Chaojie Fasteners (Shanghai) Co., Ltd.

تنتج الشركة أنواعًا مختلفة من المسامير والصواميل والجلوات القياسية، وتُستخدم بشكل رئيسي في أنظمة المقاعد والمساحات والممتصات الصدمية في السيارات. تُشكَّل القطع بالكبس البارد من الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ وفولاذ السبائك، مع معالجات سطحية مثل سبيكة الزنك والنيكل والجلفنة الصديقة للبيئة والتنظيف بالحمض والتمرير، لتلبية احتياجات التثبيت العامة لهياكل ومقصورات المركبات التقليدية والكهربائية.

فئة المقاومة: 8.8-12.9; نطاق المقاسات: M4-M24; المادة: فولاذ كربوني بالكبس البارد/فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ سبائكي; المعالجة السطحية: سبيكة زنك-نيكل/جلفنة صديقة للبيئة/تنظيف بالحمض وتمرير

• أنظمة مقاعد السيارات
• أنظمة المساحات
• أنظمة امتصاص الصدمات
• التجهيزات الداخلية والخارجية للسيارات
• هياكل المركبات الكهربائية الجديدة

من خلال الجمع بين التشكيل بالكبس البارد والتشغيل الآلي الدقيق، تنتج الشركة أغطية الصمامات والأغطية الواقية وأعمدة الربط وألواح الإحكام ووصلات التوصيل وغيرها، وتُستخدم على نطاق واسع في المواضع الحرجة بالسيارة مثل المحركات وأنظمة نقل الحركة. تشمل المواد الفولاذ الكربوني المشكّل بالبرد والفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس والألمنيوم، مع معالجات سطحية مثل سبيكة الزنك والنيكل والجلفنة الصديقة للبيئة والتنظيف بالحمض والتمرير والأكسدة القوية، لتلبية متطلبات الدقة البعدية العالية والجمع بين عدة مواد.

دقة التشغيل: ±0.01مم; فئة السماحية: IT6-IT8; المادة: فولاذ كربوني بالكبس البارد/فولاذ مقاوم للصدأ/نحاس/ألمنيوم; المعالجة السطحية: سبيكة زنك-نيكل/جلفنة صديقة للبيئة/تنظيف بالحمض وتمرير/أكسدة

• محركات السيارات
• أنظمة نقل الحركة
• أغطية الصمامات والأغطية الواقية
• أعمدة الربط ووصلات التوصيل

مجموعات ساق الصمامات وذراعي الربط والجلوات المقاومة للحرارة والمسامير المقاومة للحرارة، طُوِّرت لأنظمة الشحن التوربيني للمحركات وتعمل لفترات طويلة في بيئات ذات درجات حرارة مرتفعة. تُستخدم مواد من الفولاذ منخفض الكربون المشكّل بالبرد والنحاس والفولاذ المقاوم للصدأ وفولاذ السبائك، وتُعالَج الأسطح بطبقة الزنك والألمنيوم وسبيكة الزنك والنيكل والجلفنة الصديقة للبيئة والتنظيف بالحمض والتمرير لتحسين مقاومة الحرارة والتآكل.

مقاومة الحرارة: حتى 650°C; فئة المقاومة: 10.9-12.9; المادة: فولاذ منخفض الكربون بالبرد/نحاس/فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ سبائكي; المعالجة السطحية: طبقة زنك-ألمنيوم/سبيكة زنك-نيكل/جلفنة صديقة للبيئة

• أنظمة الشحن التوربيني للمحركات
• مجموعات ساق الصمامات
• ذراعي الربط
• جلوات ومسامير مقاومة للحرارة

مسامير وصواميل اللحام والأوتاد الملحومة بالقوس الكهربائي والجلوات التي تنتجها الشركة تُستخدم بشكل رئيسي في أنظمة هياكل السيارات، إذ تُربط بموثوقية بألواح الصفح عن طريق اللحام بالتفريغ السعوي أو اللحام بالقوس. المواد هي أساسًا الفولاذ منخفض الكربون المشكّل بالبرد وفولاذ السبائك، مع تشطيب بسبيكة الزنك والنيكل أو الجلفنة الصديقة للبيئة.

فئة المقاومة: 8.8-10.9; طريقة اللحام: تفريغ سعوي/قوس كهربائي; نطاق المقاسات: M5-M16; المادة: فولاذ منخفض الكربون بالبرد/فولاذ سبائكي

• أنظمة هياكل السيارات
• هياكل ملحومة للسيارة
• أوتاد اللحام

صواميل ضبط الحساسات وذراعي التوصيل ووصلات التثبيت المطوَّرة لأنظمة عادم السيارات بعملية البثق البارد (الكبس البارد)، مما يوفر حلًا تقنيًا منخفض التكلفة. تشمل المواد الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المقاوم للحرارة والفولاذ منخفض الكربون المشكّل بالبرد وفولاذ السبائك، مع معالجات سطحية مثل التنظيف بالحمض والتمرير والجلفنة الصديقة للبيئة وثاني كبريتيد المولبدين.

عملية التشكيل: بثق بارد (كبس بارد); مقاومة الحرارة: حتى 800°C; فئة المقاومة: 8.8-12.9; المادة: فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ مقاوم للحرارة/فولاذ منخفض الكربون بالبرد/فولاذ سبائكي

• أنظمة عادم السيارات
• قواعد ضبط الحساسات
• ذراعي التوصيل ووصلات التثبيت

منتجات تُستخدم لربط وتثبيت القطع البلاستيكية والمعدنية في السيارات، وتشمل أوتادًا كروية لضبط المصابيح الأمامية وذراعي الضبط، وبراغي ذاتية اللولب للتثبيت الحراري اللدن، وبراغي ومسامير معدنية ذاتية اللولب ومقفلة ذاتيًا. المواد هي الفولاذ منخفض الكربون المشكّل بالبرد والفولاذ المقاوم للصدأ وفولاذ السبائك، مع معالجات بطبقة الزنك والألمنيوم وسبيكة الزنك والنيكل والجلفنة الصديقة للبيئة.

فئة المقاومة: 8.8-10.9; نوع اللولب: ذاتي اللولب/مقفل ذاتيًا; نطاق المقاسات: M3-M10; المادة: فولاذ منخفض الكربون بالبرد/فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ سبائكي

• مصابيح السيارات الأمامية
• المرايا والتجهيزات الداخلية والخارجية
• ربط القطع البلاستيكية والمعدنية

منتجات ربط وتثبيت طُوِّرت لأنظمة تبديل البطاريات في المركبات الكهربائية الجديدة، وتشمل براغي ومسامير عالية المقاومة من فئات 8.8 و10.9 و12.9، ومسامير وصواميل اللحام، وبراغي ذاتية اللولب ومقفلة ذاتيًا وغيرها، وتُستخدم لربط وتثبيت حزم البطاريات ووحدات التبديل. هذه السلسلة هي وصلات أنظمة التبديل التي كشفت الشركة عنها رسميًا، وطُبِّقت بكميات كبيرة لدى كبرى مصنّعي المركبات الكهربائية ومشغّلي محطات التبديل.

فئة المقاومة: 8.8/10.9/12.9; المادة: فولاذ منخفض الكربون بالبرد/فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ سبائكي; المعالجة السطحية: طبقة زنك-ألمنيوم/سبيكة زنك-نيكل/جلفنة صديقة للبيئة; وحدة الاستخدام: حزمة البطارية/تبديل البطارية

• أنظمة تبديل البطاريات
• صواني البطاريات
• مجموعات ربط حزم البطاريات

منتجات بلاستيكية شديدة التخصيص تطوّرها وتصنعها الشركات التابعة المملوكة بالكامل (شنغهاي ييكو وغيرها) لصناعات السيارات والاتصالات والإلكترونيات والأجهزة الكهربائية. تشمل الفئات قطعًا وظيفية بلاستيكية عالية المقاومة ووصلات تثبيت بلاستيكية، مثل مشابك أنابيب السيارات، والوصلات الثلاثية، والوصلات، وصمامات عدم الرجوع، والوصلات السريعة، وكواتم الصوت المدمجة في الأنابيب، وأربطة التثبيت.

المادة: بلاستيك هندسي PA/PP/POM; عملية التشكيل: القولب بالحقن; درجة حرارة التشغيل: من -40°C إلى 120°C; تصنيف الاشتعال: UL94-HB/V0 (نمطي)

• أنظمة الأنابيب في السيارات
• الاتصالات
• المعدات الإلكترونية والكهربائية

تنشط الشركة منذ زمن طويل في البحث والتطوير والتصنيع وبيع وصلات التثبيت الدقيقة عالية المقاومة وقطع الوصل ذات الأشكال الخاصة، مع تخصص عميق في الوصلات غير المنتظمة الحرجة للسيارات، عبر الجمع بين الكبس البارد والتشغيل الآلي الدقيق والقولب بالحقن لإثراء محفظة منتجاتها. ووفقًا للتقرير المرحلي لعام 2026، حققت قطع الوصل ذات الأشكال الخاصة إيرادات بلغت 81.2906 مليون يوان، أي 20.02% من منتجات الشركة الرئيسية، وهي إحدى سلاسل المنتجات الأساسية.

نسبة الإيرادات: 20.02% (التقرير المرحلي 2026); عمليات التشكيل: كبس بارد/تشغيل آلي دقيق/قولب بالحقن; فئة المقاومة: 8.8-12.9; المادة: فولاذ كربوني بالبرد/فولاذ مقاوم للصدأ/فولاذ سبائكي/بلاستيك هندسي

• الشحن التوربيني للمحركات
• التحكم في نقل الحركة والوقوف
• أنظمة العادم
• التجهيزات الداخلية والخارجية
• الشاسيه والهيكل
• الإلكترونيات والكهرباء
• الاتصالات