Snowman Group

OA072 — это двухвинтовой воздушный компрессор для топливных элементов транспортных средств, разработанный компанией Snowman на базе шведской технологии OPCON Autorotor. Он использует двухвинтовой профиль для подачи в стек топливного элемента чистого воздуха с высокой степенью повышения давления. Узел оснащён синхронным двигателем с постоянными магнитами для работы на высокой скорости, имеет компактную и лёгкую конструкцию. Соответствует автомобильному стандарту защиты от проникновения IP67 и рассчитан на срок службы свыше 6000 часов. Компрессор достигает адиабатического КПД до 75% (более 60% в большинстве режимов), а надёжность подтверждена долгосрочными европейскими демонстрационными проектами.

Тип: двухвинтовой воздушный компрессор для топливных элементов; Расход: ок. 5-400 г/с (модульное покрытие серии); Адиабатический КПД: до 75%, >60% в большинстве режимов; Ресурс: >=6000 ч; Защита: IP67 (автомобильный стандарт); Двигатель: синхронный с постоянными магнитами, высокоскоростной; Ключевой узел: винтовой роторный профиль (от шведской SRM); Питание: от согласованного высокоскоростного инвертора (под систему).

• Автобусы на топливных элементах водорода
• Легковые автомобили на топливных элементах водорода
• Коммерческие и тяжёлые грузовики на водороде
• Стационарные системы выработки на топливных элементах

OA075 — это двухвинтовой воздушный компрессор для топливных элементов транспорта под брендом OPCON Autorotor компании Snowman. Более 50% систем подачи воздуха для водородных топливных элементов, используемых на дорогах мира, произведены Autorotor. Применяет двухвинтовой профиль для подачи в стек чистого воздуха с высокой степенью сжатия, приводится синхронным двигателем с постоянными магнитами высокой скорости и отличается малым весом. Соответствует автомобильному стандарту IP67 при ресурсе свыше 6000 часов. Адиабатический КПД достигает 75% (более 60% в большинстве режимов), надёжность доказана европейскими демонстрационными парками.

Тип: двухвинтовой воздушный компрессор для топливных элементов; Расход: ок. 5-400 г/с (модульное покрытие); Адиабатический КПД: до 75%, >60% в большинстве режимов; Ресурс: >=6000 ч; Защита: IP67 (автомобильный стандарт); Двигатель: синхронный с постоянными магнитами, высокоскоростной; Ключевой узел: винтовой роторный профиль (от шведской SRM); Питание: от согласованного высокоскоростного инвертора.

• Автобусы на топливных элементах водорода
• Легковые автомобили на топливных элементах водорода
• Коммерческие и тяжёлые грузовики на водороде
• Стационарные системы выработки на топливных элементах

Серия двухвинтовых воздушных компрессоров для топливных элементов OPCON Autorotor, разработанная OPCON Autorotor компании Snowman, — это семейство продуктов подачи воздуха для транспортных топливных элементов. Модульная двухвинтовая конструкция охватывает массовый расход ок. 5-400 г/с и удовлетворяет различные требования за счёт общего использования большинства деталей. Доступные модели и их массовый расход (г/с): OA072(50), OA075(100), OA000(52), OA102(54), OA103(60), OA104(75), OA1050(100), OA207(61), OA208(71), OA313(32), OA3150(25), OA417MX(280), OA420MX(320), OA422MX(350), OA424MX(400). Разрабатываемая с 1990-х, серия поставлялась компании Ballard и автопроизводителям GM, Toyota, Mercedes-Benz, Honda и Ford. Использует синхронный двигатель с постоянными магнитами высокой скорости в компактном, лёгком корпусе со степенью защиты IP67 и адиабатическим КПД до 75%.

Тип: серия двухвинтовых воздушных компрессоров для топливных элементов; Массовый расход: 5-400 г/с; Подбор моделей и массовый расход (г/с): OA072(50), OA075(100), OA000(52), OA102(54), OA103(60), OA104(75), OA1050(100), OA207(61), OA208(71), OA313(32), OA3150(25), OA417MX(280), OA420MX(320), OA422MX(350), OA424MX(400); Адиабатический КПД: до 75%, >60% в большинстве режимов; Ресурс: >=6000 ч; Защита: IP67; Двигатель: синхронный с постоянными магнитами, высокоскоростной; Конструкция: модульная, большинство деталей общие; Разработка: 28 лет опыта винтовых профилей.

• Автобусы и туристические авто на топливных элементах водорода
• Легковые автомобили на топливных элементах водорода
• Коммерческие и тяжёлые грузовики на водороде
• Демонстрационные проекты топливных элементов водорода
• Стационарная выработка на топливных элементах

Насос циркуляции водорода Snowman построен на технологии двухвинтового роторного профиля OPCON Autorotor и шведской SRM для рециркуляции и улавливания водорода в стеке топливного элемента. Он разделяет платформу высокоскоростного двигателя и высокоскоростного инвертора с системой подачи воздуха, обеспечивая компактное и очень надёжное решение. Двухвинтовая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию водорода и снижает его потери. Насос дополняет воздушные компрессоры Snowman, формируя полное решение по подаче и циркуляции водорода в транспортных системах топливных элементов.

Тип: двухвинтовой насос циркуляции водорода; Конфигурация: двухвинтовой (роторный профиль от шведской SRM); Двигатель: высокоскоростной синхронный с постоянными магнитами (собственная разработка); Контроллер: выделенный высокоскоростной инвертор; Общая платформа: двигатель/инвертор общий с воздушным компрессором; Стандарт: автомобильная промышленность; Расход/давление: под модель системы топливного элемента.

• Автобусы на топливных элементах водорода
• Коммерческие и легковые авто на водороде
• Контур водорода систем топливных элементов
• Стационарные системы на топливных элементах

Система подачи воздуха для топливных элементов Snowman, основанная на шведской технологии OPCON Autorotor, объединяет двухвинтовой воздушный компрессор, высокоскоростной синхронный двигатель с постоянными магнитами, выделенный инвертор, контроллер и трубопроводы в единый блок, подающий в стек чистый воздух с высокой степенью сжатия и точно отмеренным расходом. Модульная конструкция адаптируется к топливным элементам разной мощности, охватывая легковые авто, коммерческий транспорт и стационарную выработку; надёжность подтверждена долгосрочными европейскими демонстрационными проектами.

Состав системы: двухвинтовой компрессор + высокоскоростной синхронный ПМ-двигатель + выделенный инвертор + контроллер + трубопроводы; Массовый расход: 5-400 г/с (по выбору); Адиабатический КПД: до 75%; Ресурс: >=6000 ч; Защита: IP67; Управление: интегрированный интерфейс регулировки Vi, связь CAN; Совместимо с: легковыми / коммерческими / тяжёлыми / стационарными системами топливных элементов.

• Интеграция двигателя на топливных элементах
• Автобусы на топливных элементах водорода
• Тяжёлые грузовики на топливных элементах водорода
• Стационарные системы выработки на топливных элементах

Водородный топливный двигатель Snowman (силовая установка на топливных элементах) использует подаваемые извне водород и воздух (кислород) в качестве реагентов, вырабатывая электроэнергию через электрохимические реакции на мембранно-электродном блоке, а единственным выбросом является чистая вода. Как ключевой узел силовой установки на топливных элементах, он сочетается с легковыми авто, коммерческим транспортом и стационарной выработкой, формируя полное водородное решение вместе с воздушными компрессорами и насосами циркуляции водорода Snowman.

Тип: водородный топливный двигатель (силовая установка на топливных элементах); Реагенты: водород + воздух (кислород); Выброс: чистая вода; Ключевые узлы: воздушный компрессор, насос циркуляции водорода, система подачи воздуха; Форма: транспортная силовая установка и стационарная выработка; Номинальная мощность/напряжение: под модель системы.

• Легковые автомобили на топливных элементах водорода
• Коммерческие авто и автобусы на водороде
• Тяжёлые грузовики на водороде
• Стационарная выработка на топливных элементах