HONGFA

Высоковольтные реле постоянного тока Hongfa (контакторы постоянного тока) используют герметичную керамическую паяную конструкцию с водородом в качестве защитного газа и принцип магнитного дутья для гашения дуги, обеспечивая безопасное размыкание высокого напряжения для коммутации источников постоянного тока. С 2006 года они сотрудничают с ведущими мировыми производителями и применяются в электромобилях, зарядных станциях, системах 48V, солнечной энергетике, накопителях и промышленном питании.

Номинальное напряжение: 1000 V DC; Номинальный ток: 1200 A/400 A; Напряжение катушки: 12/24 V DC; Контактное сопротивление: <0.5 mΩ; Сопротивление изоляции: >1000 MΩ; Механический ресурс: 1M cycles; Электрический ресурс: 100k cycles; Степень защиты: IP67; Рабочая температура: -40~+85 ℃; Материал: Ceramic brazed seal

• Размыкание высоковольтной цепи силового контура и батареи в ЭТС
• Зарядные станции постоянного и переменного тока
• Системы старт-стоп 48V для мягких гибридов
• Солнечная генерация и системы накопления энергии

Автомобильные реле Hongfa спроектированы для транспортных применений и по форме выводов и функциям делятся на печатные (PCB), штекерные, комбинированные и силовые реле, применяясь в кузове, безопасности, трансмиссии, управлении питанием, шасси и информировании водителя. Купив в 2019 году релейный бизнес Hella, Hongfa стала разработчиком стандарта QC/T695 «Автомобильные реле».

Модель: HF3635 / HFK10-T / HFK11-T / HFK8-T / HFK9-T / HFKA-T / HFKAH-T / HFKF-T / HFKJ-T / HFV15 / HFV16 / HFV16-L / HFV6-G / HFV9 / HFK12-T / HFK15 / HFK16; Номинальный ток: 20–70 A; Напряжение катушки: 12 V / 24 V; Сопротивление контакта: ≤50 mΩ; Сопротивление изоляции: ≥100 MΩ; Механическая долговечность: ≥1×10⁶; Электрическая долговечность: ≥1×10⁵; Рабочая температура: -40–+85 ℃

• Системы управления кузовом (освещение/дворники/замки)
• Системы безопасности и защиты от кражи
• Силовые установки и системы управления питанием
• Шасси и системы информирования водителя

Высокомощный блок управления Hongfa — это центр безопасного управления и защиты высоковольтной цепи электромобиля, выпускаемый в двух исполнениях: блок распределения энергии, где важны интеграция и малый вес, и блок отключения батареи, где акцент сделан на компактность, защиту от прикосновения и огнестойкость. Встроенная плата непрерывно контролирует состояние реле и электрические параметры ветвей и передаёт их в бортовую сеть CAN, благодаря чему автомобиль может заранее предупреждать об отказах и выполнять диагностику.

Степень защиты PDU: IP67; степень защиты BDU: IPXXB; номинальное напряжение: 750 В постоянного тока; номинальный ток ветви: 200 А; пиковый ток: 600 А / 30 с; контролируемые параметры: число срабатываний, авария сварки, ток ветви, температура нагрузки; интерфейс связи: CAN 2.0B; рабочая температура: -40 °C до +85 °C

• Распределение высокого напряжения ЭТС (PDU)
• Высоковольтное размыкание батареи (BDU)
• Электрическая защита высоковольтных цепей автомобиля
• Сбор данных высоковольтных цепей и связь по шине CAN

Для сценариев зарядки электромобилей Hongfa предлагает системное решение — от ключевых компонентов до готовой зарядной станции — охватывающее зарядку постоянным и переменным током. Ключевые элементы — реле постоянного тока высокого напряжения, предохранители и плёночные конденсаторы — образуют безопасный и надёжный силовой контур, а силовые разъёмы и сигнальные реле обеспечивают управление и контроль, поддерживая масштабное развёртывание централизованных станций и сверхбыстрой зарядки очень большой мощности.

Режим зарядки: постоянный / переменный ток; ток реле: керамическое паяное 1200 А, эпоксидное 400 А; температура среды при длительном токе: 85 °C; вспомогательные контакты: поддерживаются; сопутствующие элементы: предохранители, плёночные конденсаторы, силовые разъёмы, герконовые/сигнальные реле; класс мощности системы: мегаваттный; номинальное напряжение: 1000 В постоянного тока; степень защиты: IP54

• Зарядные станции постоянного тока
• Зарядные станции переменного тока
• Централизованные зарядные станции
• Сверхбыстрая зарядка мегаваттного класса

Hongfa предлагает модули управления кузовом (BCM), управляющие дворниками, замками, омывателями, зеркалами и внутренним/наружным освещением с функцией старт-стоп. Обмениваясь по CAN, LIN, низкой частоте и RF, BCM числится среди ключевой бортовой электроники для ДВС/мягких гибридов и электромобилей в решениях Hongfa.

Напряжение питания: 12 В / 24 В постоянного тока; интерфейсы связи: CAN, LIN, низкая частота, RF; число выходных каналов: ≥20; максимальный ток нагрузки на канал: 20 А; ток покоя: ≤100 мкА; рабочая температура: -40 °C до +85 °C; степень защиты: IP54; соответствие стандарту: ISO 16750

• Управление кузовом (освещение/дворники/замки)
• Бесключевой доступ и запуск (PEPS)
• Система управления сигналами автомобиля
• Защита от кражи и мониторинг давления шин

Hongfa предлагает бортовые шлюзы, включённые в разделы электромобилей и управления сигналами её автомобильных решений. Используемые для маршрутизации данных и преобразования протоколов между сетями автомобиля, такими как CAN, LIN и автомобильный Ethernet, шлюзы поддерживают связь электронной архитектуры машины.

Поддерживаемые сети: CAN, LIN, автомобильный Ethernet; число каналов CAN: ≥6; скорость Ethernet: 100BASE-T1 / 1000BASE-T1; задержка маршрутизации: ≤1 мс; напряжение питания: 12 В постоянного тока; ток покоя: ≤200 мкА; рабочая температура: -40 °C до +85 °C; безопасность: SecOC и аппаратное шифрование

• Маршрутизация данных между сетями автомобиля
• Преобразование протоколов
• Связь электронной архитектуры автомобиля
• Бортовая сигнальная система электромобиля

Hongfa поставляет датчики кислорода для измерения концентрации кислорода в выхлопе двигателя, обеспечивая замкнутый контур регулирования состава смеси и трёхкомпонентную каталитическую очистку. Её дочерняя Hongfa Electric Appliance специализируется на разработке и производстве датчиков; сертификация IECQ охватывает «Oxygen Sensor Element», подтверждая серию как официальную бортовую линию.

Измеряемая величина: концентрация кислорода в выхлопе (λ); выходной сигнал: 0,1 В до 0,9 В; напряжение питания подогревателя: 12 В; мощность подогревателя: ≤18 Вт; время выхода на режим: ≤20 с; температура со стороны выхлопа: до 900 °C; степень защиты разъёма: IP67; диапазон состава смеси: λ 0,7 до 1,3

• Контроль концентрации кислорода в выхлопе двигателя
• Замкнутое регулирование состава смеси
• Мониторинг эффективности трёхкомпонентного катализатора
• ДВС/мягкие гибриды и электромобили