Shenzhen Ebusbar Technology Development Co., Ltd.

solution clé en main offrant systèmes de connexion HV et produits selon les besoins；haute protection: barre omnibus stratifiée, barre flexible, connecteur HV IP67/IP6K9K, connecteur de charge IP55, borne IP54；toutes les pièces conçues, produites et testées selon normes, assurant cohérence et stabilité；excellente capacité de conception avec équipements avancés；faisceau HV de conception automobile, conforme aux normes nationales

Indice de protection: connecteur HV IP67/IP6K9K; connecteur de charge IP55; borne de charge IP54

• Ensemble de système HV véhicule
• Ensemble de batterie

Batterie de traction、、&；solution clé en main offrant systèmes de connexion HV et produits selon les besoins；haute protection: barre omnibus stratifiée, barre flexible, connecteur HV IP67/IP6K9K, connecteur de charge IP55, borne IP54；toutes les pièces conçues, produites et testées selon normes, assurant cohérence et stabilité

Indice de protection: connecteur HV IP67/IP6K9K; connecteur de charge IP55; borne de charge IP54

• Ensemble de système HV véhicule
• Ensemble de batterie

Ce produit est un ensemble de groupe motopropulseur intégrant le moteur de traction, le contrôleur et le réducteur, couvrant une plateforme 200~450V avec un rendement système jusqu'à 93,5%, pour les chaînes de traction des voitures, bus et véhicules utilitaires.

Spécifications du produit： Plage de tension：200~450V Plage de puissance crête:130kW@320V Plage de couple crête:2315-2900Nm Plage de vitesse:0-1450rpm Classe EMC:Class 3 Efficacité maximale du système:93.5%

• Ensemble de système HV véhicule
• Ensemble de groupe motopropulseur véhicule

solution clé en main offrant systèmes de connexion HV et produits selon les besoins；haute performance de protection：Connecteur haute tensionIndice de protectionIP67/IP6K9K，Connecteur de chargeIP55，borne de chargeIP54；toutes les pièces conçues, produites et testées selon normes, assurant cohérence et stabilité；excellente capacité de conception avec équipements avancés；faisceau HV de conception automobile, conforme aux normes nationales

Indice de protection: connecteur HV IP67/IP6K9K; connecteur de charge IP55; borne de charge IP54

• Ensemble de système HV véhicule
• • Voiture particulière • Autobus • Véhicule utilitaire

excellente isolation électrique；borne ultrasonique carrée Excellent electrical insulation perfaormance Square ultrasonic terminal；applicable à diverses sections de fil；conception structurelle anti-erreur Multiple Mistake-proofing structural design Applicable for various wire sizes；simple, fiable et peu coûteux Simple, reliable and low cost；léger et facile à utiliser Light weight and easy to use

Spécifications；Rated Voltage∶ 1000V DC；Verrouillage HVIL HVIL∶Optional；Nombre de positions Positions∶2 Pos；Rated Current∶ 350A Max；BlindageShielding∶360°Shielding；Température de fonctionnement Operating Temperature∶-40℃~125℃；Protection contre les chocs électriques Electric-shock Safeguard∶IP2XB；Section de filWire Size∶70mm2，95mm2；Cycles d'accouplement Mating Cycles∶≥50；Indice de protection IP Rating（Mated）∶IP67，IP6K9K；Classe de résistance au feu Flame-retardant Rating∶UL94V-0（Thermoplastic）

• Connecteur haute tension
• Batterie de traction、PDU、Faisceau haute tension、Contrôleur intégré

borne ultrasonique carrée；excellente isolation électrique Excellent electrical insulation perfaormance Square ultrasonic terminal；conception structurelle anti-erreur；applicable à diverses sections de fil Multiple Mistake-proofing structural design Applicable for various wire sizes；simple, fiable et peu coûteux Simple, reliable and low cost；léger et facile à utiliser Light weight and easy to use

Spécifications；Verrouillage HVIL HVIL∶Optional；Rated Voltage∶ 1000V DC；Nombre de positions Positions∶2 Pos；Rated Current∶250A Max；BlindageShielding∶360°Shielding；Température de fonctionnement Operating Temperature∶-40℃~125℃；Protection contre les chocs électriquesElectric-shock Safeguard∶IP2XB；Section de filWire Size∶35mm2，50mm2，70mm²；Cycles d'accouplement Mating Cycles∶≥50；Indice de protection IP Rating（Mated）∶IP67，IP6K9K；Classe de résistance au feu Flame-retardant Rating∶UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur haute tension
• Batterie de traction、PDU、Faisceau haute tension、Contrôleur intégré

Ce produit est un connecteur HV plastique 2 positions de 10,3mm, avec broche de 10,3mm, compatible avec diverses sections de fil et doté d'un verrouillage secondaire et de plusieurs conceptions anti-erreur, offrant une excellente isolation électrique pour les connexions HV des VE.

800V；1000V DC；From 200A to 250A；Température de fonctionnement : -40℃~125℃；Section de fil : 50mm2, 70mm2；Indice de protection : IP67（Mated）；Classe de résistance au feu : UL94 V-0（Thermoplastic）；Verrouillage HVIL : Optional；Nombre de positions : 2 POS；360°Shielding；Protection contre les chocs électriques : IP2XB；Cycles d'accouplement : ≥100；broche 10.3mm；applicable à diverses sections de fil；produit avec verrouillage secondaire；excellente isolation électrique；4 conceptions anti-erreur

• Connecteur haute tension
• PDU，Module de batterie，Charge rapide

broche 8mm，surface plaquée argent；fiche 90° et 180° en option；applicable à diverses sections de fil；fonction d'autoverrouillage CPA；3 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K；réussit test brouillard salin 96H

Borne：broche 8mm，surface plaquée argent；Nombre de positions：2/3；Section de fil：25mm²、35mm²、50mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；250A；Résistance d'isolement：＞200MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：96Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• • Bloc-batterie • PDU • PEU • MCU

broche 6mm，surface plaquée argent；produit avec verrouillage secondaire；applicable à diverses sections de fil；3 conceptions anti-erreur；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K

Borne：broche 6mm，surface plaquée argent；Nombre de positions：2；Section de fil：16mm²、25mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；125A；Résistance d'isolement：≥100MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：48Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• • Bloc-batterie • PDU • PEU • MCU

broche 3.6mm；verrouillage à deux étages；déverrouillage sans outil；applicable à diverses sections de fil；4 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K

Borne：3.6mmmBroche；Nombre de positions：2；Section de fil：6mm²、10mm²、16mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；80A；Résistance d'isolement：＞200MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：480Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• PDU,PTC,DC/DC,OBC

broche 5.8mm；taille compacte5.8mm Pin Compact size；5 conceptions anti-erreur；applicable à diverses sections de fil 5 Keys available Applicable for various wire sizes；produit avec verrouillage secondaire Secondary lock function；excellente isolation électrique Excellent electrical insulation perfaormance

Spécifications；Rated Voltage∶ 1000V DC；Verrouillage HVIL HVIL∶Optional；Nombre de positions Positions∶2/3/4/6 Pos；Rated Current∶40A Max；Température de fonctionnement Operating Temperature∶-40℃~125℃；BlindageShielding∶360°Shielding；Protection contre les chocs électriquesElectric-shock Safeguard∶IP2XB；Section de filWireSize∶2.5mm2，4mm²，6mm²；Indice de protection IP Rating（Mated）∶IP67，IP6K9K；Cycles d'accouplement Mating Cycles∶≥50；Classe de résistance au feu Flame-retardant Rating∶UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur haute tension
• PDU,PTC,DC/DC,OBC

borne rectangulaire；excellente isolation électrique Rectangular Terminal Excellent electrical insulation perfaormance；2 conceptions anti-erreur；applicable à diverses sections de fil Applicable for various wire sizes 2 Keys available；simple, fiable et peu coûteux Simple, reliable and low cost；borne de soudure ultrasonique Ultrasonics Welding Terminal

Spécifications；Verrouillage HVIL HVIL∶Optional；Rated Voltage∶ 1000V DC；Nombre de positions Positions∶2 Pos；Rated Current∶ 350A Max；BlindageShielding∶360°Shielding；Température de fonctionnement Operating Temperature∶-40℃~140℃；Section de filWireSize∶70mm2，95mm²；Protection contre les chocs électriques Electric-shock Safeguard∶IP2XB；Cycles d'accouplement Mating Cycles∶ ≥50；Indice de protection IP Rating（Mated）∶IP67，IP6K9K；Classe de résistance au feu Flame-retardant Rating∶ UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur haute tension
• Batterie de traction、PDU、Faisceau haute tension、Contrôleur intégré

broche 12mm，surface plaquée argent；fiche 90° et 180° en option；applicable à diverses sections de fil；2 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K；réussit test brouillard salin 96H

Borne：broche 12mm，surface plaquée argent；Nombre de positions：2；Section de fil：35mm²、50mm²、70mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；250A；Résistance d'isolement：＞200MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：96Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• • Bloc-batterie • PDU • PEU • MCU

broche 6mm，surface plaquée argent；boîtier en alliage d'aluminium；fiche 90° et 180° en option；applicable à diverses sections de fil；3 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K

Borne：broche 6mm，surface plaquée argent；Nombre de positions：2；Section de fil：16mm²、25mm²、35mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；130A；Résistance d'isolement：≥100MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：48Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• • Bloc-batterie • PDU • PEU • MCU

broche 8mm，surface plaquée argent；boîtier en alliage d'aluminium；fiche 90° et 180° en option；applicable à diverses sections de fil；4 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K

Borne：broche 8mm，surface plaquée argent；Nombre de positions：2；Section de fil：35mm²、50mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；200A；Résistance d'isolement：≥200MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：96Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• • Bloc-batterie • PDU • PEU • MCU

broche estampée 580，；3；5 conceptions anti-erreur；avec verrouillage HVIL；blindage 360°；anti-tact，IP2XB；étanchéité étanche，IP67，IP6K9K；expérience d'ouverture confortable

Borne：broche estampée 580，；Nombre de positions：2/3/4；Section de fil：2.5mm²、4mm²、6mm²；Cycles d'accouplement：≥100；Force d'accouplement：≤100N；800V；35A；Résistance d'isolement：＞100MΩ；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~125℃；Indice de protection：IP67，IP6K9K；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；résistance à la corrosion：96Htest de brouillard salin

• Connecteur haute tension
• PDU,PTC,DC/DC,OBC

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N port AC；250V/440V；16A/32A/63A；Tension de tenue：2500V AC port DC；750V；250A/350A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；ACClasse de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥20000；Force d'accouplement：＜140N；750V；250A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière、Véhicule utilitaire、Véhicule d'exploitation

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜140N；750V；250A MAX；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière、Véhicule utilitaire、Véhicule d'exploitation

charge rapide；sûr et fiable；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55

Borne：broche 12mm，surface plaquée argent；Section de fil：35mm²、50mm²、70mm²；Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜140N；750V；125A/200A/250A；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

charge rapide；sûr et fiable；détection température et protection surchauffe；remplacement rapide, maintenance facile；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.3-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜140N；750V；80A/125A/200A/250A；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：SAE 1772

port AC；250V/440V；16A/32A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-40℃~+70℃；Indice de protection：IP55（Mated）；ACClasse de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；port AC；250V/440V；16A/32A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；ACClasse de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière、Véhicule utilitaire

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；port AC；250V/440V；16A/32A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；ACClasse de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Voiture particulière、Véhicule utilitaire

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250V/440V；16A/32A/63A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250V/440V；16A/32A/63A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser，petite taille；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250V/440V；16A/32A/63A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

charge rapide；sûr et fiable；réussit le contrôle obligatoire；remplacement rapide, maintenance facile；détection température et protection surchauffe；confortable et pratique à utiliser；haute performance de protection：protection arrièreIP67，accoupléIP55；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250V/440V；16A/32A/63A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• • Véhicule électrique • Équipement de charge

Garage，Parking，Plein air Série de produit：Prise de décharge standard XC04-C

Voir la page produit sur le site pour les spécifications：Prise de décharge standard XC04-C

• Connecteur de charge
• Garage，Parking，Plein air

Garage，Parking Série de produit：Adaptateur de décharge européen XC03-E

Voir la page produit sur le site pour les spécifications：Adaptateur de décharge européen XC03-E

• Connecteur de charge
• Garage，Parking

Garage、Parking Série de produit：Adaptateur de décharge standard XC02-C

Voir la page produit sur le site pour les spécifications：Adaptateur de décharge standard XC02-C

• Connecteur de charge
• Garage、Parking

confortable et pratique à utiliser；sûr et fiable；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；ergonomique，conception intégrée du corps du pistolet，apparence plus esthétique，prise plus confortable，résistance globale améliorée；conforme à la norme：GB/T 11918.1-2014

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜140N；440V/1000 DC；45A /63A DC；Tension de tenue：2500V AC Résistance d'isolement 500MΩ , 1000V DC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP67；Classe de résistance au feu：UL94 V-0

• Connecteur de charge
• borne DC vers socket AC

confortable et pratique à utiliser；，；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；conception de boîtier intégrée，Indice de protection（IP67）；conception modulaire，assemblage simple，pratique pour maintenance et remplacement rapides sur site，coût réduit；câble avec refroidissement liquide；échauffement inférieur à 50K à 600A

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜120N；1500V DC；600A；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP67(Mated)；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Borne de charge haute puissance

confortable et pratique à utiliser；sûr et fiable；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；ergonomique，conception intégrée du corps du pistolet，apparence plus esthétique，prise plus confortable，résistance globale améliorée；conforme à la norme：GB/T2034.1-2015，GB/T20234.2-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250/440V AC；16/32A；Tension de tenue：2500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• borne AC, Mode 2, pistolet de décharge

confortable et pratique à utiliser；，；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；conception de boîtier intégrée，Indice de protection（IP67）；conception modulaire，assemblage simple，pratique pour maintenance et remplacement rapides sur site，coût réduit；câble avec refroidissement liquide；échauffement inférieur à 50K à 600A；conforme à la norme：GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.3-2015

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜120N；1500V DC；600A；Tension de tenue：3500V AC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP67(Mated)；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• Borne de charge haute puissance

confortable et pratique à utiliser；sûr et fiable；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；ergonomique，conception du corps sans vis，apparence plus esthétique，prise plus confortable，résistance globale améliorée；conforme à la norme：SAE J1772

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250/440V AC；16/32A；Tension de tenue：2500V AC Résistance d'isolement ＞10MΩ 1000V DC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• borne AC standard américain, Mode 2

confortable et pratique à utiliser；sûr et fiable；tous les composants électroniques internes entièrement scellés；ergonomique，conception intégrée du corps du pistolet，apparence plus esthétique，prise plus confortable，résistance globale améliorée；conforme à la norme：IEC 62196 Type 2

Cycles d'accouplement：≥10000；Force d'accouplement：＜100N；250/440V AC；16/32A；Tension de tenue：2500V AC Résistance d'isolement ＞10MΩ 1000V DC；Température de fonctionnement：-30℃~+50℃；Indice de protection：IP55（Mated）；Classe de protection contre les chocs：IP2XB；Classe de résistance au feu：UL94 V-0（Thermoplastic）

• Connecteur de charge
• borne AC standard européen, Mode 2

Utilisation confortable et pratique；Sûr et fiable；Tous les composants électroniques internes sont entièrement scellés；Conception ergonomique surmoulée pour une apparence plus esthétique et une prise plus confortable；Conforme aux normes: GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.2-2015

Caractéristiques mécaniques；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion/extraction: <100 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 250/440 V CA；Courant nominal: 16/32 A；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -30 °C à +50 °C；Degré de protection: IP55 (accouplé)；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Classe d'inflammabilité: UL94 V-0 (thermoplastique).

• Connecteur de charge
• • Véhicules électriques • Équipements de charge

Utilisation confortable et pratique；Sûr et fiable；Tous les composants électroniques internes sont entièrement scellés；Conception ergonomique surmoulée pour une apparence plus esthétique et une prise plus confortable；Conforme aux normes: IEC 62196.1-2016, IEC 62196.2-2016

Caractéristiques mécaniques；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion/extraction: <100 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 250/440 V CA；Courant nominal: 16/32 A；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -30 °C à +50 °C；Degré de protection: IP55 (accouplé)；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Classe d'inflammabilité: UL94 V-0 (thermoplastique).

• Connecteur de charge
• • Véhicules électriques • Équipements de charge

Utilisation confortable et pratique；Détection de température avec protection contre la surchauffe；Tous les composants électroniques internes sont entièrement scellés；Conception de boîtier monobloc avec un niveau de protection plus élevé (IP67)；Conception modulaire pour un assemblage simple et une maintenance ou un remplacement faciles sur site à moindre coût；Conforme aux normes: GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015

Caractéristiques mécaniques；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion/extraction: <140 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 750 V CC；Courant nominal: 80/125/200/250 A；Tension de tenue diélectrique: 3500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -30 °C à +50 °C；Degré de protection: IP67 (accouplé)；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Classe d'inflammabilité: UL94 V-0 (thermoplastique).

• Connecteur de charge
• • Véhicules électriques • Équipements de charge

Utilisation confortable et pratique；Sûr et fiable；Tous les composants électroniques internes sont entièrement scellés；Conception de boîtier monobloc avec un niveau de protection plus élevé (IP67)；Conception modulaire pour un assemblage simple et une maintenance ou un remplacement faciles sur site à moindre coût；Conforme aux normes: GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.2-2015

Caractéristiques mécaniques；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion/extraction: <100 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 440 V CA；Courant nominal: 63 A；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -30 °C à +50 °C；Degré de protection: IP67 (accouplé)；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Classe d'inflammabilité: UL94 V-0 (thermoplastique).

• Connecteur de charge
• • Véhicules électriques • Équipements de charge

Taille compacte；Structure simple；Fonctionnement stable；Fiabilité de verrouillage élevée

Spécifications；Tension nominale: 12 V；Courant maximal: 0.32 A；Courant à vide: ≤25 mA；Temps de blocage maximal: 60 s；Temps d'actionnement: 200 ms ≤ t (max. 700 ms)；Course d'extension du loquet: 4.1 ± 0.3 mm；Force d'éjection du loquet: ≥15 N；Force de maintien du loquet: ≥10 N；Force de rupture du loquet: ≥300 N；Durée de vie: fonctionnement sous tension 0.2–0.5 s, intervalle de déclenchement ≥0.2 s, 100000 cycles；Degré de protection: IP65；Conducteurs: 4 broches；Poids: 28 g. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 85 °C.

• Connecteur de charge
• • Prises de charge pour véhicules à nouvelle énergie • Bornes de charge • Pistolets de charge

Taille compacte；Structure simple；Fonctionnement stable；Fiabilité de verrouillage élevée

Spécifications；Tension nominale: 12 V；Courant maximal: 0.32 A；Courant à vide: ≤25 mA；Temps de blocage maximal: 60 s；Temps d'actionnement: 350 ms ≤ t (max. 1000 ms)；Course d'extension du loquet: 6.0 ± 0.4 mm；Force d'éjection du loquet: ≥30 N；Force de maintien du loquet: ≥17 N；Force de rupture du loquet: ≥300 N；Durée de vie: fonctionnement sous tension 0.35–0.7 s, intervalle de déclenchement ≥0.2 s, 100000 cycles；Degré de protection: IP65；Conducteurs: 4 broches；Poids: 45 g. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 85 °C.

• Connecteur de charge
• • Prises de charge pour véhicules à nouvelle énergie • Bornes de charge • Pistolets de charge

Taille compacte；Structure simple；Fonctionnement stable；Fiabilité de verrouillage élevée

Spécifications；Tension nominale: 12 V；Courant maximal: 0.32 A；Courant à vide: ≤25 mA；Temps de blocage maximal: 60 s；Temps d'actionnement: 200 ms ≤ t (max. 700 ms)；Course d'extension du loquet: 4.1 ± 0.3 mm；Force d'éjection du loquet: ≥15 N；Force de maintien du loquet: ≥10 N；Force de rupture du loquet: ≥300 N；Durée de vie: fonctionnement sous tension 0.2–0.5 s, intervalle de déclenchement ≥0.2 s, 100000 cycles；Degré de protection: IP65；Conducteurs: 4 broches；Poids: 28 g. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 85 °C.

• Connecteur de charge
• • Prises de charge pour véhicules à nouvelle énergie • Bornes de charge • Pistolets de charge

Taille compacte；Structure simple；Fonctionnement stable；Fiabilité de verrouillage élevée

Spécifications；Tension nominale: 12 V；Courant maximal: 0.32 A；Courant à vide: ≤25 mA；Temps de blocage maximal: 60 s；Temps d'actionnement: 200 ms ≤ t (max. 700 ms)；Course d'extension du loquet: 4.1 ± 0.3 mm；Force d'éjection du loquet: ≥15 N；Force de maintien du loquet: ≥10 N；Force de rupture du loquet: ≥300 N；Durée de vie: fonctionnement sous tension 0.2–0.5 s, intervalle de déclenchement ≥0.2 s, 100000 cycles；Degré de protection: IP65；Conducteurs: 4 broches；Poids: 27 g. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 85 °C.

• Connecteur de charge
• • Prises de charge pour véhicules à nouvelle énergie • Bornes de charge • Pistolets de charge

Taille compacte；Structure simple；Fonctionnement stable；Fiabilité de verrouillage élevée

Spécifications；Tension nominale: 12 V；Courant maximal: 0.32 A；Courant à vide: ≤25 mA；Temps de blocage maximal: 60 s；Temps d'actionnement: 200 ms ≤ t (max. 700 ms)；Course d'extension du loquet: 4.1 ± 0.3 mm；Force d'éjection du loquet: ≥15 N；Force de maintien du loquet: ≥10 N；Force de rupture du loquet: ≥300 N；Durée de vie: fonctionnement sous tension 0.2–0.5 s, intervalle de déclenchement ≥0.2 s, 100000 cycles；Degré de protection: IP65；Conducteurs: 4 broches；Poids: 28 g. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 85 °C.

• Connecteur de charge
• • Prises de charge pour véhicules à nouvelle énergie • Bornes de charge • Pistolets de charge

Plusieurs options de sortie: droite 180° et à angle droit 90°；Connecteur haute tension à bornes plates；Bornes soudées par ultrasons.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 8/12 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 95 mm²；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion: 100 N ≤ F ≤ 140 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 750/1000 V；Courant nominal: 350 A；Résistance d'isolation: ≥200 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• Système de charge ultra-rapide

Plusieurs options de sortie: droite 180° et à angle droit 90°；Disponible en sections 25/35/50/70 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 8/12 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 25/35/50/70 mm²；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion: 100 N ≤ F ≤ 140 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 750/1000 V；Courant nominal: 125/150/200/250 A；Résistance d'isolation: ≥200 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• Système de charge

Plusieurs options de sortie: droite 180° et à angle droit 90°；Disponible en sections 25/35/50/70 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 8/12 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 25/35/50/70 mm²；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion: 100 N ≤ F ≤ 140 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 750/1000 V；Courant nominal: 125/150/200/250 A；Résistance d'isolation: ≥200 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Modules de charge

Plusieurs options de sortie: droite 180° et à angle droit 90°；Disponible en sections 4/6/16 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 6/8 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 4/6/16 mm²；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion: F ≤ 100 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 250/440 V；Courant nominal: 16/32/63 A；Résistance d'isolation: ≥200 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2000 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Modules de charge

Options droite 180° ou à angle droit 90°；Plusieurs sections de câble 35/50/70 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 8.0/10.3 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 35/50/70 mm²；Endurance d'accouplement: ≥100 cycles；Force d'opération: ≤100 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 800/1000 V CC/CA；Courant nominal: 125/200/250 A；Résistance d'isolation: ≥100 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67/IP68；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48/96/480 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Interconnexion haute tension entre le PDU et le boîtier de distribution de batterie

Sortie droite 180°；Deux sections de câble 25/35 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 6/12 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 25/35 mm²；Endurance d'accouplement: ≥10000 cycles；Force d'insertion: 100 N ≤ F ≤ 140 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 800 V CC；Courant nominal: 80/125 A；Résistance d'isolation: ≥200 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Alimentation du moteur

Droite 180°, à angle droit 90°；Trois sections de câble 25/35/50 mm²；Antitouch, IP2XB；Joint étanche, IP67；Classe d'inflammabilité: UL94 V-0.

Caractéristiques mécaniques；Contacts: broches 8 mm, surface plaquée argent；Plage de section de câble: 25/35/50 mm²；Force d'arrachage de la borne ≥2300 N. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 800 V CC；Courant nominal: 125 A–200 A；Résistance d'isolation: ≥500 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2500 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP67；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Alimentation du moteur

Le courant peut être de 25 A et 145 A；Degré de protection jusqu'à IP68.

Caractéristiques mécaniques；Utilise des connecteurs TE Connectivity, Delphi et BASiBA pour la sécurité et la fiabilité；Le chemin de câbles utilise un matériau PA46, supportant des températures supérieures à 200 °C. Caractéristiques électriques；Tension nominale: 250 V–450 V；Courant nominal: 35 mm² 145 A, 4 mm² 20 A；Résistance d'isolation: ≥100 MΩ；Tension de tenue diélectrique: 2200 V CA. Caractéristiques environnementales；Température de fonctionnement: -40 °C à 125 °C；Degré de protection: IP68；Protection contre les chocs électriques: IP2XB；Résistance à la corrosion: 48 h d'essai de brouillard salin.

• Assemblage de faisceau haute tension
• • Véhicules hybrides

Ce produit est une colonne de charge DC décentralisée de 360kW avec répartition dynamique de puissance entre plusieurs pistolets, tension de sortie DC200-750V et jusqu'à 250A par pistolet, pour les stations publiques et la charge rapide de flottes.

Tension d'entrée nominale: triphasée 380 V CA ±15%. Classe de protection: IP54. Puissance de sortie nominale: 360 kW. Puissance de sortie (pistolet unique): 100 kW, 180 kW, 260 kW ou 80 kW, 180 kW, 280 kW. Tension de sortie: CC 200–750 V. Courant de sortie: 0–250 A (pistolet unique). Type de sortie: connecteur de charge CC. Rendement: 94% (au-delà de 50% de charge). Température de fonctionnement: -20 °C à +50 °C. Humidité de fonctionnement: 5%–95% HR (sans condensation). Facteur de puissance: ≥0.98 (au-delà de 50% de charge). Tension d'isolement: 3.5 kV CC. Résistance d'isolation: 1000 V CC, 60 s ≥10 MΩ. Mode de refroidissement: refroidissement forcé par ventilateur.

• Équipement de charge
• Utilisé dans les stations de charge

Le 600kW liquid-cooled charging stack est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Indice de protection: IP54; Tension d'entrée nominale: 3-phase 380V AC±15%; Puissance de sortie nominale: 600kW; Tension de sortie: DC200-1000V; Puissance de sortie (un pistolet): 90/150/180/210/270/300/360/390/420/480/600kW; Plage de puissance constante: DC300-1000V; Courant de sortie (un pistolet): 0-600A or 0-250A; Rendement: ≥94%; Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Bruit: ≤65dB; Protection de limitation de courant: ≥110%

• Équipement de charge
• Utilisé dans l'exploitation de stations de charge et les stations construites par les constructeurs

Le 480kW liquid-cooled charging stack est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 3-phase 380V AC±15%; Indice de protection: IP54; Puissance de sortie nominale: 480kW; Puissance de sortie (un pistolet): 90/150/180/210/270/300/360/390/420/480kW; Plage de puissance constante: DC300-1000V; Rendement: ≥94%; Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Précision de régulation de tension: ≤±0.5%; Précision de régulation de courant: ≤±1%; Teneur en harmoniques: THD ≤5% (above 50% load); Méthode de refroidissement: main air cooling, terminal liquid cooling; Tension de sortie: DC200-1000V

• Équipement de charge
• Stations de charge construites par les constructeurs et stations de charge opérationnelles

Le Flexible DC charging stack est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 380V AC±15%; Puissance de sortie: 30/45/60/90kW; Tension de sortie: DC200-750V, DC200-500V; Type de sortie: DC charging gun; Rendement: >94% (at 50% load); Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Facteur de puissance: ≥0.99 (above 50% load); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Nombre de modules: 3-6 modules; Indice de protection: IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Méthode de refroidissement: forced fan cooling

• Équipement de charge
• Stations de charge

Le 2023 AC charging pile (China/EU standard) est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Dimensions: 277×451×126 mm; Puissance: 7kW/11kW/22kW optional; Fonctions: card swiping, WIFI networking

• Équipement de charge
• Parkings, stations d'exploitation de charge, sous-sols, garages

Le Integrated AC charge/discharge unit est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Indice de protection: function box IP67, charging pile IP54; Dimensions: function box 245×85×55 mm; Dimensions: charging pile 480×250×113 mm; Température de fonctionnement: -30°C~+75°C; Température de stockage: -40°C~85°C; Poids: charging pile 3.8kg; Tension d'isolement: 2kV AC; Poids: function box 3.0kg; Capacité de charge: Mode2 Max3.5kW; Mode3 Max7kW; V2V Max3.5kW; V2L Max3.5kW; Protection contre les fuites: Type A, IΔn=30mA; Fréquence: 50Hz/60Hz; Réseau: 4G & Bluetooth; Tension nominale: DC220V; Courant nominal: 8A/13A/32A

• Équipement de charge
• Utilisé dans les centres commerciaux, hôtels et garages privés

Le Mode 2 charging box est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension entrée/sortie: 220V/110V AC±20%; Courant nominal: 8A/13A; Puissance: 1.76kW/2.86kW; Type de sortie: AC charging gun or socket; Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Indice de protection: control box IP65, gun IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Protection contre les fuites: Type A / Type B; Température de stockage: -40°C~+70°C; Durée de vie mécanique: 10000 cycles

• Équipement de charge
• Assure la charge des véhicules électriques dans les centres commerciaux, hôtels et garages privés

Le Mode 2 smart charging box est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension entrée/sortie: 220V/110V AC±20%; Courant nominal: 8A/13A; Puissance: 1.76kW/2.86kW; Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Indice de protection: control box IP65, gun IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Protection contre les fuites: Type A / Type B; Température de stockage: -40°C~+70°C; Durée de vie mécanique: 10000 cycles; Type de sortie: AC charging gun; Tension de tenue L-N vers PE: L,N to PE >2000V AC; Rapport cyclique PWM: 13.3% (8A), 21.7% (13A)

• Équipement de charge
• • Assure la charge des véhicules électriques dans les centres commerciaux, hôtels et garages privés

Le Portable low-power DC charger est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée CA: 220V AC±15%; Indice de protection: IP66; Fréquence d'entrée CA: 50Hz±5Hz; Puissance de sortie nominale: 1.76kW/2.85kW; Tension de sortie: DC250-500V; Courant de sortie (un pistolet): 0-9.5A; Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: ≤95%; Tension d'entrée de décharge: DC300-500V; Tension de sortie de décharge: 220V AC±5%; Fréquence de sortie de décharge: 50Hz±1Hz; Dimensions du produit: 340×210×100 mm; Type de sortie: DC charging gun; Facteur de puissance: ≥0.98

• Équipement de charge
• Charge et décharge à bord pour un usage domestique et en garage souterrain

Le E-type single-gun DC charging pile est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 380V AC±15%; Puissance de sortie: 45/60/90/120/150kW; Tension de sortie: DC200-750V, DC200-500V; Type de sortie: DC charging gun; Rendement: >94% (at 50% load); Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Facteur de puissance: ≥0.99 (above 50% load); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Indice de protection: IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Méthode de refroidissement: forced fan cooling; Protection de limitation de courant: 110%

• Équipement de charge
• Stations de charge

Le 150-300kW vertical dual-gun DC charging pile est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 380V AC±15%; Puissance de sortie: 150/180/240/300kW; Tension de sortie: DC200-750V; Type de sortie: DC charging gun; Rendement: >94% (at 50% load); Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Facteur de puissance: ≥0.99 (above 50% load); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Indice de protection: IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Méthode de refroidissement: forced fan cooling; Protection de limitation de courant: 110%

• Équipement de charge
• Stations de charge

Le 30-45kW vertical dual-gun DC charging pile est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 380V AC±15%; Puissance de sortie: 60/90/120kW; Tension de sortie: DC200-750V, DC200-500V; Type de sortie: DC charging gun; Rendement: >94% (at 50% load); Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Facteur de puissance: ≥0.99 (above 50% load); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Indice de protection: IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Méthode de refroidissement: forced fan cooling; Protection de limitation de courant: 110%

• Équipement de charge
• Stations de charge

Le E-type dual-gun DC charging pile est une unité de charge pour véhicules électriques délivrant une sortie DC/AC stable et efficace, avec un indice de protection élevé et de multiples protections, pour les stations de charge, les flottes et les parkings résidentiels.

Tension d'entrée nominale: 380V AC±15%; Puissance de sortie: 45/60/90/120/150kW; Tension de sortie: DC200-750V, DC200-500V; Type de sortie: DC charging gun; Rendement: >94% (at 50% load); Température de fonctionnement: -20°C~+50°C; Humidité de fonctionnement: 5%~95%RH (no condensation); Facteur de puissance: ≥0.99 (above 50% load); Tension d'isolement: 3.5kV DC; Indice de protection: IP54; Résistance d'isolement: 1000V DC, 60s ≥10MΩ; Méthode de refroidissement: forced fan cooling; Protection de limitation de courant: 110%

• Équipement de charge
• Stations de charge

Le Passenger vehicle HV distribution box est une unité de distribution et de protection haute tension pour VE, avec entrées/sorties multiples et faisceau HV, indice de protection élevé et isolement fiable, pour la distribution HV du véhicule et la protection du bloc-batterie.

Distribution du courant: multi-input, multi-output with HV harness; Entrée: battery; Sortie: motor, heater, A/C, DC-DC, OBC; Température de fonctionnement: -40°C~85°C; Tension nominale: 300-800V DC; Courant nominal: 150-600A Max; Tension de tenue: 2500V AC, 1min, 3mA; Exigence d'isolement: 1000V DC, 500MΩ; Indice de protection: IP67, IPX9K; Matériau: ADC12 die-cast housing, T2 copper conductor; Brouillard salin: ≥48H; Verrouillage: yes

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• Distribution d'énergie du système haute tension du véhicule

Le Integrated controller SICU15-A180SAAPD est un contrôleur de moteur pour VE intégrant la commande principale/auxiliaire et le câblage HV, avec protections surtempérature, surintensité et court-circuit et algorithme vectoriel performant, pour voitures, bus et utilitaires.

Plage de température de fonctionnement: -40°C~85°C; Plage d'humidité: 5%~95%; Degré de pollution: 3; Altitude: 3000m; Température de transport et stockage: -40°C~105°C; Humidité de transport et stockage: 5%~95% with condensation; Pression atmosphérique: 86~101kPa; Intégration: 1 main + 2 aux drive, HV wiring, DC/DC; Fonctions de protection: over-temp, over-load, over-volt, over-current, ground-short, phase-short, phase-loss; Algorithme de commande: high-perf vector (async/sync/BLDC); Matériau du boîtier: aluminum die-cast, IP67; Puce de commande: automotive-grade DSP; Bus de terrain: high-speed CAN; Méthode de refroidissement: liquid cooling

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• • Voitures de tourisme • Autobus • Véhicules commerciaux

Le Main motor controller EDU1-A100S est un contrôleur de moteur pour VE intégrant la commande principale/auxiliaire et le câblage HV, avec protections surtempérature, surintensité et court-circuit et algorithme vectoriel performant, pour voitures, bus et utilitaires.

Installation: horizontal mounting; Plage de température de fonctionnement: -40°C~65°C; Plage d'humidité: 0%~95%; Degré de pollution: 3; Altitude: ≤3000m; Température de transport et stockage: -40°C~85°C; Humidité de transport et stockage: 0%~95% with condensation; Pression atmosphérique: 86~101kPa; Matériau du boîtier: aluminum die-cast, IP67; Méthode de refroidissement: air cooling; Fonctions de protection: over-temp, over-load, over-volt, over-current, ground-short, phase-short, phase-loss; Puce de commande: automotive-grade DSP; Bus de terrain: high-speed CAN; Logiciel de surveillance: PC host monitoring software

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• • Voitures de tourisme • Autobus • Véhicules commerciaux

Le Auxiliary motor controller EDU1-B015A est un contrôleur de moteur pour VE intégrant la commande principale/auxiliaire et le câblage HV, avec protections surtempérature, surintensité et court-circuit et algorithme vectoriel performant, pour voitures, bus et utilitaires.

Installation: horizontal mounting; Plage de température de fonctionnement: -40°C~65°C; Plage d'humidité: 0%~95%; Degré de pollution: 3; Altitude: 3000m; Température de transport et stockage: -40°C~85°C; Humidité de transport et stockage: 0%~95% with condensation; Pression atmosphérique: 86~101kPa; Matériau du boîtier: aluminum die-cast, IP66; Méthode de refroidissement: air cooling; Puce de commande: automotive-grade DSP; Bus de terrain: custom high-speed CAN; Logiciel de surveillance: PC host monitoring software; Fonctions de protection: over-temp, over-load, over-volt, over-current, ground-short, phase-short, phase-loss

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• • Voitures de tourisme • Autobus • Véhicules commerciaux

Le AC junction box PDU0142 est une unité de distribution et de protection haute tension pour VE, avec entrées/sorties multiples et faisceau HV, indice de protection élevé et isolement fiable, pour la distribution HV du véhicule et la protection du bloc-batterie.

Distribution du courant: 1 in 2 out (no fuse); Température de fonctionnement: -40°C~85°C; Tension nominale: 220-400V AC (single/3-phase); Courant nominal: 16-32A (AC); Tension de tenue: 2500V AC, 1min, 5mA; Exigence d'isolement: 1000V DC, 100MΩ; Indice de protection: IP67, IPX9K, tamper-proof screw; Matériau: ADC12 die-cast housing, T2 copper conductor; Brouillard salin: ≥48H; Verrouillage: yes; Poids: 3.5kg

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• Unité de distribution d'énergie pour la charge de véhicules utilitaires à nouvelle énergie

Le D21 HV distribution box PDU0304 est une unité de distribution et de protection haute tension pour VE, avec entrées/sorties multiples et faisceau HV, indice de protection élevé et isolement fiable, pour la distribution HV du véhicule et la protection du bloc-batterie.

Distribution du courant: 1 in 5 out (with fuse), with HV harness; Entrée: battery; Sortie: motor, heater, A/C, DC-DC, OBC; Température de fonctionnement: -40°C~85°C; Tension nominale: 345.6V DC; Courant nominal: 200A Max (50mm²); load 2.5-4mm²; Tension de tenue: 2500V AC, 1min, 3mA; Exigence d'isolement: 1000V DC, 500MΩ; Indice de protection: IP67, IPX9K; Matériau: ADC12 die-cast housing, T2 copper conductor; Brouillard salin: ≥48H; Verrouillage: yes; Poids: 5kg

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• Unité de distribution d'énergie de charge pour véhicule de tourisme

Le KWID-BDU battery protection box est une unité de distribution et de protection haute tension pour VE, avec entrées/sorties multiples et faisceau HV, indice de protection élevé et isolement fiable, pour la distribution HV du véhicule et la protection du bloc-batterie.

Distribution du courant: 1 in 1 out; Entrée: battery; Sortie: motor; Méthode de protection: HV DC contactor, HV fuse, with precharge; Température de fonctionnement: -40°C~85°C; Tension nominale: 260V DC, drive voltage 12V; Courant nominal: motor 100A; Tension de tenue: 2500V AC, 1min, 3mA; Exigence d'isolement: 1000V DC, 500MΩ; Indice de protection: IPXXB; Matériau: PA66+30GF molded housing, T2 copper conductor; Brouillard salin: ≥48H; Poids: 2kg

• Ensemble de contrôle de groupe motopropulseur EV
• Unité de protection de déconnexion du pack batterie du véhicule de tourisme

Le Battery protection box BDU EP10 (custom) est une unité de distribution et de protection haute tension pour VE, avec entrées/sorties multiples et faisceau HV, indice de protection élevé et isolement fiable, pour la distribution HV du véhicule et la protection du bloc-batterie.

Tension de tenue: LV 2000V AC, 10s, ≤3mA; HV 2500V AC, 60s, ≤3mA; Résistance d'isolement: 1000V DC, ≥20MΩ; Test de vibration: 55-500Hz, 3g; Test de choc: 25g, 4ms, IK10; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Indice de protection: IP56; Test haute température: 85°C, 72H; Test basse température: -40°C, 72H; Test de fumée: 48H; Blindage: none; Avantages: compact size, centralized structure, light weight

• EVGroupe de commande de propulsion
• • Pack de batteries

Le EVC600 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V DC 350A 3000 ops; 750V DC 350A 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~85% RH; Poids: 900g; Résistance d'isolement: Min.100MΩ 500V DC; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 9-36V DC; Courant de maintien: 0.27A@12V DC, 0.12A@24V DC; Tension de fermeture: ≤9V DC; Tension de relâchement: ≥5V DC; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• Peut être largement utilisé dans les véhicules électriques, Véhicule hybride, Véhicule à pile à combustible, Machines de construction, Génération photovoltaïque, Génération éolienne, Système de charge et décharge de batterie, Domaines à haute tension continue tels que le contrôle de l'alimentation à tension continue。

Le LEV200 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Contact auxiliaire: none; Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 48V 15000 ops; 72V 10000 ops; 200V 5000 ops; 450V 400 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~85% RH; Poids: 350g; Tension de bobine: 12V; Résistance d'isolement: Min.1000MΩ 1000V DC; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 1mA; Tension entre contact et bobine: 2500V AC, 60s, 1mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Température de fonctionnement: -40°C~+85°C

• EVRelais
• · Véhicule électrique · Véhicule hybride · Véhicule à carburant · Photovoltaïque · Système de génération éolienne · Système de stockage d'énergie · machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HEV040 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Contact auxiliaire: none; Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 10000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 55g; Tension de bobine: 12V; Résistance d'isolement: Min.1000MΩ 1000V DC; Tension entre contacts: 2000V AC, 60s, 1mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 1mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Température de fonctionnement: -40°C~+85°C

• EVRelais
• · Véhicule électrique · Véhicule hybride · Véhicule à carburant · Photovoltaïque · Système de génération éolienne · Système de stockage d'énergie · machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HEV020 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Contact auxiliaire: none; Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 30000 ops; 750V 8000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 55g; Tension de bobine: 12V; Résistance d'isolement: Min.1000MΩ 1000V DC; Tension entre contacts: 2000V AC, 60s, 1mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 1mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Température de fonctionnement: -40°C~+85°C

• EVRelais
• · Véhicule électrique · Véhicule hybride · Véhicule à carburant · Photovoltaïque · Système de génération éolienne · Système de stockage d'énergie · machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le EVC1000 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V DC 350A 3000 ops; 750V DC 350A 1000 ops; 450V DC 1000A 100 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~85% RH; Poids: 1100g; Résistance d'isolement: Min.100MΩ 500V DC; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 9-36V DC; Courant de maintien: 0.54A@12V DC, 0.24A@24V DC; Tension de fermeture: ≤9V DC; Tension de relâchement: ≥5V DC; Économie d'énergie: PWM; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• Peut être largement utilisé dans les véhicules électriques, Véhicule hybride, Véhicule à pile à combustible, Machines de construction, Génération photovoltaïque, Génération éolienne, Système de charge et décharge de batterie, Domaines à haute tension continue tels que le contrôle de l'alimentation à tension continue。

Le HV DC relay EVR300 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 530g; Résistance de contact: ≤0.5mΩ (DC 300A); Tension entre contacts: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: pick 34W (0.4s), hold 4W; Courant de courte durée: 450A 60min; 1200A 30s; 600A 20min; 3000A 0.6s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVR250 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 450g; Résistance de contact: ≤0.5mΩ (DC 250A); Tension entre contacts: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: pick 34W (0.4s), hold 4W; Courant de courte durée: 375A 10min; 1000A 30s; 500A 120s; 2500A 0.6s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVR200 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 450g; Résistance de contact: ≤0.5mΩ (DC 200A); Tension entre contacts: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: pick 34W (0.4s), hold 4W; Courant de courte durée: 300A 15min; 400A 240s; 800A 30s; 2000A 0.6s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVR100 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~85% RH; Poids: 350g; Résistance de contact: ≤1.5mΩ (DC 100A); Tension entre contacts: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: 4.5W; Courant de courte durée: 150A 2h; 200A 10min; 300A 2min; 400A 40s; 600A 10s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVR040 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~85% RH; Poids: 180g; Résistance de contact: ≤10mΩ (DC 40A); Tension entre contacts: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: 3W; Courant de courte durée: 60A 60min; 80A 20min; 320A 2s; 400A 0.6s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVC400 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 3000 ops; 750V 500 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 550g; Résistance d'isolement: Min.100MΩ 500V DC; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Tension de tenue aux surtensions: 5000V AC; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Temps de rebond: ≤5ms; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVC350 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 550g; Résistance d'isolement: Min.100MΩ 500V DC; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Tension de tenue aux surtensions: 5000V AC; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Temps de rebond: ≤5ms; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue。

Le HV DC relay EVC250 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 380g; Résistance de contact: ≤0.5mΩ (DC 250A); Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 9-36V DC; Puissance de bobine: pick 45.6W (0.12s), hold 3.4W; Courant de courte durée: 320A 10min; 500A 1min; 2000A 1s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVC150 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 380g; Résistance de contact: ≤0.5mΩ (DC 150A); Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 9-36V DC; Puissance de bobine: pick 43.2W (0.12s), hold 1.7W; Courant de courte durée: 200A 10min; 300A 1min; 1000A 1s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVC100 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 180g; Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Entre-air: >6mm; creepage >10mm; Tension de tenue aux surtensions: 5000V AC; Temps de fermeture: ≤30ms; Temps de relâchement: ≤10ms; Temps de rebond: ≤5ms; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le HV DC relay EVC050 est un contacteur CC haute tension scellé en céramique, avec extinction d'arc par soufflage magnétique, faible consommation de bobine et haute fiabilité de contact, pour VE, hybrides, photovoltaïque, éolien et stockage.

Durée de vie mécanique: 2×10^5 ops; Durée de vie électrique: 450V 6000 ops; 750V 1000 ops; Température ambiante: -40°C~+85°C; Humidité: 5%~95% RH; Poids: 180g; Résistance de contact: ≤1.5mΩ (DC 50A); Tension entre contacts: 2500V AC, 60s, 10mA; Tension entre contact et bobine: 3000V AC, 60s, 10mA; Tension de bobine: 12V DC / 24V DC; Puissance de bobine: 5.5W; Courant de courte durée: 80A 600s; 120A 60s; 500A 1s; Température de fonctionnement: -40°C~85°C

• EVRelais
• • Véhicule électrique • Véhicule hybride • Véhicule à carburant • Photovoltaïque • Système de génération éolienne • Système de stockage d'énergie • machines industrielles et autres domaines à haute tension continue

Le APF/SVG busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-2000A; Tension à long terme: 380-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low inductance reduces spike voltage, protects IGBT; low impedance and good heat dissipation; compact; easy install/maintenance; flexible I/O; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press edge sealing

• Barre omnibus
• Filtrage actifAPF, Compensation de puissance réactiveSVG

Le Rigid copper busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-1000A; Tension à long terme: 24-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Tension de tenue d'isolement: 2000-10000V DC, 60s, ≤10mA; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Caractéristique structurelle: complex structures possible; Épaisseur du conducteur: 1-10mm; Avantages: low impedance, good heat dissipation; compact; flexible I/O; high integration; simple process, low cost; nickel/tin plating, corrosion resistant; Procédé d'isolement: heat-shrink tube; epoxy powder dipping

• Barre omnibus
• Pack de batteries pour véhicule à nouvelles énergies, Armoire de stockage d'énergie, PDU, BDU, Armoire à fréquence variable

Le Communication busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Plaquage argent du terminal: terminal silver plating ≥5μm; Revêtement en poudre: powder coating 0.2-0.4mm, 1000V DC; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Procédé d'isolement: epoxy powder coating + PET film

• Barre omnibus
• Serveur de communication

Le Flexible copper busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-800A; Tension à long terme: 24-1000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 500MΩ DC1000V, RH≤90%; Tension de tenue d'isolement: 2000-5000V DC, 60s, ≤2mA; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Caractéristique structurelle: complex structures possible; Épaisseur du conducteur: 1-4mm; Avantages: low impedance, good heat dissipation; compact; flexible I/O with connectors/battery modules; high integration; Procédé d'isolement: heat-shrink tube; plastic dipping

• Barre omnibus
• Pack de batteries pour véhicule à nouvelles énergies, Armoire de stockage d'énergie, Armoire à fréquence variable, Transport ferroviaire

Le Connector molded busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-800A; Tension à long terme: 24-1000V; Résistance thermique à long terme: -40~125°C; Résistance d'isolement: 500MΩ DC1000V, RH≤90%; Tension de tenue d'isolement: 2000-5000V DC, 60s, ≤2mA; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: small (increase by insulation structure); Indice d'étanchéité: IP67; Caractéristique structurelle: complex structures possible; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low impedance, good heat dissipation; compact; nickel plating corrosion resistant; high integration; Procédé d'isolement: integral injection molding

• Barre omnibus
• Contrôleur de moteur pour véhicule à nouvelles énergies, PDU

Le Rail transit busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-2000A; Tension à long terme: 380-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low inductance protects IGBT; low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance; flexible I/O; low partial discharge, high safety; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press; epoxy powder spray

• Barre omnibus
• Train à grande vitesse, Métro, Train à grande vitesse, Tramway léger

Le PV inverter busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-2000A; Tension à long terme: 380-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low inductance protects IGBT; low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance; flexible I/O; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press edge sealing

• Barre omnibus
• Transmission d'énergie photovoltaïque onduleur photovoltaïque, Module d'onduleur ou de redresseur

Le HV flameproof inverter busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-2000A; Tension à long terme: 380-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 500MΩ DC1000V, RH≤90%; Tension de tenue d'isolement: 5-11kV, 60s, <20mA; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard (add insulation slot/strip); Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low inductance protects IGBT; low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance; flexible I/O; low partial discharge, high safety; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press edge sealing

• Barre omnibus
• Onduleur antidéflagrant haute tension

Le Wind converter busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-2000A; Tension à long terme: 380-5000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low inductance protects IGBT; low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance; flexible I/O; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press edge sealing

• Barre omnibus
• Convertisseur de transmission éolien

Le Capacitor busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-800A; Tension à long terme: 24-1000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: complex structures possible; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low impedance good heat dissipation; compact; low distributed capacitance improves switch/motor insulation life; high integration; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press (sealed or not)

• Barre omnibus
• Condensateur pour véhicule à nouvelles énergies

Le Motor controller busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-800A; Tension à long terme: 24-1000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: complex structures possible; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance avoids miswiring; flexible I/O; improves controller stability; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press; epoxy powder spray

• Barre omnibus
• Contrôleur de moteur pour véhicule à nouvelles énergies, Contrôleur d'entraînement de moteur

Le PDU busbar est une barre omnibus en cuivre pour la transmission et la distribution de forts courants, avec faible inductance, bon isolement et haute fiabilité, pour véhicules électriques, stockage et ferroviaire.

Courant à long terme: 10-800A; Tension à long terme: 24-1000V; Résistance thermique à long terme: -40~105°C; Résistance d'isolement: 20MΩ DC1000V, RH≤90%; Classe de résistance au feu: UL94-V0; Distance de contournement: per GB standard by working voltage; Caractéristique structurelle: simple, flat or slightly bent; Épaisseur du conducteur: 1-3mm; Avantages: low impedance good heat dissipation; compact; easy install/maintenance avoids miswiring; flexible I/O; lightweight quick-assembly solution for central box; Procédé d'isolement: insulation paper hot-press; epoxy powder spray

• Barre omnibus
• Véhicule à nouvelles énergiesPDU, BDU

Gamme de produits: Borne ruban

Tension nominale: 1000 V DC; Courant nominal: 300 A; Résistance de contact: <0.5 mΩ; Indice de protection: IP67; Cycles d'accouplement: 500 cycles; Température de fonctionnement: -40~+125 ℃

• Borne de précision

Le 350A HV connector terminal est un terminal de précision pour connecteur HV de calibre 350A (50/70/95 mm²), pour la connexion et la conduction à fort courant.

Courant nominal: 350A; Section de câble compatible: 50/70/95 mm²

• Borne de précision
• Spécification : 50/70/96SQMM350A MAx

Le 250A HV connector terminal est un terminal de précision pour connecteur HV de calibre 250A (25/35/50/70 mm²), pour la connexion et la conduction à fort courant.

Courant nominal: 250A; Section de câble compatible: 25/35/50/70 mm²

• Borne de précision
• Spécification : 25/35/50/70 SQMM250A Max

Le 40A HV connector terminal est un terminal de précision pour connecteur HV de calibre 45A (3.5-6 mm²), pour la connexion et la conduction à fort courant.

Courant nominal: 45A; Section de câble compatible: 3.5-6 mm²

• Borne de précision
• Spécification : 3.5sqmm~6sqmm45A Max

Le Slotted terminal est un terminal de précision pour connecteur HV de calibre 3/6/8/10/12/14/16 mm, pour la connexion et la conduction à fort courant.

Largeur de fente: 3/6/8/10/12/14/16 mm

• Borne de précision
• Spécification : 3/6/8/10/12/14/16mm

Gamme de produits: Borne à ressort rotatif

Tension nominale: 1000 V DC; Courant nominal: 250 A; Résistance de contact: <0.4 mΩ; Indice de protection: IP67; Cycles d'accouplement: 1000 cycles; Température de fonctionnement: -40~+125 ℃

• Borne de précision

Gamme de produits: Borne à ressort de torsion

Tension nominale: 1000 V DC; Courant nominal: 200 A; Résistance de contact: <0.5 mΩ; Indice de protection: IP67; Cycles d'accouplement: 800 cycles; Température de fonctionnement: -40~+125 ℃

• Borne de précision

Connecteur haute tension Gamme de produits: Borne à écailles

Tension nominale: 1000 V DC; Courant nominal: 350 A; Résistance de contact: <0.3 mΩ; Indice de protection: IP67; Cycles d'accouplement: 500 cycles; Température de fonctionnement: -40~+125 ℃

• Borne de précision
• Connecteur haute tension