纳百川新能源

官网原文描述：可提供轻量化及高性价比的解决方案，降温速率快，经过市场长期验证的长寿命质量技术。该结构形式属于公司电池液冷板产品线，服务于动力电池热管理，兼顾轻量化与成本控制，并通过长寿命质量技术保证使用可靠性。

官网未公布口琴管式液冷板的具体数字参数。官网可照抄的相关技术与质量表述为：采用长寿命技术，设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；采用万倍密封标准，以氦分子0.178KG/m³的密度对标业内1.29KG/m³的空气密度进行泄漏检测；具备安全绝缘涂层；导热介质通道为口琴管式结构（多孔扁管），以提供轻量化及高性价比方案。

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• 运营车
• 移动式热管理
• 动力电池热管理

官网原文描述：可应用于多种车型及储能产品、平台化应用能力强、电池包空间利用率高、使用寿命长、加速30%-80%充电时间、大于800公里的长续航。该结构属于公司电池液冷板产品线，以平台化设计提升电池包空间利用率，并支持快充与长续航需求。

官网原文披露：可应用于多种车型及储能产品；平台化应用能力强；电池包空间利用率高；使用寿命长；加速30%-80%充电时间；大于800公里的长续航。结合官网长寿命技术：设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。官网未公布冲压板式的具体材料牌号、流阻数值与耐压数值，故不作补全。

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• 多种车型平台
• 储能产品（官网原文提及）

官网原文描述：提供多种混合动力和纯电续航的解决方案、提供高结构强度和长寿命的解决方案、升降温速率快。该结构属于公司电池液冷板产品线，以挤压型材结构提供高结构强度，同时兼顾混合动力与纯电动车型的升降温速率要求。

官网原文披露：提供多种混合动力和纯电续航的解决方案；提供高结构强度和长寿命的解决方案；升降温速率快。官网未公布挤压板式的具体材料牌号、流阻数值、耐压数值与尺寸规格，故不作补全。公司层面可照抄的验证类参数：热仿真技术与实际热分布温度偏差缩小到≤3℃且始终保持零客诉；业内流阻偏差普遍控制在15%，而纳百川的技术将其稳定在5%以内。

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• 混合动力车型
• 纯电动车型

官网原文描述：纳百川新能源股份有限公司为全球客户提供热管理的解决方案和服务，解决方案栏目下的首个产品即为电池液冷板，是公司动力电池热管理产品线的核心产品，通过温控技术、结构技术、性能安全技术与长寿命技术实现恒温电池。包含口琴管式、冲压板式、挤压板式三种结构形式。

官网原文披露的技术指标体系：温控技术——通过对电池模组的热传导分布技术，可以使电池模组最大限度的均匀受热，克服常规方式下导致的电池模组受热不均匀的问题；热仿真——300+项目实测数据累计，将热仿真技术与实际热分布温度偏差缩小到≤3℃，且始终保持零客诉；流体仿真——业内流阻偏差普遍控制在15%，而纳百川的技术将其稳定在5%以内；结构技术——百分百“贴”合，助力PACK技术突破，包含形变探测（变形量、鼓包问题100%探测识别）、轻量化（通过结构重组实现PACK轻量化）、高结构密度比（增强PACK整体结构强度）；性能安全技术——万倍密封（用氦分子0.178KG/m³的密度对标业内1.29KG/m³的空气密度进行泄漏检测）、累计供货超800万件（截止2022）、安全绝缘涂层（对行业标准膜厚、附着力、干燥时间的再定义）；长寿命技术——设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。

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官网原文在首页与解决方案栏目中将“电池箱体”列为公司解决方案/产品线之一，与电池液冷板并列，属动力电池热管理配套的集成箱体产品，承接公司结构技术能力（轻量化、高结构密度比、形变探测）与长寿命技术。官网未设置独立的电池箱体型号清单页面，故 models 为空数组。

官网未公布电池箱体的具体尺寸、材料与耐压数字参数。可照抄的公司结构性技术描述为：结构技术实现百分百“贴”合，助力PACK技术突破；轻量化——通过结构重组实现PACK轻量化；高结构密度比——对结构与原材料的重新定义，增强PACK整体结构强度；形变探测——大量实测数据累积，能将变形量、鼓包问题100%探测识别；长寿命——设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。

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• 动力电池热管理
• 移动式热管理

官网原文在解决方案栏目中以“暖风”列出该产品线，对应车用加热器（暖风加热）类热管理产品，与电池液冷板、电池箱体、散热器共同构成公司车用热管理解决方案，用于低温环境下为整车/乘员舱及电池提供加热。官网未设置独立的加热器型号清单页面，故 models 为空数组。

官网未公布加热器的功率、电压、尺寸等数字参数，故不作补全。可照抄的公司关联技术描述为：移动式热管理具备瞬时热效率、超充不过热、无惧极端天气、超长寿命；长寿命技术，设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；性能安全方面采用万倍密封标准与安全绝缘涂层。

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• 低温环境整车加热
• 移动式热管理

官网「解决方案—电池箱体」栏目下的结构形式之一，官网原文产品特性与优势描述为：高强度结构与高抗冲击性，可全面覆盖中低端产品，性价比高、可平台化应用。该结构形式以辊压成型工艺实现箱体结构，面向中低端车型平台提供高性价比的电池箱体方案。

官网未公布辊压式电池箱体的具体尺寸、材料牌号、耐压与密封数字参数。官网给出的结构性描述为：高强度结构与高抗冲击性；可全面覆盖中低端产品；性价比高；可平台化应用。结合官网共用的结构技术表述：百分百“贴”合，助力PACK技术突破；形变探测可将变形量、鼓包问题100%探测识别；通过结构重组实现PACK轻量化；对结构与原材料的重新定义以增强PACK整体结构强度。

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• 动力电池热管理
• 移动式热管理

官网「解决方案—电池箱体」栏目下的结构形式之一（官网英文名为 Extrusion），官网原文产品特性与优势描述为：轻量化、防腐蚀性能优、高性价比、可平台化应用。该结构形式以挤压型材构成箱体主体，在轻量化与防腐蚀性能方面具备优势并可平台化应用。

官网未公布型材式电池箱体的具体尺寸、型材牌号、壁厚与密封数字参数。官网给出的结构性描述为：轻量化；防腐蚀性能优；高性价比；可平台化应用。结合官网共用的结构技术与性能安全技术表述：百分百“贴”合助力PACK技术突破；形变探测100%识别变形量与鼓包；万倍密封（以氦分子0.178KG/m³密度对标业内1.29KG/m³空气密度进行泄漏检测）；安全绝缘涂层；长寿命技术下设计寿命最高可达15年、最高8年或80万公里超长质保。

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• 动力电池热管理
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官网「解决方案—电池箱体」栏目下的结构形式之一（官网英文名为 Stamping），官网原文产品特性与优势描述为：轻量化、防腐蚀性能优、可平台化应用。该结构形式以钣金冲压件构成箱体，强调轻量化与防腐蚀性能，可平台化应用。

官网未公布钣金式电池箱体的具体板厚、材料牌号与密封数字参数。官网给出的结构性描述为：轻量化；防腐蚀性能优；可平台化应用。结合官网共用的结构技术与长寿命技术表述：百分百“贴”合助力PACK技术突破；通过结构重组实现PACK轻量化；增强PACK整体结构强度；设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。

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官网「解决方案」栏目下列出的产品线之一，与电池液冷板、电池箱体、暖风并列。散热器为车用热管理解决方案中的换热部件，官网在其栏目下按钎焊式与装配式两种结构形式展示，并给出产品特性与优势：用OEM的管理标准来服务售后市场（技术、质量、物流、服务）；设备自动化程度高，产品一次合格率高，钎焊产品管带摆放采用机器自动排列，不会产生反带和外观不良现象；快速开发周期；超95%的配件自主生产；通过CNAS认证的实验中心，设备数量50+；运用特殊保护方式，能有效避免生产过程中的磕碰。

官网未公布散热器的具体散热功率、尺寸与流阻数字参数。官网原文列出的产品特性与优势为：1. 用OEM的管理标准来服务售后市场（技术、质量、物流、服务）；2. 设备自动化程度高，产品一次合格率高，钎焊产品管带摆放采用机器自动排列，不会产生反带和外观不良现象；3. 快速开发周期；4. 超95%的配件自主生产；5. 通过CNAS认证的实验中心，设备数量50+；6. 运用特殊保护方式，能有效避免生产过程中的磕碰。结合官网制造端表述：自研第七代全自动nocolok钎焊系统，生产效率提升280%；采用3系铝合金与6系铝合金实现液冷板批量焊接量产。

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• 移动式热管理
• 售后市场

官网「解决方案—散热器」栏目下的结构形式之一（官网英文名为 Brazed），以钎焊工艺制造散热器。官网在散热器栏目下给出与该结构形式对应的产品特性与优势条目，包括钎焊产品管带摆放采用机器自动排列、不会产生反带和外观不良现象，以及自研第七代全自动nocolok钎焊系统的工艺能力。

官网未公布钎焊式散热器的具体尺寸、散热量与耐压数字参数。官网原文关联描述为：设备自动化程度高，产品一次合格率高；钎焊产品管带摆放采用机器自动排列，不会产生反带和外观不良现象；自研第七代全自动nocolok钎焊系统，生产效率提升280%；超300+验证项目、数十万（另处表述为数百万）的钎焊参数累计；对钎焊工艺进行多重级别、多个维度、多种场景的交叉验证。

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官网「解决方案—散热器」栏目下的结构形式之一（官网英文名为 Mechanical），以装配方式制造散热器。官网在散热器栏目下给出与该结构形式对应的产品特性与优势条目，包括自动化程度高、一次合格率高、快速开发周期与超95%的配件自主生产等。

官网未公布装配式散热器的具体尺寸、散热量与耐压数字参数。官网原文关联描述为：设备自动化程度高，产品一次合格率高；快速开发周期；超95%的配件自主生产；运用特殊保护方式，能有效避免生产过程中的磕碰；通过CNAS认证的实验中心，设备数量50+。

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• 售后市场

官网「解决方案—暖风」栏目（对应车用加热器/暖风类热管理产品）下的结构形式之一，官网英文名为 Brazed。该结构形式以钎焊工艺制造暖风换热部件，与电池液冷板、电池箱体、散热器共同构成公司车用热管理解决方案，用于低温环境下的整车与乘员舱加热。

官网未公布暖风（钎焊式）的功率、电压、尺寸等数字参数。官网原文关联描述为：钎焊产品管带摆放采用机器自动排列，不会产生反带和外观不良现象；设备自动化程度高，产品一次合格率高；采用自研第七代全自动nocolok钎焊系统；移动式热管理具备瞬时热效率、超充不过热、无惧极端天气、超长寿命；长寿命技术下设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。

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• 低温环境整车加热
• 移动式热管理

官网「解决方案—暖风」栏目下的结构形式之一，官网英文名为 Mechanical。该结构形式以装配方式制造暖风换热部件，与钎焊式并列展示，同属公司车用热管理解决方案中的暖风（加热）产品线。

官网未公布暖风（装配式）的功率、电压、尺寸等数字参数。官网原文关联描述为：设备自动化程度高，产品一次合格率高；快速开发周期；超95%的配件自主生产；运用特殊保护方式，能有效避免生产过程中的磕碰；移动式热管理具备瞬时热效率、超充不过热、无惧极端天气、超长寿命。

• 乘用车
• 运营车
• 低温环境整车加热
• 移动式热管理

官网「产品应用」栏目下的三大应用方向之一，官网原文名称为“固定式热管理”（英文名 Energy Storage），官网原文描述为“全方位安全保障、集成式解决方案”，其下含“储能”与“移动能源”两个应用场景。该方向对应公司储能（固定式）热管理业务，官网发展历程中载明“启动储能电池热管理系统研发”与“首个储能项目：阳光电源储能热管理顺利量产”。

官网未公布固定式热管理/储能产品的电芯尺寸、流阻、耐压与容量等数字参数。官网原文描述为：全方位安全保障、集成式解决方案；应用场景为储能与移动能源。结合官网共用技术表述：温控技术实现电池模组最大限度均匀受热；热仿真与实际热分布温度偏差≤3℃且保持零客诉；流阻偏差稳定在5%以内；万倍密封泄漏检测（以氦分子0.178KG/m³密度对标业内1.29KG/m³空气密度）；设计寿命最高可达15年。

• 储能
• 固定式热管理
• 储能电池热管理
• 电力系统储能热管理

官网「产品应用—固定式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 Energy Storage），官网以“储能”作为该方向的首个应用场景。官网在“电池液冷板（冲压板式）”产品特性中亦明确提及可应用于多种车型及储能产品，并在发展历程中载明储能电池热管理系统研发启动及阳光电源储能热管理项目量产，说明储能液冷板/储能热管理为公司正式业务。

官网未单独公布储能（固定式）产品的专用数字参数。官网原文关联描述为：冲压板式电池液冷板“可应用于多种车型及储能产品”；固定式热管理“全方位安全保障、集成式解决方案”；公司层面对外披露的技术指标包括热仿真与实际热分布温度偏差≤3℃、流阻偏差稳定在5%以内、设计寿命最高15年、最高8年或80万公里超长质保。

• 储能电站
• 储能电池热管理
• 固定式热管理
• 可再生能源配套储能

官网「产品应用—固定式热管理」方向下列出的应用场景之一，官网英文名为 Portable Power Sources（便携式电源/移动能源）。官网将其与“储能”并列置于固定式热管理方向之下，同享“全方位安全保障、集成式解决方案”的方向描述。

官网未公布移动能源产品的容量、功率、电压与尺寸等数字参数。官网原文描述为：属于“固定式热管理”应用方向，该方向描述为“全方位安全保障、集成式解决方案”；官网未给出该场景的专属技术参数，故不作补全。

• 便携式电源
• 移动储能
• 固定式热管理
• 户外/应急供电

官网「产品应用」栏目下的三大应用方向之一，官网原文名称为“特殊式热管理”，官网英文名为 Special Thermal Management，官网原文描述为“全面满足消费者的多种应用需求，海陆空多场景下的协同发展”，其下含空中交通、工程机械、船舶三个应用场景。

官网未公布特殊式热管理产品的具体尺寸、功率与防护等级等数字参数。官网原文描述为：全面满足消费者的多种应用需求，海陆空多场景下的协同发展；应用场景包含空中交通、工程机械、船舶。结合官网共用技术表述：长寿命技术下设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；万倍密封与安全绝缘涂层提供性能安全保障。

• 空中交通
• 工程机械
• 船舶
• 海陆空多场景应用

官网「产品应用—特殊式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 Air Traffic），属公司“海陆空多场景”协同发展布局中的空中应用场景，承接公司热管理（液冷板/热管理集成）技术与长寿命、性能安全技术。

官网未公布空中交通（航空用）热管理产品的尺寸、功率、重量与防护等数字参数。官网原文仅将其列为特殊式热管理的应用场景之一；共用技术表述为：设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；万倍密封、安全绝缘涂层。

• 空中交通
• 航空器热管理
• 特殊式热管理

官网「产品应用—特殊式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 Construction Machinery），属公司“海陆空多场景”协同发展布局中的陆地工程装备应用场景，承接公司热管理解决方案与长寿命、性能安全技术。

官网未公布工程机械用热管理产品的尺寸、散热功率、耐压与耐振动等数字参数。官网原文仅将其列为特殊式热管理的应用场景之一；共用技术表述为：设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；万倍密封与安全绝缘涂层。

• 工程机械
• 电动工程机械热管理
• 特殊式热管理

官网「产品应用—特殊式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 Ships），属公司“海陆空多场景”协同发展布局中的水上应用场景，承接公司热管理解决方案与长寿命、性能安全技术。

官网未公布船舶用热管理产品的尺寸、功率、防腐等级等数字参数。官网原文仅将其列为特殊式热管理的应用场景之一；共用技术表述为：设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保；万倍密封与安全绝缘涂层。

• 船舶
• 船舶电动化热管理
• 特殊式热管理

官网「产品应用」栏目下的三大应用方向之一，官网原文名称为“移动式热管理”，官网英文名为 Green Transportation，官网原文描述为“瞬时热效率，超充不过热、无惧极端天气、超长寿命”，其下含乘用车与运营车两个应用场景。

官网未公布移动式热管理产品的尺寸、功率等数字参数。官网原文描述为：瞬时热效率，超充不过热、无惧极端天气、超长寿命；应用场景为乘用车与运营车。结合官网共用技术表述：冲压板式液冷板可加速30%-80%充电时间并支持大于800公里的长续航；设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保。

• 乘用车
• 运营车
• 动力电池热管理
• 绿色出行生态

官网「产品应用—移动式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 Passenger Vehicles），是公司电池液冷板、电池箱体、散热器、暖风等车用热管理产品的主要配套市场。官网发展历程载明“成功配套如上汽大众等多家国内首款新能源汽车”、“国际知名汽车制造商公司项目量产”、“截止2022年，我们总共为全球超160款车型实现配套与批量生产，产品交付无售后质量投诉”。

官网未公布乘用车专用产品的具体尺寸与型号参数。官网原文可照抄的配套指标为：截止2022年累计为全球超160款车型实现配套与批量生产，产品交付无售后质量投诉；累计供货超800万件（截止2022）；最高8年或80万公里超长质保。

• 乘用车
• 新能源汽车动力电池热管理
• 移动式热管理

官网「产品应用—移动式热管理」方向下列出的应用场景之一（官网英文名为 commercial Vehicles），与乘用车并列，为公司电池液冷板、电池箱体等热管理产品的运营类车辆配套市场，属于高使用强度、对耐久与寿命要求更高的应用场景。

官网未公布运营车专用产品的具体尺寸与型号参数。官网原文可照抄的关联指标为：设计寿命最高可达15年，最高8年或80万公里超长质保，经久耐用；瞬时热效率、超充不过热、无惧极端天气、超长寿命（移动式热管理方向描述）。

• 运营车辆
• 商用车队动力电池热管理
• 移动式热管理