Zhejiang Yinlun Machinery Co., Ltd.

Yinlun a réussi en 1980 à prototyper le premier refroidisseur d'huile en acier inoxydable à ailettes plaquées de Chine; c'est l'un des produits traditionnels phares de l'entreprise et il relève de la plateforme de gestion thermique pour véhicules utilitaires et tout-terrain.

Dissipation thermique: 8 kW ~ 15 kW; Pression de service: 0.3 MPa ~ 0.6 MPa; Résistance à l'écoulement: ≤ 25 kPa; Fluide: Huile moteur; Matériau: Acier inoxydable 304; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +150 ℃; Poids: 1.2 kg ~ 3.5 kg

• Moteurs de véhicules utilitaires
• Machines de construction
• Moteurs diesel

Produits de refroidissement en aluminium pour la plateforme automobile, incluant les refroidisseurs d'huile en aluminium tubulaire à enveloppe et à ailettes plaquées, ainsi que les refroidisseurs en aluminium montés à l'extérieur et refroidis par air; les refroidisseurs en aluminium brasés sous vide sont déjà produits en série.

Dissipation thermique: 5 kW ~ 20 kW; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.5 MPa; Débit: 10 L/min ~ 40 L/min; Fluide: Huile moteur; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Type de canal: Tubulaire / à plaques ailetées / refroidi par air externe; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +140 ℃

• Moteurs de voitures particulières
• Systèmes de propulsion NEV

Refroidisseurs d'huile moteur et ensembles pouvant s'intégrer au refroidissement des circuits d'huile du moteur et de la transmission; un produit standard des plateformes de gestion thermique des véhicules utilitaires et particuliers.

Dissipation thermique: 10 kW ~ 25 kW; Pression de service: 0.3 MPa ~ 0.7 MPa; Débit: 15 L/min ~ 60 L/min; Fluide: Huile moteur; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Interface: Bride / raccord rapide; Poids: 2.8 kg ~ 6.5 kg

• Véhicules utilitaires
• Véhicules particuliers
• Machines de construction

Refroidisseur de gaz d'échappement recirculés (EGR) conforme aux normes d'émissions China VI et Euro IV/V; un composant central du post-traitement moteur et de la gestion thermique.

Dissipation thermique: 12 kW ~ 30 kW; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.4 MPa; Fluide: Gaz d'échappement du moteur; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +650 ℃; Perte de charge: ≤ 12 kPa; Norme d'émissions: Chine VI / Euro VI; Matériau: Acier inoxydable 304

• Post-traitement diesel
• Véhicules utilitaires
• Machines tout-terrain

Vanne de commande de recirculation des gaz d'échappement qui, avec le refroidisseur EGR, constitue le système EGR pour le contrôle des émissions.

Tension nominale: 12 V DC / 24 V DC; Temps de réponse: ≤ 150 ms; Pression de service: 0 MPa ~ 0.3 MPa; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +140 ℃; Indice de protection: IP67; Durée de service: ≥ 1,000,000 cycles; Certification: IATF 16949

• Post-traitement diesel
• Véhicules utilitaires
• Machines tout-terrain

Échangeur pour le refroidissement de l'air de suralimentation, incluant les échangeurs eau-air (en aluminium); l'une des six gammes traditionnelles de gestion thermique moteur.

Dissipation thermique: 25 kW ~ 70 kW; Pression de service: 0.15 MPa ~ 0.35 MPa; Fluide: Air de suralimentation; Perte de charge: ≤ 8 kPa; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +220 ℃; Poids: 3.5 kg ~ 9.0 kg

• Moteurs de véhicules utilitaires
• Turbocompression voitures particulières
• Machines de construction

Radiateur ou réservoir en aluminium pour le refroidissement du moteur, fourni pour voitures particulières, véhicules utilitaires et équipements tout-terrain selon un procédé à coeur brasé.

Dissipation thermique: 30 kW ~ 90 kW; Pression de service: 0.1 MPa ~ 0.2 MPa; Débit: 60 L/min ~ 180 L/min; Fluide: Eau / solution glycolée; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Dimensions: 600 mm × 450 mm × 32 mm; Poids: 3.2 kg ~ 7.5 kg

• Véhicules particuliers
• Véhicules utilitaires
• Machines de construction

Produit phare de la division d'échange thermique pour véhicules utilitaires et tout-terrain, incluant les modules de refroidissement pour véhicules utilitaires, machines de construction, agriculture et groupes électrogènes.

Dissipation thermique: 120 kW ~ 350 kW; Débit: 150 L/min ~ 450 L/min; Pression de service: 0.15 MPa ~ 0.30 MPa; Fluide: Eau / solution glycolée; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Dimensions: 1200 mm × 1000 mm × 350 mm; Poids: 45 kg ~ 120 kg

• Véhicules utilitaires
• Machines de construction
• Machines agricoles
• Groupes électrogènes

Module avant de gestion thermique pour voitures particulières et NEV intégrant radiateur, échangeur, condenseur et ventilateur; un composant central de la disposition «1+4+N» de l'activité NEV particulière.

Dissipation thermique: 25 kW ~ 60 kW; Débit: 60 L/min ~ 160 L/min; Niveau sonore: ≤ 72 dB(A); Tension nominale: 12 V DC / 24 V DC; Fluide: Eau / solution glycolée; Poids: 12 kg ~ 28 kg

• Véhicules particuliers
• Véhicules à nouvelle énergie

Modules de climatisation et HVAC pour véhicules utilitaires, machines de construction et véhicules tout-terrain, relevant de la gamme de systèmes de climatisation du management thermique.

Puissance frigorifique: 4 kW ~ 12 kW; Puissance calorifique: 5 kW ~ 14 kW; Débit: 250 m³/h ~ 600 m³/h; Tension nominale: 24 V DC; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf; Poids: 8 kg ~ 18 kg

• Cabines de véhicules utilitaires
• Machines de construction
• Équipements tout-terrain

Évaporateur automobile pour systèmes de climatisation; un composant de la climatisation des voitures particulières et des systèmes à pompe à chaleur.

Puissance frigorifique: 3.5 kW ~ 8.0 kW; Perte de charge: ≤ 6 kPa; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Dimensions: 260 mm × 220 mm × 60 mm; Poids: 0.9 kg ~ 2.2 kg

• Climatisation voitures particulières
• Pompe à chaleur NEV

Échangeur de chaleur côté extérieur (condenseur/évaporateur commutables) pour systèmes de climatisation à pompe à chaleur NEV, utilisé pour les échanges thermiques extérieurs.

Puissance calorifique: 4 kW ~ 12 kW; Puissance frigorifique: 3 kW ~ 10 kW; Fluide: Fluide frigorigène CO2 (R744); Pression de service: 3.5 MPa ~ 10.0 MPa; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -30 ℃ ~ +70 ℃

• Climatisation pompe à chaleur NEV

Condenseur refroidi par eau qui condense le frigorigène par refroidissement liquide; un composant de la climatisation des voitures particulières et des systèmes à pompe à chaleur.

Puissance frigorifique: 4 kW ~ 10 kW; Pression de service: 1.0 MPa ~ 3.5 MPa; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf; Débit: 8 L/min ~ 25 L/min; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Poids: 1.5 kg ~ 3.5 kg

• Climatisation voitures particulières
• Pompe à chaleur NEV

Un chiller pour refroidir les batteries de traction des NEV qui abaisse la température de la batterie par échange thermique frigorigène-liquide; un produit NEV central connu de l'entreprise.

Puissance frigorifique: 3 kW ~ 12 kW; Pression de service: 0.1 MPa ~ 0.3 MPa; Débit: 10 L/min ~ 40 L/min; Fluide: Liquide de refroidissement éthylène-glycol; Modèle: Plate-type / coaxial-tube Chiller; Température de fonctionnement: -30 ℃ ~ +60 ℃; Poids: 1.8 kg ~ 4.0 kg

• Batteries de traction NEV
• Gestion thermique du stockage

Plaque de refroidissement liquide (plaque à eau) pour batteries de traction NEV, avec des procédés couvrant le soudage par friction-malaxage, le brasage sous vide, le brasage par estampage, les tubes cuivre encastrés et les ailettes usinées; un produit NEV central connu de l'entreprise.

Dissipation thermique: 0.5 kW ~ 3.0 kW; Pression de service: 0.05 MPa ~ 0.25 MPa; Résistance à l'écoulement: ≤ 15 kPa; Type de canal: Tube harmonica / canal embouti / tube de cuivre encastré; Procédé de fabrication: Soudage par friction-malaxage / brasage sous vide / ailette rabotée; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Poids: 0.8 kg ~ 6.0 kg

• Batteries de traction NEV
• Systèmes de stockage d'énergie
• Centres de données
• Contrôleurs de domaine ADAS

Solution systémique couvrant la gestion thermique des trois composants électriques (contrôle température batterie, moteur et électronique de puissance) et la gestion thermique d'habitacle des NEV, incluant modules de refroidissement avant, modules intégrés, modules de boîtier HVAC et modules de refroidissement de puces.

Puissance nominale: 1 kW ~ 50 kW; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃; Interfaces de communication: CAN FD / LIN; Tension nominale: 12 V DC / 24 V DC; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf / CO2; Nombre de circuits: 3 ~ 6; Certification: IATF 16949

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires NEV
• Stockage d'énergie
• Bornes de recharge

Système de climatisation à pompe à chaleur pour NEV intégrant le refroidissement/chauffage d'habitacle et la gestion thermique batterie, remplaçant le PTC pour plus d'efficacité et d'économie d'énergie.

Puissance frigorifique: 3 kW ~ 8 kW; Puissance calorifique: 4 kW ~ 10 kW; COP: 2.0 ~ 3.6; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf / CO2; Tension nominale: 320 V ~ 800 V DC; Température de fonctionnement: -30 ℃ ~ +60 ℃; Poids: 18 kg ~ 35 kg

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires NEV

Réchauffeur électrique PTC pour la gestion thermique des NEV, utilisé pour le chauffage de l'habitacle et de la batterie par basse température.

Puissance nominale: 3 kW ~ 10 kW; Tension nominale: 320 V ~ 800 V DC; Rendement: ≥ 95 %; Temps de réponse: ≤ 30 s; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃; Poids: 1.5 kg ~ 4.0 kg

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires NEV

Pompe à eau électrique pour boucles de gestion thermique, assurant la circulation du liquide de refroidissement des batteries, moteurs et électronique de puissance; capacité annuelle supérieure à 2 millions d'unités.

Débit: 10 L/min ~ 60 L/min; Hauteur de refoulement: 3 m ~ 15 m; Tension nominale: 12 V DC / 24 V DC; Puissance nominale: 30 W ~ 200 W; Niveau sonore: ≤ 55 dB(A); Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +105 ℃; Indice de protection: IP67

• Véhicules à nouvelle énergie
• Gestion thermique du stockage

Ventilateur électrique pour modules avant de gestion thermique, assurant un refroidissement par convection forcée à vitesse variable à la demande.

Débit: 800 m³/h ~ 3500 m³/h; Vitesse: 1500 r/min ~ 4500 r/min; Puissance nominale: 120 W ~ 600 W; Niveau sonore: ≤ 78 dB(A); Tension nominale: 12 V DC / 24 V DC; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃; Indice de protection: IP68

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires
• Machines de construction

Vanne à eau motorisée pour gestion thermique multiboucle, utilisée pour commuter et distribuer le flux de liquide de refroidissement.

Débit: 5 L/min ~ 40 L/min; Temps de réponse: ≤ 500 ms; Pression de service: 0 MPa ~ 0.3 MPa; Tension nominale: 12 V DC; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +105 ℃; Indice de protection: IP67; Durée de service: ≥ 1,000,000 cycles

• Gestion thermique NEV
• Climatisation pompe à chaleur

Vanne de commande électronique (y compris le détendeur électronique, etc.) pour systèmes de gestion thermique, utilisée pour le contrôle des boucles de frigorigène et de liquide de refroidissement.

Pression de service: 0 MPa ~ 14.0 MPa; Temps de réponse: ≤ 100 ms; Fluide: Fluide frigorigène CO2 (R744); Diamètre nominal: DN2 ~ DN8 mm; Tension nominale: 12 V DC; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +125 ℃; Indice de protection: IP67

• Pompe à chaleur NEV
• Refroidissement liquide stockage
• IA incarnée

Ensemble séparateur pour systèmes de climatisation et pompes à chaleur protégeant le compresseur et optimisant les échanges thermiques.

Volume: 0.4 L ~ 2.5 L; Pression de service: 0 MPa ~ 3.5 MPa; Fluide: Fluide frigorigène R134a / R1234yf; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Poids: 0.6 kg ~ 2.4 kg

• Climatisation NEV
• Systèmes à pompe à chaleur

Clapet anti-retour pour boucles de gestion thermique empêchant le reflux du liquide de refroidissement ou du frigorigène.

Pression d'ouverture: 5 kPa ~ 30 kPa; Pression de service: 0 MPa ~ 1.6 MPa; Débit: 2 L/min ~ 30 L/min; Fluide: Liquide de refroidissement éthylène-glycol; Matériau: Laiton / acier inoxydable; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +120 ℃

• Pompe à chaleur NEV
• Systèmes de refroidissement

Refroidisseur (à huile / à eau) pour moteurs de traction NEV, utilisé pour la dissipation thermique des enroulements et du carter moteur.

Dissipation thermique: 3 kW ~ 15 kW; Débit: 8 L/min ~ 35 L/min; Pression de service: 0.1 MPa ~ 0.3 MPa; Fluide: Liquide de refroidissement éthylène-glycol; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +120 ℃; Poids: 1.5 kg ~ 5.0 kg

• Systèmes de propulsion NEV
• Trois composants électriques utilitaires

Refroidisseur pour contrôleurs moteur / onduleurs, utilisé pour la dissipation thermique des composants d'électronique de puissance.

Dissipation thermique: 2 kW ~ 12 kW; Débit: 6 L/min ~ 30 L/min; Résistance à l'écoulement: ≤ 20 kPa; Fluide: Liquide de refroidissement éthylène-glycol; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +105 ℃; Poids: 1.2 kg ~ 4.0 kg

• Électronique de puissance NEV
• PCS de stockage

Radiateurs (échangeurs) des boucles haute et basse température pour la gestion thermique NEV, desservant respectivement les boucles habitacle/batterie et moteur/électronique de puissance.

Dissipation thermique: 15 kW ~ 45 kW; Débit: 40 L/min ~ 120 L/min; Pression de service: 0.1 MPa ~ 0.2 MPa; Fluide: Eau / solution glycolée; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +110 ℃; Poids: 2.8 kg ~ 7.0 kg

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires NEV

Module de refroidissement pour contrôleurs de domaine ADAS et puces de calcul, un produit des axes énergie numérique et IA incarnée.

Dissipation thermique: 200 W ~ 1500 W; Résistance à l'écoulement: ≤ 12 kPa; Débit: 1 L/min ~ 8 L/min; Fluide: Eau déminéralisée / fluide diélectrique; Matériau: Composite cuivre / aluminium; Résistance thermique: ≤ 0.08 ℃/W; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Contrôleurs de domaine ADAS
• Centres de données
• IA incarnée

Module d'intégration de gestion thermique combinant détendeurs électroniques, vannes à eau, plaques de refroidissement, tuyauterie et capteurs pour réduire le coût de développement et d'assemblage du système.

Nombre de composants intégrés: 6 ~ 15; Pression de service: 0.05 MPa ~ 0.35 MPa; Débit: 10 L/min ~ 50 L/min; Tension nominale: 12 V DC; Interfaces de communication: CAN / LIN; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃; Poids: 3.5 kg ~ 12 kg

• Voitures particulières NEV
• Véhicules utilitaires
• Stockage d'énergie

Système de post-traitement des gaz d'échappement par réduction catalytique sélective (SCR); développé en autonomie et homologué à l'essai Euro V en 2010, produit via une coentreprise avec Faurecia.

Efficacité de conversion: ≥ 95 %; Norme d'émissions: Chine VI / Euro VI; Température de fonctionnement: 200 ℃ ~ 550 ℃; Contre-pression d'échappement: ≤ 15 kPa; Fluide: Solution d'urée AdBlue; Matériau du substrat: Cordiérite

• Post-traitement diesel
• Véhicules utilitaires
• Machines tout-terrain

Catalyseur d'oxydation diesel, composant du système de post-traitement moteur, utilisé pour oxyder les CO et HC.

Efficacité de conversion: ≥ 90 %; Norme d'émissions: Chine VI / Euro VI; Température de fonctionnement: 200 ℃ ~ 600 ℃; Contre-pression d'échappement: ≤ 10 kPa; Matériau du substrat: Cordiérite; Densité de cellules: 400 cpsi

• Post-traitement diesel
• Véhicules utilitaires

Filtre à particules diesel, composant du système de post-traitement moteur, utilisé pour capturer les particules des gaz d'échappement.

Finesse de filtration: ≥ 95 %; Norme d'émissions: Chine VI / Euro VI; Température de fonctionnement: 200 ℃ ~ 650 ℃; Contre-pression d'échappement: ≤ 20 kPa; Matériau du substrat: Carbure de silicium; Volume: 4 L ~ 15 L

• Post-traitement diesel
• Véhicules utilitaires

Système complet de post-traitement des gaz d'échappement couvrant SCR, DOC, DPF et conception d'encapsulation, fourni aux équipementiers nationaux et internationaux.

Norme d'émissions: Chine VI / Euro VI; Efficacité de conversion: ≥ 95 %; Contre-pression d'échappement: ≤ 25 kPa; Température de fonctionnement: 200 ℃ ~ 650 ℃; Fluide: Gaz d'échappement du moteur; Certification: IATF 16949

• Moteurs diesel
• Moteurs à gaz
• Routier / tout-terrain

Filtre à huile moteur et ensemble fournis pour les systèmes de lubrification des moteurs de voitures particulières et utilitaires.

Finesse de filtration: 15 μm ~ 30 μm; Débit: 20 L/min ~ 80 L/min; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.6 MPa; Rendement: ≥ 98 %; Fluide: Huile moteur; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +140 ℃

• Moteurs de véhicules utilitaires
• Moteurs de voitures particulières

Pièces structurelles en alliage d'aluminium moulées sous pression, incluant les carters moteur et pièces en aluminium liées aux plaques de refroidissement batterie, couvrant les composants automobiles et de gestion thermique en aluminium.

Matériau: Aluminium moulé sous pression ADC12; Résistance à la traction: ≥ 220 MPa; Taux de fuite: ≤ 5×10⁻³ Pa·m³/s; Épaisseur de paroi: 2.5 mm ~ 6.0 mm; Procédé de fabrication: Moulage sous haute pression; Poids: 0.5 kg ~ 12 kg

• Véhicules à nouvelle énergie
• Véhicules utilitaires
• Machines de construction

Un produit d'énergie numérique : climatiseur à refroidissement liquide pour systèmes de stockage d'énergie intégrant pompe, vannes, vase d'expansion et contrôleur, avec puissance de rejet thermique supérieure à 100 kW.

Puissance frigorifique: 60 kW ~ 120 kW; Débit: 120 L/min ~ 300 L/min; Puissance nominale: 5 kW ~ 15 kW; Fluide: Eau / solution glycolée; Tension nominale: 3-phase 380 V AC; Température de fonctionnement: -30 ℃ ~ +55 ℃; Indice de protection: IP54; Poids: 180 kg ~ 450 kg

• Stockage électrique d'énergie
• Centrales de stockage d'énergie

Un axe énergie numérique : système de refroidissement liquide / climatisation pour serveurs et baies de centres de données.

Puissance frigorifique: 20 kW ~ 200 kW; Débit: 50 L/min ~ 400 L/min; Fluide: Eau déminéralisée / fluide diélectrique; Rendement: ≥ 90 %; Puissance nominale: 3 kW ~ 25 kW; Température de fonctionnement: 5 ℃ ~ +45 ℃; Interfaces de communication: RS485 / CAN

• Centres de données
• Centres de calcul

Système de refroidissement pour le transport électrique UHV et les transformateurs de puissance, relevant de la plateforme d'échange thermique industrielle et civile.

Dissipation thermique: 50 kW ~ 500 kW; Débit: 40 L/min ~ 200 L/min; Fluide: Huile de transformateur; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.6 MPa; Niveau sonore: ≤ 65 dB(A); Température de fonctionnement: -30 ℃ ~ +90 ℃

• Transport électrique UHV
• Transformateurs de puissance

Refroidisseur / module de refroidissement par eau pour équipements industriels, desservant les scénarios d'échange thermique industriels et civils.

Dissipation thermique: 10 kW ~ 120 kW; Débit: 30 L/min ~ 250 L/min; Fluide: Eau / solution glycolée; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.5 MPa; Température de fonctionnement: -10 ℃ ~ +60 ℃; Poids: 60 kg ~ 320 kg

• Équipements industriels
• Échange thermique civil

Échangeur à plaques pour climatisation de bâtiment / civile, relevant de la plateforme d'échange thermique industrielle et civile.

Dissipation thermique: 30 kW ~ 500 kW; Pression de service: 0.6 MPa ~ 1.6 MPa; Fluide: Eau / solution glycolée; Matériau: Acier inoxydable 316L; Surface d'échange thermique: 2 m² ~ 40 m²; Température de fonctionnement: -20 ℃ ~ +150 ℃

• Climatisation de bâtiment
• Échange thermique civil

Échangeur à plaques à usage général utilisé dans les boucles de refroidissement liquide pour l'industrie, le civil et le stockage / centres de données.

Dissipation thermique: 10 kW ~ 800 kW; Pression de service: 0.6 MPa ~ 2.0 MPa; Surface d'échange thermique: 0.5 m² ~ 60 m²; Fluide: Eau / huile; Matériau: Acier inoxydable 316L; Température de fonctionnement: -20 ℃ ~ +180 ℃; Poids: 5 kg ~ 180 kg

• Échange thermique industriel
• Stockage d'énergie
• Centres de données

Unité de distribution de fluide de refroidissement (CDU) pour le contrôle de distribution des boucles de refroidissement liquide dans les centres de données et le stockage d'énergie.

Débit: 50 L/min ~ 600 L/min; Puissance frigorifique: 30 kW ~ 300 kW; Pression de service: 0.2 MPa ~ 0.6 MPa; Puissance nominale: 2 kW ~ 20 kW; Fluide: Eau déminéralisée / fluide diélectrique; Température de fonctionnement: 5 ℃ ~ +45 ℃; Interfaces de communication: RS485 / Ethernet

• Centres de données
• Stockage d'énergie
• Équipements de calcul

Module de plaque froide pour puces de calcul / serveurs, utilisé pour la dissipation thermique liquide des puces haute puissance.

Dissipation thermique: 300 W ~ 2000 W; Résistance à l'écoulement: ≤ 15 kPa; Débit: 1 L/min ~ 10 L/min; Matériau: Composite cuivre / aluminium; Résistance thermique: ≤ 0.05 ℃/W; Fluide: Eau déminéralisée / fluide diélectrique; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +85 ℃

• Centres de données
• Conduite intelligente
• IA incarnée

Système d'échange thermique de récupération de chaleur résiduelle industrielle par cycle de Rankine organique (ORC), relevant de la plateforme d'échange thermique industrielle et civile.

Puissance nominale: 50 kW ~ 500 kW; Dissipation thermique: 200 kW ~ 2000 kW; Efficacité de conversion: 8 % ~ 18 %; Fluide: Fluide de travail organique R245fa; Pression de service: 1.0 MPa ~ 3.0 MPa; Température de la source de chaleur: 120 ℃ ~ 350 ℃

• Récupération de chaleur résiduelle industrielle
• Groupes électrogènes

Module de refroidissement pour groupes motopropulseurs et groupes électrogènes, relevant de la plateforme de gestion thermique pour véhicules utilitaires et tout-terrain.

Dissipation thermique: 80 kW ~ 400 kW; Débit: 100 L/min ~ 400 L/min; Fluide: Eau / solution glycolée; Pression de service: 0.15 MPa ~ 0.30 MPa; Niveau sonore: ≤ 80 dB(A); Poids: 40 kg ~ 150 kg

• Groupes électrogènes
• Machines de construction

Module de refroidissement pour machines de construction telles que pelles et chargeuses, co-développé et produit en série avec Caterpillar.

Dissipation thermique: 100 kW ~ 450 kW; Débit: 120 L/min ~ 500 L/min; Pression de service: 0.15 MPa ~ 0.35 MPa; Fluide: Eau / solution glycolée; Matériau: Alliage d'aluminium 3003; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +110 ℃; Poids: 50 kg ~ 180 kg

• Machines de construction
• Pelles
• Chargeuses

Module de refroidissement pour machines agricoles, relevant de la plateforme de gestion thermique pour véhicules utilitaires et tout-terrain.

Dissipation thermique: 60 kW ~ 250 kW; Débit: 80 L/min ~ 300 L/min; Pression de service: 0.15 MPa ~ 0.30 MPa; Fluide: Eau / solution glycolée; Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +105 ℃; Poids: 35 kg ~ 120 kg

• Machines agricoles
• Tracteurs

Système de refroidissement pour équipements de transmission électrique UHV, un axe énergie numérique au sein de la plateforme d'échange thermique industrielle et civile.

Dissipation thermique: 100 kW ~ 800 kW; Débit: 100 L/min ~ 500 L/min; Fluide: Huile de transformateur; Pression de service: 0.3 MPa ~ 0.8 MPa; Classe de tension applicable: 500 kV ~ 1100 kV; Niveau sonore: ≤ 70 dB(A); Température de fonctionnement: -40 ℃ ~ +80 ℃

• Transport électrique UHV
• Équipements électriques