داخل السيارة، تدمج مع T-BOX، تحقق شهادات خارجية
- نداء طوارئ للمركبة
- امتثال تنظيمي خارجي (ECALL/R155)
- التكامل مع T-BOX
تكامل بيدو فضاء-جو-أرض
النظام المتكامل لاتصال وتنقل بيدو فضاء-جو-أرض-بحر (سلسلة لويو) من BICV: يبني لويو 5.0 نظاماً متكاملاً مع قمر LEO تقنية NR-NTN وأقمار GEO وتحديد بيدو متعدد التردد بالسنتيمتر؛ ويوفر لويو 4.0 اتصالاً عريض النطاق وآمناً عبر الأقمار حيث لا توجد شبكات أرضية.
تكامل بيدو فضاء-جو-أرض؛ قمر LEO/GEO + تحديد بيدو بالسنتيمتر، نطاق عريض عبر الأقمار
- اتصال عريض النطاق عبر الأقمار
- اتصال طوارئ عالمي
- تحديد مواقع دقيق بالسنتيمتر
- تنقل دون شبكة أرضية
وحدة اتصال بيدو GNSS
تعتبر وحدة اتصال بيدو GNSS الوحدة الأساسية للطراز المتكامل لبيدو من BICV، المبني على تحديد مواقع عالي الدقة وتقنيات خلوية ولاسلكية. توفر تحديد بيدو GNSS والفرق RTK والاتصال، وتندمج بمرونة في وحدات التحكم بالنطاق أو وحدات ECU مستقلة حسب بنية OEM.
وحدة اتصال بيدو GNSS؛ GNSS بيدو/فرق RTK/اتصال، تندمج في نطاق أو ECU مستقل
- وحدة تحديد بيدو GNSS
- تحديد الفرق RTK
- دمج في نطاق أو ECU مستقل
وحدة تحكم بنطاق متكامل المقصورة-الركن
تقوم وحدة تحكم النطاق المتكامل للمقصورة والركن من BICV بحوسبة مركزية للمقصورة والقيادة والركن على شريحة واحدة مثل كوالكوم SA8255، ودمج القيادة المساعدة L2 والركن التلقائي والبعيد مع وظائف المقصورة، ودعم APA وخفض تكلفة النظام.
نطاق متكامل المقصورة-الركن؛ شريحة واحدة للمقصورة-القيادة-الركن (SA8255 وغيرها)، يدعم L2/APA
- قيادة مساعدة L2
- ركن تلقائي/بعيد (APA)
- حوسبة مركزية متكاملة المقصورة-القيادة-الركن
وحدة تحكم بنطاق اندماج المقصورة-القيادة
تدمج وحدة تحكم نطاق اندماج المقصورة والقيادة من BICV، والممثلة بـ IntelliDrive 2.0 (SA8775) وZhiyu 2.0 (كوالكوم QAM8775P) وZhiyu 4.0 (128 TOPS قيادة+20 TOPS مقصورة) وBDipper (Horizon Starry)، المقصورة والقيادة على شريحة واحدة، وتدعم NOA على الطرق السريعة والحضرية وAPA/HPA وكامل المقصورة.
نطاق اندماج المقصورة-القيادة؛ دمج المقصورة+القيادة على شريحة واحدة (QAM8775P/SA8775 وغيرها)، يدعم NOA/APA
- NOA على الطرق السريعة/الحضرية
- ركن APA/HPA
- مقصورة وقيادة على شريحة واحدة
- بنية حوسبة مركزية
وحدة تحكم بنطاق متكامل القيادة-الركن
تدمج وحدة تحكم النطاق المتكامل للقيادة والركن (Driving-Parking Integrated Domain Control) من BICV وظائف القيادة والركن في وحدة حوسبة واحدة، وتدعم القيادة الذكية L2 ADAS والركن التلقائي، وتوسع منتجات الاندماج بين النطاقات نحو توجه المقصورة-القيادة مع بيانات مغلقة وخوارزميات ذاتية.
نطاق متكامل القيادة-الركن؛ وحدة واحدة تدمج القيادة+الركن، L2 ADAS/ركن تلقائي
- قيادة ذكية L2 ADAS
- ركن تلقائي
- حوسبة اندماج بين النطاقات
وحدة تحكم ADAS أمامية
تستهدف وحدة تحكم ADAS الأمامية (Advanced Driving Assistant System) من BICV القيادة الذكية L2 ADAS، وتوفر إدراكاً أمامياً ومساعدة متقدمة. يمكن دمجها في وحدات تحكم نطاق القيادة-الركن أو المقصورة-القيادة، وتدعم الحفاظ على المسار والكبح التلقائي للطوارئ وACC مع خوارزميات ذاتية وبيانات مغلقة.
وحدة تحكم ADAS أمامية؛ إدراك أمامي + L2 ADAS (مسار/AEB/ACC)، قابلة للدمج في النطاق
- إدراك أمامي للبيئة
- الحفاظ على المسار/الكبح التلقائي للطوارئ
- ACC التحكم التكيفي بالسرعة
ADAS ثنائي + سجادة سحرية
يطبق نظام ADAS الثنائي + السجادة السحرية (Binocular ADAS Magic Carpet) من BICV إدراكاً بصرياً ثنائياً لتقديم وظائف ADAS وقدرة السجادة السحرية (معاينة الطريق)، محسّناً الإدراك البيئي وسلاسة القيادة. ينتمي لخط الإدراك ويستهدف L2 ADAS والاندماج بين النطاقات.
ADAS ثنائي + سجادة سحرية؛ إدراك ثنائي + معاينة الطريق، لـ L2 ADAS والاندماج
- إدراك بصري ثنائي
- معاينة الطريق (السجادة السحرية)
- مساعدة L2 ADAS
أدلة الإنتاج
وفقا لسجل المصادر العامة الموجود: تطور BICV وتصنع إلكترونيات المركبات المتصلة؛ وقد دخلت وحدات تحكم المقصورة المعتمدة على منصات محلية الإنتاج التسلسلي لبرامج سيارات. يستند هذا الملف إلى مراجعة وثائقية، ولا يمثل تدقيقا ميدانيا للمصنع.
يستند هذا الملف إلى معلومات عامة مؤكدة، ولا يمثل تدقيقاً أو شهادة أو توصية تجارية.
← مكونات مركبات الطاقة الجديدة