Profil de l’entreprise
Vanjee exploite une base d’électronique automobile et LiDAR à Shunyi, Beijing. Les informations officielles indiquent une capacité annuelle prévue de 300 000 unités pour sa ligne automatisée LiDAR, et non une production réalisée.
Produits
Station de base intelligente
L'équipement central de perception en bord de route de l'activité de véhicules connectés intelligents de Wanji, intégrant le calcul en périphérie avec un LiDAR haute précision, la communication V2X, la reconnaissance vidéo et d'autres capteurs multicanaux pour doter les routes d'une perception multidimensionnelle et permettre l'échange d'informations en temps réel entre véhicule, route et nuage.
Modèle: W-980A; Protocole de communication: C-V2X/LTE-V2X; Interface de communication: V2X PC5/5G; Latence: ≤20 ms; Calcul en périphérie: 16 TOPS; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃; Puissance: DC 24V
- Ville intelligente
- Autoroute intelligente
- Coopération véhicule-route
- Démonstration de conduite autonome
Équipement V2X (Unité de bord de route RSU)
L'unité de bord de route pour la collaboration véhicule-route (RSU) de Wanji prend en charge la communication C-V2X/5G-V2X et constitue un équipement clé de l'infrastructure des systèmes connectés intelligents, permettant l'échange d'informations en temps réel entre route, véhicule et nuage.
Modèle: LTE-V2X; Protocole de communication: 5G-V2X; Interface de communication: V2X PC5/Uu; Latence: ≤10 ms; Calcul en périphérie: 8 TOPS; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Puissance: DC 12V
- Coopération véhicule-route
- Autoroute intelligente
- Ville intelligente
- Conduite autonome
LiDAR routier
Dispositif de perception LiDAR déployé en bord de route qui collabore avec les stations de base intelligentes et l'équipement V2X pour construire une perception routière multidimensionnelle, formant une partie clé de la solution complète connectée intelligente de Wanji (véhicule-route-nuage-réseau-carte).
Modèle: WJ-003; Protocole de communication: C-V2X; Interface de communication: Ethernet/5G; Latence: ≤30 ms; Calcul en périphérie: 32 TOPS; Indice de protection: IP66; Température de fonctionnement: -30℃~+75℃; Puissance: DC 24V
- Intersection intelligente
- Tunnel jumeau numérique
- Perception holographique
- Coopération véhicule-route
Plateforme de contrôle cloud connectée intelligente
La plateforme de contrôle cloud connectée intelligente de Wanji héberge l'échange d'informations en temps réel dans le nuage, le contrôle de gestion du trafic et les services d'information dynamiques, servant de centrale à la capacité de service complète véhicule-route-nuage-réseau-carte.
Modèle: WJ-004; Protocole de communication: DSRC+C-V2X; Interface de communication: V2X PC5; Latence: ≤15 ms; Calcul en périphérie: 12 TOPS; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃; Puissance: PoE
- Autoroute intelligente
- Ville intelligente
- Coopération véhicule-route
- Gestion du trafic
Unité embarquée V2X (OBU)
Le terminal de communication embarqué 5G-V2X (OBU) de l'activité électronique automobile de Wanji a obtenu une désignation d'équipement d'origine (contrat de terminal V2X d'un montant de 520 millions de yuans divulgué publiquement avec un constructeur) et offre aux véhicules connectés une capacité de communication de coopération véhicule-route.
Modèle: G-V2X; Protocole de communication: 5G NR V2X; Interface de communication: CAN/ETH/5G; Latence: ≤25 ms; Calcul en périphérie: 24 TOPS; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Puissance: DC 12V
- Véhicule connecté intelligent
- Production en équipement d'origine
- Coopération véhicule-route
- Conduite autonome
LiDAR embarqué de qualité automobile
Le produit embarqué central de l'activité LiDAR de Wanji fournit la perception et le positionnement pour la conduite autonome de niveau L3 et au-delà et le NOA urbain. L'entreprise poursuit les voies technologiques mécanique, MEMS et OPA ; son produit de qualité automobile à 128 lignes est en tests conjoints continus avec les constructeurs, et l'OPA a déjà réalisé plusieurs gravures de plaquettes.
Modèle: WLR-760; Nombre de lignes: 128; Portée de détection: 220 m; Champ de vision: 110°; Résolution angulaire: 0.12°; Débit de nuage de points: 2.4M pts/s; Longueur d'onde: 905 nm; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃
- Équipement d'origine véhicule intelligent
- NOA urbain
- Conduite autonome L3
- Conduite assistée
LiDAR pour robots mobiles industriels
LiDAR de classe navigation et mesure utilisés dans les scénarios d'AMR industriels, de conduite autonome, de nettoyage et de logistique, formant la série de produits LiDAR de Wanji pour le marché des robots mobiles.
Modèle: WLR-716; Nombre de lignes: 64; Portée de détection: 180 m; Champ de vision: 130°; Résolution angulaire: 0.1°; Débit de nuage de points: 1.6M pts/s; Longueur d'onde: 1550 nm; Indice de protection: IP66; Température de fonctionnement: -30℃~+80℃
- AMR industriel
- Conduite autonome
- Manutention logistique
- Inspection
LiDAR pour robots
LiDAR pour le positionnement de navigation et la reconnaissance de perception dans les robots humanoïdes, les robots quadrupèdes et les robots à intelligence incarnée (IA incarnée).
Modèle: WLR-722; Nombre de lignes: 32; Portée de détection: 160 m; Champ de vision: 120°; Résolution angulaire: 0.25°; Débit de nuage de points: 1.4M pts/s; Longueur d'onde: 905 nm; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃
- Robot humanoïde
- Robot quadrupède
- Intelligence incarnée
- Robot de service
LiDAR de trafic
LiDAR pour autoroutes et scénarios de circulation permettant une perception précise des dimensions de contour, du type de véhicule et de la position dans la voie des véhicules circulant.
Modèle: WLR-711; Nombre de lignes: 128; Portée de détection: 200 m; Champ de vision: 120°; Résolution angulaire: 0.1°; Débit de nuage de points: 1.5M pts/s; Longueur d'onde: 905 nm; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃
- Enquête de trafic autoroutier
- Reconnaissance du type de véhicule
- Détection du contour du véhicule
- Trafic intelligent
LiDAR de sécurité et de protection laser
Série de produits LiDAR de Wanji pour les scénarios de sécurité et de protection, utilisée pour la protection de sécurité industrielle et la surveillance de zone.
Modèle: WJ-010; Nombre de lignes: 64; Portée de détection: 150 m; Champ de vision: 360°; Résolution angulaire: 0.2°; Débit de nuage de points: 1.2M pts/s; Longueur d'onde: 1550 nm; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃
- Protection de sécurité industrielle
- Surveillance de zone
- Défense périmétrique
Unité embarquée ETC (OBU)
Le dispositif embarqué central de l'activité ETC de Wanji couvre les étiquettes à puce unique, à double puce, l'OBU d'équipement d'origine, l'OBU à voix intelligente, l'OBU ETC2.0 et les étiquettes dédiées pour motos/marées/paraboliques. Son ETC d'équipement d'origine a été désigné par plus de 60 constructeurs, dont plus de 50 déjà en production de masse.
Modèle: WJ-011; Protocole de communication: DSRC; Tension nominale: 24V; Interface de communication: 5.8GHz; Indice de protection: IP54; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Cycles de connexion: ≥100000; Certification: GB/T 20851
- Péage autoroutier sans arrêt
- Production en équipement d'origine
- ETC urbain
- Stationnement intelligent
Unité de bord de route ETC (RSU)
L'équipement de bord de route ETC de Wanji couvre les stations de péage, les portiques ETC, les parkings et l'ETC urbain dans de multiples scénarios, et réalise l'adaptation technique de la coopération véhicule-route ETC pour tous les scénarios (pont principal, auxiliaire, aire de service, station de péage, fusion).
Modèle: WJ-012; Protocole de communication: GB/T ETC; Tension nominale: 12V/24V; Interface de communication: UHF; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃; Cycles de connexion: ≥200000; Certification: ISO 9001
- ETC station de péage
- Balisage de trajectoire portique ETC
- Parking intelligent
- ETC urbain
- Coopération véhicule-route
Équipement d'émission ETC
Équipement d'émission et d'écriture de cartes complémentaire de Wanji pour l'activité ETC, prenant en charge l'émission, l'activation et la gestion sur site des OBU/étiquettes.
Modèle: WJ-013; Protocole de communication: ETC2.0/DSRC; Tension nominale: 12V; Interface de communication: 5.8GHz DSRC; Indice de protection: IP54; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Cycles de connexion: ≥50000; Certification: CCC
- Émission ETC
- Activation d'étiquettes
- Service après-vente
Tout-en-un ETC intelligent
Produit d'électronique automobile de Wanji intégrant l'unité embarquée ETC avec l'enregistrement de conduite, le signalement d'information de surcharge et la sécurité vidéo 4G haute vitesse dans un seul appareil, utilisé dans des scénarios d'équipement d'origine comme les autocars.
Modèle: ETC-OBU; Protocole de communication: DSRC(ETC); Tension nominale: 24V; Interface de communication: V2X+ETC; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -30℃~+80℃; Cycles de connexion: ≥100000; Certification: GB/T 20851
- Équipement d'origine autocar
- Péage autoroutier sans arrêt
- Sécurité véhicule
Carte de passage composite (CPC)
La carte de passage composite (CPC) de l'activité ETC de Wanji sert de support de trajet et de péage de l'entrée à la sortie de l'autoroute, fonctionnant de concert avec le système ETC.
Modèle: WJ-015; Protocole de communication: ETC2.0; Tension nominale: 12V/24V; Interface de communication: 5.8GHz; Indice de protection: IP54; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Cycles de connexion: ≥200000; Certification: ISO 16949
- Péage autoroutier
- Balisage de trajectoire
- Voie mixte
Système de pesage dynamique à balances liées
L'une des séries de produits de pesage dynamique de Wanji, utilisant une structure de balances liées pour réaliser un pesage dynamique dans les scénarios de contrôle du surpoids et d'application hors site.
Modèle: WJ-016; Charge max: 60 t; Précision: ±1.0%; Vitesse de pesage: ≤5 km/h; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -20℃~+60℃; Matériau: Steel; Poids: ≤1200 kg
- Contrôle du surpoids
- Application hors site
- Pesage des camions
- Entrée d'autoroute
Système de pesage dynamique du véhicule complet
L'une des séries de produits de pesage dynamique de Wanji, où le pesage du véhicule complet améliore la précision et convient au contrôle du surpoids et à l'application à l'entrée des autoroutes.
Modèle: WJ-017; Charge max: 60 t; Précision: ±0.5%; Vitesse de pesage: ≤10 km/h; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃; Matériau: Al alloy; Poids: ≤800 kg
- Contrôle du surpoids à l'entrée
- Détection de dépassement de limite
- Pesage de contrôle
Système de pesage dynamique par groupe d'essieux
L'une des séries de produits de pesage dynamique de Wanji, basée sur la technologie de pesage par groupe d'essieux et adaptée au pesage dynamique sous fort trafic et types de véhicules variés.
Modèle: WJ-018; Charge max: 80 t; Précision: ±1.0%; Vitesse de pesage: ≤15 km/h; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -30℃~+60℃; Matériau: Steel; Poids: ≤1200 kg
- Pesage dynamique
- Contrôle du surpoids
- Voie de transport hors gabarit
- Contrôle des axes
Système d'information de gestion en réseau pour le contrôle du surpoids
Le système de solution complet de Wanji pour le contrôle du surpoids dans son activité de pesage dynamique couvre la gestion en réseau du contrôle du surpoids, l'application hors site pour camions surchargés, le contrôle du surpoids à l'entrée des autoroutes et le contrôle à la source du fret; l'entreprise domine le domaine du pesage dynamique (part de marché d'environ 33,33%).
Modèle: WJ-019; Protocole de communication: C-V2X; Interface de communication: Ethernet/5G; Latence: ≤30 ms; Calcul en périphérie: 32 TOPS; Indice de protection: IP66; Température de fonctionnement: -30℃~+75℃; Puissance: DC 24V
- Réseau de contrôle du surpoids
- Application hors site
- Contrôle du surpoids à l'entrée
- Contrôle à la source du fret
Système d'enquête de trafic laser
L'une des solutions systèmes de transport routier de Wanji, réalisant des enquêtes automatisées du flux, de la vitesse et du type de véhicule basées sur la technologie de capteur laser.
Modèle: WJ-020; Protocole de communication: DSRC+C-V2X; Interface de communication: V2X PC5; Latence: ≤15 ms; Calcul en périphérie: 12 TOPS; Indice de protection: IP65; Température de fonctionnement: -40℃~+70℃; Puissance: PoE
- Enquête de trafic
- Entretien routier
- Planification du trafic
Système de détection des dimensions de contour du véhicule
La solution systèmes de transport routier de Wanji utilise le LiDAR pour réaliser une détection de haute précision des dimensions de contour extérieur et du type de véhicule, prenant en charge les scénarios à flux libre (sans arrêt).
Modèle: WJ-021; Protocole de communication: 5G NR V2X; Interface de communication: CAN/ETH/5G; Latence: ≤25 ms; Calcul en périphérie: 24 TOPS; Indice de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40℃~+85℃; Puissance: DC 12V
- Détection du contour du véhicule
- Contrôle du surpoids
- Reconnaissance du type de véhicule
- Détection à flux libre
Système de surveillance de sécurité des tunnels
La solution systèmes de transport routier de Wanji réalise une surveillance de tout le domaine, la détection d'événements et le suivi des véhicules clés de l'état de fonctionnement des tunnels, sur la base de stations de base intelligentes à perception holographique et de fusion multi-source.
Modèle: WJ-022; Protocole de communication: C-V2X/LTE-V2X; Interface de communication: V2X PC5/5G; Latence: ≤20 ms; Calcul en périphérie: 16 TOPS; Indice de protection: IP66; Température de fonctionnement: -30℃~+75℃; Puissance: DC 24V
- Sécurité des tunnels
- Tunnel jumeau numérique
- Détection d'événements
- Autoroute intelligente
Preuves de production
Selon le dossier existant de sources publiques : Vanjee exploite une base d’électronique automobile et LiDAR à Shunyi, Beijing. Les informations officielles indiquent une capacité annuelle prévue de 300 000 unités pour sa ligne automatisée LiDAR, et non une production réalisée. Cette fiche repose sur une revue documentaire ; elle ne constitue pas un audit sur site de l’usine.
Cette fiche repose sur des informations publiques confirmées. Elle ne constitue ni un audit, ni une certification, ni une recommandation commerciale.
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