企业简介
布雷博(南京)制动系统有限公司是经确认收录的中国新能源汽车零部件生产企业,已核实的制造范围包括汽车制动系统。
产品
制动卡钳 — Octyma 八活塞固定式铝合金卡钳
布雷博为路虎揽胜运动版 SV(Range Rover Sport SV)量身开发的旗舰固定式制动卡钳,以创新的交叉排列 8 活塞实现压力在摩擦片上的优化分布,将造型设计与功能性、制动性能深度结合,并提供黄、红、碳铜、黑多种车身同色配色。该卡钳荣获 2024 年 A' Design Award 车辆部件类铂金奖。
活塞数: 8活塞; 卡钳类型: 固定式; 材质: 铝合金; 适配车型: 路虎揽胜运动版SV; 配色: 4种
制动卡钳 — Boldika 六活塞固定式重型卡钳
布雷博迄今为乘用车打造的最强卡钳,专为重型高性能皮卡与大型 SUV 开发的固定式六活塞铝合金卡钳。采用两件式铝合金本体加中央铸铁桥的三段式结构,兼顾刚度、轻量化与抗热衰退,并引入 ENESYS 零拖滞技术降低残余制动扭矩,适配电动、混动与燃油平台。首发配套雪佛兰 Silverado EV RST。
活塞数: 6活塞(C6.46); 制动扭矩: >8500 Nm; 适配盘径: 400×36 mm; 摩擦片面积: 128 cm²; 适配轮径: ≤20英寸
制动卡钳 — Flexira 紧凑型固定式铝合金卡钳
面向紧凑型乘用车的高性能铝合金紧凑卡钳概念,在保持固定式卡钳制动性能的同时,将轴向尺寸压缩到接近浮动卡钳的水平,使固定式卡钳得以进入此前空间受限的高产车型。外部采用钢嵌件增强机械强度,显著降低簧下质量、油耗与转动惯量。
活塞直径: 38/42 mm; 摩擦片面积: 72 cm²; 摩擦材料厚度: 11 mm; 材质: 铝合金(重力铸造+钢嵌件); 卡钳类型: 紧凑固定式
制动卡钳 — 浮动式标准量产卡钳
布雷博面向乘用车原配(OEM)量产市场提供的标准浮动式制动卡钳,覆盖从经济型到中高级轿车的广泛应用,与铸铁通风制动盘配套供货。布雷博南京工厂亦生产铝制卡钳本体,构成其在华核心供应体系的一部分。
卡钳类型: 浮动式; 配套盘型: 铸铁通风盘; 材质: 铸铁/铝合金; 应用: 乘用车原配量产; 材质选项: 2种(铸铁/铝合金)
制动盘 — CCM 碳陶瓷制动盘 (Ceramic Composite Material)
专为跑车设计的碳陶瓷制动盘,核心为碳纤维增强陶瓷材料,兼具高强度、耐久与轻量化。高温度下形变极小、抗热衰退能力突出,可显著缩短制动距离并降低整车重量。由布雷博与 SGL Carbon 的合资企业 Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes 供货,曾荣获 2004 年 Compasso d'Oro 设计奖。
材质: 碳纤维增强陶瓷基; 结构: 浮动盘; 减重: 较铸铁盘减重约50%; 抗热衰退: 高; 应用: 跑车/豪华轿车
制动盘 — CCB 碳陶瓷制动盘 (Carbon Ceramic Brake)
面向高性能与超级跑车、大型 SUV 的碳陶瓷制动盘,采用 CSiC 碳化硅陶瓷配碳纤维核心,并在两摩擦面增加陶瓷涂层以提升耐久与效率。相较铸铁盘寿命至少延长 4 倍,100-0 km/h 制动距离可缩短约 3 米。
材质: CSiC碳化硅+碳纤维; 涂层: 双面陶瓷涂层; 寿命倍数: ≥4倍(较铸铁); 100-0km/h缩短: 约3 m; 结构: 浮动盘
制动盘 — CCM-R Plus 碳陶赛道盘 (Ceramic Carbon Material Racing Plus)
源自布雷博 F1 与公路应用的碳陶赛道级制动盘,面向耐力赛、hypercar 与顶级跑车。采用 3D 长碳纤维嵌入碳基体的结构并施以特殊涂层,提升盘与片双方耐久与磨损表现,免磨合即可获得更高更稳定的摩擦系数,需配合有机赛道刹车片使用。
纤维结构: 3D长碳纤维碳基体; 涂层: 特殊耐磨涂层; 配套片型: 有机赛道片; 应用: 耐力赛/hypercar/顶级跑车
制动盘 — Dyatom 五层碳陶瓷制动盘
布雷博最先进的五层碳陶瓷制动盘,专为高强度赛道使用设计,是梅赛德斯 AMG GT Black Series 纽博格林圈速纪录的关键贡献部件。五层结构在极端工况下提供更低摩擦材料磨损、更高踏板稳定性与更长寿命,并显著降低非簧载质量。
层数: 5层碳陶结构; 应用车型: 梅赛德斯AMG GT Black Series; 减重: 显著降低非簧载质量; 特性: 低磨损/高踏板稳定性
制动盘 — 铸铁通风制动盘(标准 OEM 量产)
布雷博面向乘用车原配量产市场的基础铸铁通风(含钻孔/开槽/风道叶片等变体)制动盘,与浮动或固定卡钳、制动片配套,构成绝大多数量产车型的标准制动方案。布雷博南京工厂生产铝制卡钳与制动盘,是其在华核心产品线之一。
材质: 灰铸铁; 结构: 通风(可选钻孔/开槽); 盘径范围: 约260-400 mm; 应用: 乘用车原配量产
SENSIFY线控制动系统
布雷博首个软件定义、去液压(无制动液)的集成式制动平台,统一调度整车四轮角模块生态。将布雷博卡钳、制动盘、摩擦材料与软件、算法、数据进行融合,对每个车轮实施独立、连续的控制,支持 L4 级自动驾驶所需的快速响应、智能控制与系统冗余,目标指向零事故未来出行。
架构: 去液压(无制动液)线控; 控制: 四轮独立控制; 冗余: 支持L4自动驾驶; 组成: 卡钳+盘+摩擦材料+软件算法+数据
Greenance Plus Kit 涂层制动盘+片套装(Euro 7)
布雷博为应对 Euro 7 制动颗粒物法规而推出的盘片一体解决方案,由采用激光金属沉积(LMD)无镍双层涂层的新一代制动盘与协同开发的专用刹车片组成,适配燃油、混动、电动乘用车、SUV 与轻商。配套 Easy Check 磨损可视化标记,并可应用于整体、双金属、轻量及浮动盘等多种结构。
颗粒排放降低: 最高90%; 表面磨损降低: 最高80%; 环境影响降低: 最高85%; 涂层: 无镍双层LMD激光涂层; 适用架构: 燃油/混动/电动
摩托车制动卡钳 — Hypure 不对称式卡钳
面向高性能摩托车的颠覆性不对称造型单体卡钳,通过专利销式摩擦片系统降低残余扭矩,在同级中最轻(较同应用卡钳减重 10%)却不牺牲刚度与响应,具备先进热管理能力,实现无衰退的稳定制动。提供银氧化等多种配色。
减重: 较同级10%; 设计: 不对称造型; 特性: 专利销式片系统降残余扭矩; 工艺: 银氧化处理
摩托车制动卡钳 — Stylema 单体卡钳
布雷博将速度、性能、情感与技术融合的旗舰摩托车单体固定卡钳,被杜卡迪 Monster Senna、凯旋 Rocket 3 等多款重磅车型选为原配,以紧凑轻量与高效散热成为现代高性能摩托车的代表卡钳。
类型: 单体固定式; 应用: 杜卡迪Monster Senna/凯旋Rocket 3; 定位: 高性能摩托旗舰
摩托车主缸 — MCS 多档制动/离合主缸
布雷博搭载 Multiple Click System(多档可调)的摩托车制动与离合主缸,可通过可变杠杆比在不同手感档位间切换,让骑手按驾驶风格与工况自定义制动响应。
特性: 可变杠杆比(Multiple Click System); 类型: 制动/离合主缸; 可调档位: 多档; 应用类型: 2种(制动/离合)
摩托车制动盘 — T-Drive / SuperSport 浮动盘
布雷博面向 OEM 摩托车的高性能浮动制动盘系列,采用 T-Drive 固定销与 SuperSport 等结构,部分车型(如 Aprilia 赛车)已直接使用与 MotoGP 同款的制动盘,提供极致而一致的赛道级制动表现。
结构: 浮动盘(T-Drive/SuperSport); 固定方式: T-Drive销; 应用: 高性能摩托/OEM赛车; 系列: 2个(T-Drive/SuperSport)
售后制动盘 — Brembo Prime 原厂级制动盘
布雷博售后 Prime 系列的原厂等效(OE)替换制动盘,以与主机厂相同的技术标准、质量与可靠性制造,覆盖通风、钻孔、开槽等变体,满足乘用车日常替换需求。
定位: 原厂等效(OE)替换; 类型: 通风/钻孔/开槽铸铁盘; 认证: OE质量; 应用: 乘用车售后; 类型变体: 3种(通风/钻孔/开槽)
售后制动片 — Brembo Prime 制动片
布雷博售后 Prime 系列原厂等效替换刹车片,沿用主机厂摩擦配方思路,兼顾低噪音、低粉尘与稳定的摩擦性能,是乘用车售后市场的主力摩擦产品。
定位: 原厂等效替换; 配方: 低金属/陶瓷; 特性: 低噪音/低粉尘; 应用: 乘用车售后; 配方: 2种(低金属/陶瓷)
售后两片式制动盘 — Brembo Prime 两片式盘
Prime 系列的两片式(铝帽+铸铁摩擦环)制动盘,较一体铸铁盘更轻、抗热变形更好,面向追求性能与减重的高性能车售后升级。
结构: 铝帽+铸铁环两片式; 特性: 减重/抗热变形; 应用: 高性能车售后; 片体结构: 2片式(铝帽+铸铁环)
商用车制动 — Brembo Prime LCV 盘/片
面向轻型商用车(LCV)的 Prime 系列制动盘与制动片,以及 LCV 专用卡钳,满足商用车更高载荷与耐久的制动需求。
定位: 轻型商用车; 产品: 盘/片/卡钳; 应用: LCV售后; 产品类别: 3类(盘/片/卡钳)
售后打孔制动盘 — Brembo Xtra 打孔盘
布雷博 Xtra 系列的十字交叉打孔制动盘,通过表面孔位提升湿态与高温下的排气、清洁与散热表现,兼具运动化视觉与操控升级,面向运动型乘用车售后。
特征: 十字交叉打孔; 特性: 提升湿态/高温排气散热; 外观: 运动化; 应用: 运动型乘用车售后; 打孔方向: 交叉2向
售后运动制动盘 — Brembo Sport 开槽盘
Xtra 体系下的 Sport 开槽制动盘,以表面开槽实现更佳的摩擦材料排气与一致摩擦,适合追求运动化驾驶体验的车主升级替换。
特征: 表面开槽; 特性: 排气/一致摩擦; 定位: 运动升级; 应用: 运动型乘用车售后; 开槽方向: 分左右2向
售后 Max 制动盘 — Brembo Max 打孔盘
Xtra 体系下的 Max 大尺寸打孔制动盘,提供比标准盘更强的散热与运动化升级表现,作为乘用车售后升级替换件。
特征: 大尺寸打孔; 定位: 升级替换; 应用: 乘用车售后升级; 升级点: 2项(散热/外观)
售后 Xtra 制动片 — Brembo Xtra / Xtra Ceramic
与 Xtra 打孔/开槽盘配套的高性能刹车片,提供半金属与 Xtra Ceramic 陶瓷两种配方,陶瓷配方在保持高摩擦系数的同时降低粉尘,适配运动化升级需求。
配方: 半金属/Xtra陶瓷; 特性: 高摩擦系数/陶瓷低粉尘; 配套: Xtra盘; 应用: 运动型乘用车售后; 配方: 2种(半金属/Xtra陶瓷)
升级大制动套件 — Brembo GT / GTS / GT-R 套件
布雷博售后升级(UPGRADE)旗舰完整大制动套件,含单体固定卡钳、制动盘(可选铸铁/两片/碳陶)、高性能刹车片与编织油管,覆盖街道与赛道的高性能升级。GT 为经典街道套件,GTS/GT-R 面向更高阶竞技场景。
类型: 完整大制动升级套件; 盘型: 单体/两片/碳陶可选; 组成: 卡钳+盘+片+油管; 定位: 赛道/街道高性能; 盘型选项: 3种(单体/两片/碳陶)
碳陶升级盘 — Brembo Carbo-ceramico (UPGRADE)
UPGRADE 系列中的碳陶瓷制动盘升级方案,源自布雷博赛事技术,提供极致耐热、抗衰退与显著减重,面向超级跑车与高端性能车的售后升级。
材质: 碳陶瓷; 来源: 布雷博赛事技术; 特性: 极致耐热/减重; 应用: 超级跑车升级; 核心特性: 2项(极致耐热/显著减重)
电动车专用套装 — Brembo Beyond EV Kit
布雷博 Beyond 家族面向纯电动汽车的专用制动解决方案,针对 EV 高频能量回收、低机械制动使用率的特点,强化耐腐蚀性、静音表现与部件寿命。
定位: 纯电动车专用; 特性: 高耐蚀/更静音/更长寿命; 应用: 纯电动汽车; 适配动力: 1类(纯电动)
Greenance Kit 售后版 — Brembo Beyond Greenance
Beyond 家族中面向售后市场的 Greenance 涂层盘片套装,由专用涂层制动盘与协同刹车片组成,降低制动磨损颗粒与延长部件寿命,是 Greenance Plus 的售后产品化版本。
组成: 涂层盘+专用片; 特性: 降颗粒/延寿; 应用: 燃油/混动/电动乘用车; 套装组成: 2件(涂层盘+专用片)
鼓式制动器 — Brembo Essential 制动鼓/制动蹄
布雷博 Essential 经济型售后系列中的鼓式制动产品,包括制动鼓、制动蹄及修理包,覆盖仍以鼓式制动作为后轮的入门与商用车型维保需求。
产品: 制动鼓/制动蹄/修理包; 定位: 经济型售后; 应用: 入门及商用车后轮; 产品类别: 3类(制动鼓/制动蹄/修理包)
再生卡钳与液压部件 — Brembo Essential 再生卡钳
Essential 系列提供的再制造(翻新)卡钳、液压部件与卡钳修理包,以更具性价比的方案满足乘用车售后经济维修需求。
产品: 再制造卡钳/液压部件/卡钳修理包; 定位: 经济维修; 应用: 乘用车售后; 产品类别: 3类(卡钳/液压部件/修理包)
制动液 — Brembo 制动液 (Xtra / GT LCF 600 Plus / Greenance)
布雷博售后多个系列的专用高沸点制动液,涵盖 Xtra、GT 系列(LCF 600 Plus 低压缩高干/湿沸点)与 Greenance 系列,保障从街道到赛道的制动液压系统稳定。
产品: 高沸点制动液(Xtra/GT LCF 600 Plus/Greenance); 特性: 高干/湿沸点; 应用: 乘用车/摩托车售后
摩托车售后制动盘 — Brembo Serie Oro 金系列
布雷博摩托车主打售后系列「金系列」(Serie Oro)不锈钢浮动制动盘,配以金色阳极铝合金帽,兼顾轻量、美观与一致的制动表现,是摩托车售后升级的经典之选。
材质: 不锈钢摩擦环+铝合金帽; 外观: 金色阳极; 类型: 浮动盘; 应用: 摩托车售后; 材质组合: 2种(不锈钢环+铝帽)
摩托车 Prime 系列 — 盘/片/卡钳/主泵
布雷博摩托售后 Prime 系列,覆盖制动盘、刹车片、卡钳与制动/离合主泵,提供原厂等效的质量与可靠性,满足日常骑行维保。
产品: 盘/片/卡钳/制动离合主泵; 定位: 原厂等效; 应用: 摩托车售后; 产品类别: 4类(盘/片/卡钳/主泵)
摩托车 Xtra 系列 — 盘/片/卡钳
布雷博摩托售后 Xtra 系列,提供打孔制动盘、高性能刹车片与运动化卡钳,面向追求运动化与升级表现的摩托车用户。
特征: 打孔盘/高性能片/卡钳; 定位: 运动; 应用: 摩托车运动化升级; 产品类别: 3类(盘/片/卡钳)
摩托车 UPGRADE 系列 — 盘/片/卡钳/主泵
布雷博摩托售后 UPGRADE 顶级系列,提供制动盘、刹车片、卡钳与制动/离合主泵的整体高性能升级,面向赛道与高端街道骑行。
定位: 顶级赛道/街道升级; 产品: 盘/片/卡钳/制动离合主泵; 应用: 摩托车高性能升级; 产品类别: 4类(盘/片/卡钳/主泵)
GR-PRO 自行车制动系统 (MTB)
布雷博将制动专业经验延伸至山地自行车(MTB)的 GR-PRO 液压碟刹系统,为高性能骑行提供稳定、一致的制动力,是品牌跨出机动车制动的延伸产品线。
类型: 山地车液压碟刹; 特性: 稳定一致制动力; 应用: 山地自行车; 系统部件: 4类(手柄泵/油管/卡钳/碟盘)
FERODO 制动片 (布雷博集团摩擦品牌)
FERODO 是布雷博集团旗下的全球摩擦品牌,提供乘用车与商用车的刹车片、刹车蹄等摩擦产品,随布雷博集团(通过收购 Nisshinbo 制动业务)纳入在华售后供应体系。
产品类型: 制动片/制动蹄; 配方: 半金属/低金属/陶瓷; 应用: 乘用车及商用车售后; 产品类别: 2类(制动片/制动蹄)
TRW 售后制动产品 (布雷博集团)
TRW 是布雷博集团旗下的售后制动品牌,覆盖刹车片、卡钳、制动盘与液压部件,与 FERODO 同属集团摩擦与售后业务,供应全球及中国市场。
产品: 片/卡钳/盘/液压部件; 应用: 乘用车及商用车售后; 归属: 布雷博集团; 产品类别: 4类(片/卡钳/盘/液压部件)
AP Racing 赛车卡钳/套件 (布雷博集团)
AP Racing 是布雷博集团旗下专注赛车与高性能的英国品牌,提供单体固定卡钳、离合器与完整制动套件,广泛用于赛事与高端改装。
产品: 单体卡钳/离合/套件; 定位: 赛车与高性能; 归属: 布雷博集团; 产品类别: 3类(卡钳/离合器/套件)
Bybre 经济型制动 (布雷博集团: 卡钳/盘/片)
Bybre 是布雷博集团面向中低排量摩托车与性价比市场推出的子品牌,提供卡钳、制动盘与刹车片,与布雷博主品牌形成高低搭配。
产品: 卡钳/盘/片; 定位: 经济型(中低排量摩托); 归属: 布雷博集团; 产品类别: 3类(卡钳/盘/片)
Breco 制动盘/鼓 (布雷博集团)
Breco 是布雷博集团旗下的制动盘与制动鼓品牌,面向售后市场的经济型替换需求,覆盖乘用车制动盘与鼓式产品。
产品: 制动盘/制动鼓; 定位: 经济型售后; 归属: 布雷博集团; 产品类别: 2类(制动盘/制动鼓)
生产证据
官方来源确认该企业具备汽车制动系统相关制造能力。
本档案依据已确认的公开资料整理,不代表现场验厂、认证或商业背书。
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