Dongde Industrial

Bomba de circulación de hidrógeno (Hydrogen Circulation Pump) para el ánodo de pilas de combustible de hidrógeno, un componente central BOP de la pila de combustible que impulsa la recirculación del hidrógeno no reaccionado de la pila para mejorar la utilización del hidrógeno y gestionar el equilibrio hídrico de la pila. Dongde comenzó con las bombas de circulación de hidrógeno en 2017; sus productos fueron evaluados por la Asociación China de Industria de Maquinaria General como un hito que suple un vacío nacional, con un rendimiento global que alcanza niveles internacionales avanzados, y su tecnología de deshielo lidera a nivel internacional. Su cuota de mercado nacional ocupó el primer lugar durante tres años consecutivos de 2019 a 2021. Parámetros representativos (página oficial DQ60): velocidad del motor 0-8000 rpm, elevación de presión 50 kPa, caudal 60 Nm3/h, potencia nominal 2 kW, dimensiones 256x161x121 mm, compatible con sistemas de pila de combustible de 70-120 kW. La tabla oficial de parámetros de la 'Bomba de circulación de hidrógeno' de Dongde (dondel-ne.com) ofrece métricas de toda la serie: DQ10H/L velocidad 5500~21000 rpm, elevación de presión 15 kPa, caudal 7.8 m3/h, potencia 0.3 kW, dimensiones 105x100x182 mm, IP67, -40~85℃, compatible con 10-15 kW; DQ20L velocidad 3000~22000 rpm, elevación de presión 25 kPa, caudal 35 m3/h, potencia 0.6 kW, compatible con 15-60 kW; DQ47H/L velocidad 700~6500 rpm, elevación de presión 30 kPa, caudal 20 m3/h, potencia 0.5 kW, dimensiones 222x147x157 mm, compatible con 20-60 kW; DQ30H velocidad 1000~9000 rpm, elevación de presión 40 kPa, caudal 30 m3/h, potencia 1.0 kW, dimensiones 220x162x121 mm, compatible con 60-100 kW; DQ60I velocidad 1000~9000 rpm, elevación de presión 40 kPa, caudal 55 m3/h, potencia 1.2 kW, dimensiones 265x160x138 mm, compatible con 90-150 kW. Toda la serie cuenta con arranque a baja temperatura y deshielo (hasta -40℃), verificación IP67 y EMC, comunicación CAN2.0A/B, protección contra sobretemperatura y sobrecorriente, y un diseño a prueba de explosión maduro. Además, DQ6, DQ56 y DQ80 son nuevos productos planificados/lanzados en 2023.

Compatible con 70-120 kW (DQ60); elevación de presión 50 kPa; caudal 60 Nm3/h; nominal 2 kW; velocidad 0-8000 rpm; dimensiones 256x161x121 mm; deshielo a baja temperatura -40℃ en toda la serie; IP67; CAN2.0A/B

• Sistema de pila de combustible de hidrógeno
• Vehículo logístico de pila de combustible
• Vehículo refrigerado de pila de combustible
• Autobús de pila de combustible
• Camión de pila de combustible
• Vehículo comercial de pila de combustible
• Carretilla elevadora de pila de combustible
• Generación de energía con pila de combustible de hidrógeno

Compresor de aire centrífugo de alta velocidad / de lóbulos (Roots) para pilas de combustible de hidrógeno (Fuel Cell Air Compressor), que suministra aire limpio presurizado a la pila; un componente central BOP de suministro de aire de la pila de combustible. Dongde adopta tecnología propia de cojinetes neumáticos — sin aceite y sin desgaste — con diseño integrado de admisión/escape, soporta CAN2.0A/B, y el motor y el controlador superan la verificación IP67 y EMC, con protección contra sobrecorriente/sobretemperatura y registro de fallos. Parámetros representativos (página oficial DK600): compatible con potencia de pila de combustible 60-100 kW, relación de presión máxima 3.1, caudal nominal 90 g/s @ Pr2.6, potencia nominal 15 kW; según datos oficiales de FuelCellChina/Dondel, el DK600 pesa 9.6 kg, dimensiones 342x256x186 mm, refrigerado por agua, voltaje de operación 450-750 V, potencia máxima 17 kW, temperatura ambiente -30~65℃. DK800C (página oficial): compatible con 80-120 kW, relación de presión máxima 3.4, caudal nominal 150 g/s @ Pr2.8, potencia nominal 22 kW. Toda la serie cubre aproximadamente sistemas de pila de combustible de 10 kW a 300 kW; entre ellos, la serie DK-T son compresores centrífugos de alta velocidad con expansor de recuperación de energía (p. ej. DK800T, DK1000T, DK12T, DK15T), y DK16 y DK18 son nuevos productos planificados para 2023.

Compatible con 60-100 kW (DK600); relación de presión máxima 3.1; caudal nominal 90 g/s @ Pr2.6; nominal 15 kW; 450-750 V; refrigerado por agua; IP67; CAN2.0A/B

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Sistema de riel común de hidrógeno (Hydrogen Common Rail System / Módulo de suministro de hidrógeno con eyector integrado), que integra altamente la bomba de circulación de hidrógeno, el eyector, el separador de agua, la válvula proporcional, la válvula de drenaje, la válvula de escape y el sensor de presión (DG56 integra además el controlador de la bomba) en un módulo de bucle de suministro de hidrógeno al ánodo, combinando control activo con eyección pasiva, cubriendo un rango de potencia ultraamplio, reduciendo las conexiones de tuberías de hidrógeno y el riesgo de fugas, y mejorando la densidad de potencia del sistema. DG20 (página oficial y datos de tienda tercera de Dongde): potencia del motor 0.6 kW, velocidad nominal 22000 rpm, elevación de presión nominal 20 kPa (máx. 25 kPa), caudal nominal 3000 NL/min, grado de protección IP67, dimensiones 195x155x220 mm, voltaje de operación 24 V, adaptado a potencia de sistema 100-200 kW, nueva precisión de filtración de hidrógeno 20 μm, con función de deshielo. DG47 (página oficial de FuelCellChina): peso 9 kg, dimensiones 270x235x160 mm, refrigerado por aire, temperatura ambiente máx. 65℃/mín. -30℃, voltaje de operación 24 V/540 V, potencia máxima 0.7 kW, precisión de filtración de hidrógeno 20 μm; según la tabla de parámetros de Dongde, el DG47L tiene caudal 180 m3/h, compatible con pilas de aproximadamente 150-300 kW. DG56 (2.ª generación, lanzada en FCVC2024): bomba + eyector + separador de agua + válvula proporcional + válvula de drenaje + válvula de escape + sensor de presión + controlador de bomba altamente integrados, de menor tamaño y peso, más fácil de controlar, cubriendo un rango de potencia más amplio. A baja potencia la bomba de circulación y el eyector trabajan juntos (la bomba domina); a alta potencia el eyector domina y la bomba de circulación es auxiliar para ahorrar electricidad.

Integra bomba de circulación de hidrógeno/eyector/separador de agua/válvula proporcional/válvula de drenaje/válvula de escape/sensor de presión; DG20 compatible con 100-200 kW; potencia 0.6 kW; elevación de presión 20 kPa; caudal 3000 NL/min; IP67; 24 V; filtración de hidrógeno 20 μm; DG47L compatible con 150-300 kW

• Sistema de pila de combustible de hidrógeno
• Sistema de pila de combustible de alta potencia
• Vehículo comercial de pila de combustible
• Camión pesado de pila de combustible

Componente de separación agua-gas (Water Separator) en el bucle de circulación de hidrógeno de pilas de combustible de hidrógeno, una pieza de soporte del sistema de circulación de hidrógeno, listado en el centro de productos oficial de Dongde. La página de detalle pública oficial solo ofrece el nombre del producto y una imagen, sin divulgar parámetros técnicos independientes; este componente también aparece como módulo interno integrado (separador de agua) del sistema de riel común de hidrógeno de la serie DG. Su función es separar el agua líquida del gas de recirculación del ánodo, gestionar el equilibrio hídrico de la pila y evitar el inundamiento.

Pieza de soporte del sistema de circulación de hidrógeno; separa el agua líquida del gas de recirculación del ánodo; gestiona el equilibrio hídrico de la pila y evita el inundamiento; integrado como módulo interno del sistema de riel común de la serie DG

• Sistema de circulación de hidrógeno de pila de combustible de hidrógeno
• Gestión térmica e hídrica de pila de combustible