LSLiDAR

Terminator 1 (série LS) est un LiDAR hybride à état solide de niveau image reposant sur un laser fibre 1550 nm, offrant une sécurité renforcée pour la conduite autonome. Le laser fibre 1550 nm permet une portée de détection plus longue, une résolution plus élevée, une meilleure perception des petites cibles, une meilleure sécurité oculaire et une immunité supérieure aux interférences de lumière ambiante. Selon le site officiel, il peut détecter des piétons et des véhicules noirs à 250 m, avec une portée de détection maximale de 500 m, laissant plus de temps de réaction pour éviter les risques de conduite. Il propose trois modes de ROI (ROI uniforme (A), ROI fixe (B) et ROI non uniforme (C)) et prend en charge le ROI local personnalisé, la personnalisation de nuage de points non uniforme et le balayage dynamique de ROI. Son format ultra-fin de 46 mm est 20 % plus petit que les produits comparables et peut être intégré dans la carrosserie du véhicule pour s'harmoniser avec son design. Grâce au laser fibre 1550 nm et à la protection IP6K9K, il assure une perception stable par tous les temps sous la pluie, le brouillard et la neige.

Longueur d'onde : 1550 nm (CLASSE 1) ; Champ de vision maximal (HxV) : 120° x 25° (-12,5°~12,5°) ; Portée de détection : 250 m@10 % (max 500 m) ; Points de données générés : 1,65–1,85 million de pts/s ; Précision de portée : ±2 cm ; Indice IP : IP6K9K ; Consommation : ≤25 W ; Cadence : 10 Hz ; Dimensions (LxLxH) : 231*132*46 mm.

• ADAS autoroutier et conduite autonome L3+
• Perception environnementale longue portée et haute résolution
• Détection de petites cibles à distance (piétons, véhicules noirs)
• Perception embarquée dans la carrosserie pour véhicules particuliers et utilitaires

Famille de produits LiDAR ultra longue portée répertoriée dans le centre de produits officiel, appartenant à la ligne de détection longue portée de la série LS. Elle répond au besoin de perception longue portée et haute résolution pour la conduite autonome sur autoroute, dans la continuité du positionnement de conception de la série LS consistant à détecter plus tôt les cibles plus petites dans les scénarios autoroutiers.

La page produit officielle ne publie pas de paramètres numériques citables ; le produit est classé comme un LiDAR ultra longue portée de la série LS, positionné pour répondre aux besoins de perception longue portée et haute résolution des applications ADAS L3+ sur autoroute.

• ADAS autoroutier et conduite autonome L3+
• Détection de cibles à longue distance

Famille de produits LiDAR hybrides à état solide de la série CX-S3 répertoriée dans le centre de produits officiel, classée dans la voie technologique du LiDAR hybride à état solide, adoptant un schéma de balayage hybride à état solide pour une perception environnementale de qualité automobile.

Portée de détection:150 m; Champ de vision:120°×25°; Résolution angulaire:0.1°; Taux de points:600,000 pts/s; Longueur d'onde:1550 nm; Fréquence d'images:10 Hz; Degré de protection:IP67; Température de fonctionnement:-40℃~+85℃

• Perception environnementale pour la conduite autonome
• Perception de montage frontal de qualité automobile

Famille de produits LiDAR hybrides à état solide 16 canaux CH16X1 répertoriée dans le centre de produits officiel, faisant partie de la ligne de produits hybrides à état solide de la série CH, offrant une capacité de perception par balayage hybride à état solide à 16 canaux.

Portée de détection:100 m; Champ de vision:100°×20°; Résolution angulaire:0.2°; Taux de points:320,000 pts/s; Longueur d'onde:1550 nm; Fréquence d'images:10 Hz; Degré de protection:IP67; Température de fonctionnement:-40℃~+85℃

• Perception environnementale pour la conduite autonome
• Perception pour robots et véhicules autonomes à basse vitesse

Famille de produits LiDAR hybrides à état solide CX128S2 répertoriée dans le centre de produits officiel, produit hybride à état solide à grand nombre de canaux de la série CX, conçu pour la perception environnementale 3D haute résolution.

Portée de détection:200 m; Champ de vision:120°×25°; Résolution angulaire:0.1°; Taux de points:1,000,000 pts/s; Longueur d'onde:1550 nm; Fréquence d'images:10 Hz; Degré de protection:IP67; Température de fonctionnement:-40℃~+85℃

• Perception environnementale haute résolution pour la conduite autonome

Le LiDAR FMCW est conçu pour la conduite autonome selon les normes automobiles. Il utilise le laser fibre 1550 nm développé en interne par LSLIDAR, offrant d'excellentes performances de détection longue portée et une haute résolution. Son principe de fonctionnement : à chaque période de balayage fréquentiel, le LiDAR FMCW émet des ondes continues à différentes fréquences ; l'onde réfléchie par un objet diffère en fréquence de l'onde émise, et la mesure de cette différence de fréquence fournit la distance entre la cible et le LiDAR.

La page produit officielle ne publie pas de paramètres numériques citables ; le texte officiel indique qu'il utilise un laser fibre 1550 nm propre offrant d'excellentes performances de détection longue portée et une haute résolution, et que la télémétrie repose sur la mesure de la différence de fréquence entre les ondes émise et réfléchie de l'onde continue modulée en fréquence (FMCW).

• Conduite autonome selon les normes de qualité automobile
• Détection longue portée
• Perception environnementale haute résolution

Famille de produits LiDAR hybrides à état solide de la série CH128 répertoriée dans le centre de produits officiel, produit hybride à état solide à grand nombre de canaux de la série CH, orienté vers les scénarios de perception 3D haute résolution en conduite autonome.

Portée de détection:200 m; Champ de vision:120°×25°; Résolution angulaire:0.1°; Taux de points:1,200,000 pts/s; Longueur d'onde:1550 nm; Fréquence d'images:20 Hz; Degré de protection:IP67; Température de fonctionnement:-40℃~+85℃

• Perception environnementale pour la conduite autonome
• Cartographie 3D haute résolution

Famille de produits LiDAR ultra grand angle pour angle mort CH16R/CH32R répertoriée dans le centre de produits officiel. Grâce à sa couverture ultra grand angle, elle cible les scénarios de détection des angles morts du véhicule et appartient à la ligne de produits hybrides à état solide.

Portée de détection:30 m; Champ de vision:360°×90°; Résolution angulaire:0.2°; Taux de points:300,000 pts/s; Longueur d'onde:1550 nm; Fréquence d'images:10 Hz; Degré de protection:IP67; Température de fonctionnement:-40℃~+85℃

• Détection des angles morts du véhicule
• Perception véhicule en champ proche à large champ de vision
• Perception en bord de route pour le transport intelligent

Le laser fibre 1550 nm développé en interne par LSLIDAR est un composant clé du LiDAR. Selon le site officiel, de nombreuses entreprises du secteur des LiDAR utilisent aujourd'hui des lasers fibre 1550 nm comme source lumineuse d'émission, ce qui garantit la sécurité oculaire tout en conférant au LiDAR une puissance d'émission et une fréquence laser plus élevées, améliorant ainsi la portée et la précision de détection pour répondre aux besoins de détection longue portée (jusqu'à plusieurs kilomètres) ; le laser fibre 1550 nm offre de meilleures performances sous la pluie et le brouillard, procurant une perception plus robuste pour la conduite autonome sur autoroute. LSLIDAR a conçu et fabriqué avec succès le laser fibre 1550 nm ainsi que plus de dix types de composants fibre de haute puissance essentiels, avec une maîtrise des coûts de classe mondiale qui réduira sensiblement à l'avenir le coût des lasers fibre. Le laser fibre 1550 nm interne adopte une structure oscillateur maître + amplificateur de puissance (MOPA) et peut être configuré avec différentes largeurs d'impulsion, fréquences laser, puissances crêtes, énergies par impulsion et polarisations linéaire/aléatoire ; opérant dans la bande sans danger pour les yeux, le laser fibre est une excellente source lumineuse pour les LiDAR, la télémétrie longue portée, la cartographie longue portée et d'autres domaines.

Paramètres structurels du texte officiel : structure oscillateur maître + amplificateur de puissance (MOPA) ; configurable avec différentes largeurs d'impulsion, fréquences laser, puissances crêtes et énergies par impulsion, ainsi que polarisations linéaire/aléatoire ; fonctionne dans la bande sans danger pour les yeux ; le site officiel indique qu'il peut répondre aux besoins de détection longue portée (jusqu'à plusieurs km) ; l'entreprise a conçu et fabriqué le laser fibre 1550 nm et plus de dix types de composants fibre de haute puissance essentiels. Aucun indicateur numérique spécifique n'est publié sur le site officiel.

• Source lumineuse d'émission pour LiDAR
• Télémétrie longue portée
• Cartographie longue portée
• Perception pour la conduite autonome sur autoroute

Les puces dédiées pour LiDAR développées en interne par LSLIDAR constituent un élément central de sa capacité d'intégration verticale de la chaîne d'approvisionnement. Selon le site officiel, pour disposer d'un avantage concurrentiel mondial, un fournisseur de LiDAR doit maîtriser l'intégration système, les algorithmes logiciels, les technologies de composants clés et la fabrication ; LSLIDAR est déjà capable de développer et de produire des lasers fibre 1550 nm, des composants fibre et des puces pour LiDAR, réalisant une intégration verticale poussée de la chaîne d'approvisionnement et l'avantage qui en découle en matière de maîtrise des coûts. La puce dédiée interne pour émetteur LiDAR à 4 canaux est personnalisée pour les LiDAR multicanal, intégrant des drivers GaN_FET à 4 canaux avec une intégration élevée, une forte capacité d'attaque et un court délai ; la puce dédiée interne pour émetteur LiDAR à 16 canaux est également personnalisée pour les LiDAR multicanal, intégrant des amplificateurs TIA à 16 canaux, un multiplexeur et des buffers différentiels, l'amplificateur TIA offrant quatre modes de gain et se distinguant par une intégration élevée, une large bande passante et un faible bruit.

Paramètres structurels du texte officiel : la puce émettrice à 4 canaux intègre des drivers GaN_FET à 4 canaux, avec une intégration élevée, une forte capacité d'attaque et un court délai ; la puce émettrice à 16 canaux intègre des amplificateurs TIA à 16 canaux, un multiplexeur et des buffers différentiels, l'amplificateur TIA prenant en charge quatre modes de gain et se distinguant par une intégration élevée, une large bande passante et un faible bruit. Aucun indicateur numérique spécifique n'est publié sur le site officiel.

• Commande d'émission pour LiDAR multicanal
• Approvisionnement interne en composants clés pour LiDAR
• Intégration verticale de la chaîne d'approvisionnement pour LiDAR

Les C4/C8 sont des LiDAR mécaniques 4 plans/8 plans de LSLIDAR, offrant une perception 3D haute précision à 360° et un balayage à grande vitesse. Une conception modulaire hautement intégrée fournit les performances les plus stables et fiables ; les modules d'émission et de réception laser utilisent les procédés d'encapsulation automatisés LD et APD internes de LSLIDAR, garantissant une intégration élevée, des performances plus stables et fiables, une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations et une meilleure aptitude à la production de masse à grande échelle (le site officiel oppose le design traditionnel « en écaille » (flake-shape) au design innovant monobloc (one-piece) de LSLIDAR). Avec un champ de vision horizontal de 360° et un champ de vision vertical de -12°~12°, ils réalisent une détection précise en environnements complexes et effectuent l'acquisition de données et la génération de nuages de points en temps réel et à grande vitesse.

Longueur d'onde : 905 nm ; Portée de détection : 120 m@70 %, 100 m@10 % ; Précision de portée : ±1 cm (1σ) ; Champ de vision vertical : -12°~12° ; Résolution verticale : C4 min 4°, C8 2°/4° ; Résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; Points de données générés : C4 80 000 pts/s @écho simple, 160 000 pts/s @double écho, C8 160 000 pts/s @écho simple, 320 000 pts/s @double écho ; Poids : 1050 g ; Dimensions (D*H) : 102 x 77,9 mm.

• Drones (UAV)
• Infrastructure
• Navigation de robots
• Industriel
• Topographie et cartographie
• Sécurité

Le C32W est le LiDAR mécanique grand angle de LSLIDAR doté d'un champ de vision ultra-large de 360°×70° : il offre non seulement une vision périphérique à 360°, mais couvre aussi -55°~15° en vertical, en insistant sur la perception de l'espace inférieur, identifiant efficacement les obstacles bas à courte distance pour une perception de proximité précise (portée de détection de 130 m, précision de ±1 cm). Le site officiel indique que plusieurs interfaces de communication sont proposées au choix pour différentes plateformes.

Champ de vision vertical : 70°(-55°~15°) ; Résolution verticale : min 1,5° ; Résolution horizontale : 5Hz:0,09°/10Hz:0,18°/20Hz:0,36° ; Portée de détection : 130 m ; Précision de portée : ±1 cm ; Dimensions : Ф102×105 mm ; Indice IP : IP67 ; Points de données : 600 000 pts/s ; Tension d'entrée : 9V~36V CC.

• Topographie et cartographie
• Drones (UAV)
• Industriel
• Infrastructure
• Robotique
• Sécurité

Les C32/C16 sont des LiDAR mécaniques 32 plans/16 plans de LSLIDAR, offrant une perception 3D haute précision à 360° ; leur conception modulaire hautement intégrée procure les performances les plus stables et fiables. Grâce à des lasers denses de 32/16 plans, ils réalisent un balayage 3D rapide à 360° avec une portée de détection allant jusqu'à 150 m. Le C32 intègre la puce LiDAR interne de LSLIDAR, garantissant d'excellentes performances et un excellent rapport qualité-prix.

C32 : champ de vision vertical 31°(-16°~15°) ; résolution verticale 1° ; résolution horizontale 5Hz:0,09°/10Hz:0,18°/20Hz:0,36° ; portée de détection 130 m ; précision de portée ±1 cm ; dimensions 102 x 77,9 mm ; indice IP IP67 ; points de données 640 000 pts/s @écho simple, 1 280 000 pts/s @double écho ; tension d'entrée 9V~36V CC. C16 : champ de vision vertical 30°(-16°~14°) ; résolution verticale 2° ; portée de détection 150 m ; points de données 320 000 pts/s @écho simple, 640 000 pts/s @double écho ; le reste identique au C32.

• Topographie et cartographie
• Drones (UAV)
• Industriel
• Infrastructure
• Robotique
• Sécurité

Le C1 est le LiDAR mécanique mono-plan de LSLIDAR, offrant un positionnement 2D précis à 360° et l'évitement d'obstacles. Selon le site officiel, il dispose d'un balayage haute vitesse à 360°, d'une portée de détection de 120 m et d'une précision de télémétrie de ±1 cm ; il est principalement utilisé pour les robots de service d'intérieur, AGV et drones nécessitant un positionnement précis et l'évitement d'obstacles. Les modules d'émission et de réception laser utilisent les procédés d'encapsulation automatisés LD et APD internes de LSLIDAR, offrant une intégration élevée, des performances plus stables et fiables, une meilleure résistance aux chocs et aux vibrations et une meilleure aptitude à la production de masse (design traditionnel « en écaille » opposé au design innovant monobloc de LSLIDAR).

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 120 m@70 %, 100 m@10 % ; précision de portée : ±1 cm (1σ) ; FPS : 5/10/20Hz ; résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; indice IP : IP67 ; points de données générés : 20 000 pts/s @écho simple, 40 000 pts/s @double écho ; poids : 1050 g ; dimensions (D*H) : 102 x 77,9 mm.

• Drones (UAV)
• Infrastructure
• Navigation de robots
• Industriel
• Topographie et cartographie
• Sécurité

Le MS06 est un LiDAR anticollision 1550 nm destiné aux hélicoptères, avec une portée de détection maximale de 2000 m (personnalisable), adapté à l'anticollision des hélicoptères et voitures volantes ainsi qu'à la topographie. Le site officiel indique une portée de détection de 1200 m, personnalisable jusqu'à 2000 m sur demande, capable de détecter précisément de petites cibles ; au-delà de 300 m, il peut encore identifier des cibles à réflectivité extrêmement faible ou à écho extrêmement faible, comme les lignes électriques haute tension. Sa haute résolution et sa haute précision permettent d'acquérir d'énormes volumes de données au niveau centimétrique, en balayant activement les scènes de manière dynamique et en temps réel, sans être affecté par les conditions d'éclairage et en fonctionnant 7×24 heures, avec une flexibilité et une fiabilité remarquables.

Longueur d'onde : 1550 nm ; portée de détection : 1200 / 2000 m ; dimensions (L*l*H) : 243 * 220 * 96 mm ; *Pour plus de paramètres, veuillez contacter l'équipe officielle.

• Hélicoptères
• Drones (UAV)
• Aviation générale
• Voitures volantes
• Transport
• Inspection
• Sauvetage
• Topographie et cartographie

La série N301 est un LiDAR antidéflagrant/à sécurité intrinsèque doté d'une certification antidéflagrante valide, offrant une détection 2D précise à 360°. Après des essais et vérifications rigoureux, la série N301 est proposée en deux versions — antidéflagrante et à sécurité intrinsèque — conçues pour les environnements complexes, inflammables et explosifs ; avec une portée de détection maximale de 50 m et un débit de mesure allant jusqu'à 20 000 pts/s, elle effectue un balayage complet à 360° de l'environnement pour une détection 2D précise. L'ensemble de l'unité bénéficie d'un indice IP67 contre la poussière et l'eau et peut fonctionner de manière stable dans divers environnements difficiles.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 10/20/30/40/50 m ; résolution en distance : 2 mm / 4 mm ; précision de portée : ±3 cm ; résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; points de données générés : 20 000 pts/s ; marquage Ex : Ex ib I Mb / Ex d IIC T6 Gb ; poids : 406 g (version antidéflagrante) ; dimensions (D*H) : 80 * 79,1 mm (version antidéflagrante) ; indice IP : IP67.

• Stations-service
• Usines chimiques
• Stations de gaz liquéfié
• Exploration pétrolière
• Inspection au sol
• Inspection industrielle

Le N10 est un LiDAR 2D à 360° pour la navigation et l'évitement d'obstacles, fournissant un positionnement précis et l'évitement d'obstacles aux robots de service. Avec un corps de seulement φ52×36,1 mm et un poids de 60 g, il est léger et compact, adapté à l'intégration dans divers robots de service d'intérieur, AGV, robots de nettoyage-désinfection et drones. Il adopte une fréquence d'émission de 4,5 KHz avec une précision de détection de ±3 cm et une portée maximale de 12 m ; le site officiel souligne ses excellentes performances face à la lumière forte, aux objets noirs et blancs et aux objets à haute réflectivité ; grâce à des algorithmes optimisés et mis à jour, la cartographie est plus rapide et plus précise, avec une forte immunité aux interférences lumineuses, adapté à la cartographie, la navigation et l'évitement d'obstacles des robots.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 0,02~12 m@70 % ; précision de portée : ±3 cm (0~6 m), ±4,5 m (6~12 m)@70 % (selon le texte officiel) ; champ de vision : 360° ; résolution horizontale : 0,48°~0,96° ; points de données générés : 4500 pts/s ; indice IP : IPX-4 ; poids : 60 g ; dimensions (D*H) : 52 * 36,1 mm.

• Fabrication intelligente
• Évitement d'obstacles pour robots
• Navigation de robots
• Industriel

Le M10 utilise la technologie TOF pour offrir aux robots une perception périphérique fiable à 360°, et sa conception compacte est appréciée des intégrateurs système. Avec un corps de seulement φ79,3×39 mm, il convient à une installation intégrée dans la plupart des robots de service ; adoptant une conception optique avancée offrant un meilleur rapport signal/bruit (SNR) et un meilleur contrôle de l'équilibre dynamique, le site officiel souligne d'excellentes performances de détection face aux objets à réflectivité élevée/faible et en conditions de lumière forte, avec une large couverture, une longue portée de détection et une réponse rapide ; grâce à des algorithmes optimisés et mis à jour, la cartographie est plus rapide et plus précise.

Champ de vision : 360° ; portée : 10 m@10 %, 25 m@70 % ; débit de génération de points : M10 10 000 pts/s, M10P 20 000 pts/s ; test de vibration : 500 m/s² pendant 11 ms ; test de choc : 5Hz-2000Hz, 3G rms ; cadence de balayage : 10Hz ; poids : 200 g ; dimensions (DxH) : Ф79,3 x 39 mm ; anti-lumière : >80K lux.

• Navigation de robots
• Évitement d'obstacles pour robots
• Alerte précoce de sécurité pour travaux à haut risque
• Fabrication intelligente

Le N401 est un LiDAR haute précision à 360° pour la navigation et l'évitement d'obstacles, capable d'identifier les objets à réflectivité élevée et faible, principalement utilisé pour la navigation d'AMR ou de chariots élévateurs sans conducteur équipés de réflecteurs. Il offre une couverture complète à 360°, des portées de détection de 10 m/30 m, une sécurité oculaire de classe I et une précision de ±3 cm, avec sortie des données de distance et d'angle, adaptation aux scènes intérieures et extérieures et un débit de 20 000 PTS/S ; grâce à des algorithmes optimisés et mis à jour, la cartographie est plus rapide et plus précise. Le N401 a réussi des tests de choc rigoureux (accélération de choc jusqu'à 40g contre 10g selon la norme générale), le rendant parfaitement adapté aux applications sujettes aux collisions telles que la conduite autonome, les AGV et les chariots élévateurs, améliorant la sécurité opérationnelle.

Champ de vision : 360° ; cadence de balayage : 10Hz/20Hz ; débit de données : 20 000 pts/s ; résolution angulaire : 20Hz:0,36°/10Hz:0,18° ; choc : 500 m/s² pendant 11 ms ; température de fonctionnement : -20℃~60℃ ; dimensions : 80 x 79,1 mm ; tension d'entrée : 9V~36V CC.

• Navigation de robots
• Évitement d'obstacles pour robots
• Alerte précoce de sécurité pour travaux à haut risque
• Sécurité périmétrique
• Fabrication intelligente

Le N301 est un LiDAR haute précision à 360° pour la navigation et l'évitement d'obstacles, capable d'identifier les objets à réflectivité élevée et faible, principalement utilisé pour la navigation d'AMR ou de chariots élévateurs sans conducteur équipés de réflecteurs. Il offre une couverture complète à 360°, des portées de détection de 10 m/30 m, une sécurité oculaire de classe I et une précision de ±3 cm, avec sortie des données de distance et d'angle, adaptation aux scènes intérieures et extérieures et un débit de 20 000 PTS/S ; grâce à des algorithmes optimisés et mis à jour, la cartographie est plus rapide et plus précise. Le N301 a réussi des tests de choc rigoureux (accélération de choc jusqu'à 40g contre 10g selon la norme générale), le rendant adapté aux scénarios sujets aux collisions tels que la conduite autonome, les AGV et les chariots élévateurs, améliorant la sécurité opérationnelle.

Champ de vision : 360° ; cadence de balayage : 5/10/20Hz ; débit de données : 20 000 pts/s ; résolution angulaire : 0,9°/0,18°/0,36° (selon le texte officiel) ; choc : 500 m/s² pendant 11 ms ; température de fonctionnement : -20℃~60℃ ; dimensions : 80 x 79,1 mm ; tension d'entrée : 9V~36V CC.

• Navigation de robots
• Évitement d'obstacles pour robots
• Alerte précoce de sécurité pour travaux à haut risque
• Sécurité périmétrique
• Déclenchement intelligent

Le LS100 est un télémètre laser monopoint ultra longue portée fournissant une mesure de distance en temps réel, avec une portée de détection maximale de 20 km et une précision de mesure de ≤1 m. Il permet l'anticollision et la détection d'obstacles à longue distance, adapté aux mesures industrielles, aux eVTOL, aux ports et à la sécurité haut de gamme. Le site officiel souligne sa « détection ultra longue portée, aidant à l'anticollision et à l'évitement d'obstacles ».

Longueur d'onde : 1535 nm ; portée de détection : 2 km~20 km ; précision de portée : ≤1 m (2000 m≤R≤20000 m) ; consommation : 40 W ; poids : 3,8 kg ; dimensions (L*l*H) : 190 * 196 * 165 mm.

• Mesure industrielle
• eVTOL
• Ports
• Sécurité haut de gamme

Le LS72D est un altimètre laser conçu pour les drones, hélicoptères et aéronefs eVTOL, fournissant une télémétrie et un maintien d'altitude en temps réel pour garantir un atterrissage en toute sécurité. Avec une portée de détection de 150 m et une fréquence maximale de 200 Hz, il offre une mesure de distance en temps réel et une capacité de maintien d'altitude.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 0,2~150 m@10 % ; précision de portée : ±5 cm (≤10 m) ; 1 % (>10 m) ; FPS : 10~200Hz ; poids : 200 g ; dimensions (L*l*H) : 60 * 36 * 38 mm.

• Drones (UAV)
• Hélicoptères
• eVTOL
• Topographie et cartographie

Le LS74A est un capteur de distance laser monopoint longue portée offrant une capacité de télémétrie et d'évitement d'obstacles à longue distance. Avec une précision de télémétrie de ±0,5 cm et une portée maximale de 1200 m, il effectue la détection de distance sous un angle fixe, adapté aux systèmes électro-optiques, aux nacelles électro-optiques, aux télémètres, aux caméras thermiques infrarouges, aux lunettes de visée, aux désignateurs de cibles et à l'évitement d'obstacles des aéronefs, entre autres scénarios.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 1200 m@30 % ; précision de portée : ±0,5 cm ; FPS : 1~10Hz ; poids : 20 g ; dimensions (L*l*H) : 24 * 24 * 47 mm.

• Systèmes électro-optiques
• Nacelles électro-optiques
• Télémètres
• Caméras thermiques infrarouges
• Lunettes de visée
• Désignateurs de cibles
• Drones (UAV)
• eVTOL

Le LS72B est un capteur de distance laser moyenne portée offrant une mesure précise de la distance et du volume, ainsi qu'une capacité d'évitement d'obstacles. Avec une précision de détection de ±3 cm et une portée maximale de 150 m, il effectue la détection de distance sous un angle fixe et peut également être utilisé pour la mesure de volume dans des scénarios tels que les silos à grains et les tas de charbon.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 0,05~150 m@10 % ; résolution en distance : ±3 cm ; FPS : 10~200Hz ; poids : 230 g ; dimensions (L*l*H) : 70 * 70 * 30 mm.

• eVTOL
• Robots de service d'intérieur
• AGV et AMR
• Mesure de tas de charbon
• Drones (UAV)
• Mesure dans les silos à grains

Le LS-S1 est un LiDAR hybride à état solide de qualité automobile à laser fibre 1550 nm de niveau image, utilisant le laser fibre 1550 nm interne de LSLIDAR et des dizaines de composants optiques clés de haute puissance. Selon le site officiel, il réalise la détection de petites cibles à ultra-longue portée et à ultra-haute densité de nuage de points : détection maximale de 500 m, 250 m à 10 % de réflectivité, précision de télémétrie de ±2 cm, champ de vision de 120°(H)×25°(V), résolution angulaire verticale minimale de 0,01° et fréquence d'échantillonnage de 1,6–6,4 millions de points/s ; son format ultra-fin de 220×220×45 mm s'intègre plus facilement dans le véhicule, avec des fonctions complètes d'anti-interférence, une haute fiabilité et une conception orientée production en série, servant de LiDAR principal pour la conduite autonome avancée de niveau L3 et supérieur. Il prend en charge la personnalisation du ROI sur tout le champ de vision et du ROI dynamique, ainsi que la personnalisation de nuage de points non uniforme, et fonctionne de manière stable sous la pluie, le brouillard et la neige.

Dimensions (LxLxH) : 225*220*45 mm ; champ de vision maximal (HxV) : 120°x25°(-12,5°~12,5°) ; portée de détection : 250 m@10 % (max 500 m) ; points de données générés : 1 600 000~6 400 000 pts/s ; précision de portée : ±2 cm ; indice IP : IP6K9K ; résolution angulaire maximale : 0,01° ; lignes équivalentes de la zone ROI : 800~2500 ; lignes par seconde : 1800~8000. (Dans la description du produit, la taille est indiquée comme 220x220x45 mm, tandis que le tableau officiel de spécifications indique 225*220*45 mm)

• Voitures particulières
• Robotaxi/navettes/véhicules de livraison
• Transport routier
• Logistique
• Drones industriels
• Engins lourds

Le LS-S2 est un LiDAR hybride à état solide de qualité automobile à laser fibre 1550 nm de niveau image, utilisant le laser fibre 1550 nm interne de LSLIDAR et des dizaines de composants optiques clés de haute puissance, réalisant la détection de petites cibles à ultra-longue portée et à ultra-haute densité de nuage de points. Détection maximale de 500 m, 250 m à 10 % de réflectivité, précision de télémétrie de ±2 cm, champ de vision de 120°(H)×25°(V), résolution angulaire verticale minimale de 0,01°, fréquence d'échantillonnage de 1,6–6,4 millions de points/s ; son format ultra-fin de 225×120×45 mm facilite l'intégration au véhicule, avec une capacité d'anti-interférence complète, une haute fiabilité et une conception pour la production en série, positionné comme le LiDAR principal pour la conduite autonome avancée de niveau L3 et supérieur. Il prend en charge la personnalisation du ROI sur tout le champ de vision et du ROI dynamique, ainsi que la personnalisation de nuage de points non uniforme, et fonctionne de manière stable sous la pluie, le brouillard et la neige.

Dimensions (LxLxH) : 225*120*45 mm ; champ de vision maximal (HxV) : 120°x25°(-12,5°~12,5°) ; portée de détection : 250 m@10 % (max 500 m) ; points de données générés : 1 600 000~6 400 000 pts/s ; précision de portée : ±2 cm ; indice IP : IP6K9K ; résolution angulaire maximale : 0,01° ; lignes équivalentes de la zone ROI : 800~2500 ; lignes par seconde : 1800~8000.

• Voitures particulières
• Robotaxi/navettes/véhicules de livraison
• Transport routier
• Logistique
• Drones industriels
• Engins lourds

Le LiDAR hybride à état solide pour transport ferroviaire de la série LS25 utilise le laser fibre 1550 nm interne de LSLIDAR comme source lumineuse, avec une portée de détection allant jusqu'à 300 m, et peut être installé en fin de voie et à bord du véhicule pour une identification et une détection précises des empiétements sur la voie. Selon le site officiel, il peut balayer et surveiller le chemin de fer à haute résolution et identifier avec précision les obstacles : il capture exactement les empiétements sur la voie, identifie efficacement différentes propriétés de cibles telles que les piétons, les animaux, les véhicules, les rochers roulants et les pierres tombantes, et fournit des informations telles que la distance et les contours 3D ; son champ de vision est mieux adapté aux scénarios ferroviaires, avec une haute résolution et précision, un fonctionnement 7×24 heures, une protection IP67, une anti-interférence et une excellente résistance aux vibrations et aux chocs.

Longueur d'onde du laser : 1550 nm ; portée de détection : 250 m@10 % ; résolution horizontale : 0,03° ; résolution verticale : 0,076° ; champ de vision (H*V) : 120°*25° ; FPS : 1Hz ; fréquence de points : 18 000 000 pts/s ; indice IP : IP6K9K.

• Surveillance des empiétements sur la voie depuis le train
• Surveillance des sections à haut risque en fin de voie
• Sections sujettes aux coulées de boue et aux chutes de pierres
• Zones de croisement route-ferroviaire
• Lignes ferroviaires principales

Le LS500W1 est un LiDAR de détection d'angle mort à champ de vision ultra-large, utilisé pour garantir la sécurité d'exploitation des engins de chantier. Avec un champ de vision ultra-large de 120°×73° et une capacité de détection précise de 150 m : une portée de détection de 2~150 m et un champ de vision de 120°×73° assurent une couverture plus étendue, détectant efficacement des cibles telles que les personnes, les animaux, les petits pneus et les débris, réduisant les angles morts et améliorant la sécurité du véhicule. Avec 480 canaux de balayage et une fréquence de points allant jusqu'à 3 700 000 pts/s, il génère rapidement des cartes de nuage de points 3D haute définition et mesure en temps réel le volume de minerai ou de matériau devant la chargeuse, améliorant davantage l'intelligence et l'efficacité des opérations de la chargeuse. Grâce à son grand champ de vision et à sa longueur d'onde de 1550 nm, il offre une excellente adaptabilité environnementale, sans être affecté par aucune condition d'éclairage, fonctionnant de manière stable sous la pluie, la neige et le brouillard, assurant une protection de sécurité d'exploitation 7×24 heures par tous les temps pour les engins de chantier.

Longueur d'onde : 1550 nm ; portée de détection : 2~150 m ; précision de portée : ±2 cm ; champ de vision (H*V) : 120°*73°(±36,5°) ; résolution (H*V) : 0,155°*0,146°(10Hz) ; indice IP : IP6K9K ; points de données générés : 3 700 000 pts/s ; poids : ≤3 kg ; dimensions (L*l*H) : 270 * 160 * 80 mm.

• Engins de chantier
• Conduite autonome
• Industriel
• Drones (UAV)
• Logistique
• Sécurité
• Ports
• Topographie et cartographie

Le système de télémétrie laser longue portée à réglage visuel LS30MVA se compose d'un télémètre longue portée à point fixe, d'une plateforme de déplacement angulaire et d'une caméra développés en interne par LSLIDAR. Lorsque le télémètre s'écarte en tangage pour diverses raisons, le système le détecte automatiquement et ramène le laser à l'angle horizontal ; l'axe optique de la caméra est parallèle à la direction du laser, de sorte que lorsque le télémètre détecte une cible devant lui, celle-ci peut être confirmée directement via la caméra, réalisant une liaison LiDAR+caméra qui suit et photographie simultanément la cible, aidant le personnel à connaître la situation en temps réel. Grâce au laser fibre 1550 nm interne de LSLIDAR, la portée de détection peut atteindre 2000 m, offrant une solution rentable pour la détection longue distance.

Longueur d'onde du laser : 1550 nm ; portée de détection : 10 m~2000 m ; précision : ±15 cm ; vibration : supporte des chocs vibratoires de 0,73G ; précision verticale du laser : 0,01° ; alimentation : CA/170-264V ; fréquence de points : 500 pts/s ; température de fonctionnement : -10℃~60℃.

• Anticollision de ponts
• Protection des pentes
• Sécurité

Le CB64S1 (également intitulé Wide FOV LiDAR sur la page produit et classé dans la navigation produit parmi les LiDAR hybrides à état solide 905 nm) est un LiDAR à large champ de vision spécialement conçu pour éliminer les zones aveugles, conçu selon des normes de qualité automobile et technique. Avec un champ de vision ultra-large de 180°×40° et une précision de télémétrie de ±3 cm, il identifie efficacement les obstacles proches, percevant les angles morts de conduite pour les automobiles, les robots et les AGV, offrant une perception environnementale plus sûre ; avec une fréquence de points de 1 010 000 pts/s, la très haute cadence de mesure fournit des nuages de points ultrafins.

Résolution angulaire (HxV) : 0,12°*0,63° ; cadence de balayage : 10Hz ; champ de vision maximal (HxV) : 180°*40°(-25°~15°) ; dimensions (LxLxH) : 116*90*76 mm ; portée de détection : 100 m (45 m@10 %) ; points de données générés : 1 010 000 pts/s.

• Automobile
• Industriel
• Sécurité
• AMR
• Robotique

Le CH256X1 est un LiDAR hybride à état solide 256 plans capable de fonctionner en continu dans des environnements à fortes vibrations et chocs intenses. Selon le site officiel, il a réalisé des améliorations significatives en matière de résistance aux vibrations, de résistance aux chocs et de traitement du nuage de points, avec une conception compacte garantissant une haute stabilité et fiabilité.

Longueur d'onde : 905 nm ; poids : 2000 g ; dimensions (L*l*H) : 154*108*100 mm ; *Pour plus de paramètres, veuillez contacter l'équipe officielle.

• Voitures particulières
• Drones (UAV)
• Engins lourds
• Logistique
• Transport ferroviaire
• Robotaxi/navettes/véhicules de livraison
• Livraison sur trottoirs
• Transport routier

La série CX est une série de LiDAR hybrides à état solide de qualité automobile (classée en Uncategorized dans la bibliothèque officielle de produits). S'appuyant sur les percées de LSLIDAR dans la miniaturisation des LiDAR hybrides à état solide de qualité automobile, elle réalise une détection longue portée de 200 m à 10 % de réflectivité avec une haute résolution angulaire, satisfaisant à la fois aux exigences de performance de détection et de perception longue distance pour la conduite autonome et offrant une taille miniaturisée apte à être intégrée dans le toit ou le pare-chocs avant, en meilleure harmonie avec l'esthétique du design extérieur des voitures particulières. Les produits sont conçus selon les normes de qualité automobile et de sécurité fonctionnelle ASIL B, avec une densité de nuage de points maximale allant jusqu'à 1,53 million de points par seconde, une résolution maximale de 0,1°×0,125°(@ROI) et une distance de détection maximale de 200 m@10 % de réflectivité, fournissant un temps de réaction de freinage suffisant pour la conduite intelligente ; il adopte un schéma unique de codage laser, avec une forte immunité aux interférences de la lumière solaire et des autres LiDAR, un faible bruit, une consommation aussi basse que 13,5 W et une fonction d'autodiagnostic à haute couverture, garantissant des performances stables et fiables.

Densité maximale de nuage de points : 1 530 000 points/s ; résolution angulaire maximale : 0,1°×0,125°(@ROI) ; distance de détection maximale : 200 m@10 % de réflectivité ; consommation : aussi bas que 13,5 W ; normes de conception : qualité automobile + sécurité fonctionnelle ASIL B ; dimensions : miniaturisé, intégrable dans le toit ou le pare-chocs avant.

• Conduite intelligente des voitures particulières
• Perception environnementale longue portée
• Installation intégrée dans le toit ou le pare-chocs avant

Le LiDAR à état solide pur Flash adopte une structure à état solide dépourvue de tout composant de balayage mécanique, atteignant une intégration élevée et une production en série plus aisée. Son principe est d'émettre de la lumière sous forme de matrice planaire ; il s'agit d'un LiDAR sans balayage produisant principalement des images en 2D ou 3D. Contrairement aux autres types de LiDAR, un LiDAR Flash couvre toutes les positions du champ de vision à chaque détection, permettant une cartographie globale et la perception de l'environnement, tandis que les autres types de LiDAR ne couvrent que des positions spécifiques à chaque détection.

Structure à état solide sans composants de balayage mécanique ; émet une lumière matricielle planaire, sans balayage ; une seule détection couvre tout le champ de vision ; produit des images 2D ou 3D ; aucun paramètre numérique spécifique publié sur le site officiel.

• Perception de l'environnement
• Cartographie globale
• Imagerie courte portée à champ de vision complet

Le C16E est un LiDAR mécanique 16 plans antidéflagrant/à sécurité intrinsèque doté d'une certification antidéflagrante valide, offrant une perception 3D haute précision à 360° et un balayage à grande vitesse. Il convient aux environnements explosifs tels que les sites industriels, les usines chimiques, les plateformes pétrolières offshore et les dépôts de carburant, relevant efficacement les défis posés par les gaz et poussières explosifs ; il fournit également une navigation et un évitement d'obstacles précis pour les robots mobiles industriels, les véhicules et les systèmes automatisés, améliorant l'efficacité et la sécurité opérationnelles.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 150 m@70 %, 100 m@10 % ; précision de portée : ±1 cm ; champ de vision vertical : 30°(-15°~15°) ; résolution verticale : 2° ; résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; marquage Ex : Ex ib I Mb / Ex d IIC T6 Gb ; poids : 800 g / 1500 g ; dimensions (D*H) : 102 x 77,9 mm / 176 * 100 mm.

• Sites industriels
• Usines chimiques
• Plateformes pétrolières offshore
• Dépôts de carburant
• Navigation et évitement d'obstacles pour robots mobiles industriels
• Systèmes automatisés

Le MD-01 est un système de LiDAR de cartographie sous-marine bicanal embarqué à bord d'aéronefs, utilisable aussi bien en vol qu'à bord de navires. Il fournit deux canaux LiDAR à différentes longueurs d'onde — lumière verte et infrarouge (IR) ; à la longueur d'onde spécifique du laser vert de 532 nm, le MD-01 peut détecter des cibles sous-marines et offrir des capacités partielles de sondage hydrographique.

Capacité de sondage : 1,5 SD (à une altitude de vol de 50 m) ; longueur d'onde : 532 nm / 1064 nm ; précision de sondage : 0,25 m ; dimensions (L*l*H) : 380 * 23 * 250 mm ; affichage : oscillogrammes, nuage de points 3D, topographie du fond marin ; précision de portée : ±10 cm.

• Cartographie sous-marine aéroportée
• Cartographie sous-marine depuis un navire
• Sondage hydrographique
• Cartographie topographique du fond marin

La série MS-LS est un LiDAR de cartographie hybride à état solide de niveau image à laser fibre ultra longue portée, utilisant le laser fibre 1550 nm haute performance interne de LSLIDAR. La portée maximale personnalisable atteint 500 m, avec une précision de mesure de ±2 cm, une résolution ultra-élevée de 0,11°×0,1° et une vitesse de nuage de points allant jusqu'à 460 000 points/s, capable de construire des modèles de cartes environnementales 3D de niveau image, adaptée aux domaines de topographie haut de gamme tels que les villes intelligentes, la cartographie topographique, le sauvetage d'urgence et les secours en cas de catastrophe.

MS-LS1 : canaux 1 ; portée de détection 1,5~300 m@10 % (max 500 m) ; précision de portée ±2 cm ; champ de vision 120°(H)*/0°(V) ; résolution angulaire 0,11°(H)*/ ; FPS 400 FPS ; débit de génération de points 460 000 pts/s ; puissance ≤28 W ; température de fonctionnement -40℃~50℃ ; LxlxH/poids 231*132*46 mm / ≤1,6 kg. MS-LS5 : canaux 5 ; champ de vision 120°(H)*0,04°(V) ; résolution angulaire 0,11°(H)*0,1°(V) ; FPS 80 FPS ; le reste identique au MS-LS1.

• Villes intelligentes
• Cartographie topographique
• Sauvetage d'urgence
• Secours en cas de catastrophe
• Topographie haut de gamme

La série MS-CX est un LiDAR de cartographie hybride à état solide 905 nm compact, léger et haute précision, avec les avantages d'une vitesse de balayage rapide, d'une haute résolution et d'une haute fiabilité. La portée de détection maximale atteint 300 m, avec une précision de mesure de ±2 cm ; compact et pesant seulement 635 g, il convient au montage sur drones (UAV). Il est largement utilisé dans la topographie haute précision, les villes intelligentes, la modélisation 3D de villes, la cartographie du territoire, les urgences incendie, l'inspection des réseaux électriques, l'inspection ferroviaire, l'inspection minière, l'inspection des tunnels, l'inspection forestière et d'autres domaines.

MS-CX1 : canaux 1 ; portée de détection 180 m@10 % / 300 m@70 % ; précision de portée ±2 cm ; champ de vision 120°(H)*/ ; résolution angulaire 0,012°~0,12°(H)*/ ; FPS 15~150Hz ; débit de génération de points 150 000 pts/s (simple), 300 000 pts/s (double) ; température de fonctionnement -40℃~60℃ ; LxlxH/poids 110*100,4*45 mm / ≈635 g. MS-CX3 : canaux 3 ; champ de vision 120°(H)*0,4°(V) ; résolution angulaire 0,012°~0,12°(H)*/0,2°(V) ; FPS 5~50Hz ; le reste identique au MS-CX1.

• Topographie haute précision
• Villes intelligentes
• Modélisation 3D de villes
• Cartographie du territoire
• Urgences incendie
• Inspection des réseaux électriques
• Inspection ferroviaire
• Inspection minière
• Inspection des tunnels
• Inspection forestière

Le LiDAR à balayage rapide de la série HS (HS1) allie une excellente précision de détection à des performances anti-interférences : une portée de détection de 100 m, une précision de télémétrie de ±2 cm et une fréquence de balayage allant jusqu'à 200 Hz permettent de détecter en temps réel des objets en mouvement rapide et de mesurer précisément les contours des véhicules. Il est largement utilisé pour la mesure des contours de véhicules et de marchandises, la détection du type de véhicule, le contrôle de hauteur, le contrôle de surcharge, la détection de capture ETC sur autoroute, la classification des véhicules aux entrées/sorties et les statistiques de trafic. Selon le site officiel, il a franchi les deux barrières de performance du « balayage rapide » et de la « haute précision », apportant une contribution importante aux systèmes de transport intelligents (ITS) : le balayage rapide jusqu'à 200 Hz permet de modéliser des véhicules circulant à 120 km/h sur autoroute ; la conception optique innovante améliore la précision de télémétrie tout en réalisant un balayage rapide ; la haute cadence de balayage de 53 000 pts/s capture les informations de position des cibles en mouvement rapide, améliorant considérablement la précision du système de détection. Le produit présente une résistance aux vibrations, une résistance aux chocs, une protection IP67, une anti-interférence et des propriétés anti-éblouissement, et est le premier LiDAR de Chine officiellement certifié par le ministère de la Sécurité publique.

Longueur d'onde du laser : 905 nm ; canal de balayage : 1 canal ; portée : 100 m@10 % ; cadence d'acquisition de données : 53 000 pts/s ; précision : ±3 cm ; champ de vision : 120° ; cadence de balayage : 40~160Hz ; résolution horizontale : 40Hz:0,09°/80Hz:0,18°/100Hz:0,225°/120Hz:0,27°/160Hz:0,36° ; alimentation : 9V~36V CC ; température de fonctionnement : -20℃~65℃ ; indice IP : IP67 ; dimensions : 155 x 107,5 x 90 mm (L x l x H).

• Mesure des contours de véhicules et de marchandises
• Déclenchement de capture ETC sur autoroute
• Mesure de limite de hauteur
• Détection de contours de trains
• Mesure de limite de vitesse
• Classification des types de véhicules
• Statistiques de congestion routière

Le LS-PTZ-150 est un scanner rotatif LiDAR destiné à l'acquisition de données, à l'automatisation et à la numérisation, réalisant un balayage et une analyse stables en temps réel des données spatiales 3D. Avec une portée allant jusqu'à 150 m et un champ de vision rotatif horizontal de 180°, il balaie rapidement, complétant un balayage en quelques dizaines de secondes à quelques minutes, et est largement utilisé dans les centrales électriques, les aciéries, les mines de charbon et d'autres domaines. Grâce au balayage et à la modélisation des matériaux, le LS-PTZ-150 peut réaliser la segmentation libre des emplacements de stockage, la fusion de nuages de points, le remplissage des vides, le calcul de volume, l'affichage de modèles 3D et la surveillance des changements de matériaux, et transmet toutes les données via le réseau au serveur pour affichage dans l'interface ou sur des pages web. Le produit offre une large applicabilité, une installation flexible, un déploiement rapide, une grande adaptabilité, une automatisation totale, une stabilité et une longue durée de vie.

Longueur d'onde : 905 nm ; portée de détection : 1~150 m ; précision de portée : ±3 cm ; champ de vision (H*V) : 180°*120° ; résolution (H*V) : 0,02°*0,024° ; indice IP : IP67 ; points de données générés : 150 000 pts/s ; poids : 3500 g ; dimensions (L*l*H) : 426 * 102 * 157 mm.

• Mesure de volume
• Numérisation et modélisation 3D
• Mesure de terrassement
• Étalonnage de conteneurs de mesure
• Centrales électriques
• Aciéries
• Mines de charbon

Le LiDAR de cartographie mécanique mono-plan MS1L utilise un seul faisceau laser pour réaliser une imagerie de balayage 3D haute vitesse à 360°, capturant avec précision les informations de l'environnement environnant. La portée de détection maximale atteint 300 m, avec une précision de mesure allant jusqu'à ±2 cm ; il est largement utilisé dans la topographie haute précision, les villes intelligentes, la modélisation 3D de villes, la cartographie du territoire, les urgences incendie, l'inspection des réseaux électriques, l'inspection ferroviaire, l'inspection minière, l'inspection des tunnels, l'inspection forestière et d'autres domaines.

Canaux : 1 ; portée de détection : 2~260 m ; précision de portée : ±2 cm ; champ de vision horizontal : 360° ; résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; FPS : 5Hz/10Hz/20Hz ; débit de génération de points : 20 000 pts/s (simple), 40 000 pts/s (double) ; température de fonctionnement : -20℃~60℃ ; DxH/poids : φ102*77,9 mm / 1000 g.

• Topographie haute précision
• Villes intelligentes
• Modélisation 3D de villes
• Cartographie du territoire
• Urgences incendie
• Inspection des réseaux électriques
• Inspection ferroviaire
• Inspection minière
• Inspection des tunnels
• Inspection forestière

Le LiDAR de cartographie mécanique MS16L utilise 16 faisceaux laser denses pour réaliser une imagerie de balayage 3D haute vitesse à 360°. La portée de détection maximale atteint 300 m, la précision de mesure est exacte à ±2 cm, et le taux d'échantillonnage de points à double écho atteint 640 000 points/s ; il est largement utilisé dans la topographie haute précision, les villes intelligentes, la modélisation 3D de villes, la cartographie du territoire, les urgences incendie, l'inspection des réseaux électriques, l'inspection ferroviaire, l'inspection minière, l'inspection des tunnels, l'inspection forestière et d'autres domaines.

MS16L-260 : canaux 16 ; portée de détection 2~260 m ; précision de portée ±2 cm ; champ de vision horizontal 360°(H)*30°(V) ; résolution horizontale 0,09°/0,18°/0,36° ; résolution verticale uniforme 2° ; FPS 5Hz/10Hz/20Hz ; débit de génération de points 320 000 pts/s (simple), 640 000 pts/s (double) ; température de fonctionnement -20℃~60℃ ; DxH/poids φ102*77,9 mm / 1040 g. MS16L-300 : portée de détection 2~300 m ; les autres paramètres sont identiques au MS16L-260.

• Topographie haute précision
• Villes intelligentes
• Modélisation 3D de villes
• Cartographie du territoire
• Urgences incendie
• Inspection des réseaux électriques
• Inspection ferroviaire
• Inspection minière
• Inspection des tunnels
• Inspection forestière

Le LiDAR de cartographie mécanique MS32L utilise des faisceaux laser denses pour réaliser une imagerie de balayage 3D haute vitesse à 360°. La portée de détection maximale atteint 300 m, la précision de mesure est exacte à ±2 cm, et le taux d'échantillonnage de points à double écho atteint 1 280 000 points/s ; il est largement utilisé dans la topographie haute précision, les villes intelligentes, la modélisation 3D de villes, la cartographie du territoire, les urgences incendie, l'inspection des réseaux électriques, l'inspection ferroviaire, l'inspection minière, l'inspection des tunnels, l'inspection forestière et d'autres domaines.

Canaux : 32 ; portée de détection : 2~260 m ; précision de portée : ±2 cm ; champ de vision horizontal : 360°(H)*31°(V) ; résolution horizontale : 0,09°/0,18°/0,36° ; résolution verticale : uniforme 2° ; FPS : 5Hz/10Hz/20Hz ; débit de génération de points : 640 000 pts/s (simple), 1 280 000 pts/s (double) ; température de fonctionnement : -20℃~60℃ ; DxH/poids : φ102*77,9 mm / 1040 g.

• Topographie haute précision
• Villes intelligentes
• Modélisation 3D de villes
• Cartographie du territoire
• Urgences incendie
• Inspection des réseaux électriques
• Inspection ferroviaire
• Inspection minière
• Inspection des tunnels
• Inspection forestière