C&U Company Limited

يُعد المحمل الكراتي بأخدود عميق أكثر أنواع المحامل الدوارة انتشارًا, ويتكون من حلقة داخلية وحلقة خارجية وكرات فولاذية وقفص. بفضل تصميمه البسيط واحتكاكه المنخفض وسرعته القصوى العالية يناسب التطبيقات عالية السرعة ومنخفضة الضوضاء. فهو يتحمل أساسًا الأحمال الشعاعية مع تحمّل أحمال محورية ثنائية الاتجاه محدودة في الوقت نفسه.

القطر الداخلي d: 3-320 مم; القطر الخارجي D: 7-400 مم; العرض B: 3-45 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 0.2-176 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 0.13-255 kN; السرعة القصوى (تزيت): 1300-58000 دورة/دقيقة; السرعة القصوى (شحم): 1600-68000 دورة/دقيقة

• محركات ونواقل الحركة في السيارات
• الأجهزة المنزلية
• الأدوات الكهربائية
• المحركات الصناعية
• المضخات والمراوح
• الآلات الزراعية

في المحمل الكراتي بزاوية تماس تشكّل مسارات التدحرج زاوية تماس مع الكرات, ما يتيح تحمّل الأحمال الشعاعية والمحورية أحادية الاتجاه مجتمعة. وكلما زادت زاوية التماس ازدادت سعة الحمل المحوري. يُركَّب عادةً على شكل أزواج لاستيعاب القوى المحورية ثنائية الاتجاه, ويُستخدم في مغاليق آلات التشغيل عالية السرعة والدقة وفي نواقل الحركة.

القطر الداخلي d: 10-180 مم; القطر الخارجي D: 26-300 مم; العرض B: 8-124 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 1-445.5 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 1-616.4 kN; السرعة القصوى (زيت): 2000-42000 دورة/دقيقة; السرعة القصوى (شحم): 2600-30000 دورة/دقيقة

• مغاليق آلات التشغيل
• نواقل حركة السيارات
• الشواحن التوربينية
• صناديق تروس الدقة
• المغاليق المحركة بمحرك

يحتوي المحمل الكراتي ذاتي المحاذاة على صفّين من الكرات ومسار تدحرج خارجي كروي مشترك, فيعاير تلقائيًا انحرافات التركيب وانحناء المحور بين العمود وجسم التثبيت. يتحمل أساسًا الأحمال الشعاعية مع سعة محورية محدودة عند الانحراف الصغير, ويتميز باحتكاك منخفض وسرعة مرتفعة نسبيًا.

نوع التصميم: صف مزدوج ذاتي المحاذاة; نطاق القطر الداخلي: 10-100 مم; زاوية المحاذاة: ±2.5°; القفص: صلب فولاذي/نايلون/نحاس أصفر; فئة الدقة: P0/P6/P5

• الآلات النسيجية
• الآلات الزراعية
• آلات النجارة
• السيور الناقلة
• أجهزة التهوية

يتكون محمل الكرات الدفعي من حلقة عمود وحلقة تثبيت وكرات. صُمم خصيصًا للأحمال المحورية في اتجاه واحد أو اتجاهين, ولا يتحمل الأحمال الشعاعية, وسرعته القصوى منخفضة نسبيًا. يناسب المواضع ذات الحمل المحوري الصرف مثل منصات دوران الرافعات ومضخات الماء العمودية وآليات التوجيه.

القطر الداخلي d: 12.2-61.6 مم; القطر الخارجي D: 41-97.35 مم; العرض B: 11.6-19.3 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 26.4-52.3 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 12.46-18.2 kN; السرعة القصوى (شحم): 20 دورة/دقيقة

• أعمدة توجيه السيارات
• مضخات الماء العمودية
• منصات دوران الرافعات
• براغي التغذية في آلات التشغيل
• طاولات دوّارة

يتميز هذا المحمل الكراتي بسطح خارجي كروي على حلقته الخارجية يعاير موقعه تلقائيًا داخل مقعد مقرّب في قاعدة التثبيت. يُركَّب مباشرة على المحاور المستقيمة, ويسهّل التركيب والصيانة مع إحكام فعّال, ويُورَّد عادةً على شكل وحدات محامل كاملة.

نوع التصميم: حلقة إدخال / وحدة بقاعدة; نطاق القطر الداخلي: 12-100 مم; أنواع القواعد: قاعدة قائمة / شفة / دائرية / شادّ; الإحكام: حلقة مزدوجة; زاوية المحاذاة: ±2°

• الآلات الزراعية
• المعدات الغذائية
• أجهزة التهوية
• خطوط الإنتاج الخفيفة
• معدات النقل والسيور

يستخدم المحمل البكراتي الأسطواني بكرات أسطوانية ذات تماس خطي, ما يمنحه سعة حمل شعاعي كبيرة وصلابة عالية للأحمال الشعاعية الثقيلة عند السرعات العالية. يتوفر بتصميمات متعددة من السلاسل NN وN وNF وNJ وNU, ويمكن لبعض الأنواع ذات الحواجز تحمّل قوى محورية محدودة.

القطر الداخلي d: 24-900 مم; القطر الخارجي D: 42.51-1090 مم; العرض B: 12-279.4 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 18.8-1626 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 17-3924 kN; السرعة القصوى (زيت): 1300-16000 دورة/دقيقة; السرعة القصوى (شحم): 1100-13000 دورة/دقيقة

• نواقل حركة السيارات
• صناديق التروس الصناعية
• المحركات الكهربائية
• مغاليق آلات التشغيل
• معدات البناء والأشغال
• قاطرات السكك الحديدية

يكون التماس بين البكرات ومسارات التدحرج مخروطيًا في هذا المحمل, فيتحمل أحمالًا شعاعية ومحورية أحادية الاتجاه كبيرة مجتمعة. يُركَّب عادةً على شكل أزواج (متقابلان وجهًا لوجه أو ظهرًا لظهر) لاستيعاب القوى المحورية ثنائية الاتجاه, ويُستخدم على نطاق واسع في عجلات السيارات وعلب التروس الرئيسية.

القطر الداخلي d: 15-360 مم; القطر الخارجي D: 35-480 مم; العرض B: 11.75-145 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 1-1049.8 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 1-2376.5 kN; السرعة القصوى (زيت): 800-15000 دورة/دقيقة; السرعة القصوى (شحم): 600-13000 دورة/دقيقة

• عجلات السيارات
• علب التروس الرئيسية للسيارات
• المحاور
• صناديق التروس الصناعية
• مصانع الدرفلة المعدنية

يستخدم المحمل البكراتي الكروي صفّين من البكرات الكروية غير المتماثلة, فيوفر محاذاة ذاتية ويتحمل أحمالًا شعاعية هائلة مع أحمال محورية معينة, ويتميز بمقاومة ممتازة للصدمات. يناسب مساندة المحاور في ظروف الأحمال الثقيلة والانحراف والصدمات.

القطر الداخلي d: 25-300 مم; القطر الخارجي D: 52-500 مم; العرض B: 18-160 مم; الحمل الديناميكي المقدر Cr: 45.1-2940 kN; الحمل الساكن المقدر Cor: 40.5-4690 kN; السرعة القصوى (زيت): 808-14450 دورة/دقيقة; السرعة القصوى (شحم): 825-11050 دورة/دقيقة

• معدات التعدين
• المعدات المعدنية
• آلات الورق
• المناخل الاهتزازية
• محاور توربينات الرياح
• معدات البناء والأشغال

يستخدم المحمل الإبري بكرات إبرية نحيلة كعناصر للتدحرج, فيحقق مقطعًا شعاعيًا مدمجًا وسعة حمل عالية في المواضع محدودة الفراغ الشعاعي. يتوفر بأنواع ذات حلقات مصمتة وحلقات خارجية مكبوسة وبدون حلقة داخلية, ويُستخدم على نطاق واسع في نواقل حركة السيارات والآلات الزراعية.

القطر الداخلي d: 5-58 مم; القطر الخارجي D: 9-74 مم; العرض B: 2-33 مم

• نواقل حركة السيارات
• محركات الدراجات النارية
• محاور الموازنة في محركات السيارات
• مفاصل الحركة العالمية
• نقل الحركة الزراعي
• الضواغط

يتكون محمل الدفع البكراتي الكروي من حلقة تثبيت وحلقة عمود وبكرات كروية مرتبة بشكل غير متماثل. يتحمل أحمالًا محورية ثقيلة أحادية الاتجاه مع تحمّل الأحمال الشعاعية والمحاذاة الذاتية, ما يجعله مناسبًا للمعدات العمودية الثقيلة المعرضة للصدمات والتي تحتاج إلى محاذاة.

نوع التصميم: دفع بكرات كروية ذاتي المحاذاة أحادي الاتجاه; نطاق القطر الداخلي: 60-1000 مم; اتجاه الحمل: محوري أحادي الاتجاه + شعاعي; المحاذاة الذاتية: نعم; القفص: نحاس أصفر/فولاذ

• المولدات المائية
• خطافات الرافعات
• ماكينات البثق
• دفع السفن
• معدات التعدين

طُوّرت سلسلة TM من محامل نواقل حركة السيارات من C&U خصيصًا للنواقل اليدوية والأوتوماتيكية وذوات القابض المزدوج. تغطي تصميمات البكرات الإبرية والبكرات الأسطوانية والكرات, وتلبي متطلبات السرعة العالية والأحمال المتغيرة والعمر الطويل, وتُستخدم في محاور الإدخال والإخراج للناقل ومحاور التروس والمزامنات.

السلسلة: TM; التطبيق: محاور الناقل / المزامنات; فئة الدقة: P5/P6; خصائص معززة: سرعة عالية / مقاومة الإجهاد; التزييت: شحم / حمام زيت

• نواقل يدوية
• نواقل أوتوماتيكية
• نواقل بقابض مزدوج
• مراحل تخفيض للمركبات الكهربائية
• صناديق أخذ القوة

تقدم سلسلة SA محامل كرات بأخدود عميق عالية الدقة ومنخفضة الضوضاء لمحاور دوّار مولدات السيارات. فالهندسة المحسّنة لمسارات التدحرج والشحم منخفض الضوضاء وهيكل الإحكام تضمن تشغيلًا هادئًا طويل العمر عند السرعات الدورانية العالية.

السلسلة: SA; التصميم: محمل كرات بأخدود عميق; خاصية السرعة: سرعة عالية وضوضاء منخفضة; الإحكام: بدون تلامس / بالتلامس; فئة الدقة: P5/P6

• مولدات السيارات
• مولدات البادئ المدمجة
• مولدات الإيقاف والتشغيل
• مولدات موسّعة المدى للسيارات الكهربائية

يُستخدم محمل الذراع المتأرجحة في آلية روافع صمامات المحرك, حيث يتحمل قوى ترددية وتأرجحية ويتطلب صلابة عالية ومقاومة للصدمات وعمرًا طويلًا. تقدم C&U محامل ذات محور إبري وبكرات إبرية وهياكل خاصة لتلائم مختلف موديلات المحركات.

التصميم: بكرات إبرية / حلقة مصمتة; التطبيق: روافع صمامات المحرك; الخصائص: مقاومة الصدمات / صلابة عالية; فئة الدقة: P5/P6

• محركات السيارات
• محركات الدراجات النارية
• محركات الديزل
• المحركات العامة

يقع محمل ممتص الصدمات (المسند العلوي / المحمل المستوي) في أعلى ممتص الصدمات في السيارة, حيث يتحمل الأحمال المحورية والتأرجحية ويعزل اهتزازات الطريق. المطلوب فيه احتكاك منخفض ومقاومة للطين والماء وعمر تشغيلي طويل.

التصميم: دفع كرات / مستوٍ إبري; الموضع: المسند العلوي للممتص; الخصائص: احتكاك منخفض / إحكام ضد الغبار; حالة العمل: محوري + تأرجحي; فئة الدقة: P5/P6

• نظام تعليق السيارات الركابية
• ممتصات الصدمات
• مساندة الهيكل

يدعم هذا المحمل بكرة القابض المغناطيسي لضاغط تكييف هواء السيارة, ويعمل في ظروف السرعة العالية ودرجات الحرارة المرتفعة والمجالات المغناطيسية المتغيرة. المطلوب فيه ضوضاء منخفضة وموثوقية عالية وعمر تشغيلي طويل.

التصميم: محمل كرات بزاوية تماس ذو صفين; حالة العمل: سرعة عالية / حرارة عالية; الخصائص: ضوضاء منخفضة / مُحكَم; فئة الدقة: P5/P6

• ضواغط تكييف السيارات
• القوابض المغناطيسية
• ضواغط الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية

تدمج وحدة محمل محور العجلة المحمل مع الشُفَر, وهي مضبوطة مسبقًا ومزيتة مسبقًا ومحكمة, لتُركَّب مباشرة على العجلة. تتحمل الأحمال المحورية والشعاعية المركبة للمركبة مع عزوم الانحناء. وتدمج وحدات الجيل الثالث حلقة مستشعر ABS, مما يجعلها مكونات أمان أساسية في منظومة حركة المركبة.

التصميم: وحدات محاور الجيل الأول/الثاني/الثالث; التكامل: شُفَر / حلقة ABS; الإحكام: حلقات متعددة; فئة الدقة: P5/P6

• عجلات السيارات الركابية
• عجلات المركبات التجارية
• عجلات دفع المركبات الكهربائية
• محاور المقطورات

محمل عمود مضخة الماء هو محمل مركب لمحاور مضخات سائل تبريد المحرك, يدمج عادةً جزءًا كراتيًا وجزءًا انزلاقيًا أو بكرات على العمود نفسه. يسند محور دوّار المضخة ويتحمل القوى الشعاعية والمحورية للبكرة.

التصميم: مجموعة عمود بمحمل (كرات + جزء انزلاقي); التطبيق: مضخات تبريد المحرك; الخصائص: مقاومة الحرارة / إحكام; فئة الدقة: P5/P6

• مضخات ماء المحرك
• أنظمة التبريد
• مضخات الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية

تنقل مفاصل السرعة الثابتة (نوع الكرة الريبا / نوع الثلاثي) العزم بسرعة ثابتة أثناء حركة التوجيه والتعليق. تقدم C&U الأغلفة الخارجية والنجوم الداخلية والأقفاص والكرات والمجاميع الكاملة لأنصاف محاور الدفع.

النوع: كرات (ريبا) / ثلاثي; التطبيق: أنصاف محاور الدفع; الخصائص: نقل بسرعة ثابتة / زاوية مفصلية كبيرة; المكونات: الغلاف الخارجي / النجمة الداخلية / القفص / الكرات; أقصى زاوية مفصلية: 45°

• محاور دفع السيارات الركابية
• أنصاف محاور المركبات الكهربائية
• أنظمة الدفع الرباعي
• المحاور الدافعة الموجهة

يتحمل محمل فصل القابض الدفع المحوري أثناء تشغيل القابض بينما يدور مع روافع الفصل. المطلوب فيه احتكاك منخفض ومقاومة للحرارة واستجابة سريعة. وتقدم C&U وحدات فصل ميكانيكية وهيدروليكية.

التصميم: وحدة فصل القابض; التشغيل: ميكانيكي / هيدروليكي; حالة العمل: دفع محوري + دوران; الخصائص: احتكاك منخفض / مقاومة الحرارة; فئة الدقة: P5/P6

• قوابض النواقل اليدوية
• قوابض المركبات التجارية
• نواقل AMT
• الآلات الزراعية

ينقل المحمل الدوّار أحادي الصف الأحمال عبر صف واحد من الكرات بين مساري الحلقة الداخلية والخارجية. بتصميمه المدمج وخفيف الوزن, يتحمل في آن واحد الأحمال المحورية والشعاعية وعزوم الانقلاب, ويناسب آليات الدوران ذات الأحمال المتوسطة والخفيفة.

التصميم: نوع صف واحد كرات; مسار التدحرج: صف واحد كرات; الأحمال: محوري / شعاعي / عزم انقلاب; الترس: أسنان داخلية / خارجية / بدون أسنان; نطاق القطر الداخلي: 200-5000 مم

• منصات دوران صغيرة
• دوران معدات البناء والأشغال
• حوامل تتبع الطاقة الشمسية
• المعدات الطبية

يرتب المحمل الدوّار ذو الكرات المتقاطعة أحادي الصف الكرات بنمط متقاطع, فيوفر صلابة عالية بهيكل مدمج. يناسب مواضع الدوران محدودة المساحة ذات متطلبات الصلابة العالية, ويتحمل الأحمال المركبة.

التصميم: كرات متقاطعة صف واحد; الترتيب: كرات متقاطعة; الأحمال: محوري / شعاعي / عزم انقلاب; الخصائص: صلابة عالية / مدمج; نطاق القطر الداخلي: 200-4000 مم

• الروبوتات الصناعية
• منصات دوّارة دقيقة
• هوائيات الرادار
• طاولات دوّارة CNC

في المحمل الدوّار ذي الصفين من الكرات بمقاسات مختلفة, يتحمل الصف العلوي والسفلي على حدة الأحمال المحورية والأحمال الشعاعية وعزوم الانقلاب. يتميز بسعة حمل قوية وصلابة عالية, وهو اختيار شائع لمعدات الدوران متوسطة وثقيلة.

التصميم: صفان من الكرات بمقاسات مختلفة; مسار التدحرج: صف كرات علوي وسفلي; الأحمال: محوري مرتفع / شعاعي / عزم انقلاب; الترس: أسنان داخلية / خارجية; نطاق القطر الداخلي: 300-5000 مم

• الحفارات
• الرافعات الزحافة
• معدات الموانئ
• مضخات الخرسانة

يحتوي المحمل الدوّار ثلاثي الصفوف على ثلاثة صفوف مستقلة من البكرات تتحمل على حدة الأحمال المحورية والشعاعية وعزوم الانقلاب, فيحقق أعلى سعة حمل وأطول عمر تشغيلي. يُستخدم في معدات الدوران الكبيرة فائقة التحميل.

التصميم: ثلاثة صفوف بكرات; الأحمال: محوري / شعاعي / عزم انقلاب بصفوف مستقلة; الخصائص: تحميل فائق / عمر طويل; نطاق القطر الداخلي: 500-6000 مم

• الرافعات الزحافة الكبيرة
• المنصات البحرية
• آلات حفر الأنفاق
• الخطوة والدوران في توربينات الرياح

يعمل المحمل الخطي مع محاور التوجيه لتحقيق حركة خطية باحتكاك منخفض. تقدم C&U محامل خطية بأنواع الجلبة والشفرة والمفتوحة ومجاميع تابعة لها, لمواضع الحركة الخطية في الأتمتة ونقل الحركة الدقيق.

النوع: جلبة / شفرة / مفتوح; التناسب: محاور الحركة الخطية; الخصائص: احتكاك منخفض / سرعة عالية; فئة الدقة: P5/P6

• معدات الأتمتة
• آلات التشغيل CNC
• طابعات ثلاثية الأبعاد
• الروبوتات الصناعية

جلبة المحور (بطانة المحمل الانزلاقي) هي غلاف مضاد للاحتكاك بلا عناصر تدحرج, تُستخدم في تناسب فراغي بين العمود والفتحة عند السرعات المنخفضة أو الحركة التأرجحية أو المتقطعة. تتميز ببساطة البنية وانخفاض التكلفة.

النوع: جلبة انزلاقية / بطانة ذاتية التزييت; المواد: قاعدة نحاسية / مركبات / لدائن هندسية; حالة العمل: سرعة منخفضة / تأرجحية; الشكل: مفتوح / مغلق; نطاق قطر العمود: 5-200 مم

• نقاط المفصلات
• الآلات الزراعية
• مسامير معدات البناء والأشغال
• قطع غيار السيارات

يتميز المحمل المفصلي الكروي بسطحين كرويين داخلي وخارجي في تلامس انزلاقي, ما يسمح بحركات زاوية كبيرة مع تحمّل الأحمال الشعاعية والمحورية المركبة. يُستخدم في المواضع التأرجحية والدوران منخفض السرعة.

النوع: شعاعي / زاوية تماس / دفع; الحركة: زاوية تأرجح كبيرة; الأحمال: شعاعي / محوري; التزييت: ذاتي / زيتي; زاوية الميل: 3-15°

• نقاط مفاصل أسطوانات معدات البناء
• أنظمة الخطوة في توربينات الرياح
• وصلات الطائرات
• عربات السكك الحديدية

حلقات المحمل هي الحلقة الداخلية والخارجية للمحمل, تُشكَّل بالطرق والمعالجة الحرارية والجلي الدقيق. تشكّل مسارات التدحرج وتحدد دقة المحمل وعمره, وهي مكوناته الأساسية.

النوع: حلقة داخلية / خارجية; العملية: طرق + معالجة حرارية + جلي; المادة: فولاذ محامل كرومي عالي الكربون GCr15; الدقة: مطابقة لـ P0-P5

• تصنيع المحامل
• قطع غيار الصيانة
• المعدات الدقيقة

تفصل الأقفاص عناصر التدحرج وترشدها, مع الحفاظ على الخطوة الصحيحة وتقليل الاحتكاك والضوضاء. تقدم C&U أقفاصًا من الصلب المكبوس والنحاس الأصفر واللدائن الهندسية تناسب جميع أنواع المحامل.

المواد: صلب مكبوس / نحاس أصفر / نايلون; الأنواع: موجي / تاجي / برشامية; الوظيفة: توجيه وتوزيع عناصر التدحرج بالتساوي; التوافق: جميع أنواع المحامل; القطر الداخلي المتوافق للمحمل: 3-320 مم

• تصنيع المحامل
• المحركات عالية السرعة
• محامل السيارات

تمنع سدادات المحامل تسرب الشحم ودخول الملوثات. تقدم C&U سدادات تلامسية وغير تلامسية من المطاط والمعدن تطيل عمر المحمل في ظروف التشغيل القاسية.

النوع: تلامسي / غير تلامسي / متاهة; المواد: مطاط النتريل / الفلوروكاوتشوك / معدن; الوظيفة: منع الغبار والماء / الاحتفاظ بالشحم; التوافق: جميع وحدات المحامل; نطاق حرارة التشغيل: -40 إلى +120 درجة مئوية

• وحدات محاور العجلات
• محامل السيارات
• محامل الآلات الزراعية

عناصر التدحرج — الكرات والبكرات الفولاذية — هي المكونات الأساسية التي تنقل الحمل داخل المحمل. تصنعها C&U من الفولاذ الكرومي عالي الكربون والسيراميك وغيرها بالتجليخ الدقيق, وهي تحدد سعة حمل المحمل وأداء سرعته.

النوع: كرات / بكرات أسطوانية / مخروطية / كروية / إبرية; المواد: GCr15 / سيراميك; الدقة: درجات G10-G20; السطح: تجليخ دقيق

• تصنيع المحامل
• نقل الحركة الدقيق
• المغاليق عالية السرعة