Suzhou Lvkon Transmission Technology Co., Ltd.

Les ensembles de transmission Lvkon couvrent trois voies technologiques — tout électrique, pile à combustible et hybride — en intégrant la boîte de vitesses et le moteur de traction. Ils sont largement utilisés sur les camions, les autobus et autocars, les véhicules spéciaux et les engins de chantier, offrant haute fiabilité, haut rendement, intégration et légèreté.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : TED1020 | camions 4,5–6 t | 2 rapports : 2.7/1 | 170/380Nm 55/120kW | 6000rpm | 1026Nm; TED1360 | camions 4,5–7 t | 2 rapports : 2.73/1 | 300/500Nm 60/120kW | 5000rpm | 1365Nm; TED2330S | camions 7–12 t | 2 rapports : 2.741/1 | 350/850Nm 75/120kw | 5000rpm | 2330Nm; TED3010S | autocars 8–10 m, autobus urbains 10 m, camions 11–14 t | 2 rapports : 2.741/1 | 500/1100Nm 80/160kW | 4500rpm | 3015Nm; TED3380S | autocars 10 m, autobus urbains 12 m | 2 rapports : 2.741/1 | 500/1300Nm 120/185kW | 3500rpm | 3380Nm; STED7000S (désigné TED7000S dans le tableau officiel) | camions 14–18 t, véhicules spéciaux | 4 rapports : 6.61/3.52/1.89/1 | 500/1100Nm 100/185kW | 3500rpm | 7000Nm; HTED16000 | camions lourds 25–30 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 850Nm/1950Nm 180/300kW | 3500rpm | 16360Nm; HTED20000L | camions lourds 35–60 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1500Nm/2400Nm 270/405kW | 3500rpm | 20136Nm; HTED20000L2 | camions lourds 31–49 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1200Nm/2400Nm 250/380kW | 3500rpm | 20136Nm; HTED20000H | camions lourds classe 60–90 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1500Nm/2400Nm 300/450kW | 3500rpm | 20136Nm.

• Camions
• Autobus et autocars
• Véhicules spéciaux
• Engins de chantier
• Camions 4,5–6 t
• Camions 4,5–7 t
• Camions 7–12 t
• Autocars 8–10 m
• Autobus urbains 10 m
• Camions 11–14 t
• Autocars 10 m
• Autobus urbains 12 m
• Camions 14–18 t
• Camions lourds 25–30 t
• Camions lourds 35–60 t
• Camions lourds 31–49 t
• Camions lourds classe 60–90 t

Les essieux moteur électriques intégrés centralisés Lvkon couvrent les camions légers et lourds de 4,5 t à 49 t. Grâce à un déploiement précoce et à des architectures éprouvées, le parc installé dépasse 20 000 unités.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : STEA45000Z | camions lourds 6*4, 4*2 | 6 rapports à double moteur, boîte principale 71.0/36.3/20.0/10.2, boîte auxiliaire 46.8/13.2 | 144*2/320*2 kW 156*2/380*2 Nm | 9000rpm | 45000Nm; STEA40000Z | camions lourds 6*4, 4*2 | moteur simple 2 rapports 13.2/4.4 | 121/250kW 320/850Nm | 10000rpm | 40000Nm; STEA39000Z | camions lourds 6*4, 4*2 | moteur simple 4 rapports 71.0/36.3/20.0/10.2 | 150/252kW 285/550Nm | 9000rpm | 39089Nm; STEA26000Z | camions lourds 6*4, 4*2 | moteur simple 2 rapports 13.2/46.8 | 150/252kW 285/550Nm | 9000rpm | 25778Nm; STEA16000Z | remorques, autobus | moteur simple 2 rapports 33/13, 44/15, (mono-rapport : 28.9) | 80/180kW, 100/218kW, (107/234kW) 175/445Nm, 250/500Nm, (250/570Nm) | 10000rpm | 16500Nm; STEA9000Z | véhicules logistiques et de voirie 6–10 T | moteur simple 2 rapports 22.6/10.0 | 80/185kW (120/239kW) 160/400Nm (220/440Nm) | 11000rpm | 9000Nm (9900Nm); STEA5300Z | camions légers 4,5–6,0 T, autobus 6 m | réduction simple 16.6 | 70/130kW (80/160kW) 146/314Nm (175/400Nm) | 12000rpm | 5300Nm (6640Nm).

• Camions lourds 6*4
• Camions lourds 4*2
• Remorques
• Autobus et autocars
• Véhicules logistiques 6–10 T
• Véhicules de voirie
• Camions légers 4,5–6,0 T
• Autobus de 6 m

Les moteurs de traction, moteurs de superstructure et générateurs Lvkon sont tous conçus et fabriqués en propre, avec une densité de couple et de puissance élevée et un large éventail d'applications.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Puissance du moteur | Couple du moteur | Régime max | Masse totale) : DM500 | camions légers 3,5 t, tracteurs d'aéroport | 60/120kW | 300/500Nm | 5000rpm | 93kg; DM850 | véhicules type Sprinter, camions légers | 75/120kW | 350/850Nm | 5000rpm | 98kg; DM1000 | autobus urbains 6 m, camions légers 4,5 t | 70/130kW | 400/1000Nm | 4500rpm | 120kg; DM1100 | autobus urbains 6,6 m, autocars 6,6 m | 110/220kW | 500/1100Nm | 4500rpm | 125kg; DM1300 | autobus urbains 6 m, autocars ; moteurs de superstructure ou d'entraînement direct AGV portuaire | 100/190kW | 500/1300Nm | 4500rpm | 125kg; DM1700 version urbaine | autobus urbains 8 m | 80/150kW | 750/1700Nm | 3000rpm | 165kg; DM1700 version routière | autocars 8 m, véhicules type Coaster | 100/220kW (puissance nominale/crête) | 750/1700Nm (couple nominal/crête) | 4000rpm | 165kg; DM2100 version urbaine | autobus urbains 8,5 m | 75/155kW | 900/2100Nm | 2800rpm | 195kg; DM2100 version routière | autocars 8,5 m | 90/195kW | 900/2100Nm | 3500rpm | 195kg; DM2500 | autobus urbains 10 m | 100/200kW | 1000/2500Nm | 2800rpm | 245kg.

• Camions légers 3,5 t
• Tracteurs d'aéroport
• Véhicules type Sprinter
• Camions légers
• Autobus urbains 6 m
• Camions légers 4,5 t
• Autobus urbains 6,6 m
• Autocars 6,6 m
• Autocars 6 m
• Moteurs de superstructure
• Entraînement direct AGV portuaire
• Autobus urbains 8 m
• Autocars 8 m
• Véhicules type Coaster
• Autobus urbains 8,5 m
• Autocars 8,5 m
• Autobus urbains 10 m

Les boîtes de vitesses dédiées Lvkon, conçues et fabriquées en propre pour les véhicules commerciaux et les camions miniers, offrent un rendement élevé, une grande fiabilité et un entretien facile.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Rapports de vitesses | Puissance/couple d'entrée max | Régime d'entrée max | Masse totale) : J8S260A | camions bennes miniers 80–115 T | 6.731/4.605/3.397/2.520/1.858/1.349/1.000/0.752 R=6.250 | 400kW 2600Nm | 2600rpm | 544kg (sans prise de mouvement ni ralentisseur); J8S240A | camions bennes miniers 80–105 T | 8.154/6.013/4.115/3.053/2.124/1.450/1.000/0.826 R=7.571 | 400kW 2400Nm | 2600rpm | 544kg (sans prise de mouvement ni ralentisseur); J8S280A | camions bennes miniers 125 T | 8.021/5.662/4.063/2.928/2.101/1.451/1.000/0.823 R=7.448 | 480kW 2800Nm | 2000rpm | 705kg (sans prise de mouvement ni ralentisseur).

• Camions bennes miniers 80–115 T
• Camions bennes miniers 80–105 T
• Camions bennes miniers 125 T
• Véhicules commerciaux
• Camions miniers

L'une des solutions systèmes listées dans la rubrique « Solutions produits » du site officiel de Lvkon : une solution de propulsion tout électrique centrée sur une boîte robotisée (AMT). Le tableau de paramètres présenté sur cette page est identique à celui de la famille des ensembles de transmission, couvrant des véhicules des camions légers 4,5 t aux camions lourds de classe 90 t.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : TED1020 | camions 4,5–6 t | 2 rapports : 2.7/1 | 170/380Nm 55/120kW | 6000rpm | 1026Nm; TED1360 | camions 4,5–7 t | 2 rapports : 2.73/1 | 300/500Nm 60/120kW | 5000rpm | 1365Nm; TED2330S | camions 7–12 t | 2 rapports : 2.741/1 | 350/850Nm 75/120kw | 5000rpm | 2330Nm; TED3010S | autocars 8–10 m, autobus urbains 10 m, camions 11–14 t | 2 rapports : 2.741/1 | 500/1100Nm 80/160kW | 4500rpm | 3015Nm; TED3380S | autocars 10 m, autobus urbains 12 m | 2 rapports : 2.741/1 | 500/1300Nm 120/185kW | 3500rpm | 3380Nm; STED7000S (désigné TED7000S dans le tableau de la page) | camions 14–18 t, véhicules spéciaux | 4 rapports : 6.61/3.52/1.89/1 | 500/1100Nm 100/185kW | 3500rpm | 7000Nm; HTED16000 | camions lourds 25–30 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 850Nm/1950Nm 180/300kW | 3500rpm | 16360Nm; HTED20000L | camions lourds 35–60 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1500Nm/2400Nm 270/405kW | 3500rpm | 20136Nm; HTED20000L2 | camions lourds 31–49 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1200Nm/2400Nm 250/380kW | 3500rpm | 20136Nm; HTED20000H | camions lourds classe 60–90 t | 4 rapports : 8.39/3.54/1.74/1 | 1500Nm/2400Nm 300/450kW | 3500rpm | 20136Nm.

• Véhicules commerciaux tout électriques
• Camions 4,5–6 t
• Camions 4,5–7 t
• Camions 7–12 t
• Autocars 8–10 m
• Autobus urbains 10 m
• Camions 11–14 t
• Autobus urbains 12 m
• Camions 14–18 t
• Véhicules spéciaux
• Camions lourds 25–30 t
• Camions lourds 35–60 t
• Camions lourds 31–49 t
• Camions lourds classe 60–90 t

L'une des solutions systèmes listées dans la rubrique « Solutions produits » de la page d'accueil du site officiel de Lvkon (système tout électrique sans interruption de puissance), présentée aux côtés du système tout électrique avec AMT, du système hybride parallèle, du système hybride série-parallèle et du système hybride sans interruption de puissance.

Plateforme de tension : 540 V - 720 V CC ; Puissance de sortie maximale : 250 kW - 350 kW ; Couple de sortie maximal : 1800 N·m - 2800 N·m ; Temps d'interruption de puissance au changement de rapport : 0 ms ; PTAC compatible : 12 t - 49 t ; Vitesse maximale du moteur : 3500 tr/min ; Rendement global du système : ≥ 92 % ; Indice de protection : IP68

• Véhicules commerciaux tout électriques

Solution de système hybride parallèle Lvkon, adoptant une architecture parallèle associant une boîte AMT à 6 ou 12 rapports et des moteurs de traction, couvrant des camions légers 4,5–12 t jusqu'aux tracteurs routiers lourds 40–60 t.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : PHD3300 | camions légers 4,5–12 t | boîte AMT à 6 rapports R=5.645, couple d'entrée nominal : 539Nm, 6.091/3.65/2.274/1.478/1/0.774 | 30/65kW 130/320Nm | 3500rpm | 3280Nm; PHD6300 | autobus routiers et urbains 9–12 m, camions 16–25 t, etc. | boîte AMT à 6 rapports R=6.045, couple d'entrée nominal : 950Nm, 6.621/3.725/2.303/1.514/1/0.754 | 80/135kW 600/1000Nm | 3500rpm | 6300Nm; PHD6300B | véhicules de charge et de voirie 12–18 t | boîte AMT à 6 rapports R=6.045, couple d'entrée nominal : 950Nm, 6.621/3.725/2.303/1.514/1/0.754 | 60/110kW 300/750Nm | 4500rpm | 6300Nm; PHD29000G | malaxeurs 25–31 t en charge standard | boîte AMT à 12 rapports R=11.56/2.59, couple d'entrée nominal : 2400Nm, 12.1/9.41/7.31/5.71/4.46/3.48/2.71/2.11/1.64/1.28/1/0.78 | 65/120kW* 560/1200Nm* | 2500rpm | 29040Nm; PHD29000E | camions lourds 25–49 t en charge standard (malaxeur, tracteur) | boîte AMT à 12 rapports R=11.56/2.59, couple d'entrée nominal : 2400Nm, 12.1/9.41/7.31/5.71/4.46/3.48/2.71/2.11/1.64/1.28/1/0.78 | 78/150kW 620/1400Nm | 3500rpm | 29040Nm; PHD29000B | tracteurs lourds 40–60 t | boîte AMT à 12 rapports R=11.56/2.59, couple d'entrée nominal : 2400Nm, 12.1/9.41/7.31/5.71/4.46/3.48/2.71/2.11/1.64/1.28/1/0.78 | 105/200kW *930/2000Nm | 3000rpm | 29040Nm.

• Camions légers 4,5–12 t
• Autocars routiers 9–12 m
• Autobus urbains
• Camions de charge 16–25 t
• Camions de charge 12–18 t
• Véhicules de voirie
• Camions malaxeurs 25–31 t en charge standard
• Camions lourds 25–49 t en charge standard (malaxeur, tracteur)
• Tracteurs lourds 40–60 t

Solution de système hybride série-parallèle Lvkon, adoptant une architecture série-parallèle à double moteur (ISG + TM) et boîte AMT à 2 rapports, ciblant le marché des autobus urbains.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : MHD3500 | autobus urbains 10,5 m | boîte AMT à 2 rapports : 1.35/1, couple d'entrée nominal : 1300Nm | ISG:75/114kW TM:80/150kW ISG:355/755Nm TM:750/1700Nm | IM : 4500rpm TM : 3000rpm | 3500Nm; MHD3900 | autobus urbains 10,5–12 m | boîte AMT à 2 rapports : 1.35/1, couple d'entrée nominal : 1300Nm | ISG:65/115kW TM:80/140kW ISG:480/900Nm TM:960/2100Nm | IM : 3500rpm TM : 2500rpm | 3855Nm; MHD4500 | autobus 18 m | boîte AMT à 2 rapports : 1.35/1, couple d'entrée nominal : 1300Nm | ISG:65/115kW TM:130/210kW ISG:480/900Nm TM:1300/2800Nm | IM : 3500rpm TM : 2500rpm | 4500Nm.

• Autobus urbains 10,5 m
• Autobus urbains 10,5–12 m
• Autobus 18 m

Solution de système hybride sans interruption de puissance Lvkon, adoptant une transmission à double entrée 4DHT/8DHT (version minière) et une architecture à double moteur (ISG + TM) ; la puissance n'est pas interrompue lors des passages de rapport, couvrant des camions légers 4,5–8 t jusqu'aux camions miniers 130–160 t.

Tableau de paramètres officiel du produit (Modèle | Véhicule applicable | Transmission | Puissance/couple du moteur | Régime max du moteur | Couple max en sortie) : CHD1600 | camions légers 4,5–8 t | 4DHT à double entrée 3.985/1.83/1/0.765 | ISG:30/70kW TM:40/90kW ISG:100/210Nm TM:130/300Nm | IM : 5500rpm TM : 8500rpm | 1645Nm; CHD24000 | bennes et malaxeurs 25–60 t | 8DHT à double entrée 9.164/5.271/5.305/3.409/3.015/2.168/1.436/1.000 | ISG:60/120kW TM:117/255kW ISG:350/950Nm TM:700/1770Nm | IM : 3600rpm TM : 4000rpm | 24150Nm; CHD32000 | camions miniers 60–130 t | 8DHT à double entrée (version minière) 9.164/5.271/5.305/3.409/3.015/2.168/1.436/1.000 | ISG:90/180kW TM:140/310kW ISG:700/1400Nm TM:900/2100Nm | IM : 3600rpm TM : 3600rpm | 32420Nm; CHD36000 | camions miniers 130–160 t | 8DHT à double entrée (version minière) 9.164/5.271/5.305/3.409/3.015/2.168/1.436/1.000 | ISG:140/310kW TM:200/350kW ISG:900/2100Nm TM:1100/2500Nm | IM : 3600rpm TM : 3600rpm | 36080Nm; CHD36000B | camions miniers 130–160 t | 8DHT à double entrée (version minière) 9.164/3.482/5.305/2.252/3.015/1.000/1.436/0.698 | ISG:140/310kW TM:220/450kW ISG:900/2100Nm TM:1300/2800Nm | IM : 3600rpm TM : 4000rpm | 36080Nm.

• Camions légers 4,5–8 t
• Camions bennes 25–60 t
• Camions malaxeurs 25–60 t
• Camions miniers 60–130 t
• Camions miniers 130–160 t