上海振华重工（集团）股份有限公司

双小车双40英尺岸桥是集装箱码头前沿的装卸船核心装备，采用钢结构大梁与小车牵引系统，可完成集装箱的接卸与装船作业，支持双箱与自动化作业模式，广泛服务于沿海与内河集装箱码头。

• 集装箱装卸船
• 码头前沿作业

新型抗地震岸桥是集装箱码头前沿的装卸船核心装备，采用钢结构大梁与小车牵引系统，可完成集装箱的接卸与装船作业，支持双箱与自动化作业模式，广泛服务于沿海与内河集装箱码头。

• 集装箱装卸船
• 码头前沿作业

鹅颈式岸桥是集装箱码头前沿的装卸船核心装备，采用钢结构大梁与小车牵引系统，可完成集装箱的接卸与装船作业，支持双箱与自动化作业模式，广泛服务于沿海与内河集装箱码头。

• 集装箱装卸船
• 码头前沿作业

3E PLUS岸桥是集装箱码头前沿的装卸船核心装备，采用钢结构大梁与小车牵引系统，可完成集装箱的接卸与装船作业，支持双箱与自动化作业模式，广泛服务于沿海与内河集装箱码头。

型号系列: 3E PLUS

• 集装箱装卸船
• 码头前沿作业

低姿态岸桥是集装箱码头前沿的装卸船核心装备，采用钢结构大梁与小车牵引系统，可完成集装箱的接卸与装船作业，支持双箱与自动化作业模式，广泛服务于沿海与内河集装箱码头。

• 集装箱装卸船
• 码头前沿作业

新八绳MAX轨道吊是堆场集装箱装卸的主力装备，沿轨道行走并采用起升与小车机构完成集装箱堆存与转运，支持自动化远程操控与无人作业，广泛服务于自动化集装箱码头与铁路中心站。

型号系列: 八绳防摇

• 堆场集装箱堆存
• 铁路中心站装卸

自动化轨道吊是堆场集装箱装卸的主力装备，沿轨道行走并采用起升与小车机构完成集装箱堆存与转运，支持自动化远程操控与无人作业，广泛服务于自动化集装箱码头与铁路中心站。

• 堆场集装箱堆存
• 铁路中心站装卸

铁路轨道吊是堆场集装箱装卸的主力装备，沿轨道行走并采用起升与小车机构完成集装箱堆存与转运，支持自动化远程操控与无人作业，广泛服务于自动化集装箱码头与铁路中心站。

• 堆场集装箱堆存
• 铁路中心站装卸

节能型轮胎吊在堆场轮胎行走完成集装箱堆码与装卸作业，具备转向灵活、转场便捷的特点，可配置自动化的定位与防摇系统，广泛服务于集装箱堆场与多用途码头。

• 堆场堆码与装卸
• 多用途码头作业

智能导引车（IGV）是码头水平运输与流动作业装备，机动灵活、周转高效，可配置纯电动与智能化驾驶方案，广泛服务于集装箱码头转运、堆场堆码与散货场地作业等场景。

型号系列: IGV

• 码头水平运输
• 堆场转运与堆码

自动导引运输车（AGV）是码头水平运输与流动作业装备，机动灵活、周转高效，可配置纯电动与智能化驾驶方案，广泛服务于集装箱码头转运、堆场堆码与散货场地作业等场景。

型号系列: AGV

• 码头水平运输
• 堆场转运与堆码

集装箱正面起重机是码头水平运输与流动作业装备，机动灵活、周转高效，可配置纯电动与智能化驾驶方案，广泛服务于集装箱码头转运、堆场堆码与散货场地作业等场景。

• 码头水平运输
• 堆场转运与堆码

智能无人驾驶跨运车是码头水平运输与流动作业装备，机动灵活、周转高效，可配置纯电动与智能化驾驶方案，广泛服务于集装箱码头转运、堆场堆码与散货场地作业等场景。

• 码头水平运输
• 堆场转运与堆码

链斗式卸船机是散货码头的接卸主力装备，通过连续或周期式取料机构将船舶舱内的散货卸至码头输送系统，效率高、扬尘少，广泛服务于煤炭、矿石、粮食等散货码头。

• 散货卸船
• 煤炭矿石粮食接卸

螺旋式卸船机是散货码头的接卸主力装备，通过连续或周期式取料机构将船舶舱内的散货卸至码头输送系统，效率高、扬尘少，广泛服务于煤炭、矿石、粮食等散货码头。

• 散货卸船
• 煤炭矿石粮食接卸

桥式抓斗卸船机是散货码头的接卸主力装备，通过连续或周期式取料机构将船舶舱内的散货卸至码头输送系统，效率高、扬尘少，广泛服务于煤炭、矿石、粮食等散货码头。

• 散货卸船
• 煤炭矿石粮食接卸