Huafeng Technology

Conjuntos de cables de alta tensión desarrollados a medida según las características del sector de los vehículos eléctricos. Las áreas de aplicación incluyen el bus de corriente continua del motor de tracción, las líneas trifásicas del controlador del motor, el mazo principal del pack de baterías, la integración de potencia auxiliar (PDU, BDU y controladores todo en uno), así como los mazos de carga en CA y CC.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: de 20 A a 300 A (para secciones de conductor de 2,5 a 70 mm²); material del conductor: cobre estañado o aleación de aluminio; apantallamiento: trenza de 360 grados con cobertura mínima del 85%; grado de protección: IP67 / IP6K9K; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; resistencia de aislamiento: mínimo 500 MOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s; retardancia a la llama: UL94 V-0; radio de curvatura mínimo: al menos 5 veces el diámetro exterior del cable

• Bus de CC del motor de tracción
• Líneas trifásicas del controlador del motor
• Mazo principal del pack de baterías
• Mazos de carga CA/CC

Conector de alta tensión para vehículos con corriente nominal de 90 A a 85°C (16 mm²) hasta 200 A a 85°C (50 mm²) con conductores de cobre, y de 125 A a 85°C (35 mm²) hasta 180 A a 85°C (50 mm²) con conductores de aluminio. La tensión nominal es de 1000 V CC, lo que lo hace adecuado para la distribución de alta tensión y la interconexión de la batería y los sistemas de propulsión eléctrica en vehículos de nueva energía.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal con conductor de cobre: 90 A a 85 °C (16 mm²) hasta 200 A a 85 °C (50 mm²); corriente nominal con conductor de aluminio: 125 A a 85 °C (35 mm²) hasta 180 A a 85 °C (50 mm²); sección de cable aplicable: de 16 a 50 mm²; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; resistencia de aislamiento: mínimo 500 MOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 0,5 mOhm; tipo de apantallamiento: apantallamiento de 360 grados

• Distribución de alta tensión en vehículos de nueva energía
• Packs de baterías
• Controladores de motor
• Sistemas de carga

Conector de alta tensión para vehículos con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL), con cuatro opciones de codificación de llave A, B, C y D para evitar errores de acoplamiento. Corriente nominal de 125 A a 280 A a 85°C con conductores de cobre y de 125 A a 250 A a 85°C con conductores de aluminio; tensión nominal de 1000 V CC.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal con conductor de cobre: de 125 A a 280 A a 85 °C; corriente nominal con conductor de aluminio: de 125 A a 250 A a 85 °C; codificación de llave: cuatro posiciones antiquivocación A/B/C/D; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67 / IP6K9K; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 0,3 mOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s

• Conexiones de alta tensión en vehículos de nueva energía
• Sistemas de baterías
• Sistemas de propulsión eléctrica
• Interfaces de carga

Conector de alta tensión para vehículos con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL), que ofrece cuatro codificaciones de llave A, B, C y D para evitar errores de acoplamiento. La corriente nominal va de 80 A a 85°C (10 mm²) a 125 A a 85°C (25 mm²), y la tensión nominal es de 1000 V CC, lo que garantiza una distribución fiable de alta tensión.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: 80 A a 85 °C (10 mm²) hasta 125 A a 85 °C (25 mm²); sección de cable aplicable: de 10 a 25 mm²; codificación de llave: cuatro posiciones antiquivocación A/B/C/D; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67 / IP6K9K; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 0,5 mOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s

• Vehículos de nueva energía
• Packs de baterías
• Controladores de motor
• Distribución de alta tensión

Conector de alta tensión para vehículos de dos vías con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL), con dos codificaciones de llave A y B para evitar errores de acoplamiento. La corriente nominal es de 90 A a 180 A a 85°C y la tensión nominal de 1000 V CC. Se emplea en conexiones de circuitos de alta tensión de vehículos de nueva energía.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: de 90 A a 180 A a 85 °C; número de vías: 2; codificación de llave: dos posiciones antiquivocación A/B; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67 / IP6K9K; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 0,5 mOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s

• Conexiones de alta tensión en vehículos de nueva energía
• Batería
• Propulsión eléctrica
• Carga

Conector de alta tensión para vehículos de cuatro vías con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL). La corriente nominal va de 16 A a 85°C (2,5 mm²) a 45 A a 85°C (6 mm²) y la tensión nominal es de 1000 V CC. Es adecuado para circuitos de baja tensión y señales de alta tensión de vehículos de nueva energía.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: 16 A a 85 °C (2,5 mm²) hasta 45 A a 85 °C (6 mm²); número de vías: 4; sección de cable aplicable: de 2,5 a 6 mm²; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 5 mOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s

• Vehículos de nueva energía
• Batería
• Distribución eléctrica
• Circuitos de señal

Conector de alta tensión para vehículos de tres vías con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL). La corriente nominal va de 16 A a 85°C (2,5 mm²) a 45 A a 85°C (6 mm²) y la tensión nominal es de 1000 V CC. La estructura de tres vías sirve a escenarios de interconexión de alta tensión de vehículos de nueva energía.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: 16 A a 85 °C (2,5 mm²) hasta 45 A a 85 °C (6 mm²); número de vías: 3; sección de cable aplicable: de 2,5 a 6 mm²; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 5 mOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s

• Vehículos de nueva energía
• Batería
• Distribución eléctrica
• Circuitos de señal

Conector de alta tensión para vehículos de dos vías con blindaje integral de 360° y función de enclavamiento de alto voltaje (HVIL), con cuatro codificaciones de llave A, B, D y E para evitar errores de acoplamiento. La corriente nominal va de 16 A a 85°C (2,5 mm²) a 32 A a 85°C (4 mm²) y la tensión nominal es de 1000 V CC.

Tensión nominal: 1000 V CC; corriente nominal: 16 A a 85 °C (2,5 mm²) hasta 32 A a 85 °C (4 mm²); número de vías: 2; sección de cable aplicable: de 2,5 a 4 mm²; codificación de llave: cuatro posiciones antiquivocación A/B/D/E; enclavamiento de alto voltaje: circuito HVIL integrado; tipo de apantallamiento: apantallamiento integral de 360 grados; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 500; resistencia de contacto: máximo 5 mOhm

• Vehículos de nueva energía
• Batería
• Distribución eléctrica
• Carga

Conector de alta velocidad para vehículos que cumple la especificación de rendimiento SAE USCAR-2 para sistemas de conexión eléctrica automotriz. Las velocidades de transmisión admiten hoy 10 Gbps, con soporte futuro de hasta 56 Gbps (PAM4). La protección de ingreso alcanza IP6K9K. Se ofrecen catorce configuraciones de código de colores, junto con un cierre elástico fiable y protección de bloqueo secundario.

Velocidad de datos: 10 Gbps, ampliable a 56 Gbps con señalización PAM4; impedancia diferencial: 100 ohmios con tolerancia del 10 por ciento; disposición de contactos: par diferencial de 4 posiciones; norma aplicable: SAE USCAR-2; grado de protección: IP6K9K; código de colores: 14 configuraciones; sistema de bloqueo: cierre elástico más bloqueo secundario TPA; temperatura de servicio: de -40 °C a +105 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 25; atenuación de apantallamiento: mínimo 60 dB a 1 GHz

• Ethernet de a bordo
• Conducción inteligente
• Controladores de dominio
• Sistemas de infoentretenimiento

Conector de alta velocidad para vehículos que cumple la especificación de rendimiento SAE USCAR-2. Emplea cable cuadrado estrellado que admite velocidades de transmisión de datos de hasta 3 Gbps, con protección de ingreso de hasta IP6K9K. Se ofrecen siete configuraciones de código de colores, junto con un cierre elástico fiable y protección de bloqueo secundario.

Velocidad de datos: hasta 3 Gbps; estructura del cable: disposición estrellada de cuatro conductores; impedancia característica: 100 ohmios con tolerancia del 10 por ciento; norma aplicable: SAE USCAR-2; grado de protección: IP6K9K; código de colores: 7 configuraciones; sistema de bloqueo: cierre elástico más bloqueo secundario TPA; temperatura de servicio: de -40 °C a +105 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 25; pérdida de inserción: máximo 0,5 dB a 100 MHz

• Infoentretenimiento de a bordo
• Cámaras
• Pantallas
• Antenas

Conector de alta frecuencia para vehículos que cumple la especificación de rendimiento SAE USCAR-2. En comparación con el FAKRA estándar, ahorra un 75 % del espacio de instalación y reduce un 30 % el peso. La frecuencia de trabajo alcanza los 15 GHz y la protección de ingreso llega a IP6K9K. Siete configuraciones de código de colores, con cierre elástico y bloqueo secundario.

Frecuencia de trabajo: de CC a 15 GHz; impedancia característica: 50 ohmios; pérdida de retorno: mínimo 18 dB hasta 6 GHz; grado de protección: IP6K9K; código de colores: 7 configuraciones; ahorro de espacio: un 75 por ciento menos de espacio que el FAKRA estándar; reducción de peso: un 30 por ciento más ligero que el FAKRA estándar; sistema de bloqueo: cierre elástico más bloqueo secundario TPA; temperatura de servicio: de -40 °C a +105 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 25

• Cámaras de alta definición
• Antenas
• Sensores
• Infoentretenimiento

Conector de alta frecuencia para vehículos conforme a las normas SAE USCAR-17/18. Se trata de un conjunto de cables coaxiales de radiofrecuencia que admite frecuencias de trabajo de hasta 6 GHz, con protección de ingreso de hasta IP6K9K y catorce configuraciones de código de colores. La impedancia característica es de 50 Ω, con tensión de trabajo de 60 V CC y corriente de trabajo de 1 A CC.

Frecuencia de trabajo: de CC a 6 GHz; impedancia característica: 50 ohmios; tensión de trabajo: 60 V CC; corriente de trabajo: 1 A CC; norma aplicable: SAE USCAR-17 y USCAR-18; grado de protección: IP6K9K; código de colores: 14 configuraciones; tipo de cable: conjunto coaxial de radiofrecuencia; sistema de bloqueo: cierre elástico más bloqueo secundario TPA; temperatura de servicio: de -40 °C a +105 °C; ciclos de acoplamiento: mínimo 25

• Transmisión de radiofrecuencia
• Antenas
• GPS
• Infoentretenimiento

Serie de estaciones de carga de corriente alterna con niveles de potencia de 3 kW, 7 kW, 11 kW y 22 kW. El diseño modular y basado en plataforma facilita la iteración y actualización del producto. La selección de componentes totalmente nacionales y múltiples medidas de protección garantizan la fiabilidad. Admite tarjetas, Bluetooth y 4G como métodos de monitorización y comunicación remota.

Potencia nominal: 3 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW; tensión de entrada: monofásica 220 V CA con un 20 por ciento de tolerancia, trifásica 380 V CA para el modelo de 22 kW; corriente nominal de salida: 16 A / 32 A; frecuencia de salida: 50 Hz con 1 Hz de tolerancia; grado de protección: IP54; temperatura de servicio: de -20 °C a +50 °C; comunicación y autenticación: tarjeta, Bluetooth y 4G; funciones de protección: sobretensión, subtensión, sobrecorriente, fuga, sobretemperatura y sobretensiones transitorias; precisión de medida: clase 1.0; normas aplicables: GB/T 18487.1 y NB/T 33002

• Carga pública
• Carga en comunidades residenciales
• Locales comerciales
• Aparcamientos

Cargador de CC de 7 kW que admite instalación de pie o en pared. Emplea tecnología conmutada totalmente digital e incluye funciones Bluetooth, 4G, arranque/parada con un toque y carga programada. La tensión de entrada es de 220 V CA ±20 %, la tensión de salida de 200 a 500 V CC, la potencia de salida de 7 kW y el grado de protección es IP54.

Potencia de salida: 7 kW; tensión de entrada: 220 V CA con un 20 por ciento de tolerancia; frecuencia de entrada: 50 Hz con un 5 por ciento de tolerancia; tensión de salida: de 200 a 500 V CC; corriente máxima de salida: 20 A; rendimiento de conversión: mínimo 94 por ciento; grado de protección: IP54; instalación: de pie o en pared; método de refrigeración: convección natural de aire; temperatura de servicio: de -20 °C a +50 °C; comunicación y funciones: Bluetooth, 4G, arranque/parada con un toque y carga programada; normas aplicables: GB/T 18487.1 y NB/T 33001

• Carga doméstica
• Comunidades residenciales
• Supermercados
• Parques empresariales

Unidad tres en uno sobre plataforma de baja tensión y CDU dos en uno que combina OBC y DC-DC. La integración eléctrica, la integración magnética y la avanzada tecnología de conmutación suave aumentan la densidad de potencia reduciendo peso, volumen y coste. Un esquema de doble DSP permite el control totalmente digital del OBC y del convertidor DC-DC, con múltiples funciones de protección.

Forma de integración: unidad tres en uno sobre plataforma de baja tensión y CDU dos en uno con OBC y DC-DC; potencia nominal del OBC: 6,6 kW; potencia nominal del DC-DC: 2,5 kW; tensión de salida del OBC: de 200 a 500 V CC; tensión de salida del DC-DC: 13,8 V CC / 27,5 V CC; rendimiento: OBC mínimo 94 por ciento y DC-DC mínimo 93 por ciento; método de control: control totalmente digital con doble DSP; grado de protección: IP67; refrigeración: líquida; temperatura de servicio: de -40 °C a +85 °C; interfaz de comunicación: CAN de alta velocidad con diagnóstico UDS y actualización BOOT

• Vehículos de nueva energía
• Integración de propulsión eléctrica
• Gestión de energía
• Turismos

Aplicado a turismos EV y HEV, vehículos comerciales, autobuses urbanos y vehículos de obra. Realiza la conexión eléctrica de los circuitos de potencia de la batería, el control del motor, la carga rápida, el PTC, el DC-DC y las unidades todo en uno, admitiendo plataformas de tensión de vehículo de hasta 1000 V. Cumple las normas IEC 60664, GB/T 16935, UL 2580, UL 840 y otras.

Tensión nominal de trabajo: hasta 1000 V CC; corriente nominal del circuito principal: de 100 A a 400 A; corriente nominal de los circuitos derivados: de 20 A a 100 A; número de circuitos de distribución: de 6 a 12; resistencia de aislamiento: mínimo 500 MOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s; resistencia de precarga: 100 ohmios / 50 W; tiempo de precarga: máximo 500 ms; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; normas aplicables: IEC 60664, GB/T 16935, UL 2580 y UL 840

• Turismos
• Vehículos comerciales
• Autobuses urbanos
• Vehículos de obra

Aplicado en el ámbito de los vehículos de nueva energía, incluidos turismos, vehículos comerciales, autobuses urbanos y vehículos de obra. Se han suministrado de forma acumulada más de 100.000 unidades y se ha establecido una base de datos de pares de apriete con más de 2 millones de registros. La capacidad de producción diaria ronda los 1.000 conjuntos de carga y distribución, con capacidad de mecanizado para más de 4.000 mazos de alta tensión.

Tensión nominal de la barra: hasta 1000 V CC; corriente nominal por derivación: de 10 A a 250 A; número de circuitos de distribución: de 8 a 16; corriente nominal del contactor principal: 250 A con bobina de 12 V / 24 V CC; gama de fusibles: de 20 A a 350 A; sección de cobre de la barra: de 20 a 120 mm²; resistencia de aislamiento: mínimo 500 MOhm; rigidez dieléctrica: 2500 V CA durante 60 s; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +125 °C; interfaz de comunicación: CAN

• Turismos
• Vehículos comerciales
• Autobuses urbanos
• Vehículos de obra

Compatible con la plataforma de batería de alta tensión de 800 V, con un rango de potencia de 1,5 kW a 6,5 kW. Las novedosas tecnologías de conmutación suave y de pinzado activo mejoran la densidad de potencia. Se admiten la refrigeración natural por aire, la forzada por aire y la refrigeración líquida. Incluye comunicación CAN de alta velocidad, con diagnóstico de fallos UDS y función BOOT de programa.

Plataforma compatible: sistema de alta tensión de 800 V; rango de tensión de entrada: de 400 a 900 V CC; potencia nominal: de 1,5 kW a 6,5 kW; tensión de salida: 13,8 V CC / 27,5 V CC; rendimiento máximo: mínimo 95 por ciento; tecnología de conmutación: conmutación suave con pinzado activo; métodos de refrigeración: aire natural, aire forzado y líquido; grado de protección: IP67; temperatura de servicio: de -40 °C a +85 °C; interfaz de comunicación: CAN de alta velocidad con diagnóstico de fallos UDS y carga de programa BOOT; funciones de protección: sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura y cortocircuito

• Vehículos de nueva energía de plataforma 800 V
• Sistemas de baterías
• Alimentación de baja tensión
• Vehículos comerciales