Profil de l’entreprise
Freetech développe des capteurs et contrôleurs de conduite intelligente. Son radar d’imagerie 4D a obtenu des nominations de programmes et un plan public de production en volume pour octobre 2026 : il est indiqué comme prévu, non réalisé.
Produits
Radar à onde millimétrique 4D imaging
Famille de radars 4D imaging à onde millimétrique de Freetech, couvrant les radars centraux avant et les radars d'angle avant/arrière. FVR40: portée 320m, précision azimut 0,15°, FOV azimut ±60°, précision élévation 0,5°, FOV élévation ±15°, cycle 66ms, 30000 points/s, interfaces CAN/CAN-FD et Ethernet, prend en charge AEB/ACC/HWA/NOA. FVR30: 260m, précision azimut 0,2°, FOV ±60°, précision élévation 1°, FOV ±10°. CVR30: 140m, précision azimut 0,2°, FOV ±75°, précision élévation 1°, FOV ±10°. CVR20: 120m, précision distance 0,09m, précision azimut 0,5°, FOV ±75°. Nouvelle génération FVR60 (série 4D imaging): portée max 350m, résolution horizontale 0,9°/élévation 1,2°; architecture edge FVR60_EO basée sur une puce unique 8T8R Infineon (CTRX8188F+TC457) assure le traitement local du signal et la classification nuage de points/véhicule-piéton; architecture satellite FVR60_SO (8T8R) jusqu'à 4096 points/image, FVR60_SD (16T16R) plus de 10000 points/image; SDK ouvert avec formats nuage de points brut et liste d'objets, compatible déploiement avant + angle/quadrant environnant.
4D imaging onde millimétrique; portée max 350m (série FVR60); architecture puce unique 8T8R (FVR60_EO); 16T16R (FVR60_SD); plus de 10000 points/image; résolution horizontale 0,9°/élévation 1,2°; interfaces CAN/CAN-FD et Ethernet
- Radares centraux avant et d'angle avant/arrière
- Perception tout temps pour NOA autoroute, carrefours urbains complexes, véhicules arrêtés en tunnel contre-jour, enfants traversant sous la pluie/le brouillard
- Base de perception environnementale 360° pour conduite intelligente L2+ à L3
Module de caméra intelligent
Famille de modules caméra haute résolution de Freetech pour perception avant/périphérique. FVM84: coque arrière monobloc sans joint torique, soudure laser à étanchéité renforcée, étalonnage intrinsèque haute précision et vérification en boucle de triangulation (un des deux seuls du secteur), prend en charge la sûreté de fonction ASIL-B. FVM83: double haute résolution 8MP, alignement AA multi-objectifs, parallélisme élevé des doubles axes optiques, cohérence optique sur toute la plage de température, boîtier tout aluminium à dissipation excellente. CV_FVC2: FOV horizontal 100°, FOV vertical 39,4°, 1824*940 pixels, plage dynamique 120dB, 30FPS. CV_FVC1: FOV horizontal 52°, FOV vertical 29°, 1080*720 pixels, plage dynamique 115dB, 22FPS.
Coque arrière monobloc sans joint torique; étanchéité par soudure laser; double haute résolution 8MP (FVM83); FOV horizontal 100° (CV_FVC2); 1824*940 pixels; plage dynamique 120dB; 30FPS
- Caméras avant/périphériques; entrée visuelle pour perception L2/L2+ et AEB/ACC/LKA
- Combinaisons multi-caméras (ex. 11V) pour CNOA urbaine et HNOA autoroute
Contrôleur de domaine (HPC)
Plateforme de calcul central HPC / contrôleur de domaine de Freetech, avec conduite et stationnement intégrés. ADC20: DNN 10+ TOPS, système 6V5R, pilotage autoroute milieu de gamme L2.5, fonctions L2 complètes/aide autoroute HNOA/aide embouteillage TJA/stationnement auto APA/stationnement télécommandé RPA, sécurité FCW/AEB/LDW/LKA/ELKA/EMA, conforme CNCAP/CIASI/CICAP/IVISTA 5 étoiles. ADC25: DNN 128 TOPS, système 11V3R2USS, mémoire milieu de gamme conduite-stationnement intégrés L2.9, fonctions CNOA urbaine/aide autoroute HNOA/TJA/stationnement mémoire HPA/APA/RPA, sécurité FCW/AEB (toutes vitesses)/LDW/LKA/ELKA/EMA/AES, conforme CNCAP/CIASI/CICAP/IVISTA 5 étoiles. La série ADC de Freetech couvre de 10+ TOPS à 500+ TOPS.
DNN 128 TOPS (ADC25); système 11V3R2USS; mémoire milieu de gamme conduite-stationnement intégrés L2.9; AEB toutes vitesses; conforme CNCAP/CIASI/CICAP/IVISTA 5 étoiles; calcul de 10+ TOPS à 500+ TOPS
- Contrôleur de domaine conduite-stationnement intégrés; NOA autoroute, CNOA urbaine, stationnement mémoire HPA
- Prend en charge combinaisons capteurs 6V5R à 11V5R, extensible jusqu'à 3 LiDAR
Unité de conduite intelligente tout-en-un
Unité tout-en-un intégrant caméra et unité de contrôle dans un seul système, où une seule caméra assure une conduite intelligente L2 complète. FVC3: résolution 8MP, HFOV 120°, VFOV 54°, portée détection 250m, prend en charge sortie DVR, mode ombre, mise à jour SR FOTA Ethernet, sauvegarde AB. FVC2: résolution 2MP, HFOV 100°, VFOV 33,55°, portée détection 150m, sortie fusion perception, téléversement d'images de scénarios spéciaux.
Résolution 8MP (FVC3); HFOV 120°; VFOV 54°; portée détection 250m; sortie DVR; mode ombre; mise à jour SR FOTA Ethernet; sauvegarde AB
- Unité caméra centrale tout-en-un pour véhicules particuliers/utilitaires; solutions L0-L2 de base et renforcées (FT Pro/FT Max)
- Assure FCW/LDW/AEB/ACC/LKA/PA (TJA+ICA)
Base numérique de conduite intelligente ODIN
ODIN est la base numérique de conduite intelligente à l'échelle de l'entreprise de Freetech, bâtie sur quatre piliers technologiques: plateforme de calcul central, capteurs intelligents, logiciels et algorithmes de conduite, et la plateforme de boucle de données FUGA, plus une base de grand modèle IA. ODIN3.0 réalise le couplage profond contrôleur/capteur/logiciel-algorithme/boucle de données; ODIN3.5 propose une solution HNOA+CNOA intégrée conduite-stationnement basée sur la fusion profonde des signaux radar 4D et caméra. La boucle de données itère avec une efficacité supérieure de 10x à l'industrie, soutenant 330+ modèles de série, 55+ OEM et plus de 3,47M de livraisons cumulées au 2025-12-31.
Quatre piliers: calcul central/capteurs intelligents/algorithmes logiciels/boucle de données; base grand modèle IA; fusion profonde radar 4D + caméra; HNOA+CNOA intégrée; 330+ modèles, 55+ OEM, 3,47M+ livraisons
- Solution full-stack de conduite intelligente plateformisée pour OEM mondiaux
- Soutient l'itération efficace et la boucle de données des solutions modulaires FT Pro/FT Max/FT Ultra (L0-L3)
Preuves de production
Selon le dossier existant de sources publiques : Freetech développe des capteurs et contrôleurs de conduite intelligente. Son radar d’imagerie 4D a obtenu des nominations de programmes et un plan public de production en volume pour octobre 2026 : il est indiqué comme prévu, non réalisé. Cette fiche repose sur une revue documentaire ; elle ne constitue pas un audit sur site de l’usine.
Cette fiche repose sur des informations publiques confirmées. Elle ne constitue ni un audit, ni une certification, ni une recommandation commerciale.
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