Seyond

Falcon K est le capteur automobile phare ultra longue portée et haute fidélité, présenté sur le site officiel comme un « Ultra-long-range, high-fidelity automotive sensor for high-speed highway driving and highway infrastructure », adapté à la conduite autoroutière à grande vitesse et aux scénarios d'infrastructure autoroutière. Selon le site officiel, Falcon K peut détecter des cibles jusqu'à 500 mètres, avec une portée de détection de 250 mètres à 10 % de réflectivité, permettant aux systèmes de contrôle d'anticiper les dangers à l'avance et donnant au véhicule davantage de temps de réaction, améliorant ainsi la sécurité de conduite. Le produit dispose d'un zoom automatique (Auto-Zoom) avec mise au point dynamique ROI, ajustant avec souplesse les zones d'intérêt pour un meilleur suivi des cibles, et améliore la résolution du nuage de points et la précision de détection dans des conditions difficiles. Falcon K est un LiDAR de qualité automobile produit en série qui a réussi une série de tests de fiabilité au niveau véhicule, incluant la résistance à la corrosion chimique, aux variations de température et d'humidité, au givrage, aux cycles thermiques et aux chocs ; le site officiel indique que plus de 250 000 unités de Falcon K1 ont été livrées.

Portée de détection 1,5 m ~ 500 m (250 m @ 10 %) ; Champ de vision (HxV) 120° × 25° ; Résolution jusqu'à 0,06° × 0,06° ; Lignes de balayage 152 lignes @ 10FPS ; Laser 1550 nm, Classe 1 (IEC-60825).

• Conduite autoroutière à grande vitesse
• Infrastructure autoroutière
• ADAS (aide avancée à la conduite)
• Perception coopérative pour conduite autonome et infrastructure routière
• Numérisation volumétrique (Volumetric Scanning)
• Navigation (Navigation)
• Cartographie (Mapping)
• Évitement de collision (Collision Avoidance)
• Identification d'objets (Object Identification)
• Surveillance des foules (Crowd Monitoring)
• Agriculture
• Aéroport
• Surveillance d'entrepôts
• AMR/AGV
• Construction
• Sûreté
• Chariots élévateurs
• Surveillance autoroutière
• Surveillance d'intersections
• Ferroviaire
• Commerce de détail

Robin E1X est un LiDAR automobile compact à longue portée offrant une excellente cohérence du nuage de points, présenté sur le site officiel comme « Compact · Long range · Consistent », avec une « architecture de balayage conçue pour une haute cohérence du nuage de points dans un boîtier compact ». Il adopte une architecture de balayage éprouvée, optimisée pour des données de nuage de points stables et de haute qualité, avec un large champ de vision de 120° × 20° adapté aux systèmes de perception exigeants. Le site officiel indique qu'il peut détecter des cibles jusqu'à 300 mètres pour les applications longue portée et grande vitesse ; le produit associe la conception automobile éprouvée de Falcon K à une faible consommation et un format compact, et est conçu pour des applications de production en série à grand volume exigeant hautes performances et haute fiabilité, avec un avantage de coût. Sa silhouette fine permet une intégration flexible, y compris derrière le pare-brise, dans les blocs optiques du véhicule, dans la calandre ou le pare-chocs avant ; la consommation n'est que de 6 W, ce qui contribue à prolonger l'autonomie de la batterie des systèmes autonomes et à améliorer l'efficacité énergétique.

Portée de détection 1 m ~ 250 m (200 m @ 10 %) ; Champ de vision (HxV) 120° × 20° ; Résolution (HxV) 0,1° × 0,1° ; Laser 940 nm, Classe 1 (IEC-60825) ; Consommation 6 W ; Dimensions 30 × 106 × 101 mm. (Remarque : le corps de texte de la même page mentionne « With its 0.01°x0.01° resolution », ce qui ne concorde pas avec l'encadré de spécifications ; enregistré selon l'encadré de spécifications officiel, sans conversion.)

• ADAS pour voitures de tourisme
• Détection et identification de cibles dans les scénarios longue portée et grande vitesse (long range and high speed applications)
• Intégration derrière le pare-brise / dans les blocs optiques / calandre / pare-chocs avant
• Systèmes de perception pour conduite autonome
• Agriculture
• Aéroport
• Surveillance d'entrepôts
• UGV
• Construction
• Sûreté
• Chariots élévateurs
• Drones
• Surveillance d'intersections
• Ferroviaire
• Commerce de détail

Robin W est un LiDAR courte portée ultra grand angle, compact et haute résolution, présenté sur le site officiel comme « Ultra wide FOV · Compact · High resolution » : son champ de vision ultra grand angle de 120°×70° assure une large couverture latérale sans zones aveugles. Le site officiel indique qu'il offre une distance de détection minimale de 0,1 mètre et une faible consommation, avec une portée de détection de 70 mètres à 10 % de réflectivité — le double des autres LiDAR à vision latérale — tandis que la portée maximale de détection atteint 150 mètres, conciliant longue portée et réduction au minimum des zones aveugles de proche distance. Il offre une résolution ultra élevée de niveau image jusqu'à 0,15°(H)×0,36°(V), avec plus de 1,28 million de points par seconde, permettant une détection et une identification plus fiables des cibles. Son design fin peut s'intégrer en toute transparence dans les flancs, les pare-chocs et d'autres composants ; la consommation n'est que de 6 W avec une réduction de bruit avancée, offrant une plus grande liberté de conception pour les véhicules, les robots et les installations fixes.

Portée de détection 0,1 m ~ 150 m (70 m @ 10 %) ; Champ de vision (HxV) 120° × 70° ; Résolution jusqu'à 0,15° × 0,36° ; Lignes de balayage verticales 192 lignes ; Laser 905 nm, Classe 1 (IEC-60825). Le site officiel mentionne également une sortie de nuage de points de plus de 1,28 million de points par seconde, une consommation de 6 W et une distance de détection minimale de 0,1 m.

• Perception latérale sans zones aveugles pour voitures de tourisme (side-view detection, no blind zones)
• Perception de proximité (close-proximity sensing)
• ADAS (aide avancée à la conduite)
• Conduite autonome et navigation robotique
• Agriculture
• Aéroport
• Surveillance d'entrepôts
• AMR/AGV
• Construction
• Sûreté
• Chariots élévateurs
• Drones
• Surveillance d'intersections
• Ferroviaire
• Commerce de détail

Hummingbird D1 est un capteur LiDAR flash compact entièrement solid-state, présenté sur le site officiel comme un « Fully solid-state flash LiDAR — no moving parts — for next-gen durability in robotics and consumer ADAS », c'est-à-dire entièrement à l'état solide sans aucune pièce mobile, visant les exigences de durabilité de nouvelle génération en robotique et en ADAS grand public. Le produit offre un champ de vision de 140° × 100° et une portée de détection allant jusqu'à 50 mètres, conçu pour une perception de proche champ fiable avec une consommation de seulement 6 W, adapté aux besoins de perception proche et de détection des angles morts dans les applications automobiles.

Portée de détection 0,01 m ~ 50 m (30 m @ 10 %) ; Champ de vision (HxV) 140° × 100° ; Résolution 0,55° × 0,52° ; Consommation 6 W ; Laser 940 nm, Classe 1 (IEC-60825) ; Dimensions 50 × 45,5 × 80 mm.

• ADAS grand public (consumer ADAS)
• Perception fiable de proche champ (near-field perception)
• Robotique (robotics)
• Fiabilité solid-state et scénarios sans maintenance (zero moving parts)

OmniVidi est la plateforme logicielle complète de services de perception de Seyond (Perception Service Software Platform), centrée sur la technologie LiDAR et la fusion multisenseurs ; elle comprend deux modules principaux : la Plateforme de Perception (Perception Platform) et la chaîne d'outils (Toolchain). La Plateforme de Perception adopte une philosophie de conception d'ingénierie, intègre un cadre technologique avancé d'apprentissage profond, offre de riches composants de modèles algorithmiques et des suites de fonctions de perception, et produit des informations spatiales précises sur les objets ainsi que des capacités de reconstruction de l'environnement, grâce à la détection et à l'identification des usagers de la route, à la surveillance des événements de trafic et à la perception des infrastructures routières, au service de la conduite intelligente et du trafic intelligent. Le site officiel indique que la plateforme de perception couvre l'ensemble de la gamme de produits, fournit une chaîne d'outils en boucle fermée allant des données aux modèles algorithmiques, à la perception et à la validation, et aide les clients à construire rapidement des applications LiDAR grâce aux cas de test de scénarios accumulés ; elle propose en outre une solution de fusion de nuages de points de plusieurs LiDAR réalisant une fusion au niveau des caractéristiques des cibles du nuage de points, réduisant considérablement les travaux de développement tels que la calibration extrinsèque, la synchronisation temporelle, la calibration du nuage de points et l'alignement de la réflectivité, pour obtenir en une seule étape une perception panoramique à 360°. OmniVidi Toolbox bâtit une boucle de données intégrale couvrant la collecte de données, l'annotation, l'entraînement et l'évaluation, et développe en continu des capacités d'annotation automatisée en interne ; le site officiel indique qu'elle réduit les coûts d'annotation de 80 % par rapport à l'annotation manuelle. La plateforme propose également ILA basé sur le Web (visualisation en temps réel du nuage de points prête à l'emploi, enregistrement du nuage de points et configuration des paramètres) et MetaView destiné aux clients professionnels (performances supérieures de visualisation et d'interaction avec le nuage de points, relecture du nuage de points et analyse des données).

Aucun paramètre technique quantitatif n'est divulgué sur le site officiel ; description structurelle : centrée sur la technologie LiDAR et la fusion multisenseurs ; comprend les deux modules principaux Perception Platform et Toolchain ; propose une solution de fusion de nuages de points de plusieurs LiDAR avec fusion au niveau des caractéristiques des cibles, prenant en charge la perception panoramique 360° ; boucle de données intégrale couvrant collecte, annotation, entraînement et évaluation, avec annotation automatisée réduisant les coûts de 80 % par rapport à l'annotation manuelle ; ILA basé sur le Web (visualisation en temps réel, enregistrement, configuration des paramètres du nuage de points) et MetaView pour les clients professionnels (interaction de visualisation, relecture et analyse des données du nuage de points).

• Conduite intelligente (intelligent driving)
• Trafic intelligent (smart traffic)
• Détection et identification des usagers de la route
• Surveillance des événements de trafic
• Perception des infrastructures routières
• Perception panoramique 360° multi-LiDAR
• Conduite assistée L3 et perception de scénarios de conduite autonome L4/L5 (Robotaxi)

SIMPL (Seyond Intersection Management Platform) est la plateforme de gestion intelligente des carrefours de Seyond, présentée sur le site officiel comme « a comprehensive intersection management solution that uses advanced LiDAR technology and artificial intelligence », c'est-à-dire une solution globale de gestion des carrefours combinant technologie LiDAR avancée et intelligence artificielle, capable de détecter et d'analyser avec précision la présence, les trajectoires et les vitesses de tous les usagers du carrefour (véhicules, piétons, véhicules non motorisés), et constitue une alternative rentable aux boucles inductives, fournissant aux villes des données et analyses multimodales en temps réel en optimisant le flux de trafic aux carrefours. Dans la rubrique ITS du site officiel, SIMPL est pilotée par des LiDAR et une IA de pointe et sert les parties prenantes clés telles que les villes, les directions des transports (DOTs) et les agences de péage (Tolling Agencies) avec des solutions fiables, efficaces et précises ; les bénéfices clés incluent la gestion du trafic (collecte et intégration de données en temps réel pour de meilleures décisions), l'amélioration de la sécurité (suivi haute précision de tous les usagers), l'optimisation des revenus (données précises à grand volume pour optimiser le péage) et la planification de la maintenance (informations tirées des données au service de la planification des infrastructures et de la maintenance). La page officielle de liste des produits classe SIMPL à la fois comme LiDAR Software et LiDAR Sensors.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : solution globale de gestion des carrefours centrée sur des LiDAR avancés et l'intelligence artificielle ; déploiement type avec deux LiDAR FALCON installés en diagonale du carrefour pour le couvrir entièrement, avec une portée de détection pouvant atteindre 100 mètres (300 pieds) derrière chaque ligne d'arrêt (stop-bar). Catégories de produit : LiDAR Software / LiDAR Sensors.

• Contrôle intelligent des carrefours (Intelligent Intersection Control)
• Contrôle adaptatif des feux (adaptive signal control)
• Protection des usagers vulnérables de la route (VRUs)
• Réduction de la congestion aux carrefours
• Optimisation des flux de trafic
• Collecte et intégration de données multimodales en temps réel
• Gestion du trafic urbain
• Scénarios pour directions des transports (DOTs) et agences de péage (Tolling Agencies)
• Planification des infrastructures et de la maintenance

Avec le développement socio-économique et l'accroissement continu du réseau autoroutier, les accidents fréquents et la congestion du trafic deviennent de plus en plus saillants, et les capteurs traditionnels sur autoroutes ne peuvent plus répondre à la demande croissante de transport. La solution autoroutière de Seyond (appelée Highway & Corridor Monitoring dans la rubrique ITS du site officiel) repose sur une technologie LiDAR haute performance de niveau image et offre aux clients des capacités complètes et haute précision de perception des véhicules et de détection des événements de trafic ; son analyse routière intelligente garantit l'exploitation sûre et l'efficacité du trafic autoroutier. La solution permet une détection et une réponse rapides et précises aux événements, et prend en charge la gestion dynamique des limitations de vitesse ainsi que les alertes de conduite à contresens (wrong-way driving).

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance de niveau image (image-grade) ; offre une perception complète et haute précision des véhicules et une détection des événements de trafic ; prend en charge la détection rapide d'événements, la gestion dynamique de la vitesse et les alertes de contresens sur autoroutes et corridors.

• Surveillance des autoroutes et corridors (Highway & Corridor Monitoring)
• Détection et réponse rapides aux événements de trafic
• Gestion dynamique des limitations de vitesse
• Alertes de conduite à contresens
• Amélioration de la sécurité et de l'efficacité du trafic autoroutier

Fondée sur les LiDAR haute performance et les algorithmes de Seyond, la solution OmniVidi for VOM utilise une perception tridimensionnelle à 360° pour fournir des informations précises sur les dimensions 3D des véhicules au service de la gestion du trafic ; le site officiel la qualifie de « a revolution on redefining the solution of monitoring oversized vehicles », c'est-à-dire une révolution redéfinissant la solution de surveillance des véhicules hors gabarit. La solution s'applique à des scénarios tels que les routes nationales, les ponts et les tunnels, prévenant les accidents ou les impacts sur le flux de trafic dus aux dépassements de hauteur, de longueur ou de largeur. Dans la rubrique Stationary du site officiel, cette capacité est en outre utilisée pour mesurer avec précision les dimensions des véhicules (hauteur, longueur, volume) afin de protéger les infrastructures et de garantir la conformité des axes majeurs et des accès aux limites de poids et de dimensions.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance et des algorithmes ; offre une perception 3D à 360° et des informations précises sur les dimensions 3D du véhicule ; produit les données dimensionnelles servant de base à la détermination des dépassements de hauteur, de longueur et de largeur.

• Gestion des véhicules hors gabarit (surveillance des dépassements)
• Routes nationales (state highway)
• Ponts (bridge)
• Tunnels (tunnel)
• Protection des infrastructures (mesure des dimensions/volume)
• Conformité aux limites de poids et de dimensions sur les axes majeurs et aux accès
• Prévention des accidents liés à l'impact des véhicules hors gabarit sur le trafic

Les mesures de sécurité ferroviaire traditionnelles reposent principalement sur des barrières physiques et du personnel de sécurité ; ces dernières années, les moyens émergents de surveillance tels que les clôtures électroniques et la vidéoprotection intelligente présentent toujours des limites : portée de surveillance courte et taux relativement élevés de fausses alertes et d'omissions. La solution ferroviaire de Seyond repose sur un LiDAR haute performance de niveau image et offre une surveillance longue portée, haute précision, tous temps, stable et fiable, prenant en charge des algorithmes d'apprentissage profond pour une perception rapide et précise des cibles, obtenant ainsi des taux de détection plus élevés et des taux de fausses alertes plus faibles, et renforçant l'artère vitale de l'exploitation ferroviaire. Dans la rubrique Off-Road du site officiel, la solution fournit une détection d'objets longue portée et une perception d'obstacles essentielles pour les applications ferroviaires lourdes, améliorant la sécurité des équipements volumineux lents et leur capacité d'évitement de collision.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance de niveau image ; capacité de surveillance longue portée, haute précision, tous temps, stable et fiable ; prise en charge d'une perception rapide et précise des cibles par algorithmes d'apprentissage profond ; taux de détection plus élevés et taux de fausses alertes plus faibles.

• Surveillance de la sécurité de l'exploitation ferroviaire
• Détection d'objets longue portée (long-range object detection)
• Perception d'obstacles et évitement de collision (collision avoidance)
• Applications ferroviaires lourdes
• Complément ou remplacement des clôtures électroniques et de la vidéoprotection intelligente

Avec le développement du secteur portuaire, l'automatisation, la numérisation et l'intelligence sont devenues de nouveaux moteurs de croissance des ports. Ces dernières années, l'expansion continue des opérations terminales a entraîné une hausse des coûts, des risques de sécurité persistants, un manque de compétences du personnel et une efficacité de production insuffisante — des problèmes reconnus par la filière qui appellent d'urgence des moyens de production et de gestion automatisés et intelligents. La solution portuaire de Seyond repose sur un LiDAR haute performance de niveau image et offre un scan des marchandises et un positionnement des conteneurs haute précision disponibles 24 h/24, contribuant à améliorer l'efficacité opérationnelle du quai (shore) et de la cour (yard) ; elle aide en outre les camions autonomes de la zone portuaire à mieux éviter les obstacles devant eux et à obtenir un guidage de positionnement, réduisant les coûts d'exploitation tout en garantissant sécurité et efficacité.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance de niveau image ; fonctionnement tous temps 7×24 ; scan de marchandises et positionnement de conteneurs haute précision ; prise en charge de l'évitement d'obstacles frontaux et du guidage de positionnement pour les camions autonomes de la zone portuaire.

• Opérations terminales (terminal operations)
• Scan des marchandises (cargo scanning)
• Positionnement des conteneurs (container positioning)
• Amélioration de l'efficacité opérationnelle du quai et de la cour
• Évitement d'obstacles et guidage de positionnement pour camions autonomes portuaires
• Gestion de la sécurité de production portuaire

Ces dernières années, avec l'accélération de la construction d'infrastructures, le nombre de ponts n'a cessé d'augmenter et les accidents de navires percutant des ponts surviennent fréquemment, causant d'énormes pertes économiques ; l'alerte active d'anticollision des ponts suscite donc une attention croissante. Par ailleurs, le niveau d'informatisation des voies navigables reste relativement faible, et le besoin de passer de la gestion manuelle traditionnelle à la gestion numérique est pressant. La solution maritime de Seyond repose sur un LiDAR haute performance de niveau image et offre une surveillance haute précision des voies navigables 7×24 et tous temps, fournissant aux organismes répressifs et au personnel de maintenance des ponts des informations sur le flux de trafic maritime et des alertes de collision avec les ponts ; grâce à la coopération navire-berge et à l'alerte précoce, elle prévient efficacement les collisions navires-ponts et soutient l'informatisation des voies navigables.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance de niveau image ; surveillance haute précision des voies navigables 7×24 et tous temps ; produit des informations sur le flux de trafic maritime et des alertes de collision avec les ponts ; prend en charge la coopération navire-berge et l'alerte précoce.

• Surveillance et informatisation des voies navigables (waterways informatization)
• Alerte active d'anticollision des ponts
• Surveillance du flux de trafic maritime
• Gestion numérique pour les organismes répressifs et le personnel de maintenance des ponts
• Alerte coopérative navire-berge

L'environnement minier est hostile, et le secteur fait depuis longtemps face à des problèmes de sécurité de production et de difficultés de recrutement ; portée par les politiques et le développement des technologies de conduite autonome, l'exploitation minière sans pilote est devenue une tendance inévitable de l'exploitation minière intelligente. La solution minière de Seyond repose sur un LiDAR haute performance de niveau image et offre une détection longue portée haute précision ainsi qu'une excellente pénétration de la poussière, insensible à la poussière de mine et au rayonnement solaire direct ; elle produit des données de nuage de points structurées de haute qualité, facilement exploitables par les algorithmes, identifie les risques à l'avance pour garantir la sécurité opérationnelle tout en améliorant l'efficacité, et soutient l'exploitation à grande échelle des camions miniers autonomes. Dans la rubrique Off-Road du site officiel, la solution prend en charge l'exploitation sûre 7×24 des camions de chantier (haul trucks), bulldozers (dozers) et excavatrices (excavators), améliorant l'efficacité et réduisant les coûts par l'automatisation des tâches répétitives sur des sites contrôlés.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : basée sur un LiDAR haute performance de niveau image ; détection longue portée haute précision ; excellente pénétration de la poussière, insensible à la poussière de mine et au rayonnement solaire direct ; produit des données de nuage de points structurées de haute qualité.

• Exploitation à grande échelle de camions miniers autonomes (autonomous haul trucks)
• Automatisation des bulldozers et excavatrices
• Exploitation minière intelligente
• Sécurité de la production minière et identification anticipée des risques
• Perception en environnements hostiles — poussière, lumière intense
• Exploitation minière continue 7×24

La solution d'agriculture de précision (Precision Agriculture) de la rubrique Off-Road du site officiel guide les machines agricoles autonomes et les moissonneuses opérant sur de vastes terres agricoles avec une précision centimétrique, aidant les clients à maximiser les rendements et à réduire le gaspillage grâce à des données détaillées sur le relief 3D des terres agricoles, la surveillance de la santé des cultures et la gestion intelligente des ressources.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : fournit un guidage avec une précision centimétrique (centimeter-level) ; produit des données de relief 3D des terres agricoles, des données de surveillance de la santé des cultures et des données de gestion des ressources.

• Guidage des machines agricoles autonomes et des moissonneuses
• Perception du relief 3D des terres agricoles
• Surveillance de la santé des cultures
• Gestion intelligente des ressources
• Maximisation des rendements et minimisation du gaspillage

La solution d'automatisation du bâtiment (Construction Automation) de la rubrique Off-Road du site officiel dote les engins de chantier lourds autonomes d'une perception 3D précise et en temps réel, adaptée aux chantiers dynamiques et saturés de poussière ; elle peut générer rapidement des jumeaux numériques haute précision pour le suivi de l'avancement, la sécurité du chantier et l'analyse instantanée des volumes (cubature des matériaux).

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : fournit une perception 3D en temps réel ; prend en charge la génération rapide de jumeaux numériques haute précision ; prend en charge le suivi de l'avancement, la sécurité du chantier et l'analyse instantanée des volumes/cubatures.

• Engins de chantier lourds autonomes
• Perception sur chantiers dynamiques et poussiéreux
• Génération de jumeaux numériques haute précision
• Suivi de l'avancement des travaux
• Sécurité du chantier
• Analyse volumétrique instantanée des matériaux (volumetric material analysis)

La solution de sûreté, de périmètre et de gestion des foules de la rubrique Stationary (fixe) du site officiel sert à établir des zones d'intrusion précises et à détecter instantanément les entrées non autorisées ; elle permet de compter, suivre et analyser avec précision de grands flux de personnes dans les espaces publics ou événementiels ; elle peut identifier les goulets d'étranglement potentiels et suivre la direction de déplacement des intrus pour soutenir une réponse rapide. Le site officiel souligne que son LiDAR directionnel surpasse les dispositifs rotatifs à 360° dans les scénarios de sûreté et de surveillance, avec trois avantages clés : précision focalisée (Focused Accuracy) — la mise au point dynamique ROI ne balaie que les zones d'intérêt, offrant un meilleur suivi des cibles et une plus grande netteté dans les zones critiques ; esthétique et discrétion (Aesthetic & Concealed) — son profil profilé et compact facilite l'installation dissimulée, moins exposé et plus élégant que les systèmes rotatifs encombrants ; données efficaces (Efficient Data) — ne balayer que les zones nécessaires réduit le volume de données brutes, accélérant le traitement et diminuant la latence réseau.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : LiDAR directionnel installé à poste fixe (Falcon LiDAR cité en exemple sur le site officiel) en remplacement des dispositifs rotatifs 360° ; mise au point dynamique ROI ; format compact et discret ; balayage des seules zones nécessaires pour réduire le volume de données brutes et la latence réseau.

• Établissement de zones d'intrusion et détection des entrées non autorisées
• Sûreté périmétrique (Perimeter Security)
• Comptage, suivi et analyse des flux de foules (Crowd Monitoring)
• Gestion des foules lors de grands événements et dans les lieux publics
• Identification des goulets d'étranglement
• Suivi de la direction des intrus et réponse rapide

La rubrique ITS du site officiel positionne le LiDAR comme une technologie habilitante clé pour les villes intelligentes et le contrôle de trafic adaptatif. Seyond offre des capacités de perception fiables et haute fidélité que les capteurs traditionnels ne peuvent égaler, conciliant optimisation des flux de trafic et amélioration de la sécurité publique. Sa plateforme de gestion ITS, SIMPL (Seyond ITS Management Platform), pilotée par les LiDAR et l'IA les plus avancés, sert les parties prenantes clés — villes, directions des transports (DOTs) et agences de péage — avec des solutions plus connectées, plus sûres et plus efficaces ; le site officiel la définit comme « Transforming Infrastructure into Intelligent Networks » (transformer l'infrastructure en réseaux intelligents). La solution apporte de la valeur sur deux nœuds à haut risque et fort trafic : le contrôle intelligent des carrefours (protection des usagers vulnérables de la route, décongestionnement, contrôle adaptatif des feux) et la surveillance des autoroutes et corridors (détection d'événements rapide et précise, gestion dynamique des limitations de vitesse, alertes de conduite à contresens).

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : plateforme de gestion ITS centrée sur les LiDAR et l'IA (SIMPL) ; couvre deux grandes catégories de scénarios — le contrôle intelligent des carrefours et la surveillance des autoroutes/corridors ; sert les villes, les DOTs et les agences de péage.

• Villes intelligentes (smart cities)
• Contrôle de trafic adaptatif (adaptive traffic control)
• Contrôle intelligent des carrefours
• Surveillance des autoroutes et corridors
• Optimisation des flux de trafic (optimized traffic flow)
• Amélioration de la sécurité publique
• Optimisation des revenus de péage (tolling)
• Planification des infrastructures et de la maintenance

La rubrique Stationary du site officiel se positionne comme « Precision Monitoring for Security and Compliance » — dans les scénarios où la surveillance continue est cruciale, les LiDAR de Seyond fournissent une couche de perception robuste en position fixe, produisant des données 3D précises au service de la sûreté, de la conformité et de l'optimisation des opérations. Le site officiel affirme que sa technologie « replaces guesswork with geometric certainty » (remplace les conjectures par la certitude géométrique), offrant des capacités de détection et de suivi supérieures aux produits comparables pour les scénarios d'installation fixe ; la clé réside dans la supériorité du LiDAR directionnel sur les dispositifs rotatifs 360° en sûreté et surveillance : précision focalisée (mise au point dynamique ROI ne balayant que les zones d'intérêt, pour un meilleur suivi des cibles et une plus grande netteté), esthétique et discrétion (design profilé et compact facilitant l'installation dissimulée, moins exposé et plus élégant que les systèmes rotatifs encombrants), données efficaces (ne balayer que les zones nécessaires réduit le volume de données brutes, accélère le traitement et diminue la latence réseau). La solution couvre les applications fixes telles que la gestion sûreté/périmètre/foules et la gestion des véhicules hors gabarit.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : LiDAR directionnel installé à poste fixe (Falcon LiDAR cité en exemple sur le site officiel) ; mise au point dynamique ROI ; format compact et discret ; balayage des seules zones nécessaires pour réduire le volume de données brutes et la latence réseau.

• Surveillance fixe de sûreté et de conformité (security, compliance)
• Sûreté et analyse des foules
• Détection de périmètre et d'intrusions
• Gestion des véhicules hors gabarit (Vehicle Overlimit Management)
• Protection des infrastructures
• Scénarios de surveillance continue exigeant un traitement à faible latence

La rubrique Off-Road du site officiel se positionne comme « Autonomous Vision for the World's Toughest Sites » (la vision autonome pour les sites les plus rudes du monde) : les environnements extrêmes exigent une fiabilité extrême ; les LiDAR de Seyond offrent une perception robuste et haute performance pour les mines, chantiers, terres agricoles et autres sites industriels les plus rudes du monde, soutenant la conduite autonome et améliorant la sécurité. Le site officiel note que dans les secteurs où poussière, saleté, vibrations et écarts de température sont la norme, les capteurs traditionnels tombent souvent en panne ou exigent un entretien excessif, tandis que les LiDAR robustes de Seyond produisent des données 3D précises et continuent de fonctionner. Ses trois caractéristiques de fiabilité : résistance aux vibrations et aux chocs (supportant les contraintes mécaniques extrêmes des machines lourdes et du terrain accidenté), fiabilité tous temps (maintenant une perception haute résolution dans la poussière, les fortes pluies et les écarts de température extrêmes) et planification précise d'itinéraires (fournissant les données haute résolution nécessaires au positionnement précis, à la planification précise d'itinéraires et à l'évitement d'obstacles des gros véhicules autonomes). La solution couvre l'agriculture de précision, l'automatisation du bâtiment, l'exploitation minière autonome et le ferroviaire.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : résistance aux vibrations et aux chocs (adaptation aux machines lourdes et au terrain accidenté) ; fiabilité tous temps (maintien d'une perception haute résolution dans la poussière, les fortes pluies et les écarts de température extrêmes) ; production de données 3D haute résolution pour le positionnement précis, la planification précise d'itinéraires et l'évitement d'obstacles.

• Agriculture de précision (Precision Agriculture)
• Automatisation du bâtiment (Construction Automation)
• Exploitation minière autonome (Autonomous Mining)
• Ferroviaire (Rail)
• Positionnement et planification d'itinéraires des gros véhicules autonomes
• Environnements industriels extrêmes — poussière, vibrations, écarts de température

La page d'accueil du site officiel énumère Robotics aux côtés d'Automotive, ITS, Stationary et Off-Road comme l'une des cinq grandes rubriques de solutions (Solutions for Every Industry : 01 Automotive 02 ITS 03 Robotics 04 Stationary 05 Off-Road) et précise explicitement que ses LiDAR de niveau image sont orientés vers le déploiement à grande échelle dans les applications ADAS, ITS, Robotics, Stationary et Off-Road. La rubrique « Sensors for Every Application » des pages produits officielles recense des scénarios liés à la robotique : AMR/AGV, chariots élévateurs (Forklifts), UGV, drones (Drones), engins de chantier (Construction), agriculture (Agriculture), sûreté (Security), commerce de détail (Retail), surveillance d'entrepôts (Warehouse Monitoring) et aéroports (Airport) ; parmi eux, Robin W est conçu pour la navigation robotique (robotics navigation) et la perception de proximité avec son ultra grand champ de vision de 120°×70°, tandis que Hummingbird D1 présente un design entièrement solid-state sans pièces mobiles, visant les exigences de durabilité de nouvelle génération de la robotique et de l'ADAS grand public.

Description structurelle (la rubrique Robotics du site officiel ne fournit pas de paramètres quantitatifs propres) : les paramètres matériels renvoient aux pages produits correspondantes — Robin W : champ de vision 120°×70°, portée de détection 0,1 m~150 m (70 m @ 10 %) ; Hummingbird D1 : champ de vision 140°×100°, portée de détection 0,01 m~50 m (30 m @ 10 %), entièrement solid-state sans pièces mobiles ; pour le reste, on suit la description structurelle officielle.

• AMR/AGV
• Chariots élévateurs (Forklifts)
• UGV
• Drones (Drones)
• Surveillance d'entrepôts (Warehouse Monitoring)
• Aéroport (Airport)
• Commerce de détail (Retail)
• Sûreté (Security)
• Engins de chantier (Construction)
• Agriculture (Agriculture)
• Navigation robotique (robotics navigation)
• Perception fiable de proche champ (near-field perception)

La page d'accueil du site officiel déclare explicitement « Now offering BABA-compliant sensors, made in the US. » — Seyond peut désormais fournir des capteurs fabriqués aux États-Unis conformes aux exigences BABA (Build America, Buy America). Cette capacité d'approvisionnement s'appuie sur le système de fabrication mondial stable divulgué sur le site officiel : au total 4 usines de fabrication de LiDAR aux États-Unis et en Chine, avec une capacité annuelle de plus d'un million d'unités, offrant aux clients des délais plus courts, une qualité fiable et une chaîne d'approvisionnement stable. Remarque : cet élément apparaît sur le site officiel sous forme de déclaration/bannière en page d'accueil et n'est pas répertorié comme entrée de modèle indépendante sur la page de liste des produits (/products) ; models est donc un tableau vide.

Description structurelle (aucun paramètre quantitatif divulgué sur le site officiel) : conformité aux exigences BABA (Build America, Buy America) ; fabrication aux États-Unis (made in the US) ; appui sur 4 usines de fabrication aux États-Unis et en Chine, avec une capacité annuelle de plus d'un million d'unités.

• Approvisionnement conforme aux achats nationaux/gouvernementaux américains (projets soumis au BABA)
• Déploiements de volume exigeant des délais courts et une chaîne d'approvisionnement stable
• Sélection conforme dans l'ADAS, l'ITS, la robotique, le fixe, l'off-road et tous les autres domaines d'application