Hepu Power Co., Ltd.

Groupe motopropulseur électrique intégré réunissant moteur synchrone à aimants permanents, réducteur et onduleur dans un même bloc, destiné aux plateformes basse tension ; proposé en configurations P30/P35.

Plage de tension: 115~180 VDC; Tension nominale: 144 VDC; Puissance nominale/crête: 15/35 kW; Couple nominal/crête: 32/100 N·m; Régime nominal/crête: 4500/8700 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Voitures électriques particulières
• Véhicules utilitaires électriques
• Véhicules électriques de tourisme
• Voiturettes de golf électriques

Groupe motopropulseur électrique intégré (moteur de traction + réducteur + onduleur) destiné aux plateformes haute tension 220~450 V des véhicules particuliers et commerciaux.

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 360 VDC; Puissance nominale/crête: 15/35 kW; Couple nominal/crête: 41/100 N·m; Régime nominal/crête: 3500/9000 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Groupe motopropulseur intégré haute tension à refroidissement liquide, délivrant 55 kW de puissance crête et des régimes allant jusqu'à 13000 rpm.

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 290/360 VDC; Puissance nominale/crête: 20/55 kW et 25/55 kW; Couple nominal/crête: 47/120 et 53/135 N·m; Régime nominal/crête: 4050/12000 et 4500/13000 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Groupe motopropulseur intégré sur plateforme haute tension 350 V refroidie par eau, avec 60 kW de puissance crête, selon l'architecture « trois-en-un » (moteur + réducteur + onduleur) de la série P.

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 285/350 VDC; Puissance nominale/crête: 23/50 kW et 27/60 kW; Couple nominal/crête: 47/120 N·m; Régime nominal/crête: 4500/12000 et 4050/12000 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Fer de lance de la gamme intégrée haute tension à refroidissement liquide, couvrant le segment 70~80 kW de puissance crête avec un rapport de réduction de 10.5.

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 336/372 VDC; Puissance nominale/crête: 30/70 kW et 35/80 kW; Couple nominal/crête: 70/165 et 70/175 N·m; Régime nominal/crête: 4050/12000 et 4775/12000 rpm; Rapport de réduction: 10.5; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Série de moteurs de traction synchrones à aimants permanents haute tension sur plateforme 320 V, refroidis à air naturel, déclinée en plusieurs paliers de couple (113/125/140 N·m).

Tension nominale: 320 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 15/30 kW; Courant nominal/crête: 46/130 A; Couple nominal/crête: 32/113, 32/125, 32/140 N·m; Régime nominal/crête: 4500/9000 et 4500/8000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Famille de moteurs de traction PMSM haute tension sur plateforme 320 V à refroidissement liquide, atteignant 55 kW de puissance crête et 12000 rpm en régime maximal.

Tension nominale: 320 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 20/55 kW et 25/40 kW; Courant nominal/crête: 70/200 A; Couple nominal/crête: 38/120 et 48/140 N·m; Régime nominal/crête: 5000/12000 et 5000/10000 rpm; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Série de moteurs de traction PMSM haute tension sur plateforme 336 V refroidie à eau, couvrant la plage 40~80 kW de puissance crête avec un couple maximal de 220 N·m.

Tension nominale: 336 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 25/40 kW, 35/80 kW et 35/70 kW; Courant nominal/crête: 100/240 A et 110/240 A; Couple nominal/crête: 50/140, 70/175 et 100/220 N·m; Régime nominal/crête: 4775/12000 et 3500/9000 rpm; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Ensemble moteur-réducteur PMSM basse tension pour plateformes 96 V/115 V, refroidi à air naturel, adapté aux véhicules à couple élevé et vitesse réduite.

Plage de tension: 60~135 VDC; Tension nominale: 96/115 VDC; Puissance nominale/crête: 12/20 kW et 10/20 kW; Courant nominal/crête: 152/400 A et 130/350 A; Couple nominal/crête: 22/65 et 28/95 N·m; Régime nominal/crête: 5200/9300 et 3410/9000 rpm; Rapport de réduction: 9.93/11.71 et 15; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Voitures électriques particulières
• Véhicules utilitaires électriques
• Véhicules électriques de tourisme
• Voiturettes de golf électriques

Ensemble moteur-réducteur PMSM basse tension sur plateformes 96 V/144 V, refroidi à air, avec double rapport de réduction 8.34/10.3.

Plage de tension: 60~175 VDC; Tension nominale: 96/144 VDC; Puissance nominale/crête: 15/30 kW; Courant nominal/crête: 130/320 A et 150/340 A; Couple nominal/crête: 32/95 et 32/96 N·m; Régime nominal/crête: 4500/8700 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Voitures électriques particulières
• Véhicules utilitaires électriques
• Véhicules électriques de tourisme
• Voiturettes de golf électriques

Ensemble moteur-réducteur PMSM haute tension sur plateformes 360/370 V, refroidi à air naturel, destiné aux plateformes de voitures particulières à grande vitesse.

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 360/370 VDC; Puissance nominale/crête: 12/30 kW et 15/35 kW; Courant nominal/crête: 63/170 A et 50/140 A; Couple nominal/crête: 22/65 et 41/100 N·m; Régime nominal/crête: 5200/9500 et 3500/9000 rpm; Rapport de réduction: 9.93/11.71 et 8.34/10.3/15; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Système d'entraînement électrique à architecture séparée associant le moteur unique PMSM TZ160 au contrôleur C15, conçu pour les véhicules basse tension 72~96 V.

Modèle de moteur: TZ160X6H-96 / TZ160X5H-72; Plage de tension: 60~135 VDC; Tension nominale: 96/72 VDC; Puissance nominale/crête: 6/12 kW et 5/10 kW; Couple nominal/crête: 16/65 N·m; Régime nominal/crête: 3500/6000 et 3000/7000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Voitures électriques particulières
• Véhicules utilitaires électriques
• Véhicules électriques de tourisme
• Voiturettes de golf électriques

Système d'entraînement séparé associant le moteur unique PMSM TZ160 au contrôleur C30 basse tension, couvrant les plateformes 72~115 V.

Modèle de moteur: TZ160X7.5H-72 / TZ160X13H-96 / TZ160X15H-115; Plage de tension: 60~135 VDC; Tension nominale: 72/96/115 VDC; Puissance nominale/crête: 7.5/15 kW, 13/25 kW, 15/30 kW; Couple nominal/crête: 18/115, 26/85, 30/115 N·m; Régime nominal/crête: 4000/7500, 4775/8200, 4775/7500 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Voitures électriques particulières
• Véhicules utilitaires électriques
• Véhicules électriques de tourisme
• Voiturettes de golf électriques

Système d'entraînement séparé associant le moteur unique PMSM TZ160 au contrôleur C35 haute tension, destiné aux plateformes 320/360 V.

Modèle de moteur: TZ160X15H-320 / TZ160X15H-360; Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 320/360 VDC; Puissance nominale/crête: 15/40 kW et 15/30 kW; Courant nominal/crête: 50/180 A et 60/180 A; Couple nominal/crête: 32/140 et 32/110 N·m; Régime nominal/crête: 4500/9000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Autobus et midibus électriques
• Véhicules commerciaux de tourisme
• Véhicules de travaux électriques

Contrôleur de traction tout-en-un de la plateforme de chariots CDD, assurant le contrôle complet du véhicule et la traction de marche pour les chariots à contrepoids lithium.

Tension de plateforme: 72~96 V, plateforme lithium basse tension; Mode de commande: commande vectorielle fermée; Communication: CAN

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Moteur de traction synchrone triphasé à aimants permanents (désignation GB/T TZ260XS50H-360) utilisé pour les engins de travaux électriques et la traction de véhicules.

Puissance nominale: 50 kW; Tension nominale: 360 VDC; Taille de carcasse: 260 mm; Refroidissement: à eau

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Groupe motopropulseur intégré pour engins de travaux délivrant environ 60 kW (80 HP) en crête sur une plateforme 113 V.

Tension nominale: 113 VDC; Puissance crête: 60 kW (80 HP); Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Ensemble moteur-réducteur de la série MG8 pour engins de travaux, sur plateforme 115 V, adapté à la traction de marche des chariots et véhicules de travail en hauteur.

Tension nominale: 115 VDC; Série: MG8; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Moteur synchrone à aimants permanents de la série MC5 pour engins de travaux, sur plateforme 48 V, adapté aux petits véhicules électriques de travaux.

Tension nominale: 48 VDC; Série: MC5; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Moteur synchrone à aimants permanents haute tension sur plateforme MC80 pour engins de travaux, avec 80 kW de puissance crête et 175 N·m de couple crête.

Puissance crête: 80 kW; Couple crête: 175 N·m; Tension nominale: plateforme 336 VDC; Refroidissement: à eau

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Ensemble moteur-réducteur à couple élevé de la série MG155 pour engins de travaux, sur plateforme haute tension 374 V.

Tension nominale: 374 VDC; Série: MG155; Couple crête: classe 300 N·m; Refroidissement: à eau

• Chariots élévateurs à contrepoids au lithium
• Véhicules de travaux électriques
• Plateformes de travail aériennes

Machine de traction gearless PMSM de la famille WTD : le moteur synchrone à aimants permanents entraîne directement la poulie, pour un fonctionnement souple, un bruit faible et un courant de démarrage réduit.

Charge nominale: 400 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ200 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless de la série WTD fondée sur une poulie à entraînement direct PMSM, appréciée pour sa course stable, son silence et son appel de courant au démarrage contenu.

Charge nominale: 400 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ240 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless à entraînement direct de la gamme WTD, dont le rotor PMSM est accouplé directement à la poulie de traction pour des courses silencieuses et souples avec un courant de démarrage minimal.

Charge nominale: 400 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ200 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM WTD dont la poulie est montée sur l'arbre du moteur, offrant des courses peu bruyantes et peu vibrantes avec un faible courant de démarrage.

Charge nominale: 400 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless de la série WTD ; l'entraînement direct synchrone à aimants permanents sur la poulie maintient le bruit faible et le courant de démarrage bas.

Charge nominale: 450 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ240 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless à aimants permanents WTD à entraînement direct de poulie, retenue pour sa course souple, son silence et sa faible pointe de courant au démarrage.

Charge nominale: 800 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ240 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM de la famille WTD : le moteur synchrone à aimants permanents entraîne directement la poulie, pour un fonctionnement souple, un bruit faible et un courant de démarrage réduit.

Charge nominale: 630 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM WTD1-P1000 à enroulement unique, prévue pour les ascenseurs de 1000 kg de charge nominale et jusqu'à 90 m de hauteur de course.

Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Capacité de charge: 3000 kg (charge statique maximale); Type d'enroulement: enroulement unique; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41; Hauteur de levée recommandée: ≤90 m; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless de la série WTD fondée sur une poulie à entraînement direct PMSM, appréciée pour sa course stable, son silence et son appel de courant au démarrage contenu.

Charge nominale: 1600 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless à entraînement direct de la gamme WTD, dont le rotor PMSM est accouplé directement à la poulie de traction pour des courses silencieuses et souples avec un courant de démarrage minimal.

Charge nominale: 400 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ200 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM WTD dont la poulie est montée sur l'arbre du moteur, offrant des courses peu bruyantes et peu vibrantes avec un faible courant de démarrage.

Charge nominale: 450 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless de la série WTD ; l'entraînement direct synchrone à aimants permanents sur la poulie maintient le bruit faible et le courant de démarrage bas.

Charge nominale: 1000 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ400 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless à aimants permanents WTD à entraînement direct de poulie, retenue pour sa course souple, son silence et sa faible pointe de courant au démarrage.

Charge nominale: 1000 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ350 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM de la famille WTD : le moteur synchrone à aimants permanents entraîne directement la poulie, pour un fonctionnement souple, un bruit faible et un courant de démarrage réduit.

Charge nominale: 1000 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ320 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless de la série WTD fondée sur une poulie à entraînement direct PMSM, appréciée pour sa course stable, son silence et son appel de courant au démarrage contenu.

Charge nominale: 1150 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ400 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless à entraînement direct de la gamme WTD, dont le rotor PMSM est accouplé directement à la poulie de traction pour des courses silencieuses et souples avec un courant de démarrage minimal.

Charge nominale: 1250 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ480 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM WTD dont la poulie est montée sur l'arbre du moteur, offrant des courses peu bruyantes et peu vibrantes avec un faible courant de démarrage.

Charge nominale: 1600 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ400 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction d'ascenseur gearless de la série WTD ; l'entraînement direct synchrone à aimants permanents sur la poulie maintient le bruit faible et le courant de démarrage bas.

Charge nominale: 2500 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ480 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless à aimants permanents WTD à entraînement direct de poulie, retenue pour sa course souple, son silence et sa faible pointe de courant au démarrage.

Charge nominale: 2500 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ410 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Machine de traction gearless PMSM de la famille WTD : le moteur synchrone à aimants permanents entraîne directement la poulie, pour un fonctionnement souple, un bruit faible et un courant de démarrage réduit.

Charge nominale: 3000 kg; Diamètre de la poulie de traction: φ480 mm; Tension nominale: AC380V; Alimentation du frein: DC110V; Régime de service: S5-40%; Classe d'isolation: F; Indice de protection: IP41

• Ascenseurs pour passagers
• Ascenseurs de fret
• Ascenseurs de villa

Moteur brushless et système de contrôle de la série 52 : plateforme de carcasse de 52 mm associée à un contrôleur BLDC pour constituer des ensembles d'entraînement complets.

Taille de carcasse: 52 mm; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Série de moteurs BLDC à rotor extérieur délivrant le couple directement, adaptée aux charges de type moyeu et ventilateur.

Structure: rotor extérieur; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Moteur brushless et système de contrôle de la série 60 : plateforme de carcasse de 60 mm qui, avec son contrôleur dédié, forme des ensembles d'entraînement complets.

Taille de carcasse: 60 mm; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Moteur brushless et système de contrôle de la série 50 : plateforme de carcasse de 50 mm pour des applications d'entraînement de petite et moyenne puissance.

Taille de carcasse: 50 mm; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Moteur brushless et système de contrôle de la série 48 : plateforme de carcasse de 48 mm couvrant des applications d'entraînement de moyenne et petite puissance.

Taille de carcasse: 48 mm; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Moteur brushless et système de contrôle de la série 38 : plateforme de carcasse compacte de 38 mm pour des applications à faible charge et haute vitesse.

Taille de carcasse: 38 mm; Tension nominale: plateforme 24~72 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Système BLDC sur la plateforme 70 : carcasse de 70 mm à couple élevé, associée à un contrôleur pour former des ensembles d'entraînement complets.

Taille de carcasse: 70 mm; Tension nominale: plateforme 24~96 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Système BLDC sur la plateforme 60 : carcasse de 60 mm qui, avec son contrôleur associé, forme des ensembles d'entraînement complets.

Taille de carcasse: 60 mm; Tension nominale: plateforme 24~96 VDC; Commutation: commutation sans balais à effet Hall; Refroidissement: naturel

• Deux-roues électriques et petits véhicules électriques
• Ventilateurs et pompes industriels
• Entraînements pour équipements d'automatisation

Contrôleur C15 pour moteur synchrone à aimants permanents qui, associé à un moteur unique TZ160, constitue un système d'entraînement séparé 96 V fondé sur des algorithmes maison de commande vectorielle fermée.

Moteur associé: série TZ160; Tension nominale: plateforme 96 VDC; Courant crête: 185 A (avec TZ160X6H-96); Communication: CAN FD

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Contrôleur C120 haute tension pour moteur PMSM (KTZ36X50SHPA) conçu pour les plateformes de véhicules 336 V.

Tension de plateforme: 336 VDC; Taille de carcasse: 36; Courant crête: classe 240 A; Communication: CAN FD

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Contrôleur C35 haute tension pour moteur PMSM (KTZ34X18HPA), à associer à un moteur unique TZ160 ou à un ensemble P35, sur plateformes 220~450 V.

Tension de plateforme: 220~450 VDC; Courant crête: classe 140 A; Mode de commande: commande vectorielle fermée; Communication: CAN FD

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Contrôleur C70 haute tension pour moteur PMSM (KTZ34X25SHPA) destiné à la plateforme 320 V refroidie à eau.

Tension de plateforme: 320 VDC; Courant crête: classe 200 A; Mode de commande: commande vectorielle fermée; Communication: CAN FD

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Contrôleur C30 basse tension pour moteur PMSM (KTZ10X45FHPA) qui, avec un moteur unique TZ160, constitue des systèmes basse tension 72~115 V.

Tension de plateforme: 72~115 VDC; Courant crête: classe 450 A (avec TZ160X7.5H-72); Communication: CAN FD

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Contrôleur à courant continu HP80X35-P2 (série P2, plateforme DC20) conçu pour l'équipement en grande série des chariots lithium basse tension et d'autres véhicules électriques.

Série: série P2; Tension de plateforme: 72~96 V, plateforme lithium basse tension; Puissance crête: classe 80 kW; Mode de commande: commande vectorielle fermée

• Entraînement de moteurs pour véhicules électriques
• Chariots électriques et engins de travaux
• À associer aux moteurs des séries TZ160/P/MC

Moteur de traction PMSM haute tension (MC30) pour véhicules sans pilote, sur plateforme 320 V refroidi à air naturel.

Tension nominale: 320 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 15/30 kW; Courant nominal/crête: 46/130 A; Couple nominal/crête: 32/113, 32/125, 32/140 N·m; Régime nominal/crête: 4500/9000 et 4500/8000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Moteur de traction PMSM haute tension (MC55) pour véhicules sans pilote, sur plateforme 320 V à refroidissement liquide.

Tension nominale: 320 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 20/55 kW et 25/40 kW; Courant nominal/crête: 70/200 A; Couple nominal/crête: 38/120 et 48/140 N·m; Régime nominal/crête: 5000/12000 et 5000/10000 rpm; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Moteur de traction PMSM haute tension (MC80) pour véhicules sans pilote, sur plateforme 336 V refroidie à eau.

Tension nominale: 336 VDC; Plage de tension: 220~450 VDC; Puissance nominale/crête: 25/40 kW, 35/80 kW et 35/70 kW; Courant nominal/crête: 100/240 A et 110/240 A; Couple nominal/crête: 50/140, 70/175 et 100/220 N·m; Régime nominal/crête: 4775/12000 et 3500/9000 rpm; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Système d'entraînement séparé pour véhicules sans pilote associant un moteur unique TZ160 au contrôleur C15, sur plateforme basse tension 96 V.

Modèle de moteur: TZ160X6H-96 / TZ160X5H-72; Plage de tension: 60~135 VDC; Tension nominale: 96/72 VDC; Puissance nominale/crête: 6/12 kW et 5/10 kW; Couple nominal/crête: 16/65 N·m; Régime nominal/crête: 3500/6000 et 3000/7000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Système d'entraînement séparé pour véhicules sans pilote associant un moteur unique TZ160 au contrôleur C30 basse tension.

Modèle de moteur: TZ160X7.5H-72 / TZ160X13H-96 / TZ160X15H-115; Plage de tension: 60~135 VDC; Tension nominale: 72/96/115 VDC; Puissance nominale/crête: 7.5/15 kW, 13/25 kW, 15/30 kW; Couple nominal/crête: 18/115, 26/85, 30/115 N·m; Régime nominal/crête: 4000/7500, 4775/8200, 4775/7500 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Système d'entraînement séparé pour véhicules sans pilote associant un moteur unique TZ160 au contrôleur C35 haute tension.

Modèle de moteur: TZ160X15H-320 / TZ160X15H-360; Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 320/360 VDC; Puissance nominale/crête: 15/40 kW et 15/30 kW; Courant nominal/crête: 50/180 A et 60/180 A; Couple nominal/crête: 32/140 et 32/110 N·m; Régime nominal/crête: 4500/9000 rpm; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

• Véhicules autonomes de livraison
• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Groupe motopropulseur électrique intégré pour véhicules sans pilote (série P35 haute tension).

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 360 VDC; Puissance nominale/crête: 15/35 kW; Couple nominal/crête: 41/100 N·m; Régime nominal/crête: 3500/9000 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

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• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Groupe motopropulseur électrique intégré pour véhicules sans pilote (série P60 haute tension).

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 285/350 VDC; Puissance nominale/crête: 23/50 kW et 27/60 kW; Couple nominal/crête: 47/120 N·m; Régime nominal/crête: 4500/12000 et 4050/12000 rpm; Rapport de réduction: 8.34/10.3; Refroidissement: à eau; Communication: CAN FD

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• Véhicules autonomes de voirie
• AGV et véhicules autonomes de zone

Ensemble moteur-réducteur pour véhicules sans pilote (série MG35 haute tension).

Plage de tension: 220~450 VDC; Tension nominale: 360/370 VDC; Puissance nominale/crête: 12/30 kW et 15/35 kW; Courant nominal/crête: 63/170 A et 50/140 A; Couple nominal/crête: 22/65 et 41/100 N·m; Régime nominal/crête: 5200/9500 et 3500/9000 rpm; Rapport de réduction: 9.93/11.71 et 8.34/10.3/15; Refroidissement: à air naturel; Communication: CAN FD

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