JONHON

يُستخدم لنقل الإشارات بين صندوق البطارية وجانب المركبة، وبين كابل البطارية وجانب الشحن؛ وهو مناسب لبيئة الاهتزاز أثناء سير المركبة الكهربائية. تعريف المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ623. / يستخدم المنتج جسمًا معدنيًا، ويتم توصيل الرأس والمقبس بقفل حبكي، ويتميز بخمسة مواضع ترميز، ومنع الخطأ بالألوان، وإحكام المقبس المفرد ومقاومة الماء، وهو مناسب أساسًا لأسلاك 0.5mm2-0.75mm2. / ──التيار المقنن: 9A (الأقصى) / ──الجهد المقنن: 220V / ──درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / ──درجة الحماية: IP68

──التيار المقنن: 9A (الأقصى) / ──الجهد المقنن: 220V / ──درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / ──درجة الحماية: IP68

• نقل الإشارات بين صندوق البطارية وجانب المركبة
• نقل الإشارات بين كابل البطارية وجانب الشحن
• الترابط الإشاري لواجهات تبديل البطارية/الشحن

تُستخدم بشكل رئيسي في الوحدات الوظيفية مثل شاحن OBC الموجود على المركبة، وحزمة البطارية، والوحدة المتعددة في واحد، والدفع الكهربائي، لنقل الإشارات بين الأجهزة المختلفة داخل المركبة. تعريف المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2. / موصلات الإشارة من سلسلة EVS5 هي موصلات إشارة محكمة بجسم بلاستيكي، من سلك إلى سلك ومن سلك إلى لوحة، وتستخدم فيها النسخ 4 pin و8 pin و20 pin و23 pin توصيلًا سريعًا بالدفع والسحب، والمقبس 8 pin من النوع الأمامي التركيب، والمقبسان 20 pin و32 pin من النوع الخلفي التركيب. وتبلغ جهات التلامس نوع صفيحة مثبتة بالعصر، وهي مناسبة لمقاسات الأسلاك 0.35mm² و0.5mm² و0.75mm² وللقطر الخارجي للسلك Φ1.2 ～ Φ1.9؛ ويجب طلب جهات التلامس وسدادات العزل وسدادات الإغلاق بشكل منفصل. / التيار المقنن: 9A (الأقصى) / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

التيار المقنن: 9A (الأقصى) / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

• شاحن OBC على المركبة
• حزمة البطارية
• الوحدة المتعددة في واحد
• الدفع الكهربائي

تُستخدم بشكل رئيسي في الوحدات الوظيفية مثل شاحن OBC الموجود على المركبة، وحزمة البطارية، والوحدة المتعددة في واحد، والدفع الكهربائي، ووحدة التحكم النطاقية، لنقل الإشارات بين الأجهزة المختلفة داخل المركبة. تعريف المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / تستخدم موصلات الإشارة من سلسلة EVS6 جسمًا بلاستيكيًا، ويتم توصيل الرأس والمقبس بطريقة القفل بالدفع والسحب أو القفل بالذراع، وتتميز بمنع الخطأ بمواضع الترميز، والتثبيت الثانوي لجهات التلامس (TPA)، وإحكام الثقب المفرد ومقاومة الماء، وهي مناسبة أساسًا لأسلاك 0.35mm2 ～ 0.75mm2. / التيار المقنن: 9A(الأقصى) / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

التيار المقنن: 9A(الأقصى) / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

• شاحن OBC على المركبة
• حزمة البطارية
• الوحدة المتعددة في واحد
• الدفع الكهربائي
• وحدة التحكم النطاقية

تُستخدم بشكل رئيسي للتوصيل عالي الجهد بين المكونات مثل الشاحن الموجود على المركبة، وحزمة البطارية، وصندوق توزيع الجهد العالي، ووحدة التحكم بالمحرك، ومكيف الهواء، وPTC؛ ويتضمن المنتج دارة قصر داخلية للتحكم في القفل المتشابك للجهد العالي. تعريف المنتج: توصيل سريع بالدفع والسحب؛ / مزود بوظيفة الفتح الثانوي؛ / توصيل موثوق وتشغيل مريح؛ / مزود بمنع الخطأ بمواضع ترميز متعددة، والقفل المتشابك للجهد العالي، والتدريع، ومقاومة الماء. / التيار المقنن: 20A-32A-40A / الجهد المقنن: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

التيار المقنن: 20A-32A-40A / الجهد المقنن: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن على المركبة
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم بالمحرك
• مكيف الهواء
• PTC

تُستخدم بشكل رئيسي للتوصيل عالي الجهد بين المكونات مثل الشاحن الموجود على المركبة، وحزمة البطارية، وصندوق توزيع الجهد العالي، ووحدة التحكم بالمحرك، ومكيف الهواء، وPTC؛ ويتضمن المنتج دارة قصر داخلية للتحكم في القفل المتشابك للجهد العالي. تعريف المنتج: توصيل سريع بالدفع والسحب؛ / مزود بوظيفة الفتح الثانوي؛ / توصيل موثوق وتشغيل مريح؛ / مزود بمنع الخطأ بمواضع ترميز متعددة، والقفل المتشابك للجهد العالي، والتدريع، ومقاومة الماء. / التيار المقنن: 20A-32A-40A / الجهد المقنن: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP67، IPXXB، IP6K9K

التيار المقنن: 20A-32A-40A / الجهد المقنن: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP67، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن على المركبة
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم بالمحرك
• مكيف الهواء
• PTC

تُستخدم بشكل رئيسي في بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة، وPDU، والوحدات المتعددة في واحد، أو مجموعات بطاريات تخزين الطاقة. تعريف المنتج: قفل سريع بالدفع والسحب بواسطة الذراع؛ / جهات تلامس صفائحية مقولبة، وتصميم خفيف الوزن؛ / توصيل موثوق وتشغيل مريح؛ / مزود بوظائف القفل المتشابك للجهد العالي ومقاومة الماء وغيرها. / التيار المقنن: 250A، 350A / الجهد المقنن: 1500V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB (مقبس مفرد)، IP6K9K

التيار المقنن: 250A، 350A / الجهد المقنن: 1500V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB (مقبس مفرد)، IP6K9K

• بطارية الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتعددة في واحد
• مجموعة بطاريات تخزين الطاقة

تُستخدم بشكل رئيسي في بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة، وPDU، والوحدات المتعددة في واحد، أو مجموعات بطاريات تخزين الطاقة. تعريف المنتج: قفل سريع بالدفع والسحب بواسطة الذراع؛ / جهات تلامس صفائحية مقولبة، وتصميم خفيف الوزن؛ / توصيل موثوق وتشغيل مريح؛ / مزود بوظائف القفل المتشابك للجهد العالي ومقاومة الماء وغيرها. / التيار المقنن: 210A كحد أقصى / الجهد المقنن: وفقًا للجهد المقنن للفاصمة / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB (مقبس مفرد)، IP6K9K

التيار المقنن: 210A كحد أقصى / الجهد المقنن: وفقًا للجهد المقنن للفاصمة / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPXXB (مقبس مفرد)، IP6K9K

• بطارية الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتعددة في واحد
• مجموعة بطاريات تخزين الطاقة

تُستخدم بشكل رئيسي في بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة، وPDU، والوحدات المتعددة في واحد، أو مجموعات بطاريات تخزين الطاقة. تعريف المنتج: قفل سريع بالدفع والسحب بواسطة الذراع؛ / جهات تلامس صفائحية مقولبة، وتصميم خفيف الوزن؛ / توصيل موثوق وتشغيل مريح؛ / مزود بوظائف القفل المتشابك للجهد العالي ومقاومة الماء وغيرها. / التيار المقنن: 330A كحد أقصى / الجهد المقنن: 750V DC (مع فاصمة)، 1500V DC (بدون فاصمة) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPX8 (مقبس مفرد)، IPXXB، IP6K9K

التيار المقنن: 330A كحد أقصى / الجهد المقنن: 750V DC (مع فاصمة)، 1500V DC (بدون فاصمة) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 125℃ / درجة الحماية: IP68، IPX8 (مقبس مفرد)، IPXXB، IP6K9K

• بطارية الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتعددة في واحد
• مجموعة بطاريات تخزين الطاقة

تُستخدم موصلات تبديل البطارية من سلسلة BPC بشكل رئيسي في نمط تبديل البطارية للمركبات الكهربائية الحديثة، وتحقق نقل القدرة والإشارات بين صندوق البطارية وجانب المركبة، وبين صندوق البطارية وجانب الشحن، وتتكيف مع بيئة الاهتزاز أثناء سير المركبة الكهربائية. تعريف المنتج: موصل تبديل البطارية هو أحد المكونات الأساسية لنمط تبديل البطارية في مركبات الطاقة الجديدة، وهو الواجهة الكهربائية الوحيدة بين حزمة البطارية والمركبة ومحطة التبديل. ووفقًا لاختلاف موضع التركيب وظروف التشغيل، تنقسم تطبيقات المنتج بشكل رئيسي إلى فئتين: مركبات الركاب والمركبات التجارية؛ وتمتلك شركتنا حاليًا منظومة منتجات متكاملة قادرة على تحقيق نقل القدرة والإشارات بين حزمة البطارية والمركبة، وبين حزمة البطارية وجانب معدات الشحن، كما تتوافق المنتجات مع المعايير المؤسسية ومعايير الصناعة والمواصفات الوطنية ذات الصلة. / انظر الدليل.

الطراز: JH-009; الجهد المقدر: 1000 V AC/DC; التيار المقدر: 250 A; مقاومة التلامس: ≤0.5 mΩ; مقاومة العزل: ≥1000 MΩ; دورات التوصيل: ≥500; درجة الحماية: IP67; التدريع: 360° EMI; درجة حرارة التشغيل: -40℃~+125℃

• نمط تبديل البطارية في المركبات الكهربائية الحديثة
• حزمة بطارية مركبات الركاب
• حزمة بطارية المركبات التجارية
• رف الشحن في محطة تبديل البطارية

تُستخدم في أنظمة شحن المركبات مثل أعمدة الشحن المتردد والنمط 2 المحمول. تعريف المنتج: مطابق للمعيارين GB/T20234.1-2023 وGB/T20234.2-2015؛ / يراعي التصميم والتطوير عوامل بيئة الاستخدام البشرية، والمنتج صغير الحجم، بخطوط انسيابية ومظهر جميل، وتشغيل مريح وآمن، وإحساس قبض ممتاز؛ ويُثبَّت الجسم بالبرشمة دون فتحات براغي ظاهرة؛ ويتوفر بلونين: الأسود والأبيض؛ ويمكن تخصيص ملصق شعار المنتج وطول الكابل وفقًا لمتطلبات العميل؛ ويُصنع الجسم من لدائن هندسية عالية الجودة ذات مقاومة جيدة للعوامل الجوية، ومقاومة للتعرض الطويل لأشعة الشمس في الخارج، وللسقوط ولدهس المركبات. / التيار المقنن: 10A، 16A، 32A / الجهد المقنن: 250V AC (أحادي الطور)، 440V AC (ثلاثي الأطوار) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 60℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (الأجزاء الكهربائية الرئيسية الحاملة للجهد)

التيار المقنن: 10A، 16A، 32A / الجهد المقنن: 250V AC (أحادي الطور)، 440V AC (ثلاثي الأطوار) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ～ 60℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (الأجزاء الكهربائية الرئيسية الحاملة للجهد)

• عمود الشحن المتردد
• نظام الشحن المحمول النمط 2

تُركَّب على أعمدة الشحن المستمر لشحن المركبات الكهربائية. تعريف المنتج: مطابق للمعيارين GB/T 20234.1-2023 وGB/T 20234.3-2023؛ / يراعي التصميم والتطوير عوامل بيئة الاستخدام البشرية؛ والمنتج صغير الحجم وجميل المظهر، وتشغيله مريح وآمن؛ ويتيح مسدس الشحن الاستبدال السريع للمكونات الإلكترونية مثل القفل الإلكتروني والمفتاح الدقيق؛ ويُستخدم فيه أسلوب اللحام بالموجات فوق الصوتية، ما يمنح مقاومة لحام منخفضة ومستقرة؛ والتصميم الواحد متوافق مع المنتجات المبردة بالسائل وغير المبردة بالسائل. / التيار المقنن: 80A، 125A، 200A، 250A، 600A (تبريد بالماء)، 800A (تبريد بالزيت) / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ～ 50℃ / درجة الحماية: IP67، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

التيار المقنن: 80A، 125A، 200A، 250A، 600A (تبريد بالماء)، 800A (تبريد بالزيت) / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ～ 50℃ / درجة الحماية: IP67، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

• عمود الشحن المستمر

أنظمة شحن المركبات مثل الشواحن المترددة والنمط 2 المحمول. تعريف المنتج: مطابق للمعيارين SAE J1772-2017 وIEC 62196-2-2022؛ / يراعي التصميم والتطوير عوامل بيئة الاستخدام البشرية؛ والمنتج صغير الحجم وجميل المظهر، وتشغيله مريح وآمن؛ ويُثبَّت الجسم بالبرشمة دون فتحات براغي ظاهرة؛ ويمكن تخصيص ملصق شعار المنتج وطول الكابل وفقًا لمتطلبات العميل؛ ويُصنع الجسم من لدائن هندسية عالية الجودة ذات مقاومة جيدة للعوامل الجوية، ومقاومة للتعرض الطويل لأشعة الشمس في الخارج، وللسقوط ولدهس المركبات. / التيار المقنن: 16A، 32A / الجهد المقنن: 240V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ～ 50℃ / درجة الحماية: IP67 (الأجزاء الكهربائية الرئيسية الحاملة للجهد)

التيار المقنن: 16A، 32A / الجهد المقنن: 240V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ～ 50℃ / درجة الحماية: IP67 (الأجزاء الكهربائية الرئيسية الحاملة للجهد)

• الشاحن المتردد
• نظام الشحن المحمول النمط 2

يُثبَّت على أعمدة الشحن بالتيار المستمر لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ SAE J1772-2017 وIEC 62196-3-2022؛ / يجمع التصميم والتطوير بين مبادئ هندسة الإنسان؛ المنتج صغير الحجم، أنيق المظهر، سهل وآمن في التشغيل. / التيار المقنن: 70A و125A و150A و200A / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67

التيار المقنن: 70A و125A و150A و200A / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67

• أعمدة الشحن بالتيار المستمر

لأنظمة شحن المركبات مثل أجهزة الشحن بالتيار المتردد والوضع 2 المحمول. مقدمة المنتج: مطابق لـ IEC 62196-1-2022 وIEC 62196-2-2022؛ / يجمع التصميم والتطوير بين مبادئ هندسة الإنسان؛ المنتج صغير الحجم وأنيق المظهر وسهل وآمن وموثوق في التشغيل؛ يُثبَّت الهيكل بالبرشمة دون فتحات مسامير ظاهرة؛ يمكن تخصيص ملصق شعار المنتج وطول الكابل وفقًا لمتطلبات العميل؛ الهيكل مصنوع من البلاستيك الهندسي عالي الجودة، ويتميز بمقاومة جيدة للعوامل الجوية وضوء الشمس الخارجي لفترات طويلة والسقوط ودهس المركبات. / التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (الأجزاء الكهربائية الحية الرئيسية)

التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (الأجزاء الكهربائية الحية الرئيسية)

• أجهزة الشحن بالتيار المتردد
• أنظمة الشحن المحمولة الوضع 2

يُثبَّت على أعمدة الشحن بالتيار المستمر لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ IEC 62196-1-2022 وIEC 62196-3-2022؛ / يجمع التصميم والتطوير بين مبادئ هندسة الإنسان؛ المنتج صغير الحجم وأنيق المظهر وسهل وآمن في التشغيل؛ يتيح مسدس الشحن استبدال أطراف القدرة والعوازل بسرعة؛ ويستخدم تقنية اللحام بالموجات فوق الصوتية، مما يحقق مقاومة لحام منخفضة ومستقرة؛ التصميم نفسه متوافق مع المنتجات المبردة بالسائل وغير المبردة بالسائل. / التيار المقنن: 80A و125A و150A و200A و250A و300A و600A (تبريد بالزيت والماء) / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP67

التيار المقنن: 80A و125A و150A و200A و250A و300A و600A (تبريد بالزيت والماء) / الجهد المقنن: 1000V / درجة حرارة التشغيل: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP67

• أعمدة الشحن بالتيار المستمر

يُستخدم في أنظمة شحن المركبات مثل أجهزة الشحن بالتيار المتردد وأجهزة الشحن المدمجة في المركبة، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ GB/T20234.2-2015؛ / يشتمل المنتج على قفل إلكتروني وجهاز استشعار درجة الحرارة. ويتوفر بأسلوب تركيب أمامي/خلفي. ويمكن توسيع وظائف مثل لوحات الإضاءة وفقًا لمتطلبات العميل، كما يمكن تطوير لوحات تركيب مخصصة وفقًا لتخطيط جسم المركبة. / التيار المقنن: 16A و32A / الجهد المقنن: 250V/440V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: غطاء يفتح يسارًا، غطاء يفتح يمينًا، سحب وإدخال مباشر

التيار المقنن: 16A و32A / الجهد المقنن: 250V/440V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: غطاء يفتح يسارًا، غطاء يفتح يمينًا، سحب وإدخال مباشر

• واجهة الشحن بالتيار المتردد على جانب المركبة
• أجهزة الشحن المدمجة في المركبة
• أعمدة الشحن بالتيار المتردد

يُستخدم في أنظمة الشحن بالتيار المستمر للمركبات، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ GB/T20234.3-2023؛ / يشتمل المنتج على جهاز استشعار درجة الحرارة، ويتوفر بأسلوب تركيب أمامي/خلفي. ارتفاع درجة الحرارة مستقر عند التيار العالي، ومخارج الكابلات كاملة؛ ويمكن توسيع وظائف مثل التبديل السريع ولوحات الإضاءة وفقًا لمتطلبات العميل، كما يمكن تطوير لوحات تركيب مخصصة وفقًا لتخطيط جسم المركبة. / التيار المقنن: 80A و125A و200A و250A و300A / الجهد المقنن: 750V/1000V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: غطاء يفتح يسارًا، غطاء يفتح يمينًا، سحب وإدخال مباشر / نوع مخرج الكابل: مخرج مستقيم، مخرج يسار، مخرج يمين، مخرج سفلي

التيار المقنن: 80A و125A و200A و250A و300A / الجهد المقنن: 750V/1000V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: غطاء يفتح يسارًا، غطاء يفتح يمينًا، سحب وإدخال مباشر / نوع مخرج الكابل: مخرج مستقيم، مخرج يسار، مخرج يمين، مخرج سفلي

• واجهة الشحن بالتيار المستمر على جانب المركبة

يُستخدم في أنظمة الشحن بالتيار المتردد والمستمر للمركبات، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ GB/T20234.2-2015 وGB/T20234.3-2023؛ / يشتمل المنتج على جهاز استشعار درجة الحرارة، ويدمج واجهتي الشحن بالتيار المتردد والمستمر، بحجم صغير وقدرة عالية على حمل التيار، ويمكن أن يصل الذروة اللحظية للتيار إلى 800A، وهو متوافق مع أشكال متعددة من الموصلات مثل أسلاك النحاس والألمنيوم وقضبان الألمنيوم وأعمدة الألمنيوم. ويمكن توسيع وظائف مثل التبديل السريع ولوحات الإضاءة وفقًا لمتطلبات العميل، كما يمكن تطوير لوحات تركيب مخصصة وفقًا لتخطيط جسم المركبة. / التيار المقنن: متردد 16A/32A، مستمر 80A و125A و200A و250A و300A / الجهد المقنن: متردد 250V/440VAC، مستمر 1000VDC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: سحب وإدخال مباشر

التيار المقنن: متردد 16A/32A، مستمر 80A و125A و200A و250A و300A / الجهد المقنن: متردد 250V/440VAC، مستمر 1000VDC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / العمر الميكانيكي: 10000 دورة / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)، IP67 (إحكام الخلف) / نوع غطاء الغبار: سحب وإدخال مباشر

• واجهة الشحن المتكاملة للمتردد/المستمر على جانب المركبة

يُستخدم في أنظمة شحن المركبات مثل أجهزة الشحن بالتيار المتردد وأجهزة الشحن المدمجة في المركبة، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ SAE J1772-2017 وIEC 62196-2-2016؛ / تكون طريقة التوصيل بالأسلاك بالعصر، وأسلوب التركيب: تركيب أمامي. / التيار المقنن: 16A و32A / الجهد المقنن: 240V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

التيار المقنن: 16A و32A / الجهد المقنن: 240V / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

• واجهة الشحن بالتيار المتردد على جانب المركبة
• أجهزة الشحن المدمجة في المركبة

يُستخدم في أنظمة الشحن بالتيار المتردد والمستمر، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ SAE J1772-2017 وIEC 62196-3-2014؛ / تكون طريقة التوصيل بالأسلاك بالعصر، وأسلوب التركيب: تركيب خلفي. / التيار المقنن: مستمر 80/115/125A، متردد 30/32A / الجهد المقنن: مستمر 1000V، متردد 240V AC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

التيار المقنن: مستمر 80/115/125A، متردد 30/32A / الجهد المقنن: مستمر 1000V، متردد 240V AC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

• واجهة الشحن المتردد/المستمر (كومبو) على جانب المركبة

يُستخدم في أنظمة شحن المركبات مثل أجهزة الشحن بالتيار المتردد وأجهزة الشحن المدمجة في المركبة، ويُثبَّت على عمود الشحن لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ IEC 62196-1-2022 وIEC 62196-2-2022؛ / تكون طريقة التوصيل بالأسلاك بالعصر، وأسلوب التركيب: تركيب أمامي. / التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP55 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

• مقبس خرج التيار المتردد في جانب الإمداد بعمود الشحن

يُستخدم في أنظمة شحن المركبات مثل أجهزة الشحن بالتيار المتردد وأجهزة الشحن المدمجة في المركبة، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ IEC 62196-1-2022 وIEC 62196-2-2022؛ / تكون طريقة التوصيل بالأسلاك بالعصر، وأسلوب التركيب: تركيب أمامي للمقبس ذي الغطاء النابض، وتركيب خلفي للمقبس ذي الغطاء القابل للسحب والإدخال؛ / نوع غطاء الغبار: غطاء نابض، غطاء سحب وإدخال. / التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP44 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

التيار المقنن: 20A و32A / الجهد المقنن: 250V (أحادي الطور)، 480V (ثلاثي الأطوار) / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP54 (مع إغلاق غطاء الحماية)، IP44 (عند تعشيق المسدس بالمقبس)

• واجهة الشحن بالتيار المتردد على جانب المركبة
• أجهزة الشحن المدمجة في المركبة

يُستخدم في أنظمة الشحن بالتيار المتردد والمستمر، ويُثبَّت على المركبة لشحن المركبات الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق لـ IEC 62196-1-2022 وIEC 62196-3-2022؛ / تكون طريقة التوصيل بالأسلاك بالعصر أو اللحام، وهو متوافق مع أشكال متعددة من الموصلات مثل أسلاك النحاس والألمنيوم وقضبان وأعمدة النحاس والألمنيوم؛ ويمكن تصميم اتجاه مخرج الكابل الخلفي حسب الطلب. / التيار المقنن: متردد 32A، مستمر 125A و200A و250A / الجهد المقنن: 1000V DC، 250/480V AC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP44

التيار المقنن: متردد 32A، مستمر 125A و200A و250A / الجهد المقنن: 1000V DC، 250/480V AC / درجة الحرارة المحيطة: -30℃ ~ 50℃ / درجة الحماية: IP44

• واجهة الشحن المتردد/المستمر (كومبو) على جانب المركبة

يُستخدم بشكل أساسي في الوحدات الوظيفية مثل القيادة الذاتية وأجهزة الترفيه والتحكم عن بُعد وأنظمة الملاحة والاتصالات الشبكية، لنقل إشارات الترددات الراديوية أو الإشارات الرقمية. مقدمة المنتج: مطابق لمعايير ISO 20860 وUSCAR-18 وUSCAR-17. / موصل من نوع الترددات الراديوية يُستخدم على نطاق واسع في مجال السيارات، ويشتمل على 14 تركيبة ترميز ميكانيكية ولونية لمنع الخطأ، مع وظيفة قفل أطراف TPA. / ──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفقًا لـ USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N / ──قوة الإدخال الواقية من الخطأ: ≥80N، و≥40N في بعض تركيبات الترميز

──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفقًا لـ USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N / ──قوة الإدخال الواقية من الخطأ: ≥80N، و≥40N في بعض تركيبات الترميز

• القيادة الذاتية
• أجهزة الترفيه
• التحكم عن بُعد
• أنظمة الملاحة
• الاتصالات الشبكية

يُستخدم بشكل رئيسي في الوحدات الوظيفية مثل القيادة الذاتية وأجهزة الترفيه والتحكم عن بُعد وأنظمة الملاحة واتصالات الشبكة، لنقل إشارات التردد الراديوي أو الإشارات الرقمية. مقدمة المنتج: مطابق لواجهة USCAR ومستوفٍ لمعيار USCAR-2. / موصل متحد المحور مصغّر عالي الكثافة. يوفر المنتج 12 تركيبة ميكانيكية ولونية مضادة للخطأ في التوصيل (7 تركيبات في نسخة 4 في 1) ويتميز بقفل أطراف TPA. / ──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N (≥40N لبعض مواضع المفتاح) / ──درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃ / ──الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / ──دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / ──التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N (≥40N لبعض مواضع المفتاح) / ──درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃ / ──الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / ──دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / ──التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

• القيادة الذاتية
• أجهزة الترفيه
• التحكم عن بُعد
• أنظمة الملاحة
• اتصالات الشبكة

يُستخدم بشكل رئيسي في نظام تصوير المركبة ومراقبة القيادة بمحيط الرؤية وأنظمة القيادة الذاتية بمحيط الرؤية، ويُركَّب أو يُمدَّد حول هيكل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعايير الواجهة العامة USCAR Fakra/Mini Fakra؛ / تشمل موصلات الكاميرا عالية الدقة للمركبة محوّلات ذات فلنجة اختراقية (أو موصلات كابلات ذات فلنجة اختراقية) وموصلات تركيب سطحي على لوحة الدوائر المطبوعة. تتميز بوظائف التوصيل والفصل بسرعة كاملة والتدريع ومقاومة الماء؛ / تستخدم واجهة المحوّل الخارجية واجهة Fakra القياسية أو واجهة Mini Fakra القياسية ويمكن توصيلها بالواجهات القياسية المقابلة، أما الواجهة الداخلية فهي SMP أو SMB. تستخدم موصلات الكابلات واجهات SMP أو SMB وتُنهى في الخلف بـ RG174 أو RTK031. تدعم موصلات اللوحة اللحام بالانصهار وإعادة التدفق والتركيب السطحي. / العمر الميكانيكي: المحوّل ≥25 دورة؛ موصل الكابل ≥10 دورات؛ موصل اللوحة ≥10 دورات / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق متطلبات الدرجة V2 في USCAR-2 5.4.6 / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N، و≥40N لبعض تركيبات المفتاح / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃ / درجة الحماية: IPX7/9K (ISO20653) / الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

العمر الميكانيكي: المحوّل ≥25 دورة؛ موصل الكابل ≥10 دورات؛ موصل اللوحة ≥10 دورات / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق متطلبات الدرجة V2 في USCAR-2 5.4.6 / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N، و≥40N لبعض تركيبات المفتاح / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃ / درجة الحماية: IPX7/9K (ISO20653) / الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

• نظام تصوير المركبة
• مراقبة القيادة بمحيط الرؤية
• القيادة الذاتية بمحيط الرؤية

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات النظام مثل الترفيه السمعي والبصري للسيارة وكاميرات السلامة ومنع التصادم وملاحة GPS وV2X وADAS وT-BOX والوسائط المتدفقة. مقدمة المنتج: مطابق للواجهة العامة HSD ومعيار USCAR-2. / يتيح هيكل الأربعة أطراف للموصل التفاضلي تزويد الأجهزة بالطاقة مع نقل الإشارات التفاضلية بشكل مستقر. يوفر المنتج 14 تركيبة ميكانيكية ولونية مضادة للخطأ في التوصيل ويتميز بقفل أطراف TPA. / العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N، قوة التثبيت الجانبية ≥75N / قوة الإدخال: ≤30N / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N

العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N، قوة التثبيت الجانبية ≥75N / قوة الإدخال: ≤30N / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥80N

• الترفيه السمعي والبصري للسيارات
• كاميرات السلامة ومكافحة التصادم
• ملاحة GPS
• V2X
• ADAS
• T-BOX
• الوسائط المتدفقة

يُستخدم بشكل رئيسي في بوابة المركبة ومراكز البيانات ووحدات التحكم بالنطاق والمصابيح الأمامية الذكية والكاميرات ورادارات الوقوف وLiDAR وT-box وغيرها. مقدمة المنتج: مطابق لواجهات ISO 8092-6 وUSCAR والمعيار الوطني (GB)، ومستوفٍ لمعايير OPEN Alliance TC9 وUSCAR-2. / تتوفر الموصلات التفاضلية بتركيبات ميكانيكية ولونية متعددة لمنع التوصيل الخاطئ، وتتميز بهياكل قفل TPA وCPA. / ──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N، قوة التثبيت الجانبية ≥75N / ──قوة الإدخال: ≤25N / ──قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥150N

──العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / ──الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2: 5.4.6 / ──قوة تثبيت آلية التوصيل: قوة التثبيت المحورية ≥110N، قوة التثبيت الجانبية ≥75N / ──قوة الإدخال: ≤25N / ──قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥150N

• بوابة المركبة
• مركز البيانات
• وحدة التحكم بالنطاق
• المصابيح الأمامية الذكية
• الكاميرا
• رادار الوقوف
• LiDAR
• T-box

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات مثل OBC ووحدات التحكم بالنطاق للمقصورة الذكية والوحدات الموحدة والدفع الكهربائي ووحدات التحكم الحرارية للمركبة وVCU للمركبات التجارية، لتزويد الأجهزة بالطاقة ونقل الإشارات بينها داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعيار الشركة Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / يستخدم الموصل المختلط المحكم للطاقة والإشارة من سلسلة EPS1 قفلًا بذراع ويوفر مزايا مثل التوصيل الموثوق وسهولة التشغيل؛ ويتميز بوظائف منع التوصيل الخاطئ متعدد المواضع ومقاومة الماء وTPA وCPA؛ تُنهى أطراف القابس بالكبس وأطراف المقبس باللحام، مما يوفر ميزة انخفاض مقاومة النهاية. / التيار المقنن: 2A ～ 35A / الجهد المقنن: 12V/24V/36V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP67 وIP68

التيار المقنن: 2A ～ 35A / الجهد المقنن: 12V/24V/36V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 125℃ / درجة الحماية: IP67 وIP68

• OBC
• وحدة التحكم بالنطاق للمقصورة الذكية
• وحدة موحدة
• الدفع الكهربائي
• وحدة التحكم الحرارية للمركبة
• VCU للمركبات التجارية

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات مثل الترفيه السمعي والبصري للمقصورة والمصابيح الأمامية الذكية، لتزويد الأجهزة بالطاقة ونقل الإشارات بينها داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعيار الشركة Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / يتميز الموصل المختلط غير المحكم للطاقة والإشارة من سلسلة EPS3 بوظائف منع التوصيل الخاطئ متعدد المواضع وTPA وCPA؛ تُنهى أطراف القابس بالكبس وأطراف المقبس باللحام، مما يوفر ميزة انخفاض مقاومة النهاية. / التيار المقنن: 2A ～ 12A / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃

التيار المقنن: 2A ～ 12A / الجهد المقنن: ≤24V DC / درجة حرارة التشغيل: -40℃～ 105℃

• الترفيه السمعي والبصري للمقصورة
• المصابيح الأمامية الذكية

تُستخدم في نظام التفريغ بالتيار المتردد للمركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: المنتج عبارة عن حزمة كابلات مسدس تفريغ V2L للمركبات الكهربائية. / أحد طرفي المنتج مقبس طاقة منزلي مطابق لـ GB 2099.7-2015، والطرف الآخر قابس مركبة بالتيار المتردد مطابق لـ GB/T 20234.2-2015؛ / يمكن دمج وظيفتي الحماية من فرط الحرارة والحماية من الحمل الزائد في مقبس الطاقة. / جهد التشغيل: 220VAC / تردد التشغيل: 50Hz / أقصى تيار خرج: 16A/32A / عتبة الحماية من فرط الحرارة: 100℃ / مقاومة العزل: ≥ 10MΩ في درجة الحرارة العادية (حسب الحاجة في الظروف الرطبة أو ذات الحرارة المرتفعة) / جهد التحمل: 2500VAC

جهد التشغيل: 220VAC / تردد التشغيل: 50Hz / أقصى تيار خرج: 16A/32A / عتبة الحماية من فرط الحرارة: 100℃ / مقاومة العزل: ≥ 10MΩ في درجة الحرارة العادية (حسب الحاجة في الظروف الرطبة أو ذات الحرارة المرتفعة) / جهد التحمل: 2500VAC

• التفريغ الخارجي V2L للمركبات الكهربائية

يُستخدم في نظام الشحن والتفريغ بالتيار المتردد للمركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: تُدمج لوحة دائرة صندوق التحكم بالوضع 2 الأصلي في رأس مسدس الشحن، مما يجعل المنتج أصغر حجمًا وأكثر قابلية للحمل ويشغل مساحة أقل في صندوق الأمتعة؛ / يتم إلغاء صندوق التحكم على الكابل، بحيث تتجنب لوحة الدائرة خطر سحق المركبة لها أو غمرها بالماء؛ / يمكن للنسخة المتقدمة الاتصال بالهاتف المحمول عبر Bluetooth لتحقيق وظيفة ضبط التيار؛ / أحد طرفي المنتج قابس طاقة منزلي مطابق لـ GB/T 2099.1-2008، والطرف الآخر قابس مركبة بالتيار المتردد مطابق لـ GB/T 20234.2-2015؛ / يمكن توصيل المنتج عبر مقبس مطابق لتحقيق وظيفة تفريغ 16A/32A؛ / يمكن تخصيص ملصق شعار المنتج وطول الكابل وفق متطلبات العميل. / جهد التشغيل: 220VAC / تردد التشغيل: 50Hz / التيار المقنن: الشحن 8/13A، التفريغ 16A/32A / الحماية من التسرب: النوع A/النوع A+6mA DC / مقاومة العزل: ≥ 50MΩ في درجة الحرارة العادية (حسب الحاجة في الظروف الرطبة أو ذات الحرارة المرتفعة) / جهد التحمل: 1500VAC (الدخل/الخرج إلى الأرض)

جهد التشغيل: 220VAC / تردد التشغيل: 50Hz / التيار المقنن: الشحن 8/13A، التفريغ 16A/32A / الحماية من التسرب: النوع A/النوع A+6mA DC / مقاومة العزل: ≥ 50MΩ في درجة الحرارة العادية (حسب الحاجة في الظروف الرطبة أو ذات الحرارة المرتفعة) / جهد التحمل: 1500VAC (الدخل/الخرج إلى الأرض)

• الشحن بالتيار المتردد
• التفريغ بالتيار المتردد V2L

يُستخدم بشكل رئيسي في بوابة المركبة ومراكز البيانات ووحدات التحكم بالنطاق والمصابيح الأمامية الذكية والكاميرات ورادارات الوقوف وLiDAR وT-box وغيرها. مقدمة المنتج: ● الموصل من سلسلة EVHS3 هو موصل تفاضلي مصمم لتلبية احتياجات توصيل نواقل بيانات المركبة. توفر هذه السلسلة تركيبات متعددة من مواضع المفاتيح والألوان لمنع التوصيل الخاطئ، وهي مزودة بهياكل قفل TPA وCPA، مما يضمن موثوقية استخدام الموصل؛ / ● الموصل من سلسلة EVHS3 مطابق لواجهتي ISO8092-6 وUSCAR ومستوفٍ لمعياري OPEN ALLIANCE TC9 وUSCAR-2. / العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق متطلبات USCAR-2 5.4.6، غير مقاوم للماء V1، مقاوم للماء V2 / قوة الإدخال: ≤25N / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥150N / المعاوقة المميزة: 100Ω / التردد: DC~ 10GHz / جهد التشغيل: ≤60V DC / تيار التشغيل: ≤1.5A DC / جهد التحمل: 250V DC (ظروف جوية قياسية) / مقاومة العزل: ≥100MΩ (ظروف الحرارة والرطوبة العادية) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃ / الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

العمر الميكانيكي: ≥25 دورة / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق متطلبات USCAR-2 5.4.6، غير مقاوم للماء V1، مقاوم للماء V2 / قوة الإدخال: ≤25N / قوة الإدخال المضادة للخطأ: ≥150N / المعاوقة المميزة: 100Ω / التردد: DC~ 10GHz / جهد التشغيل: ≤60V DC / تيار التشغيل: ≤1.5A DC / جهد التحمل: 250V DC (ظروف جوية قياسية) / مقاومة العزل: ≥100MΩ (ظروف الحرارة والرطوبة العادية) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃ / الصدمة الحرارية: وفق USCAR-17: 4.5.1 / دورات الحرارة والرطوبة: وفق USCAR-2: 5.6.2 / التقادم الحراري: وفق USCAR-2: 5.6.3

• بوابة المركبة
• مركز البيانات
• وحدة التحكم بالنطاق
• المصابيح الأمامية الذكية
• الكاميرا
• رادار الوقوف
• LiDAR
• T-box

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات مثل وحدة التحكم بالنطاق، لنقل الإشارات بين أجهزة المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعيار الشركة Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / يستخدم موصل الإشارة من سلسلة EVS9 هيكلًا من البلاستيك، ويتم توصيل القابس والمقبس بقفل الدفع والسحب أو القفل بذراع؛ ويتميز المنتج بوظائف منع التوصيل الخاطئ بالمفاتيح والتثبيت الثانوي للأطراف (TPA) والإحكام أحادي الفتحة ومقاومة الماء، وهو مناسب بشكل رئيسي للأسلاك 0.5mm2~ 0.75mm2. / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 40V DC / التيار المقنن: 3A (Max) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 125℃ / درجة الحماية: IP67

الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 40V DC / التيار المقنن: 3A (Max) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 125℃ / درجة الحماية: IP67

• وحدة التحكم بالنطاق

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات التحكم مثل المقصورة الذكية والقيادة الذاتية، لتزويد الأجهزة بالطاقة ونقل الإشارات بينها داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعيار الشركة Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / يتميز موصل الإشارة من سلسلة EVZ3 بوظائف منع التوصيل الخاطئ متعدد المواضع وTPA والتوصيل/الفصل المباشر؛ تُنهى أطراف القابس بالكبس وأطراف المقبس باللحام، مما يوفر ميزة انخفاض مقاومة النهاية. / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 12V DC / التيار المقنن: 4A / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃

الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 12V DC / التيار المقنن: 4A / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃

• المقصورة الذكية
• وحدة التحكم بالقيادة الذاتية

يُستخدم بشكل رئيسي في وحدات التحكم مثل المقصورة الذكية والقيادة الذاتية، لتزويد الأجهزة بالطاقة داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق لمعيار الشركة Q/21EJ5836 ومتطلبات USCAR-2؛ / موصل الطاقة منخفض الجهد من سلسلة EVL1 هو منتج طاقة منخفض الجهد يتميز بوظيفة منع التوصيل الخاطئ متعدد المواضع؛ تُنهى أطراف القابس بالكبس أو اللحام بالموجات فوق الصوتية وأطراف المقبس باللحام، مما يوفر ميزة انخفاض مقاومة النهاية. / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 24V DC / التيار المقنن: 40A / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃

الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق الدرجة V2 في USCAR-2 / الجهد المقنن: ≤ 24V DC / التيار المقنن: 40A / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 105℃

• المقصورة الذكية
• وحدة التحكم بالقيادة الذاتية

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 80A-125A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 80A-125A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 100A-230A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 100A-230A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 130A-300A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 130A-300A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 200A-250A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 200A-250A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 130A-300A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 130A-300A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال سريع بمساعدة المقبض؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 180A-350A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

التيار المقدر: 180A-350A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: قبل التوصيل: IPXXB، بعد التوصيل: IP68، IPXXD، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك
• وحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي للربط عالي الجهد بين الشواحن المدمجة وحزم البطاريات وصناديق توزيع الجهد العالي ووحدات التحكم في المحرك ومكيفات الهواء ووحدات PTC وغيرها من المكونات، ويحتوي المنتج على حلقة قصر مدمجة للتحكم في القفل البيني عالي الجهد. مقدمة المنتج: اتصال سريع بنظام الدفع والسحب؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 20A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

التيار المقدر: 20A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن المدمج
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم في المحرك
• مكيف الهواء
• PTC

يُستخدم بشكل أساسي للربط عالي الجهد بين الشواحن المدمجة وحزم البطاريات وصناديق توزيع الجهد العالي ووحدات التحكم في المحرك ومكيفات الهواء ووحدات PTC وغيرها من المكونات، ويحتوي المنتج على حلقة قصر مدمجة للتحكم في القفل البيني عالي الجهد. مقدمة المنتج: اتصال سريع بنظام الدفع والسحب؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 20A-32A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

التيار المقدر: 20A-32A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن المدمج
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم في المحرك
• مكيف الهواء
• PTC

يُستخدم بشكل أساسي للربط عالي الجهد بين الشواحن المدمجة وحزم البطاريات وصناديق توزيع الجهد العالي ووحدات التحكم في المحرك ومكيفات الهواء ووحدات PTC وغيرها من المكونات، ويحتوي المنتج على حلقة قصر مدمجة للتحكم في القفل البيني عالي الجهد. مقدمة المنتج: اتصال سريع بنظام الدفع والسحب؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 20A-32A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

التيار المقدر: 20A-32A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن المدمج
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم في المحرك
• مكيف الهواء
• PTC

يُستخدم بشكل أساسي للربط عالي الجهد بين الشواحن المدمجة وحزم البطاريات وصناديق توزيع الجهد العالي ووحدات التحكم في المحرك ومكيفات الهواء ووحدات PTC وغيرها من المكونات، ويحتوي المنتج على حلقة قصر مدمجة للتحكم في القفل البيني عالي الجهد. مقدمة المنتج: اتصال سريع بنظام الدفع والسحب؛ / وظيفة فتح ثانوي؛ / اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والقفل البيني عالي الجهد، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: 20A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

التيار المقدر: 20A-40A / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 140°C / درجة الحماية: IP68، IPXXB، IP6K9K

• الشاحن المدمج
• حزمة البطارية
• صندوق توزيع الجهد العالي
• وحدة التحكم في المحرك
• مكيف الهواء
• PTC

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظيفة منع دوران وانزلاق السلك؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والحجب، ومقاومة الماء. / التيار المقدر: يُحدَّد حسب قطر السلك المطابق / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP67

التيار المقدر: يُحدَّد حسب قطر السلك المطابق / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP67

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك ووحدة التحكم في المحرك

يُستخدم بشكل أساسي في الربط عالي الجهد بين بطاريات الطاقة ووحدات PDU والوحدات المتكاملة والمحركات ووحدات التحكم في المحرك وغيرها من معدات مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: اتصال موثوق وتشغيل سهل؛ / وظيفة منع دوران وانزلاق السلك؛ / وظائف منع الخطأ متعدد المواضع، والحجب، ومقاومة الماء. / الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

الجهد المقدر: 1000V DC / درجة حرارة التشغيل: -40°C ~ 125°C / درجة الحماية: IP68، IP6K9K

• بطارية طاقة مركبات الطاقة الجديدة
• PDU
• الوحدة المتكاملة
• المحرك ووحدة التحكم في المحرك

تُستخدم بشكل رئيسي في وحدات مثل DCDC+ لتزويد الطاقة بين الأجهزة المختلفة داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ9462 ومتطلبات USCAR-2؛ / موصل الطاقة منخفض الجهد من سلسلة EVL4 هو منتج غير محمي منخفض الجهد للمركبات، وتتميز المقبس بوظيفة منع التركيب الخاطئ متعدد المفاتيح، ويتم إنهاء تلامسات القابس بالعصر أو اللحام بالموجات فوق الصوتية، ويتم إنهاء تلامسات المقبس بالتحويل بالبراغي. / الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2 درجة V2 / الجهد المقدر: ≤14V DC / التيار المقدر: Max 220A / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

الاهتزاز والصدمات الميكانيكية: وفق USCAR-2 درجة V2 / الجهد المقدر: ≤14V DC / التيار المقدر: Max 220A / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

• DCDC+ ووحدات الجهد المنخفض والتيار العالي الأخرى

تقدم JONHON حلولاً مقابلة وخدمات مخصصة للتطبيقات الخاصة في السيناريوهات الخاصة لأنظمة قدرة مركبات الطاقة الجديدة، مثل الموصلات المدمجة بالمنصهرات، والموصلات المتكاملة لحزم البطاريات القياسية للمركبات التجارية، وموصلات أطراف التوصيل DCDC، والموصلات الزاويّة وذات المخرج المائل للمحرك ووحدة التحكم في المحرك، وموصلات قضبان التوصيل الألومنيوم، وموصلات تبديل البطارية، وغيرها. / يُرجى الرجوع إلى دليل المنتج.

الطراز: JH-050; الجهد المقدر: 750 V DC; التيار المقدر: 150 A; مقاومة التلامس: ≤1.0 mΩ; مقاومة العزل: ≥500 MΩ; دورات التوصيل: ≥1000; درجة الحماية: IP68; التدريع: Yes; درجة حرارة التشغيل: -40℃~+150℃

• الموصلات المدمجة بالمنصهرات
• الموصلات المتكاملة لحزم البطاريات القياسية للمركبات التجارية
• موصلات أطراف التوصيل DCDC
• الموصلات الزاويّة وذات المخرج المائل للمحرك ووحدة التحكم في المحرك
• موصلات قضبان التوصيل الألومنيوم
• موصلات تبديل البطارية

تُستخدم بشكل رئيسي في دائرة شحن وتفريغ المركبة، لنقل القدرة بين الأجهزة المختلفة داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ0.1621؛ / سلسلة قضبان التوصيل الألومنيوم المبثوقة والمثنية هي منتج لنقل القدرة عالي الجهد، وتُوصَّل تلامسات القابس والمقبس بالبراغي، وتُلحَم نهايات القضيب بحلقات نحاسية بتقنية اللحام بالموجات فوق الصوتية، مما يوفر مزايا مثل مقاومة إنهاء منخفضة وكفاءة تصنيع عالية. / الجهد المقدر: 1000V DC / قدرة تحمل التيار: 500-1000A (خريطة التيار، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

الجهد المقدر: 1000V DC / قدرة تحمل التيار: 500-1000A (خريطة التيار، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

• دائرة شحن وتفريغ المركبة
• نقل القدرة عالي الجهد لحزمة البطارية

تُستخدم بشكل رئيسي في دائرة شحن وتفريغ المركبة، لنقل القدرة بين الأجهزة المختلفة داخل المركبة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ0.1621؛ / سلسلة قضبان الألومنيوم المبثوقة والمثنية هي منتج لنقل القدرة عالي الجهد، وتُوصَّل تلامسات القابس والمقبس بالبراغي، وتُلحَم نهايات القضيب بحلقات نحاسية بتقنية اللحام بالموجات فوق الصوتية، مما يوفر مزايا مثل مقاومة إنهاء منخفضة وكفاءة تصنيع عالية. / الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 500-1000A (خريطة التيار، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 125℃

الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 500-1000A (خريطة التيار، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃~ 125℃

• دائرة شحن وتفريغ المركبة
• نقل القدرة عالي الجهد لحزمة البطارية

تُستخدم بشكل رئيسي في مكونات نقل القدرة داخل الأجهزة، لنقل القدرة داخل أجهزة المركبة المختلفة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ0.1621؛ / سلسلة قضبان التوصيل الألومنيوم داخل الأجهزة هي منتج لنقل القدرة عالي الجهد داخل الأجهزة؛ تُوصَّل الأطراف بالبراغي، وتُلحَم صفائح النيكل على نهايات القضيب بتقنية اللحام بالانتشار، مما يوفر مزايا مثل مقاومة إنهاء منخفضة وصغر المساحة المشغولة. / الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 120-350A (حالة مستقرة، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 120-350A (حالة مستقرة، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

• مكونات نقل القدرة داخل الأجهزة (حزمة البطارية/PDU/وحدة التحكم الإلكترونية، إلخ)

تُستخدم بشكل رئيسي في مكونات نقل القدرة داخل الأجهزة، لنقل القدرة داخل أجهزة المركبة المختلفة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ0.1621؛ / سلسلة قضبان التوصيل النحاسية داخل الأجهزة هي منتج لنقل القدرة عالي الجهد داخل الأجهزة؛ تُوصَّل الأطراف بالبراغي، ويُطلى القضيب النحاسي بالكامل بطبقة نيكل متصلة، مما يوفر مزايا مثل الخصائص الميكانيكية الجيدة وقدرة تحمل تيار عالية وقابلية تصنيع جيدة. / الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 120-500A (حالة مستقرة، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: 120-500A (حالة مستقرة، قابلة للتوسيع) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃

• مكونات نقل القدرة داخل الأجهزة (حزمة البطارية/PDU/وحدة التحكم الإلكترونية، إلخ)

تُستخدم بشكل رئيسي في دائرة شحن مركبات الطاقة الجديدة لتزويد بطارية القدرة بالطاقة الكهربائية. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ1275؛ / تنقسم حزمة الأسلاك عالية الجهد للشحن إلى حزمة شحن متردد وحزمة شحن مستمر وحزمة شحن متكاملة متردد/مستمر. تُوصَّل واجهة الشحن وأطراف الموصلات عالية الجهد بالموصلات بتقنية اللحام بالموجات فوق الصوتية، مما يوفر مزايا مثل مقاومة لحام منخفضة واستقرار جيد للجودة وكفاءة تصنيع عالية. / حزمة الشحن المتردد / الجهد المقدر: 250V AC (مصدر متردد أحادي الطور)، 440V AC (مصدر متردد ثلاثي الأطوار) / التيار المقدر: 10A/16A/32A (مصدر متردد أحادي الطور)، 16A/32A/63A (مصدر متردد ثلاثي الأطوار) / حزمة الشحن المستمر / الجهد المقدر: 750V/1000V DC / التيار المقدر: 80A/125A/200A/250A / (يمكن تصميم تيار النقل وفق خريطة شحن المركبة MAP) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 85℃ / المقبس غير موصول: IP54 / المقبس بعد التوصيل: IP55 / مؤخرة مقبس الشحن: IP67 / الموصل عالي الجهد: IP67/IP68/IP6K9K

حزمة الشحن المتردد / الجهد المقدر: 250V AC (مصدر متردد أحادي الطور)، 440V AC (مصدر متردد ثلاثي الأطوار) / التيار المقدر: 10A/16A/32A (مصدر متردد أحادي الطور)، 16A/32A/63A (مصدر متردد ثلاثي الأطوار) / حزمة الشحن المستمر / الجهد المقدر: 750V/1000V DC / التيار المقدر: 80A/125A/200A/250A / (يمكن تصميم تيار النقل وفق خريطة شحن المركبة MAP) / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 85℃ / المقبس غير موصول: IP54 / المقبس بعد التوصيل: IP55 / مؤخرة مقبس الشحن: IP67 / الموصل عالي الجهد: IP67/IP68/IP6K9K

• دائرة شحن مركبات الطاقة الجديدة
• الشحن المتردد
• الشحن المستمر
• الشحن المتكامل متردد/مستمر

تُستخدم بشكل رئيسي لنقل القدرة بين بطارية القدرة والمحرك ووحدة التحكم في المحرك والأجهزة متعددة الوظائف في مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ2098؛ / تنتمي حزمة الأسلاك عالية الجهد للبطارية/المحرك ووحدة التحكم في المحرك إلى منتجات نقل القدرة عالية الجهد، وتتميز بالعزل العالي والاتصال المحمي الموثوق بنسبة 360° والأداء الجيد في الحماية. تُوصَّل أطراف الموصلات عالية الجهد بالموصلات باللحام بالموجات فوق الصوتية أو العصر، مما يوفر مقاومة إنهاء منخفضة واستقراراً جيداً للجودة وكفاءة تصنيع عالية. / الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: يُختار الموصل عالي الجهد ومقطع الموصل المناسب وفق متطلبات نقل القدرة للجهاز / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃ / بعد توصيل القابس والمقبس: IP67/IP68/IP6K9K

الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: يُختار الموصل عالي الجهد ومقطع الموصل المناسب وفق متطلبات نقل القدرة للجهاز / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃ / بعد توصيل القابس والمقبس: IP67/IP68/IP6K9K

• بطارية القدرة لمركبات الطاقة الجديدة
• المحرك ووحدة التحكم في المحرك
• الأجهزة متعددة الوظائف

تُستخدم بشكل رئيسي لنقل القدرة بين وحدة التحكم في التوجيه/مزيل الصقيع الكهربائي/السخان الكهربائي/PTC/المكيف/الشاحن وغيرها من أجهزة مركبات الطاقة الجديدة. مقدمة المنتج: مطابق للمعيار المؤسسي Q/21EJ2098؛ / تنتمي حزمة الأسلاك عالية الجهد مع مصدر الطاقة المساعد المدمج إلى منتجات نقل القدرة عالية الجهد، وتتميز بالعزل العالي والاتصال المحمي الموثوق بنسبة 360° والأداء الجيد في الحماية. تُوصَّل أطراف الموصلات عالية الجهد بالموصلات باللحام بالموجات فوق الصوتية أو العصر، مما يوفر مقاومة إنهاء منخفضة واستقراراً جيداً للجودة وكفاءة تصنيع عالية. / الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: يُختار الموصل عالي الجهد ومقطع الموصل المناسب وفق متطلبات نقل القدرة للجهاز / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃ / بعد توصيل القابس والمقبس: IP67/IP68/IP6K9K

الجهد المقدر: 1000V DC / التيار المقدر: يُختار الموصل عالي الجهد ومقطع الموصل المناسب وفق متطلبات نقل القدرة للجهاز / درجة حرارة التشغيل: -40℃ ~ 125℃ / بعد توصيل القابس والمقبس: IP67/IP68/IP6K9K

• وحدة التحكم في التوجيه
• مزيل الصقيع الكهربائي
• السخان الكهربائي
• PTC
• المكيف
• الشاحن