REFIRE

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie. Ils couvrent des domaines variés des technologies hydrogène : automobile, maritime, engins de chantier, manutention et production décentralisée. Refire propose plusieurs produits standardisés de systèmes à pile à combustible sur plusieurs classes de puissance.

Points communs de la série : excellent démarrage à froid ; durabilité de référence du secteur ; niveau de sécurité élevé. Le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR. La série couvre plusieurs classes de puissance (de 60 kW à 220 kW) : Jingxing 22, puissance nominale 220 kW, densité de puissance massique 815 W/kg, température de démarrage à froid -30 °C, température maximale de service continu 95 °C, durée de vie de conception 30 000 h, indice de protection IP67 ; Jingxing 18, 180 kW, 598 W/kg, -30 °C, 95 °C, 30 000 h, IP67 ; Jingxing 12+, 120 kW, 517 W/kg, -30 °C, 90 °C, 30 000 h, IP67 ; Jingxing 11, 110 kW, 517 W/kg, -30 °C, 85 °C, 30 000 h, IP67 ; Jingxing 8, 80 kW, 489 W/kg, -30 °C, 85 °C, 25 000 h, IP67.

• Automobile (véhicules légers, moyens et lourds)
• Bateaux
• Engins de chantier
• Manutention
• Production d'électricité décentralisée
• Extension de faisabilité vers des domaines non automobiles tels que groupes électrogènes et équipements de construction (Jingxing 12+)

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie. Ils couvrent des domaines variés des technologies hydrogène : automobile, maritime, engins de chantier, manutention et production décentralisée. Points forts du produit : excellent démarrage à froid, durabilité de référence du secteur et niveau de sécurité élevé.

Puissance nominale (kW) : 220 ; densité de puissance massique (W/kg) : 815 ; température de démarrage à froid (°C) : -30 ; température maximale de service continu (°C) : 95 ; durée de vie de conception (h) : 30 000 ; indice de protection : IP67 ; le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR.

• Automobile
• Bateaux
• Engins de chantier
• Manutention
• Production d'électricité décentralisée

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie. Ils couvrent des domaines variés des technologies hydrogène : automobile, maritime, engins de chantier, manutention et production décentralisée. Points forts du produit : excellent démarrage à froid, durabilité de référence du secteur et niveau de sécurité élevé.

Puissance nominale (kW) : 180 ; densité de puissance massique (W/kg) : 598 ; température de démarrage à froid (°C) : -30 ; température maximale de service continu (°C) : 95 ; durée de vie de conception (h) : 30 000 ; indice de protection : IP67 ; le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR.

• Automobile
• Bateaux
• Engins de chantier
• Manutention
• Production d'électricité décentralisée

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie. Ils répondent aux besoins des véhicules légers, moyens et lourds dans de nombreux scénarios et étendent la faisabilité d'usages non automobiles tels que groupes électrogènes et équipements de construction. Points forts du produit : excellent démarrage à froid, durabilité de référence du secteur et niveau de sécurité élevé.

Puissance nominale (kW) : 120 ; densité de puissance massique (W/kg) : 517 ; température de démarrage à froid (°C) : -30 ; température maximale de service continu (°C) : 90 ; durée de vie de conception (h) : 30 000 ; indice de protection : IP67 ; le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR.

• Véhicules légers, moyens et lourds
• Groupes électrogènes
• Équipements de construction

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie, et répondent aux besoins des véhicules légers, moyens et lourds dans de nombreux scénarios. Points forts du produit : excellent démarrage à froid, durabilité de référence du secteur et niveau de sécurité élevé.

Puissance nominale (kW) : 110 ; densité de puissance massique (W/kg) : 517 ; température de démarrage à froid (°C) : -30 ; température maximale de service continu (°C) : 85 ; durée de vie de conception (h) : 30 000 ; indice de protection : IP67 ; le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR.

• Véhicules légers, moyens et lourds

Les systèmes à pile à combustible de la série PRISMA (Jingxing) sont entièrement conçus, développés et fabriqués par Refire. Grâce à une optimisation et une itération multidimensionnelles — conception des systèmes et des composants, contrôle des systèmes, intégration des systèmes —, ils apportent des améliorations notables en puissance nominale, densité de puissance et durée de vie, et répondent aux besoins des véhicules légers, moyens et lourds dans de nombreux scénarios. Points forts du produit : excellent démarrage à froid, durabilité de référence du secteur et niveau de sécurité élevé.

Puissance nominale (kW) : 80 ; densité de puissance massique (W/kg) : 489 ; température de démarrage à froid (°C) : -30 ; température maximale de service continu (°C) : 85 ; durée de vie de conception (h) : 25 000 ; indice de protection : IP67 ; le logiciel de base du contrôleur est conforme à AUTOSAR.

• Véhicules légers, moyens et lourds

Unilia (la branche piles à combustible du groupe REFIRE, Shanghai Yunliang New Energy) a développé plusieurs générations de piles à combustible qui alimentent la mobilité et les applications stationnaires ; son portefeuille couvre toute la chaîne de valeur, des électrodes, membranes revêtues de catalyseur et assemblages électrode-membrane aux piles à combustible complètes et aux systèmes entièrement intégrés, permettant aux clients de collaborer avec nous à n'importe quel niveau. Unilia propose des solutions adaptables conciliant efficacité, durabilité et coût, et tous ses produits ont été validés dans des environnements réels exigeants. Nos composants, piles et systèmes de catalogue sont conçus pour la flexibilité afin de répondre à la plupart des besoins ; lorsqu'une personnalisation supplémentaire est requise, la collaboration peut évoluer vers une coopération d'ingénierie pour livrer des solutions mieux adaptées.

Gammes de piles à combustible et puissance extensible : Polaris (extensible à 96 kW), Electra (extensible à 130 kW), Sirius (extensible à 180 kW). Selon le groupe lui-même, ses piles pour véhicules couvrent de 60 kW à 360 kW et prennent en charge les véhicules commerciaux zéro émission, des légers aux lourds ; les piles servent à intégrer les systèmes à pile à combustible PRISMA (PRISMA VIII 80 kW / PRISMA XII 130 kW / PRISMA XVII 180 kW / PRISMA XXII 220 kW). Système de fabrication et d'assurance qualité : système de management de la qualité ISO 9001:2015 (certifié en avril 2022), système de management de la qualité automobile IATF 16949:2016 (certifié en mars 2022), vérification des performances de piles par TÜV Rheinland (juin 2021) et autorisation National Safety Mark (NSM) de Transports Canada (décembre 2024).

• Mobilité (véhicules commerciaux zéro émission, moyens/lourds et légers, de 60 kW à 360 kW)
• Stationnaire (production d'électricité fixe, alimentation de secours, recharge de véhicules électriques hors réseau)

Refire a acquis une capacité de développement interne et de production à grande échelle pour des composants clés couvrant les systèmes à pile à combustible, les piles, les assemblages électrode-membrane, les plaques bipolaires, les systèmes de recirculation d'hydrogène et les convertisseurs élévateurs, et est la première entreprise de technologies hydrogène du secteur à avoir entièrement réalisé en interne la R&D et la production en série de systèmes à pile à combustible, de piles, d'assemblages électrode-membrane et de plaques bipolaires. Le portefeuille d'Unilia couvre toute la chaîne de valeur, des électrodes, membranes revêtues de catalyseur et assemblages électrode-membrane aux piles à combustible complètes et aux systèmes entièrement intégrés, offrant aux clients la flexibilité de collaborer à n'importe quel niveau.

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres techniques numériques pour les composants individuels ; la description structurelle du site est : le portefeuille couvre toute la chaîne de valeur, des électrodes, membranes revêtues de catalyseur et assemblages électrode-membrane aux piles à combustible complètes et aux systèmes entièrement intégrés ; le groupe dispose de capacités de R&D interne et de production en série pour les systèmes à pile à combustible, les piles, les assemblages électrode-membrane et les plaques bipolaires, ainsi que de développement indépendant et de production à grande échelle de composants clés tels que les systèmes de recirculation d'hydrogène et les convertisseurs élévateurs ; le système d'assurance qualité comprend ISO 9001:2015, IATF 16949:2016 et la vérification des performances de piles par TÜV Rheinland.

• Équipement de systèmes et de piles à combustible pour véhicules (scénarios de transport routier, tels que véhicules commerciaux)

Entrée produit officielle de la catégorie ELECTROLYSER (amont/production d'hydrogène) du centre produits, avec le nom anglais PEM ELECTROLYZER et le nom officiel chinois « système d'électrolyse de l'eau PEM pour la production d'hydrogène » (voir le texte de présentation de l'entreprise). Texte officiel du site : « Modular megawatt PEM electrolyser systems for light/medium-duty applications ». Le site précise que les énergies renouvelables intermittentes, comme l'éolien, combinées aux besoins de flexibilité du réseau, rendent indispensable une production agile d'hydrogène ; les électrolyseurs PEM de REFIRE prennent en charge une commutation rapide de puissance fiable et durable, à des échelles modulaires à partir de 0,5 MW. Texte de présentation : dans le domaine des équipements de production d'hydrogène, Refire s'appuie sur des capacités fondamentales en matériaux électrochimiques et en contrôle de systèmes accumulées pendant des années dans les piles à combustible, a déployé les voies d'électrolyse de l'eau PEM et alcaline (ALK), a acquis une capacité interne pour les équipements et composants clés de production d'hydrogène PEM et ALK, et a lancé une série d'équipements comprenant des systèmes d'électrolyse de l'eau PEM, des électrolyseurs d'eau PEM à l'échelle du mégawatt, des électrodes à membrane PEM pour la production d'hydrogène, des électrodes avancées pour électrolyseurs ALK et des alimentations électriques pour la production d'hydrogène, avec des indicateurs clés leaders du secteur.

Paramètres techniques publiés sur le site officiel : production d'hydrogène 100-250 Nm³/h ; efficacité de production d'hydrogène 78 % ; densité de courant 1,5 A/cm² ; adaptabilité aux fluctuations 5 %-130 % ; pression de sortie d'hydrogène 0-4 MPa ; temps de démarrage à froid 5 min ; temps de démarrage à chaud 5 s. Points forts du produit (texte officiel) : démarrage et arrêt rapides, haute efficacité de production d'hydrogène et disponibilité d'une alimentation électrique pour la production d'hydrogène. Le système présente une conception modulaire à l'échelle du mégawatt, avec une échelle modulaire à partir de 0,5 MW.

• Production d'hydrogène couplée aux renouvelables intermittentes comme l'éolien
• Production agile d'hydrogène sous contrainte de flexibilité du réseau
• Production d'hydrogène vert
• Fourniture d'hydrogène industriel

L'un des équipements de production d'hydrogène figurant dans la présentation de l'entreprise sur le site chinois : dans le domaine des équipements de production d'hydrogène, Refire s'appuie sur des capacités fondamentales en matériaux électrochimiques et en contrôle de systèmes accumulées pendant des années dans le domaine des piles à combustible, a déployé les voies d'électrolyse de l'eau PEM et alcaline (ALK), a acquis une capacité interne pour les équipements et composants clés de production d'hydrogène PEM et ALK, et a lancé une série d'équipements comprenant des systèmes d'électrolyse de l'eau PEM, des électrolyseurs d'eau PEM à l'échelle du mégawatt, des électrodes à membrane PEM pour la production d'hydrogène, des électrodes avancées pour électrolyseurs ALK et des alimentations électriques pour la production d'hydrogène, avec des indicateurs clés leaders du secteur. Il correspond à l'entrée produit PEM de la catégorie ELECTROLYSER du centre produits en anglais, où la description officielle évoque sa forme modulaire à l'échelle du mégawatt comme « modular megawatt PEM electrolyser systems » avec « une commutation rapide de puissance fiable et durable à des échelles modulaires à partir de 0,5 MW ».

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres numériques distincts pour l'électrolyseur d'eau PEM à l'échelle du mégawatt ; les indicateurs d'échelle officiellement communiqués sont une conception modulaire à l'échelle du mégawatt avec des modules individuels à partir de 0,5 MW et la prise en charge d'une commutation rapide de puissance. Les paramètres publiés sur le site pour la même gamme de produits (PEM ELECTROLYZER) sont : production d'hydrogène 100-250 Nm³/h, efficacité de production 78 %, densité de courant 1,5 A/cm², adaptabilité aux fluctuations 5 %-130 %, pression de sortie d'hydrogène 0-4 MPa, temps de démarrage à froid 5 min et temps de démarrage à chaud 5 s.

• Production d'hydrogène vert
• Production d'hydrogène couplée aux renouvelables comme l'éolien et le solaire
• Effacement de pointe réseau et production flexible d'hydrogène
• Utilisation industrielle de l'hydrogène à grande échelle

L'un des équipements de production d'hydrogène figurant dans la présentation de l'entreprise sur le site chinois : l'entreprise a lancé des systèmes d'électrolyse de l'eau PEM, des électrolyseurs d'eau PEM à l'échelle du mégawatt, des électrodes à membrane PEM pour la production d'hydrogène, des électrodes avancées pour électrolyseurs ALK et des alimentations électriques pour la production d'hydrogène, avec des indicateurs clés leaders du secteur ; elle s'appuie sur des capacités fondamentales en matériaux électrochimiques et en contrôle de systèmes accumulées pendant des années dans le domaine des piles à combustible, et a acquis une capacité interne pour les équipements et composants clés de production d'hydrogène PEM et ALK.

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres techniques numériques pour l'électrode à membrane PEM pour la production d'hydrogène ; la description structurelle du site est : il s'agit d'un composant clé des équipements d'électrolyse de l'eau PEM pour la production d'hydrogène, développé en interne sur la base des capacités fondamentales en matériaux électrochimiques accumulées par l'entreprise dans le domaine des piles à combustible, appartenant à la même série d'équipements de production d'hydrogène que le système d'électrolyse de l'eau PEM et l'électrolyseur d'eau PEM à l'échelle du mégawatt, avec des indicateurs clés leaders du secteur.

• Composant clé pour systèmes/électrolyseurs d'électrolyse de l'eau PEM destinés à la production d'hydrogène
• Maillon de la chaîne d'approvisionnement des équipements de production d'hydrogène vert

Entrée produit officielle de la catégorie Electrode (amont/production d'hydrogène) du centre produits, avec le nom officiel chinois « électrodes avancées pour électrolyseur ALK » (voir le texte de présentation de l'entreprise). Texte officiel du site : REFIRE construit des écosystèmes d'électrolyse de l'eau personnalisés capables de s'adapter à un approvisionnement électrique réseau fluctuant, ainsi qu'à des approvisionnements renouvelables stables et intermittents ; la technologie d'électrolyseur alcalin (ALK) convient à un approvisionnement constant en électricité et en production d'hydrogène. Domaine d'application : le produit sert principalement à l'électrolyse alcaline de l'eau pour la production d'hydrogène et constitue l'un des matériaux clés. Flux du procédé de fabrication : Nickel Wire Mesh - SPE - MPE - AWE - PKE.

Indicateurs de performance de l'ALK Electrode I (texte officiel) : densité de courant 6000 A/m² @1,8 V @80 °C ; consommation d'énergie 4,2 kWh/Nm³ ; porosité 50 % ; durée de vie 15-30 ans. Indicateurs de performance de l'ALK Electrode II (texte officiel) : densité de courant 9000 A/m² @1,8 V @80 °C ; consommation d'énergie 4,0 kWh/Nm³ ; porosité 55 % ; durée de vie 20-35 ans. Le flux du procédé de fabrication des deux modèles est : Nickel Wire Mesh - SPE - MPE - AWE - PKE.

• Matériau clé pour la production d'hydrogène par électrolyse alcaline (ALK) de l'eau
• Écosystèmes d'électrolyse de l'eau personnalisés adaptés aux approvisionnements renouvelables stables et intermittents
• Production d'hydrogène vert

L'un des équipements de production d'hydrogène figurant dans la présentation de l'entreprise sur le site chinois : Refire a lancé des systèmes d'électrolyse de l'eau PEM, des électrolyseurs d'eau PEM à l'échelle du mégawatt, des électrodes à membrane PEM pour la production d'hydrogène, des électrodes avancées pour électrolyseurs ALK et des alimentations électriques pour la production d'hydrogène, avec des indicateurs clés leaders du secteur. Les points forts du produit de l'entrée PEM ELECTROLYZER du centre produits en anglais mentionnent également « Power supply unit available ».

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres techniques numériques pour l'alimentation électrique de production d'hydrogène ; la description structurelle du site est : elle appartient à la gamme d'équipements de production d'hydrogène développés en interne par l'entreprise, s'associe au système d'électrolyse de l'eau PEM pour la production d'hydrogène (les points forts de l'électrolyseur PEM indiquent « Power supply unit available ») et sert à alimenter les systèmes de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau.

• Alimentation électrique pour systèmes/électrolyseurs de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau PEM
• Alimentation pour la production d'hydrogène avec des sources renouvelables intermittentes comme l'éolien

Base dans les textes du site officiel : l'entrée PRISMA XII+ est décrite comme « Heavy-duty FCS (Fuel Cell System) with improved torque, bringing higher top speeds and drive performance to freeway long-haul freight and intercity mass transit. Targeting heavy duty commercial mobility, marine, and stationary power products, this system has been deployed in over 1,000 vehicles and other end-use applications since its launch in 2021. » ; l'entrée de la pile POLARIS indique « Ideal applications are commercial and specialised vehicles, ocean-going or freshwater vessels, and mobile power units. » ; l'entrée de la pile ELECTRA indique « Ideal applications are vehicles, vessels, and power units with heavier load and torque requirements, and harsh working conditions. » ; la description du produit en chinois précise aussi que les systèmes à pile à combustible de la série Prisma (Jingxing) couvrent des domaines variés comme l'automobile, le maritime, les engins de chantier, la manutention et la production décentralisée. Cette famille est un groupe de produits de propulsion marine (bateaux) établi à partir des textes officiels ci-dessus ; le site ne recense pas de SKU marine distincte ni de modèle dédié.

Le site officiel ne publie pas de paramètres spécifiques aux systèmes marins ; s'appliquent les paramètres publiés pour la même plateforme à pile à combustible : PRISMA XII+, puissance nominale 117 kW, masse du système 278 kg, dimensions 892 x 767 x 826 mm, tension du système 450-750 V, CEM ECE R10, durée de vie du système 25 000 h, rendement crête 58 %, rendement nominal 42 %, température de service -30 à 45 °C, indice de protection IP67, température de démarrage ≥-30 °C ; la pile ELECTRA associée est extensible à 130 kW (avec un comburant à 2,5 bara et 0,6 V/cellule), démarrage après gel -30 °C, densité de puissance 4,4 kW/L ; la pile POLARIS est extensible à 96 kW, démarrage après gel -30 °C, densité de puissance 3,8 kW/L.

• Propulsion de navires de haute mer ou de eaux intérieures
• Production d'électricité auxiliaire marine / systèmes électriques de bord
• Propulsion zéro émission pour le transport maritime commercial lourd

Entrée produit officielle de la catégorie Power (production d'électricité stationnaire) du centre produits. Texte officiel du site : « Adopted as an alternative to small and medium-sized diesel generators, suitable for outdoor work. » Cette entrée appartient, avec la « Distributed On-grid Power Station », à la section des produits d'énergie hydrogène stationnaire du site.

Points forts du produit publiés sur le site officiel : conception modulaire extensible de 100 kW à 2 MW ; démarrage rapide autosuffisant ; commutation entre réseau et hors réseau disponible ; conception intégrée de gestion thermique et de sortie par onduleur CA.

• Alternative aux générateurs diesel petits et moyens
• Alimentation pour travaux en extérieur
• Énergie hors réseau / d'urgence et de secours
• Alimentation de bâtiments et d'infrastructures critiques

Entrée produit officielle de la catégorie Power (production d'électricité stationnaire) du centre produits. Texte officiel du site : « Adopted for at-scale by-product hydrogen production and power generation from green hydrogen. »

Points forts du produit publiés sur le site officiel : conception modulaire extensible de 1 MW à 3 MW ; déployable pour former des centrales hydrogène au niveau du mégawatt ; cogénération pour parcs et usines disponible.

• Production d'électricité à partir d'hydrogène coproduit à grande échelle
• Production d'électricité à partir d'hydrogène vert
• Centrales hydrogène au niveau du mégawatt
• Cogénération dans les parcs et usines

Entrée commerciale officielle 02 PEM Superchargers de la section H2E - POWER SYSTEMS de la page Markets. Texte officiel du site : « Off-grid and on-grid support for electric vehicle charging is becoming an increasing necessity. The battle for space and time to charge up is rapidly increasing. REFIRE designs, builds, and deploys PEM fuel cell-powered off-grid supercharger products to give peace of mind for the road ahead. Our all-in-one charging solutions convert hydrogen into electricity at industry leading speeds, providing upgrades to gas station forecourts, parking lots, and remote locations. » Le site chinois cite également la supercharge hors réseau parmi les domaines d'application des produits et technologies de l'entreprise.

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres techniques numériques ; la description structurelle est : produits de supercharge hors réseau propulsés par piles à combustible PEM, prenant en charge les modes de recharge de véhicules électriques hors réseau et connectés au réseau ; solution de recharge tout-en-un (all-in-one) convertissant l'hydrogène en électricité à une vitesse de référence du secteur ; capable de moderniser des sites existants tels que parvis de stations-service, parkings et zones reculées.

• Recharge de véhicules électriques hors réseau / connectée au réseau
• Modernisation des infrastructures de recharge aux stations-service et parkings
• Recharge dans les zones reculées
• Stations de supercharge à l'hydrogène

Entrée commerciale officielle 01 PEM Microgrids de la section H2E - POWER SYSTEMS de la page Markets. Texte officiel du site : « Energy security means guaranteed power delivery when grids fail or where grids cannot reach. REFIRE designs and builds modular Megawatt scale microgrids to deliver power exactly where and when it is needed. Our Proton Exchange Membrane (PEM) fuel cell technology allows us to serve customers who require instant on/off and variable power to buildings, critical infrastructure, and industry with zero emissions. »

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres techniques numériques ; la description structurelle est : conception et construction de microréseaux modulaires à l'échelle du mégawatt ; fondée sur la technologie des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM), avec capacité de mise en marche/arrêt instantanée et sortie de puissance variable ; une solution d'alimentation zéro émission.

• Sécurité énergétique là où le réseau tombe en panne ou ne dessert pas
• Alimentation de bâtiments
• Alimentation d'infrastructures critiques
• Alimentation industrielle zéro émission

Entrée produit officielle de la catégorie Prisma (aval) de systèmes à pile à combustible du centre produits, membre de la Prisma Fuel Cell System Series. Texte officiel du site : « This workhorse of the PRISMA fuel cell system series has been deployed in thousands of vehicles as well as stationary power products. » Informations générales : « Light to medium-duty FCS (Fuel Cell System) that brings zero emissions to city logistics, mass transit, and urban services fleets. PRISMA VI+ is quietly powering every vehicle class from buses to street cleaners, and logistics vehicles to intercity trucks which are in daily operation across all environmental conditions, proving its reliability and durability in a wide range of real world situations. 61kW Fuel Cell System, Light/Medium-Duty Applications. » Description de la série : « REFIRE produces the PRISMA line of fuel cell systems with benchmark models that are offered in multiple configurations. Each base system has extraordinary design flexibility to cater to very specific end use cases. Launched in 2020, PRISMA is an industry-leading series of integrated fuel cell systems capable of powering everything from compact commercial vehicles up to long haul trucks. »

Paramètres techniques publiés sur le site officiel : puissance nominale (kW) : 61 ; masse du système (kg) : 230 ; dimensions (mm) : 995 x 818 x 593 ; tension du système (V) : 450-700 ; CEM : ECE R10 ; durée de vie du système (h) : 15 000 ; rendement crête (%) : 53 ; rendement nominal (%) : 39,2 ; température de service (°C) : -30 à 45 ; température d'entrée du liquide de refroidissement (°C) : 50 à 65 ; température de sortie du liquide de refroidissement (°C) : 55 à 80 ; indice IP : IP67 ; température de démarrage (°C) : ≥-30. Points forts du produit (texte officiel) : excellente capacité de démarrage après gel, durabilité de référence du secteur, logiciel de base du contrôleur conforme à AUTOSAR et indice de protection IP67.

• Applications légères et moyennes
• Logistique urbaine
• Transport public / autobus
• Flottes de services urbains (balayeuses)
• Camions interurbains
• Produits de production d'électricité stationnaire

Entrée produit officielle autonome de la catégorie stacks (aval) du centre produits, nom de produit POLARIS, intitulée Polaris Stack System, conçue et développée par UNILIA, la branche piles à combustible du groupe. Texte officiel du site : « POLARIS is a versatile stack designed and engineered for deployment in fuel cell systems for everything from minibuses to heavy duty trucks. Ideal applications are commercial and specialised vehicles, ocean-going or freshwater vessels, and mobile power units. » Résumé : « Tailored to yield optimal performance for operational conditions, power requirements, reliability factors, and more. »

Paramètres techniques publiés sur le site officiel (tous avec un comburant à 2,5 bara et 0,6 V/cellule) : puissance de pile extensible à 96 kW ; température de démarrage après gel -30 °C ; densité de puissance 3,8 kW/L ; utilisation du catalyseur à métaux du groupe du platine (PGM) 2,1 kW/g.

• Systèmes à pile à combustible des minibus aux camions lourds
• Véhicules commerciaux et spécialisés
• Navires de haute mer ou de eaux intérieures
• Unités d'énergie mobiles

Entrée produit officielle autonome de la catégorie stacks (aval) du centre produits, nom de produit ELECTRA, intitulée Electra Stack System. Texte officiel du site : « ELECTRA stacks have been developed by UNILIA from the ground up with in-house MEA. They are suited for use in the most demanding heavy-duty fuel cell systems. Ideal applications are vehicles, vessels, and power units with heavier load and torque requirements, and harsh working conditions. » Résumé : « An extremely customisable stack that has been deployed in over 1000 end-use applications. »

Paramètres techniques publiés sur le site officiel (tous avec un comburant à 2,5 bara et 0,6 V/cellule) : puissance de pile extensible à 130 kW ; température de démarrage après gel -30 °C ; densité de puissance 4,4 kW/L ; utilisation du catalyseur PGM 3,9 kW/g. Emploie un assemblage électrode-membrane (MEA) développé en interne.

• Véhicules à charges et couples exigeants
• Bateaux
• Unités d'énergie / groupes générateurs
• Applications en conditions de travail sévères

Entrée produit officielle autonome de la catégorie stacks (aval) du centre produits, nom de produit SIRIUS, intitulée Sirius Stack System. Texte officiel du site : « SIRIUS is a brand new stack incorporating in-house MEA for enhanced value. The stack enables high power to be delivered in a single integrated housing and system, for mobility use cases or stationary power. It is optimisable for a broad range of product integrations and operating environments. » Résumé : « High power in a compact form factor for the most demanding heavy-duty applications. »

Paramètres techniques publiés sur le site officiel : puissance de pile (kW) : extensible à 180 ; température de démarrage après gel (°C) : -30 ; puissance crête d'une pile unique (kW) : 180 ; température maximale de sortie du liquide de refroidissement en service (°C) : 95 ; durée de vie de conception de la pile (h) : ≥30 000 (selon les conditions de fonctionnement et les scénarios d'usage) ; accélération de choc maximale (G) : 25 ; matériau des plaques bipolaires : graphite composite ; assemblage électrode-membrane : structure intégrée à étanchéité de cellule unique six en un.

• Les cas d'usage de mobilité lourde les plus exigeants
• Production d'électricité stationnaire
• Une large gamme d'intégrations produits et d'environnements de fonctionnement

Sur la page Produits et Services du site chinois, la section Services d'ingénierie est présentée comme entrée commerciale officielle après les produits de systèmes à pile à combustible. Texte officiel du site : pour répondre aux besoins de groupes motopropulseurs des clients dans différents scénarios d'application, l'entreprise fournit des services professionnels de développement d'applications d'ingénierie pour piles à combustible, comprenant principalement le développement personnalisé de systèmes à pile à combustible, les schémas d'intégration d'applications d'ingénierie pour prototypes de systèmes, ainsi que la réalisation d'essais et la mise au point complètes pour la fabrication de prototypes en série, avec des services d'application d'ingénierie et un support technique pour les applications de marché. À ce jour, l'activité de Refire couvre de nombreuses provinces et villes de Chine ainsi que des marchés étrangers comme les États-Unis, l'Allemagne, la Suisse, le Japon et l'Italie ; ses produits et technologies ont été appliqués dans des domaines variés des technologies hydrogène tels que le transport routier, le génie civil, la production d'électricité et la production d'hydrogène vert.

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres numériques ; la description structurelle comprend trois prestations : développement personnalisé de systèmes à pile à combustible ; schémas d'intégration d'applications d'ingénierie pour prototypes de systèmes ; réalisation d'essais et mise au point complètes pour la fabrication de prototypes en série, avec support technique pour les applications de marché.

• Besoins de groupes motopropulseurs des clients dans différents scénarios d'application
• Intégration d'ingénierie de prototypes
• Essais et mise au point de la fabrication de prototypes en série

Sur la page Produits et Services du site chinois, la section après-vente comporte l'entrée officielle Diagnostic et maintenance préventive. Texte officiel du site : le module de diagnostic à distance embarqué dans les systèmes à pile à combustible de Refire analyse en temps réel, via une plateforme de big data, l'état de fonctionnement du groupe motopropulseur et permet le diagnostic à distance des pannes et le traitement des problèmes du groupe motopropulseur du véhicule. La même section décrit le dispositif d'accompagnement : Refire a créé en 2017 un centre professionnel de service après-vente pour véhicules à pile à combustible ; elle exploite aujourd'hui des bases de fabrication à grande échelle à Shanghai, Changshu et Jiaxing, et a établi des centres de service après-vente pour véhicules à pile à combustible à Foshan, Shanghai, Zhengzhou et ailleurs, offrant aux clients un service après-vente de haute qualité pour les groupes motopropulseurs à pile à combustible, appuyé sur une plateforme de données avancée et le soutien sur site des centres de service locaux.

Le site officiel ne divulgue pas de paramètres numériques ; la description structurelle est : les systèmes à pile à combustible embarquent un module de diagnostic à distance qui analyse en temps réel l'état de fonctionnement du groupe motopropulseur via une plateforme de big data, prenant en charge le diagnostic à distance des pannes et le traitement des problèmes au service du diagnostic et de la maintenance préventive.

• Diagnostic à distance des pannes du groupe motopropulseur de véhicules à pile à combustible
• Diagnostic et maintenance préventive
• Exploitation de flottes et support technique après-vente