TELD

Le système de charge groupée HV BV intégré est une solution intégrée pour les stations de recharge raccordées au réseau haute tension. Il combine l appareillage à haute tension, le transformateur et les armoires de charge groupée en une seule unité, supprimant le besoin d une sous-station planifiée séparément. La capacité du transformateur et la puissance de charge installée peuvent être choisies avec souplesse selon les besoins régionaux et d application. Il est largement utilisé dans les grandes stations de recharge pour bus, recharge rapide publique, logistique et ports.

Intègre l appareillage HV + transformateur + armoires de charge groupée; Puissance installée optionnelle 600/720/960/1200/1440/1920kW; Conception modulaire à sortie flexible; Protection de sécurité selon le modèle; Travaux de génie civil et délai de construction courts

• Station de recharge pour bus
• Station de recharge publique
• Station de recharge logistique de distribution urbaine
• Station de recharge dédiée aux poids lourds
• Station de recharge dédiée aux ports

La charge groupée TELD 4.0 est un système hôte intelligent de charge groupée, composé d une armoire de contrôle groupé et de terminaux de charge. Les modules de charge à l intérieur de l armoire de contrôle groupé forment un pool de puissance partagé permettant une distribution dynamique de la puissance. Grâce à la technologie de cascade de puissance et de pool de puissance extensible par modules, la configuration modulaire multiniveau standard prend en charge un pool de puissance de niveau mégawatt allant jusqu à 4000kW. La conception à compartiments séparés isole le système de contrôle du système de puissance pour une meilleure sécurité et fiabilité, et prend en charge la coupure des modules en veille pour réduire la consommation.

Structure modulaire avec pool de puissance partagé et distribution dynamique; Pool de puissance extensible par modules jusqu à 4000kW (niveau mégawatt); Parallèle multiniveau modulaire standard; Conception à compartiments séparés isolant contrôle et puissance; Coupure des modules en veille pour une consommation ultra-faible; Compatible avec plusieurs types de terminaux

• Station de recharge pour bus
• Station de recharge rapide publique
• Station de recharge logistique
• Station de recharge portuaire
• Station de recharge aéroportuaire
• Station de recharge de parc industriel
• Station de recharge de collectivité résidentielle

Le terminal de charge CC sur pied est un terminal de charge refroidi par air du système de charge groupée. Il fonctionne avec le poste de transformation de charge groupée ou l armoire de contrôle groupé et est piloté par le pool de puissance pour la sortie. Adapté aux scénarios de charge CC multi-véhicules tels que les stations de recharge rapide publiques et les stations de recharge bus et logistique, il est l un des deux types de terminaux aux côtés du terminal refroidi par liquide dans la gamme de charge groupée TELD.

Terminal CC refroidi par air; Utilisé avec le poste de transformation de charge groupée/armoire de contrôle groupé; Puissance de sortie allouée dynamiquement par le pool de puissance; Protocole de communication selon le système de charge groupée; Indice de protection selon le modèle

• Station de recharge rapide publique
• Station de recharge pour bus
• Station de recharge logistique
• Station de recharge publique

Le terminal de charge CC refroidi par liquide est une solution de charge CC haute puissance de TELD pour la tendance de charge haute puissance. Il doit être utilisé avec le poste de transformation de charge/armoire de contrôle groupé de la série de charge groupée. Un véhicule électrique peut être rechargé de 0 à 80% en seulement 10 minutes, avec une puissance de charge atteignant 600kW, et le nouveau terminal refroidi par liquide pour voitures particulières atteint 1000kW (1MW). Il offre aux véhicules électriques une expérience de charge ultraraide semblable au plein d essence.

Puissance de charge maximale 600kW (extensible à 1000kW/1MW); Tension maximale 1000V; Terminal refroidi par liquide pour voitures particulières courant constant 600A pic 1000A; Recharge 0-80% en 10 minutes; Refroidissement par liquide; Nécessite le poste de transformation de charge groupée/armoire de contrôle groupé; Compatible avec véhicules 400-1000V

• Aire de service d autoroute
• Parking public
• Station de recharge rapide publique
• Port de recharge super urbain

Le terminal de charge ultraraide refroidi par liquide de niveau mégawatt est un produit de borne/terminal refroidi par liquide de TELD pour la recharge haute puissance des véhicules commerciaux tels que les poids lourds, utilisé avec le système de charge ultraraide à matrice complète intégrée 4MW à moyenne tension. Grâce à un refroidissement par immersion et une conception à flux turbulent, un seul pistolet atteint 2MW et deux pistolets 4MW, permettant aux poids lourds d obtenir une charge complète en dix minutes et d entrer dans l ère même vitesse que le carburant.

Refroidissement par immersion + conception à flux turbulent; Un pistolet jusqu à 2MW, deux pistolets 4MW; Tension 50-1500V; Compatible avec véhicules 400-1000V; Élévation de température réduite de 10%, efficacité de refroidissement +15%, consommation -30%; Câble de pistolet léger; Fonctionne avec le système de charge ultraraide 4MW à moyenne tension

• Aire de service d autoroute
• Hub logistique
• Terminal portuaire
• Mine
• Zone publique urbaine

Le système de charge ultraraide à matrice complète intégrée 4MW moyenne tension 10kV est un produit de charge ultraraide pour poids lourds lancé par TELD en 2025 (événement de lancement d innovation technologique 2026), adoptant une connexion directe moyenne tension et une conception intégrée charge-distribution. Sa nouvelle architecture de distribution de puissance, combinée à un algorithme de planification intelligente à matrice complète, peut desservir jusqu à 64 pistolets simultanément, résolvant le défi de discrétisation après l augmentation de la puissance de charge, améliorant grandement l utilisation de la puissance de l équipement et permettant aux poids lourds d atteindre même vitesse que le carburant.

Connexion directe moyenne tension 10kV; Pool de puissance d unité unique 4MW de capacité ultra large; Planification intelligente à matrice complète jusqu à 64 pistolets; Utilisation de la puissance améliorée >30%; Une cabine remplace quatre, économisant 43% d emprise; Délai de construction de la station 3-7 jours; Interfaces standard intégrées PV/stockage/V2G; Isolation eau-électricité, cabines sèches-humides séparées, fabrication de grade automobile

• Station de charge ultraraide pour poids lourds
• Aire de service d autoroute
• Hub logistique
• Port
• Zone publique urbaine

La charge promotionnelle TELD est une solution de charge CC basse puissance de TELD pour campus/collectivités résidentielles, composée d une unité de charge CC 20kW plus 6 terminaux CC, avec une puissance de charge maximale de 20kW. S appuyant sur la technologie unique de planification intelligente, avec la même capacité de puissance elle réalise une charge partagée par créneaux via le contrôle intelligent de l équipement, chargeant pendant les heures creuses du réseau et allouant intelligemment la puissance de sortie, maximisant les bénéfices économiques de charge et réduisant les coûts d utilisation.

Composé d une unité de charge CC 20kW + 6 terminaux CC; Puissance de charge maximale 20kW; Charge partagée par créneaux avec planification intelligente; Sortie à large tension couvrant tous les types de véhicules; Sortie à haute efficacité de l unité complète à moindre coût d exploitation; Prend en charge la mise à niveau à distance OTA; Réduction de bruit intelligente et consommation en veille ultra-faible

• Campus d entreprises et d institutions publiques
• Écoles et hôpitaux
• Collectivité résidentielle
• Scénarios de stationnement longue durée

Le terminal de charge CC basse puissance est un terminal CC de la série de produits basse puissance de TELD, utilisé avec l unité de charge CC 20kW promotionnelle TELD, fournissant une recharge CC basse puissance peu coûteuse et partagée par créneaux pour les scénarios de longue durée tels que les collectivités résidentielles, entreprises/institutions et campus.

Fonctionne avec l unité de charge CC 20kW promotionnelle TELD; Terminal unique max 20kW; Planification intelligente partagée par créneaux; Sortie à large tension; Indice de protection selon le modèle

• Collectivité résidentielle
• Campus d entreprises et d institutions publiques
• Écoles et hôpitaux
• Campus/parc industriel

Le manipulateur de charge flexible intelligent est un dispositif de charge automatique récemment développé par TELD, répondant aux besoins de charge automatique des voitures particulières à nouvelle énergie et des véhicules utilitaires légers. Associé à l équipement de charge groupée TELD, il peut s accoupler automatiquement aux véhicules pour compléter la charge par prise, s adaptant parfaitement à des scénarios tels que la conduite autonome, le stationnement automatique et le voiturier, avec une puissance de charge atteignant 250kW, réalisant l intégration de la conduite autonome et de la charge automatique.

Puissance de charge la plus rapide 250kW; Mouvement multi-axes + reconnaissance précise de branchement automatique; S adapte à la conduite autonome/stationnement automatique/voiturier; Durée de vie du système 150 000 cycles (15x terminal traditionnel); Puce intelligente + détection laser de positionnement précis; Interface unifiée et interopérable

• Campus d entreprises et d institutions publiques
• Parc industriel
• Écoles et hôpitaux
• Collectivité résidentielle
• Station de démonstration de voitures particulières haut de gamme

Le système de pantographe de charge flexible intelligent est un système d énergie fournissant une charge automatique haute puissance pour les bus à nouvelle énergie, avec une puissance de charge maximale allant jusqu à 1000kW (selon certains rapports 1200kW). Le système est divisé en une partie charge et une partie réception; la partie charge peut être utilisée avec le poste de transformation de charge ou l armoire de contrôle groupé dans l équipement de charge groupée, tandis que la partie réception est installée sur le toit du véhicule, réalisant une combinaison arrêt de bus et station de charge, chargeant instantanément à l arrêt.

Puissance de charge maximale 1000-1200kW; 40 secondes de charge donnent 10km d autonomie, 8 minutes chargent completement un bus; Pantographe de charge (sol) + pantographe récepteur (toit du véhicule); Fonctionne avec le poste de transformation de charge groupée/armoire de contrôle groupé; Protection à double couche; Hauteur 4.5m économise l espace; Charge instantanée/économie d espace/intelligente/résistante aux intempéries

• Station de dépôt de bus
• Station hub de bus
• Structure de stationnement
• Arrêt en bord de route
• Dépôt/terminal de bus

Le système de robot de charge flexible intelligent se compose du robot de charge flexible intelligent (SCD) et d une prise de réception embarquée, une solution qui intègre le mouvement multi-axes et la reconnaissance précise pour charger automatiquement les véhicules électriques sur la base de la protection à double couche et de la charge flexible de TELD. Destiné aux véhicules dédiés dans les ports, parcs logistiques, parcs industriels et zones minières, il atteint une puissance de charge maximale de 1600kW et est l équipement de charge autonome le plus puissant au monde pour véhicules commerciaux.

Puissance de charge maximale 1600kW; Tension 50-1500V; Courant jusqu à 1600A pic; 1 minute de charge donne 10km d autonomie; Mouvement multi-axes reconnaissance précise branchement automatique; Indice de protection ≥IP55; Durée de vie de l équipement >120 000 cycles; Protection de sécurité à double couche; Adapté aux conditions sévères de fort brouillard salin/fortes pluies

• Port
• Parc logistique
• Parc industriel
• Zone minière
• Scénarios de poids lourds autonomes

Le poste de transformation de micro-réseau est l équipement central du micro-réseau de nouvelle énergie intégré production-stockage-charge-décharge-test de TELD, composé d un système de génération de nouvelle énergie, d un système de stockage d énergie intelligent, d un système de charge VE, d un système de charge-décharge VE, d un système de gestion d énergie et d installations auxiliaires intelligentes. Le système présente un matériel modulaire, un logiciel configurable, flexibilité, fiabilité et forte adaptabilité; l intégration profonde de transformation, distribution, production, stockage, charge, décharge et test permet aux VE de se charger avec de l électricité de nouvelle énergie, réduisant les coûts d électricité et améliorant l économie du système.

Intégration profonde de transformation, distribution, production, stockage, charge, décharge, test; Intègre génération de nouvelle énergie + stockage intelligent + charge/charge-décharge + gestion d énergie + auxiliaires intelligents; Matériel modulaire logiciel configurable; Livraison flexible fiable rapide; Prend en charge le véhicule-réseau (V2G); Configuration flexible fonctionnement fiable

• Station de recharge pour bus
• Station de recharge publique
• Station de recharge de parc/campus
• Parc zéro carbone

Le système de stockage d énergie à batteries de seconde vie est la solution de stockage de TELD pour l utilisation en cascade des batteries de traction retirées, intégrant des batteries de traction de seconde vie VE, des unités de charge-décharge, des unités de gestion et de contrôle d énergie, et des systèmes de protection incendie et de sécurité. Il exploite pleinement la valeur résiduelle des batteries de seconde vie, offrant aux utilisateurs ayant des besoins de stockage une solution globale sûre, efficace et économique, et est un composant important du micro-réseau production-stockage-charge-décharge.

Puissance du système 120kW; Efficacité de conversion maximale ≥95%; Compartiment de batterie à 6 emplacements; Capacité maximale 540kWh; Intègre batterie de traction de seconde vie + unité de charge-décharge + gestion d énergie + protection incendie; Extinction par immersion dans l eau; Utilisation de seconde vie pour l écrêtage et le comblement des creux

• Station de recharge pour bus
• Station de recharge publique
• Station de recharge de parc/campus
• Micro-réseau production-stockage-charge-décharge

L abri voiture intelligent production-stockage (Micro-réseau TELD) est la solution intégrée photovoltaïque + abri + charge de TELD lancée en réponse à la neutralité carbone. Il utilise l espace de l abri des stations de recharge pour déployer la production photovoltaïque, permettant aux VE de se charger avec de l électricité de nouvelle énergie et assurant l écrêtage et le comblement des creux, réduisant la charge du réseau. La conception hautement intégrée tout-en-un intègre tout l équipement dans des colonnes fonctionnelles, réduisant le nombre de postes de transformation et l emprise au sol.

Efficacité de génération de l abri PV à double verre +25%; Courant max du terminal CC 250A; Colonne fonctionnelle intègre terminaux AC/CC; Stockage au phosphate de fer et lithium; Unité de conversion quatre quadrants (PCS/SVG/APF); Prend en charge V2G/V2B/V2V; Éclairage intelligent économise 30% d énergie; Abri capte la lumière des deux faces

• Gouvernement local
• Ville écologique
• Parc industriel écologique vert
• Communauté
• Parc/campus

Le Cube d énergie, c est-à-dire la boîte de conversion intelligente production-stockage, est l équipement de routage d énergie dans le micro-réseau production-stockage-charge-décharge de TELD, intégrant onduleur, redresseur, SVG (compensation de réactif), APF (traitement des harmoniques), fonctionnement hors réseau, PCS (système de conversion de puissance) et autres fonctions de produits électriques en un seul. Il réalise la fusion bidirectionnelle du réseau de charge et du micro-réseau et la gestion intelligente de l énergie, prend en charge la commutation transparente réseau connecté/hors réseau, et garantit une alimentation ininterrompue pour les charges critiques.

Boîte de conversion intelligente production-stockage (PCS); Intègre onduleur/redresseur/SVG/APF/hors réseau/PCS; Hub d interconnexion de bus AC/CC; Commutation transparente réseau connecté/hors réseau; Modulaire haute intégration; Conversion bidirectionnelle quatre quadrants; Fonctionne avec la planification du contrôleur de micro-réseau

• Micro-réseau production-stockage-charge-décharge
• Architecture parc/campus zéro carbone
• Centrale électrique virtuelle
• Alimentation de secours pour charges critiques

L unité de charge CC intégrée intègre modules de charge, unité de contrôle et comptage/facturation en un seul. Le produit peut ajuster flexiblement la puissance de sortie selon les besoins de charge du véhicule, répondant aux exigences de charge CC dans divers scénarios. Les composants de base adoptent une technologie d encapsulation complète pour une meilleure adaptabilité environnementale et une durée de vie plus longue, prenant en charge la charge simultanée à deux pistolets haute puissance (poids lourds et véhicules logistiques) et les deux modes de charge à un ou deux pistolets.

Plage de puissance 40/80/120/160/240/320/400kW; Composants de base entièrement encapsulés sans entretien; Intègre module de charge + contrôle + comptage/facturation + communication; Prend en charge la charge simultanée à deux pistolets (poids lourd/véhicule logistique); Mode un ou deux pistolets; Haute protection forte adaptation environnementale; Plage de tension de sortie plus large

• Bus
• Voiture particulière
• Poids lourd
• Véhicule logistique
• Véhicule spécial

La borne de charge CA intelligente Journey 7kW est la borne de charge domestique de nouvelle génération de TELD développée pour les scénarios de charge à domicile, avec plusieurs modes de démarrage tels que carte, application et Bluetooth, ainsi qu une protection de charge complète. La protection IP65 de l unité complète garantit la sécurité et la fiabilité du produit. S appuyant sur le puissant réseau de charge de TELD et l adaptation à plusieurs véhicules réels avant le lancement, elle convient largement aux collectivités, entreprises/institutions, parcs industriels, immobilier commercial, concessionnaires 4S et utilisateurs finaux C.

Puissance nominale 7kW; Courant maximal 32A; 220V AC; Modes de démarrage carte/application/Bluetooth/QR code; Protection de l unité IP65; Protection de sécurité à 16 niveaux; Température de fonctionnement -30C à 60C; Charge ordonnée; Diagnostic à distance des pannes OTA

• Collectivité immobilière
• Campus d entreprises et d institutions publiques
• Immobilier commercial
• Concessionnaire 4S
• Utilisateurs domestiques finaux C

L unité de charge CC intégrée standard européen est le produit de charge CC de TELD pour les scénarios de charge outre-mer, répondant aux normes de certification CE de l UE et conforme aux exigences environnementales RoHS et Reach. Elle fournit des services de charge sûrs, fiables, stables et efficaces pour bus électriques, véhicules logistiques électriques, voitures particulières électriques et autres modèles, avec une large plage de tension de sortie 50V-1000Vdc assurant une couverture de tous les types de véhicules et scénarios.

Répond à la certification CE de l UE/RoHS/Reach; Sortie de tension large 50V-1000Vdc; Puissance 80/120/160kW optionnelle; Couverture de tous les types et scénarios; Sûr fiable interactif convivial forte adaptabilité; Adapté pour bus/voiture particulière/poids lourd/véhicule logistique/véhicule spécial

• Bus outre-mer
• Voiture particulière
• Poids lourd
• Véhicule logistique
• Véhicule spécial

La solution à matrice complète de charge domestique de TELD couvre divers besoins, des chargeurs portables embarqués à la charge rapide efficace, et de l usage privé à l exploitation partagée. Elle présente la gamme complète de produits comprenant la borne de charge CA Navigator 21kW/11kW, la borne de charge CA Journey 7kW, la borne de charge CA Departure 7kW, le chargeur embarqué VE domestique et le chargeur embarqué édition business E7, divulgués dans des nouvelles officielles (rapports d exposition).

Matrice complète de charge domestique; Puissance AC 21/11/7kW optionnelle; Chargeur portable embarqué; Équilibre usage privé et exploitation partagée; Paramètres spécifiques selon le modèle

• Collectivité résidentielle
• Usage domestique privé
• Exploitation partagée
• Utilisateurs finaux C

La série Telaijin est un module de charge haute efficacité développé en interne par TELD, couvrant des spécifications telles que 40kW, 50kW et 60kW. Parmi eux, le module de charge Telaijin 2e génération AI 60kW est le premier module de charge AI sans maintenance de Chine avec des droits de propriété intellectuelle indépendants complets. Co-développé avec Geehy Semiconductor en utilisant des puces MCU entièrement nationales, il possède un cerveau IA intégré qui ajuste automatiquement le mode de charge optimal et dispose de fonctions d évaluation de santé de l appareil et de prédiction de durée de vie (HELP), réalisant zéro perte d exploitation, fonctionnement surpuissance.

Puissance 40/50/60kW; Tension ultra large 50-1000Vdc; Sortie à puissance constante 300-1000Vdc; Dispositifs en carbure de silicium haute efficacité faible bruit forte adaptation environnementale; MCU entièrement national (Telaijin 2e génération); Maintenance prédictive auto-apprenante IA (HELP); Efficacité énergétique de niveau 1 (poids lourd pondéré 96.92%, voiture particulière pondérée 96.85%); Plateforme à double puissance compatible poids lourd 313-1000V

• Module de puissance central pour système de charge groupée
• Module de puissance central pour système de charge ultraraide
• Pool de puissance de la pile de charge
• Station de charge publique/poids lourds