Shanghai SCII Electronics Co., Ltd.

Les relais de précharge sont utilisés dans le système haute tension des véhicules électriques pour précharger la capacité de la charge avec un courant réduit avant la fermeture du contacteur principal, limitant le courant d'appel et protégeant le contacteur haute tension ainsi que la batterie. La série SCII couvre les modèles EV10/EV20 et MK, avec une structure étanche compacte et une bobine 12V/24V ; c'est un composant de sécurité clé du circuit de montée en tension.

Tension nominale de bobine: 12V/24V DC; Courant nominal de contact: 20A; Tension nominale de contact: 450V DC; Résistance de contact: ≤50mΩ; Temps de réponse: ≤15ms; Rigidité diélectrique: 1500V AC

• Circuit de précharge des batteries de véhicules électriques
• Stations de charge DC
• Systèmes de stockage d'énergie

Les contacteurs CC haute puissance à encapsulation céramique utilisent une chambre céramique hermétiquement remplie de gaz protecteur, offrent une capacité de coupure élevée et une bonne résistance à l'arc ; ils sont destinés à la commutation de forts courants dans les circuits principaux des véhicules électriques et des systèmes de stockage. Les séries EVE/EVT couvrent des courants de 150A à 500A, acceptent des bobines 12V/24V et répondent aux exigences de fiabilité et de longue durée de vie.

Tension nominale de service: 900V DC; Courant nominal: 200A; Résistance de contact: ≤0.5mΩ; Tension de commande de bobine: 12V/24V DC; Rigidité diélectrique: 4000V AC; Durée de vie mécanique: 1×10^5 manœuvres

• Circuits principaux des véhicules électriques
• Stations de charge DC
• Stockage d'énergie et onduleurs photovoltaïques

Les contacteurs CC haute puissance à encapsulation époxy sont moulés intégralement dans de la résine époxy, avec une structure compacte, une bonne protection et un coût maîtrisé ; ils conviennent aux applications véhicules électriques et courant continu industriel exigeant en volume et en protection. Ils couvrent les séries ES/EV/LEV/SEV/JQX avec des courants de 50A à 600A et servent largement en distribution haute tension et en alimentations DC.

Tension nominale de service: 900V DC; Courant nominal: 250A; Résistance de contact: ≤0.5mΩ; Tension de commande de bobine: 12V/24V DC; Rigidité diélectrique: 3500V AC; Durée de vie mécanique: 1×10^5 manœuvres

• Distribution haute tension des véhicules électriques
• Alimentations DC industrielles
• Systèmes de stockage d'énergie

Les filtres EMI automobiles suppriment les interférences électromagnétiques dans les calculateurs électroniques, chargeurs de bord et systèmes de traction des véhicules électriques, garantissant la compatibilité électromagnétique du système haute tension. La série QC-1-11 se décline par courant (11A–250A) et par construction (JM/JL/SQ/HW) pour s'adapter aux différentes architectures du véhicule et espaces de montage.

Tension nominale: 750V DC; Courant nominal: 250A; Bande de fréquences filtrée: 150kHz-30MHz; Affaiblissement d'insertion: ≥40dB; Rigidité diélectrique: 2500V AC; Résistance d'isolement: ≥100MΩ

• Systèmes de contrôle électronique des véhicules électriques
• Chargeurs de bord (OBC)
• Systèmes de traction électrique

Le relais start-stop 48V est conçu pour les systèmes micro-hybrides (48V) : il commute de manière fiable le démarreur et les charges électriques lors des phases start-stop et de récupération d'énergie. Grâce à sa grande durabilité et sa résistance aux vibrations, il contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions.

Tension nominale de bobine: 12V DC; Courant nominal de contact: 100A; Tension nominale de contact: 48V DC; Résistance de contact: ≤5mΩ; Durée de vie mécanique: 1×10^5 manœuvres

• Systèmes micro-hybrides 48V
• Commande start-stop du véhicule
• Charges électroniques automobiles

L'interrupteur photoélectrique allume ou éteint automatiquement les circuits d'éclairage public et extérieur selon le niveau de lumière ambiante ; il est largement utilisé pour l'éclairage routier, l'illumination paysagère et les lampadaires solaires. SCII propose des versions électroniques, des versions surmoulées protégées et des bases compatibles pour différents environnements extérieurs.

Tension de fonctionnement: 220V AC; Courant de charge: 10A; Seuil lumineux: 5-50lux; Degré de protection: IP65; Temporisation: 10s

• Éclairage routier
• Projets d'illumination paysagère
• Lampadaires solaires

La série de filtres EMI usage général supprime les perturbations conduites dans les équipements industriels, les variateurs de fréquence et les alimentations à découpage. Elle se décline par courant nominal et encapsulage (série A, série AYE, série KV, etc.) pour répondre aux besoins de compatibilité électromagnétique des équipements de différentes puissances.

Tension nominale: 250V AC; Courant nominal: 30A; Courant de fuite: ≤0.5mA; Affaiblissement d'insertion: ≥40dB; Température de fonctionnement: -25~+85℃; Tension de tenue: 2000V AC

• Équipements d'automatisation industrielle
• Variateurs et servocommandes
• Alimentations à découpage

Le déconnecteur manuel d'entretien MSD est un dispositif de sécurité pour les circuits haute tension des véhicules électriques et des systèmes de stockage. Lors de la maintenance, il permet d'ouvrir manuellement le circuit haute tension et de retirer l'élément fusible, protégeant le personnel et les équipements, avec un degré de protection élevé et une grande capacité de coupure.

Tension nominale: 1000V DC; Courant nominal: 350A; Degré de protection: IP67; Capacité de coupure: 350A; Résistance d'isolement: ≥500MΩ

• Batteries de véhicules électriques
• Systèmes de stockage d'énergie
• Maintenance de la distribution haute tension

L'unité de distribution batterie/énergie (BDU/PDU) intègre contacteurs, fusibles, circuits de précharge et mesure de courant pour répartir et gérer en toute sécurité l'énergie haute tension de la batterie ; c'est le composant central de distribution électrique des véhicules électriques et des systèmes de stockage.

Tension nominale: 1000V DC; Courant nominal: 250A; Degré de protection: IP67; Température de fonctionnement: -40~+85℃; Résistance d'isolement: ≥500MΩ

• Distribution haute tension des véhicules électriques
• Gestion énergétique des batteries
• Systèmes de charge et de stockage

Le shunt (résistance de mesure de courant) convertit proportionnellement le courant en un signal de tension de niveau millivolt dans les circuits de fort courant et fonctionne avec le BMS ou la planche de bord pour la détection et la mesure du courant. Il prend en charge la communication CAN et l'alimentation 12V/24V, constituant un capteur clé des systèmes de gestion de batterie.

Courant nominal: 500A; Tension de sortie: 50mV/75mV; Classe de précision: 0.5; Température de fonctionnement: -40~+85℃; Capacité de surcharge: 120%

• Détection de courant dans les systèmes BMS
• Mesure des stations de charge DC
• Mesure industrielle de forts courants

Le module de charge est l'unité de puissance centrale d'une station de charge DC : il redresse l'entrée alternative en sortie continue contrôlée pour recharger la batterie haute tension des véhicules électriques. Grâce à sa forte densité de puissance et son bon rendement, il prend en charge une large plage de tension de sortie pour différents modèles de véhicules.

Puissance nominale: 180kW; Tension d'entrée: 380V AC; Tension de sortie: 200-1000V DC; Rendement: ≥95%; Degré de protection: IP54

• Stations de charge DC
• PCS de stockage d'énergie
• Systèmes de charge de forte puissance

La gamme de transformateurs, selfs et inductances couvre les transformateurs de fréquence secteur, les inductances PFC, les inductances nanocristallines et diverses selfs, au service des alimentations, de l'électroménager, du contrôle industriel et de la conversion d'énergies nouvelles ; c'est la ligne historique de composants magnétiques de l'entreprise.

Puissance nominale: 50VA; Tension d'entrée: 220V AC; Tension de sortie: 12V AC; Classe d'isolement: Classe B; Fréquence de fonctionnement: 50/60Hz

• Alimentations à découpage et adaptateurs
• Contrôle industriel
• Électroménager et conversion d'énergie