Huafeng Technology

Ensembles de câbles haute tension développés sur mesure selon les spécificités du secteur des véhicules électriques. Les domaines d'application comprennent le bus courant continu du moteur de traction, les lignes triphasées du contrôleur moteur, le faisceau principal du pack batterie, l'intégration de l'alimentation auxiliaire (PDU, BDU et contrôleurs tout-en-un), ainsi que les faisceaux de recharge CA et CC.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : de 20 A à 300 A (pour des sections de conducteur de 2,5 à 70 mm²) ; matériau du conducteur : cuivre étamé ou alliage d'aluminium ; blindage : tresse à 360 degrés avec couverture d'au moins 85 % ; indice de protection : IP67 / IP6K9K ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; résistance d'isolement : au moins 500 MOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s ; retard au feu : UL94 V-0 ; rayon de courbure minimal : au moins 5 fois le diamètre extérieur du câble

• Bus CC du moteur de traction
• Lignes triphasées du contrôleur moteur
• Faisceau principal du pack batterie
• Faisceaux de recharge CA/CC

Connecteur haute tension embarqué avec un courant nominal de 90 A à 85°C (16 mm²) jusqu'à 200 A à 85°C (50 mm²) pour les conducteurs en cuivre, et de 125 A à 85°C (35 mm²) jusqu'à 180 A à 85°C (50 mm²) pour les conducteurs en aluminium. La tension nominale est de 1000 V CC, ce qui le rend adapté à la distribution haute tension et à l'interconnexion des systèmes batterie et de propulsion électrique des véhicules à énergies nouvelles.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal avec conducteur en cuivre : 90 A à 85 °C (16 mm²) jusqu'à 200 A à 85 °C (50 mm²) ; courant nominal avec conducteur en aluminium : 125 A à 85 °C (35 mm²) jusqu'à 180 A à 85 °C (50 mm²) ; section de câble admissible : de 16 à 50 mm² ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; résistance d'isolement : au moins 500 MOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 0,5 mOhm ; type de blindage : blindage à 360 degrés

• Distribution haute tension des véhicules à énergies nouvelles
• Packs batterie
• Contrôleurs moteur
• Systèmes de recharge

Connecteur haute tension embarqué offrant un blindage intégral à 360° et une fonction de verrouillage haute tension (HVIL), avec quatre codages de clés A, B, C et D pour éviter les erreurs d'accouplement. Courant nominal de 125 A à 280 A à 85°C pour les conducteurs en cuivre et de 125 A à 250 A à 85°C pour les conducteurs en aluminium ; tension nominale de 1000 V CC.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal avec conducteur en cuivre : de 125 A à 280 A à 85 °C ; courant nominal avec conducteur en aluminium : de 125 A à 250 A à 85 °C ; codage de clé : quatre positions anti-erreur A/B/C/D ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 / IP6K9K ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 0,3 mOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s

• Connexions haute tension des véhicules à énergies nouvelles
• Systèmes batterie
• Systèmes de propulsion électrique
• Interfaces de recharge

Connecteur haute tension embarqué avec blindage intégral à 360° et fonction de verrouillage haute tension (HVIL), proposant quatre codages de clés A, B, C et D pour prévenir les erreurs d'accouplement. Le courant nominal s'étend de 80 A à 85°C (10 mm²) à 125 A à 85°C (25 mm²), avec une tension nominale de 1000 V CC.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : 80 A à 85 °C (10 mm²) jusqu'à 125 A à 85 °C (25 mm²) ; section de câble admissible : de 10 à 25 mm² ; codage de clé : quatre positions anti-erreur A/B/C/D ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 / IP6K9K ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 0,5 mOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s

• Véhicules à énergies nouvelles
• Packs batterie
• Contrôleurs moteur
• Distribution haute tension

Connecteur haute tension embarqué à deux voies avec blindage intégral à 360° et fonction de verrouillage haute tension (HVIL), offrant deux codages de clés A et B contre les erreurs d'accouplement. Le courant nominal s'étend de 90 A à 180 A à 85°C et la tension nominale est de 1000 V CC. Il sert aux connexions des circuits haute tension des véhicules à énergies nouvelles.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : de 90 A à 180 A à 85 °C ; nombre de voies : 2 ; codage de clé : deux positions anti-erreur A/B ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 / IP6K9K ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 0,5 mOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s

• Connexions haute tension des véhicules à énergies nouvelles
• Batterie
• Propulsion électrique
• Recharge

Connecteur haute tension embarqué à quatre voies avec blindage intégral à 360° et fonction de verrouillage haute tension (HVIL). Le courant nominal va de 16 A à 85°C (2,5 mm²) à 45 A à 85°C (6 mm²) et la tension nominale est de 1000 V CC. Il convient aux boucles basse tension et signaux haute tension des véhicules à énergies nouvelles.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : 16 A à 85 °C (2,5 mm²) jusqu'à 45 A à 85 °C (6 mm²) ; nombre de voies : 4 ; section de câble admissible : de 2,5 à 6 mm² ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 5 mOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s

• Véhicules à énergies nouvelles
• Batterie
• Distribution électrique
• Circuits de signal

Connecteur haute tension embarqué à trois voies avec blindage intégral à 360° et fonction de verrouillage haute tension (HVIL). Le courant nominal va de 16 A à 85°C (2,5 mm²) à 45 A à 85°C (6 mm²) et la tension nominale est de 1000 V CC. La structure à trois voies sert aux scénarios d'interconnexion haute tension des véhicules à énergies nouvelles.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : 16 A à 85 °C (2,5 mm²) jusqu'à 45 A à 85 °C (6 mm²) ; nombre de voies : 3 ; section de câble admissible : de 2,5 à 6 mm² ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 5 mOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s

• Véhicules à énergies nouvelles
• Batterie
• Distribution électrique
• Circuits de signal

Connecteur haute tension embarqué à deux voies avec blindage intégral à 360° et fonction de verrouillage haute tension (HVIL), avec quatre codages de clés A, B, D et E contre les erreurs d'accouplement. Le courant nominal va de 16 A à 85°C (2,5 mm²) à 32 A à 85°C (4 mm²) et la tension nominale est de 1000 V CC.

Tension nominale : 1000 V CC ; courant nominal : 16 A à 85 °C (2,5 mm²) jusqu'à 32 A à 85 °C (4 mm²) ; nombre de voies : 2 ; section de câble admissible : de 2,5 à 4 mm² ; codage de clé : quatre positions anti-erreur A/B/D/E ; verrouillage haute tension : circuit HVIL intégré ; type de blindage : blindage intégral à 360 degrés ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; cycles d'accouplement : au moins 500 ; résistance de contact : au plus 5 mOhm

• Véhicules à énergies nouvelles
• Batterie
• Distribution électrique
• Recharge

Connecteur embarqué haute vitesse conforme à la spécification de performance SAE USCAR-2 pour les systèmes de connexion électrique automobiles. Les débits prennent en charge 10 Gbps aujourd'hui, avec une évolution future jusqu'à 56 Gbps (PAM4). L'étanchéité atteint IP6K9K. Quatorze configurations de codage couleur sont disponibles, avec un verrou élastique fiable et une protection par double verrouillage.

Débit de données : 10 Gbps, évolutif vers 56 Gbps en signalisation PAM4 ; impédance différentielle : 100 ohms avec tolérance de 10 pour cent ; disposition des contacts : paire différentielle à 4 positions ; norme applicable : SAE USCAR-2 ; indice de protection : IP6K9K ; codage couleur : 14 configurations ; système de verrouillage : verrou élastique plus verrou secondaire TPA ; température de service : de -40 °C à +105 °C ; cycles d'accouplement : au moins 25 ; atténuation de blindage : au moins 60 dB à 1 GHz

• Ethernet embarqué
• Conduite intelligente
• Contrôleurs de domaine
• Systèmes d'infotainment

Connecteur embarqué haute vitesse conforme à la spécification de performance SAE USCAR-2. Il utilise un câble en quadruple étoile prenant en charge des débits de données jusqu'à 3 Gbps, avec une étanchéité jusqu'à IP6K9K. Sept configurations de codage couleur sont disponibles, avec un verrou élastique fiable et un double verrouillage de sécurité.

Débit de données : jusqu'à 3 Gbps ; structure du câble : quadruple étoile à quatre conducteurs ; impédance caractéristique : 100 ohms avec tolérance de 10 pour cent ; norme applicable : SAE USCAR-2 ; indice de protection : IP6K9K ; codage couleur : 7 configurations ; système de verrouillage : verrou élastique plus verrou secondaire TPA ; température de service : de -40 °C à +105 °C ; cycles d'accouplement : au moins 25 ; perte d'insertion : au plus 0,5 dB à 100 MHz

• Infotainment embarqué
• Caméras
• Écrans
• Antennes

Connecteur embarqué haute fréquence conforme à la spécification de performance SAE USCAR-2. Par rapport au FAKRA standard, il économise 75 % de l'espace d'installation et réduit le poids de 30 %. La fréquence de travail atteint 15 GHz et l'étanchéité IP6K9K. Sept configurations de codage couleur, avec verrou élastique et double verrouillage.

Fréquence de travail : du courant continu à 15 GHz ; impédance caractéristique : 50 ohms ; perte de retour : au moins 18 dB jusqu'à 6 GHz ; indice de protection : IP6K9K ; codage couleur : 7 configurations ; gain de place : 75 pour cent d'espace d'installation en moins que le FAKRA standard ; réduction de poids : 30 pour cent plus léger que le FAKRA standard ; système de verrouillage : verrou élastique plus verrou secondaire TPA ; température de service : de -40 °C à +105 °C ; cycles d'accouplement : au moins 25

• Caméras haute définition
• Antennes
• Capteurs
• Infotainment

Connecteur embarqué haute fréquence conforme aux normes SAE USCAR-17/18. Il s'agit d'un ensemble de câbles coaxiaux radiofréquence prenant en charge des fréquences de travail jusqu'à 6 GHz, avec une étanchéité jusqu'à IP6K9K et quatorze configurations de codage couleur. L'impédance caractéristique est de 50 Ω, avec une tension de travail de 60 V CC et un courant de 1 A CC.

Fréquence de travail : du courant continu à 6 GHz ; impédance caractéristique : 50 ohms ; tension de travail : 60 V CC ; courant de travail : 1 A CC ; norme applicable : SAE USCAR-17 et USCAR-18 ; indice de protection : IP6K9K ; codage couleur : 14 configurations ; type de câble : ensemble coaxial radiofréquence ; système de verrouillage : verrou élastique plus verrou secondaire TPA ; température de service : de -40 °C à +105 °C ; cycles d'accouplement : au moins 25

• Transmission RF
• Antennes
• GPS
• Infotainment

Série de bornes de recharge en courant alternatif couvrant des niveaux de puissance de 3 kW, 7 kW, 11 kW et 22 kW. La conception modulaire sur plateforme facilite l'itération et la mise à niveau du produit. Des composants entièrement d'origine nationale et de multiples mesures de protection garantissent la fiabilité. La prise de carte, le Bluetooth et la 4G sont pris en charge pour la supervision à distance.

Puissance nominale : 3 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW ; tension d'entrée : monophasée 220 V CA avec tolérance de 20 pour cent, triphasée 380 V CA pour le modèle 22 kW ; courant de sortie nominal : 16 A / 32 A ; fréquence de sortie : 50 Hz avec tolérance de 1 Hz ; indice de protection : IP54 ; température de service : de -20 °C à +50 °C ; communication et authentification : carte, Bluetooth et 4G ; fonctions de protection : surtension, sous-tension, surintensité, fuite, surchauffe et foudre ; précision de comptage : classe 1.0 ; normes applicables : GB/T 18487.1 et NB/T 33002

• Recharge publique
• Recharge en résidentiel
• Locaux commerciaux
• Parkings

Chargeur CC de 7 kW prenant en charge une installation sur pied ou murale. Il adopte une technologie de commutation douce entièrement numérique, avec fonctions Bluetooth, 4G, démarrage/arrêt en un geste et recharge programmée. La tension d'entrée est de 220 V CA ±20 %, la tension de sortie de 200 à 500 V CC, la puissance de sortie de 7 kW et l'indice de protection IP54.

Puissance de sortie : 7 kW ; tension d'entrée : 220 V CA avec tolérance de 20 pour cent ; fréquence d'entrée : 50 Hz avec tolérance de 5 pour cent ; tension de sortie : de 200 à 500 V CC ; courant de sortie maximal : 20 A ; rendement de conversion : au moins 94 pour cent ; indice de protection : IP54 ; installation : sur pied ou murale ; mode de refroidissement : convection naturelle ; température de service : de -20 °C à +50 °C ; communication et fonctions : Bluetooth, 4G, démarrage/arrêt en un geste et recharge programmée ; normes applicables : GB/T 18487.1 et NB/T 33001

• Recharge domestique
• Communautés résidentielles
• Supermarchés
• Parcs d'activités

Unité trois-en-un sur plateforme basse tension et CDU deux-en-un combinant OBC et DC-DC. L'intégration électrique, l'intégration magnétique et la technologie avancée de commutation douce augmentent la densité de puissance tout en réduisant poids, volume et coût. Une architecture à double DSP permet un contrôle entièrement numérique de l'OBC et du convertisseur DC-DC, avec de multiples fonctions de protection.

Forme d'intégration : unité trois-en-un sur plateforme basse tension et CDU deux-en-un avec OBC et DC-DC ; puissance nominale de l'OBC : 6,6 kW ; puissance nominale du DC-DC : 2,5 kW ; tension de sortie de l'OBC : de 200 à 500 V CC ; tension de sortie du DC-DC : 13,8 V CC / 27,5 V CC ; rendement : OBC au moins 94 pour cent et DC-DC au moins 93 pour cent ; méthode de contrôle : commande entièrement numérique à double DSP ; indice de protection : IP67 ; refroidissement : liquide ; température de service : de -40 °C à +85 °C ; interface de communication : CAN haut débit avec diagnostic UDS et mise à jour BOOT

• Véhicules à énergies nouvelles
• Intégration de la propulsion électrique
• Gestion de l'énergie
• Voitures particulières

Appliqué aux voitures particulières EV et HEV, aux véhicules commerciaux, aux bus urbains et aux engins de chantier. Il réalise la connexion électrique des circuits de puissance de la batterie, du contrôle moteur, de la charge rapide, du PTC, du DC-DC et des unités tout-en-un, pour des plateformes de tension jusqu'à 1000 V. Il est conforme aux normes IEC 60664, GB/T 16935, UL 2580, UL 840, etc.

Tension nominale de travail : jusqu'à 1000 V CC ; courant nominal du circuit principal : de 100 A à 400 A ; courant nominal des circuits dérivés : de 20 A à 100 A ; nombre de circuits de distribution : de 6 à 12 ; résistance d'isolement : au moins 500 MOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s ; résistance de précharge : 100 ohms / 50 W ; temps de précharge : au plus 500 ms ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; normes applicables : IEC 60664, GB/T 16935, UL 2580 et UL 840

• Voitures particulières
• Véhicules commerciaux
• Bus urbains
• Engins de chantier

Appliqué dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, notamment voitures particulières, véhicules commerciaux, bus urbains et engins de chantier. Plus de 100 000 unités ont été livrées au total et une base de données de couples de serrage de plus de 2 millions d'enregistrements a été constituée. La capacité de production quotidienne avoisine 1 000 ensembles de charge et de distribution, avec une capacité d'usinage de plus de 4 000 faisceaux haute tension.

Tension nominale du jeu de barres : jusqu'à 1000 V CC ; courant nominal par dérivation : de 10 A à 250 A ; nombre de circuits de distribution : de 8 à 16 ; courant nominal du contacteur principal : 250 A avec bobine 12 V / 24 V CC ; plage de fusibles : de 20 A à 350 A ; section de cuivre du jeu de barres : de 20 à 120 mm² ; résistance d'isolement : au moins 500 MOhm ; rigidité diélectrique : 2500 V CA pendant 60 s ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +125 °C ; interface de communication : CAN

• Voitures particulières
• Véhicules commerciaux
• Bus urbains
• Engins de chantier

Compatible avec la plateforme batterie haute tension 800 V, avec une plage de puissance de 1,5 kW à 6,5 kW. Des technologies novatrices de commutation douce et de clamp actif améliorent la densité de puissance. Le refroidissement par air naturel, par air forcé et liquide sont pris en charge. La communication CAN haut débit est assurée, avec diagnostic de défauts UDS et fonction BOOT.

Plateforme compatible : système haute tension 800 V ; plage de tension d'entrée : de 400 à 900 V CC ; puissance nominale : de 1,5 kW à 6,5 kW ; tension de sortie : 13,8 V CC / 27,5 V CC ; rendement maximal : au moins 95 pour cent ; technologie de commutation : commutation douce avec clamp actif ; modes de refroidissement : air naturel, air forcé et liquide ; indice de protection : IP67 ; température de service : de -40 °C à +85 °C ; interface de communication : CAN haut débit avec diagnostic de défauts UDS et chargement du programme BOOT ; fonctions de protection : surtension, surintensité, surchauffe et court-circuit

• Véhicules à énergies nouvelles plateforme 800 V
• Systèmes batterie
• Alimentation basse tension
• Véhicules commerciaux