川环科技

官网产品中心展示的『冷却系统胶管及总成』产品族，产品范围涵盖发动机冷却水管、暖风管等，采用 EPDM 三元乙丙橡胶为主材，耐冷却液腐蚀、耐高温（约 -40℃ 至 150℃，据公司产品介绍资料），用于发动机冷却液循环系统；并延伸至新能源汽车电池冷却管（乙二醇冷却液）、电机冷却管及热管理系统管路，具备阻燃（UL94 V-0 级）、绝缘、耐化学介质等特性。公司为东风、长安、上汽五菱、长城、吉利、奇瑞等 300 多家整车企业配套，产品执行 IATF16949 体系并已通过 CCC、QS9000/VDA6.1、ISO14001、OHSAS18001、美国 CARB、欧盟 RoHS 等认证。

EPDM 三元乙丙橡胶主材；耐冷却液腐蚀；耐温约 -40℃ 至 150℃；阻燃 UL94 V-0 级；绝缘、耐化学介质

• 发动机冷却液循环、暖风空调水路；新能源汽车动力电池、电机电控液冷回路；数据中心液冷散热等场景。

官网产品中心展示的『燃油系列胶管及总成』产品族（官网 meta 关键词含『燃油管』『真空管』），用于汽车燃油输送，包括燃油管、蒸发管等，具有耐油性、低渗透性和耐高温特性，满足国六排放标准；涵盖汽油/柴油车用多层复合燃油管及快插接头总成。公司 2003 年研制的『汽车欧Ⅲ新型燃油软管』、2008 年研制成功的『柔性 FTPV 超低渗透环保燃油管』均被国家科技部列为国家级重点新产品，技术水平国内领先。产品通过美国 CARB 和欧盟 RoHS 环保认证，满足低渗透环保要求。

耐油、低渗透、耐高温；满足国六排放标准；多层复合结构与快插接头总成；通过美国 CARB 与欧盟 RoHS 环保认证

• 汽油/柴油发动机燃油输送、蒸发排放控制系统、真空助力回路；混合动力汽车发动机燃料管路系统（2010 年国家重点新产品）。

官网产品中心展示的『制动系统胶管及总成』产品族，官网标题与 meta 关键词均突出『制动系统』『真空管』。液压制动软管用于传递制动压力，满足 SAE 标准要求，具备耐高压（>20MPa）、耐老化特性，含金属接头总成；并配套真空助力制动系统用真空管。公司建立完善质量保证体系，先后通过中国汽车认证委员会 CCC 产品质量认证、QS9000/VDA6.1、IATF16949 等认证，为制动安全件配套提供体系保障。

液压制动软管耐压 >20MPa；满足 SAE 标准要求；耐老化；含金属接头总成

• 乘用车/商用车液压制动回路、真空助力器连接管路、ABS/ESP 相关制动管路总成。

官网产品中心展示的『动力转向系统胶管及总成』产品族，官网 meta 关键词含『动力转向系统』。用于汽车液压助力转向系统，包括高压转向管和回油管，耐液压油且脉冲疲劳寿命超行业标准；高压管需承受转向泵高压脉冲工况。公司 2006 年开发成功的『高压动力转向管总成』被国家科技部列为 2007 年国家级重点新产品，体现该产品族的技术积累。

耐液压油；脉冲疲劳寿命超行业标准；高压管承受转向泵高压脉冲工况；2007 年国家级重点新产品

• 液压助力转向（HPS）系统高压供油回路与回油回路；电动液压助力（EHPS）转向管路配套。

官网产品中心展示的『涡轮增压管路及总成』产品族，官网 meta 关键词第一位即『涡轮增压管路』。涡轮增压系统用进气软管，耐高温（180℃ 瞬时）、耐压且具备电磁屏蔽功能，采用硅橡胶或氟橡胶材质，配套含增强层与接头总成，用于涡轮增压器与中冷器之间的压力管路。

硅橡胶/氟橡胶（FKM）材质；瞬时耐温 180℃；耐压；具备电磁屏蔽功能；含增强层与接头总成

• 涡轮增压发动机中冷器进气/出气管路、增压器供油与回油管路、曲轴箱通风（PCV）高温管路。

官网产品中心展示的『尼龙管及总成』产品族，为聚酰胺（尼龙 11/尼龙 12 等工程塑料）材质的车用管路及总成，具备耐燃油、耐化学介质、低渗透、耐候和轻量化特性，可与快插接头组成总成供货，广泛用于燃油、气制动、真空等系统的介质输送。

聚酰胺（尼龙 11/尼龙 12）材质；耐燃油、耐化学介质；低渗透；耐候、轻量化；可配快插接头总成

• 燃油输送与蒸发管路、商用车气制动管路、真空管路、统车用轻量化流体管路。

官网产品中心展示的『车身附件系统及总成』产品族，公司主营构成中『附件系统』为独立产品类别，涵盖车身附件系统用橡塑软管及总成（如风窗洗涤液输送管等），满足轻量化要求和不同车型的安装结构。该产品族与燃油、冷却等主力产品族并列，为公司 9 大产品系列之一。

橡塑软管及总成；满足轻量化要求；适配不同车型安装结构

• 风窗玻璃洗涤液回路、车身附件系统介质的输送与防护。

官网产品中心展示的『进出系统胶管及总成』产品族，官网 meta 描述为『产品范围涵盖……进排气系统胶管』，meta 关键词含『进出气系统』。该产品族用于发动机进排气相关介质的输送，包括进气软管、曲轴箱通风管等，需满足耐温、耐老化、耐介质等要求，与涡轮增压管路产品族协同覆盖进气压力管路。

进气软管、曲轴箱通风管等；耐温、耐老化、耐介质；与涡轮增压管路族协同覆盖进气压力管路

• 发动机进气系统、曲轴箱强制通风（PCV）系统、排气辅助管路。

官网产品中心展示的『油冷管及总成』产品族，为汽车润滑/油冷系统用高性能软管及总成。公司 2005 年开发成功的『汽车润滑系统高性能 ER 软管』被国家科技部列为 2006 年国家级重点新产品，体现润滑/油冷管路的技术积累；油冷管需耐高温、耐油介质并承受长期脉动工况，可与金属接头组成总成。

耐高温、耐油介质；承受长期脉动工况；可与金属接头组成总成；2006 年国家级重点新产品（ER 软管）

• 自动变速箱（AT/DCT）油冷回路、发动机机油冷却回路、液压油冷却回路。

公司核心产品族之一，拥有专用空调软管生产线。空调管路总成涵盖高压/低压充注管，采用尼龙复合层结构，耐制冷剂渗透并满足 -40℃ 至 135℃ 工作温度范围。公司 2004 年研制的『超低渗透 PR 合金汽车空调软管』被列为国家级重点新产品并获得国家科技型企业技术创新基金支持，是公司 8 个国家级重点新产品之一。官网产品中心页面对该族以图片形式收录，具体参数以公司产品介绍资料为准。

尼龙复合层结构；耐制冷剂（R134a 等）渗透；工作温度 -40℃ 至 135℃；高压/低压充注管；2004 年国家级重点新产品

• 汽车空调（A/C）制冷剂高压侧与低压侧管路、充注/维修接口管路总成。

公司面向新能源汽车与液冷热管理领域的专用管路产品族，包括电池冷却管（乙二醇冷却液输送）、电机冷却管及热管理系统管路，具备阻燃（UL94 V-0 级）、绝缘、耐化学介质等特性。公司定位『全球液冷流体管路领域集成化应用方案的创新者』，通过『橡塑管路 + 复合式快装式接头』的总成化方案解决行业痛点；多款材料已在国内率先通过美国 UL94 QORU2（V0 等级）产品认证，产品安全性和可靠性获国际行业标准认可。2024 年 12 月公司获 60000 套用于服务器的液冷管路系统采购订单，2025 年 4 月参加第二届新能源热管理产品智造供应链创新峰会暨 AI 人工智能液冷散热峰会，重点推展数据中心生命周期液冷流体管路的整体和集成化应用，并延伸至储能热管理、军民融合电子散热、低空飞行等领域的液冷技术创新应用。

阻燃 UL94 V-0 级；绝缘；耐化学介质；率先通过美国 UL94 QORU2（V0 等级）认证；橡塑管路+复合式快装式接头总成化方案

• 新能源汽车动力电池/电机/电控液冷回路、数据中心服务器液冷散热管路、储能热管理、低空飞行器热管理管路。

公司主营产品系列之一，涵盖摩托车专用燃油管、制动油管及离合器油管，满足轻量化要求并适配不同车型安装结构。公司产品广泛应用于汽车、摩托车等行业，与建设、建设雅马哈、嘉陵、嘉陵本田、力帆、宗申、隆鑫、大长江、五羊本田等众多摩托车生产厂建立了稳定供配关系，并进入比亚乔、百力通等集团国际采购体系。

摩托车专用燃油管/制动油管/离合器油管；满足轻量化要求；适配不同车型安装结构

• 摩托车燃油输送、液压制动、离合器操纵等系统的管路配套。