Zhejiang Founder Motor Co., Ltd.

Подразделение электропривода Founder Motor серийно выпускает линейку синхронных тяговых двигателей с постоянными магнитами (PMSM) для транспорта новой энергии, используя синхронную технологию с постоянными магнитами и ротором с двойной V-образной магнитной структурой. Официальный продуктовый центр (тяговые двигатели NEV / e-drive) перечисляет конкретные модели платформ: платформа 160 на 20/30/50кВт, платформа 180 на 70кВт, платформа 220 на 170/196/210/220кВт и др. Раздел НИОКР и производства сообщает, что двигатели компании охватывают наружные диаметры статора 154/160/180/205/220/235мм, с мощностью от 20кВт до 200кВт (источник: fdm.com.cn/department/1465.html). Двигатели разрабатываются платформенно по нескольким технологическим направлениям — круглый/плоский провод, водяное/масляное охлаждение — для главного привода полностью электрических и подзаряжаемых гибридных легковых и коммерческих автомобилей. Примечание: пиковые мощности платформы 220 — это официальные 170/196/210/220кВт; общий диапазон мощности платформы составляет 20–200кВт.

Синхронная технология с постоянными магнитами; Ротор с двойной V-образной магнитной структурой; Наружный диаметр статора 154/160/180/205/220/235мм; Мощность 20кВт–200кВт; Пик платформы 220: 170/196/210/220кВт; Круглый/плоский провод, водяное/масляное охлаждение по нескольким направлениям

Платформа двигателя с плоским проводом (hair-pin) от Founder использует плоские обмотки из 8 слоёв, 8 проводников на паз статора, изоляционную бумагу типа C, звездообразные/планетарные соединения, 4 параллельные ветви и лазерную сварку PIN-выводов; с ротором с двойной V-образной магнитной структурой и коэффициентом заполнения чистой медью ≈70%, что повышает плотность мощности и теплоотвод. Официальный материал «Школа моторов — плоскопроводной тяговый двигатель Founder» раскрывает плоскопроводной двигатель со статором 220мм: пик 350Нм/170кВт, длительный 150Нм/65кВт, макс. КПД 97.5%, средний КПД NEDC >94% (источник: fdm.com.cn/news/show-104.html). Продуктовый центр также перечисляет модели плоского провода с масляным/водяным охлаждением, такие как «плоский провод Ø220mm с масляным охлаждением» и «плоский провод Ø290mm с водяным охлаждением»; в годовом отчёте за 2025 год упоминаются прорывы в ключевых процессах, таких как плоскопроводной статор из 8 слоёв, высокоэффективная изоляция, прецизионная формовка и лазерная сварка, причём плоскопроводные/маслоохлаждаемые/800В высоковольтные двигатели уже в серийном производстве. Согласно открытым данным платформы плоского провода 220 от Founder: наружный диаметр статора 220мм, длина вала 140мм, номинальное напряжение шины 340В, пиковая мощность 160кВт (номинальная 65кВт), пиковый момент 330Нм (номинальный 136Нм), макс. КПД 97.2%, NEDC 94.15%, макс. скорость 16000об/мин (перегрузка 19200об/мин), макс. действующий ток 500А, водяное охлаждение, непрерывная температура перегиба 132°C.

Плоская обмотка из 8 слоёв; Заполнение чистой медью ≈70%; Статор 220мм пик 350Нм/170кВт, длительный 150Нм/65кВт; Макс. КПД 97.5%, NEDC >94%; Наружный диаметр статора 220мм, длина вала 140мм, напряжение шины 340В; Пик 160кВт/330Нм, макс. скорость 16000об/мин, макс. ток 500А, водяное охлаждение, темп. перегиба 132°C; Высокое напряжение 800В

Электрический ведущий мост (интегрированный e-Axle) от Founder Motor обеспечивает высокую интеграцию тягового двигателя, редуктора и дифференциала. Официальный продуктовый центр перечисляет «интегрированный электромост 3-в-1 низковольтный» и «интегрированный электромост 2-в-1 низковольтный» (источник: fdm.com.cn/department/1465.html). Открытые технические данные показывают параметры электромоста 2-в-1: вес 36.5кг, 1-ступенчатый, конечное передаточное число 6.736, суммарный КПД трансмиссии системы >92%, максимальный выходной момент 740Нм@6.736, максимальная скорость двигателя 9000об/мин, межосевое расстояние 161мм; конструкция — двигатель + двухступенчатый редуктор + дифференциал + корпус, параллельного расположения, с осью двигателя, объединённой с входным валом редуктора, корпусом редуктора, объединённым с корпусом двигателя, и коническим дифференциалом (механический одометр / электронный стояночный тормоз опционально). В годовом отчёте за 2025 год «интегрированный e-drive 3-в-1 высокого напряжения» указан как ключевое направление НИОКР и итераций.

Высокоинтегрированные двигатель + редуктор + дифференциал; Электромост 2-в-1 вес 36.5кг, 1-ступенчатый, передаточное 6.736; Суммарный КПД трансмиссии >92%; Макс. выходной момент 740Нм@6.736; Макс. скорость двигателя 9000об/мин, межосевое 161мм; Параллельное расположение с общим корпусом

Матрица продукции Founder Motor охватывает асинхронные двигатели переменного тока (AC induction motors) и категории генераторов для увеличителя запаса хода (ISG/Generator). Официальное корпоративное описание компании и каталог продукции Marklines включают «асинхронные двигатели переменного тока» в число основных продуктов; годовые отчёты и отраслевые материалы указывают, что продукция охватывает «синхронные двигатели с постоянными магнитами, асинхронные двигатели переменного тока, сборки электрических ведущих мостов, генераторы увеличителя запаса хода» с диапазоном мощности до 20–300кВт (некоторые источники — 30–400кВт) для платформ BEV, PHEV и увеличителя запаса хода. Примечание: официальный продуктовый центр «тяговые двигатели NEV / e-drive» (fdm.com.cn/products/1448.html) не имеет выделенной страницы с конкретными моделями и измеримыми параметрами генератора увеличителя запаса хода или асинхронного двигателя, поэтому сведения об этой семье в основном из раскрытий категорий продукции компании и годовых отчётов; конкретные модели/параметры будут уточнены в официальных материалах позже.

Асинхронный двигатель переменного тока; Генератор увеличителя запаса хода (ISG/Generator); Диапазон мощности 20–300кВт (некоторые источники 30–400кВт); Для платформ BEV/PHEV/увеличителя запаса хода; Часть матрицы тяговых двигателей с PMSM и e-Axle