Visteon Shanghai Automotive Electronics Co., Ltd.

يُعد SmartCore™ أساس حل قمرة القيادة الرقمية من فيستيون، إذ يدمج وظائف متعددة المجالات مثل لوحة العدادات والمعلومات والترفيه والشاشات ومساعدة السائق في وحدة تحكم مركزية واحدة لتحقيق قمرة قيادة معرّفة بالبرمجيات. تدعم وحدة تحكم المجال البيئات متعددة الشاشات وتكامل الاتصال السحابي وميزات الأمان المتقدمة وقدرات الاتصالات عن بعد الشاملة.

الموديل: وحدة تحكم مجال القمرة SmartCore; البنية: وحدة تحكم مركزية واحدة متعددة المجالات (1); الشاشات: دمج شاشات متعددة; الأمان: حماية متقدمة على مستوى العتاد; الاتصال: سحابة + اتصالات عن بعد شاملة

• قمرة قيادة رقمية
• دمج شاشات متعددة
• بنية إلكترونية مركزية
• مركبة معرّفة بالبرمجيات

الجيل التالي من SmartCore، تم الكشف عنه في معرض CES 2026 وتم تركيبه لأول مرة في طراز Mahindra XUV7X0 الهندي: يدمج على أساس الجيل الأول إلكترونيات القمرة وتقنية كاميرا الرؤية المحيطة 360 درجة والاتصالات المتقدمة، لتوفير تجربة مستخدم بثلاث شاشات مترابطة تعمل على منصة Mahindra Adrenox+ على متن المركبة.

الموديل: SmartCore Pro; التكوين: 3 شاشات مترابطة; الوظائف المدمجة: إلكترونيات القمرة + الرؤية المحيطة + الاتصالات; المنصة: Mahindra Adrenox+; الإنتاج: 2026 (XUV7X0)

• سيارة الدفع الرباعي XUV7X0 الأكثر مبيعًا في الهند
• تحكم مجال القمرة المتميز متعدد الشاشات

حل حوسبة مركزي عالي الأداء جاهز للإنتاج، مبني على منصة Snapdragon Cockpit Elite للبنيات المركزية والمنطقية في المركبات المعرّفة بالبرمجيات. يوحّد عدة وحدات ECU في منصة واحدة قوية، ويشغّل نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي على الحافة (مع المساعد الرقمي المدمج cognitoAI Concierge)، ويقدّم تجربة قمرة تكيفية يحددها الذكاء الاصطناعي مع مشاركة متزامنة لعدة مستخدمين وإعدادات مخصصة.

الموديل: High Performance Compute على Snapdragon Cockpit Elite; المعالج: أنوية Oryon المخصصة من Qualcomm; الأداء: 3 أضعاف المنصة السابقة و12 ضعفًا في ذكاء NPU; المساعد: cognitoAI Concierge (نموذج QWEN 7B); الصوت: Dolby مع 24+ مكبرًا; البنية: توحيد عدة وحدات ECU

• حوسبة مركزية للطرازات الرائدة
• قمرة قيادة يحددها الذكاء الاصطناعي
• منصة قمرة مشتركة لعدة مستخدمين

وحدة الحوسبة AI-ADAS التي كشفت عنها فيستيون في معرض CES 2026 تعتمد على منصة NVIDIA DRIVE AGX Orin ونظام التشغيل DriveOS، إذ تدمج حوسبة مساعدة السائق المعزّزة بالذكاء الاصطناعي مع حوسبة القمرة، لتوفر الأساس الحوسبي على متن المركبة لبنية ذكاء اصطناعي من الحافة إلى السحابة.

الموديل: وحدة حوسبة AI-ADAS على NVIDIA DRIVE AGX Orin; المنصة: NVIDIA DRIVE AGX Orin; نظام التشغيل: NVIDIA DriveOS; إطار الاستدلال: SDK TensorRT-Edge-LLM; الإطلاق: CES 2026

• مساعدة السائق المعززة بالذكاء الاصطناعي
• حوسبة الحافة للمركبات الذكية

بنية تحكيم للذكاء الاصطناعي من الحافة إلى السحابة مبنية على تقنيات NVIDIA للمركبات المعرّفة بالبرمجيات، حيث توزع أعباء الذكاء الاصطناعي ديناميكيًا بين المركبة والسحابة وفقًا لزمن الاستجابة والخصوصية وحالة الاتصال: تبقى الوظائف الحساسة لزمن الاستجابة على حافة المركبة، بينما تُسند نماذج الاستدلال الكبيرة إلى السحابة لتعلم الأسطول والصيانة التنبؤية. وتُسلّم المنصة كحزمة كاملة لنظام تشغيل ذكاء اصطناعي (AIOS) بمعايير سيارات تغطي تدريب النماذج وتحسينها وإدارة دورة حياتها.

الموديل: منصة الذكاء الاصطناعي من الحافة إلى السحابة (AIOS); البنية: تحكيم ذكاء اصطناعي بين الحافة والسحابة (2 مستويين); النماذج الأساسية: نماذج NVIDIA Nemotron المفتوحة (صوت/رؤية/RAG/LLM); الخدمات المصغرة: NVIDIA NIM; الامتثال: نشر بسيادة البيانات الإقليمية; التسليم: حزمة برمجيات AIOS واحدة كاملة (1)

• مساعد ذكي في القمرة
• تطور مستمر للنماذج على مستوى الأسطول
• صيانة تنبؤية

SmartRide هو حل القمرة المُحسّن التكلفة من فيستيون: يحقق التكامل على شريحة واحدة توفيرًا في تكاليف النظام بنحو 25%، وتسرّع سلسلة أدوات AR Maker التطوير، ويستهدف الحل سيارات الفئتين A/B مع قدرة ADAS من المستوى L2+ مدمجة.

الموديل: SmartRide; التكلفة: توفير ~25% في تكاليف النظام عبر التكامل على شريحة واحدة (1 شريحة); الأدوات: تطوير سريع AR Maker; ADAS: مستوى L2+ مدمج; الاستهداف: سيارات الفئتين A/B

• قمرة من الفئة الابتدائية إلى المتوسطة
• سيارات الفئتين A/B
• مساعدة سائق L2+
• قمرة عالية القيمة مقابل التكلفة

S3C (Super Cluster Compute for Car) هو حل الحوسبة المتقدم لدمج المجالات من فيستيون، إذ يوفر بنية حوسبة محسّنة بكفاءة حرارية أعلى، ودعمًا لشرائح SoC من الجيل التالي، وقدرة عرض متميزة لأنظمة ADAS.

الموديل: S3C; البنية: منصة حوسبة محسّنة واحدة عبر المجالات (1); الحرارة: كفاءة تبريد محسّنة; SoC: دعم شرائح الجيل التالي; العرض: عرض ADAS متميز

• دمج المجالات
• منصة الحوسبة المركزية
• عرض ADAS
• قمرة متميزة

SmartIVI + Camera هو الحل المتكامل من فيستيون الذي يوفر نظام معلومات وترفيه تنافسي التكلفة، مع وحدات كاميرا سيارات مطورة داخليًا ومساعدين صوتيين ولغويين أصليين مدمجين; وتتراوح أحجام الشاشات من 8 إلى 12 بوصة.

الموديل: SmartIVI + Camera; الشاشة: 8-12 بوصة; الكاميرا: وحدة كاميرا داخلية واحدة (1); الصوت: مساعد صوتي ولغوي أصلي; التموضع: قمرة تنافسية التكلفة

• المعلومات والترفيه على متن المركبة
• أنظمة الرؤية
• قمرة ابتدائية
• التفاعل الصوتي

توجّه لوحات العدادات الرقمية من سلسلة Premium من فيستيون إلى السيارات الراقية، برسومات 2D/3D غنية وقدرة على التحديث اللاسلكي OTA، وتوافق مع شبكات المركبات الرئيسة وسطوع يصل إلى 1000 وحدة cd/m².

الموديل: سلسلة Premium; الحجم: 10.25-12.3 بوصة; الدقة القصوى: 2880x1080; المعالج: رباعي النوى 1.1GHz; واجهة الفيديو: 3 مداخل / 2 مخارج; السطوع: حتى 1000 cd/m²

• عدادات رقمية للسيارات الراقية
• عدادات برسومات ثلاثية الأبعاد
• التكامل مع شبكة المركبة

توازن لوحات العدادات الرقمية من سلسلة Mid-Range من فيستيون بين الأداء والتكلفة، مع عرض واضح للمعلومات وتخطيطات قابلة للتخصيص، وتوافق مع أنظمة تشغيل السيارات الرئيسة وأدوات HMI (Altia وKanzi).

الموديل: سلسلة Mid-Range; الحجم: 10.25-12.3 بوصة; الدقة القصوى: 1920x720; المعالج: ثنائي النوى 700MHz; واجهة الفيديو: 1 مدخل / 1 مخرج

• عدادات رقمية لسيارات الفئة المتوسطة
• واجهة HMI مخصصة
• عدادات قمرة الإنتاج الضخم

تخدم لوحات العدادات الرقمية من سلسلة Entry من فيستيون التطبيقات الحساسة للتكلفة، مقدمةً أداءًا موثوقًا ومجرّبًا في نطاق من 7 إلى 10.25 بوصة مع دعم التحديث اللاسلكي OTA.

الموديل: سلسلة Entry; الحجم: 7-10.25 بوصة; الدقة القصوى: 1280x768; المعالج: ثنائي النوى 372MHz; السطوع: حتى 1000 cd/m²

• عدادات رقمية للسيارات الاقتصادية
• قمرة حساسة للتكلفة
• عرض المعلومات الأساسية

نظام المعلومات والترفيه السيارات القائم على أندرويد من فيستيون هو أحد منصتي الشركة: تعمل منصة Android Platform على أحدث بنية أندرويد مع نظام بيئي غني بالتطبيقات، وتدعمها شرائح MediaTek وQualcomm الرائدة في الصناعة.

الموديل: Android Platform; النظام: مبني على أحدث بنية أندرويد; الشرائح: MediaTek/Qualcomm (2); النظام البيئي: متجر تطبيقات أندرويد غني; التكامل: مدمج مسبقًا لتقصير دورة التطوير

• وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية
• قمرة رقمية
• خدمات متصلة
• نظام بيئي للتطبيقات

منصة Phoenix™ هي المنصة الأخرى في عرض فيستيون ثنائي المنصات للمعلومات والترفيه: حل HTML5 يعمل فوق نظام لينكس، بدعم معالج NXP وMediaTek، ويوفر أقصى مرونة وإمكانية تخصيص.

الموديل: Phoenix Platform; النظام: Linux + HTML5; المعالجات: NXP/MediaTek (2); الميزة: مرونة وتخصيص عاليان; التموضع: إحدى منصتين (2)

• وحدة المعلومات والترفيه الرئيسية
• واجهة قمرة مخصصة
• قمرة متعددة المنصات

يدعم حل شاشات السيارات المنحنية كبيرة الحجم من فيستيون تكوينات متعددة الشاشات مدمجة تصل إلى 49 بوصة، باستخدام تقنيات متقدمة في التشكيل والتكامل البصري تحافظ على وضوح وتجانس السطح المنحني، بينما تقلل عمليات العدسات واللصق المملوكة الانعكاسات وتحقق أسود عميقًا وتضمن أداءًا بصريًا ثابتًا في ظروف إضاءة مختلفة.

الموديل: شاشات منحنية كبيرة الحجم; الحجم الأقصى: 49 بوصة (تكامل متعدد الشاشات); العملية: تشكيل منحني + تكامل بصري; الميزات: انعكاس أقل / أسود عميق; المطابقة: انحناء خاص بالعلامة

• شاشة قمرة متصلة
• شاشة مركزية كبيرة
• قمرة ذكية منحنية
• شاشات السيارات

تقلل تقنية شاشة الخصوصية النشطة تشتت انتباه السائق مع الحفاظ على سطوع ودقة ألوان محتوى الراكب، وتوفر مناطق خصوصية وزوايا رؤية قابلة للتخصيص، ويمكن توسيعها لأي حجم ونسبة أبعاد ودقة.

الموديل: Active Privacy; الخصوصية: مناطق وزوايا رؤية قابلة للتخصيص (2 معلمتين); التوافق: أي حجم / نسبة أبعاد / دقة (3); الميزات: الحفاظ على السطوع ودقة الألوان; الغرض: منع تشتت السائق

• شاشة خصوصية للراكب
• منع تشتت السائق
• شاشات السيارات
• قمرة متعددة الشاشات

تستخدم بنية شاشة Mini-LED إضاءة خلفية بثنائيات باعثة للضوء الزرقاء مع فيلم نقاط كمومية ورصة بصرية مملوكة، لتقدم تباينًا وسطوعًا وأداءًا لونيًا أعلى وتحسّن قابلية القراءة تحت أشعة الشمس، ويمكن نشرها على نطاق واسع في فئات السيارات المتوسطة والعالية.

الموديل: شاشة Mini-LED; الإضاءة الخلفية: LED أزرق + فيلم نقاط كمومية (1); البصريات: رصة بصرية مملوكة; الأداء: تباين عالٍ / سطوع عالٍ / نطاق لوني واسع; النشر: الفئات المتوسطة والعالية

• شاشات الفئات المتوسطة والعالية
• القراءة تحت الشمس
• شاشات السيارات
• شاشات قمرة عالية التباين

يدمج نظام مراقبة السائق المخفي كاميرا المراقبة تحت سطح الشاشة، محققًا تصميم قمرة سلسًا دون فتحات ظاهرة; وتحافظ تقنية الرصة البصرية المملوكة على أداء الإدراك وتتيح نشرًا قابلًا للتوسع وفعّال التكلفة عبر طرازات المركبات.

الموديل: Hidden DMS; التكامل: كاميرا واحدة تحت الشاشة (1); التصميم: دون فتحات ظاهرة; البصريات: رصة بصرية مملوكة للإدراك; النشر: قابل للتوسع عبر الطرازات

• مراقبة السائق DMS
• تصميم قمرة سلس
• شاشات السيارات
• استشعار السلامة

microZone™ حل شاشة سيارات عالي الأداء يضيف طبقة بصرية فوق شاشة TFT، موفرًا نطاقًا لونيًا واسعًا وتباينًا أعلى بوضوح من شاشات LCD التقليدية، بجودة صورة تقارب OLED مع عمر أطول وبنية أجدى تكلفة.

الموديل: microZone; البنية: طبقة بصرية واحدة فوق TFT (1); النطاق اللوني: واسع; التباين: أعلى من LCD التقليدية; العمر: عمر طويل ببنية اقتصادية

• شاشة سيارات عالية الأداء
• جودة صورة قمرة بمستوى OLED
• شاشات السيارات
• حلول طويلة العمر

الحائز على جائزة الابتكار في معرض CES 2024 من فيستيون هو شاشة لمس ديكورية مخفية. يتميز سطحه بملمس خشبي أو معدني يمتزج بتجاليد المقصورة; ويظل غير مرئٍ عادةً ويظهر كلوحة تحكم قابلة للتهيئة بالكامل عندما يستشعر مستشعر اقتراب يد، ليحل محل الأزرار المادية التقليدية في التحكم بالنوافذ والتكييف والصوت وغيرها.

الموديل: Deco Trim Command and Control Display; المظهر: سطح مخفي بملمس خشبي / معدني; التنشيط: ظهور / اختفاء بإيماءة (2 حالتين); التحكم: النوافذ / التكييف / الصوت وغيرها; الجائزة: جائزة الابتكار CES 2024; الإطلاق: نوفمبر 2023

• لوحة تحكم مخفية للسيارات الفاخرة
• تفاعل سطح مخفي في القمرة

توفر شاشات لوحة العدادات الرقمية عرضًا بدقة عالية بتقنية TFT وتخطيطات معلومات قابلة للتخصيص ودمجًا سلسًا مع العداد ونظام معلومات سائق متقدم، لتكون وحدة العرض الأساسية في منطقة عدادات القمرة.

الموديل: شاشات لوحة العدادات الرقمية; العرض: وحدة TFT واحدة عالية الدقة (1); التخطيط: معلومات قابلة للتخصيص; التكامل: سلس مع العداد; النظام: نظام معلومات سائق متقدم

• العدادات الرقمية
• عرض معلومات السائق
• شاشات السيارات
• منطقة عدادات القمرة

توفر شاشات المعلومات المركزية للقمرة واجهة لمسية كبيرة بطلاءات مضادة للوهج وبصمات الأصابع، وقدرة لمس متعدد النقاط، وتقنية لصق بصري متقدمة، لتكون سطح التفاعل الأساسي للمعلومات والترفيه والتحكم في المركبة.

الموديل: شاشات المعلومات المركزية; الواجهة: سطح لمسي واحد كبير (1); الطلاء: مضاد للوهج + بصمات الأصابع; اللمس: متعدد النقاط; العملية: لصق بصري متقدم

• التفاعل اللمسي المركزي
• المعلومات والترفيه
• شاشات السيارات
• التحكم في المركبة

تستهدف شاشات الركاب تجربة الترفيه للركاب في المقاعد الخلفية أو الراكب الأمامي، بدعم التحكم المستقل في المحتوى، والتحكم المدمج بالراحة، وواجهات مستخدم قابلة للتخصيص تُثري تجربة الترفيه داخل القمرة.

الموديل: شاشات الركاب; المحتوى: تحكم مستقل (1); التحكم: راحة مدمجة; الواجهة: واجهة قابلة للتخصيص; الغرض: ترفيه الركاب

• ترفيه الراكب الأمامي
• ترفيه المقاعد الخلفية
• شاشات السيارات
• تجربة القمرة

AllGo متجر تطبيقات السيارة من فيستيون القائم على نظام Android Automotive OS، إذ يوفر لصانعي السيارات ومطوري التطبيقات منصة قابلة للتخصيص لإدارة المتجر وتوزيعه وتحليله، ويقدم للمستهلكين تجربة معلومات وترفيه سلسة على متن المركبة، مع كتالوجات تطبيقات خارجية تشمل التنقل والملاحة ومواقف السيارات والترفيه.

الموديل: متجر AllGo; النظام: قائم على Android Automotive OS (1); المنصة: إدارة / توزيع / تحليل قابلة للتخصيص (3 وظائف); المحتوى: كتالوجات تطبيقات خارجية; النظام البيئي: صانعو السيارات + المطورون + المستهلكون (3 أطراف)

• توزيع التطبيقات على متن المركبة
• قمرة متصلة
• نظام بيئي للمطورين
• متجر تطبيقات السيارة

تستخدم وحدات التحكم في الاتصالات عن بعد من فيستيون شرائح Qualcomm متقدمة، وتدمج التقنيات اللاسلكية، وتوفر خدمات بيانات عالية النطاق الترددي وتحديثات برمجية آمنة وتطبيقات أمان متقدمة، بدعم تقنيات 4G LTE و 5G.

الموديل: TCU; الشريحة: Qualcomm; الشبكة: 4G LTE / 5G (جيلان 2); اللاسلكي: Bluetooth / V2X; التحديثات: OTA آمنة

• اتصال المركبة بالشبكة
• الاتصالات عن بعد
• تحديثات برمجية آمنة
• بيانات عالية النطاق

تدعم وحدات الاتصال V2X من فيستيون معياري DSRC و C-V2X في وحدة عتادية واحدة، مما يحل تحدي المعيارين في الصناعة ويمكّن المركبة من التواصل مع البنية التحتية والمركبات الأخرى والسحابة، بدقة تحديد مواقع تقل عن 10 سنتيمترات.

الموديل: وحدة V2X; المعايير: DSRC + C-V2X في وحدة واحدة (2 معيارين); الموقع: دقة عالية أقل من 10 سم; الاتصال: مركبة-طريق / مركبة-مركبة / مركبة-سحابة (3 روابط); الميزة: وضع مزدوج مرن

• تعاون المركبة مع البنية التحتية V2X
• اتصالات المركبة
• تحديد المواقع عالي الدقة
• النقل الذكي

تدمج خدمات الاتصال من فيستيون تقنيات لاسلكية مثل البلوتوذ و V2X، مما يمكّن الوحدات من تقديم خدمات بيانات عالية النطاق الترددي وتحديثات برمجية آمنة وتطبيقات أمان متقدمة عبر شبكة المركبة.

الموديل: خدمات الاتصال; اللاسلكي: تقنيتان (2) بلوتوذ + V2X; الخدمة: بيانات عالية النطاق; التحديثات: برمجيات آمنة; التطبيقات: أمان متقدم

• اتصال لاسلكي في أنحاء المركبة
• خدمات بيانات عالية النطاق
• تحديثات برمجية آمنة
• تطبيقات أمان متقدمة

CognitoAI™ منصة برمجيات من فيستيون مصممة خصيصًا لبيئة السيارات، توحّد استدلال الذكاء الاصطناعي والتنسيق وإدراك المركبة في منصة واحدة، وتنسق بين أنظمة المركبة والحوسبة على متنها والخدمات السحابية ونماذج الذكاء الاصطناعي، لتقديم ذكاءًا استباقيًا سياقيًا مدمجًا بعمق مع المركبة وفق بنية ثلاثية الطبقات: إدراك واستنتاج وتصرف.

الموديل: CognitoAI; البنية: إدراك / استنتاج / تصرف (3 طبقات); القدرات: استدلال ذكاء اصطناعي + تنسيق + إدراك المركبة; الحوسبة: حوسبة مركزية عالية الأداء; التسريع: ذكاء اصطناعي على الحافة

• صيانة تنبؤية
• إدارة ذكية للطاقة
• مساعد قمرة مخصص
• توصيات مدركة للسياق

Edge-AI Pro هو المنصة المدمجة في سلسلة صناديق إنترنت الأشياء بالذكاء الاصطناعي الطرفي D6Sigma من فيستيون، مصممة للنشر الصغير عبر عدد محدود من خطوط الإنتاج أو محطات العمل أو مناطق العمل، بدعم تحليلات الفيديو بالذكاء الاصطناعي ورؤية الحاسوب والحوسبة الطرفية الذكية.

الموديل: Edge-AI Pro; الكاميرات: 4-8 قنوات; الشكل: منصة ذكاء اصطناعي طرفي مدمجة واحدة (1); القدرات: تحليل فيديو ذكي / رؤية حاسوبية; التموضع: نشر صغير النطاق

• الرؤية الصناعية
• مراقبة خطوط الإنتاج
• الحوسبة الطرفية الذكية
• الأتمتة

Edge-AI Pro Max هو حل الذكاء الاصطناعي الطرفي القابل للتوسع للمصانع الكبيرة والمستودعات وبيئات التصنيع المعقدة، يدعم الإدارة المركزية عبر عدة مناطق ويناسب السيناريوهات ذات الكثافة العالية من الكاميرات.

الموديل: Edge-AI Pro Max; الكاميرات: 8-16 قناة; الشكل: قابل للتوسع بإدارة مركزية; السيناريوهات: منشآت كبيرة / مصانع / مستودعات; التموضع: نشر متوسط إلى كبير

• رؤية المصنع
• مراقبة المستودعات
• بيئات التصنيع المعقدة
• الإدارة المركزية

Edge-AI NVR منصة عالية السعة تجمع تسجيل الفيديو ومعالجة الذكاء الاصطناعي في جهاز واحد، موجّهة للمراقبة الصناعية على مستوى الحرم المؤسسي والشركات، وتدعم من 16 إلى 32 كاميرا في البيئات الصناعية واسعة النطاق.

الموديل: Edge-AI NVR; الكاميرات: 16-32 قناة; الوظيفة: تسجيل فيديو + معالجة ذكاء اصطناعي (2 في 1); الشكل: منصة عالية السعة; السيناريوهات: مستوى حرم / مستوى مؤسسة

• مراقبة صناعية على مستوى الحرم
• رؤية مؤسسية
• تسجيل فيديو + ذكاء اصطناعي
• نشر واسع النطاق

EdgeAware هو نظام إدارة البطارية الذكي السلكي من فيستيون، يُحسّن أداء البطارية بدقة قياس وتزامن رائدين في الصناعة، ويتكيف مع كيمياءات الخلايا وأشكالها الجديدة، ويدعم المراقبة الفورية وخوارزميات التحكم المتقدمة.

الموديل: EdgeAware BMS; الدقة: قياس وتزامن رائدان في القطاع; التكيف: كيمياءات / أشكال خلايا جديدة; المراقبة: 3 معلمات فورية (حرارة / جهد / تيار); البنية: BMS ذكي سلكي

• إدارة بطاريات السيارات الكهربائية
• تحسين أداء البطارية
• سلامة البطارية
• منصات متعددة المركبات

يتبنى نظام إدارة البطارية اللاسلكي من فيستيون بنية غير مرتبطة بشرائح BMIC متوافقة مع الواجهات التناظرية من عدة موردين لمراقبة الخلايا; وتتيح وحدة CMU المحمولة وواجهة برمجيات BMC الموحدة نشرًا جيد التكلفة عبر منصات مركبات متعددة، مما يقصّر زمن الوصول إلى السوق ويزيد مرونة سلسلة التوريد.

الموديل: Wireless BMS; البنية: غير مرتبطة بـ BMIC (1); التوافق: واجهات AFE من عدة موردين; المكونات: CMU محمولة + واجهة BMC موحدة; الميزة: وصول أسرع إلى السوق

• إدارة البطارية
• منصات متعددة المركبات
• نشر مرن لسلسلة التوريد
• مراقبة الخلايا

نظام البطارية هذا منخفض الجهد بليثيوم أيون حل متكامل بالكامل يوفر سعة قدرة أعلى بغلاف أخف وأكثر توفيرًا للمساحة; وتستوعب بنيته المرنة أنواع خلايا متعددة وتضمن إدارة وتحكمًا وسلامة دقيقة للبطارية عبر نطاق جهد واسع.

الموديل: Low Voltage Li-Ion; الجهد: 12V/48V (مستويين 2); الغلاف: أخف وأوفر للمساحة; السعة: قدرة أعلى; البنية: متوافقة مع أنواع خلايا متعددة; النطاق: جهد واسع

• إمداد طاقة منخفض الجهد
• تصميم خفيف
• إدارة البطارية والتحكم بها
• أنواع مركبات متعددة

تستخدم وحدة مراقبة الخلايا المتقدمة من فيستيون حلًا متكاملًا مرنًا يقلل ارتفاع البطارية ويناسب السيارات عالية الأداء; وتبريد الغمر في الزيت والتصميم المرن في الإنتاج بالفعل، ليقدم حلًا قابلًا للتوسع وجيد التكلفة لاحتياجات السوق المتنوعة.

الموديل: Flexible CMU; التصميم: متكامل مرن بارتفاع بطارية أقل; التبريد: حل غمر بالزيت واحد (1) في الإنتاج; الميزة: تصميم مرن; التسليم: قابل للتوسع وفعّال التكلفة

• بطاريات السيارات عالية الأداء
• مراقبة الخلايا
• التكامل في حزمة البطارية
• حلول الإنتاج الضخم

علبة توصيل البطارية القابلة للتبديل مكون رئيسي في نظام EMC² (إدارة الطاقة وتحويلها وتوصيلها): توفر حلًا قابلًا للتوسع وموثوقًا لتبديل حزمة البطارية، بتغليف فعّال يتكيف مع تكوينات متنوعة للحزمة ويبدل بسلاسة بين إعدادات 400 فولت و 800 فولت.

الموديل: BJB قابل للتبديل; التبديل: حزم 400V / 800V (مستويين 2); التكوين: إعدادات حزمة متنوعة; التغليف: عالي الكفاءة; النظام: مكون EMC2

• تبديل حزمة البطارية
• توزيع الجهد العالي
• بنية مزدوجة الجهد
• إدارة الطاقة

Smart e-Connect نظام فصل جهد عالٍ صلب الحالة يستبدل الكونتاكتورات والفيسات التقليدية بتصميم مقاوم للاهتزاز، ويستجيب أسرع بوضوح من الحلول الكهروميكانيكية; يدمج استشعار الجهد والاستجابة للاصطدام وحماية التيار الزائد بدرجة ASIL D، ويستبعد تآكل القوس الكهربائي مع توفير قدرة الشحن المسبق.

الموديل: Smart e-Connect; النوع: فصل صلب الحالة واحد (1); الاستجابة: أسرع من الكهروميكانيكية; الأمان: حماية تيار زائد ASIL D (الأعلى بين 4 مستويات); الميزات: استشعار جهد / استجابة اصطدام / شحن مسبق مدمجة

• فصل الجهد العالي
• حماية السلامة
• توزيع الطاقة في السيارات الكهربائية
• إزالة القوس الكهربائي

تجمع إلكترونيات القدرة المتكاملة شاحنًا على متن المركبة بقدرة 22 كيلوواط ثنائي الاتجاه (OBC مع أوضاع V2X متعددة: V2G/V2H/V2L) ومحول DC/DC ثنائي الاتجاه بين الجهد العالي والمنخفض (مع شحن مسبق)، وتدعم الشحن ثلاثي الطور والأحادي والترشيح النشط للتداخل الكهرومغناطيسي ونطاق جهد واسع، لتقديم حلًا قابلًا للتوسع ومرنًا لبنيات المركبات من الجيل التالي.

الموديل: إلكترونيات القدرة المتكاملة; OBC: ثنائي الاتجاه 22kW واحد (1); V2X: V2G/V2H/V2L (3 أوضاع); DC/DC: ثنائي الاتجاه عالي-منخفض الجهد مع شحن مسبق; الشحن: ثلاثي / أحادي الطور + ترشيح EMI نشط

• الشحن على متن المركبة
• شحن وتفريغ ثنائي الاتجاه
• تحويل الجهد
• بنية مركبة من الجيل التالي

Grid-to-Cell مكون قدرة عالي التكامل يجمع التحكم بوحدة البطارية والشاحن المدمج ومحول DC/DC ووحدة توزيع الطاقة PDU وعلبة توصيل البطارية في وحدة واحدة; وتحسّن التصاميم مثل الترشيح النشط للتداخل الكهرومغناطيسي والمحولات المسطحة و Smart e-Connect والتبريد المشترك التغليف والكفاءة وقابلية الصيانة.

الموديل: Grid-to-Cell; التكامل: BMC + OBC + DC/DC + PDU + BJB في وحدة واحدة (5 وظائف); المحول: مسطح; الفصل: Smart e-Connect بدلًا من الكونتاكتورات; التبريد: نظام مشترك

• قدرة متكاملة عالية الجهد
• توزيع قدرة المركبة
• تحسين التغليف
• قابلية صيانة أفضل