Rongsheng MGL New Energy Technology Co., Ltd.

Rongsheng MGL ofrece productos de batería de litio a nivel de sistema para vehículos de nueva energía, con un suministro completo desde las celdas y los módulos hasta el PACK terminado. La gama cubre plataformas eléctricas puras, híbridas enchufables, híbridas gasolina-eléctricas y de pila de combustible, y la empresa mantiene acuerdos con más de 50 fabricantes nacionales e internacionales, entre ellos FAW Jiefang, Foton, Yutong, SGMW y Chery.

Nivel de producto: cadena celda-módulo-PACK de desarrollo y producción propia; Química: coexistencia de sistemas ternarios, de manganeso, de ferrofosfato de litio y de titanato de litio; Cobertura de vehículos: EV/PHEV/HEV/FCEV de pasajeros y comerciales; Temperatura de trabajo: de -35 a 55 grados C (sistemas comerciales) y de -40 a 60 grados C (titanato); Capacidad de régimen: hasta 6C de carga continua y 8C de descarga continua a nivel de sistema

• Vehículos de nueva energía
• Vehículos comerciales eléctricos
• Soporte para vehículos de pila de combustible

La empresa agrupa sus celdas de producción propia en módulos de batería de tracción y PACK con distintas configuraciones serie-paralelo, ofreciendo módulos de la serie manganeso en múltiples plataformas de tensión de 270V a 853.76V y con varios niveles de energía de 29.7kWh a 239.67kWh para autobuses y camiones ligeros, medios y pesados.

Química del módulo: principalmente serie Mn (manganeso); Niveles de energía del sistema: 29.7kWh-239.67kWh; Plataformas de tensión: 270V-853.76V; Temperatura de trabajo: de -35 a 55 grados C; Régimen máximo continuo: carga de 2.2C a 6C y descarga de 3.2C a 8.7C; Estructura de agrupación: paralelo 1P/2P/3P/4P/6P con serie 72S-232S en varias variantes

• Vehículos de nueva energía
• Vehículos comerciales eléctricos
• Camiones mineros y maquinaria de construcción

Estos productos de celdas de litio de tracción se suministran mediante una colaboración profunda con SGMW y Chery para automóviles de pasajeros de nueva energía, cubriendo las químicas ternaria, de manganeso y de ferrofosfato de litio con capacidades de 6Ah a 123Ah, mientras la compañía amplía activamente su negocio de baterías para turismos.

Capacidad: 6Ah/37Ah/60Ah/50Ah/123Ah (ternaria), 50Ah (manganeso), 104Ah (ferrofosfato); Tensión nominal: 3.65V-3.7V (ternaria/manganeso), 3.2V (ferrofosfato); Rango de tensión de trabajo: 2.5V-4.35V (según modelo); Temperatura de trabajo: carga de -20 a 55 grados C y descarga de -30 a 55 grados C (modelo 6Ah: de -30 a 60 grados C); Régimen máximo continuo de carga: 1C-10C; Régimen máximo continuo de descarga: 1C-10C

• Automóviles de pasajeros de nueva energía
• Automóviles eléctricos de pasajeros

Rongsheng MGL se ha consolidado como una marca nacional reconocida de baterías de potencia de carga rápida para vehículos comerciales, con clientes como Foton Bus y Yutong Bus; la compañía lleva muchos años dedicada al segmento PHEV comercial y sigue ampliando su cuota en el ámbito de los vehículos eléctricos.

Capacidad de celda: 280Ah (ferrofosfato con carcasa de aluminio) y al menos 48Ah (manganeso); Tensión nominal de celda: 3.22V (ferrofosfato) y 3.65V (manganeso); Energía del sistema: 29.7kWh-59.4kWh (serie Mn de 55Ah); Tensión nominal del sistema: 270V-645V; Temperatura de trabajo: de -30 a 55 grados C (serie Mn), carga de 0 a 60 grados C y descarga de -20 a 60 grados C (280Ah); Régimen máximo continuo: celdas 1C-2C en carga y 1C-4C en descarga, sistemas serie Mn 6C en carga y 8C en descarga

• Autobuses eléctricos
• Autobuses híbridos

MGL, marca de baterías de alta potencia para vehículos comerciales respaldada por más de 20 años de acumulación técnica, cubre camiones ligeros, medios y pesados (FCEV/PHEV/HEV), cargadores frontales, camiones hormigonera, camiones mineros y la plataforma minera de 800V, y lleva 12 años consecutivos exportando al exterior; sus celdas de alta potencia superan los 5 millones de unidades vendidas en Norteamérica y se usan en más de 80.000 carretillas elevadoras híbridas.

Energía del sistema: 13.61kWh-239.67kWh; Tensión nominal: 350.4V-853.76V; Química: serie Mn (manganeso); Rango de tensión de trabajo: 240.00V-974.40V (según modelo); Temperatura de trabajo: de -35 a 55 grados C; Régimen máximo continuo de carga: 2.2C-5C; Régimen máximo continuo de descarga: 3.2C-8.7C

• Camiones ligeros/medios/pesados eléctricos
• Soporte para camiones de pila de combustible de hidrógeno
• Camiones mineros y maquinaria de construcción
• Vehículos híbridos

La compañía ha reforzado su investigación y su despliegue en el segmento de almacenamiento de energía verde, logrando avances en almacenamiento estacionario, vehículos de baja velocidad y maquinaria de construcción, y acelera su expansión en respaldo de estaciones base, almacenamiento en red y respaldo de centros de datos con celdas LFP de gran capacidad.

Capacidad: 280Ah/314Ah/585Ah (todas 0.5P); Química: LFP (ferrofosfato de litio); Tensión nominal: 3.2V; Rango de tensión de trabajo: 2.5V-3.65V (2.0V-3.65V en franja de baja temperatura para 585Ah/280Ah); Temperatura de trabajo: carga de 0 a 60 grados C y descarga de -30 a 60 grados C (280Ah/585Ah) y de -20 a 60 grados C (314Ah); Régimen máximo continuo de carga/descarga: 0.8C (585Ah), 1C (314Ah) y 2C (280Ah)

• Almacenamiento de energía en red
• Respaldo de estaciones base
• Respaldo de centros de datos
• Vehículos de baja velocidad y maquinaria de construcción

La aeronave eléctrica RX1E-A, equipada con el sistema de batería de nivel 300Wh/kg de la compañía, completó con éxito su vuelo inaugural, rompiendo el monopolio de las marcas extranjeras en baterías de aviación; Rongsheng MGL es una empresa de baterías de tracción que ha entrado en el sector aeronáutico y ha obtenido el certificado de aeronavegabilidad.

Densidad energética: nivel 300Wh/kg (sistema de batería); Capacidad: 50Ah; Química: ternaria; Tensión nominal: 3.6V; Rango de tensión de trabajo: 2.5V-4.3V; Temperatura de trabajo: carga de -10 a 55 grados C y descarga de -20 a 55 grados C; Régimen máximo continuo de carga/descarga: 1C

• Aeronaves ligeras eléctricas
• Sistemas de batería de tracción aeronáutica

El sistema de batería para ferrocarriles de la compañía obtuvo en 2018 la certificación de China Railway Corporation; las locomotoras de maniobras equipadas con sus celdas de titanato de litio operan en ferrocarriles y en el metro de Cantón, y se han exportado con éxito al sistema ferroviario alemán.

Capacidad: 40Ah/25Ah; Química: titanato de litio; Tensión nominal: 2.3V; Rango de tensión de trabajo: 1.5V-2.8V; Temperatura de trabajo: de -40 a 60 grados C; Régimen máximo continuo de carga/descarga: 1C (modelo 40Ah) y 6C (modelo 25Ah); Certificación: certificada por China Railway Corporation en 2018

• Locomotoras de maniobras ferroviarias
• Sistemas de metro
• Sistemas ferroviarios (incluida la exportación a Alemania)