О компании
Zhejiang Huayou Recycling Technology Co., Ltd. — подтверждённый китайский производитель в цепочке поставок электромобилей. Производство включает Переработка тяговых батарей, повторное использование и вторичные материалы.
Продукция
Регенерированные материалы переработки батарей
Ключевое бизнес-направление Huayou Recycling (Zhejiang Huayou Recycling Technology Co., Ltd.). Выведенные из эксплуатации тяговые аккумуляторы собираются, гибко и автоматически разбираются на уровне батарейных блоков, затем дробятся и сортируются с получением чёрной массы; посредством гидрометаллургического выщелачивания при атмосферном и повышенном давлении в сочетании с пиро-гидрометаллургической технологией приоритетного извлечения лития чёрная масса регенерируется в сульфат никеля, сульфат кобальта, сульфат марганца и карбонат лития аккумуляторного класса, которые возвращаются в производство тройных прекурсоров и катодных материалов, образуя замкнутый цикл «отходы в обмен на материалы». Компания владеет 45 патентами в области переработки чёрной массы и приоритетного извлечения лития.
Комплексное извлечение Co/Ni/Mn: >=98,5%; Извлечение металлического лития: >=90%; Выход чёрной массы: >=95%; Мощность линии регенерации ресурсов: 65000 т/год (выведенные из эксплуатации тяговые аккумуляторы); Класс продукции: аккумуляторный
- Сырьё для повторного производства тройных прекурсоров и катодных материалов
- Замкнутая переработка материалов тяговых аккумуляторов (отходы в обмен на материалы)
- Целевой сбор и регенерация выведенных из эксплуатации аккумуляторов для автопроизводителей и производителей батарей
Тройные прекурсоры
Флагманская продукция сегмента новых материалов Huayou (базы в Цюйчжоу и Гуанси), получаемая соосаждением из интегрированного никель-кобальтового сырья (включая регенерированные никель-кобальт-марганцевые соли от Huayou Recycling). Серия охватывает низконикелевые марки 5-й серии, средненикелевые и средневысоконикелевые типы для производства тройных катодных материалов.
Содержание никеля: 50%-83% по пропорциям серий 5/6 (Модель); Размер частиц D50: 3-12 мкм (Модель); Насыпная плотность после утряски: >=2,0 г/см3; Магнитные посторонние включения: <=30 ppb
- Тройные катодные материалы для тяговых батарей
- Тяговые аккумуляторы новых электромобилей
Соли никеля, кобальта и лития
Линейка солей энергетических металлов сегмента цветных металлов Huayou (базы в Цюйчжоу и Гуанси), охватывающая соли никеля, кобальта и лития; сульфат никеля, сульфат кобальта и карбонат лития с линии регенерации получены гидрометаллургической переработкой выведенных из эксплуатации аккумуляторов на Huayou Recycling и поставляются параллельно с маршрутом первичной руды для производства прекурсоров и катодных материалов.
Содержание Ni в сульфате никеля: >=22%; Содержание Co в сульфате кобальта: >=20,5%; Основное содержание карбоната лития аккумуляторного класса: >=99,5%; Влажность: <=3%
- Сырьё для тройных прекурсоров и катодных материалов
- Сырьё для электролитов и литиевых солей
- Гальваническая отрасль и производство катализаторов
Оксид кобальта(II,III) (Co3O4)
Ключевой продукт глубокой переработки кобальта Huayou с выделенной линейкой оксида кобальта(II,III); применяется в производстве катодных материалов литий-кобальтового оксида для сферы потребительских 3C-аккумуляторов.
Содержание Co: >=73%; Размер частиц D50: 5-15 мкм (несколько фракций); Насыпная плотность после утряски: 1,0-2,6 г/см3 (Модель)
- Катодный материал литий-кобальтового оксида
- Аккумуляторы для потребительской электроники 3C
Металлическая продукция из кобальта и никеля
Базовая металлическая продукция из кобальта и никеля сегмента цветных металлов Huayou, выплавляемая и рафинируемая из сырья из ДР Конго и никелевых полупродуктов из Индонезии, а также принимающая регенерированные кобальт и никель, для глубокой переработки солей и прямой продажи.
Содержание Co в электролитическом кобальте: >=99,98% (Co9998); Содержание Ni в электролитическом никеле: >=99,9%; Содержание Co в гидроксиде кобальта: 35%-45%
- Сырьё для глубокой переработки солей кобальта/никеля
- Жаропрочные сплавы и магнитные материалы
- Гальваническая отрасль
Прекурсоры для натрий-ионных аккумуляторов
Серия прекурсоров и катодных материалов со слоистыми оксидами для натрий-ионных аккумуляторов сегмента новых материалов Huayou: маршруты NFM111 (никель-железо-марганец) с крупными частицами, с мелкими частицами и пиролизом распылением, а также система NCFM, для рынка накопления энергии на натриевых аккумуляторах и низкоскоростного тягового рынка.
Композиционная система: NFM111, NCFM; Размер частиц D50: 1-12 мкм (крупные/мелкие частицы/пиролиз распылением, несколько фракций); Насыпная плотность после утряски: >=1,8 г/см3
- Катодные материалы со слоистыми оксидами для натрий-ионных аккумуляторов
- Аккумуляторы для накопления энергии и низкоскоростного транспорта
Продукция каскадного использования выведенных из эксплуатации тяговых аккумуляторов
Следуя пути сначала каскадного использования, а затем переработки и регенерации, Huayou Recycling разбирает и пересобирает выведенные из эксплуатации тяговые аккумуляторные блоки в продукцию каскадного использования, охватывающую автопогрузчики, AGV, двух- и трёхколёсные транспортные средства, низкоскоростной транспорт, а также промышленно-коммерческое и бытовое накопление энергии; построена первая в мире фабрика с нулевым выбросом углерода для каскадного использования и регенерации.
Мощность каскадного использования: 1,5 ГВт·ч/год; Снижение выбросов углерода на стадии производства: >63% (по сравнению с новыми аккумуляторами того же назначения); Охватываемые сценарии применения: 7 типов (автопогрузчик/AGV/замена батарей двухколёсного транспорта/трёхколёсный транспорт/низкоскоростной транспорт/промышленно-коммерческое накопление/бытовое накопление)
- Автопогрузчики и промышленные транспортные средства AGV
- Замена батарей двух-/трёхколёсного транспорта и низкоскоростной транспорт
- Промышленно-коммерческое и бытовое накопление энергии, резервное питание базовых станций
Данные о производстве
Указанный официальный источник подтверждает документированные производственные возможности.
Профиль основан на подтверждённой открытой информации и не является аудитом, сертификацией или коммерческой рекомендацией.
← Компоненты для электромобилей