Tianjin Sanden

Le produit phare de Tianjin Sanden est le système de climatisation automobile (HVAC intégré associant chauffage et froid), un ensemble complet combinant refroidissement, chauffage, ventilation et dégivrage, au service de la gestion thermique du véhicule complet et des trois systèmes électriques (batterie, moteur et contrôle électronique) des voitures particulières et véhicules commerciaux à nouvelle énergie. Depuis 1994, l'entreprise œuvre à la R&D et à la fabrication de systèmes de climatisation automobile, avec un centre d'essais moderne et des capacités de production sur plusieurs sites.

HVAC intégré chauffage et froid; capacité de froid/chauffage personnalisée par modèle; tension personnalisée par modèle; degré de protection personnalisé par modèle

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Autobus
• Gestion thermique des batteries
• Pompe à chaleur du véhicule complet

L'échangeur thermique à microcanaux (condenseur/évaporateur) est une famille de produits phare de Tianjin Sanden, utilisant une structure tout aluminium à tubes plats microcanaux et ailettes à persiennes pour un échange de chaleur à haute efficacité dans les boucles de climatisation des véhicules à nouvelle énergie. L'entreprise se positionne comme fabricant spécialisé d'échangeurs thermiques à microcanaux et de leurs composants, couvrant à la fois l'extrémité condensation et l'extrémité évaporation.

Structure tout aluminium à microcanaux; surface d'échange thermique personnalisée par modèle; pression de service personnalisée par modèle; résistance à la pression personnalisée par modèle

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Autobus
• Climatisation à pompe à chaleur
• Gestion thermique des batteries

Le condenseur à microcanaux est un condenseur tout aluminium à flux parallèle, utilisé au stade de la condensation du frigorigène et du rejet de chaleur des systèmes de climatisation des véhicules à nouvelle énergie, offrant un poids plus léger et une efficacité supérieure aux conceptions tubulaires à ailettes traditionnelles. Les dimensions du noyau et la disposition des circuits peuvent être personnalisées selon le modèle de véhicule et les besoins en capacité de refroidissement.

Flux parallèle tout aluminium; frigorigène R134a/R1234yf en option; pression de service personnalisée par modèle; surface d'échange thermique personnalisée par modèle

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Autobus
• Climatisation à pompe à chaleur

L'évaporateur à microcanaux sert à l'évaporation du frigorigène et à l'absorption de chaleur à l'intérieur du caisson de climatisation des véhicules à nouvelle énergie, assurant le refroidissement et la déshumidification de l'habitacle, et peut s'intégrer au HVAC intégré chauffage et froid. La structure tout aluminium à microcanaux concilie allègement et efficacité d'échange thermique, s'adaptant à diverses plateformes de véhicules.

Microcanaux tout aluminium; capacité de refroidissement personnalisée par modèle; pression de service personnalisée par modèle; dimensions du noyau personnalisées par modèle de véhicule

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Autobus
• Climatisation à pompe à chaleur

Le chauffage liquide haute tension (ECH, 800V) est un composant de chauffage électrique développé par Tianjin Sanden pour les véhicules à nouvelle énergie sur plateformes haute tension 800V, utilisé pour le chauffage liquide de la batterie et de l'habitacle. Selon les actualités officielles de l'entreprise, la première unité ECH de série a été livrée à un client le 28 mars 2024 dans l'atelier propre ECH de Tianjin Sanden, marquant le début officiel de sa production de masse.

Tension nominale 800V; puissance personnalisée par modèle; degré de protection personnalisé par modèle; utilisé pour le chauffage liquide batterie/habitacle

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Gestion thermique des batteries
• Pompe à chaleur du véhicule complet

Le système de gestion thermique des batteries (TMS) s'appuie sur le « Laboratoire clé municipal de Tianjin des technologies de gestion thermique intelligente pour véhicules à nouvelle énergie » établi par Tianjin Sanden (agrément au niveau municipal obtenu en janvier 2026) pour réaliser le chauffage, le refroidissement et le contrôle d'une température uniforme du pack batterie. Le système peut coopérer avec le chauffage liquide haute tension et l'échangeur thermique à microcanaux afin de garantir la sécurité et l'efficacité de la batterie sur une large plage de températures.

Stratégie de contrôle de température intelligente; mode double chauffage/refroidissement; interface de contrôle personnalisée par modèle de véhicule; plage de température de fonctionnement personnalisée par modèle

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Batteries de traction
• Gestion thermique des batteries

Le système de climatisation pour bus/autocars est le système de climatisation de toit et autonome de Tianjin Sanden destiné aux transports publics et aux autocars interurbains, offrant une grande capacité de refroidissement et une haute fiabilité, et adapté aux plateformes de bus 100 % électriques et hybrides. Le site officiel de l'entreprise répertorie la « climatisation pour autocars » comme l'un de ses segments d'activité clés.

Toit / autonome; capacité de refroidissement personnalisée par modèle de véhicule; tension personnalisée par modèle de véhicule; degré de protection personnalisé par modèle

• Bus
• Autocars
• Transport public

L'ensemble HVAC pour pelles de moyenne et grande taille est l'unité de climatisation intégrée chauffage et froid de Tianjin Sanden au sein de sa gamme d'engins de chantier (machines de génie civil), assurant refroidissement, chauffage et dégivrage pour la cabine de l'opérateur des équipements de construction. Cette page a été directement confirmée par le centre de produits du site officiel et représente une extension de la famille des systèmes de climatisation automobile/machine de l'entreprise.

Intégré chauffage et froid; capacité de froid/chauffage personnalisée par modèle de machine; tension personnalisée par modèle de machine; degré de protection personnalisé par modèle

• Machines de chantier
• Pelles
• Climatisation d'engins de chantier

L'ensemble HVAC pour petites pelles est une unité de climatisation compacte intégrée chauffage et froid destinée aux petits engins de chantier, de structure issue de la même lignée que le HVAC pour pelles de moyenne et grande taille, privilégiant le faible encombrement et une forte adaptabilité environnementale. Le centre de produits du site officiel a directement confirmé cette page produit.

Intégré chauffage et froid compact; capacité de froid/chauffage personnalisée par modèle de machine; tension personnalisée par modèle de machine; degré de protection personnalisé par modèle

• Machines de chantier
• Pelles
• Climatisation d'engins de chantier

Le système de climatisation à pompe à chaleur pour nouvelle énergie (HVAC à pompe à chaleur) repose sur des échangeurs thermiques à microcanaux et un compresseur à entrainement électrique pour assurer le refroidissement et le chauffage de l'habitacle ainsi que la récupération de la chaleur résiduelle de la batterie, améliorant l'autonomie par faible température. Cette gamme de produits s'appuie sur le système technologique de gestion thermique intelligente pour véhicules à nouvelle énergie de Tianjin Sanden.

Pompe à chaleur intégrée chauffage et froid; COP de chauffage à basse température personnalisé par modèle; frigorigène personnalisé par modèle; tension personnalisée par plateforme

• Voitures particulières à nouvelle énergie
• Pompe à chaleur du véhicule complet
• Gestion thermique des batteries

Le refroidisseur de batterie (chiller) est un échangeur thermique liquide-frigorigène dans le circuit de gestion thermique des batteries, qui transfère la chaleur du liquide de refroidissement de la batterie vers le côté frigorigène de la climatisation afin de refroidir la batterie. Il utilise une structure d'échange thermique microcanaux/tout aluminium et fonctionne en coordination avec le TMS.

Échange thermique liquide-frigorigène; surface d'échange thermique personnalisée par modèle; pression de service personnalisée par modèle; structure tout aluminium

• Batteries de traction
• Gestion thermique des batteries
• Voitures particulières à nouvelle énergie

Le système de climatisation autonome pour véhicules commerciaux et engins de chantier vise les scénarios hors voitures particulières (camions, engins de chantier, etc.) et propose des solutions de refroidissement/chauffage indépendantes de l'entraînement par moteur, s'adaptant aux besoins d'électrification et de rétrofit hybride.

Autonome; capacité de refroidissement personnalisée par modèle de véhicule; tension personnalisée par plateforme; degré de protection personnalisé par modèle

• Véhicules commerciaux
• Machines de chantier
• Bus