Gresgying Digital Technology Co., Ltd.

El cargador de CC de tipo dividido de 1000kW adopta el primer esquema de la industria de conexión en paralelo de varias unidades y admite el funcionamiento en paralelo entre distintos modelos; permite una asignación flexible de la potencia de carga y admite terminales de carga rápida inteligentes y terminales de carga refrigerados por líquido.

Potencia nominal 1000kW; el algoritmo de optimización adaptativa de rutas aumenta la utilización de los módulos en un 30%; el algoritmo de ajuste óptimo de la eficiencia de los módulos mejora la eficiencia operativa en un 1%; módulos de carburo de silicio (SiC) de alta eficiencia, con una eficiencia punta del sistema superior al 96%; primer esquema de la industria de conexión en paralelo de varias unidades, que admite el funcionamiento en paralelo entre modelos; combinación flexible de carga ultrarrápida y carga rápida, con soporte de hasta 800A de carga ultrarrápida refrigerada por líquido; más de 80 estrategias inteligentes de protección de seguridad; condiciones para la actualización y remodelación V2G; función de control EMS; módulos encapsulados + persianas entrelazadas + diseño compartimentado; doble respaldo en caliente de las comunicaciones.

• Estaciones públicas de carga rápida
• Estaciones de autobuses
• Estaciones dedicadas y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

El cargador de CC de tipo dividido refrigerado por líquido de 800kW se compone de una unidad principal de carga refrigerada por líquido y terminales de carga ultrarrápida refrigerados por líquido, y ofrece servicios de carga seguros, eficientes y cómodos para vehículos eléctricos.

Potencia del sistema 800kW; arquitectura totalmente refrigerada por líquido, con separación entre líquido y electricidad, y sistema de circulación de refrigeración líquida de alta estanqueidad diseñado para 10 años sin cambio de líquido; el sistema puede transportarse con líquido, con diseño de válvula antirretorno contra fugas; el algoritmo de optimización adaptativa de rutas aumenta la utilización de los módulos en un 30%; módulos de carburo de silicio (SiC) de alta eficiencia, con una eficiencia punta del sistema superior al 96%; primer esquema de la industria de conexión en paralelo de varias unidades, que admite el funcionamiento en paralelo entre modelos; combinación flexible de carga ultrarrápida y carga rápida, con soporte de hasta 800A de carga ultrarrápida refrigerada por líquido; grado de protección del sistema IP55, con componentes principales en IP66; condiciones para la actualización y remodelación V2G; función de control EMS.

• Estaciones públicas de carga rápida
• Estaciones de marca
• Estaciones de autobuses y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

El cargador de CC de tipo dividido de 600kW adopta el primer esquema de la industria de conexión en paralelo de varias unidades y admite el funcionamiento en paralelo entre distintos modelos; permite una asignación flexible de la potencia de carga y admite terminales de carga rápida inteligentes y terminales de carga refrigerados por líquido.

Potencia nominal 600kW; el algoritmo de optimización adaptativa de rutas aumenta la utilización de los módulos en un 30%; el algoritmo de ajuste óptimo de la eficiencia de los módulos mejora la eficiencia operativa en un 1%; módulos de carburo de silicio (SiC) de alta eficiencia, con una eficiencia punta del sistema superior al 96%; primer esquema de la industria de conexión en paralelo de varias unidades, que admite el funcionamiento en paralelo entre modelos; combinación flexible de carga ultrarrápida y carga rápida, con soporte de hasta 800A de carga ultrarrápida refrigerada por líquido; más de 80 estrategias inteligentes de protección de seguridad; condiciones para la actualización y remodelación V2G; admite el control local de carga ordenada; función de control EMS; módulos encapsulados + persianas entrelazadas + diseño compartimentado; doble respaldo en caliente de las comunicaciones.

• Estaciones públicas de carga rápida
• Estaciones de autobuses
• Estaciones dedicadas y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

El cargador de CC de tipo dividido de 160/240kW, junto con terminales de carga, ofrece servicios de carga seguros, económicos y cómodos para vehículos eléctricos, y puede aprovechar la capacidad sobrante de los transformadores existentes para lograr una distribución flexible de la potencia y una carga ordenada.

Potencia del sistema 160kW/240kW; el algoritmo de ajuste óptimo de la eficiencia de los módulos mejora la eficiencia operativa en un 1%; eficiencia máxima de hasta el 95%; más de 80 estrategias inteligentes de protección de seguridad; combinación flexible de carga rápida y carga lenta, con posibilidad de configurar libremente terminales de doble conector de 125A, 250A y 400A; el sistema admite la función de control local de carga ordenada; módulos encapsulados + persianas entrelazadas + diseño compartimentado; capacidades de análisis de fallos por IA, actualización OTA y registro y análisis de los datos de funcionamiento de los componentes principales.

• Zonas rurales
• Parques industriales y empresariales
• Comunidades residenciales
• Hoteles y otros escenarios in situ

El cargador de CC de tipo dividido de norma europea de 480kW es un sistema de carga dividido desarrollado para el mercado europeo. Adopta tecnología de distribución flexible de potencia que permite movilizar libremente los módulos de carga y se adapta a terminales de carga ultrarrápida refrigerados por líquido de gran potencia y a terminales de carga convencionales.

Potencia del sistema 480kW, corriente máxima de salida 1600A; el sistema admite la conexión en paralelo de varias unidades; eficiencia punta del sistema ≥95%; compatible con terminales de carga refrigerados por líquido de 500A y terminales de refrigeración natural de 300A, con un máximo de 12 salidas; tensión de salida 150VDC-1000VDC; interfaz de carga CCS2; pantalla táctil LCD de 10 pulgadas en el terminal de carga; admite OCCP 1.6J, actualizable a OCCP 2.0J; admite activación mediante tarjeta, código QR, APP y terminal POS; funciones de gestión del cable y de carga ordenada.

• Estaciones públicas
• Flotas comerciales
• Áreas de servicio en autopista y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

El cargador de CC integrado de 360/480kW ofrece una solución segura, económica y cómoda para la carga rápida de vehículos eléctricos.

Potencia nominal 360kW/480kW; eficiencia máxima de hasta el 95%; admite hasta cuatro postes y ocho conectores cargando simultáneamente un mismo vehículo; rango de tensión de carga ultramplio; persianas entrelazadas de aluminio, con protección densa contra el polvo de 35ppi; proceso de encapsulado de los módulos de carga, resistente a la arena y a la niebla salina; guardián de seguridad inteligente que supervisa en tiempo real más de 80 datos dinámicos, como anomalías en los datos del BMS, fuga térmica de la batería y sobretemperatura del conector; cable de carga de 7 metros; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA.

• Estaciones de autobuses
• Estaciones dedicadas y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

Apoyado en conceptos avanzados de diseño de producto y en una sólida tecnología de diseño, el cargador de CC integrado de 240/320kW ofrece una solución segura, económica y cómoda para la carga rápida de vehículos eléctricos.

Potencia nominal 240kW/320kW; eficiencia máxima de hasta el 95%; rango de tensión de potencia constante ultramplio; admite la carga simultánea con dos conectores; diseño de cámara de entrada de aire de doble capa; proceso de encapsulado de los módulos de carga, resistente a la arena y a la niebla salina; diseño compartimentado que separa el control del equipo y los componentes de potencia; supervisión de más de 80 datos dinámicos, como anomalías en los datos del BMS, fuga térmica de la batería y sobretemperatura del conector; cable de carga de 7 metros; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA.

• Estaciones de autobuses
• Estaciones dedicadas y otros escenarios de carga rápida de gran potencia

El cargador de CC integrado de 60/80kW integra control inteligente, medición precisa, comunicaciones múltiples e instalación sencilla, y ofrece servicios de carga seguros, fiables, estables y eficientes para vehículos eléctricos.

Potencia nominal 60kW/80kW; eficiencia máxima de hasta el 95%; bajo consumo en reposo; rango de tensión de potencia constante ultramplio; diseño de alta protección y bajo nivel de ruido; diseño compartimentado que separa el control del equipo y los componentes de potencia; supervisión de más de 80 datos dinámicos; diseño aerodinámico, instalable en pared o en suelo; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA; diseño con código QR integrado.

• Centros comerciales
• Edificios de oficinas
• Parques industriales y otros escenarios de carga de potencia media y baja

El cargador de CC integrado de 7kW presenta un aspecto renovado, elegante y minimalista, con instalación sencilla y libre elección de montaje en suelo o en pared, y ofrece servicios de carga seguros, fiables, estables y eficientes para vehículos eléctricos.

Potencia nominal 7kW; alimentación monofásica doméstica de 220V CA; cuerpo ultrafino; el conector adopta una estructura de protección integrada con grado de protección IP54 y cerradura electrónica accionada por motor; arranque por Bluetooth, carga con botón, arranque y parada con una sola pulsación; incorpora indicadores digitales de SOC y luz respiratoria, con visualización de los datos de carga como tensión, corriente y SOC.

• Patios de chalés
• Garajes subterráneos
• Escuelas
• Bajos de comunidades residenciales
• Patios de instituciones

El cargador de CC integrado de norma europea de 480kW ofrece servicios de carga rápida en CC para vehículos eléctricos de turismo y vehículos especiales de norma europea (CCS2). Con un aspecto sencillo y elegante, puede satisfacer la necesidad de cargar simultáneamente 4 vehículos eléctricos.

Potencia nominal 480kW; eficiencia máxima de hasta el 95%; puede cargar simultáneamente 4 vehículos eléctricos, con una salida máxima de 500A; distribución dinámica de potencia; módulos con conducto de aire independiente; diseño compartimentado que separa el control del equipo y los componentes de potencia; diseño de doble pantalla delantera y trasera, con visualización de alto brillo del estado de SOC y posibilidad de emitir vídeos publicitarios; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA; instalación sencilla, lo que reduce considerablemente los costes de construcción y la superficie ocupada.

• Escenarios de carga rápida en CC para vehículos eléctricos de turismo y vehículos especiales de norma europea (CCS2)

El cargador de CC integrado de norma europea de 320kW ofrece servicios de carga rápida en CC para vehículos especiales eléctricos de norma europea (CCS2), e integra módulos de carga, control de carga, medición y facturación, interacción persona-máquina y comunicaciones.

Potencia nominal 320kW; eficiencia máxima de hasta el 95%; bajo consumo en reposo; distribución dinámica de potencia; persianas entrelazadas de aluminio, con protección densa contra el polvo de 35ppi; diseño compartimentado que separa el control del equipo y los componentes de potencia; guardián de seguridad inteligente que supervisa en tiempo real múltiples datos dinámicos; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA; incorpora función de carga en CA.

• Escenarios de carga rápida en CC para vehículos especiales eléctricos de norma europea (CCS2)

El cargador de CC integrado de norma europea de 120/180kW ofrece servicios de carga rápida en CC para vehículos eléctricos de norma europea (CCS2) y vehículos eléctricos de norma japonesa (CHAdeMO), e integra módulos de carga, control de carga, medición y facturación, interacción persona-máquina y comunicaciones.

Potencia nominal 120kW/180kW; admite CCS2 y CHAdeMO; eficiencia máxima de hasta el 95%; bajo consumo en reposo; distribución dinámica de potencia; persianas entrelazadas de aluminio, con protección densa contra el polvo de 35ppi; proceso de encapsulado de los módulos de carga, resistente a la arena y a la niebla salina; diseño compartimentado que separa el control del equipo y los componentes de potencia; guardián de seguridad inteligente con supervisión de más de 80 datos dinámicos; admite diagnóstico en línea del estado y actualización remota OTA.

• Escenarios de carga rápida en CC para vehículos eléctricos de norma europea (CCS2) y norma japonesa (CHAdeMO)

El cargador de corriente continua integrado de norma europea de 30kW integra control inteligente, medición precisa, comunicación remota y facilidad de instalación, y ofrece un servicio de carga de 30kW seguro y estable para los vehículos eléctricos.

Potencia nominal 30kW; amplio rango de tensión de salida 150VDC-1000VDC; eficiencia de carga de hasta el 95%; bajo consumo en espera; contador de energía de corriente continua integrado con certificación PTB; ventana visible del contador de energía; terminal de pago POS con tarjeta de crédito opcional; conexión en red LAN y 4G; admite OCPP 1.6J; plataforma de gestión de carga remota.

• Comercio minorista
• Estaciones de carga en destino

El terminal de supercarga refrigerado por liquido de 400A ofrece una tensión de salida de 150VDC~1000VDC y cubre las necesidades de carga de todo tipo de vehículos. La corriente de salida admite hasta 400A y la potencia máxima de un solo conector alcanza 400kW.

Tension de salida 150VDC~1000VDC; corriente de salida máxima 400A; potencia máxima por conector 400kW; el peso del cable se reduce un 70%, lo que permite el manejo con una sola mano; control inteligente de temperatura del cable que mejora la capacidad de refrigeración en un 300%; admite carga por VIN y tecnologia de pago sin friccion; aumenta la eficiencia operativa de la estacion en más de un 30%.

• Estaciones de carga rapida publicas
• Escenarios de supercarga de alta potencia

El terminal de supercarga refrigerado por liquido de 600A ofrece una tensión de salida de 150VDC~1000VDC, con una corriente de salida máxima de 600A y una potencia máxima de 600kW; cinco minutos de carga proporcionan 300 kilometros de autonomia.

Tension de salida 150VDC~1000VDC; corriente de salida máxima 600A; potencia máxima 600kW; cinco minutos de carga proporcionan una autonomia de 300 kilometros; el peso del cable se reduce un 70%, lo que permite un manejo cómodo con una sola mano; control inteligente de temperatura del cable que mejora la capacidad de refrigeración en un 300%; admite carga por VIN y tecnologia de pago sin friccion; aumenta la eficiencia operativa de la estacion en más de un 30%.

• Estaciones de carga rapida publicas
• Escenarios de supercarga de alta potencia

El terminal de carga refrigerado por liquido de norma europea de 500A ofrece carga rapida en corriente continua a los vehículos eléctricos de norma europea (CCS2). El terminal consta principalmente de tres partes: entrada/salida de corriente continua, interacción con el vehiculo y sistema de control, y esta equipado con 1 pistola de carga en corriente continua CCS2.

Interfaz estandar CCS2; 1 pistola de carga en corriente continua CCS2; salida máxima en corriente continua por conector de 500A (600A@10min); incorpora gestión del cable de carga; luz ambiental en la parte superior del armario; bajo consumo en espera; admite diagnóstico de estado en linea y actualización remota OTA.

• Escenarios de carga rapida en corriente continua para vehículos eléctricos de norma europea (CCS2)

El terminal de carga inteligente de norma europea de 300A ofrece carga rapida en corriente continua a los vehículos eléctricos de norma europea (CCS2). El terminal consta principalmente de tres partes: entrada/salida de corriente continua, interacción con el vehiculo y sistema de control, y esta equipado con 2 pistolas de carga en corriente continua CCS2.

Interfaz estandar CCS2; 2 pistolas de carga en corriente continua CCS2; salida máxima en corriente continua por conector de 300A; incorpora gestión del cable de carga; luz ambiental en la parte superior del armario; bajo consumo en espera; admite diagnóstico de estado en linea y actualización remota OTA.

• Escenarios de carga rapida en corriente continua para vehículos eléctricos de norma europea (CCS2)

El terminal de carga rapida inteligente es un dispositivo inteligente encargado de la interacción persona-maquina entre la unidad principal de carga y el usuario. El terminal de carga rapida inteligente de 125A puede utilizarse junto con diversas unidades principales de carga en corriente continua de tipo dividido, con una tensión de salida de 150VDC~1000VDC.

Corriente de salida máxima 125A; tensión de salida 150VDC~1000VDC; diseño exterior cuadrado con protección tactil de vidrio templado; visualizacion del estado de carga SOC en tiempo real; altura del cable y angulo del soporte de la pistola disenados ergonomicamente; modos opcionales como lector de tarjetas y arranque por VIN; multiples diseños de enclavamiento del sistema que evitan incidentes de seguridad como la realimentacion cruzada entre baterías de vehículos.

• Escenarios integrados de tamaño grande y mediano, como las estaciones de carga rapida publicas

El cargador de corriente alterna de 7kW presenta un diseño exterior refinado y una instalación sencilla, adopta un diseño de operación autoservicio minimalista y ofrece un servicio de carga seguro, fiable, estable y eficiente para los vehículos eléctricos.

Potencia nominal 7kW; adopta tecnologia de carga rapida en corriente alterna con una salida de gran corriente de 32A; pantalla tactil LCD de 4.3 pulgadas (segun se indica en la página oficial Product_1/63.html de la misma serie); tamaño compacto y diseño integrado; admite diversos modos de activacion, como tarjeta, WeChat y Alipay; boton de parada de emergencia auto-recuperable; la placa de control dispone de multiples interfaces de expansion; admite operación y liquidación en linea.

• Centros comerciales
• Edificios de oficinas
• Parques industriales
• Comunidades residenciales

El cargador de corriente alterna de norma europea de 7/11/22kW ofrece caracteristicas funcionales inteligentes, eficientes, flexibles y seguras.

Potencia opcional 7/11/22kW; disponible en version con soporte de pistola o version con cable; modulos 4G/METER/LCD/Bluetooth/PME seleccionables segun necesidad; admite red 4G/RJ45/WIFI; gestión local de balanceo de carga; admite el protocolo de comunicación OCPP 1.6J; contador de energía MID integrado que cumple los requisitos de facturacion más estrictos y la normativa EICHRECHT; grados de protección IP54 e IP65; deteccion integrada de fallos por corriente de fuga de 30mA en corriente alterna y 6mA en corriente continua.

• Estaciones de carga rapida publicas
• flotas
• hogares
• carga en destino

El cargador de corriente alterna de doble pistola de norma europea de 11/22kW puede ofrecer servicios de carga rapida en corriente alterna a los vehículos eléctricos de pasajeros de norma europea (Type 2), permite cargar dos vehículos eléctricos simultáneamente y tiene un aspecto sencillo y eélégante_TMP.

Potencia opcional 11/22kW; doble pistola, permite cargar dos vehículos simultáneamente; interfaz estandar Type 2; disponible en version con soporte de pistola o version con cable; admite red 4G/RJ45/WIFI; gestión local de balanceo de carga; admite el protocolo de comunicación OCPP 1.6J; grados de protección IP54 e IP65; deteccion integrada de fallos por corriente de fuga de 30mA en corriente alterna y 6mA en corriente continua.

• Ambito publico
• ámbito comercial
• algunos ámbitos privados

El sistema de almacenamiento de energía distribuido de 130kW/261kWh adopta el concepto de diseño All in one e integra en una sola unidad SiC de alta eficiencia, un PCS de amplio rango de tensión, el sistema de baterías, el sistema EMS, el sistema de refrigeración y el sistema contra incendios.

Potencia nominal 130kW y capacidad 261kWh; integración de celdas de alta densidad energética de 314Ah; diseño de topologia de tres niveles del PCS con una eficiencia de hasta el 98% y una eficiencia del sistema superior al 90%; diseño inteligente de control de temperatura por refrigeración liquida que garantiza una diferencia de temperatura entre celdas inferior o igual a 3℃; Pack con grado de protección IP67 y armario con grado de protección IP54; protección eléctrica de seguridad contra sobrecorriente en tres etapas a nivel de Pack, de cluster y de PCS; diseño de seguridad contra incendios por agua en tres niveles: Pack, cluster y sistema; admite multiples modos de operación VSG/PQ/VF; ampliacion mediante conexión en paralelo sin interrupciones de multiples armarios.

• Parques industriales y comerciales
• almacenamiento asociado a fotovoltaica distribuida
• areas de transformadores de distribucion
• zonas de red debil

El sistema de almacenamiento de energía distribuido de 115kW/233kWh adopta el concepto de diseño All in one e integra en una sola unidad un PCS de alta eficiencia, el sistema de baterías, el sistema EMS, el sistema de refrigeración y el sistema contra incendios.

Potencia nominal 115kW y capacidad 233kWh; eficiencia del sistema superior al 90%; solucion de refrigeración liquida que garantiza una diferencia de temperatura entre celdas inferior o igual a 3℃; Pack de alta protección IP67 con tratamiento contra incendios a nivel de Pack y doble capa de protección de seguridad; protección IP54; diseño modular que admite la conexión en paralelo de varias unidades; multiples modos de operación VSG/PQ/VF y capacidad de regulación de potencia activa y reactiva; funciones de actualización remota, mantenimiento remoto y registro de fallos.

• Parques industriales y comerciales
• almacenamiento de energía distribuido
• lado de generacion
• lado de red
• lado del usuario

El sistema de almacenamiento de energía distribuido de 107kW/215kWh adopta el concepto de diseño All in one e integra en una sola unidad un PCS de alta eficiencia, el sistema de baterías, el sistema EMS, el sistema de refrigeración y el sistema contra incendios.

Potencia nominal 107kW y capacidad 215kWh; eficiencia del sistema superior al 90%; solucion de refrigeración liquida que garantiza una diferencia de temperatura entre celdas inferior o igual a 3℃; Pack de alta protección IP67 con tratamiento contra incendios a nivel de Pack y doble capa de protección de seguridad; protección IP54; diseño modular que admite la conexión en paralelo de varias unidades; multiples modos de operación VSG/PQ/VF y capacidad de regulación de potencia activa y reactiva; funciones de actualización remota, mantenimiento remoto y registro de fallos.

• Parques industriales y comerciales
• almacenamiento de energía distribuido
• lado de generacion
• lado de red
• lado del usuario

El sistema de almacenamiento de energía distribuido 55kW/114kWh adopta el concepto de diseño All in one e integra en una sola unidad baterías de larga vida útil, un PCS SiC de alta eficiencia y amplio rango de tensión, un sistema de gestión de baterías, un sistema EMS, un sistema inteligente de gestión térmica y un sistema contra incendios.

Potencia nominal 55kW, capacidad 114kWh; eficiencia del sistema superior al 89%; incorpora aire acondicionado de grado industrial; admite funcionamiento conectado a red y aislado de red, con varias estrategias de operación configurables; tratamiento contra incendios a nivel de Pack con dos niveles de protección de seguridad; grado de protección IP54; diseño modular que admite la conexión en paralelo de varias unidades; admite los modos de operación VSG/PQ/VF y la regulación de potencia activa y reactiva.

• Parques industriales y comerciales
• Almacenamiento de energía distribuido
• Lado de generación
• Lado de red
• Lado de usuario

El armario de corriente continua refrigerado por líquido de 418kWh emplea celdas 314Ah convencionales de primeras marcas, ofrece alta densidad energética de batería y un sistema fiable de gestión de seguridad de la batería, y está equipado con un sistema de refrigeración líquida y un sistema contra incendios.

Capacidad 418kWh; emplea celdas 314Ah; diseño inteligente de control térmico por refrigeración líquida que garantiza una diferencia de temperatura entre celdas ≤3℃; nivel de protección IP67 para el Pack y IP54 para el armario; diseño de seguridad contra incendios por agua en tres niveles: Pack, clúster y sistema; interfaces de comunicación estándar convencionales compatibles con la mayoría de convertidores y requisitos de control y despacho del mercado; diseño modular que permite la ampliación en paralelo sin discontinuidad de varios armarios; preensamblaje en fábrica y entrega integrada.

• Almacenamiento de energía distribuido
• Lado de generación
• Lado de red
• Lado de usuario

El sistema de almacenamiento de energía en contenedor se basa en celdas de fosfato de hierro y litio 314Ah de gran capacidad y larga vida útil, y adopta un diseño integrado que reúne en una sola unidad los clústeres de baterías, el sistema BMS, el sistema inteligente de refrigeración líquida, el sistema contra incendios y el sistema de monitorización.

Capacidad de un solo contenedor 5MWh; emplea celdas de fosfato de hierro y litio 314Ah; un contenedor único de 20 pies con 5MWh admite instalación lado a lado, ahorrando más del 30% de la superficie del proyecto; diseño inteligente de control térmico por refrigeración líquida que garantiza una diferencia de temperatura entre celdas ≤3℃ y aumenta la vida útil de la batería en un 20%; nivel de protección IP67 para el Pack e IP55 para el cuerpo del contenedor; diseño de seguridad contra incendios por agua en tres niveles: Pack, clúster y sistema; diseño de cabina prefabricada; configuración flexible de capacidad y potencia.

• Lado de generación
• Lado de red
• Lado de usuario

El sistema de almacenamiento de energía prefabricado se basa en baterías de fosfato de hierro y litio de gran capacidad y larga vida útil, y adopta un diseño integrado que reúne clústeres de baterías de fosfato de hierro y litio, un sistema BMS distribuido, un sistema de refrigeración líquida, un sistema de monitorización y un sistema inteligente contra incendios.

Basado en baterías de fosfato de hierro y litio de gran capacidad y larga vida útil; Pack con protección alta IP67, alerta temprana, protección contra incendios de tres niveles y diseño antiexplosión de tres niveles; grado de protección del sistema IP55; solución de disipación térmica por refrigeración líquida eficiente y fiable; diseño de equilibrado térmico de celdas refrigeradas por líquido con diferencia de temperatura entre celdas inferior a 3℃, aumentando la vida útil de la batería en un 20%; diferencia de temperatura del sistema inferior a 5℃; diseño modular del sistema con capacidad flexible y configurable; preensamblaje en fábrica y entrega integrada.

• Lado de generación
• Lado de red
• Lado de usuario

El paquete de baterías refrigerado por líquido 1P52S emplea baterías de fosfato de hierro y litio de fabricantes reconocidos del sector, con un diseño de disipación térmica por refrigeración líquida; la placa de refrigeración líquida adopta una solución de perfil con alta resistencia estructural y buena uniformidad térmica, y las tuberías de refrigeración líquida están conformadas íntegramente con la carcasa.

Configuración 1P52S; emplea baterías de fosfato de hierro y litio de fabricantes reconocidos del sector; solución de disipación térmica por refrigeración líquida con diferencia de temperatura entre celdas ≤3℃; solución contra incendios a nivel de Pack; admite aplicaciones de sistemas 1500VDC; grado de protección IP67.

• Lado de usuario
• Lado de red
• Lado de generación y otros escenarios de aplicación de sistemas de almacenamiento de energía

El paquete de baterías refrigerado por líquido 1P104S&314Ah emplea baterías de fosfato de hierro y litio de fabricantes reconocidos del sector, con un diseño de disipación térmica por refrigeración líquida; la placa de refrigeración líquida adopta una solución de perfil con alta resistencia estructural y buena uniformidad térmica, y las tuberías de refrigeración líquida están conformadas íntegramente con la carcasa.

Configuración 1P104S; capacidad de celda 314Ah; emplea celdas de fabricantes reconocidos del sector; solución de disipación térmica por refrigeración líquida con diferencia de temperatura de la batería ≤3℃; solución contra incendios a nivel de Pack que reduce eficazmente los daños del riesgo de fuga térmica; unidad de gestión de baterías integrada con buena consistencia de seguridad de celdas y módulos; grado de protección IP67.

• Lado de red
• Lado de generación y otros escenarios de aplicación de sistemas de almacenamiento de energía

El almacenamiento de energía redox de vanadio es una tecnología electroquímica de almacenamiento de energía con ventajas notables como larga vida útil, alta seguridad y reciclabilidad. En comparación con las baterías de estado sólido convencionales, presenta ventajas significativas en profundidad de carga y descarga, capacidad del sistema y vida útil.

Tipo de tecnología: batería de flujo redox de vanadio (Vanadium Redox Flow Battery); larga vida útil, alta seguridad y reciclabilidad; superior a las baterías de estado sólido convencionales en profundidad de carga y descarga, capacidad del sistema y vida útil. La página oficial del producto no publica una tabla de parámetros específica en forma de texto.

• Lado de generación
• Lado de red
• Almacenamiento de energía de gran escala y larga duración en el lado de usuario

El almacenamiento de energía de iones de sodio es un método electroquímico de almacenamiento de energía emergente que utiliza el movimiento de los iones de sodio entre los electrodos positivo y negativo de la batería para almacenar y liberar energía, y se caracteriza por una gran adaptabilidad, excelente flexibilidad, alta estabilidad y buena fiabilidad.

Tipo de tecnología: almacenamiento de energía con batería de iones de sodio (Na-ion); almacena y libera energía mediante el movimiento de los iones de sodio entre los electrodos positivo y negativo; gran adaptabilidad, excelente flexibilidad, alta estabilidad y buena fiabilidad. La página oficial del producto no publica una tabla de parámetros específica en forma de texto.

• Lado de usuario
• Lado de red
• Lado de generación y otros escenarios de aplicación de sistemas de almacenamiento de energía

El convertidor de almacenamiento de energía utiliza algoritmos de control avanzados para lograr el funcionamiento en paralelo de varias unidades, con niveles de potencia del sistema en paralelo que cubren de 120kW a 1.2MW. Adopta un diseño modular y ofrece tanto monitorización local como funciones de despacho remoto mediante el sistema EMS.

Niveles de potencia del sistema en paralelo que cubren de 120kW a 1.2MW; solución Infineon totalmente de SiC con eficiencia punta ≥98.6%; respuesta dinámica alta con tiempo de conmutación a plena carga ≤10ms; amplio rango de temperatura de funcionamiento: -20℃~+45℃; tecnología de paralelo entrelazado con corriente de rizado reducida; tecnología de regulación inteligente multidimensional del ventilador; diseño con DSP para un control totalmente digital; diseño de conducto de aire independiente; múltiples protecciones de seguridad.

• Integración de sistemas de almacenamiento de energía
• Lado de generación
• Lado de red
• Lado de usuario

El sistema inteligente solar-almacenamiento aislado de la red utiliza la energía fotovoltaica más el almacenamiento para suministrar electricidad a zonas sin servicio eléctrico y puede funcionar de forma independiente sin depender de la red.

Funcionamiento independiente aislado de la red con fotovoltaica y almacenamiento; baterías de fosfato de hierro y litio de alta seguridad y alto número de ciclos; arquitectura BMS de 2 niveles para la monitorización de alta precisión de las magnitudes analógicas de las celdas; estrategia inteligente de gestión EMS; sistema preciso de gestión térmica; sistema contra incendios de perfluorohexanona que integra informe de riesgos, detección de incendios y extinción de emergencia; armario de distribución inteligente con funciones de gestión de seguridad frente a sobretensión, subtensión, sobrecorriente, desequilibrio trifásico y fallo de la protección contra rayos; función MPPT de seguimiento del punto de máxima potencia fotovoltaica; arquitectura interna de bus de corriente continua.

• Islas
• Zonas de montaña
• Mesetas
• Zonas rurales sin electricidad
• Puestos fronterizos
• Estaciones de investigación de campo y otras zonas sin electricidad o con cortes frecuentes, para suministro eléctrico de emergencia

La cochera fotovoltaica inteligente combina la generación de energía solar fotovoltaica con un refugio para vehículos; cumple todas las funciones de una cochera convencional de sombra y protección contra la lluvia, y además utiliza la generación fotovoltaica para cargar sistemas de almacenamiento de energía o vehículos eléctricos.

Emplea módulos monocristalinos bifaciales de doble vidrio de alta eficiencia para la generación en ambas caras; estructura de acero; diseño estandarizado que permite combinaciones flexibles de una o dos filas para ampliar el número de plazas de aparcamiento; montaje modular para una instalación rápida y sencilla en obra; bandas impermeables especiales que elevan el grado de estanqueidad; totalmente compatible con los módulos fotovoltaicos convencionales del mercado.

• Estaciones integradas de generación fotovoltaica, almacenamiento y recarga
• Parques industriales
• Aparcamientos públicos

El controlador de microrred es un dispositivo de control que integra la adquisición de datos del sistema, el control del sistema, la monitorización de la operación y el análisis del sistema, con un diseño normalizado de hardware y software y aplicaciones configurables.

Diseño integrado, tamaño compacto e instalación sencilla; diseño normalizado de hardware y software con aplicaciones del sistema configurables; permite funciones de monitorización, control y despacho económico del sistema; conexión plug and play con la plataforma de gestión EMS; admite configuración remota, actualización remota y depuración.

• Sistemas fotovoltaicos distribuidos
• Sistemas de almacenamiento de energía distribuidos
• Sistemas de generación fotovoltaica, almacenamiento, recarga e intercambio de baterías

El controlador de carga ordenada se aplica en estaciones de carga de vehículos de nueva energía y ajusta en tiempo real la potencia del sistema de carga según el consumo energético del lado de la distribución y las variaciones dinámicas de la potencia de demanda de carga.

Ajusta con flexibilidad la potencia de carga según la carga eléctrica, con múltiples estrategias de operación seleccionables; admite la conexión de distintos equipos con gestión centralizada y control grupal; dispone de funciones de control como recorte de picos y relleno de valles, desequilibrio trifásico y potencia mínima de carga; admite configuración, actualización y depuración remotas; admite supervisión, actualización y operación y mantenimiento remotos; supervisa y ajusta la potencia de carga en tiempo real para garantizar la seguridad del sistema de distribución.

• Comunidades residenciales
• Parques industriales y comerciales y otros escenarios de carga

La plataforma de servicios de operación CMS, basada en tecnologías de big data y grandes modelos, ofrece funciones de operación inteligente integradas a los operadores de estaciones de carga, almacenamiento de energía, estacionamiento y lavado de vehículos, proporciona desarrollo e implementación de sistemas personalizados y privados para usuarios gubernamentales y corporativos, y brinda a los propietarios de vehículos eléctricos (2C) servicios inteligentes integrales posteriores al vehículo, como carga, almacenamiento, estacionamiento y lavado.

Integra en profundidad la tecnología de inteligencia artificial para ayudar a los propietarios de las estaciones a lograr una operación dinámica; emplea tecnología de big data para elaborar perfiles de usuario; emplea tecnología de grandes modelos para ofrecer servicios inteligentes de operación y mantenimiento con supervisión en tiempo real de los datos del hardware y del entorno; la plataforma interconecta los sistemas de membresía y puntos mayoritarios de todos los formatos de negocio; coopera con bancos para crear un sistema de pago y reparto de cuentas multiparte seguro y conforme a la normativa; la plataforma adopta una arquitectura nativa en la nube basada en microservicios y utiliza tecnologías de internet mayoritarias como K8S y TiDB.

• Operación de estaciones de carga
• Operación de estaciones de almacenamiento de energía
• Operación de estacionamientos
• Operación de lavado de vehículos
• Despliegue privado para gobiernos/grupos
• Servicios posventa para propietarios de vehículos

El sistema de gestión de equipos (DMS) de Gresgying conecta los equipos al sistema y supervisa y gestiona su estado de funcionamiento, lo que ayuda a localizar y rastrear problemas rápidamente y a realizar con rapidez las tareas de operación y mantenimiento posventa.

Fiabilidad del sistema >99.9%; el sistema utiliza una arquitectura de microservicios con la capa de datos separada de la capa de negocio; supervisión en línea de equipos las 24 horas, gestión de fallos y tratamiento de alarmas en tiempo real; a partir de los datos de operación y mantenimiento existentes, el aprendizaje automático permite el procesamiento de tareas cotidianas y la automatización de los flujos de operación y mantenimiento; actualización OTA y configuración remotas; emplea algoritmos avanzados y modelos analíticos para localizar los problemas con precisión.

• Operación y mantenimiento posventa de equipos de carga
• Gestión de operación y mantenimiento de equipos de almacenamiento de energía

El sistema de gestión de energía EMS es un sistema de supervisión de la operación energética y de análisis y optimización de la gestión, altamente inteligente, seguro y escalable, con capacidades de monitorización en tiempo real, regulación e interacción remota.

Fiabilidad del sistema >99.9%; utiliza una arquitectura de microservicios con la capa de datos separada de la capa de negocio; permite la supervisión en tiempo real de fuentes, cargas, almacenamiento y vehículos dentro del sistema; admite múltiples estrategias de operación y estrategias de protección; admite la supervisión y el análisis de celdas de batería y paneles fotovoltaicos; localiza con precisión las celdas individuales que afectan a la carga y descarga mediante el análisis de datos de las celdas; puede proporcionar servicios de respuesta auxiliar y despacho coordinado para la red de distribución.

• Gestión energética de estaciones solares-almacenamiento-carga
• Microrredes
• Áreas de transformadores de distribución

El cargador inalámbrico se basa en el principio de inducción electromagnética y carga vehículos eléctricos para satisfacer los requisitos de carga automática sin contacto de los turismos. Se caracteriza por la carga al estacionar, la seguridad y la comodidad, la inteligencia y la alta eficiencia, y el funcionamiento sin supervisión.

Basado en el principio de inducción electromagnética; carga al estacionar; funcionamiento sin supervisión; proporciona servicios de carga inalámbrica para vehículos de conducción autónoma y estacionamiento automático. La página oficial del producto no publica en forma de texto una tabla de parámetros específica.

• Carga automática sin contacto para turismos
• Conducción autónoma
• Estacionamiento automático

El terminal de carga automática está diseñado para satisfacer los requisitos de aplicación de carga automática de los turismos. Puede adaptarse a los equipos de carga existentes, insertar y retirar automáticamente la pistola de carga, adaptarse a los modelos de vehículos mayoritarios y lograr una carga sin contacto.

Puede adaptarse a los equipos de carga existentes; inserción y extracción automática de la pistola de carga; compatible con los modelos de vehículos mayoritarios; permite la carga sin contacto; amplia aplicabilidad, instalación sencilla y alta seguridad. La página oficial del producto no publica en forma de texto una tabla de parámetros específica.

• Carga automática para turismos
• Conducción autónoma
• Estacionamiento automático

El robot móvil inteligente de carga y descarga puede completar automáticamente una serie de operaciones como localizar el vehículo objetivo, abrir y cerrar la tapa del puerto de carga, insertar y retirar la pistola de carga y realizar la carga y descarga automáticas. Es compatible con casi todos los modelos de turismos del mercado.

Incorpora un chasis móvil omnidireccional, un brazo sensorizado integral, un sistema inteligente de control de movimiento y un módulo de alimentación bidireccional; incorpora un paquete de almacenamiento de energía móvil de hasta 200kWh; admite el acceso en cluster a la plataforma inteligente de gestión energética; permite carga y descarga totalmente sin supervisión y despacho energético óptimo. La página oficial del producto no publica en forma de texto la tabla completa de parámetros.

• Carga y descarga automáticas para turismos
• Carga sin personal en aparcamientos
• Despacho energético inteligente

El dron de baja altitud adopta una configuración en tándem con diseño de tres palas. Con el mismo peso de despegue, las dimensiones del rotor y del fuselaje son menores, la estructura es más compacta, la estabilidad es mayor, el transporte resulta más sencillo y los requisitos del lugar de vuelo son menores.

Configuración en tándem; diseño de tres palas; dimensiones menores del rotor y del fuselaje, estructura más compacta, mayor estabilidad y transporte más sencillo. La página oficial del producto no publica en forma de texto una tabla de parámetros específica.

• Prevención de incendios forestales
• Rescate de emergencia
• Entrega de suministros