爱柯迪股份有限公司

爱柯迪汽车转向系统产品线，公司以铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产转向系统用铝制汽车零部件，官网该栏目下细分陈列转向电机壳体、转向电控单元，以及助力转向机构、转向器支架管柱等系列，配套电动助力转向（EPS）等汽车转向总成。

材质：铝合金压铸件（含锌合金压铸工艺）；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货；细分系列含转向电机壳体、转向电控单元与助力转向机构、转向器支架管柱

• 汽车电动助力转向系统（EPS）
• 转向电机与转向电控单元壳体
• 转向器支架与转向管柱
• 乘用车及商用车转向总成

爱柯迪发动机润滑系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产发动机润滑系统用铝制模块化零部件，官网该栏目细分陈列发动机润滑系统模块系列，用于发动机机油泵、机油滤清与润滑回路的集成壳体与模块件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：柔性制造、PCD刀具应用、多主轴高效加工、薄壁件加工；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机润滑系统模块
• 发动机机油泵与机油滤清器壳体
• 发动机润滑回路集成模块

爱柯迪汽车发动机进气控制系统产品线，公司以铝合金精密压铸工艺生产发动机进气控制用铝制模块与壳体件，官网该栏目细分陈列汽车发动机进气控制系统模块系列，用于节气门体、进气歧管与进气控制阀等进气管理部件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制、气雾喷涂；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机进气控制系统
• 节气门体与进气歧管模块
• 发动机进气控制阀壳体

爱柯迪燃油滤清系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产燃油及机油滤清用铝制模块件，官网该栏目细分陈列滤清器模块系列，覆盖滤清器壳体、滤座与滤清模块集成件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；气密性检测与X-RAY自动在线检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车燃油滤清系统
• 发动机机油滤清模块
• 滤清器壳体与滤座

爱柯迪商用车制动系统产品线，以铝合金精密压铸工艺生产商用车制动系统铝制模块件，官网该栏目细分陈列商用车制动系统模块系列，英文站对应 Braking System ABS，用于商用车制动阀体、ABS 制动模块等部件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；耐压与气密性检测、X-RAY自动在线检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 商用车制动系统模块
• 商用车ABS制动系统
• 制动阀体与制动气室壳体

爱柯迪汽车传动系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产变速器与传动系统铝制零部件，官网该栏目细分陈列变速拨叉系列，用于手动及自动变速器的换挡拨叉等传动部件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；机加工工艺：PCD刀具应用、多主轴高效加工、薄壁件加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；每道工序100%全检出货

• 汽车变速器换挡机构
• 手动与自动变速器传动部件
• 商用车及乘用车传动系统

爱柯迪汽车雨刮系统产品线，为公司的传统优势产品系列，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产雨刮系统铝制零部件，官网该栏目细分陈列雨刮电机壳体（站内另标注为雨刮电壳体）、连杆支架与驱动臂等系列。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：柔性制造、弹性定位、薄壁件加工、工件着座检查；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车雨刮电机总成
• 雨刮连杆机构
• 雨刮驱动臂与刮臂总成
• 乘用车及商用车风窗清洁系统

爱柯迪汽车后视系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产后视镜及后视系统铝制结构件与模块，官网该栏目细分陈列汽车后视系统模块系列，用于后视镜支架、镜座与后视系统集成模块。

材质：铝合金压铸件；成型方式：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车外后视镜总成
• 后视镜支架与镜座
• 汽车后视系统集成模块

爱柯迪发动机电控单元产品线，以铝合金精密压铸工艺生产发动机电控单元（ECU）铝制壳体，官网该栏目细分陈列 ECU 壳体系列，壳体经打磨、阳极氧化并涂覆耐腐蚀涂料，满足电控单元的防护与散热要求。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；气密性检测与高清洁度检测；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机电控单元（ECU）壳体
• 发动机控制模块封装
• 车载电子控制单元防护壳体

爱柯迪汽车空调系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产汽车空调系统（含空调压缩机）铝制零部件，官网该栏目细分陈列端盖、中体系列，用于空调压缩机壳体类结构件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：多主轴高效加工、工件着座检查、薄壁件加工；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车空调压缩机端盖与中体
• 汽车空调系统壳体结构件
• 车用热管理部件

爱柯迪发动机托架产品线，以铝合金精密压铸工艺生产发动机悬置与托架类铝制结构件，官网该栏目细分陈列发动机托架系列，英文站对应 Damper System，用于发动机悬置托架、减振支架等承载结构件；该栏目亦可通过产品详情页 https://www.ikd-china.com/products_detail/103.html 单独访问。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工：薄壁件加工、弹性定位、挤压加工；每道工序100%全检出货

• 发动机悬置与托架
• 汽车减振支架系统
• 乘用车及商用车动力总成承载结构件

爱柯迪启发电机系统产品线，以铝合金精密压铸工艺生产启动电机与发电机（启发电机）铝制壳体与结构件，官网该栏目细分陈列启发电机系统系列，英文站对应 Heuristic Motor System；该栏目亦可通过产品详情页 https://www.ikd-china.com/products_detail/113.html 单独访问。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车起动机与发电机壳体
• 启发电机系统结构件
• 乘用车及商用车电气系统

爱柯迪发动机冷却系统产品线，以铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产发动机冷却系统铝制零部件，官网该栏目细分陈列硅油离合器系列，用于发动机冷却风扇硅油离合器及水泵、节温器等冷却部件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；气密性检测、X-RAY自动在线检测、工业CT检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 发动机冷却风扇硅油离合器
• 发动机水泵与节温器壳体
• 发动机热管理部件

爱柯迪工业类产品线，面向非汽车领域的铝制精密压铸件业务，官网该栏目细分陈列气缸体系列，以铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产工业用铝合金精密压铸件及精密结构件。

材质：铝合金压铸件（含锌合金压铸工艺）；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制、气雾喷涂；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：喷砂、钝化、化学抛光、阳极氧化、喷涂；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 工业用铝合金精密压铸件
• 气缸体等动力机械结构件
• 通用机械与工业结构件

爱柯迪电驱、电控、电池（三电系统）产品线，面向新能源汽车电动化方向，以铝合金精密压铸工艺生产三电系统铝制零部件，官网该栏目细分陈列电池包与电驱系列，公司官网另以“三电系统”指代该产品线。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；气密性检测与X-RAY自动在线检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 新能源汽车电池包壳体与结构件
• 新能源汽车电驱动总成壳体
• 新能源三电系统零部件
• 汽车轻量化铝合金结构件

爱柯迪汽车转向系统栏目下的细分产品系列，指电动助力转向系统的转向电机壳体与转向电控单元壳体类铝制压铸件，采用铝合金高压压铸一次成型，外壳经打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料，耐腐蚀性优。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：铝合金压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车电动助力转向系统（EPS）
• 转向电机壳体
• 转向电控单元（ECU）壳体

爱柯迪汽车转向系统栏目下的细分产品系列，指汽车助力转向机构及转向器支架、转向管柱类铝制压铸结构件，采用铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺成型，为转向系统的承载与安装结构件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：柔性制造、弹性定位、工件着座检查、超高精度球状平面度研磨；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 汽车助力转向机构
• 转向器支架
• 转向管柱结构件

爱柯迪汽车发动机进气控制系统栏目下的细分产品系列，指发动机进气控制系统的铝制模块件与壳体件，以铝合金高压精密压铸及精密机加工工艺生产，具有薄壁、复杂腔体成型特点。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制、气雾喷涂；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工：薄壁件加工、多主轴高效加工；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机进气控制系统模块
• 节气门体与进气歧管
• 发动机进气控制阀壳体

爱柯迪汽车传动系统栏目下的细分产品系列，指变速器换挡用铝合金拨叉件，采用铝合金精密压铸与精密机加工工艺生产，具备较高的尺寸精度与耐磨性能要求。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：PCD刀具应用、多主轴高效加工、挤压加工、超高精度球状平面度研磨；每道工序100%全检出货

• 汽车手动变速器换挡机构
• 自动变速器拨叉部件
• 商用车变速器传动系统

爱柯迪发动机润滑系统栏目下的细分产品系列，指发动机润滑系统的铝制集成模块与壳体件，采用铝合金高压精密压铸一次成型并结合精密机加工，用于机油泵与润滑回路集成。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：柔性制造、PCD刀具应用、薄壁件加工；气密性检测、高清洁度检测；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机润滑系统模块
• 发动机机油泵壳体
• 发动机润滑回路集成件

爱柯迪燃油滤清系统栏目下的细分产品系列，指燃油及机油滤清器用铝制模块与壳体件，采用铝合金精密压铸工艺一次成型，并进行气密性检测以保证密封性能。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；气密性检测与X-RAY自动在线检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；盐雾测试48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车燃油滤清系统
• 发动机机油滤清模块
• 滤清器壳体与滤座

爱柯迪商用车制动系统栏目下的细分产品系列，指商用车制动系统（含ABS制动系统）铝制模块件与阀体壳体，以铝合金高压精密压铸工艺生产，需满足耐压与气密性要求。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；耐压与气密性检测、X-RAY自动在线检测、高清洁度检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 商用车制动系统模块
• 商用车ABS制动系统
• 制动阀体与气室壳体

爱柯迪汽车雨刮系统栏目下的细分产品系列，指雨刮连杆机构的铝制连杆支架件，采用铝合金高压精密压铸一次成型并经精密机加工，为雨刮传动机构的承载与连接结构件。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：柔性制造、弹性定位、工件着座检查、多主轴高效加工；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 汽车雨刮连杆机构
• 雨刮传动系统支架
• 乘用车风窗清洁系统

爱柯迪汽车雨刮系统栏目下的细分产品系列，指雨刮驱动臂类铝制压铸结构件，采用铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产，用于雨刮电机与连杆机构之间的动力传递。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：挤压加工、薄壁件加工、工件着座检查；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 汽车雨刮驱动臂
• 雨刮电机与连杆传动连接件
• 乘用车及商用车雨刮系统

爱柯迪汽车雨刮系统栏目下的细分产品系列，指雨刮电机壳体类铝制压铸件（官网部分条目记作“雨刮电壳体”），采用铝合金压铸一次成型，外壳经打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：铝合金压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车雨刮电机总成
• 雨刮电机壳体
• 乘用车风窗清洁系统

爱柯迪汽车后视系统栏目下的细分产品系列，指汽车后视系统用铝制模块与结构件，采用铝合金精密压铸一次成型，用于后视镜支架、镜座及后视系统集成模块。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；每道工序100%全检出货

• 汽车外后视镜总成
• 后视镜支架与镜座
• 汽车后视系统集成模块

爱柯迪发动机电控单元栏目下的细分产品系列，指发动机电控单元（ECU）铝制壳体，采用铝合金压铸一次成型，外壳经打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料，兼具防护、密封与散热功能。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：铝合金压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；表面处理：打磨、阳极氧化处理并涂以耐腐蚀涂料；普通电镀盐雾测试达48-720小时；气密性检测与高清洁度检测；每道工序100%全检出货

• 汽车发动机电控单元（ECU）壳体
• 车载电子控制单元封装
• 发动机控制模块防护壳体

爱柯迪汽车空调系统栏目下的细分产品系列，指空调压缩机等部件的端盖与中体类铝制压铸结构件，采用铝合金高压精密压铸一次成型并经精密机加工，满足密封与平面度要求。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工工艺：多主轴高效加工、工件着座检查、超高精度球状平面度研磨；气密性检测；每道工序100%全检出货

• 汽车空调压缩机端盖与中体
• 汽车空调系统壳体结构件
• 车用热管理部件

爱柯迪发动机冷却系统栏目下的细分产品系列，指发动机冷却风扇用硅油离合器铝制件，采用铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产，需满足气密性与动平衡相关要求。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；检测：气密性检测、X-RAY自动在线检测、工业CT检测、影像检测；表面处理：打磨、阳极氧化、耐腐蚀涂料；每道工序100%全检出货

• 发动机冷却风扇硅油离合器
• 发动机冷却系统
• 车用热管理部件

爱柯迪工业类产品栏目下的细分产品系列，指工业及动力机械用铝合金气缸体压铸件，采用铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产，属于精密结构件类产品。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制、气雾喷涂；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工：多主轴高效加工、薄壁件加工；每道工序100%全检出货

• 工业用铝合金气缸体
• 通用机械结构件
• 动力机械壳体与结构件

爱柯迪电驱、电控、电池（三电系统）栏目下的细分产品系列，指新能源汽车动力电池包用铝制壳体与结构件，采用铝合金高压精密压铸一次成型，满足气密性与结构强度要求，服务汽车轻量化方向。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；气密性检测、X-RAY自动在线检测、工业CT检测；每道工序100%全检出货

• 新能源汽车动力电池包壳体
• 电池包结构件与端板
• 新能源三电系统零部件

爱柯迪电驱、电控、电池（三电系统）栏目下的细分产品系列，指新能源汽车电驱动总成用铝制壳体与结构件，采用铝合金高压精密压铸与精密机加工工艺生产，服务新能源汽车电动化方向。

材质：铝合金压铸件；成型工艺：高压精密压铸一次成型；压铸技术：多段压射实时反馈控制、高真空压铸、局部挤压压铸、模温控制；模具钢材采用S136，保证到50万啤次；机加工：多主轴高效加工、薄壁件加工；气密性检测；每道工序100%全检出货

• 新能源汽车电驱动总成壳体
• 驱动电机壳体与端盖
• 新能源三电系统零部件