Visteon Shanghai Automotive Electronics Co., Ltd.

SmartCore™ constitue le socle de la solution de cockpit numérique de Visteon : il fusionne des fonctions multi-domaines telles que l'instrumentation, l'infodivertissement, les écrans et l'aide à la conduite dans un contrôleur centralisé unique, pour un cockpit défini par logiciel. Ce contrôleur de domaine prend en charge les environnements multi-écrans, l'intégration au cloud, des fonctions de sécurité avancées et une télématique complète.

Modèle: contrôleur de domaine de cockpit SmartCore; Architecture: contrôleur centralisé multi-domaines (1); Écrans: fusion multi-écrans; Sécurité: sécurité avancée au niveau matériel; Connectivité: cloud + télématique complète

• Cockpit numérique
• Fusion multi-écrans
• Architecture E/E centralisée
• Véhicule défini par logiciel

Successeur de SmartCore, dévoilé au CES 2026 et lancé en première monte sur le Mahindra XUV7X0 en Inde : il intègre, sur la base de la première génération, l'électronique de cockpit, la technologie caméra à vision surround 360 degrés et la télématique avancée, pour une expérience utilisateur à trois écrans synchronisés sur la plateforme embarquée Adrenox+ de Mahindra.

Modèle: SmartCore Pro; Configuration: 3 écrans synchronisés; Fonctions intégrées: électronique de cockpit + vision surround + télématique; Plateforme: Mahindra Adrenox+; Production: 2026 (XUV7X0)

• SUV XUV7X0, le plus vendu en Inde
• Contrôle de domaine de cockpit premium multi-écrans

Solution de calcul central haute performance prête pour la production, construite sur la plateforme Snapdragon Cockpit Elite pour les architectures centralisées et zonales des véhicules définis par logiciel. Elle consolide plusieurs ECU dans une plateforme unique puissante, exécute des modèles d'IA générative en périphérie (avec l'assistant numérique cognitoAI Concierge intégré) et offre une expérience de cockpit adaptative définie par l'IA, avec partage multi-utilisateur et configurations personnalisées.

Modèle: High Performance Compute sur Snapdragon Cockpit Elite; CPU: cœurs Oryon personnalisés de Qualcomm; Performance: 3 fois la plateforme précédente, 12 fois en IA NPU; Assistant: cognitoAI Concierge (modèle QWEN 7B); Audio: Dolby avec 24+ haut-parleurs; Architecture: consolidation multi-ECU

• Calcul central des modèles phares
• Cockpit défini par l'IA
• Plateforme de cockpit partagée multi-utilisateur

Présenté par Visteon au CES 2026, le module de calcul AI-ADAS repose sur la plateforme NVIDIA DRIVE AGX Orin et le système d'exploitation DriveOS, fusionnant le calcul d'aide à la conduite accéléré par IA avec le calcul de cockpit, afin de fournir la base embarquée d'une architecture d'IA de la périphérie au cloud.

Modèle: module de calcul AI-ADAS sur NVIDIA DRIVE AGX Orin; Plateforme: NVIDIA DRIVE AGX Orin; Système d'exploitation: NVIDIA DriveOS; Framework d'inférence: SDK TensorRT-Edge-LLM; Lancement: CES 2026

• Aide à la conduite augmentée par l'IA
• Calcul de périphérie pour véhicules intelligents

Architecture d'arbitrage d'IA de la périphérie au cloud, fondée sur les technologies NVIDIA pour les véhicules définis par logiciel, qui répartit dynamiquement les charges de travail d'IA entre le véhicule et le cloud selon la latence, la confidentialité et la connectivité : les fonctions sensibles à la latence restent à la périphérie du véhicule, tandis que les grands modèles d'inférence vont dans le cloud pour l'apprentissage de flotte et la maintenance prédictive. Elle est livrée sous forme d'une pile complète de système d'exploitation IA (AIOS) de qualité automobile couvrant l'entraînement, l'optimisation et la gestion du cycle de vie des modèles.

Modèle: plateforme d'IA périphérie-cloud (AIOS); Architecture: arbitrage IA périphérie-cloud (2 niveaux); Modèles de base: NVIDIA Nemotron ouverts (parole/vision/RAG/LLM); Microservices: NVIDIA NIM; Conformité: déploiement avec souveraineté des données régionale; Livraison: pile AIOS automobile complète (1)

• Assistant IA dans le cockpit
• Évolution continue des modèles au niveau de la flotte
• Maintenance prédictive

SmartRide est la solution de cockpit de Visteon optimisée en coûts : l'intégration sur une seule puce génère une économie d'environ 25% sur les coûts système, la chaîne d'outils AR Maker accélère le développement, et l'offre cible les véhicules des segments A/B avec une capacité ADAS de niveau L2+ intégrée.

Modèle: SmartRide; Coût: économie d'environ 25% sur les coûts système grâce à l'intégration monopuce (1 puce); Outils: développement rapide AR Maker; ADAS: L2+ intégré; Cible: véhicules des segments A/B

• Cockpits d'entrée et de milieu de gamme
• Véhicules des segments A/B
• Aide à la conduite L2+
• Cockpit à coût optimisé

S3C (Super Cluster Compute for Car) est la solution avancée de calcul à fusion inter-domaines de Visteon : elle offre une architecture de calcul optimisée avec une efficacité thermique améliorée, la prise en charge des SoC de nouvelle génération et une capacité supérieure de visualisation ADAS.

Modèle: S3C; Architecture: 1 plateforme de calcul optimisée inter-domaines; Thermique: efficacité de refroidissement améliorée; SoC: prise en charge des puces de nouvelle génération; Visualisation: visualisation ADAS supérieure

• Fusion inter-domaines
• Plateforme de calcul central
• Visualisation ADAS
• Cockpit premium

SmartIVI + Camera est la solution intégrée de Visteon offrant un système d'infodivertissement compétitif en coûts, avec des modules de caméra automobile développés en interne et des assistants vocaux et linguistiques natifs intégrés ; les tailles d'écran couvrent de 8 à 12 pouces.

Modèle: SmartIVI + Camera; Écran: 8-12 pouces; Caméra: 1 module automobile interne; Voix: assistant vocal et linguistique natif; Positionnement: cockpit compétitif en coûts

• Infodivertissement embarqué
• Vision automobile
• Cockpit d'entrée de gamme
• Interaction vocale

Les combinés d'instruments numériques de la Série Premium de Visteon ciblent les véhicules haut de gamme avec des graphismes 2D/3D riches et la mise à jour logicielle OTA, la compatibilité avec les réseaux embarqués standards et une luminosité pouvant atteindre 1000 cd/m².

Modèle: Série Premium; Taille: 10.25-12.3 pouces; Résolution max.: 2880x1080; Processeur: quatre cœurs à 1.1GHz; Interface vidéo: 3 entrées / 2 sorties; Luminosité: jusqu'à 1000 cd/m²

• Combinés numériques haut de gamme
• Combinés à graphismes 3D
• Intégration au réseau du véhicule

Les combinés d'instruments numériques de la Série Mid-Range de Visteon équilibrent performance et coût, avec une présentation claire des informations et des mises en page personnalisables, compatibles avec les principaux systèmes d'exploitation automobiles et outils HMI (Altia, Kanzi).

Modèle: Série Mid-Range; Taille: 10.25-12.3 pouces; Résolution max.: 1920x720; Processeur: deux cœurs à 700MHz; Interface vidéo: 1 entrée / 1 sortie

• Combinés numériques de milieu de gamme
• HMI personnalisé
• Combinés de cockpit de production de masse

Les combinés d'instruments numériques de la Série Entry de Visteon servent les applications sensibles aux coûts, offrant des performances fiables et éprouvées dans la plage de 7 à 10.25 pouces, avec prise en charge de la mise à jour OTA.

Modèle: Série Entry; Taille: 7-10.25 pouces; Résolution max.: 1280x768; Processeur: deux cœurs à 372MHz; Luminosité: jusqu'à 1000 cd/m²

• Combinés numériques de véhicules économiques
• Cockpits sensibles aux coûts
• Affichage d'informations de base

Le système d'infodivertissement automobile à base d'Android de Visteon est l'une de ses deux plateformes : Android Platform est construit sur la dernière architecture Android avec un riche écosystème d'applications, propulsé par les chipsets MediaTek et Qualcomm, leaders du secteur.

Modèle: Android Platform; OS: basé sur la dernière architecture Android; Chipsets: MediaTek/Qualcomm (2); Écosystème: riche écosystème d'apps Android; Intégration: préintégré pour raccourcir le cycle de développement

• Unité centrale d'infodivertissement embarqué
• Cockpit numérique
• Services connectés
• Écosystème d'applications

La Phoenix™ Platform est l'autre plateforme de l'offre double d'infodivertissement de Visteon : une solution HTML5 fonctionnant sous Linux, soutenue par des processeurs NXP et MediaTek, offrant une flexibilité et une personnalisation maximales.

Modèle: Phoenix Platform; OS: Linux + HTML5; Processeurs: NXP/MediaTek (2); Caractéristique: grande flexibilité et personnalisation; Positionnement: l'une des 2 plateformes

• Unité centrale d'infodivertissement embarqué
• UI de cockpit personnalisée
• Cockpit multiplateforme

La solution d'écrans automobiles incurvés grand format de Visteon prend en charge des configurations multi-écrans intégrées allant jusqu'à 49 pouces, avec des technologies avancées de formage et d'intégration optique qui préservent la netteté et l'uniformité de la surface courbe, tandis que les procédés propriétaires de lentilles et de collage réduisent les reflets, produisent un noir profond et garantissent des performances visuelles constantes sous des éclairages variés.

Modèle: écrans incurvés grand format; Taille max.: 49 pouces (intégration multi-écrans); Procédé: formage incurvé + intégration optique; Traits: reflets réduits / noir profond; Adaptation: courbure spécifique à la marque

• Écran de cockpit continu
• Grand écran central
• Cockpit intelligent incurvé
• Écrans automobiles

La technologie d'affichage à confidentialité active réduit la distraction du conducteur tout en préservant la luminosité et la fidélité des couleurs du contenu du passager ; elle offre des zones de confidentialité et des angles de vue personnalisables et s'étend à toute taille, tout format et toute résolution.

Modèle: Active Privacy; Confidentialité: zones et angles de vue personnalisables (2 paramètres); Compatibilité: toute taille / format / résolution (3); Traits: conserve luminosité et fidélité des couleurs; Objectif: prévenir la distraction du conducteur

• Écran de confidentialité du passager
• Prévention de la distraction du conducteur
• Écrans automobiles
• Cockpit multi-écrans

L'architecture d'écran Mini-LED utilise un rétroéclairage LED bleu combiné à un film de points quantiques et une pile optique propriétaire pour un contraste, une luminosité et un rendu des couleurs supérieurs, améliorant la lisibilité en plein soleil ; elle peut se déployer à grande échelle sur les segments de véhicules moyens et hauts.

Modèle: écran Mini-LED; Rétroéclairage: LED bleue + 1 film de points quantiques; Optique: pile optique propriétaire; Performance: contraste élevé / luminosité élevée / gamut large; Déploiement: segments moyens et hauts

• Écrans de véhicules moyens et hauts de gamme
• Lisibilité en plein soleil
• Écrans automobiles
• Écrans de cockpit à contraste élevé

Le système caché de surveillance du conducteur intègre la caméra de surveillance sous la surface de l'écran, pour un design de cockpit continu sans ouvertures visibles ; la technologie propriétaire de pile optique maintient les performances de perception et permet un déploiement évolutif et économique sur les modèles de véhicules.

Modèle: Hidden DMS; Intégration: 1 caméra sous l'écran; Design: sans ouvertures visibles; Optique: pile optique propriétaire pour la perception; Déploiement: évolutif entre modèles

• Surveillance du conducteur DMS
• Design de cockpit continu
• Écrans automobiles
• Détection de sécurité

microZone™ est une solution d'écran automobile haute performance qui ajoute une couche optique au-dessus du TFT, offrant un gamut chromatique large et un contraste nettement supérieur au LCD classique, avec une qualité d'image comparable à l'OLED mais une durée de vie plus longue et une architecture plus économique.

Modèle: microZone; Structure: 1 couche optique sur TFT; Gamut: large; Contraste: supérieur au LCD classique; Durée: longue durée avec architecture économique

• Écran automobile haute performance
• Qualité d'image de cockpit de niveau OLED
• Écrans automobiles
• Solutions à longue durée de vie

Le produit primé aux Innovation Awards du CES 2024 de Visteon est un écran tactile décoratif caché. Sa surface présente un aspect bois ou métal intégré à l'habillage intérieur ; normalement invisible, il apparaît comme un panneau de commande entièrement configurable lorsqu'un capteur détecte une main approchante, remplaçant les boutons physiques classiques pour commander vitres, climatisation, audio et autres fonctions.

Modèle: Deco Trim Command and Control Display; Aspect: surface cachée à texture bois / métal; Activation: apparition / disparition par geste (2 états); Commande: vitres / climatisation / audio, etc.; Prix: CES 2024 Innovation Award; Lancement: novembre 2023

• Panneau de commande caché pour véhicules de luxe
• Interaction de surface cachée dans le cockpit

Les écrans pour combinés numériques fournissent une imagerie TFT haute résolution, des mises en page d'informations personnalisables, une intégration transparente au combiné et un système avancé d'information du conducteur ; ils constituent l'unité d'affichage centrale de la zone d'instruments du cockpit.

Modèle: écrans pour combiné numérique; Écran: 1 unité TFT haute résolution; Mise en page: informations personnalisables; Intégration: transparente au combiné; Système: information avancée du conducteur

• Combinés numériques
• Affichage d'informations au conducteur
• Écrans automobiles
• Zone d'instruments du cockpit

Les écrans centraux d'information dotent le cockpit d'une vaste interface d'interaction tactile avec traitements antireflet et anti-traces de doigts, capacité multipoint et collage optique avancé ; ils constituent la surface d'interaction centrale de l'infodivertissement et de la commande du véhicule.

Modèle: écrans centraux d'information; Interface: 1 surface tactile vaste; Traitement: antireflet + anti-traces; Tactile: multipoint; Procédé: collage optique avancé

• Interaction tactile centrale
• Infodivertissement
• Écrans automobiles
• Commande du véhicule

Les écrans pour passagers ciblent l'expérience de divertissement des occupants des places arrière ou du passager avant, avec contrôle indépendant du contenu, commande de confort intégrée et interfaces utilisateur personnalisables qui enrichissent le divertissement à bord.

Modèle: écrans pour passagers; Contenu: contrôle indépendant (1); Commande: confort intégré; UI: interface personnalisable; Objectif: divertissement des occupants

• Divertissement du passager avant
• Divertissement aux places arrière
• Écrans automobiles
• Expérience de cockpit

AllGo est le magasin d'applications embarqué de Visteon basé sur Android Automotive OS : il offre aux constructeurs et aux développeurs une plateforme personnalisable de gestion, de distribution et d'analyse du magasin, tout en délivrant aux consommateurs une expérience d'infodivertissement embarqué fluide, avec des catalogues d'apps tierces couvrant mobilité, navigation, stationnement et divertissement.

Modèle: magasin embarqué AllGo; OS: basé sur Android Automotive OS (1); Plateforme: gestion / distribution / analyse personnalisables (3 fonctions); Contenu: catalogues d'apps tierces; Écosystème: constructeurs + développeurs + consommateurs (3 parties)

• Distribution d'apps embarquées
• Cockpit connecté
• Écosystème de développeurs
• Magasin d'apps embarqué

Les unités de contrôle de télématisation de Visteon utilisent des chipsets Qualcomm avancés, intègrent des technologies sans fil et fournissent des services de données à large bande passante, des mises à jour logicielles sécurisées et des applications de sécurité avancées, avec prise en charge des technologies 4G LTE et 5G.

Modèle: TCU; Chipset: Qualcomm; Réseau: 4G LTE / 5G (2 générations); Sans fil: Bluetooth / V2X; Mises à jour: OTA sécurisée

• Connectivité du véhicule
• Télématisation
• Mises à jour logicielles sécurisées
• Données à large bande passante

Les modules de communication V2X de Visteon prennent en charge les normes DSRC et C-V2X dans un seul module matériel, résolvant le défi des deux normes de l'industrie et permettant la communication du véhicule avec l'infrastructure, les autres véhicules et le cloud, avec une précision de positionnement inférieure à 10 centimètres.

Modèle: module V2X; Normes: DSRC + C-V2X dans 1 module (2 normes); Positionnement: haute précision <10cm; Communication: véhicule-route / véhicule-véhicule / véhicule-cloud (3 liaisons); Trait: double mode flexible

• Coopération véhicule-infrastructure V2X
• Communication véhiculaire
• Positionnement haute précision
• Transport intelligent

Les services de connectivité de Visteon intègrent des technologies sans fil telles que le Bluetooth et la V2X, permettant aux modules de fournir des services de données à large bande passante, des mises à jour logicielles sécurisées et des applications de sécurité avancées sur l'ensemble du réseau du véhicule.

Modèle: services de connectivité; Sans fil: 2 technologies (Bluetooth + V2X); Service: données à large bande passante; Mises à jour: logiciel sécurisé; Applications: sécurité avancée

• Connexion sans fil sur tout le véhicule
• Services de données à large bande passante
• Mises à jour logicielles sécurisées
• Applications de sécurité avancées

CognitoAI™ est la plateforme logicielle de Visteon conçue spécifiquement pour l'environnement automobile : elle unifie l'inférence d'IA, l'orchestration et la perception du véhicule en une seule plateforme. Elle coordonne les systèmes du véhicule, le calcul embarqué, les services cloud et les modèles d'IA pour offrir une intelligence proactive et contextualisée profondément intégrée, selon une architecture à trois couches : percevoir, raisonner, agir.

Modèle: CognitoAI; Architecture: percevoir / raisonner / agir (3 couches); Capacités: inférence IA + orchestration + perception du véhicule; Calcul: calcul centralisé haute performance; Accélération: IA de périphérie

• Maintenance prédictive
• Gestion intelligente de l'énergie
• Assistant de cockpit personnalisé
• Recommandations contextuelles

Edge-AI Pro est la plateforme compacte de la série de boîtiers IoT d'IA de périphérie D6Sigma de Visteon, conçue pour des déploiements réduits sur un nombre limité de lignes de production, de postes ou de zones de travail, prenant en charge l'analytique vidéo par IA, la vision par ordinateur et le calcul intelligent en périphérie.

Modèle: Edge-AI Pro; Caméras: 4-8 canaux; Forme: 1 plateforme compacte d'IA de périphérie; Capacités: analytique vidéo IA / vision par ordinateur; Positionnement: déploiement réduit

• Vision industrielle
• Surveillance des lignes de production
• Calcul intelligent en périphérie
• Automatisation

Edge-AI Pro Max est la solution évolutive d'IA de périphérie pour les grandes usines, les entrepôts et les environnements de fabrication complexes, avec gestion centralisée sur plusieurs zones et adaptée aux scénarios à forte densité de caméras.

Modèle: Edge-AI Pro Max; Caméras: 8-16 canaux; Forme: évolutif avec gestion centralisée; Scénarios: grands sites / usines / entrepôts; Positionnement: déploiement moyen-grand

• Vision d'usine
• Surveillance d'entrepôts
• Environnements de fabrication complexes
• Gestion centralisée

Edge-AI NVR est une plateforme de grande capacité combinant enregistrement vidéo et traitement IA en un seul, destinée à la surveillance industrielle de niveau campus et entreprise, prenant en charge 16 à 32 caméras dans des environnements industriels à grande échelle.

Modèle: Edge-AI NVR; Caméras: 16-32 canaux; Fonction: enregistrement vidéo + traitement IA (2 en 1); Forme: plateforme de grande capacité; Scénarios: niveau campus / niveau entreprise

• Surveillance industrielle de niveau campus
• Vision d'entreprise
• Enregistrement vidéo + IA
• Déploiement à grande échelle

EdgeAware est le système intelligent de gestion de batterie filaire de Visteon : il optimise les performances de la batterie avec une précision de mesure et une synchronisation de référence du secteur, s'adapte aux nouvelles chimies de cellules et formats, et prend en charge la surveillance en temps réel et des algorithmes de contrôle avancés.

Modèle: EdgeAware BMS; Précision: mesure et synchronisation de référence; Adaptation: nouvelles chimies / formats de cellule; Surveillance: 3 paramètres en temps réel (température / tension / courant); Architecture: BMS intelligent filaire

• Gestion de batteries de véhicules électriques
• Optimisation des performances de batterie
• Sécurité des batteries
• Plateformes multi-véhicules

Le système de gestion de batterie sans fil de Visteon adopte une architecture agnostique au BMIC, compatible avec les frontaux analogiques de plusieurs fournisseurs pour la surveillance des cellules ; son CMU portable et son interface logicielle BMC unifiée permettent un déploiement économique sur plusieurs plateformes de véhicules, raccourcissant le délai de mise sur le marché et accroissant la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement.

Modèle: Wireless BMS; Architecture: agnostique au BMIC (1); Compatibilité: AFE multi-fournisseurs; Composants: CMU portable + interface BMC unifiée; Avantage: mise sur le marché accélérée

• Gestion de batteries
• Plateformes multi-véhicules
• Déploiement flexible de la chaîne d'approvisionnement
• Surveillance des cellules

Ce système de batterie lithium-ion basse tension est une solution entièrement intégrée offrant une capacité de puissance supérieure dans un packaging plus léger et plus compact ; son architecture flexible accepte plusieurs types de cellules et garantit une gestion, un contrôle et une sécurité précis de la batterie sur une large plage de tension.

Modèle: Low Voltage Li-Ion; Tension: 12V/48V (2 niveaux); Packaging: plus léger et compact; Capacité: puissance supérieure; Architecture: compatible multi-types de cellules; Plage: large de tension

• Alimentation basse tension
• Conception légère
• Gestion et contrôle de batterie
• Plusieurs types de véhicules

L'unité avancée de surveillance de cellules de Visteon utilise une solution intégrée et flexible qui réduit la hauteur de la batterie, adaptée aux véhicules performants ; le refroidissement par immersion dans l'huile et le design flexible sont déjà en production, offrant une solution évolutive et économique pour des besoins de marché variés.

Modèle: Flexible CMU; Design: intégré et flexible, hauteur de batterie réduite; Refroidissement: 1 solution d'immersion dans l'huile (en production); Trait: design flexible; Livraison: évolutive et économique

• Batteries de véhicules performants
• Surveillance des cellules
• Intégration dans le pack batterie
• Solutions de production de série

La boîte de jonction de batterie commutable est un composant clé du système EMC² (gestion, conversion et connexion de l'énergie) : elle apporte une solution évolutive et fiable de commutation du pack batterie, avec un packaging efficace qui s'adapte à des configurations variées et bascule sans rupture entre les schémas 400V et 800V.

Modèle: BJB commutable; Commutation: packs 400V / 800V (2 niveaux); Configuration: schémas variés de pack; Packaging: haute efficacité; Système: composant EMC2

• Commutation du pack batterie
• Distribution haute tension
• Architecture bi-tension
• Gestion de l'énergie

Smart e-Connect est un système de déconnexion haute tension à état solide qui remplace contacteurs et fusibles classiques par un design résistant aux vibrations, réagissant nettement plus vite que les solutions électromécaniques ; il intègre la mesure de tension, la réponse aux collisions et la protection contre les surintensités ASIL D, éliminant l'usure par arc tout en offrant une capacité de précharge.

Modèle: Smart e-Connect; Type: 1 déconnexion à état solide; Réponse: plus rapide qu'électromécanique; Sécurité: protection surintensité ASIL D (le plus élevé des 4 niveaux ASIL); Traits: mesure de tension / réponse collision / précharge intégrés

• Déconnexion haute tension
• Protection de sécurité
• Distribution de puissance des VE
• Élimination des arcs

L'électronique de puissance intégrée combine un chargeur embarqué bidirectionnel de 22kW (OBC, avec plusieurs modes V2X : V2G/V2H/V2L) et un convertisseur DC/DC bidirectionnel haute-basse tension (avec précharge), prenant en charge la charge triphasée/monophasée, le filtrage EMI actif et une large plage de tension, offrant une solution évolutive et flexible aux architectures de véhicules de nouvelle génération.

Modèle: électronique de puissance intégrée; OBC: 1 bidirectionnel 22kW; V2X: V2G/V2H/V2L (3 modes); DC/DC: bidirectionnel haute-basse tension avec précharge; Charge: triphasée / monophasée + filtrage EMI actif

• Charge embarquée
• Charge/décharge bidirectionnelle
• Conversion de tension
• Architecture de véhicule de nouvelle génération

Grid-to-Cell est un composant de puissance hautement intégré qui combine le contrôle du module de batterie, le chargeur embarqué, le convertisseur DC/DC, le PDU et la boîte de jonction de batterie en une seule unité ; des conceptions comme le filtrage EMI actif, les transformateurs planaires, Smart e-Connect et le refroidissement partagé optimisent le packaging, l'efficacité et la maintenabilité.

Modèle: Grid-to-Cell; Intégration: BMC + OBC + DC/DC + PDU + BJB dans 1 module (5 fonctions); Transformateur: planaire; Déconnexion: Smart e-Connect à la place des contacteurs; Refroidissement: système partagé

• Puissance intégrée haute tension
• Distribution de puissance du véhicule
• Optimisation du packaging
• Maintenabilité améliorée