نبذة عن الشركة
FinDreams Battery Co., Ltd. شركة تصنيع صينية موثقة ضمن سلسلة توريد مركبات الطاقة الجديدة. ويشمل نطاق تصنيعها الموثق بطاريات جر لمركبات الطاقة الجديدة.
المنتجات
بطارية الشفرة
بطارية جر من الجيل الجديد من فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) أطلقتها شركة FinDreams Battery في عام 2020. تعتمد على خلايا طويلة وتقنية الدمج بدون وحدات CTP، بطول يتراوح بين 400 مم و1200 مم وبهيكل مربع مسطح. ويعمل الترتيب المصفوفي على رفع معدل الاستفادة الحجمية للنظام بأكثر من 50%، كما تعيد تقنية «7S» المبتكرة تعريف معيار الأمان لمركبات الطاقة الجديدة.
شكل الخلية: غلاف ألومنيوم مربع طويل ورقيق؛ الكيمياء: فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)؛ كثافة طاقة الجيل الثاني نحو 180 واط·ساعة/كغ؛ أكثر من 600 براءة اختراع؛ تجتاز اختبار اختراق المسمار دون اشتعال أو انفجار؛ يتحمل هيكل ألواح الألومنيوم الشبيه بخلايا النحل قوة تصل إلى 445 كيلو نيوتن؛ سعة الحزمة القصوى تتجاوز 100 كيلوواط·ساعة ومدى يزيد عن 600 كم؛ يدعم الدورات عند درجة حرارة منخفضة -10 مئوية والشحن السريع خلال 18 دقيقة (من 5% إلى 80% من حالة الشحن).
- بطاريات الجر لمركبات الطاقة الجديدة
- أنظمة تخزين الطاقة
- المعدات الإنشائية والمركبات التجارية
وحدة بطارية الجر
وحدة بطارية جر مُجمَّعة من الخلايا، وتشكّل المستوى التجميعي الوسيط في حزمة البطارية. تعمل FinDreams Battery على زيادة سعة الخلايا من خلال تحسين التصميم الداخلي للوحدة، ما يرفع كثافة الطاقة الإجمالية للحزمة، وتُستخدم في أنظمة بطاريات مركبات الطاقة الجديدة للركاب والمركبات التجارية.
تتكوّن الوحدة من عدة خلايا شفرية أو مربعة موصولة على التوالي والتوازي؛ يعزّز هيكل ألواح الألومنيوم الشبيه بخلايا النحل المتانة الميكانيكية؛ وتعمل بالتكامل مع تقنية الدمج بدون وحدات CTP لرفع معدل الاستفادة الحجمية؛ ويُخصَّص المقاس وتخطيط التوصيل على التوالي والتوازي لكل منصة مركبة.
- حزم بطارية الجر لسيارات الركاب
- حزم بطارية الجر للمركبات التجارية
- بطاريات الجر للمعدات الإنشائية
حزمة بطارية الجر
تشمل مجموعات حزمة بطارية الجر (PACK) من FinDreams Battery منتج «بطارية الشفرة والحزمة الفائقة» المطروح عام 2020، وتقنية دمج البطارية في هيكل السيارة CTB (من الخلية إلى الجسم) المطروحة عام 2022، وتقنية الدمج الكامل بدون صينية المطروحة عام 2023. إذ تُدمج الخلايا والوحدات مباشرة في الحزمة بل وفي هيكل السيارة، ما يقلّل عدد الأجزاء ويرفع استغلال المساحة وصلابة الهيكل.
تتجاوز سعة الحزمة القصوى 100 كيلوواط·ساعة؛ وتدعم مدى يزيد عن 600 كم؛ وتدمج تقنية CTB حزمة البطارية مع أرضية السيارة ما يرفع صلابة الالتواء؛ كما يبسّط التصميم بدون صينية البنية أكثر؛ ومتوافقة مع منصات سيارات الركاب والمركبات التجارية والمعدات الإنشائية.
- أنظمة بطارية الجر لسيارات الركاب
- أنظمة بطارية الجر للمركبات التجارية
- المعدات الإنشائية (بطارية CTB للمعدات الإنشائية)
بطارية تخزين الطاقة
بدأت أعمال تخزين الطاقة لدى FinDreams Battery عام 2008، وتركّز على تطوير أنظمة ومعدات تخزين الطاقة ونشرها، لتشكّل سلسلة صناعية متكاملة تشمل البحث والتطوير والتصنيع والبيع والخدمة وإعادة التدوير. وفي عام 2020 أطلقت منتج CubeT28 من الجيل الجديد لتخزين الطاقة على مستوى الشبكة بحجم يقارب 44 مترًا مكعبًا وسعة تصل إلى 2.8 ميغاواط·ساعة، وتغطي الأعمال تخزين طاقة الشبكة والتخزين الصناعي والتجاري والتخزين المنزلي.
المنتج الرائد CubeT28: حجم نحو 44 مترًا مكعبًا وسعة 2.8 ميغاواط·ساعة؛ تغطي المنتجات الخلايا ومحولات الطاقة (PCS) وأنظمة بطاريات تخزين الطاقة (ESS)؛ وتبلغ الشحنات العالمية لأنظمة تخزين الطاقة عدة جيغاواط·ساعة مع صفر حوادث حريق خلال سنوات التشغيل؛ وحضور قوي في تغذية الاتصالات الاحتياطية وإعادة استخدام البطاريات.
- تخزين طاقة الشبكة
- التخزين التجاري والصناعي
- تخزين الطاقة المنزلي
- تغذية الاتصالات الاحتياطية وإعادة الاستخدام
بطارية الأجهزة الاستهلاكية
تجاوز إجمالي شحنات أعمال بطاريات الأجهزة الاستهلاكية لدى FinDreams Battery خمسة مليارات خلية. وتشمل تشكيلاتها البطاريات الكيسية والمربعة بأغلفة الألومنيوم والأسطوانية، وتتميز بكثافة طاقة عالية وشحن سريع وعمر دورات طويل وأمان عالٍ وقدرة عالية، مع تقديم تصميم وتصنيع ذكي مخصّص للخلايا والحزم للهواتف والحواسيب المحمولة والأجهزة اللوحية والأجهزة القابلة للارتداء.
التشكيلات: كيسية / مربعة بغلاف ألومنيوم / أسطوانية؛ الخصائص: كثافة طاقة عالية، شحن سريع، عمر دورات طويل، أمان عالٍ، قدرة عالية؛ تدعم التصميم المخصّص للخلايا والحزم؛ وتمتلك مجموعة كاملة من قدرات الاختبار والتحليل.
- الهواتف المحمولة والحواسيب المحمولة
- الأجهزة اللوحية
- الأجهزة القابلة للارتداء الذكية
- منتجات القدرة الصغيرة
بطارية الجيل الجديد
تشمل توجهات FinDreams Battery في مجالي تخزين الطاقة والبطاريات الجديدة بطاريات أيون الصوديوم المخصّصة لتخزين الطاقة (عمر دورات يصل إلى 20 ألف دورة)، وبطاريات الحالة الصلبة قيد التطوير المعجّل لتلبية احتياجات كثافة الطاقة العالية (إنتاج متوقع عام 2027 بكثافة طاقة تتجاوز 400 واط·ساعة/كغ)، وبطارية الشحن الخاطف المطروحة عام 2025 (قدرة شحن 1000 كيلوواط وتزويد بنحو 400 كم خلال 5 دقائق).
بطارية أيون الصوديوم: عمر دورات نحو 20 ألف دورة، وتُوجَّه أساسًا لتخزين الطاقة؛ بطارية الحالة الصلبة: كثافة طاقة مستهدفة تتجاوز 400 واط·ساعة/كغ، وإنتاج كمّي مخطط له عام 2027؛ بطارية الشحن الخاطف: قدرة شحن 1000 كيلوواط واستعادة نحو 400 كم خلال 5 دقائق.
- مجالات تخزين الطاقة
- بطاريات الجر عالية كثافة الطاقة
- سيارات الركاب ذات الشحن فائق السرعة
نظام إدارة البطارية
يشكّل نظام إدارة البطارية (BMS) ضمن أعمال المكوّنات لدى FinDreams Battery، إلى جانب المرحّلات والصمامات والمكثّفات وصناديق التوزيع، المكوّنات الرئيسية لبطاريات الطاقة الجديدة. وله تأثير كبير على مؤشرات حاسمة مثل عمر البطارية والأمان، ويُستخدم على نطاق واسع في مركبات الطاقة الجديدة ونقاط الشحن وأنظمة تخزين الطاقة.
بصفته المكوّن الإلكتروني الأساسي في حزمة البطارية، يتولّى مراقبة جهد الخلايا ودرجة حرارتها وتيارها، وإدارة الموازنة والحماية الأمنية؛ ويعمل مع المرحّلات والصمامات وصناديق التوزيع لضمان أمان النظام؛ ومتوافق مع بطاريات الجر وأنظمة تخزين الطاقة.
- حزم بطاريات مركبات الطاقة الجديدة
- أنظمة تخزين الطاقة
- نقاط الشحن والمعدات عالية الجهد
أدلة الإنتاج
يؤكد المصدر الرسمي المذكور القدرة على تصنيع بطاريات جر لمركبات الطاقة الجديدة والارتباط المباشر بمركبات الطاقة الجديدة.
يستند هذا الملف إلى معلومات عامة مؤكدة، ولا يمثل تدقيقاً أو شهادة أو توصية تجارية.
← مكونات مركبات الطاقة الجديدة