贝特瑞新材料集团股份有限公司

级孔结构及表面化学性质可控的活性炭/电容炭材料，兼具高功率与高容量特性，适用于电容器类应用。

级孔结构可控、表面化学性质可调；型号覆盖BAC-1/1M/1L/1HC，兼顾高功率与高容量。

• 双电层电容器
• 锂离子电容器
• 混合型电容器

高容量、低膨胀、应用面广的新型硅基负极，面向长续航电动汽车、高端消费电池、高功率电动工具、低空飞行器等高能量密度电池场景。

高容量、低膨胀；涵盖硅氧(SiO)及硅碳系列，型号包括BAS/BDS系列，应用面广。

• 长续航电动汽车
• 高端消费电池
• 高功率无绳电动工具
• 低空飞行器

高能量密度、最高支持6C超快充的人造石墨负极，适用于EV、电动工具、无人机电芯。

高能量密度，支持最高6C超快充；型号HRG-1/2/4与T-Pro系列。

• EV电动汽车
• 电动工具
• 无人机

长循环、高能量密度、高压实的石墨负极，适用于EV电芯。

高压实、高能量密度、长循环；型号LSN17-E系列。

• EV电动汽车

高功率、低温性能好的石墨负极，适用于插电式混合动力汽车、电动工具电芯。

高功率、耐低温；型号AGP-7、AGP-9。

• 插电式混合动力汽车
• 电动工具

长寿命、低膨胀、快充的石墨负极，适用于电动汽车、储能、电动工具电芯。

低膨胀、长寿命、快充；型号GSN/LSG系列。

• 电动汽车
• 储能
• 电动工具

高安全、高倍率、低内阻、低成本的高镍NCA三元正极，适用于电动工具、消费电池电芯。

高安全、高倍率、低内阻、低成本；型号N8-F/FS/FH。

• 电动工具
• 消费电池

高容量、长循环、存储性能优异的高镍NCM三元正极，适用于电动汽车电芯、高端消费电池、高功率电动工具、低空飞行器。

高容量、长循环、存储性能优良；型号M90/MA9/H9-C3。

• 电动汽车
• 高端消费电池
• 高功率电动工具
• 低空飞行器

面向高能量密度电芯开发的中镍高电压单晶三元正极材料，单晶颗粒结构完整、界面副反应少，在高电压与高温条件下循环衰减更慢，兼顾安全性与制造成本，适合对循环寿命与能量密度同时有要求的电池设计。

材料体系：中镍高电压NCM单晶；原料路线：短流程回收料；典型型号：M1-S2/MF-SLB/M1-S4；压实密度：3.4g/cm³；0.1C比容量：≥195mAh/g；45℃循环500周容量保持率：≥92%；应用电芯：3C/EV/xEV

• 3C消费电子
• EV电动汽车
• xEV

高熵与复合相结构设计、容量与循环兼顾的钠电层状氧化物正极，适用于启停电源、离网电源、两轮车、A00 EV等。

高熵与复合相结构设计，容量与循环兼顾；型号BNS-O3A/BNS-O3B/BNS-P2C/BNH-P2B。

• 启停电源
• 离网电源
• 两轮车
• A00 EV

颗粒级配、吸油值优化、元素掺杂协同构筑高压实高倍率纯相结构的钠电聚阴离子NFPP正极，适用于储能、备用电源、两轮车、启停电源。

颗粒级配、吸油值优化、元素掺杂，高压实高倍率纯相；型号BPA-1。

• 储能
• 备用电源
• 两轮车
• 启停电源

提供混合固液电池多种材料应用方案的氧化物固态电解质，具备高分散性、高导电性，适用于3C、ESS、EV和xEV电芯。

高分散性、高导电性；型号BEO-2SN3/4P/2LP6。

• 3C消费电子
• ESS储能
• EV电动汽车
• xEV

强化电池热安全边界、遏制活性颗粒开裂的聚合物固态电解质，适用于消费电子、无人机、电动车、储能电站等混合固液电池。

高耐久性、低膨胀，强化热安全边界；预聚物溶液固化工艺。

• 消费电子
• 无人机
• 电动车
• 储能电站

亚微米级精细结构设计、高离子电导率的硫化物固态电解质，适用于ESS、EV和xEV电芯。

亚微米级精细结构，高离子电导率；型号BSS-1P50。

• ESS储能
• EV电动汽车
• xEV

低成本量产技术、突破行业规模化应用瓶颈的硫化锂，适用于Li-S、EES、EV和xEV电芯。

低成本量产技术；型号BLS-1P50。

• Li-S锂硫电池
• EES储能
• EV电动汽车
• xEV

协同优化结构稳定性和动力学性能的高性价比富锂锰基正极，适用于EV、无人机和飞行汽车。

高性价比，结构稳定性与动力学性能协同优化；型号LR1-CH-35/40。

• EV电动汽车
• 无人机
• 飞行汽车

构建低膨胀、高容量、长循环特点锂金属复合负极，适用于3C、无人机、eVTOL和人形机器人等领域。

低膨胀、高容量、长循环；型号BGC-1/3/5。

• 3C消费电子
• 无人机
• eVTOL
• 人形机器人